Parabéns, estamos quase interligados com todas as redes ferroviárias do nosso país. Espero, que os nossos governantes possam continuar com esse projeto, porque é muito importante para as nossas vidas e o crescimento de escoação de nosso país.
Bom dia, Luís. Sim, é importante que estes projetos tenham continuidade, pois ferrovias são investimentos com maturação muito longa. Continue acompanhando o nosso canal. Estamos nos preparando para retomar a produção de novos conteúdos. Muito grato pela sua visita.
Boa tarde Juraci. Alguns trechos que ficaram prontos em 2021 estavam em fase de comissionamento de operação, que é uma etapa em que os trens circulam, mas que ainda é uma etapa de testes. Estou levantando as informações sobre a entrada na etapa plena de operação comercial e te dou um retorno. Muito grato por você participar de nosso canal. Abraço.
Boa tarde. Parabéns pelo conteúdo do vídeo. Apesar de já ter visto outros videos sobre o tema e estar acompanhando a construção dessa rodovia a algum tempo, não tinha visto ainda um video com informações tão completas como as que encontrei nesse video. Sou um apaixonado por trens desde criança, principalmente pelo barulho das rodas nos trilhos e o seu balançar. Hoje estou com 72 anos e com certeza não estarei por aqui quando o ultimo dormente for colocado em Rio Grande no RS, ligando em definitivo os dois extremos do nosso pais continental. Tenho no entanto uma grande decepção em relação ao projeto, pois os idealizadores dessa magnifica obra só tiveram seus olhos para o TRANSPORTE de graões e outros generos, esquecendo que poderiam oferecer aos brasileiros de todos os rincões uma viagem épica cortando o país de ponta a ponta como acontece com a Transiberiana na Russia e a Transcontinental nos Estado Unidos. Mas quiça surja alguém no futuro que tenha seus olhos voltados para o turismo.
Bom dia, Wilmar. Muito grato por você compartilhar este seu relato. Sim, trens de passageiros proporcionariam uma experiência incrível e fomentariam o turismo, setor que é intensivo em empregos, criando toda uma infraestrutura de restaurantes e hotéis ao longo deste imenso trajeto. Eu mesmo gosto muito de assistir vídeos que mostram paisagens a partir das janelas de trens de passageiros. Acompanhe o nosso canal. Estamos nos preparando para retomar a produção de novos conteúdos. Muito grato pela visita.
Bom dia Edson. No trajeto mostrado na parte 1 do vídeo do mapa da Ferrovia Norte - Sul falta a construção de um trecho entre Rio Verde e Ouro Verde de Goiás, no Estado de Goiás. Foi anunciada a retomada das obras para agosto de 2022. Confira nosso vídeo sobre este trecho: ruclips.net/video/Q1MVkBtipx0/видео.html A parte da Ferrovia Norte - Sul a partir do Estado de São Paulo, em direção ao Sul do Brasil, não tem previsão para construção. Muito grato pela sua presença aqui em nosso canal.
Maravilha, sempre sonhei c ferrovias pq o Brasil é mto extenso. Moro em S.Roque e ouço durante o silêncio da noite,o resfolego das máquinas subindo a rampa de Canguera…Gostaria de ver o restante do mapa indicando o percurso até o porto de Santos, principalmente em S Roque.Deus abençoe o trabalho de vcs.
Bom dia, Nereide. O mapa neste link abaixo mostra a ferrovia Malha Oeste, ligando Corumbá, no Mato Grosso do Sul, até Mairinque, ao lado de São Roque. A partir de Mairinque, a ferrovia segue até Santos. Link do mapa: cdn.correiodoestado.com.br/upload/dn_arquivo/2023/08/malha-oeste-ms.jpg Está sendo discutida uma nova licitação da ferrovia Malha Oeste para 2024. Se isto se concretizar, o volume de cargas transportadas vai aumentar bastante. Muito grato por seu comentário e por sua presença aqui no nosso canal. Seja sempre muito bem-vinda.
Boa tarde Geraldo. A FNS em Anápolis, em direção ao norte está concluída. O trecho que terá maior movimento de cargas, em direção ao sul, ainda tem obras entre Ouro Verde de Goiás, município próximo de Anápolis, e Rio Verde. Seja sempre bem-vindo aqui no nosso canal. Abraços.
Ótima explicação, está ferrovia, idéia do governo Sarney (1985_1989) é ótima, ficou paralisada anos a fio e só agora tá chegou em Estrela D'oeste. Para chegar a Rio Grande vai levar o mesmo tempo?
Boa tarde Gabriel. Para o trecho da ferrovia entre Chapecó/SC e Rio Grande/RS, existem a definição de traçado e estudo de viabilidade. Não há previsão para a implantação. Muito grato pela sua presença aqui no nosso canal. Seja sempre bem-vindo.
Boa tarde, Ramalho Forttes. Muito grato pelo seu comentário. É um estímulo para continuarmos o nosso trabalho. Seja sempre bem-vindo aqui no nosso canal.
Bom dia. A Ferrovia Estadual de Mato Grosso, que terá seu ponto inicial em Rondonópolis, tem como construtora do primeiro trecho o Consórcio “Ferrovia Lucas do Rio Verde”, formado pela Consag Engenharia, MT Sul e Movo Construções. Esta matéria traz maiores detalhes: www.fiemt.ind.br/noticias/3374/rumo-apresenta-a-fiemt-atualizacao-das-obras-da-ferrovia-de-mato-grosso Muito grato por sua presença aqui no nosso canal.
Seja muito bem-vindo Lúcio. Você tem razão: a malha ferroviária do país será interligada, possibilitando uma integração logística de ferrovias, portos, terminais multimodais, rodovias e hidrovias. Muito grato por sua presença aqui no canal.
Taquaritinga-SP a Ferrovia conecta com várias Rodovias Rodoviárias Estaduais, duplicadas e estradas vicinais asfaltadas, onde congrega várias usinas da região e laranjas, bem como seringueiras matéria prima para a Indústrias Pneumática e Derivados e Farmacêutica, além de está perto do Porto do Rio Tietê-Paraná, podendo receberem cargas de várias direções em vice versa, o Prefeito está com o Projeto Pronto para ser um Porto Alfandegado, entregue ao Ministro para sua Análise e sua Autorização para no Futuro ir a Leilão o melhor lance, Investidores Nacionais e Internacionais...
Excelente informação, Adriano. Taquaritinga tem também uma localização bastante estratégica, próxima ao centro geográfico do Estado de São Paulo, e relativamente próxima a polos econômicos como Araraquara, São José do Rio Preto e Ribeirão Preto. Muito grato pela informação. Seja sempre muito bem-vindo aqui no canal.
Boa noite Yoji Koga. Sim, ligar por ferrovia portos nos oceanos Atlântico e Pacífico traria um enorme ganho de competitividade ao Brasil e acesso a novos mercados. Muito grato por sua presença aqui no nosso canal. Seja sempre bem-vindo.
Bom dia Edmo. Pelas informações disponíveis, a Ferrovia Norte - Sul será para o transporte de cargas. Muito grato pela sua presença aqui no nosso canal. Seja sempre bem-vindo.
Bom dia, João. Sim, Rondonópolis possui o maior terminal de grãos da América Latina. Muito importante esta integração. De acordo com informações existentes, o trecho entre Rondonópolis e Cuiabá, a ser construído pela Rumo, deve ficar pronto em 2025. Vamos acompanhar. www.sinfra.mt.gov.br/malha-ferroviaria Grande abraço.
Eu gostaria de saber a ferrovia de Belo Horizonte de bitola métrica se vai reformar para bitola larga mim responde por favor se vai entrar nesse projeto ok
Bom dia, Elias. Infelizmente, não possuo informações sobre a existência de investimentos da Ferrovia Centro Atlântica - FCA - neste trecho. Este é realmente um trecho muito importante e você tem razão sobre a importância de investimentos. Muito grato por acompanhar o nosso canal. Seja sempre bem-vindo.
Realmente grandioso. Ja deveria ter sido feito muito tempo antes. Vejo com prazer a recuperaçao de antigas vias ferreas, como por exemplo a ex-Noroeste do Brasil, incluindo o ramal de Ponta-Porã.
Pelo q o Ministro Tarciso comentou, a Malha Sul subirá para Estrela do Oeste, com certeza com o terceiro trilho para Transbordo em Sumaré-SP os trens q chegam do Sul, evitando alocar recursos escasso, como vão fazer, transbordo com os vagões rebaixados com cargas de contrainers, a granel para o sul, seria para os silos e dos silos para os vagões de bitola métrica é o q pude entender em sua palestra, seria essa Ferrovia para o Futuro por Concessão por 35 anos bitola larga,.....eis a questão, vão aproveitar e corrigir a Malha Sul,rumo a São Paulo e Porto de Sulistas, podendo entrar no Paraguai, Argentina e Chile, onde o Porto Chileno precisa tirar areia, para uma Profundidade de 20 metros, para escoar a Produção para Asia e suas Ilhas e China.....
Boa tarde Adriano. Muito grato por sua participação aqui no canal. Obrigado pelas informações do seu comentário. Realmente, esta questão das diferenças de bitolas é um fator importante a ser considerado. Estamos preparando mais vídeos sobre ferrovias. Continue acompanhando o nosso canal. Abraço.
Maravilha! Que obra útil e tão necessária para o progresso e desenvolvimento do Brasil. É o que meu País precisa. Obrigado ministros e demais responsáveis por esta ferrovia extraordinária. Obrigado PresIdente Bolsonaro 💚🇧🇷💛💚🇧🇷💛
Uma obra muito inportante para nosso país foram feito estudos levantamento desde 1987 para começar essa ferrovia mas nunca saiu do papel sendo 80% concluída no governo do PT mas a atrapalha a jato embargou a obra por muitos anos trazendo atraso e prejuízos para muitos municípios
Está sendo tocada ao rítmo mais lento possível. Deste jeito ficará para 2050. Só um novo governo e que se preocupe realmente com infraestrutura dará prosseguimento a isto.
Parabéns Sr Presidente Jair Bolsonaro e Ministros e secretarias POLIVALENTES PL 22 abraço de Belo Horizonte MG Brasil ruclips.net/video/32Ztk77fp1Y/видео.html
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O vidio é ótimo, muito esclarecedor.
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Excelente explicação. Parabéns!!!
Muito grato, Veronice. Estamos preparando novos conteúdos para o próximo mês. Seja sempre bem-vinda aqui no nosso canal.
Parabéns, estamos quase interligados com todas as redes ferroviárias do nosso país. Espero, que os nossos governantes possam continuar com esse projeto, porque é muito importante para as nossas vidas e o crescimento de escoação de nosso país.
Obrigado, Deus abençoe o nosso Brasil.
Bom dia, Luís. Sim, é importante que estes projetos tenham continuidade, pois ferrovias são investimentos com maturação muito longa. Continue acompanhando o nosso canal. Estamos nos preparando para retomar a produção de novos conteúdos. Muito grato pela sua visita.
Deus abençoe esta obra ferroviária que beneficiará o Brasil no sistema de transporte de grãos entre outros. 🙏
Bom dia, Renan. Muito grato pelo seu comentário.
Bem interasssne explicativel agora fse essas obras nao tiver alguns impercilio quando sera a sua conclusao? Emuitas obras
Boa tarde Juraci. Alguns trechos que ficaram prontos em 2021 estavam em fase de comissionamento de operação, que é uma etapa em que os trens circulam, mas que ainda é uma etapa de testes. Estou levantando as informações sobre a entrada na etapa plena de operação comercial e te dou um retorno. Muito grato por você participar de nosso canal. Abraço.
@@futuroregional esrou no aguardo ainda quero ver essa ferrovia a todo vapor com fe em Deus abraços
Boa tarde. Parabéns pelo conteúdo do vídeo. Apesar de já ter visto outros videos sobre o tema e estar acompanhando a construção dessa rodovia a algum tempo, não tinha visto ainda um video com informações tão completas como as que encontrei nesse video. Sou um apaixonado por trens desde criança, principalmente pelo barulho das rodas nos trilhos e o seu balançar. Hoje estou com 72 anos e com certeza não estarei por aqui quando o ultimo dormente for colocado em Rio Grande no RS, ligando em definitivo os dois extremos do nosso pais continental. Tenho no entanto uma grande decepção em relação ao projeto, pois os idealizadores dessa magnifica obra só tiveram seus olhos para o TRANSPORTE de graões e outros generos, esquecendo que poderiam oferecer aos brasileiros de todos os rincões uma viagem épica cortando o país de ponta a ponta como acontece com a Transiberiana na Russia e a Transcontinental nos Estado Unidos. Mas quiça surja alguém no futuro que tenha seus olhos voltados para o turismo.
Bom dia, Wilmar. Muito grato por você compartilhar este seu relato. Sim, trens de passageiros proporcionariam uma experiência incrível e fomentariam o turismo, setor que é intensivo em empregos, criando toda uma infraestrutura de restaurantes e hotéis ao longo deste imenso trajeto. Eu mesmo gosto muito de assistir vídeos que mostram paisagens a partir das janelas de trens de passageiros. Acompanhe o nosso canal. Estamos nos preparando para retomar a produção de novos conteúdos. Muito grato pela visita.
Quando essa obra tem previsão de Ester concluida
Bom dia Edson. No trajeto mostrado na parte 1 do vídeo do mapa da Ferrovia Norte - Sul falta a construção de um trecho entre Rio Verde e Ouro Verde de Goiás, no Estado de Goiás. Foi anunciada a retomada das obras para agosto de 2022. Confira nosso vídeo sobre este trecho: ruclips.net/video/Q1MVkBtipx0/видео.html
A parte da Ferrovia Norte - Sul a partir do Estado de São Paulo, em direção ao Sul do Brasil, não tem previsão para construção. Muito grato pela sua presença aqui em nosso canal.
Imperatriz
Bom dia, Francisco. Seja sempre bem-vindo aqui no nosso canal.
Maravilha, sempre sonhei c ferrovias pq o Brasil é mto extenso. Moro em S.Roque e ouço durante o silêncio da noite,o resfolego das máquinas subindo a rampa de Canguera…Gostaria de ver o restante do mapa indicando o percurso até o porto de Santos, principalmente em S Roque.Deus abençoe o trabalho de vcs.
Bom dia, Nereide. O mapa neste link abaixo mostra a ferrovia Malha Oeste, ligando Corumbá, no Mato Grosso do Sul, até Mairinque, ao lado de São Roque. A partir de Mairinque, a ferrovia segue até Santos. Link do mapa: cdn.correiodoestado.com.br/upload/dn_arquivo/2023/08/malha-oeste-ms.jpg
Está sendo discutida uma nova licitação da ferrovia Malha Oeste para 2024. Se isto se concretizar, o volume de cargas transportadas vai aumentar bastante.
Muito grato por seu comentário e por sua presença aqui no nosso canal. Seja sempre muito bem-vinda.
Muito boa a apresentação, estamos orgulhosos da importância desta malha ferroviária.
Jorge Freitas
Goiania. Go.
parabéns pela matéria. informações muito importantes e esclarecedoras.
O trecho da FNS em Anápolis go, está em operação?
21
08
2022.
Boa tarde Geraldo. A FNS em Anápolis, em direção ao norte está concluída. O trecho que terá maior movimento de cargas, em direção ao sul, ainda tem obras entre Ouro Verde de Goiás, município próximo de Anápolis, e Rio Verde. Seja sempre bem-vindo aqui no nosso canal. Abraços.
A Arauco celulose vai ter uma nova ferrovia de 47 km de inocência ms até a ferronorte
Bom dia, @brasil_ferroviasaraucocelulose. Muito grato pela informação. Abraços.
Como bom brasileiro, fico muito feliz de ver tamanho progresso e maior ainda esse vídeo feito com muita competência e ótima mostragem
Muito obrigado, Valter. Seu comentário é um estímulo para continuarmos o nosso trabalho. Seja sempre muito bem-vindo aqui no nosso canal.
Parabens aos brasileiros que acreditam no Brasil...
Bom dia Reynor. Muito grato por você fazer parte do nosso canal.
Ótima explicação, está ferrovia, idéia do governo Sarney (1985_1989) é ótima, ficou paralisada anos a fio e só agora tá chegou em Estrela D'oeste. Para chegar a Rio Grande vai levar o mesmo tempo?
Boa tarde Gabriel. Para o trecho da ferrovia entre Chapecó/SC e Rio Grande/RS, existem a definição de traçado e estudo de viabilidade. Não há previsão para a implantação. Muito grato pela sua presença aqui no nosso canal. Seja sempre bem-vindo.
Já tebalhei nos trechos da FNS, em Anápoils, Campo limpo de Goiás,Ouro verde de Goiás,Petrolina de Goiás.Rio Verde e Santa Helena!
Muito legal! Muito obrigado por sua presença aqui no nosso canal, Marcelo. Seja sempre bem-vindo.
Parabéns pelo estudo e publicação do mesmo✅
Boa tarde, Ramalho Forttes. Muito grato pelo seu comentário. É um estímulo para continuarmos o nosso trabalho. Seja sempre bem-vindo aqui no nosso canal.
Qual e o nome da empresa que esta construindo alojamento perto do terminal ferroviário aqui de Rondonopolis
Bom dia. A Ferrovia Estadual de Mato Grosso, que terá seu ponto inicial em Rondonópolis, tem como construtora do primeiro trecho o Consórcio “Ferrovia Lucas do Rio Verde”, formado pela Consag Engenharia, MT Sul e Movo Construções. Esta matéria traz maiores detalhes: www.fiemt.ind.br/noticias/3374/rumo-apresenta-a-fiemt-atualizacao-das-obras-da-ferrovia-de-mato-grosso
Muito grato por sua presença aqui no nosso canal.
Muito bom vai integrar vários estados e portos além da logística
Seja muito bem-vindo Lúcio. Você tem razão: a malha ferroviária do país será interligada, possibilitando uma integração logística de ferrovias, portos, terminais multimodais, rodovias e hidrovias. Muito grato por sua presença aqui no canal.
A ferrovia norte sul vai passar por Maringá pra
Informações muito esclarecedoras. Valeu
Muito obrigado, Silvino. Seja sempre muito bem-vindo aqui no nosso canal.
Muito bom o vídeo e o canal, parabéns!
Muito obrigado, Ayo. Sua participação é muito bem-vinda aqui no canal.
As locomotivas et44aci da Arauco celulose e novos vagões ftt da Arauco celulose no ano de 2030
Parabéns. Excelente.
Muito obrigado, Rogério. Seja sempre bem-vindo aqui no canal.
As locomotivas es44aci da Arauco celulose e novos vagões ftt da Arauco celulose no ano de 2025 e 2026
Estou em Açailândia entroncamento da FNS com F C estamos aguardando a definição para a ligação de Barcarena não estamos ligados o Norte Ao Sul
Taquaritinga-SP a Ferrovia conecta com várias Rodovias Rodoviárias Estaduais, duplicadas e estradas vicinais asfaltadas, onde congrega várias usinas da região e laranjas, bem como seringueiras matéria prima para a Indústrias Pneumática e Derivados e Farmacêutica, além de está perto do Porto do Rio Tietê-Paraná, podendo receberem cargas de várias direções em vice versa, o Prefeito está com o Projeto Pronto para ser um Porto Alfandegado, entregue ao Ministro para sua Análise e sua Autorização para no Futuro ir a Leilão o melhor lance, Investidores Nacionais e Internacionais...
Excelente informação, Adriano. Taquaritinga tem também uma localização bastante estratégica, próxima ao centro geográfico do Estado de São Paulo, e relativamente próxima a polos econômicos como Araraquara, São José do Rio Preto e Ribeirão Preto. Muito grato pela informação. Seja sempre muito bem-vindo aqui no canal.
seria otimo construir bioceanica
Boa noite Yoji Koga. Sim, ligar por ferrovia portos nos oceanos Atlântico e Pacífico traria um enorme ganho de competitividade ao Brasil e acesso a novos mercados. Muito grato por sua presença aqui no nosso canal. Seja sempre bem-vindo.
Com esse monte de ferrovias não vai ter trens de passageiro não!!?.. e..?
Bom dia Edmo. Pelas informações disponíveis, a Ferrovia Norte - Sul será para o transporte de cargas. Muito grato pela sua presença aqui no nosso canal. Seja sempre bem-vindo.
Vamos aguardar a chegada dos trilhos que estão em Rondonópolis até Cuiabá!!!
Bom dia, João. Sim, Rondonópolis possui o maior terminal de grãos da América Latina. Muito importante esta integração. De acordo com informações existentes, o trecho entre Rondonópolis e Cuiabá, a ser construído pela Rumo, deve ficar pronto em 2025. Vamos acompanhar.
www.sinfra.mt.gov.br/malha-ferroviaria
Grande abraço.
Quero dizer de Belo Horizonte a salvador de bitola métrica
Eu gostaria de saber a ferrovia de Belo Horizonte de bitola métrica se vai reformar para bitola larga mim responde por favor se vai entrar nesse projeto ok
Bom dia, Elias. Infelizmente, não possuo informações sobre a existência de investimentos da Ferrovia Centro Atlântica - FCA - neste trecho. Este é realmente um trecho muito importante e você tem razão sobre a importância de investimentos. Muito grato por acompanhar o nosso canal. Seja sempre bem-vindo.
Realmente grandioso. Ja deveria ter sido feito muito tempo antes. Vejo com prazer a recuperaçao de antigas vias ferreas, como por exemplo a ex-Noroeste do Brasil, incluindo o ramal de Ponta-Porã.
Muito grato pelo comentário. Seja muito bem-vindo aqui no canal.
O Brasil precisa dum TGV (TREM DE GRANDE VELOCIDADE) entre o Rio e S.Paulo.
não sei porque, lembrei da Dilma.
Pelo q o Ministro Tarciso comentou, a Malha Sul subirá para Estrela do Oeste, com certeza com o terceiro trilho para Transbordo em Sumaré-SP os trens q chegam do Sul, evitando alocar recursos escasso, como vão fazer, transbordo com os vagões rebaixados com cargas de contrainers, a granel para o sul, seria para os silos e dos silos para os vagões de bitola métrica é o q pude entender em sua palestra, seria essa Ferrovia para o Futuro por Concessão por 35 anos bitola larga,.....eis a questão, vão aproveitar
e corrigir a Malha Sul,rumo a São Paulo e Porto de Sulistas, podendo entrar no Paraguai, Argentina e Chile, onde o Porto Chileno precisa tirar areia, para uma Profundidade de 20 metros, para escoar a Produção para Asia e suas Ilhas e China.....
Boa tarde Adriano. Muito grato por sua participação aqui no canal. Obrigado pelas informações do seu comentário. Realmente, esta questão das diferenças de bitolas é um fator importante a ser considerado. Estamos preparando mais vídeos sobre ferrovias. Continue acompanhando o nosso canal. Abraço.
👏🏼👏🏼👏🏼💪🏼💪🏼💪🏼🇧🇷🇧🇷🇧🇷✔️✔️✔️
Muito grato, Luiz. Seja sempre muito bem-vindo.
Parabéns aos governantes que liberam os brasileiros e empresas a apostarem no futuro em ações no presente. Pátria amada BRASIL.
Maravilha! Que obra útil e tão necessária para o progresso
e desenvolvimento do Brasil. É o que meu País precisa. Obrigado ministros e demais responsáveis por esta ferrovia extraordinária. Obrigado PresIdente Bolsonaro 💚🇧🇷💛💚🇧🇷💛
Lea, realmente, a Ferrovia Norte-Sul será um eixo de estruturação da malha ferroviária do Brasil. Seja muito bem-vinda ao nosso canal.
Uma obra muito inportante para nosso país foram feito estudos levantamento desde 1987 para começar essa ferrovia mas nunca saiu do papel sendo 80% concluída no governo do PT mas a atrapalha a jato embargou a obra por muitos anos trazendo atraso e prejuízos para muitos municípios
Está sendo tocada ao rítmo mais lento possível. Deste jeito ficará para 2050. Só um novo governo e que se preocupe realmente com infraestrutura dará prosseguimento a isto.
Veja também: Mapa Completo da Ferrovia Norte Sul - PARTE 1
ruclips.net/video/3JSZ6xHSpes/видео.html
RUMO abandonou várias ferrovias
Essa ferrovia tem que ir até o Suriname e o estado do Macapá
A norte-sul, corta o SUDOESTE e não sudeste GOIANO.
Obrigado, Carlos.
Espero que não!
Vamos torcer!
PRA FRENTE BRASILLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLL B-22
Parabéns Sr Presidente Jair Bolsonaro e Ministros e secretarias POLIVALENTES PL 22 abraço de Belo Horizonte MG Brasil
ruclips.net/video/32Ztk77fp1Y/видео.html