How a Nissan double injector engine works.
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- Опубликовано: 14 апр 2015
- AUTOTECHNICATV is a television show that invites you to explore the world of cars with an innovative vision, anticipating what is coming in the future of the motor universe. Showing how are the new vehicles, technologies, developments and trends presented at major international Motor Shows
Road -Tests, history, sports, specialists opinion, trivias, tips and recommendations for drivers to understand the car and enjoy it, to care for the ecology and drive safely and responsibly.
Automobiles are becoming increasingly sophisticated, with more and more electronics and less mechanical components. Sensors, controls, driver assistance systems, connectivity, hybrid cars, electric cars, hydrogen, autonomous... How do they work? What future offers all this new technology?
AUTOTECHNICATV shows how cars are in "underwear" so to speak, explaining the high technology in easy words, but also with cutting edge information that will appreciate all the passionate world of motor. 
Авто/Мото
![NoCap - Yacht Party [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/rm_lvDln8kE/mqdefault.jpg)
Seguir sus clases me hace muy feliz x q llevo la pasión de la mecánica en la sangre, gracias ING !!!
Excelente programa. No soy mecánico. Soy maestro mayor de obra. Pero mi papá fue rectificador de motores. Y mi gusta como explica. Me entero gracias a usted de los nuevos avances en mecánica. Gracias nuevamente ingeniero.
Nissan JUKE lleva ese motor DIG-T 1.6 TURBO. Y es una bala. Muy divertido de manejar. Saludos desde La Paz Bolivia
100% ingeniería mecánica ! 👌👌
No! Al contrario, lo inyectores trabajan electrónicamente mediante una computadora
Tuve este motor en un Nissan Juke Turbo Mecanico. 192 hp para ser exacto y 240 NM de torque que los desarrolla en un amplio rango desde las 1500 a 3500 rpm. Tres modos de potencia ECO, normal y sport. Para mi uno de los mejores motores que he tenido. Saludos desde chile.
hacia tiempo que no veía un video con tanta calidad técnica, breve y conciso, un 10
Buena calidad y emprendimiento
Cada vez me enamoró más de los fierro, eso de saber de forma técnica como funciona cada parte y la evolución que va teniendo es única gracias maestro de parte de un novato .
Por eso me encanta su página ingeniero por explicación bien explicita saludos desde California
Pasto Nariño Colombia...Cord ial saludo, es muy agradable ser portador de buenas noticias y poder exaltar las cosas buenas que realmente nos hacen grandes como Profecionales, Tecnicos, Operadores, Mantenimiento Motriz y Aprendices, Mecanico Automotriz org.. Atte: CARLOS ANTONIO MOLINA. TECNICO ESPECIALESTA PROFECIONAL MECANICA ELECTRONICA AUTOMOTRIZ .gracias....... ......
que hermosa que es la mecanica
x2
Rodrigo Ayelef Totalmente de acuerdo x eso existe la vocación xD
que tal difícil es? yo quiero aprender,quiero saber todo sobre motores y autos pero necesito saber como empezar.
lo único que te puedo decir, la ingeniería automotriz es más específica que la ingeniería mecánica, la ingeniería mecánica es algo general aplica a muchos sistemas mecánicos no solo automóviles... al menos de lo que estudie te serviría saber de : termodinámica donde se ve el tema específico de como funcionan los motores térmicos, y Diseño de elementos de máquinas donde se estudia la resistencia mecánica de las distintas piezas frente a esfuerzos mecanicos
Bueno lo que me interesa más son los motores de automóviles y saber cómo funcionan y como arrreglarlos
MAGNIFICA Y MUY CLARA LA FORMA DE EXPLICAR FELICIDADES ES FACINANTE EL MUDO DE LOS MOTORES Y LA EXCELENTE FORMA DE EXPLICARLO FELICIDADES¡¡
Como siempre, Ing Garibaldi fe li ci ta ció nes! Da gusto escuchar y verlo!
Es un placer para nosotros el poder escucharlo y aprender tanto de usted.
Un genio la persona que primero tuvo ese motor en su imaginación antes de llevarlo a cabo.
wow!!!!!......muchas gracias, exelente explicacion.
saludos desde Bolivia
Sigue siendo el mismo motor de combustión interna de hace 100 año pero con más firulete como ese control de levas que menciona, que seguro no llega a los 100 mil kilómetros y falla, motores desechables. Muy buena información, cada ves están haciendo mores que dirán menos. Buen video.
gracias por seguir aportando esos documentales, son geniales, saludos desde guadalajara jalisco mexico.
Hola soy transportador colombiano q verraquera de vídeo todo unos profesionales
sinceramente usted señor es un ejemplo para mi y muchos que amamos los fierros y no tenemos tantas oportunidades en la vida estoy convencido de que gente como usted señor hacen historia en referencia a los fierros mis mas sicera admiracion y respeto ..... verdaderamente un gusto escucharlo
que buena ilustración en breve muy profesional y completa saludos desde México!!!
muy buena explicacion, como siempre narrando de la forma mas sencilla , soy adicto a los videos del INGENIERO GARIBALDI
Muchas gracias por el conocimiento saludos desde Medellín
Yo estoy estudiando mecánica estoy en primer grado 😂 y tu vídeo me ayudo para el examen gracias nunca te rinda segui asiendo vídeo 🙏 te quiero
Muy buena la explicación , muchas gracias! Saludo desde Uruguay
Señor... Usted es un verdadero maestro....
Excelente Ingeniero , comparto su pasión por lo motores, envíenos un saludo a sus seguidores desde Ecuador!
Hoy estuve montando y midiendo la holgura de las válvulas de este modelo y en realidad es muy impresionante 🇵🇪🤘🏻
NO SERIA DOBLE INYECTOR ,SI NO UNA DOBLE INYECCIÓN. ESTA BUENÍSIMO EL VÍDEO GRACIAS.
ASI ES EL INYECTOR ESTA DENTRO DE LA CAMARA.
@@hazardpick2794 como el opel vectra 16v no?
Super la forma clara y sencilla de explicarnos a los gomosos de los motores
Gracias
Es muy importante lo que aprendemos.gracias
.
Como siempre , la explicación es clara y sencilla Ing. No estaría demás que nos explique cuales son los cuidados que debemos adoptar para la vida útil de un turbo. Se escuchan muchas versiones , desde dejar moderando el motor unos minutos antes de apagarlo , lo mismo al encenderlo , que se debe dejar que baje las revoluciones del turbo para que se lubrique antes de apagar el motor. Sería de mucha ayuda una explicación al respecto , para así saber como actuar y evitar una rotura o desgaste prematuro del mismo. Un turbo maltratado genera consumo de aceite excesivo en motores de bajo kilometraje
Yo estoy estudiando y lo que te enseñan sobre los cuidados del turbo son esos cuando vos venis andando por una ruta o por una autopista y entras en una estacion de servicio por ejemplo tenes que dejar el motor en ralenti minimamente 30 segundos o si es mejor 1 minuto para que el turbo baje sus vueltas y se pueda enfriar un poco antes de apagar el motor ya que al apagar el motor no tiene refrigeracion. Lo mismo ocurre al encender el auto es conveniente dejar que se caliente el motor para recien poder acelerarlo que es ahi donde se enciende el turbo, con lo que me refiero a esto es a que podes salir a la calle andando pero hasta que se caliente motor es conveniente hacerlo funcionar por debajo de las 3000 revoluciones por minutos y en caso de llegar a esas revoluciones poner el proximo cambio ya que la mayoria de los turbos vienen configurados de fabrica para que se accionen aproximadamente en las 3200 revoluciones por minuto. Y otro consejo de yapa es que las concecionarias de autos, los fabricantes de turbos y las instituciones de enseñanza dicen que no se reparan los turbos en caso de tener problemas solo se cambian debido a que son muy precisos y si esta mal reparado el turbo puede llegar a romper tu motor, ojo igual hay gente que los repara pero eso ya queda en vos
Saludos. Muy buen video. Interesante lo nuevo en la mecania de los motores.
muy bueno, sigan haciendo videos para instruir a las personas que nos gusta la mecanica
Las explicaciones son muy claras. mis respetos...
sin duda la mecanica es lo mejor q existe.
en esta areá descubres lo q nunca te havias imaginado.
la recomiendo como profesion.(excelente)
Así es y más Armar los V8 están Extraordinarios 👍👉💪
Muchas gracias por tan perfecto video....gracias ingeniero
Señor que placer escucharlo como enseña lo felicito
Que buena explicación ... gracias muy importante e interesante vídeo.
La Ing. Mecánica cada ves es mas tecnologia de punta. a medida que va avanzando. nos encontremos con los ciencias cientificas en ingeniería. de prefetebles hacer en el pais. como con nuestros propios yacimiento. profundizar en numeros del (1-al-9). la parte físicas, cosmos, divinas como leyes. GNOSIS profundizar. Etc.
Ing.muy agradecido por sus conocimientos, aunque lo mio son motores diesel. sus enseñanzas son muy bien recibidas por que nos dan un análisis lógico y se desarrolla el diagnostico sobre algo documentado, desde Lima -peru SALUDOS CORDIALES!
exelente profesor....saludos desde chile
Que placer me dá saber que Nissan sigue usando las inefables cadenas de distribución, y que yo tengo uno...
EXCELENTE,,CLASE MAGISTRAL.
QUE BUENA EXPLICACION! EXITOS
me encanto este video gracias
Gracias saludos de Bolivia
Simplemente, un espectáculo.....
Ingeniero, quisiera pedirle de favor publicarán algo referente a la avanza Toyota , sería genial pues habemos muchos dueños de este tipo de vehículo .
Saludos desde Chiapas México...
Saludos desde GDL MEX Ing.
Excelente Video Maestro... Un Saludo.
Excelente explicación Ingeniero gracias
Que excelente vídeo junto con la explicación
Así es que padrísimo armar los motores 💪
Este video me contesta una pregunta que me hice al ver el anterior sobre la inyeccion directa. Es estratificada. Muy bueno y didactico
que buenas explicaciones! felicitaciones y gracias
Buenisimo el video, pulgar arriva.
Gracias
Arriba es con B, si no es arriba para abajo...jojo
muy bueno cada dias se superan nuevas barreras
Muy interesante desde el punto de vista de un aprendiz aún de la mecánica
Hermoso! que buena animación
Gracias maestro Garibaldi
Excelente!! Cada vez me sorprenden más! Sigan así :)
Excelente el programa
me suscribo me suscribo wow me encanta como da la explicación
Gracias ingeniero!
Muy buen aporte un abrazo
Excelente Maestro el video !
waooo tremenda explicacion
muy buen video me quito el sombrero
Estos videos son bellisimos
Aprendi mucho. Gracias
Hermoso vídeo de la esplicacion
Excelente!
ingeniero, quiero saber todo lo que usted sabe.!! exelente video.
Me gusto mucho gracias por la explicación me uniera gustado gue uniera explicado más sobre los álbumes de leva gracias
muy bueno el video como siempre detractores tratan de minimizar el valor de esta tecnologia hace 10 anos las normas no eran las mismas de hoy ni tampoco se conseguia el mismo consumo
Amo este canal
Gracias por la información
Linda explicasion gracias
este motor es de mi auto nizzan yuk verdad ke es exelente marcha a go miyas sostenido perfecto
Muy buenas explication
GRANDE MAESTRO!
Me gusto mucho el video, ademas me gustaria saber cuales modelos de Nissan tienen este motor, solo por curiosidad. Excelente video
Excelente video!! Me gustaria poder ver el sistema electronico PCM, etc.
grane profeee, capo , un re capo el inge ¡¡¡
Q buen video oy aprendi algo nuevo
Super bien explicado
Magnifica información
esta muy bien explicado
Solo aclarar debería decir el título Motor de doble inyección/ no de doble inyector. Solo digo, buena información inge
muy buen trabajo
Nissan es una chulada 😍🇲🇽😍
exelente la explicacion muy clara yo la entiendo
Me gustaria recivir cursos muy bueno
excelente vídeo
Esto de armar mortores aca en una pantalla es realmente facinante que lindo seria que en la realidad asi fuera. 4:40 solo lo diria alquien que ya le ah tocado 🤣🤣🤣 quite el motor de un honda civic y pude uno de reemplazo. No lo quiero volver hacer
desde mi colombia hermosa
grasias
saludos dede Bolivia
gracias con c amigo
bien amigo
Enorme mil grasias
una belleza!
Hola Maestro.. podría presentar el motor Rover 416, 1,6 cc...automático..una maravilla, es un motor Rover con componentes Honda en motor y caja..el mío es una Berlina del 1995...por supuesto estoy suscrito al canal y COMPARTO todos los capítulos a cercanos y lejanos... Gracias lo felicito por su didactica y pedagogía... Dios no le da alas a todas sus criaturas...digo yo..
Atte.. Jaime Jiménez Navarrete, Ingeniero Agrónomo, PhD Ecología y Fisiología, Universidad de Chile...CHILE...