Globalement je suis d'accord avec tes remarques. Le maintien dans la voie je le deconecte aussi a chaque fois, c'est devenu une habitude mais le plus agaçant pour moi qui utilise Waze dans ma standard ce sont les déconnexions fréquentes avec mon Oppo... Sinon j'en suis satisfait malgrés sa recharge moins performante que la 64kw !
oui le carplay m'agace aussi pas mal... je le fais parfois avec un iphone XR mais ça déconnecte moins qu'avec mon iphone 13 pro.. mais ça déconnecte quand même. La 64kwh est vraiment le top ;)
Salut meme MG 4 que toi V2, couleur identique, alors pour le devant idem un petit poc ( cailloux), pas de souci pour le transport, le troisième appui tête arrière ne me pose aucun problème pour la visibilité. Concernant l’intérieur en la nettoyant régulièrement elle est comme neuve, aucune rayure ni poc ( ceinture) il suffit de faire attention, aucune déconnexion avec le carplay ( iPhone 11), les seulspetitsreproches, quelques latences sur l info divertissement, la consommation et bien sur le maintien ds la voie. Bref un excellent rapport qualité prix. Bonne continuation à toi.
@@AYM9000 16,5 kw, je fais du mixte, route départementale pour l essentiel,un peu de ville et autoroute, je précise que je roule un peu en appuyant, légèrement au dessus des limitations parfois
Merci pour ton partage en vidéo. Je te rejoinds ce que tu dis, je n'ai pas de MG4 et d'autres modèles, et la gros points sont similaire, déjà contrairement a ce que disent les anti-VE, une voiture électrique consomme peu de pneu, mes 2 électriques sont toujours sur la monte d'origine après 50k et 60k et je suis loin de la fin, ils ferons facile 80-100k km, pourtant je ne me prive pas sur la conduite ;-). les attaches plastiques dans le coffre c'est aussi un petit défaut des Zoé, ca a tendance a se décrocher. Sinon en positif, la MG4 est confortable, les suspentions sont agréables, elle est également asser puissante pour ne pas se sentir frustré, l'autonomie est correcte et la vitesse de charge plutôt dans le haut du panier. Autre petit défaut, les warning, ils se déclanchent aléatoirement en roulant sans retour sonore dans l'habitacle, des amis me l'on dit en me suivant et je constate cela egalement sur des MG4 que je croise sur la route, ca ne le fait pas toutes les 10 minutes non plus ca reste rare mais c'est récurrent et aucune mise à jour ne l'a corrigé, enfin sauf si ces derniers mois c'est le cas, a confirmer. Pour le support induction il y a des accessoire sur aliexpress pour changer le grippe et avoir des rebords plus haut, ca empèche le téléphone de glisser. D'ailleurs bon point, sur aliexpress vous trouverez beaucoup d'accessoires pour la MG4 pour personaliser la voiture, beaucoup de choix, pas autant que pour les Tesla mais on a de quoi trouver son bonheur, si vous avez une zoé ou une ID 3 etc, bref une voiture européenne, vous ne trouvez quasi rien c'est le desert point de vu accessoirs en after market.
@@electrizon08 Oui ce n'est pas facile a constater, déjà en conducteur on ne le remarque pas du tout car rien ne l'indique dans la voiture (pas de son, pas de voyant), si tu demande a une personne de te suivre régulièrement et d'y prêter attention alors il constatera que parfois les warning s'enclanchement durant 2-3 secondes sans raison (pas de freinage ni changement de voie) avant de se couper aussitôt. Je ne comprends pas le pourquoi de ce bug assez étrange.
Alors cette une fonction qu'on retrouve sur les camions. Perso elle ne me dérange pas du tout. Et depuis les dernières mises a jour ce fait est atténué d'ailleurs.
Ce que je regrette le plus sur cette voiture (la mienne en v2 luxury) c'est les maj OTA. Sinon bien vu la fermeture compléte des aérateurs je ne l'avais méme pas remarqué. Bonne vidéo avec de l'authencité.
merci, oui les aérateurs j'ai mis un an à m'en rendre compte... je trouvais qu'il y avait toujours du froid qui passait. Les majs OTA ça devrait être obligatoire.
Pour ma part, sur une Luxury V2, il me manque les bips de stationnement avant. OK il y a les caméras, mais je trouve très pratique de manœuvrer à "l'oreille"... Egalement la mémorisation des réglages du siège conducteur en fonction de profil. On est 2 à la conduire et on a des positions complètement différentes... Mais sinon, très content de cette voiture, on vient de faire un A/R Cannes-Tours (2200km en tout) et ... aucun soucis.
@@electrizon08 Merci j'ai commandé une mg3 luxury , j'ai hâte de l'avoir , j'espère ne pas regretter d'avoir vendu ma kia xceed phev ( elle n'avait que 2 ans et 43000 km) .
Les modes je les ai mis sur l'etoile de gauche, donc c'est facilement accessible et a droite les modes de renegeration. le plus gros defaut que je trouve sur la mg a part l'infortainment lent et l'ecran non reactif, c'est les habillages de portes qui s'abiment tres vite, surtout le haut alors que je n'y touche jamais. je suis en train de decouper des habillage en suedine pour recouvrir mon hillage abimé alors que je ne le touche jamais.
Bonjour concernant le probleme du telephone les 2 petits trou permettent de faire passer le cable de recharge ce qui maintien le telephone dans les virage.. par contre maintient dans la voie dangereux et capteur de danger avant qui stoppe net la voiture dans certaines conditions tres dangeureux aussi.
Les modes de conduite, tu peux les mettre en favoris avec les petites étoiles sur le volant c’est ce que j’ai fait comme ça tu n’as pas besoin d’aller Fafié sur ton écran
C'est ce que j'ai fait aussi.. dans les faits je ne les utilisent jamais... je n'ai pas constaté de différence entre l'éco et le normal dans mes trajets réguliers.
Salut Electrizon , C'est ce que je me dis à chaque fois, je n'envie pas les autres qui ont mieux... Je me contente de ce que j'ai et du choix que j'ai pris ! Je suis parfois agacé d'entendre les j'ai ceci dans la mienne, et elle fait ça, et patati et patata... et d'affirmer ensuite, que la notre qu'ils ne connaissent pas du tout, c'est de la 'daube" ! Il y aura toujours des petites choses qui ne vont pas, je trouve cela très bien de faire cette vidéo, cela peut être pris en compte par MG, qui sait ? Les 2 seules critiques que je peux faire à ma E 208 c'est l'affichage de la jauge qui est restée essence et le combo maintient dans la voie aide à la conduite, qui est mal placé, faut y aller à l'aveugle presque ! Stellantis ne s'améliorant pas pour les citadines, l'an prochain je prends chinois !
Salut Martial, Je te rejoins et j'ai même deux exemple à te donner.. le 1er avec la batterie Storcube, regarde comme tout le monde crachait dessus les premiers mois et puis aujourd'hui tout le monde en est très content ;).. même chose avec la MG4, au début l'écran était encore moins réactif, un problème de fuite d'huile, etc.. tout le monde criait au vol et au scandale.. sauf qu'avec le temps MG a réglé quelques soucis et les autres sont devenus acceptable quand on voit le prix des autres. Tu envisages de changer la 208?
@@electrizon08 Salut Electrizon, oui si tout va bien, (avec ma reprise LOA !) Je serais alors a la recherche d'un VE d'occasion et j'hésite entre la BYD Dolphin et la MG 4 😀 mais la V2 ! Voir pour la Seal si bon prix d'occasion ! J'ai déjà essayé la Dolphin, mais l'écran au-dessus du volant me semble trop petit, j'ai du mal à lire les indications affichées trop petites. Je les vois bien sur, mais c'est petit ! Je ne vais pas m'amuser à y mettre une loupe dessus 😂🤣😂 Mon frère à une MG4 c'est "gros" par rapport à la Seal 'berline"...
hello, la BYD dolphin je n'ai pas testé mais j'ai vu que le comportement routier n'a pas l'air très bon. Par contre la MG4 est plus petit que la seal... la MG4 fait 4m29 de long et la Seal 4m80 ;)... mais je te rejoins sur la beauté de la Seal.
@@electrizon08 Merci Steph 🙏😀 je n'avais pas cette info sur la Dolphin et sa tenue de route...Le fait d'avoir un tout petit compteur et des inscriptions si petites, ce sera rédhibitoire, je la retire de mes choix... Reste la Seai et la MG4... Déjà, d'occasion laquelle des deux sera la plus avantageuse, je le saurais l'an prochain... Je sais pertinemment, que ma femme n'aimera pas l'arrière de la MG4 et ce sera dur de le lui faire aimer ! Pour ce qui est de la Seal, plus long gabarit sera aussi un problème ! Je vais donc demander un essai pour le week end de la Seal en premier lieu ! Puis viendra le tour de la MG4 (je ne sais pas si ils font aussi l'essai d'un week end, ) et l'essayer 1/2 h pour moi n'a pas d'intérêt... En tous les cas le prix sera déterminent...et la meilleure offre LOA l'emportera ! 😀
bonjour J'ai la xpower depuis 8 mois et 27000 km et suis tres content mais mois je consomme minimum 18 kw et beaucoup de pneus c'est l'unique reproche que j'ai afaire Tu as raison l'assitant c'est vraiment dangereux Moi je roule toujours sans assistant et one pedal c'est vraiment agreable
Bonjour, Vous pourriez donner quelques précisions sur votre valeur de conso : Type de parcours / mode de conduite ? Vous avez quels pneus sur la xpower ?
J'ai la même que vous, Luxury V1 et j en suis content, après les dernières mise à jour en R46, le maintien dans la voie est moins intrusif mais n aimant pas conduire avec, je le déconnecte au démarrage, pas de troisième appui tête mais beaucoup mieux pour la visibilité arrière ce qui n est pas le cas de la V2, essuie-glace arrière pas nécessaire surtout qu il est riquiqui sur la V2, sur la V1 l eau russille et ne stagne pas car la lunette est très inclinée, plus de 12000 kilomètres et pas de soucis, c est une bonne voiture, confortable, tenue de route top et freinage très performant, voilà
l'intérêt que je trouve à l'essuie-glace arrière serait juste pour le point d'accroche d'une sangle ;) en R46, j'ai quand même encore failli me retrouver dans le décor en oubliant de l'enlever...grrr...
On est d'accord, c'est vraiment une bonne voiture ! Idem pour le maintien dans la voie, question d'habitude à déconnecté une fois sur D , question concernant le coffre ouvert avec Sandow, peut on rouler ?!? Étant donné le message indiquant "coffre ouvert" ?!? 🤔 Sinon boîtier carplay avec sim , plus pratique qu'avec le phone, même si le mien, obligé de le rebrancher à chaque redémarrage... 😕 😉
tu peux rouler coffre ouvert, tu as juste un BIP et le message.. le bip s'arrête au bout d'un moment. Mais j'ai toujours rouler lentement et sur quelques kilomètres dans cette configuration. Par contre sur la V1 je n'ai trouvé aucun moyen d'accrocher la sangle justement. Je dois justement tester un boitier carplay ça sera l'occasion de voir ;)
J'ai une MG4C, en V1, chacun a son avis sur le fonctionnement des essuis glaces , personnellement, je suis allergique au fonctionnement automatique, comme le fonctionnement automatique des phares; en roulant sur une rocade très éclairée, il m'est arrivé d'avoir l'éclairage qui s'éteigne; cela fait tout drôle. J'ai eu un véhicule avec les essuies glace automatique, c'était pas terrible non plus! Pour le reste, je n'ai aucun problème. Il me manquerait seulement le radar avant pour se garer. Sinon, c'est un véhicule assez spacieux, on ne sent pas engoncé comme dans d'autres véhicules dit comparable. Sur le tableau de bord, j'ai rajouté un tapis "fait pour" qui permet de limiter la température en plein soleil. Pour la tablette arrière, j'avais tendance à me prendre le rebord de la tablette avec la tête, et j'ai raccourci les liens en faisant un double noeud près de l'attache côté porte, et ainsi c'est parfait. Pour la qualité/prix, il n'y a rien à dire Pour la conso, rien à dire, sur 14 mois et presque 12000kms, je suis à 126Wh/km de moyenne et cela m'a coûté 30€ seulement car je recharge à la maison avec une installation photovoltaïque. Avec le rendement de la recharge avec un CRO, cela me donne 142Wh/km net. Sur des trajets sur route assez longs, la conso est de 110 à 120Wh/km, et je sais que je peut faire 500kms sans me poser la question de la recharge, même pour un aller/retour à la montagne (réalisé plusieurs fois). J'ai essayé d'autres véhicules , TM3H, TMY, Hyundai Kona,... et sur ces véhicules, ce qui m'a gêné, c'est le temps de réponse à la commande de la pédale d'accélérateur; sur la MG4, c'est vraiment instantané , et ce n'est pas le temps le cas sur les autres véhicules. Par contre, le fait que la réponse est instantanée, si l'on dose la pédale d'accélérateur comme un bougnat avec des semelles de plomb, en tout ou rien, cela peut faire augmenter la conso
Les pneus avant sont encore bons à 32000, normal pour une propulsion, mais ou en sont tes pneus arrières ? Moi à 25000 ils sont jamais bien usés, je pense 35000 grand max. (Je ne rooula pas très vite, mais je me fais plaisir quand je duble, et la régénération toujours sur 3 sauf sur autoroute ou je suis en A), peut être la raison d une usre plus importante ?
j'ai montré l'avant plus facile car je peux tourner les roues. ;) mais l'arrière sont pareil qu'à l'avant. Conduite souple et sur autoroute je mets 1 pour ma part.
Bonsoir, même chose pour moi le téléphone se déconnecte avec Android auto et un Xiaomi. Si nous sommes 3 à avoir ce problème avec 3 téléphones différents c'est que cela ne vient pas du téléphone, à étudier. La climatisation qui fait un bruit pas très qualitatif lorsque l'on est à l'extérieur du véhicule. Bonne soirée à toi et merci pour ta vidéo.
Bonjour Vincent, merci... Je vois en effet que je ne suis pas le seul sur le téléphone. pour la climatisation je ne suis jamais sorti avec la clim en route, je vais tester.
Concernant les déconnexion de vos iPhone sur la mg4 le problème vient des câbles que vous utiliser. il faut utiliser des câbles officiel de chez Apple et idem pour les smartphone sous Android utiliser vos câbles d'origine , j'ai fait le test sur une 15 aines de câbles et je peux vous confirmer que depuis je n'ai plus aucune déconnexion de mon coté si cela peux aider certain faite passer l'info.
Merci Anthony, pour ma part avec mon ancien iphone XR pas de problème mais avec le 13pro.. j'ai beau utilisé le cable d'origine ça se déconnecte. Mais ça vient sans doute du téléphone car manque de change la semaine dernière le port lightning du téléphone a définitivement cessé de fonctionner, il va falloir que je le remplace.
bonjour, parfois c'est le temps nécessaire au démarrage plus lent que s'il y avait un bouton physique.. mais sinon j'aime bien le sans bouton, avant j'oubliais toujours de l'éteindre en sortant ;)
Oui vraiment un problème quand tu veux juste quelque chose dans la voiture dès que tu t'assois sur le siège la voiture s'allume.tu veux rester à l'intérieur attendre quelqu'un , allez dans le menu et touche arrêt. 👿
La MG4 est une propulsion, encore heureux que le train avant s'use pas trop vite. Les appui-tête arrières sont très mal conçus, sur ma Peugeot ils disparaissent quand ils ne sont pas utilisés donc ils ne gênent absolument pas la visibilité.
défaut le blocage des essuis glace avant qui quand une personne met un flyer pour de la pub sur la voiture abime la peinture entre le capot et l'essui glace et en cas de route degrader apple car play se déconnecte. Ce qui est gênant aussi c'est de ne pas avoir de mémoire sur ces choix précédent en cas d'arrêt de la voiture Par contre la voiture est géniale et conso moyenne 13.4 en moyenne
Elle est tout de même plus petite. Je serais toi soit je regarde du coté de la nouvelle ZS.. soit attend un peu, MG va surement être capable de faire des remise du niveau de l'aide, comme ils font en Belgique par exemple avec régulièrement des promos à -5000€ sur la gamme
ça arrive sur toutes les voitures... on en parle de la C3 pluriel ou 100% des toits fuis.. pourtant qu'elle chouette petite voiture (j'en ai eu une) ;)
un prof disait, je ne lave jamais ma voiture sauf quand je la vend comme ça sous la saleté elle est comme neuve ;) bon je ne pratique pas ça, tout de même ;)
Globalement je suis d'accord avec tes remarques. Le maintien dans la voie je le deconecte aussi a chaque fois, c'est devenu une habitude mais le plus agaçant pour moi qui utilise Waze dans ma standard ce sont les déconnexions fréquentes avec mon Oppo... Sinon j'en suis satisfait malgrés sa recharge moins performante que la 64kw !
oui le carplay m'agace aussi pas mal... je le fais parfois avec un iphone XR mais ça déconnecte moins qu'avec mon iphone 13 pro.. mais ça déconnecte quand même. La 64kwh est vraiment le top ;)
Salut meme MG 4 que toi V2, couleur identique, alors pour le devant idem un petit poc ( cailloux), pas de souci pour le transport, le troisième appui tête arrière ne me pose aucun problème pour la visibilité.
Concernant l’intérieur en la nettoyant régulièrement elle est comme neuve, aucune rayure ni poc ( ceinture) il suffit de faire attention, aucune déconnexion avec le carplay ( iPhone 11), les seulspetitsreproches, quelques latences sur l info divertissement, la consommation et bien sur le maintien ds la voie.
Bref un excellent rapport qualité prix.
Bonne continuation à toi.
Salut, Merci pour ton commentaire ;)
@@jeanbaptistesingier8871 j'ai une V1
Vous etes a combien en consommation moyenne? Vous faites qulle type de route?
Merci pour votre retour!
@@AYM9000 16,5 kw, je fais du mixte, route départementale pour l essentiel,un peu de ville et autoroute, je précise que je roule un peu en appuyant, légèrement au dessus des limitations parfois
@@AYM9000 400 km ville + route
Autoroute 250 km de 100% à 10%
Merci pour ton partage en vidéo. Je te rejoinds ce que tu dis, je n'ai pas de MG4 et d'autres modèles, et la gros points sont similaire, déjà contrairement a ce que disent les anti-VE, une voiture électrique consomme peu de pneu, mes 2 électriques sont toujours sur la monte d'origine après 50k et 60k et je suis loin de la fin, ils ferons facile 80-100k km, pourtant je ne me prive pas sur la conduite ;-). les attaches plastiques dans le coffre c'est aussi un petit défaut des Zoé, ca a tendance a se décrocher. Sinon en positif, la MG4 est confortable, les suspentions sont agréables, elle est également asser puissante pour ne pas se sentir frustré, l'autonomie est correcte et la vitesse de charge plutôt dans le haut du panier. Autre petit défaut, les warning, ils se déclanchent aléatoirement en roulant sans retour sonore dans l'habitacle, des amis me l'on dit en me suivant et je constate cela egalement sur des MG4 que je croise sur la route, ca ne le fait pas toutes les 10 minutes non plus ca reste rare mais c'est récurrent et aucune mise à jour ne l'a corrigé, enfin sauf si ces derniers mois c'est le cas, a confirmer. Pour le support induction il y a des accessoire sur aliexpress pour changer le grippe et avoir des rebords plus haut, ca empèche le téléphone de glisser. D'ailleurs bon point, sur aliexpress vous trouverez beaucoup d'accessoires pour la MG4 pour personaliser la voiture, beaucoup de choix, pas autant que pour les Tesla mais on a de quoi trouver son bonheur, si vous avez une zoé ou une ID 3 etc, bref une voiture européenne, vous ne trouvez quasi rien c'est le desert point de vu accessoirs en after market.
merci pour ton retour, je n'ai jamais constaté le soucis avec les warning de mon coté
@@electrizon08 Oui ce n'est pas facile a constater, déjà en conducteur on ne le remarque pas du tout car rien ne l'indique dans la voiture (pas de son, pas de voyant), si tu demande a une personne de te suivre régulièrement et d'y prêter attention alors il constatera que parfois les warning s'enclanchement durant 2-3 secondes sans raison (pas de freinage ni changement de voie) avant de se couper aussitôt. Je ne comprends pas le pourquoi de ce bug assez étrange.
On ne parle pas du régulateur qui ralenti dans les courbes ,tu passes de 90 à 84 voir 78 kmh dans un virage cool pour ceux qui suivent.
Alors cette une fonction qu'on retrouve sur les camions. Perso elle ne me dérange pas du tout. Et depuis les dernières mises a jour ce fait est atténué d'ailleurs.
Mettez votre MG4 à jour, il n'y a plus de ralentissement maintenant dans les virages
Concernant les pneus 2:35 , tu as quoi comme marque et modèle ?
Perso sur confort V2 je suis en continental été d'origine constructeur
Tout comme toi des continental d'origine. ;)
Ce que je regrette le plus sur cette voiture (la mienne en v2 luxury) c'est les maj OTA.
Sinon bien vu la fermeture compléte des aérateurs je ne l'avais méme pas remarqué.
Bonne vidéo avec de l'authencité.
merci, oui les aérateurs j'ai mis un an à m'en rendre compte... je trouvais qu'il y avait toujours du froid qui passait. Les majs OTA ça devrait être obligatoire.
Pour ma part, sur une Luxury V2, il me manque les bips de stationnement avant. OK il y a les caméras, mais je trouve très pratique de manœuvrer à "l'oreille"... Egalement la mémorisation des réglages du siège conducteur en fonction de profil. On est 2 à la conduire et on a des positions complètement différentes... Mais sinon, très content de cette voiture, on vient de faire un A/R Cannes-Tours (2200km en tout) et ... aucun soucis.
la mémorisation des sièges ca sera sympa en effet ;)
Merci Monsieur pour la vidéo
Marcel (Namur)
Merci, Namur est une très belle ville ;)
@@electrizon08 Merci
j'ai commandé une mg3 luxury , j'ai hâte de l'avoir , j'espère ne pas regretter d'avoir vendu ma kia xceed phev ( elle n'avait que 2 ans et 43000 km) .
ça devrait être un peu plus petit par contre car ce n'est pas la même catégorie.
Bonsoir
J'ai installé un boîtier adaptateur android auto sans fil acheté sur amzn et depuis plus de coupure.
Bah écoute j'en ai justement un que je viens de recevoir en test... ça va me faire l'occasion de tester ;)
J'aime bien la forme du volant. Belle voiture.
Moi aussi 😁
Les modes je les ai mis sur l'etoile de gauche, donc c'est facilement accessible et a droite les modes de renegeration. le plus gros defaut que je trouve sur la mg a part l'infortainment lent et l'ecran non reactif, c'est les habillages de portes qui s'abiment tres vite, surtout le haut alors que je n'y touche jamais. je suis en train de decouper des habillage en suedine pour recouvrir mon hillage abimé alors que je ne le touche jamais.
Ah oui tu as raison pour les hauts de porte.. n'hésites pas à m'envoyer par mail ton habillage de porte, ça m'intéresse de voir le rendu ;)
Bonjour
concernant le probleme du telephone les 2 petits trou permettent de faire passer le cable de recharge ce qui maintien le telephone dans les virage.. par contre maintient dans la voie dangereux et capteur de danger avant qui stoppe net la voiture dans certaines conditions tres dangeureux aussi.
oui pour ça que je me disais qu'un cable un peut elastique pourrait faire le job aussi sur la luxury et la confort c'est un chargeur à induction.
@@michelecabert6430 oui ça m est arrivé, la voiture a pillée nette, j'ai faillit me faire rentrer dedans
Les modes de conduite, tu peux les mettre en favoris avec les petites étoiles sur le volant c’est ce que j’ai fait comme ça tu n’as pas besoin d’aller Fafié sur ton écran
C'est ce que j'ai fait aussi.. dans les faits je ne les utilisent jamais... je n'ai pas constaté de différence entre l'éco et le normal dans mes trajets réguliers.
Salut Electrizon , C'est ce que je me dis à chaque fois, je n'envie pas les autres qui ont mieux... Je me contente de ce que j'ai et du choix que j'ai pris !
Je suis parfois agacé d'entendre les j'ai ceci dans la mienne, et elle fait ça, et patati et patata... et d'affirmer ensuite, que la notre qu'ils ne connaissent pas
du tout, c'est de la 'daube" ! Il y aura toujours des petites choses qui ne vont pas, je trouve cela très bien de faire cette vidéo, cela peut être pris en compte
par MG, qui sait ? Les 2 seules critiques que je peux faire à ma E 208 c'est l'affichage de la jauge qui est restée essence et le combo maintient dans la voie
aide à la conduite, qui est mal placé, faut y aller à l'aveugle presque ! Stellantis ne s'améliorant pas pour les citadines, l'an prochain je prends chinois !
Salut Martial, Je te rejoins et j'ai même deux exemple à te donner.. le 1er avec la batterie Storcube, regarde comme tout le monde crachait dessus les premiers mois et puis aujourd'hui tout le monde en est très content ;).. même chose avec la MG4, au début l'écran était encore moins réactif, un problème de fuite d'huile, etc.. tout le monde criait au vol et au scandale.. sauf qu'avec le temps MG a réglé quelques soucis et les autres sont devenus acceptable quand on voit le prix des autres.
Tu envisages de changer la 208?
@@electrizon08 Salut Electrizon, oui si tout va bien, (avec ma reprise LOA !) Je serais alors a la recherche d'un VE d'occasion et j'hésite entre la BYD Dolphin et la MG 4 😀 mais la V2 ! Voir pour la Seal si bon prix d'occasion ! J'ai déjà essayé la Dolphin, mais l'écran au-dessus du volant me semble trop petit, j'ai du mal à lire les indications affichées trop petites. Je les vois bien sur, mais c'est petit ! Je ne vais pas m'amuser à y mettre une loupe dessus 😂🤣😂 Mon frère à une MG4 c'est "gros" par rapport à la Seal 'berline"...
hello, la BYD dolphin je n'ai pas testé mais j'ai vu que le comportement routier n'a pas l'air très bon. Par contre la MG4 est plus petit que la seal... la MG4 fait 4m29 de long et la Seal 4m80 ;)... mais je te rejoins sur la beauté de la Seal.
@@electrizon08 Merci Steph 🙏😀 je n'avais pas cette info sur la Dolphin et sa tenue de route...Le fait d'avoir un tout petit compteur et des inscriptions si petites, ce sera rédhibitoire, je la retire de mes choix...
Reste la Seai et la MG4... Déjà, d'occasion laquelle des deux sera la plus avantageuse, je le saurais l'an prochain...
Je sais pertinemment, que ma femme n'aimera pas l'arrière de la MG4 et ce sera dur de le lui faire aimer !
Pour ce qui est de la Seal, plus long gabarit sera aussi un problème ! Je vais donc demander un essai pour le week end de la Seal en premier lieu ! Puis viendra le tour de la MG4 (je ne sais pas si ils font aussi l'essai d'un week end, ) et l'essayer 1/2 h pour moi n'a pas d'intérêt...
En tous les cas le prix sera déterminent...et la meilleure offre LOA l'emportera ! 😀
bonjour
J'ai la xpower depuis 8 mois et 27000 km et suis tres content mais mois je consomme minimum 18 kw et beaucoup de pneus c'est l'unique reproche que j'ai afaire
Tu as raison l'assitant c'est vraiment dangereux
Moi je roule toujours sans assistant et one pedal c'est vraiment agreable
bonjour, je ne pensais que la Xpower bouffait du pneu.. pour le 18kw tu dois faire pas mal d'autoroute quand même non?
Bonjour,
Vous pourriez donner quelques précisions sur votre valeur de conso : Type de parcours / mode de conduite ?
Vous avez quels pneus sur la xpower ?
J'ai la même que vous, Luxury V1 et j en suis content, après les dernières mise à jour en R46, le maintien dans la voie est moins intrusif mais n aimant pas conduire avec, je le déconnecte au démarrage, pas de troisième appui tête mais beaucoup mieux pour la visibilité arrière ce qui n est pas le cas de la V2, essuie-glace arrière pas nécessaire surtout qu il est riquiqui sur la V2, sur la V1 l eau russille et ne stagne pas car la lunette est très inclinée, plus de 12000 kilomètres et pas de soucis, c est une bonne voiture, confortable, tenue de route top et freinage très performant, voilà
l'intérêt que je trouve à l'essuie-glace arrière serait juste pour le point d'accroche d'une sangle ;) en R46, j'ai quand même encore failli me retrouver dans le décor en oubliant de l'enlever...grrr...
@@electrizon08 oui en effet, même en r46 encore des réactions inadaptées parfois
On est d'accord, c'est vraiment une bonne voiture ! Idem pour le maintien dans la voie, question d'habitude à déconnecté une fois sur D , question concernant le coffre ouvert avec Sandow, peut on rouler ?!? Étant donné le message indiquant "coffre ouvert" ?!? 🤔 Sinon boîtier carplay avec sim , plus pratique qu'avec le phone, même si le mien, obligé de le rebrancher à chaque redémarrage... 😕 😉
tu peux rouler coffre ouvert, tu as juste un BIP et le message.. le bip s'arrête au bout d'un moment. Mais j'ai toujours rouler lentement et sur quelques kilomètres dans cette configuration. Par contre sur la V1 je n'ai trouvé aucun moyen d'accrocher la sangle justement. Je dois justement tester un boitier carplay ça sera l'occasion de voir ;)
Superbe tenue 😂
Tenue estivale... ;)
@@electrizon08 bonjours. Avez-vous eu mon message sur la dernière vidéo Storecube ? La 3eme
Oui, j'y ai répondu ce matin. ;)
J'ai une MG4C, en V1, chacun a son avis sur le fonctionnement des essuis glaces , personnellement, je suis allergique au fonctionnement automatique, comme le fonctionnement automatique des phares; en roulant sur une rocade très éclairée, il m'est arrivé d'avoir l'éclairage qui s'éteigne; cela fait tout drôle. J'ai eu un véhicule avec les essuies glace automatique, c'était pas terrible non plus! Pour le reste, je n'ai aucun problème. Il me manquerait seulement le radar avant pour se garer. Sinon, c'est un véhicule assez spacieux, on ne sent pas engoncé comme dans d'autres véhicules dit comparable. Sur le tableau de bord, j'ai rajouté un tapis "fait pour" qui permet de limiter la température en plein soleil. Pour la tablette arrière, j'avais tendance à me prendre le rebord de la tablette avec la tête, et j'ai raccourci les liens en faisant un double noeud près de l'attache côté porte, et ainsi c'est parfait. Pour la qualité/prix, il n'y a rien à dire
Pour la conso, rien à dire, sur 14 mois et presque 12000kms, je suis à 126Wh/km de moyenne et cela m'a coûté 30€ seulement car je recharge à la maison avec une installation photovoltaïque. Avec le rendement de la recharge avec un CRO, cela me donne 142Wh/km net. Sur des trajets sur route assez longs, la conso est de 110 à 120Wh/km, et je sais que je peut faire 500kms sans me poser la question de la recharge, même pour un aller/retour à la montagne (réalisé plusieurs fois).
J'ai essayé d'autres véhicules , TM3H, TMY, Hyundai Kona,... et sur ces véhicules, ce qui m'a gêné, c'est le temps de réponse à la commande de la pédale d'accélérateur; sur la MG4, c'est vraiment instantané , et ce n'est pas le temps le cas sur les autres véhicules. Par contre, le fait que la réponse est instantanée, si l'on dose la pédale d'accélérateur comme un bougnat avec des semelles de plomb, en tout ou rien, cela peut faire augmenter la conso
Merci pour ton retour, j'avais depuis 15 ans cette fonction automatique sur mes voitures.. et j'adore de mon coté et plus sécuritaire. ;)
Les pneus avant sont encore bons à 32000, normal pour une propulsion, mais ou en sont tes pneus arrières ? Moi à 25000 ils sont jamais bien usés, je pense 35000 grand max. (Je ne rooula pas très vite, mais je me fais plaisir quand je duble, et la régénération toujours sur 3 sauf sur autoroute ou je suis en A), peut être la raison d une usre plus importante ?
j'ai montré l'avant plus facile car je peux tourner les roues. ;) mais l'arrière sont pareil qu'à l'avant. Conduite souple et sur autoroute je mets 1 pour ma part.
@@electrizon08 ok, merci pour l'info
Bonsoir, même chose pour moi le téléphone se déconnecte avec Android auto et un Xiaomi. Si nous sommes 3 à avoir ce problème avec 3 téléphones différents c'est que cela ne vient pas du téléphone, à étudier.
La climatisation qui fait un bruit pas très qualitatif lorsque l'on est à l'extérieur du véhicule.
Bonne soirée à toi et merci pour ta vidéo.
Bonjour Vincent, merci... Je vois en effet que je ne suis pas le seul sur le téléphone. pour la climatisation je ne suis jamais sorti avec la clim en route, je vais tester.
@@electrizon08 ok tu me diras stp ?
Merci bonne soirée.
Concernant les déconnexion de vos iPhone sur la mg4 le problème vient des câbles que vous utiliser.
il faut utiliser des câbles officiel de chez Apple et idem pour les smartphone sous Android utiliser vos câbles d'origine , j'ai fait le test sur une 15 aines de câbles et je peux vous confirmer que depuis je n'ai plus aucune déconnexion de mon coté si cela peux aider certain faite passer l'info.
Merci Anthony, pour ma part avec mon ancien iphone XR pas de problème mais avec le 13pro.. j'ai beau utilisé le cable d'origine ça se déconnecte. Mais ça vient sans doute du téléphone car manque de change la semaine dernière le port lightning du téléphone a définitivement cessé de fonctionner, il va falloir que je le remplace.
Vous aussi quand vous la fermez il y a un bruit?
Bonsoir se qui me dérange le plus elle ne s éteint pas toute seule je préférais un bouton physique comme ma mg5
bonjour, parfois c'est le temps nécessaire au démarrage plus lent que s'il y avait un bouton physique.. mais sinon j'aime bien le sans bouton, avant j'oubliais toujours de l'éteindre en sortant ;)
Oui vraiment un problème quand tu veux juste quelque chose dans la voiture dès que tu t'assois sur le siège la voiture s'allume.tu veux rester à l'intérieur attendre quelqu'un , allez dans le menu et touche arrêt. 👿
@@electrizon08 moi c est l inverse
Perso ça ne me gêne pas, au contraire on est prêt à partir à tout moment. ;)
La MG4 est une propulsion, encore heureux que le train avant s'use pas trop vite.
Les appui-tête arrières sont très mal conçus, sur ma Peugeot ils disparaissent quand ils ne sont pas utilisés donc ils ne gênent absolument pas la visibilité.
j'ai montré le train avant par facilité, le train arrière est pareil. Et pourtant ce n'est pas une 4 roues motrices... ;)
Les futures MG 4 seront disponibles fin 2025 . !!!! Avec une nouvelle batterie de dernière génération et plus d’autonomie . 👍👍👍👍👍
et dans 2 ans, il y en aura d'autres... ça va évoluer et assez vite encore. C'est le marché de l'occasion qui s'en trouvera renforcé.
Sur ma BMW SÉRIE 1 je n’ai pas l’essuie-glace auto non plus 😊
m'enfin... elle est de quelle année?
défaut le blocage des essuis glace avant qui quand une personne met un flyer pour de la pub sur la voiture abime la peinture entre le capot et l'essui glace et en cas de route degrader apple car play se déconnecte. Ce qui est gênant aussi c'est de ne pas avoir de mémoire sur ces choix précédent en cas d'arrêt de la voiture Par contre la voiture est géniale et conso moyenne 13.4 en moyenne
je n'ai encore jamais eu de flyer.. merci pour ton retour.. Je te rejoins aussi sur la sauvegarde des réglages. Ta conso est top.
@@electrizon08 je suis au Maroc pour la console cela doit jouer il fait rarement froid
@@jinsilam6391en effet… la chaleur doit être avec toi. L’autonomie aime ça ;)
Je pensais l'acheter en 25. Mais avec la fin des aides vaut mieux Partir sur la mg3 nan? Moins chère et apparemment mécanique et conso au top, nan?
Elle est tout de même plus petite. Je serais toi soit je regarde du coté de la nouvelle ZS.. soit attend un peu, MG va surement être capable de faire des remise du niveau de l'aide, comme ils font en Belgique par exemple avec régulièrement des promos à -5000€ sur la gamme
Merci @@electrizon08
La buée j’en avais dans les feux sur la Honda civic. Je ne te parle pas du toit ouvrant qui se bloquait et du freinage limite. Comme quoi…
ça arrive sur toutes les voitures... on en parle de la C3 pluriel ou 100% des toits fuis.. pourtant qu'elle chouette petite voiture (j'en ai eu une) ;)
Ah oui, c'est pas cher un nouveau pare-chocs
normalement moins qu'un nouveau capot ;) ou même radiateur ;)
@@electrizon08 1700€
1an et demi sans laver l'interieur , ça craint !
un prof disait, je ne lave jamais ma voiture sauf quand je la vend comme ça sous la saleté elle est comme neuve ;) bon je ne pratique pas ça, tout de même ;)
Faudrait me payer très cher pour acheter une telle merde!😂😂😂
belle pertinence ;)