Wszystkie wady Silnika 2.0 TDI EA288 i Skody Superb III, opinia o DSG, czy warto kupić???
HTML-код
- Опубликовано: 26 мар 2024
- Cześć Wam😃
Z dzisiejszego odcinka dowiecie się o wszystkich wadach Skody Superb 3 i silnika 2.0 TDI EA288. Zapraszam wszystkich którzy stoją przed zakupem takiego auta (lub silnika) oraz wszystkich którzy już go eksploatują.
P.S. Już się tworzy odcinek o tym jak samodzielnie wygłuszyć Superba (czy też inne auto) także zapraszam do subskrypcji mojego kanału😃
Jeszcze wypiszę Wam to o czym wspominałem w filmiku:
🚘Jak rozpoznać czy macie torebkę z herbatą w zbiorniczku???
1. Na zbiorniczku jest napisane "MIT SILIKAT".
2. Pod zbiorniczkiem jes oznaczenie:
- 5Q0121407G (możecie spróbować wyjąć torebkę)
- 5Q0121407T ( nie wyjmiecie torebki bo jest między takimi ściankami, na powrocie)
Jeżeli chcecie kupić zbiorniczek pozbawiony tej wady to szukajcie oznaczenia zbiorniczka 5Q0121407M
Włóżcie zamiast torebki,, Nabój krzemionkowy 4E0121176 VAG''
🚘Wymienić obudowę rozrządu i czujnik jeśli pokazuje temp spalin jest wyższa niż 700 stopni: 03l109096b i 03L906455C to numery poprawionych części od fazatora (objawem usterki jest dłuższe kręcenie silnika na zimnym silniku).
03l109096b i 03L906455C to numery poprawionych części od fazatora (objawem usterki jest dłuższe kręcenie silnika na zimnym silniku)
🚘Pompa wody bez przesłony Hepu 669M
Trzymajcie się, nareczka😃 
Авто/Мото
Ach, zapomniałbym....Tutaj macie link do tabelki podziałem skrzyń automatycznych DSG w zalezności od auta i silnika:
elektrobip.pl/artykul-38
Będzie tabelka z autami nowszymi tzn., po 2015 roku?
Niestety nie znalazłem takiej na razie😐
Witam. Mam taką samą Skodę jak Pan, i mam problem z klamka zewnętrzna od pasażera,jak się otwiera drzwi do wychodzi klamka, czy może wie Pan jak to naprawić, i tak jest prawie za każdym razem, włożę ja do środka, pociągnie się i wyjdzie znowu. Pozdrawiam
@purtipurti2935 Z tego co pamiętam to trzeba zdjąc ten plastik z góry (szyld) i po prostu dokręcic klamkę🙂
@@sprawdzzemiauto chodzi o tą zaślepkę czarna która się wsuwa razem z klamka? A dokręcenie jest z boku drzwi? Gdzie jest ta czarna gumowa zaślepka?
W mojej Octavii III 2,0 tdi padła pompa paliwa znajdująca się w zbiorniku. Auto wtedy wróciło na lawecie. Awaria bez żadnych wcześniejszej szych objawów. Jeśli chodzi o pompy wody polecam zwykłą pompę wody bez elektrycznej przesłony marki Hepu P669M
Dzięki, Pozdrawiam😃
Świetny materiał duża dawka wiedzy. Chce zmienić Octavie 2 na coś nowszego. O tej generacji VAG niezbyt dużo wiedziałem. Dużo się w sumie nie zmieniło, przynajmniej wiadomo czego się spodziewać.
Pozdrawiam🙂
Świetny filmik, bardzo pomocny😊
Pozdrawiam😛
Super filmik. Mam taką.sama DFGA silnik ,czekam na film odnośnie DPF i procesu wygłuszenia wnętrza .Pozdr.
Zrobię niebawem te filmiki, pozdrawiam serdecznie🙂
Filmik naprawde fajny. Przy zbiorniczku płynu chłodzącego mogłeś jeszcze wspomnieć o chłodniczce filtra oleju która również lubi padać w tych silnikach. A objawem tego jest obecność oleju w zbiorniczku.
Witam, dziekuję bardzo🙂 Chodzi o chlodniczkę oleju tak? W tym aucie akurat nie słyszałem o tym problemie, robiłem to przy Focusie 1.6tdci. Pozdrawiam serdecznie
Dokładnie tak. Czasem pada chłodniczka a czasem uszczelki zaczynają przepuszczać. Całość obudowa filtra z chlodniczka kosztuje około 250zł.
A jeszcze taki mały patent na wadliwy czujnik jakości powietrza jeśli kogoś denerwuje parowanie szyb to przed zgaszeniem auta można zmienić obieg powietrza na zamknięty wewnątrz auta co spowoduje zamknięcie przesłony i szyby nie będą parować. Po odpaleniu przesłona się otwiera a obiek powietrza wraca do otwartego.
Dziękuję za informację...
Pozdrawiam🙂
Miło się słuchało. Fajny filmik
Dziękuję bardzo😃Pozdrawiam🫡
Dzieki wielkie za wyleczenie mnie z chęci zakupu Octavii 2,0 tdi 150 koni z DSG z lat 2020 -2022😊
😃Pozdrawiam
niby czym cię tak wyleczył?
chyba należysz do tych co powinni kupić sobie Corolle w hybrid
Za dużo awarii jak na jeden silnik, a dokładając do tego awarie elektroniki to zdecydowanie podziękuję. Co do Corolli to jeździłem kombi z dieslem 1.4D4d i gdyby nie rdza nigdy bym się jej nie pozbył. 1000 kilometrów na jednym tankowaniu i mijanie tych elektrycznych wynalazków wlokacych się 80 prawym pasem bezcenne. Potrzebuję diesla kombi do bezawaryjnej jazdy, a nie ciągłych kosztownych wizyt w serwisach.
@@zdzislawdyrman221 A ile ja wlekących się spaliniaków mijam moim elektrykiem... 🤣
@@jarekszklarski8993 Nie wiem, ale pokonując trasę Warszawa Gdańsk mam naprawdę wielki ubaw mijając jadącego 90 elektrycznego Mustanga czy inny wynalazek na zielonych tablicach😊 Żeby nie było jeżdżę zwykłym oplem astra diesel za 40 tysięcy i gdybym miał kupić elektryka za np.240 żeby mnie zwykłe diesle mijały to podziękuję.
Dzięki za materiał uświadomiłeś mnie żeby lepiej odpuścić 2.0 TDI jednak będę szukał coś z grupy HDI - PSA chyba Mondeo 2.0 tdci 180
Superb to ogólnie dobre autko, podobnie jak silnik 2.0 TDI...ale to nie jest auto, które kupuje się za ostatnią kasę.... Trzeba dbać i czasem dofinansowywać🙂Pozdrawiam
@@sprawdzzemiauto no właśnie mój budżet na kolejne auto to 60 tys zł max 70 myślałem bardziej o octavi 2.0 tdi ale Mondeo jest trochę tańsze a nie koniecznie gorsze pozdrawiam 💪💪💪😎
@@Scania89Najlepsza Tak szczerze to Mondeo będzie o wiele lepszym wyborem niż Octavia..Wystarczy porównać wygląd i jakość wnętrza🙂
jezeli uwazasz ze 2.0 tdci w mondeo mk5 nedzie lepszym wyborem niz ,0 tdi to gratuluje .
@@dorian1987 Nie ma silnika idealnego. Obydwa przy rzetelnej eksploatacji zrobią olbrzymie przebiegi. Ja bym wolał Mondeo niż wspomnianą Octavię.
Fajny odcinek pozdrawiam
Dziękuję, pozdrawiam🙂
Mega merytoryczny i dobry filmik, szacun. U mnie w Superbie padła pompa wody przy 90 tys.km….😩
Dzięki wielkie, pozdrawiam🙂
@@sprawdzzemiauto Pozdrawiam, czekam na filmik o wyciszeniu…
Hej. U mnie przy 120tyś. Dodatkowo od 70 tyś rolka napinacza była bardzo głośna. Postanowiłem wymienić cały rozrząd z częściami INA.
Super robota
Dzięki😃Pozdrawiam
Fajny film Ja mam B8 150 KM 290000 km 16r. Nic jeszcze nie robiłem.Wszystko przede mną.
Dziękuję bardzo🫡😃Nom przy przebiegu 290k to już parę rzeczy będzie do wymiany😃U mnie z resztą też się szykuje na sporo wymian eksploatacyjnych.Pozdrawiam
Skoda octavia 2016 rok 2.0 TDI 150 koni manual od nowości w jednych rękach 260 tys. nalotu, padła tylko pompa wody tak jak było wspominane 👍
Dzięki za opinię, oby dalej wszystko grało🙂Pozdrawiam🙂
Mam Superba 2017 150 zchipowany na 193KM. Mam teraz najechane 150tys. Mam go od 100tys. I oprócz wymiany wkładu w termostacie za 70zl i tylnych amortyzatorów nic takiego się z tym silnikiem nie dzieje. Oczywiście olej co 10-15 wszystkie filtry, olej i filtry w DSG(DQ250 jak dla mnie pancerna skrzynia). Czy ja mam inną wersję ? czy szczęście. Jeszcze taka dygresja wymiana rozrządu w starym lexusie GS okolo 7-8 tys złotych ;) Fajny film pozdrawiam
Witam, dziękuję za komentarz. Życzę dalszej bezproblemowej eksploatacji. Pozdrawiam🙂
Super Wideo !!!!!
Zapomniales powiedziec jak dbacz o DPF 🪛🔧🔨🪛🔧🔨🙋🙋🙋🙋🙋🙋🙋🙋🙋🙋
Dziękuję, zrobię z tego osobny filmik🙂
Podpinam się do tematu, chętnie obejrzę taki odcinek.
Superb 2.0 190hp, grudzień 2019 - po 60 tys padła właśnie pompa wody - zacięła się klapka, temperatura podskoczyła no i laweta. Oprócz tego coś piszczy z okolic rozrzadu na zimnym - podobno wg ASO nie ma się czym martwić... Aktualnie 130 tys km.
Zapomniałem o tym, że przy ok 20-30 tys km po 2 tyg postoju zima na parkingu wielopoziomowym na lotnisku zniknął plyn chłodniczy. ASO kazało dolac i problem miał zniknąć... No i problem nie powrócił do momentu wymiany wspomnianej wcześniej pompy - taka sama sytuacja. Uzupełniłem płyn i już nie ubywa.
Dzięki za opinię, pozdrawiam serdecznie i Życzę Wszystkiego Dobrego🙂
dobry material,powiedz czy audi tez mial jakies silniki bez ad blue,po lifcie?? dzieki
Witam,
wiem, że A4 B9 nawet te wczesne od 2015 roku miały już Adblue😐
Jakie są pierwsze dwa silniki jakie przychodzą Tobie na myśl jeśli chodzi o najmniej awaryjne diesle? Z lat 2010-2017?
Super film pozdrawiam
Ciężko powiedzieć bo nie ma silników idealnych ale pierwsze co pomyślałem to Volvo 2.4 D5, BMW 3.0 (M57), Mercedes 2.2 Cdi, Master 2.3 Dci, 2.0 TDCi/HDi.
Każdy diesel eksploatowany poprawnie i praktywnie od początku będzie latał naprawdę bardzo długo.Pozdrawiam🙂
Hey :) Mam passata b8 z tym silnikiem crlb 270.000km ja nie miałem problemu z płynem chłodzącym ani rozrządem ale (ina lub continental) olej co 15 tys skrzynia manual... tylko polecać
Dzięki za opinię, wszystkiego dobrego, pozdrawiam🙂
Siemanko fajny i treściwy filmik. Właśnie jestem w fazie szukania nowego auta i mam dylemat... Czy benzyne czy Diesla, czy superb 3 czy audi a4 😅
Witam, dziękuję bardzo🙂Szuka Pan kombiaka czy sedana?
@@sprawdzzemiauto kombiaka :)
@@sprawdzzemiauto dodam Panu informację, że głównie jeżdżę w po małym mieście male odległości 🤔 kusi mnie kupic a4 w dieslu quattro 2.0 ale czy nie zajadę tego auta...
No to rzeczywiście Pan zajedzie takie auto🙄 Radzę pomyśleć jednak o czymś w benzynie.
@@sprawdzzemiauto mysli Pan że 2.0 tfsi będzie dobrym wyborem?
DZIEKI WIELKIE ZA TEN FILMIK TEZ POSIADAM SUPER B L&K 2.0
Wszystkiego Dobrego🙂
Fajny materiał. Użytkuje skode z tym samym silnikiem czyli CRLB. Pytanie dotyczące dziwnego dźwięku na zimnym silniku. Takie bulgotanie, po rozgrzaniu auta dźwięk ustępuje. Co to moze byc?? Dzięki
Dzień dobry, nie mam pojęcia😃 Może coś zapowietrzone? Płyn chłodniczy...?
Jakby ktoś wymieniał ten kolektor olejowo wodny to bez nasadki SPLINE M10 1/4 nie odkręcicie lewej dolnej śruby. Próbowałem 3/8 i 1/2 wszelkie przedluzki. Waly kardana i nic.
Dodatkowo najpierw rozbierzcie obudowe filtra wyjmicie filtr i posmarujcie wazelina zaczepy te 3 ktore trzymają obudowe filtra z podstawa akumulatora inaczej wyrwiecie pin prawdopodobnie. Nawet jak uzywane sa na allegro to sa powyrywane piny
Dzięki za wskazówki, pozdrawiam🙂
Kawał dobrej pracy wykonanej , film dobrze się ogląda.
Co poleciłbyś do 60 tyś może być diesel i benzynka ?
Dziękuję bardzo, a jaki typ nadwozia Pan poszukuje, jakie przebiegi Pan robi?
Do 60 to nic ciekawego nie ma….
siema, czekam na film z wygluszenia :)
Witam, będzie będzie już działam😃
Podbijam, też czekam…
@@OlafPoznanski Spoko spoko, już się tworzy filmik😃
Otomoto, Superb 2020, diesel 150 KM i 642 tys.km.przebiegu. Tam nie było czasu na naprawy.
Wow...🙂
Pewnie woził maszynistów do pracy. Te wozy latają 24/24 7 dni w tygodniu, tylko koerowcy się wymieniają. Podejrzewam, że mogą być w lepszej kondycji technicznej niż większość aut
No nie. Wstawiali po prostu nowe silniki 😂
Twoje auto stwierdziło że nie ma czasu się popsuć.
@@stefan3950 Pewnie tak było
Czy wszystkie te wady dotyczą wersji 190 km rocznik 2019 3 miesiace przed liftem?
Te wady zależą od wielu czynników. Rocznik, osprzęt, eksploatacja, historia, kraj pochodzenia itd....w niektórych egzemplarzach nawet potrafił się przytrzeć silnik przy 90tys.km a niektóre dojeździly do 600 tys.km. Loteria. Pozdrawiam🙂
To powiedz mi który model superb i jaki silnik warto kupić ? Szukam takiego auta fundusz to 130 tys PLN max .Dziennie ok 200-300 km robię drogą krajową i kawałek autostrady . Który rok i jaki silnik Panie ?
Dzień dobry,
Przy takim budżecie to śmiało tego diesla 2.0 TDI 150KM lub 190KM do tego DSG, brałbym 2019 rocznik (przed virusem ) wersja L&K lub Sportline, mały przebieg, Polski salon, hatchback będzie ładniejszy a nadal ma ogromną pakę i będzie w nim nieco ciszej.Są nawet wersję z akustycznymi szybami z przodu i z boku. Alusy 17 lub max 18cali bo 19 to jednak jak dla mnie słabo dla komfortu. Z tyłu zalożyc czarne szyby. Jak zostanie kasy to wyprowadzić sobie ekploatacyjne sprawy plus dać auto do profesjonalnego wyciszenia. Olej co 15k z płukanka i ceratec, olej w skrzyni co 50-60k. Wtedy będzie Pan miał super auto😃
Wersja 4x4 polecasz ? To będę szukał sportline do 2019 2.0 diesel 190 koni . Mam nadzieję że trafię coś z małym przebiegiem . Dzięki za pomoc
@kk7281 Rozważ czy fotele w L&K nie są wygodniejsze (bo moim zdaniem są). Co do 4x4 to zależy jak często będziesz korzystał? Jeśli raz w roku na narty do Zakopanego to chyba bez sensu wozić sporo więcej masy i mechaniki a do tego zwiększać sobie spalanie.
Jak w każdym 2.0 tdi lubi pękać głowica ;) ale częściej w tych mocniejszych 170 184 190 km
Pierwsze słyszę a znam te piece z nalotami po 650tys+
Głowica pęka?….nie zgodzę się.
Szczerze mówiąc to ja się z takim przypadkiem nie spotkałem w tym silniku🤔Pozdrawiam
Pękala lub osiadała to w 2.0tdi na PD
A jeśli zbiorniczek kończy sie literą A ?
A jest na nim napisane mit silikat?
Tak
6Q0 121 407 A
Auto z 2014 roku
To patrz do środka zbiorniczka, jeśli na dnie będzie leżeć saszetka to ją wyjmij. Dopóki się sama nie zacznie rozlatywać, to mocna jak cholera. Mi w każdym razie nie udało się jej w palcach rozerwać
Czy ktoś ma link do zakupu tych gumek od zaworu n75?
Witam,
z tego co kojarzę to ludzie to rozbierali i sami coś kombinowali z gumkami. Trzeba zapytać w ASO czy mają gumki czy całą część.
Jest jakas lepsza opcja auta do 60-70k?
Ciężko powiedzieć...Zależy na czym Panu zależy...Ile km rocznie...?
@@sprawdzzemiauto około 80-100 tys rocznie, szczególnych wymagan nie mam, tyle żeby było dość wygodne w środku i średniej wielkości bagażnik wystarczy, spalanie do 15 będzie ok.
Superb albo Mondeo będą okej. Najlepiej wersję z akustycznymi szybami plus zrobić sobie wyciszenie auta.
Nie wspomniałes o silniku 1.4 tdi - czy jest podobny w budowie do opisywanego w tym fajnym superbie!!!
🤔
@@sprawdzzemiauto chodzi mi o model 1422ccm 90km CR.Oczywiscie do superba nie był montowany bo to 230nm
@@79misku To czemu miałem o nim wspomnieć?🤔
@@sprawdzzemiauto wspomniałeś też o 1.6 tdi dlatego
@@79misku Ok
A co jest z pompa wody że jest w wadach
Były z nią związane dwie usterki. Po pierwsze rozszczelniała się podczas jazdy, wywalało płyn i samochód kończył na lawecie, popularny problem w Superbie.
Druga z wad dotyczy elektrycznej przesłony, która potrafiła się zaciąć w efekcie czego auto mogło się przegrzać. Są zamienniki pompy bez tej przesłony.
@@sprawdzzemiauto a wpływa jakos negatywnie na samochód pompa bez przesłony
Dłużej się nagrzewa silnik po rozruchu na zimno.
W ostatnich kilku latach Skoda stała się synonimem wady.
No niestety. Coraz mniej trwałe są nowe auta😐
🤣🤣mam qodiaka z tym silnikiem przebieg zbiliżony może to nie problem samochodu a serwisujacych bo u mnie odpukac zero kłopotów
No i gitara🙂Pozdrawiam
Niestety ale duża szansa że część z tych wymienionych spraw przez autora jeszcze na Pana trafi…Też do 200 miałem spokój
Ten silnik to jedna wielka wada😂😂😂
Oj tam oj tam😛
Pierdolisz chłopie. Pokaż mi lepszy silnik który nie dużo pali, nieźle jedzie i po przebiegach typu 250-300 tys jeździ na oryginalnym turbo i nie bierze oleju oczywiście jeżeli się wymienia co 10-12 tys km? No dawaj🤔
@@piotrkniec1809Pewnie będzie hejt ale BMW N47 😅 320k przebiegu, oryginalne turbo, wtryskiwacze, DPF na miejscu, łańcuch zmieniony przy ~250k i spalanie w trasie 6L przy 120km/h. Mocy też ma więcej i kultura pracy nieporównanie lepsza niż 2.0TDI.
@@phoenixosprey7455 i pochodnia z chłodniczki egr😅 miałem
N47 przy 300k sprzedałem ,zrobiłem 50k km masz rację ekologia
Na miejscu ori wtryski turbo wymieniłem tylko rozrząd przez ten czas (4200zl ze sprawdzeniem panewek ) i 2 razy akcja serwisowa na wymianę chlodniczki egr. Sprzedałem przez wieczne myśli czy fura nie spłonie na trasie i koszta które mogły się kumulować przy takim przebiegu a w BMW wcale nie są niskie.
@@piotrkniec1809 2.0 HDi uważam że jest lepszy…
Skoda czy vw nigdy nie byly jak toyota czy Lexus, to porządne wozy z pierdołowatymi wadami. Jak nie jesteś wyznawca diesla to benzyna z tych lat jest bardziej bezproblemowa.
Toyoty mają spoko silniki ale wykończenie wnętrza i korozja to dramma.
Racjaaa...
Jak to się mówi: chcesz mieć kłopoty, to kup se diesla🙃
Ale Pan bzdury opowiadasz 😂
Co kto lubi...🙂Diesel oszczędza paliwo na trasach ale eksploatacja wychodzi drożej niż benzyny. Trzeba sobie samemu oszacować co się bardziej opłaca. Pozdrawiam Serdecznie
1. Mało informacji o wadach pompy wysokiego ciśnienia i opiłkowaniu. Gdy opiłki przedostaną się do wtrysku to siadają wtryski. Gdy na ciepłym ciężko odpala - często pompa jest do zmiany. Lubią też zachodzić brudem czujniki i zaworki na pompie oraz listwie CR.
1A Podkładki pod wtryskami.
2. O pompie oleju prawie nic nie wspomniałeś. Pompy z vacum często hałasują (i dlaczego). Plastikowa osłona w misie olejowej lubi rozpaść się.
3. Uszczelniacz na wałku również warto zmienić podczas wymiany rozrządu (potrzebny zestaw naprawczy do włożenia nowego)
4. Cieknie woda do głośników zarówno w golfach jak i octaviach z tych roczników.
5. Adblue sterownik ma dziurkę przez co dostaje się woda i siadają sterowniki.
6. Bywa że kolektor dolotowy jest bardzo zapchany - wtedy jest obcinana dawka paliwa
7. Czujnik różnicy ciśnień lubi ułamać się (spaliny trafiają na czujnik i go topią doszczętnie).
8. Czujnik różnicy ciśnień lubi z czasem źle odczytywać - na zgaszonym silniku ujemne wartości typu -7kPa.
9. Jeśli ciśnienie na tym czujniku w jeździe przekracza 300-350kPa - silnik ogranicza dawkę paliwa (filtr DPF stawia zbyt duży opór); wtedy układ dolotowy i turbo za bardzo się nagrzewają a silnik ma podwyższone spalanie.
10. Często do elektroniki radaru dostaje się woda - warto zabezpieczyć. Do elektroniki xenonów podobnie.
11. Niektóre rurki stalowe cieczy chłodzącej bardzo korodują przez co warto częściej wymienić płyn chłodniczy (g12 evo) lub pompę zamontować bez przysłony.
12. Szyba czołowa - prawda jest mnóstwo kropek od kamyczków, piasku itd
13. W wersjach z adblue warto co jakiś czas przeczyścić wtryskiwacz ze skrystalizowanego adblue.
14. Czujnik pomiaru sprężania lubi paść - jeśli nowy zbyt mocno dokręcimy to uszkodzi się, trzeba bodajże na 12 czy 15Nm.
15. Poduszka skrzyni biegów - objawy to stukanie jak z przegubu przy skręcie w lewo. Często wystarczy poduszkę tylko przestawić.
16. Gruszki turbo lubią paść i nie trzymają szczelności
17. Dwa przewody vacum tuż przy wlewie oleju bardzo często potrafią pękać lub kuny je gryzą
18. W tych modelach przy demontażu sanek warto posmarować wazeliną gumy stabilizatora bo te lubią skrzypieć
Tak z 90% problemów które opisałeś to nie dotyczy tego silnika i tego auta…
Dziekuję za opinię, tak jak ktoś napisał pod spodem - część z opisanych przez Pana awarii dotyczy zupełnie innych silników, część dotyczy innych 2.0 TDI, cześć dotyczy innych aut. Pozdrawiam serdecznie😃
Przecież to jest diesel człowieku a diesle traktuje się delikatnie .
A Ty jeździłeś tym jakby to był Mustang GT 5.0. Przegrzałeś wszystko to się sypało.
Co za ludzie nawet samochodem nie potrafią jeździć
Witam serdecznie,
1. Diesle nie lubią delikatnej jazdy bo od zamulania się psują (nagarują, zapycha się DPF i nie osiąga warunków do oczyszczania). Diesle lubią trasy i jazdę normalną czyli obroty powyżej 2000.
2. Skąd Pan wie jak jeździłem czy też jeżdżę?🤔
3. Nigdy nie przegrałem silnika, nawet mam takie zboczenie że patrzę na temp oleju podczas jazdy. Dbam o auto najbardziej jak się da.
4. Auto się nie sypało i nie sypie. Jasno mówię na początku filmiku, że opisywane przeze mnie wady wynikają z 3 źródeł które przedstawiłem. Pozdrawiam🙂
😂
Das Badziew❤
Teraz to wszystkie nowe auta są das bardziew....no prawie wszystkie, może jeszcze na Lexusa bym się skusił.