новая линейка мтб велосипедов и турингов выглядят просто великолепно , надеюсь сборка и изготовление не подкачает , жду обзора на Format 5232 хочу заказать
@@user-bc2bd7ju1u будет плохой звук, поехали к тестировщику в гости, не заметили, что петличка перестала работать. Если ругать за плохой звук не будете, выложим))
Хм, а вживую, а не на фото вроде норм выглядит. - Правда, обзорщик едва не ввел в заблуждение. Велосипед на осях, просто у задней оси 12х142 сама ось не под шестигранник, а есть свой эксцентрик. - А на адвенте съэкономили... могли бы версию М (с клатчем) поставить. Не пришлось бы врать по "элегантный винт". - А вот за трп спайр спасибо! З.Ы. Формат, пожалуйста!!!, делайте нормальные фото в каталог! Седло по горизонту, в уровень (или чуть выше руля), педали горизонтально. Сразу ведь другое впечатление получается.
За эту цену велосипед очень даже неплохой, хорошая навеска и это не пародия, а действительно гравийник. Ростовки по классике большемерят, но не так сильно как у сайлекса.
Нарульная сумка ставит жирный лайк торчащей в сторону рубашке переключения +; шимано либо срам чат трансмиссии покинули - от этого тоже грустно +; выдуманная неудобность оси в походах - не раз приходилось в дальних поездках снимать колеса с осей, все очень быстро и удобно +; максимальная жесткость на оси с эксцентриком +; лапка элегантно фиксируется просто болтом - условный инженер-разработчик Shadow+ в отчаянии и ощущении ненужности допивает вторую бутылку саке рядом с плачущей кошко-женой +; про надёжность кареток под квадрат/под полую - тоже очень спорный момент, начитавшись различных велофорумов, можно сделать противоположный вывод+; эксцентриковый зажим на подседеле +; 12,1 кг - вес гравийника в 2023 году... это так, поверхностно, чисто личное мнение))
Так или иначе, это лучший гравийник в 23 году, конкурентом за эти деньги является только Outleap HARDWAY A3, он на пару тясяч дешевле, но открытые дропауты... Формат бодрее.
Задняя ось, эксцентрика нет! Это обзор вообще не серийный велосипед! В итоге взял из-за обзора, собрал и офиг от того какое-же огромное различие между тем что в обзоре и тем что по факту! Переснимите обзор, не обманывайте покупателей!
Почему не использовать систему sensah srx pro. По мне так, такая же недорогая, но этого безобразия с тросиком торчащим из пистолета нету и переключение удобнее одной клавишей, как на Sram
Я 4 сезона отъездил на Silex, ну не позорьтесь, никакая это не замена silex. Народ не покупайте это, лучше на авито, поискать что то нормальное, пускай и б/у. По поводу веса, у меня Silex 400, в XL весил 10,5 кг. А это что за чудо на 12 кг, из водопроводных труб без баттинга?
ФоГмат не сможет стать БРЕНДом в России (хотя мог бы), пока руководство компании будет выделять на разработку дизайна велосипедов и сайта чуть больше 500 рублей в год, а то и меньше...
Это конечно неплохой велосипед, но мой МТБ Ригид весит 11 кг... при этом имеет покрышки 2.25, более длинную базу и уж точно в разы комфортнее и проходимее по бездорожью. И получается что аж на 2 кг легче, при алюминиевой раме! Вы свинец что ли туда залили? Тросик сбоку из древнющего по конструкции пистолета это ужас, и пассаж про сумку из серии "белое это чёрное". Убогая 9х трансмиссия с 11-42, могли бы 11х Sensah поставить или LTWOO. В общем тяжеленный гравийник с массой от прогулочного МТБ (причем полно более легких МТБ). Основная ценность грэвела - это ИМЕННО малая масса, на килограмм должна быть меньше МТБ одинакового уровня. Больше 10.5 ну никак не должна быть. С такой огромной массой он полностью теряет свой смысл.
Недостатки выдавать за преимущества - это надо уметь))) А вес это вообще ж...а! У меня МТБ хартдейл с передним переключателем и двумя звездами спереди столько весит, при том что аморт-вилка и широкая резина. Никакая это не альтернатива Сайлексу.
Вес 1443 в ростовке М - 12.10 кг ( с педалями) Сайлекс 200 в ростовке S без педалей - 10,4. Вес педалей около 550 -600 гр, так же на 1443 установленна кассета 11-40 на 9 а не 11-34 на 8 скоростей. Так же Задний переключатель Микрошифт тяжелее чем Сора. Если сделать калькуляцию вес 1443 больше на ~450 граммов. Аналог и по геометрии и по функциональности. С учетом туристической направленности - 450 граммов только дадут уверенности.
В рекламном ролике у вас люди катают на Мериде. Все минусы велосипеда преподносить, как плюсы - отдельное искусство. Вы держите потенциального покупателя за идиота, а он этого не любит. Самое приличное в этом велосипеде - цвет.
Да, вел реально страшный, мягко говоря. Все таки подсматривать у конкурентов нужно с умом. Улыбнуло про заднюю ось и втулку. Сам же говорит, что ось 142на12, но при этом это эксцентрик. Это не эксцентрик, а ось быстросъемная. Что касается втулки, типл более широкая втулка, поэтому может большескоростная звезда влезть, то 142 втулка отличается от стандартной 135 более чем ничем по ширине)) Ширина у 142мм втулки берется только за счет других колпачков более широких.
Все нормально там с нижней трубой. А вот надпись FOrmAT ужасна .Логотип - гг - говно ! Дизайнера на мыло. Верните струю надпись ! Только из- за такой надписи я не за что не куплю такой фогмат . Фу
Я обладатель дешёвого гибрида Штерн (за 22тыс.руб) с имитацией амортизационной вилки от zoom (как вы любите говорить). Так вот сегодня для того, что бы заехать в очень крутой подъем, я заблокировал вилку, потом становился отдохнуть, и забыл об этом... Еду и думаю, какого лешего мне так некомфортно, почему так жёстко, подумал что у меня вилка внезапно закисла, пока не вспомнил что я её заблокировал. Так вот я к чему всё это, как нечто на жестокой вилке вообще можно называть гравийником????
У меня на прежнем велосипеде формат, стоял макет вилки САНТУР. Счас езжу на гравийнике с жёсткой вилкой-разницы не ощутил. Так что это сугубо индивидуальное ощущение. Тем более пружинные вилки не отрабатывают мелкие неровности. А для езды по хорошим лесным тропинкам, а не по жуткому бездорожью, жёсткая вилка норм.
Тёплое с мягким путать не стоит. Если тебе кажется что что пресованное г со сварной гориллой и эластомером ходом 70-80 тебе что то отрабатывает а не просто раскачивает, добавляет веса и геморроя к обслуживанию то это твоё право, но не надо в этом других убеждать. Я вот лично убеждён что штерн это г но никому это доказывать не буду)
Я проехал на мтб 4000 км по асфальту, лесам, полями и понял, что подвеску разблокировал несколько раз, когда дороги уже не было, а было направление. Гравийнику по концепции не нужна традиционная амортизационная вилка.
Вот эзахотели и сделали. А то велосипеды не умеем делать. Позорище. Надо запретить выпуск отсталых моделей и навеску выпускать может вместе с Китаем мирового уровня. Все уже придумано производить нужно в России...
Так ведь не умеем же) что в этом велосипеде российского? Дизайн и воздух в шинах. О вкусах не спорят конечно но форматы всегда выглядели как устаревший Китай и новая итерация выглядит как зачёт ПТУшника по дизайну сделаный за ночь. А насчёт производства: с достатком нашего населия никогда не будет спроса что бы окупить рентабельность, разработку и производства дорогих велосипедов я уже не говорю что на экспорт он не выдержит конкуренции с нормальными брендами. Наверное не спроста стелс клепает дёшевое г. Но это все слишком сложно да?
блин , сравнили хрен с повидлом ! полная чушь про геометрию !!! формату до Мериды , как до китая - пешком , хотя вел нормальный для своих задач... дизлайк за такой некомпетентный обман.
Это всегда так!Сравнивать с компаниями которые тратят на разработку великов миллионы $$$!Маркетинг так работает)))Подобные ролики говорят ,смотрите нет никакой разницы ,зачем платить больше😂😂😂
Trek домейн прикольный вопросов нет! А сало можно щас и в Литве взять за шапку сухарей, но даже слопстайл и этого сделать в рахе не может даже за переплату, смешно бля))))
На 36 секунде понял что не вел а шляпа... название ролика 👍. Все остальное даже смотреть не хочу...как такое убожество с таким обвесом и СВАРНЫМИ швами можно вообще покупать? Цену даже знать не хочу.
всего 9 скоростей на веле который предполагает некоторый навес, ну это прям очень маленький диапазон, особенно если ездок слабо подготовлен еще хуже если он устал и местность достаточно градиентная.
![Шоссейные велосипеды FORMAT. Классик, Эндуранс, Гравийные, Туринг и другие / ПРО [БРЕНДЫ]](/img/1.gif)
Спасибо было интересно посмотреть такой детальный обзор)
Хотелось бы обзор на очень годную модель Формата 5222 CF
новая линейка мтб велосипедов и турингов выглядят просто великолепно , надеюсь сборка и изготовление не подкачает , жду обзора на Format 5232 хочу заказать
Обзор 5243 будет. Модель после тестов будет, с интервью. Правда там будут проблемы со звуком.
@@desporte 5232 (стальной ригид на бустовых осях) - вот он очень интересен.
@@user-bc2bd7ju1u будет плохой звук, поехали к тестировщику в гости, не заметили, что петличка перестала работать. Если ругать за плохой звук не будете, выложим))
@@desporte , без проблем!
З.Ы. Формат вообще имеет шанс сорвать банк в этом году с этими моделями (1443, 5232, 1211 и 1212).
хороший обзор, хочется купить и поехать кататься)
Своеобразный, информативный обзор 🔥💪с колёс! Молодцы! Ждём 2222! 🚲
С удовольствием посмотрел обзор!) Очень достойно выглядит велосипед!) Оч круто что наши производители делают!)
Хочу на тест его;)
ты китаец?
Качество обзоров растёт. Когда будет видео по 2222?
Хм, а вживую, а не на фото вроде норм выглядит.
- Правда, обзорщик едва не ввел в заблуждение. Велосипед на осях, просто у задней оси 12х142 сама ось не под шестигранник, а есть свой эксцентрик.
- А на адвенте съэкономили... могли бы версию М (с клатчем) поставить. Не пришлось бы врать по "элегантный винт".
- А вот за трп спайр спасибо!
З.Ы. Формат, пожалуйста!!!, делайте нормальные фото в каталог! Седло по горизонту, в уровень (или чуть выше руля), педали горизонтально. Сразу ведь другое впечатление получается.
Трп всетаки не завезли
За эту цену велосипед очень даже неплохой, хорошая навеска и это не пародия, а действительно гравийник. Ростовки по классике большемерят, но не так сильно как у сайлекса.
И там и там есть геометрия под каждый размер. Ростовки у всех производителей разные
Как думаете, подойдёт ли размер L при росте 187см?
Нарульная сумка ставит жирный лайк торчащей в сторону рубашке переключения +; шимано либо срам чат трансмиссии покинули - от этого тоже грустно +; выдуманная неудобность оси в походах - не раз приходилось в дальних поездках снимать колеса с осей, все очень быстро и удобно +; максимальная жесткость на оси с эксцентриком +; лапка элегантно фиксируется просто болтом - условный инженер-разработчик Shadow+ в отчаянии и ощущении ненужности допивает вторую бутылку саке рядом с плачущей кошко-женой +; про надёжность кареток под квадрат/под полую - тоже очень спорный момент, начитавшись различных велофорумов, можно сделать противоположный вывод+; эксцентриковый зажим на подседеле +; 12,1 кг - вес гравийника в 2023 году... это так, поверхностно, чисто личное мнение))
Так или иначе, это лучший гравийник в 23 году, конкурентом за эти деньги является только Outleap HARDWAY A3, он на пару тясяч дешевле, но открытые дропауты... Формат бодрее.
@@someonesomewhere7793 а в 24 году?)
У меня Бин найн 600 столько же весит с педалями. Всё сток только, на бескамерке, и подседел с седлом карбоновые.
Что-то непонятно, на видео тормоза spyre c, в описании к велам на всех сайтах tektro c400
Задняя ось, эксцентрика нет! Это обзор вообще не серийный велосипед! В итоге взял из-за обзора, собрал и офиг от того какое-же огромное различие между тем что в обзоре и тем что по факту! Переснимите обзор, не обманывайте покупателей!
А что там? Распишите, я тоже покупать собрался.
Рамы только разные,а это главное. Сделайте копию рамы с Сайлекса 600
Почему не использовать систему sensah srx pro. По мне так, такая же недорогая, но этого безобразия с тросиком торчащим из пистолета нету и переключение удобнее одной клавишей, как на Sram
Тссс, не подсказывать😊
На этом велосипеде вы можете проехать кпп верхний Ларс
Ахах, блин, я уже проехал, на такиси за е"йшие бабки... Говорят таксист заработал за день 700к.р.
@@MM-me3ux красава
@@DarkSova да, таксист тот ещё красавец)))
Спасибо за обзор! Подскажите, какой петух сюда подходит и сколько звеньев в цепи?
Я 4 сезона отъездил на Silex, ну не позорьтесь, никакая это не замена silex. Народ не покупайте это, лучше на авито, поискать что то нормальное, пускай и б/у.
По поводу веса, у меня Silex 400, в XL весил 10,5 кг. А это что за чудо на 12 кг, из водопроводных труб без баттинга?
а можно прижелании переднию звезду поменять на другую..
ФоГмат не сможет стать БРЕНДом в России (хотя мог бы), пока руководство компании будет выделять на разработку дизайна велосипедов и сайта чуть больше 500 рублей в год, а то и меньше...
Прикольно. Взял бы такой
Зазоры это когда 29/2.0 и более входит... А это так себе
Это конечно неплохой велосипед, но мой МТБ Ригид весит 11 кг... при этом имеет покрышки 2.25, более длинную базу и уж точно в разы комфортнее и проходимее по бездорожью. И получается что аж на 2 кг легче, при алюминиевой раме! Вы свинец что ли туда залили? Тросик сбоку из древнющего по конструкции пистолета это ужас, и пассаж про сумку из серии "белое это чёрное". Убогая 9х трансмиссия с 11-42, могли бы 11х Sensah поставить или LTWOO. В общем тяжеленный гравийник с массой от прогулочного МТБ (причем полно более легких МТБ). Основная ценность грэвела - это ИМЕННО малая масса, на килограмм должна быть меньше МТБ одинакового уровня. Больше 10.5 ну никак не должна быть. С такой огромной массой он полностью теряет свой смысл.
Классный велик
Фрейсеты отдельно будут?
Улыбнуло- про надёжность кареток такого типа😂
может там мегаподшипники стоят
Подскажите, какие крылья лучше для этого велосипеда? Непонятно как крепить переднее крыло. Спасибо
Недостатки выдавать за преимущества - это надо уметь))) А вес это вообще ж...а! У меня МТБ хартдейл с передним переключателем и двумя звездами спереди столько весит, при том что аморт-вилка и широкая резина. Никакая это не альтернатива Сайлексу.
Вес 1443 в ростовке М - 12.10 кг ( с педалями) Сайлекс 200 в ростовке S без педалей - 10,4. Вес педалей около 550 -600 гр, так же на 1443 установленна кассета 11-40 на 9 а не 11-34 на 8 скоростей. Так же Задний переключатель Микрошифт тяжелее чем Сора. Если сделать калькуляцию вес 1443 больше на ~450 граммов. Аналог и по геометрии и по функциональности. С учетом туристической направленности - 450 граммов только дадут уверенности.
@@desporte педали весят 300 грамм, ну на крайняк 350.
Где можно купить фреймсет?
Такой велосипед можно было выпустить пять лет назад. Теперь он устаревший. У нас в стране большое отставание от передовых брендов. Обидно. ((
В чем устаревший
Тяжеловат мой шульц бдц меньше весит . 10.5 кг нормальный вес для такого вела.
бдц весит более 13кг с педалями.
@@jhgfdfgsdfwef6223 у меня самосбор на раме бдц 21 года весит с педалями г меньше 12 кг.
@@D1elekterпонятно ) бдц классный. но я против дисковых тормозов и осей..
Надпись "формат" на стакане это уже перебор... Логотип поставили бы лучше
40 звезда, не самая лучшая идея для пересечёнке, особенно в крутые подъёмы, особенно когда гружёный, уж лучше поставить систему шатунов 44/32.
"гружёный" - это когда две пудовые гири висят?
@Андрей К. Спс
Супер велик
Недопонял,почему в кадре мелькает логотип "Форвард"?
Завод "форвард", может поэтому.
Силуэт рамы и геометрия очень напоминает twitter с алика).
Чего 12 кг? Он без Батинга что ли
Мой Стингер с мосовской алюм вилкой тройником и покрышками по 700 грам весит 12.300 криинж
Здравствуйте, на рост 182 лучше взять L?
я бы взял М.
L
я 181 взял л
Там вилка ещё не сломалась у него ?
😂😂😂
Это в твоих влажных фантазиях так)
В рекламном ролике у вас люди катают на Мериде. Все минусы велосипеда преподносить, как плюсы - отдельное искусство. Вы держите потенциального покупателя за идиота, а он этого не любит. Самое приличное в этом велосипеде - цвет.
Тормоза еще хорошие)
Подскажите, пожалуйста, подойдет ли мне размер L с моим росто 187см?
Такой же рост и тоже задаюсь таким вопросом)
Подойдет идеально!!!!
Вы серьёзно? Замена silex? Может быть примерно как shulz, да. До merida silex как до луны.
Какой максимально допустимый снаряженный вес, кто-нибудь знает?
Макс нагрузка 120, твой вес например 70 и макс вес снаряжения будет равен 50
Да, вел реально страшный, мягко говоря. Все таки подсматривать у конкурентов нужно с умом. Улыбнуло про заднюю ось и втулку. Сам же говорит, что ось 142на12, но при этом это эксцентрик. Это не эксцентрик, а ось быстросъемная. Что касается втулки, типл более широкая втулка, поэтому может большескоростная звезда влезть, то 142 втулка отличается от стандартной 135 более чем ничем по ширине)) Ширина у 142мм втулки берется только за счет других колпачков более широких.
Нахрена опа вообще нужна эта внутренняя проводка!?
Коцки на пере уже говорят о том, что микрошифт слишком податлив, те пружины и муфты ему не достаёт.
Велосипед прошел серию тестов, коцки на пере говорят, что велосипед проходил обкатку на 11 звезде кассеты без отбойника на пере.
Все таки эксцентрики не плюс
В стоке совершенно другие тормоза! Тектро миро… днище полное
Зря нижнюю трубу согнули, гоните дизайнера.
А мне нравится
Согласен, такая загнутость плохо выглядит
Все нормально там с нижней трубой. А вот надпись FOrmAT ужасна .Логотип - гг - говно ! Дизайнера на мыло. Верните струю надпись ! Только из- за такой надписи я не за что не куплю такой фогмат . Фу
Логотип - гг - говно !
@@Краснодарский фогтат :)
Извините конечно, но какой же он страшный
не люблю велики без полноценных крыльев. охуеваю с горников по городу.
Сварочные швы должны быть сглажены, иначе признак бюджетного велосипеда
Сварщик что ли😂😂😂
Скажи это тем же какондейлам, или gt😂
А что тут смешного, бонки кривые? Будто первый раз велосипед видел.
Bruh если не будет версии с двойником, то это габела.
бдибилизм... ркама без креплений под крылья.
Тормозааааа!!! Где они на нем? Вообще дно! Надо сразу менять на гидромеханику, чтобы групсет не менять. Короче к стоимости плюс 5-7 к с алиэкспресса.
Я обладатель дешёвого гибрида Штерн (за 22тыс.руб) с имитацией амортизационной вилки от zoom (как вы любите говорить). Так вот сегодня для того, что бы заехать в очень крутой подъем, я заблокировал вилку, потом становился отдохнуть, и забыл об этом... Еду и думаю, какого лешего мне так некомфортно, почему так жёстко, подумал что у меня вилка внезапно закисла, пока не вспомнил что я её заблокировал.
Так вот я к чему всё это, как нечто на жестокой вилке вообще можно называть гравийником????
Так гравийники все на жесткой вилке вроде как...
У меня на прежнем велосипеде формат, стоял макет вилки САНТУР. Счас езжу на гравийнике с жёсткой вилкой-разницы не ощутил. Так что это сугубо индивидуальное ощущение. Тем более пружинные вилки не отрабатывают мелкие неровности. А для езды по хорошим лесным тропинкам, а не по жуткому бездорожью, жёсткая вилка норм.
Тёплое с мягким путать не стоит. Если тебе кажется что что пресованное г со сварной гориллой и эластомером ходом 70-80 тебе что то отрабатывает а не просто раскачивает, добавляет веса и геморроя к обслуживанию то это твоё право, но не надо в этом других убеждать. Я вот лично убеждён что штерн это г но никому это доказывать не буду)
Я проехал на мтб 4000 км по асфальту, лесам, полями и понял, что подвеску разблокировал несколько раз, когда дороги уже не было, а было направление. Гравийнику по концепции не нужна традиционная амортизационная вилка.
@@mitringard но даже такая вилка будет на бездорожье лучше чем карбон при всех её других недостатках.
Реклама
Вот эзахотели и сделали. А то велосипеды не умеем делать. Позорище. Надо запретить выпуск отсталых моделей и навеску выпускать может вместе с Китаем мирового уровня. Все уже придумано производить нужно в России...
Так ведь не умеем же) что в этом велосипеде российского? Дизайн и воздух в шинах. О вкусах не спорят конечно но форматы всегда выглядели как устаревший Китай и новая итерация выглядит как зачёт ПТУшника по дизайну сделаный за ночь. А насчёт производства: с достатком нашего населия никогда не будет спроса что бы окупить рентабельность, разработку и производства дорогих велосипедов я уже не говорю что на экспорт он не выдержит конкуренции с нормальными брендами. Наверное не спроста стелс клепает дёшевое г. Но это все слишком сложно да?
блин , сравнили хрен с повидлом ! полная чушь про геометрию !!! формату до Мериды , как до китая - пешком , хотя вел нормальный для своих задач... дизлайк за такой некомпетентный обман.
Это всегда так!Сравнивать с компаниями которые тратят на разработку великов миллионы $$$!Маркетинг так работает)))Подобные ролики говорят ,смотрите нет никакой разницы ,зачем платить больше😂😂😂
прикольный
Trek домейн прикольный вопросов нет! А сало можно щас и в Литве взять за шапку сухарей, но даже слопстайл и этого сделать в рахе не может даже за переплату, смешно бля))))
На 36 секунде понял что не вел а шляпа... название ролика 👍. Все остальное даже смотреть не хочу...как такое убожество с таким обвесом и СВАРНЫМИ швами можно вообще покупать? Цену даже знать не хочу.
Почему только одна звезда впереди?
Сварные швы можно было и шлифануть.
всего 9 скоростей на веле который предполагает некоторый навес, ну это прям очень маленький диапазон, особенно если ездок слабо подготовлен еще хуже если он устал и местность достаточно градиентная.