Bonjour à tous, pour ma part j'ai choisi la MG4 64 LUXURY depuis novembre 2023 et j'en suis pleinement satisfait après 11 ans en ZOE 22 & 52 KW. Il ne faut pas oublier que les plateformes et batteries de la MG4 & de la CUPRA (VAG) sont les mêmes car toutes les deux sont issues d'une alliance du groupe Volkswagen et SAIC. C'est un élément à prendre en compte. Super essai ! Très intéressant, bravo.
Je suis extrêmement satisfait de ma cupra born 77 kwh que j'ai depuis 3 mois..4500 kms de bonheur. Super voiture. Je suis arrivé à 589 kms d'autonomie (sans autoroute).
Pour ma part si je devrai troquer ma thermique ce serait justement la Cupra Born. Niveau look franchement enfin quelque chose qui ressemble à une belle voiture.
Bonjour, J'ai une MG4 L 77kw depuis septembre et vraiment satisfaite, on est descendu pour Noël dans le sud soit 500 km, on a fait une recharge à mi-parcours à 90%, on était à un peu plus de 40% pendant qu'on faisait la pause du midi. On est arrivé avec dans les 40%. Mon compagnon qui a une conduite plutot sportive en est très content, lui il désactive l'aide au maintien dans la voie. Il utilise le TJA quand on va en grande agglo sinon aucune des deux aides. Toutefois le one pédale, c'est super.
Trop bien votre vidéo en binôme 👍 je connais vos 2 chaînes youtube et c'est une bonne surprise de vous voir tous les deux, en plus vos critiques sont correctes et objectives. A refaire !!!
Très bon comparatif entre les 2 meilleurs VE compact du marché. Ces 2 modèles cochent toutes les cases d’une bonne auto électrique. A choisir, je prends la Born pour l’esprit Cupra 😍😍😍
Pareil sauf qu’il faudra que j’attende très longtemps car aucun budget, heureusement que j’ai ma moto électrique pour soulager ma voiture lol et au cas où elle me laisserait tomber, et je préfère aussi la Cupra, justement à M6 Turbo ils viennent de faire un reportage sur le bilan des 5 ans de Cupra, les ventes ont très largement augmenté en 2023 il faut juste qu’ils fassent bcp plus de pub et ils ont que Volkswagen qui détient bien sûr cette marque qui avant faisait partie intégrante de SEAT, sont un peu jaloux du succès de Cupra, faut que dire que même leurs SUV m’attirent tout en étant un anti SUV car assez effilés aux lignes très sportives qui n’ont rien à voir avec la plupart des autres SUV et même si cette Born est plus haute que ma LEON 2 je l’ai en concession avec ce beau métal et j’avoue qu’elle m’attirait fortement lol, bien plus que la MG…
Perso je préfère largement le profil de la Born bien plus profilé et élancé que la MG et d’ailleurs pas d’accord avec vous pour une fois car rien à voir avec la Golf citée que moi je déteste, de tte façon je n’ai jamais aimé les Golfs même les dernières qui ont des hauteurs de vitres moins importantes que les anciennes bien pour çà que j’ai acheté la LEON 2 aux allures bien plus sportives qu’une Golf, et je préfère aussi largement son arrière, car celui de la MG est vraiment bizarre et moche sauf les ailerons en partie supérieure.Pour l’avant par contre, j’ai une préférence pour la MG mais j’aime bien aussi la Cupra, il faudrait un Mix des deux lol pour que ça plaise à tout le monde… pour l’intérieur je préfère la Born, j’aime les intérieurs SEAT … pour la couleur grise j’aime bien, en plus ce n’est pas salissant, je l’ai vu en concession avec ce beau bleu métal et elle attire bcp aussi de cette couleur, par contre bcp plus salissant également … j’aime les touches de cuivre ext. et int. c’est justement pour distinguer une Cupra d’une voiture et c’est assez classe et non pas vintage ou ringard ou autre lol
Dommage que dans les deux le pavillon soit noir, dans ma LEON c’est un blanc légèrement grisé mais très lumineux, en plus quand on visionne les vidéos le noir paraît toujours être un gris moyen ce qui fausse l’aperçu, car des plastiques gris, rien de pire dans une voiture au niveau aspect …
11:44 Point important (et chose étonnante pour une voiture de seulement deux ans et qui rencontre un beau succès) : en décembre dernier, le directeur général de la division commerciale de MG, Lu Jiajun, a annoncé une "grosse update" de l'habitacle de la MG4 qui arrivera au second semestre de cette année 2024. On peut donc s'attendre à un progrès de la finition intérieure à très court terme !
Très sympas ce nouveau format de comparatif par vous 2, a renouveler plus souvent. Pour ma part le choix est fait puisque je suis en attente de livraison d’une CUPRA Born également en 77kwh. Bonne continuation
En ce qui me concerne, j'ai une MGZS de2023 avec la batterie de 77kws en version Luxury et je la préfère car j'ai un toit ouvrant et un volume de chargement plus imposant. En plus, j'y ai fais installer un attelage et çà c'est super. Seul regret c'est qu'elle ne soit pas sortie en version 4x4. Mais pour tout dire à 71ans on aime les voitures plus haute pour pouvoir se sortir facilement. Bravo à vous deux pour votre essai qui donne envie de venir à l'électrique. CONTINUEZ
Merci pour avoir fait enfin un vrai comparatif entre deux voitures qui sont comparables à tout points de vues. Prix, taille, puissance et batterie identique, bravo.
Salut à vous deux, video très sympa à découvrir avec 2 points de vues objectifs et factuels et aussi très agréable à visionner en votre présence à tous les deux... à refaire vraiment.. bon binôme !👍👍🤟
La Cupra coche toutes les cases (et pas besoin de trop de sportivité pour faire le kéké sur les routes, l’électrique apporte déjà tellement de réactivité par rapport au thermique !). Elle coche surtout une case ultra importante à mes yeux : elle est européenne, donc son bilan carbone sera meilleur avec moins de transport, et puis l’Europe, c’est NOS emplois !
@@lucgerardin3070Il ne faut pas oublier le ferrage de la caisse, la peinture, l’injection plastique des planches de bord et pares-chocs par exemple, les sièges et autres. Certes certaines pièces viennent peut-être de Chine, mais ce n’est pas le cas de toutes, bien loin de là… Les constructeurs européens font vivre bon nombre d’équipementiers européens…
Je rigole car Saic construit des pièces pour WW , qui à détruit les emplois en France les constructeurs eux mêmes car fabriquer en Europe de l est vous sert? arrêtons l hypocrisie
Très complet, 👏 à vous deux Je choisi la MG5, le meilleur compromis entre les deux, plus spacieuse, plus confortable sauf niveau insonorisation ! Seul inconvénient : 5min de tps de recharge supplémentaire en DC, largement négligeable pour la plus part des usages ! Ça permet de savourer d’autant plus les pauses 🥐🍰🍦🍪
Beau travail à vous deux ! Comme pas mal de Français on a pris la Cupra VZ XL livraison septembre 😅 Aurons-nous la surprise de la pompe à chaleur de série et de quelques avantages de la nouvelle VZ qui sort en Juin ??? Si us plau 🙏 J’adore la signature des sièges Made in Barcelona😍
Actuellement Cupra ajoute 4000€ de remise + le bonus écologique 😉 La remise de MG est passé à 5000€ sur les véhicules stock. Soit 34 490€ pour la MG4 77 et 33 135 pour la Cupra 77 (bonus écologique de 4000€ déduit avec le pack pilot pour le trafic assist et la caméra 360 + le pack hiver pour les sièges chauffant). On peut également ajouter pour 1050 la pompe à chaleur sur le Cupra qui est de série sur le MG. A noter qu’en France la Cupra Born 77 a bien 5 places mais n’a pas la trappe à ski actuellement 😊 (sur la vidéo elle est à 4 places)
Je confirme 4000€ de remise sur mon dernier devis, par contre peut être specifique a la France pas de siege en option (comme ceux de vidéo) sur la version XL
Je roule depuis début décembre en MG4 77kWh, j’apprécie beaucoup la conduite One-pedal que j'utilise désormais au quotidien, c'est un réelle confort niveau conduite et la puissance instantanée disponible quand il faut est une plus niveau sécurité. Un petit point négatif, on a besoin de réactiver le One-pedal qui ne reste pas en mémoire à chaque redémarrage
bonjour les gars et merci pour ce comparatifs en temps réel , je pense sincèrement que la majorité des gens qui vous suivent aurons tendance à plébiscités la cupra , surtout pour sont réseaux de concession plus étoffé, à tarifs équivalents et sans victoire écrasante de l'une comme de l'autre ,je serait plutôt partant pour la mg 4 , le coté sans option ou presque me convient mieux .
Super cool cette vidéo ! D'abord parce que le comparatif a été abordé avec méthode et objectivité, et ensuite parce que ça fait plaisir de vous voir tous les deux, Julien et Max, donner vos avis éclairés sur ces deux compactes. On a déjà hâte de vous revoir ensemble tous les deux pour un autre comparo 😉
Perso j'ai craqué il y a un peu plus d'un an pour une Born. 58kWh, 204cv, sièges dynamica, pack cargo, vitres teintées, pack sécurité, véhicule de démonstration, 6600km, 38000€. A l'époque c'était une super offre, mais aujourd'hui je regrette un peu de ne pas avoir la 77kWh. Ça manque un peu lors des longs trajets (20/30 min de plus entre chaque charge ça aurait été mieux). Mais bon, pour l'époque c'était une super offre et surtout elle était disponible de suite (1 an d'attente sur les neuves). Je n'avais finalement pas choisi la MG4 car j'aime moins l'esthétique arrière et l'intérieur. Par contre, j'ai quelques problèmes de batterie en ce moment, rdv bientôt en garage pour voir ce qu'il en est.
Excellente vidéo messieurs ! Enfin un vrai comparatif avec des véhicules tous publics et avec des avis neutres mais bien argumentés! Perso je serai sur le Cupra Born qui est un ORNI dans les #VE (objet roulant non identifié) avec une sacrée gueule 🤩 refaites nous encore des vidéos a deux c'était vraiment très bien 👍
Excellente initiative cette comparaison très bien argumenté sans aucun partis pris, je valide et je vous encourage à réitérer l'expérience. Pour ma part c'est la Cupra Born que je trouve mieux réussi, plus équilibré.
Merci Julien et Max, c'était sympa de vous retrouver ensemble sur cette vidéo. Personnellement je préfère l'esthétique extérieure d3 la mg, mais par principe je n'achèterais pas une voiture chinoise.
Merci pour ce comparatif. A prix équivalent j'aurais aimé que la coupra n'ai pas les options pour être vraiment objectif, mais c'est un détail. Encore merci
Super vidéos, je pensai pas de la Cupra était aussi peu chère. Parce que la MG est pas mal sur le papier mais l'arrière de la voiture, je trouve horrible. A voir avec les finitions et option ;)
Très bonne vidéo, j'aime beaucoup vos approches objectives et ressentis personnels. Un super duo avec de belles valeurs qui représente bien la nouvelle génération des présentateurs automobile. Si je devais faire un choix au moments où j'écris, avec les remises en concessions ou mandataires ainsi que le bonus max et la prime à la conversion, la born est très bien placée. Si on lui ajoute la pompe à chaleur, la vision a 360 ainsi qu'une extension de garantie pour être équivalent à la MG, on obtient une voiture autour de 26-27000 euros. Si on compare au 1er prix d'une golf neuve, la born est finalement moins chère. Au final c'est une très belle proposition pour la majorité des personnes qui l'utilisent quotidiennement pour aller au travail et les 5 semaines de vacances annuelles 🙂
Merci pour ce super de travail ! Sans hésitation, la Cupra Born, ce comparatif montre bien la supériorité de la BORN sur de nombreux points. On apprécierait en revanche y voir plus clair sur méthodes de recharge, à domicile, à l’extérieur, sur route et autoroute. Quel câble choisir ? Quelle plateforme d’électricité prioriser ? Quelle méthode de paiement ? Quelle carte de recharge ? Etc.. Merci encore.
Merci les amis pour cette vidéo, vous formez un très bon binôme ! Je suis épaté par la baisse de prix de la CUPRA ! Je ne sais pas si elle bénéficie du bonus en France. C est une voiture que j ai testé, elle est très agréable à conduire et son autonomie avec la batterie de 77kwh est parfaite. Finalement j ai passé mon tour en raison d une batterie sans préchauffage et l absence de pompe à chaleur. J ai opté pour la modèle 3 propulsion LR qui est excellentissime !
380km actuellement pour une mg4 standard qui a 5 mois. Et 280km quand il fesais moin 5. Le calcul est vite fais 10euros la recharge. Et je tiens a précisez j'ai une standard 51kw. Imbattable. 30euros d'assurance tous risque. Et j'adore mettre la pédale de droite contre la moquette.
Moi j’ai Cupra et j’en suis super content , elle marche très bien 👍 par contre Julien , c’est 170 en DC la born 77 😉. Bravo à vous 2 pour cette vidéo au top 👏
Pour avoir la Cupra depuis octobre, c’est vraiment une bonne bagnole ! Très agréable à rouler, en roulant sur nationales/départementales j’atteins les 500-510km d’autonomie sans faire particulièrement attention … pour mon usage elle est parfaite ! 👍
Bonjour@@allmountain2612 , En effet j'ai la 77kWh ! J'ai du vérifier car je n'avais jamais fait attention mais c'est vrai oui, je n'ai pas de trappe à ski. Les sièges se rabattent 2/3 1/3 et c'est tout. J'ai la sellerie de base en tissus, je ne sais pas si ça vient de là ou si c'est une autre option. J'espère que ça répond à vos questions !
Dans la mg4 le son est parfait, il faut simplement aller dans les réglages, activer l’effet caisson de basse et le son 3 D et faire un réglage de l’équaliseur à sa convenance. Tuto : Configuration audio MG4 EV Pour bricoler les paramètres audio du véhicule, vous devrez accéder au menu approprié du système d'infodivertissement de 10,25′′ - voici nos paramètres optimaux : Égaliseur : Personnalisé 80 Hz : -1 500 Hz : +0 1 kHz : +0 5 kHz : +2 16kHz : +1 Loudness : On SDV (Volume dépendant de la vitesse) : Désactivé Équilibrage du champ sonore (équilibre et fader) : Centre Mode silencieux du siège arrière : désactivé Arkamys 3D Sound : Tout Caisson de basses virtuel : On 1 sur 6 MG4 EV EQ Subwoofer virtuel MG4 EV Réglages sonores du MG4 EV MG4 EV Android Auto Boutons de direction MG4 EV Commandes de direction MG4 EV Nous avons constaté que Loudness ajoutait un peu de dynamisme supplémentaire, nous vous suggérons donc de le laisser activé. Le mode silencieux du siège arrière désactive les haut-parleurs arrière, tandis que Arkamys 3D Sound est certainement recommandé car il offre une reproduction audio bien supérieure grâce à un traitement intelligent et vous permet d'activer le caisson de basses virtuel. Afin de se connecter au système du véhicule, Apple CarPlay et Android Auto sont tous deux pris en charge via une connexion filaire. Le Bluetooth est également une option, cependant, on atteindra des performances audio dégradées en raison des limitations de bande passante des codecs SBC et AAC. Si vous voulez la meilleure qualité audio, il y a une lecture USB. Nous avons testé et pouvons confirmer que les fichiers MP3, WAV et FLAC fonctionnent tous sans aucun problème. Mieux encore, on peut également lire de la vidéo avec les formats de fichiers MP4, MOV, MKV et FLV pris en charge. En passant aux commandes multimédias, ils sont accessibles via l'écran de 10,25′′, via les boutons de volume situés juste en dessous et via les commandes physiques situées sur le volant.
Je trouve le son de la MG4 déplorable. J'ai tenté ces réglages, je trouve que ça donne un effet artificiel (genre autotune). Ma Sandero de 2011 a un meilleur son.
@@LCDMH mon réglage personnel pour les fréquences basses 80hz et aiguës 16hz je suis à +7. Avec une écoute en DAb ou sur une plateforme music le sont est génial. Le système Arkamis équipe 80 millions de véhicules dans le monde ….. ce n’est pas pour rien….😉
Excellent les gars merci c’était parfait. Vous avez oublié de mentionner que si ils avaient les pompes à chaleur ou pas mais c’était génial quand même.👍👍👍
pas mal cette essai bon moi j'ai eu une id3 2019 et après elle une autre id3 restyle de 06/2023 et avant de me décide sur cette dernière j'ai fait presque toute les marque pour une compact #1 et coréenne bien sur et cette mg4 et 2 chose mon pas plus le coffre plus petit et hauteur de porte ou j'aime poser mon bras sur le rebord de la fenêtre a sa il y a un autre détail le XDS qui n'était pas encore présent enfin si sur la Xpower sans le cote cheap de la gamme (intérieur) bref pas une mauvaise auto mais pas pour mon usage quand a l'info divertissement il et aboutit avec ma dernière ou les très long trajet ce fond sans smartphone et sa c'est top autre point sur les version essayer la cupra et en 4 places merci pour cette comparaison
Comparatif très pertinent car ces 2 voitures seront très certainement source d'hésitation pour bon nombre d'acheteurs potentiels. Bravo aussi pour votre duo qui fonctionne très bien ! Personnellement, pas de doute, entre les deux je choisirais la Cupra Born. Au quotidien, elle est forcément bien plus agréable à utiliser que la MG4, même si quelques options la rendrait forcément un peu plus chère (ah il les aiment les options dans le groupe VW...) C'est juste dommage qu'ils aient oublié le préchauffage de la batterie, sinon, c'est je pense un excellent choix.
Mon père a la mg4 et moi la Born donc j'ai bien pû les comparer. La mg4 est plus dynamique mais la Born est plus confortable surtout grâce à ces sièges même ce de série. Sinon c'est des véhicules quand même assez comparable. Je suis assez d'accord avec vous sur votre comparatif. Je l'ai depuis 1 ans et 16000km . Par contre le réseau n'est pas vraiment mieux que chez Mg . Véhicule immobilisé 1m et demi pour un remplacement du servo frein . D'ailleurs concernant le freinage sur la Born la sensation à la pédale n'est pas terrible. Quand on freine doucement ça active plutôt la régénération et il faut vraiment appuyer fort pour arrêter le véhicule dans certaines situations. On sent bien le poids à stopper .
bravo a tous les en solo j adore et en duo c vraiment top et bravo aussi a max vue le déplacement de chez nous jusqu en suisse . a voir la différence des pièces et délai de réparation de l entretient au quotidient du vehicule
Bonjour, je me suis garé sur un parking aujourd'hui face à une MG4 identique .Personellement mon choix se porterait sur Cupra Born, je préféré son estéthique.
Bravo, super vidéo, et apparemment vous êtes frôlé un joli accident avec le gars qui venait en face ! Pour ma part, je choisis la Cupra Born qui fait plus qualitative et semble être le meilleur choix pour "tous les jours*. A noter que le toit ouvrant n'est pas dispo avec la batterie 77kw/h. Cette année, je roulerais soit en Tavascan, soit en Cupra Born VZ dont je suis très impatient de tester !
Super comparatif ! Attention toutefois la Cupra est plus chère si on souhaite le même niveau d'option que la MG4 luxury 77 (exemple de la pompe à chaleur). Il aurait peut être fallu comparer un peu plus les options.
Bonjour à vous deux , merci beaucoup pour ce comparatif, pour moi je choisis la Cupra born , par contre je ne vois pas l'intérêt de prendre la 58 kW , je vous souhaite une bonne semaine Fred 🤠👍🔌
Votre duo fonctionne super bien ! Format très agréable à regarder. Pour ma part j'ai choisi la MG4 (le critère prix a joué), mais j'avoue préférer la coupe et le profil de cette Cupra Born... Quoiqu'il en soit, j'adore ma voiture et je pense que ces 2 compactes sont vraiment similaires et très très agréables à conduire au quotidien !
14:50 Avec les bons réglages (Arkamys 3D, caisson virtuel, loudness et équaliseur comme il faut), le système son de la MG4 (Luxury et X-Power) n'est pas dégueux du tout. Sur Confort et Standard, avec des HP uniquement à l'avant, en effet... pas top
Sympa cette vidéo à deux, aux profils différents, mais expertise complémentaire. Pour ma part, je serai plus tenté par la Born, qui me semble bien mieux finit, plus robuste, plus valorisante, l'appartenance à un groupe tel que celui de VAG avec toutes les garanties et services que cela proposent. Mes bémols seraient pour la consommation trop élevée à mon goût, l'autonomie/temps de recharge (mais c'est un peu le cas de tous les VE), et les performances en dessous de celles de la MG4, et le frein régénérateur qui n'offre pas un arrêt total, ni un contrôle affiné de ce dernier. Un écran plus réactif aurait été également un plus.
Merci pour le comparatif . Très sympa la collaboration. 👌 ll y a un point que vous n'avez pas abordé, et qui me semble important. Le prix de revente en occasion.
très bon essai bravo vous prenez les bagnoles vous roulez au final véhicule assez similaire avec des points fort diffèrent (dynamisme(mg) vs confort/qualité perçu (cupra) par contre les prix sont vraiment élevés dans l'absolue pour la qualité perçu je trouve 40000€ pas de cuir pas de carbone du plastique pas très beau pas de pompe a chaleur(option 1050€ sur la cupra) ,pas de hud ,pas toi ouvrant ,pas de planificateur, pas de pré-conditionnement de batterie en thermique des véhicules comme ça c'est 28000 euros max en sachant que l'électrique comporte pas énormément de pièces mécaniques je trouve ça vraiment trop chère surtout au vus des consommations autoroutes financièrement hors recharge a domicile spa si économique que ça et les temps de recharges sont vraiment long même si c'est dans la moyenne des électriques actuellement. moi personnellement je ne me vois pas m'arrêter 30min tous les 2h c'est vraiment un problème je trouve par contre pour une utilisation de tous les jours urbaine et péri urbaine avec recharge a domicile c'est top. l'autoroute c'est pas pour l'électrique a l'heure actuelle c'est juste trop de contrainte vivement les prochaines génération. le poids est un vrai problème pour les capacités dynamique.la mg "enfume" la Born de façon assez insolente. la mg fait vraiment cheap à l'extérieur plastique brute même pas au niveau d'une Dacia qui vaut 2 fois moins chère. les systèmes embarqués sans planificateur pourquoi ne pas mettre uniquement un écran de réplication de smartphone a ce moment la et économiser un développement logiciel inutile. chez mg la Xpower me parait vraiment plus fun pour un prix assez proche. merci en tous cas les comparatifs y a que ça de vrai!!
Pour info j ai négocié la born 77kwh a 24500€ prime et bonus déduits au max . Puis pour l'autoroute , si c est 2 ou 3 fois dans l année , avec les enfants on s'arrêtaient déjà toutes les 2 h 😊. Après pour un usage en quotidien sur du long trajet sur autoroute ok avec vous .
Très bon comparatif, même si je trouve relativement malsain le fait de comparer des « option » incluse de série dans la MG4 à des options à 1000 voir 2000 euros pour les siège ( qui ont été élément de critique ) sur la cupra, ce qui la rend finalement, à prix équivalent, beaucoup moins intéressante que la mg4 je trouve 😁
J’ai toujours eu tendance à me moquer de l’aspect extérieur d’une voiture (un peu… pas trop 😅) le plus important étant ma place et ce que je vois derrière le volant et là il n’y a pas photo la Cupra est plus flatteuse.
Merci Julien je préfère la Cupra Born pour l’agilité et le savoir faire de la marque, les chinois sont compétitif mais on a aucun recul sur la fiabilité le SAV il faudra plusieurs années avant de le savoir !
Pour info cupra fait ine remise supplémentaire de 4000€ sur la born vz xl . Qui l a met à 35990€ hors bonus . On est soit à 32000€ soit à 29000€ si on a la bonus max .pour ma.part je choisi la born
@@gorshtaak69 mon devis chez un concessionnaire Cupra en gironde il y a 5 jours 😊. Il y a un groupe Facebook dont je fais parti ou plusieurs membres parlent de cette remise ...et du coup ça devient un prix canon . Vous être.en train de négocier ?
Merci pour cette vidéo. Le prix annoncé de la cupra c’est avec ou sans bonus écologique en France ? Si c’est avec, avec la remise MG on sera à une différence de près de 5000€ c’est pas négligeable
Je suis bien d'accord, avec 77kwh de batterie, c'est bien plus polyvalent. ça fait des comptacts à tout faire comme le font en thermique, des 308, clio etc... Passer le quasiment 300kms d'autonomie sur autoroute assure un voyage facile. 20min d'arrêt pour charger et ça repart, c'est très bien. Merci pour le comparatif. Petite préférence à Cupra qui fait plus Européen dans l'approche.
Avec la mise à jour des modules caméras et radars, les adas s'améliorent sur la MG. J'attends impatiemment que les constructeurs européens progressent dans la régénération. Concernant la Cupra, l'absence de one pedal et les tambour arrières me font renoncer. C'est dommage, parce que la nouvelle XL full options est alléchante et je la préfère esthétiquement.
J'avais eu en essai le coup de coeur sur la Cupra born. A l époque je n' avais ni demandé le prix ni testé la MG4. J'ai depuis 10 jours la mg4 luxury 64, le prix a fait la différence. Je l'aime bien mais la conduite semi autonome est désagréable (j ai connu mieux en Nissan leaf 40). Un peu pénible aussi de devoir refaire tous les réglages à chaque démarrage.
Au même prix il n’y a pas à hésiter Cupra rien que pour la décote. MG peut-être que dans quelques temps ils ne seront plus là on ne sait pas avec les constructeurs chinois
Salut Yohann, Elles ne sont pas au même prix. Pour un niveau d'équipement équivalent il faut rajouter presque 4000€ à la Cupra qui n'a pas la pompe à chaleur, sièges et volant chauffants, pas d'alarme, pas de one pedal, pas de préconditionnement batterie, extension de garantie , n'a que 4 places en version Long Range et j'en oublie peut-être.Bref pas mal de manques si on compare de façon plus poussée. Dommage car je trouve que la Cupra a vraiment plus de gueule.
J'ai discuté avec le concessionnaire MG a côté de chez moi.Ils ont en prévision de démarrer le montage des MG4 en Espagne d'ici 2025 et implanter également leur marque IM appartenant au même groupe SAIC Motors. Donc oui les MG4 ont un avenir en Europe et en France avec des cousines à suivre, notamment la IM L7 et LS6 pour venir concurrencer des véhicules comme la model X.
@@Yoann-en-VE je ne sais pas et ne comprends pas pourquoi. Si il y avait un tunnel pour 4 roues motrices ça pourrait s'expliquer, mais c'est pas le cas ici.
Alors pour le coup très bon comparatif malgré nle fait que les prix (janvier/février) ne sont juste pas les mêmes. A titre personnel j'ai acheté ma mg4 luxury 64kwh a 30000€. Dans cette gamme de prix, mg est imbattable. Après je trouve que Cupra fait plus quali effectivement. Par contre, je fais 1m93 et je suis très bien a l'arrière. Donc a moins que Julien conduise allongé, c'est très loin de la réalité. :) on dirais presque que le concepte de la video est de descendre le mg4, c'est dommage :/
Euh je considère avoir une positon de conduite normale mais bon 🤷🏼♂️ Je ne vois pas pourquoi ça serait dans mon intérêt de descendre MG c'est dommage que tu penses cela
@@SimplementJulien d'accord, bah c'est du coup assez bizarre. Je suis de facto plus grand que toi et pour le coup j'ai réellement assez de place ( c'est pas fou, mais c'est suffisant pour des trajets pas trop long ) après je pense cela oui et non, mais a chaque comparatif, je te trouve ( personnellement ) moins enclins à faire des "compliments" lsur la mg que la Cupra. Lorsque celle ci est mieux.. mais ce n'est encore une fois que moi avis. Je le répète, la Cupra est bien plus quali. Mais dans vos commentaires, on dirais vraiment que vous ne prennez pas en compte l'écart colossal de prix entre ces deux VE. Du coup si on les mets en concurrence global sans prendre en compte le tarif ( prendre en compte les réductions ) c'est assez compliqué d'être objectif. Amicalement :)
Je suisd accord avec l anti chinois par contre vu les nouveaux modèles sortant en qualité intérieur nous verrons bien ci ils sont objectifs , il est vrai que l européen est intellectuellement supérieur au Chinois
Pareil, j'ai la MG4 64 Lux depuis février, à 30k, j'ai pas hésité, en précisant que ce prix là était réservé aux voitures en stock, merci à MG d'avoir combattu la fin du bonus ! J'ai essayé la Cupra aussi, mais le coté cuivré m'a repoussé, juste une histoire de goût, les deux aillant des châssis/batterie cousins, moi c'est le coté joueur de la MG4 qui m'a fait de l'oeuil lors de mon premier essais .
Pour avoir le même niveau d'équipement de série que la MG4, il faut rajouter 4000€ sur la Cupra (pompe a chaleur, sièges chauffant, alarme, extension de garantie).Au final la Cupra est a 44 000€ pour le même niveau d'équipement.
@@segelfoss2846tout à fait, ça permet ainsi d'avoir un rapport qualité-prix intéressant, et au moins fortunés d'accéder à des véhicules électriques très satisfaisants. Après pour ceux qui ont du fric à dépenser sans compter (tant mieux pour eux d'ailleurs) qu'ils aillent lâcher 45 000€ voir bien plus pour avoir des plastiques de meilleure qualité, du cuir ou de l'alcantara sur les sièges, des toits ouvrants et toute une floppée de gadgets ou d'options plus ou moins utiles ça les regarde et je ne juge pas. Chacun fait comme il peut et comme il veut, c'est ça aussi être libre. Le reste c'est de la philosophie.
@@segelfoss2846Non, la comparaison c'est plutôt un 4 pièces à Vesoul avec une PAC, une alarme domestique et de l'électroménager près installé avec un autre 4 pièces à Vesoul chauffage électrique classique, vide et sans système de protection du domicile. Comparer un 4 pièces à Vesoul avec un 2 pièces à Montmartre reviendrait plutôt à comparer le MG cyberster à un Peugeot Partner. A faire des comparaisons, restons dans ce qui peut l'être dans la même catégorie. Dacia reste du Dacia, même en électrique, on le voit bien avec la Spring.
@@segelfoss2846 sauf que dacia ne font pas de compact avec 435 cv 😉 mg est une marque a pars entière avec de bonne prestation et de qualité très correct. Dacia, non.
Question @Max « Alors qui des deux est une Vrai voiture 😂?? » Pour revenir au sujet entre MG et Cupra, c’est toujours la même chanson Cupra tout ou presque il faut rajouter les options. Alors que MG a déjà presque tout . Mon choix ce porte du MG
Cupra 43K€ full option......pas même prix ue la MG4 finalement. Deux bonnes bagnoles le choix sera certainement le feeling. Pour ma part, j'ai une MG4 Luxury 64Kwh et en est content, super châssis. Par contre je hais l’assiste dans les voies (dangereux en route de campagne) qui reviens en permanence dès que l'on park, aussi la difficulté d'accès au one pédal (pas de raccourci), et les lèves vitres qui ne se ferment pas en automatique lorsque l'on lock le véhicule (alors que cela est dispo dans le logiciel voir la reprogrammation par Basic) et les réglages de la clime qui se font via l'écran pas de boutons physiques. PS: Avant j'ai eu une Leaf 40Kwh pendant 3 ans qui était un super véhicule MAIS batterie trop petite avec une techno dépassée, dommage je l'aimais bien et était bien mieux finie et aboutie.
La cupra ç est valable en ajoutant ci et ca donc ç est pas le même prix au final.. Après pas si cheap que ça.. Un coup ç top, après ç cheap...mettez vous d accord sur vos vidéo !!! Pour moi les voitures chinoise sont bien mieux niveau option de bases. Ça tjr été le cas même niveau thermiques..
slt les gars je suis abonné a vos chaine respective et franchement top du top je suis aussi la chaine allemande elecktrobay j'aime c'est vidéos très pertinente aussi dites moi les gars toi max actuellement quelle serais ta voiture préférée ? et toi julien ? dans un budget de 47 000e max moi j'ai une grosse hésitation pour le IX 1 e20 ou le enyaq 85 ou le Scénic e teck pour le SUV mais un seul en propulsion car la traction me fais peur avec les puissances electrique a l'avant et en compact j'adore la cupra born en 77 kw ou alors la i 35e de bmw en berline
Énorme point positif pour la Cupra Born : elle est fabriquée en Europe ! La MG4 est fabriquée en Chine avec des sous traitants rang 1 chinois et est subventionnée par le gouvernement chinois pour baisser le prix..... Donc pour l'intérêt économique de l'Europe, c'est un choix important.
J'ai la Mg4 lux et la luminosité la nuit pour moi est un vrai plaisir, l'automatisme pour le moment m'a vraiment conquis, elle fait mieux le taf que la Mod3 d'un amis de ce coté qui recoit bien plus d'appels de phare des conducteur venant en face
Bonjour à tous, pour ma part j'ai choisi la MG4 64 LUXURY depuis novembre 2023 et j'en suis pleinement satisfait après 11 ans en ZOE 22 & 52 KW. Il ne faut pas oublier que les plateformes et batteries de la MG4 & de la CUPRA (VAG) sont les mêmes car toutes les deux sont issues d'une alliance du groupe Volkswagen et SAIC. C'est un élément à prendre en compte. Super essai ! Très intéressant, bravo.
Je suis extrêmement satisfait de ma cupra born 77 kwh que j'ai depuis 3 mois..4500 kms de bonheur. Super voiture. Je suis arrivé à 589 kms d'autonomie (sans autoroute).
Pour ma part si je devrai troquer ma thermique ce serait justement la Cupra Born. Niveau look franchement enfin quelque chose qui ressemble à une belle voiture.
Bonjour,
J'ai une MG4 L 77kw depuis septembre et vraiment satisfaite, on est descendu pour Noël dans le sud soit 500 km, on a fait une recharge à mi-parcours à 90%, on était à un peu plus de 40% pendant qu'on faisait la pause du midi. On est arrivé avec dans les 40%. Mon compagnon qui a une conduite plutot sportive en est très content, lui il désactive l'aide au maintien dans la voie. Il utilise le TJA quand on va en grande agglo sinon aucune des deux aides. Toutefois le one pédale, c'est super.
Trop bien votre vidéo en binôme 👍 je connais vos 2 chaînes youtube et c'est une bonne surprise de vous voir tous les deux, en plus vos critiques sont correctes et objectives. A refaire !!!
Oh oui !
même avis !
Tout pareil!
Merci beaucoup ça fait trop plaisir ! On espère refaire des concepts ensemble rapidement 🥳 mais pas facile entre Dunkerque et la Suisse haha !
Très bon comparatif entre les 2 meilleurs VE compact du marché. Ces 2 modèles cochent toutes les cases d’une bonne auto électrique. A choisir, je prends la Born pour l’esprit Cupra 😍😍😍
Pareil sauf qu’il faudra que j’attende très longtemps car aucun budget, heureusement que j’ai ma moto électrique pour soulager ma voiture lol et au cas où elle me laisserait tomber, et je préfère aussi la Cupra, justement à M6 Turbo ils viennent de faire un reportage sur le bilan des 5 ans de Cupra, les ventes ont très largement augmenté en 2023 il faut juste qu’ils fassent bcp plus de pub et ils ont que Volkswagen qui détient bien sûr cette marque qui avant faisait partie intégrante de SEAT, sont un peu jaloux du succès de Cupra, faut que dire que même leurs SUV m’attirent tout en étant un anti SUV car assez effilés aux lignes très sportives qui n’ont rien à voir avec la plupart des autres SUV et même si cette Born est plus haute que ma LEON 2 je l’ai en concession avec ce beau métal et j’avoue qu’elle m’attirait fortement lol, bien plus que la MG…
Super mes deux testeurs préférés, sérieux, sympas et sans langue de bois lol 👍👍👍
désole mais la mg 4 a plusieurs problème
est dangereuse y a un groupe de litige sur facbook
Perso je préfère largement le profil de la Born bien plus profilé et élancé que la MG et d’ailleurs pas d’accord avec vous pour une fois car rien à voir avec la Golf citée que moi je déteste, de tte façon je n’ai jamais aimé les Golfs même les dernières qui ont des hauteurs de vitres moins importantes que les anciennes bien pour çà que j’ai acheté la LEON 2 aux allures bien plus sportives qu’une Golf, et je préfère aussi largement son arrière, car celui de la MG est vraiment bizarre et moche sauf les ailerons en partie supérieure.Pour l’avant par contre, j’ai une préférence pour la MG mais j’aime bien aussi la Cupra, il faudrait un Mix des deux lol pour que ça plaise à tout le monde… pour l’intérieur je préfère la Born, j’aime les intérieurs SEAT … pour la couleur grise j’aime bien, en plus ce n’est pas salissant, je l’ai vu en concession avec ce beau bleu métal et elle attire bcp aussi de cette couleur, par contre bcp plus salissant également … j’aime les touches de cuivre ext. et int. c’est justement pour distinguer une Cupra d’une voiture et c’est assez classe et non pas vintage ou ringard ou autre lol
Dommage que dans les deux le pavillon soit noir, dans ma LEON c’est un blanc légèrement grisé mais très lumineux, en plus quand on visionne les vidéos le noir paraît toujours être un gris moyen ce qui fausse l’aperçu, car des plastiques gris, rien de pire dans une voiture au niveau aspect …
11:44 Point important (et chose étonnante pour une voiture de seulement deux ans et qui rencontre un beau succès) : en décembre dernier, le directeur général de la division commerciale de MG, Lu Jiajun, a annoncé une "grosse update" de l'habitacle de la MG4 qui arrivera au second semestre de cette année 2024. On peut donc s'attendre à un progrès de la finition intérieure à très court terme !
C'est pour faire taire les critiques le jour de la sortie de leur monstres de 1200 chvx 4x4
Très sympas ce nouveau format de comparatif par vous 2, a renouveler plus souvent.
Pour ma part le choix est fait puisque je suis en attente de livraison d’une CUPRA Born également en 77kwh.
Bonne continuation
Cupra honnêtement la + réussi en look, rien à dire, MG4 le "double bequet" AR est très laid ...
Mais 2 bons VE. Merci pour votre vidéo
En ce qui me concerne, j'ai une MGZS de2023 avec la batterie de 77kws en version Luxury et je la préfère car j'ai un toit ouvrant et un volume de chargement plus imposant. En plus, j'y ai fais installer un attelage et çà c'est super. Seul regret c'est qu'elle ne soit pas sortie en version 4x4. Mais pour tout dire à 71ans on aime les voitures plus haute pour pouvoir se sortir facilement. Bravo à vous deux pour votre essai qui donne envie de venir à l'électrique. CONTINUEZ
Merci pour avoir fait enfin un vrai comparatif entre deux voitures qui sont comparables à tout points de vues. Prix, taille, puissance et batterie identique, bravo.
Merci à vous deux pour ce comparatif. Très intéressante cartouche.
Salut à vous deux, video très sympa à découvrir avec 2 points de vues objectifs et factuels et aussi très agréable à visionner en votre présence à tous les deux... à refaire vraiment.. bon binôme !👍👍🤟
La Cupra coche toutes les cases (et pas besoin de trop de sportivité pour faire le kéké sur les routes, l’électrique apporte déjà tellement de réactivité par rapport au thermique !). Elle coche surtout une case ultra importante à mes yeux : elle est européenne, donc son bilan carbone sera meilleur avec moins de transport, et puis l’Europe, c’est NOS emplois !
Exactement ce que je pense !
La batterie et bon nombre de composants viennent de chine... le coût transport et bilan carbone sont indentiques !!!
@@lucgerardin3070Il ne faut pas oublier le ferrage de la caisse, la peinture, l’injection plastique des planches de bord et pares-chocs par exemple, les sièges et autres. Certes certaines pièces viennent peut-être de Chine, mais ce n’est pas le cas de toutes, bien loin de là… Les constructeurs européens font vivre bon nombre d’équipementiers européens…
Je rigole car Saic construit des pièces pour WW , qui à détruit les emplois en France les constructeurs eux mêmes car fabriquer en Europe de l est vous sert? arrêtons l hypocrisie
Très complet, 👏 à vous deux
Je choisi la MG5, le meilleur compromis entre les deux, plus spacieuse, plus confortable sauf niveau insonorisation ! Seul inconvénient : 5min de tps de recharge supplémentaire en DC, largement négligeable pour la plus part des usages ! Ça permet de savourer d’autant plus les pauses 🥐🍰🍦🍪
Beau travail à vous deux ! Comme pas mal de Français on a pris la Cupra VZ XL livraison septembre 😅 Aurons-nous la surprise de la pompe à chaleur de série et de quelques avantages de la nouvelle VZ qui sort en Juin ??? Si us plau 🙏 J’adore la signature des sièges Made in Barcelona😍
Actuellement Cupra ajoute 4000€ de remise + le bonus écologique 😉 La remise de MG est passé à 5000€ sur les véhicules stock.
Soit 34 490€ pour la MG4 77 et 33 135 pour la Cupra 77 (bonus écologique de 4000€ déduit avec le pack pilot pour le trafic assist et la caméra 360 + le pack hiver pour les sièges chauffant).
On peut également ajouter pour 1050 la pompe à chaleur sur le Cupra qui est de série sur le MG.
A noter qu’en France la Cupra Born 77 a bien 5 places mais n’a pas la trappe à ski actuellement 😊 (sur la vidéo elle est à 4 places)
c'est bon a savoir dommage que cupra communique pas trop sur les prix :s
Merci beaucoup pour les précisions !
Je confirme 4000€ de remise sur mon dernier devis, par contre peut être specifique a la France pas de siege en option (comme ceux de vidéo) sur la version XL
Je roule depuis début décembre en MG4 77kWh, j’apprécie beaucoup la conduite One-pedal que j'utilise désormais au quotidien, c'est un réelle confort niveau conduite et la puissance instantanée disponible quand il faut est une plus niveau sécurité. Un petit point négatif, on a besoin de réactiver le One-pedal qui ne reste pas en mémoire à chaque redémarrage
bonjour les gars et merci pour ce comparatifs en temps réel , je pense sincèrement que la majorité des gens qui vous suivent aurons tendance à plébiscités la cupra , surtout pour sont réseaux de concession plus étoffé, à tarifs équivalents et sans victoire écrasante de l'une comme de l'autre ,je serait plutôt partant pour la mg 4 , le coté sans option ou presque me convient mieux .
Super cool cette vidéo ! D'abord parce que le comparatif a été abordé avec méthode et objectivité, et ensuite parce que ça fait plaisir de vous voir tous les deux, Julien et Max, donner vos avis éclairés sur ces deux compactes. On a déjà hâte de vous revoir ensemble tous les deux pour un autre comparo 😉
Merci pour ce comparatif très bien réalisé, perso je choisis la MG pour son look mais la CUPRA pour le reste donc :
La BORN
🙋
Perso j'ai craqué il y a un peu plus d'un an pour une Born.
58kWh, 204cv, sièges dynamica, pack cargo, vitres teintées, pack sécurité, véhicule de démonstration, 6600km, 38000€.
A l'époque c'était une super offre, mais aujourd'hui je regrette un peu de ne pas avoir la 77kWh. Ça manque un peu lors des longs trajets (20/30 min de plus entre chaque charge ça aurait été mieux).
Mais bon, pour l'époque c'était une super offre et surtout elle était disponible de suite (1 an d'attente sur les neuves).
Je n'avais finalement pas choisi la MG4 car j'aime moins l'esthétique arrière et l'intérieur.
Par contre, j'ai quelques problèmes de batterie en ce moment, rdv bientôt en garage pour voir ce qu'il en est.
Excellente vidéo messieurs ! Enfin un vrai comparatif avec des véhicules tous publics et avec des avis neutres mais bien argumentés! Perso je serai sur le Cupra Born qui est un ORNI dans les #VE (objet roulant non identifié) avec une sacrée gueule 🤩 refaites nous encore des vidéos a deux c'était vraiment très bien 👍
Excellente initiative cette comparaison très bien argumenté sans aucun partis pris, je valide et je vous encourage à réitérer l'expérience. Pour ma part c'est la Cupra Born que je trouve mieux réussi, plus équilibré.
Merci beaucoup !
Merci Julien et Max, c'était sympa de vous retrouver ensemble sur cette vidéo. Personnellement je préfère l'esthétique extérieure d3 la mg, mais par principe je n'achèterais pas une voiture chinoise.
Les Chinois sur leur terre on achetés des vehicule Européens j ai l impression que cela devrait être que dans un sens pour vous
Chacun fait ce qu'il veut, j'ai seulement exprimé mon opinion.
Max et Julien , excellent ! Comparatif efficace !
Merci, Max et Julien. Très sympa cette vidéo en duo. Je vous suis, l'un et l'autre, par ailleurs.
Bonjour, pour moi la Born sans aucun doute, je l'ai même commandé la semaine dernière en version VZ Bat XL, malheureusement livraison en septembre 😪😪😪
Merci pour ce comparatif. A prix équivalent j'aurais aimé que la coupra n'ai pas les options pour être vraiment objectif, mais c'est un détail. Encore merci
Bonsoir Julien et Max , à deux c'est encore mieux..merci pour votre vidéo et au plaisir de vous voir tous à Puget sur Argens
Super vidéos, je pensai pas de la Cupra était aussi peu chère. Parce que la MG est pas mal sur le papier mais l'arrière de la voiture, je trouve horrible. A voir avec les finitions et option ;)
Bravo a tout les deux, mes preferes sour les electriques. Très bom comparativ
Très bonne vidéo, j'aime beaucoup vos approches objectives et ressentis personnels. Un super duo avec de belles valeurs qui représente bien la nouvelle génération des présentateurs automobile.
Si je devais faire un choix au moments où j'écris, avec les remises en concessions ou mandataires ainsi que le bonus max et la prime à la conversion, la born est très bien placée. Si on lui ajoute la pompe à chaleur, la vision a 360 ainsi qu'une extension de garantie pour être équivalent à la MG, on obtient une voiture autour de 26-27000 euros.
Si on compare au 1er prix d'une golf neuve, la born est finalement moins chère.
Au final c'est une très belle proposition pour la majorité des personnes qui l'utilisent quotidiennement pour aller au travail et les 5 semaines de vacances annuelles 🙂
Vraiment les deux me plaisent, j’aime beaucoup la teinte de la cupra
Il y a d’autres teintes aussi 👍
Merci pour ce super de travail !
Sans hésitation, la Cupra Born, ce comparatif montre bien la supériorité de la BORN sur de nombreux points.
On apprécierait en revanche y voir plus clair sur méthodes de recharge, à domicile, à l’extérieur, sur route et autoroute.
Quel câble choisir ? Quelle plateforme d’électricité prioriser ?
Quelle méthode de paiement ? Quelle carte de recharge ? Etc..
Merci encore.
Merci les amis pour cette vidéo, vous formez un très bon binôme !
Je suis épaté par la baisse de prix de la CUPRA ! Je ne sais pas si elle bénéficie du bonus en France.
C est une voiture que j ai testé, elle est très agréable à conduire et son autonomie avec la batterie de 77kwh est parfaite. Finalement j ai passé mon tour en raison d une batterie sans préchauffage et l absence de pompe à chaleur.
J ai opté pour la modèle 3 propulsion LR qui est excellentissime !
380km actuellement pour une mg4 standard qui a 5 mois. Et 280km quand il fesais moin 5. Le calcul est vite fais 10euros la recharge. Et je tiens a précisez j'ai une standard 51kw. Imbattable. 30euros d'assurance tous risque. Et j'adore mettre la pédale de droite contre la moquette.
Belle vidéo avec les 2 meilleurs RUclipsurs spécialistes VE du moment même si j'ai ma préférence 😁
Vous ne regardez pas les you tubeur qu il faut car il y a quand même meilleur
Super comparatif de la team jeunes max/julien.
On attend avec impatience la vidéo de la team cheveux au vent jc/charles/didier.
😂😂👍🏼
Moi j’ai Cupra et j’en suis super content , elle marche très bien 👍 par contre Julien , c’est 170 en DC la born 77 😉. Bravo à vous 2 pour cette vidéo au top 👏
Chouette video, très bon duo. A budgets proches, Cupra sans hésitez.
Esthétiquement je préfère la cupra mais les freins à tambour pour moi c'est éliminatoire.
Pour avoir la Cupra depuis octobre, c’est vraiment une bonne bagnole ! Très agréable à rouler, en roulant sur nationales/départementales j’atteins les 500-510km d’autonomie sans faire particulièrement attention … pour mon usage elle est parfaite ! 👍
Bonjour vous avez la 77 kw ? Je voit des commentaires que la trappe a ski n est pas de serie
Bonjour@@allmountain2612 ,
En effet j'ai la 77kWh ! J'ai du vérifier car je n'avais jamais fait attention mais c'est vrai oui, je n'ai pas de trappe à ski. Les sièges se rabattent 2/3 1/3 et c'est tout. J'ai la sellerie de base en tissus, je ne sais pas si ça vient de là ou si c'est une autre option. J'espère que ça répond à vos questions !
@@Laloust31pas de siege en option sur la version 77 kw
Pour moi la Cupra car c'est une vraie citadine qui n'a pas peur du sport.
Pour la régénération c'est juste ce qu'il faut.
Dans la mg4 le son est parfait, il faut simplement aller dans les réglages, activer l’effet caisson de basse et le son 3 D et faire un réglage de l’équaliseur à sa convenance.
Tuto :
Configuration audio MG4 EV
Pour bricoler les paramètres audio du véhicule, vous devrez accéder au menu approprié du système d'infodivertissement de 10,25′′ - voici nos paramètres optimaux :
Égaliseur : Personnalisé
80 Hz : -1
500 Hz : +0
1 kHz : +0
5 kHz : +2
16kHz : +1
Loudness : On
SDV (Volume dépendant de la vitesse) : Désactivé
Équilibrage du champ sonore (équilibre et fader) : Centre
Mode silencieux du siège arrière : désactivé
Arkamys 3D Sound : Tout
Caisson de basses virtuel : On
1 sur 6
MG4 EV EQ
Subwoofer virtuel MG4 EV
Réglages sonores du MG4 EV
MG4 EV Android Auto
Boutons de direction MG4 EV
Commandes de direction MG4 EV
Nous avons constaté que Loudness ajoutait un peu de dynamisme supplémentaire, nous vous suggérons donc de le laisser activé. Le mode silencieux du siège arrière désactive les haut-parleurs arrière, tandis que Arkamys 3D Sound est certainement recommandé car il offre une reproduction audio bien supérieure grâce à un traitement intelligent et vous permet d'activer le caisson de basses virtuel.
Afin de se connecter au système du véhicule, Apple CarPlay et Android Auto sont tous deux pris en charge via une connexion filaire. Le Bluetooth est également une option, cependant, on atteindra des performances audio dégradées en raison des limitations de bande passante des codecs SBC et AAC. Si vous voulez la meilleure qualité audio, il y a une lecture USB. Nous avons testé et pouvons confirmer que les fichiers MP3, WAV et FLAC fonctionnent tous sans aucun problème. Mieux encore, on peut également lire de la vidéo avec les formats de fichiers MP4, MOV, MKV et FLV pris en charge.
En passant aux commandes multimédias, ils sont accessibles via l'écran de 10,25′′, via les boutons de volume situés juste en dessous et via les commandes physiques situées sur le volant.
Je trouve le son de la MG4 déplorable. J'ai tenté ces réglages, je trouve que ça donne un effet artificiel (genre autotune). Ma Sandero de 2011 a un meilleur son.
Génial merci pour l'info 🙏
@@LCDMH mon réglage personnel pour les fréquences basses 80hz et aiguës 16hz je suis à +7.
Avec une écoute en DAb ou sur une plateforme music le sont est génial. Le système Arkamis équipe 80 millions de véhicules dans le monde ….. ce n’est pas pour rien….😉
@@axfn1 je connais pas mais je pense qu'avec la en ultra hd Amazon ça devrait le faire 😜
Excellente analyse et présentation très complète. Perso, j’opte pour la Cupra, européenne et au réseau bien plus fourni.
Excellent les gars merci c’était parfait. Vous avez oublié de mentionner que si ils avaient les pompes à chaleur ou pas mais c’était génial quand même.👍👍👍
la mg a la pompe a chaleur
👍
Du beau boulot les gars pour cette très intéressante comparaison...
Comme d’habitude, un bon comparatif et une bonne vidéo moi qui ai une cupra born je l’adore
pas mal cette essai bon moi j'ai eu une id3 2019 et après elle une autre id3 restyle de 06/2023 et avant de me décide sur cette dernière j'ai fait presque toute les marque pour une compact #1 et coréenne bien sur et cette mg4 et 2 chose mon pas plus le coffre plus petit et hauteur de porte ou j'aime poser mon bras sur le rebord de la fenêtre a sa il y a un autre détail le XDS qui n'était pas encore présent enfin si sur la Xpower sans le cote cheap de la gamme (intérieur) bref pas une mauvaise auto mais pas pour mon usage quand a l'info divertissement il et aboutit avec ma dernière ou les très long trajet ce fond sans smartphone et sa c'est top autre point sur les version essayer la cupra et en 4 places
merci pour cette comparaison
Comparatif très pertinent car ces 2 voitures seront très certainement source d'hésitation pour bon nombre d'acheteurs potentiels.
Bravo aussi pour votre duo qui fonctionne très bien !
Personnellement, pas de doute, entre les deux je choisirais la Cupra Born. Au quotidien, elle est forcément bien plus agréable à utiliser que la MG4, même si quelques options la rendrait forcément un peu plus chère (ah il les aiment les options dans le groupe VW...)
C'est juste dommage qu'ils aient oublié le préchauffage de la batterie, sinon, c'est je pense un excellent choix.
Très chouette comparatif, merci à vous deux ! 👏
Je possède la Born VZ XL, ma femme la MG4 confort, et chacun préfère la sienne 😅😅
Mon père a la mg4 et moi la Born donc j'ai bien pû les comparer. La mg4 est plus dynamique mais la Born est plus confortable surtout grâce à ces sièges même ce de série. Sinon c'est des véhicules quand même assez comparable.
Je suis assez d'accord avec vous sur votre comparatif.
Je l'ai depuis 1 ans et 16000km . Par contre le réseau n'est pas vraiment mieux que chez Mg . Véhicule immobilisé 1m et demi pour un remplacement du servo frein . D'ailleurs concernant le freinage sur la Born la sensation à la pédale n'est pas terrible. Quand on freine doucement ça active plutôt la régénération et il faut vraiment appuyer fort pour arrêter le véhicule dans certaines situations. On sent bien le poids à stopper .
😘 Merci Beaucoup 🙏 La Cupra Born pour Moi 🌍 Bonne Route à Vous 2 🚙
bravo a tous les en solo j adore et en duo c vraiment top et bravo aussi a max vue le déplacement de chez nous jusqu en suisse . a voir la différence des pièces et délai de réparation de l entretient au quotidient du vehicule
Bonjour, je me suis garé sur un parking aujourd'hui face à une MG4 identique .Personellement mon choix se porterait sur Cupra Born, je préféré son estéthique.
Bravo, super vidéo, et apparemment vous êtes frôlé un joli accident avec le gars qui venait en face ! Pour ma part, je choisis la Cupra Born qui fait plus qualitative et semble être le meilleur choix pour "tous les jours*. A noter que le toit ouvrant n'est pas dispo avec la batterie 77kw/h.
Cette année, je roulerais soit en Tavascan, soit en Cupra Born VZ dont je suis très impatient de tester !
Très bon comparatif pour deux voitures « normales »Perso,je choisirai la Cupra!Ps:Attention aux tiques de langage genre:Du coup ou c’est parti!!
Super comparatif ! Attention toutefois la Cupra est plus chère si on souhaite le même niveau d'option que la MG4 luxury 77 (exemple de la pompe à chaleur). Il aurait peut être fallu comparer un peu plus les options.
Cupra propose (proposait) une super offre pour la full options, différence de prix minime
Bonjour à vous deux , merci beaucoup pour ce comparatif, pour moi je choisis la Cupra born , par contre je ne vois pas l'intérêt de prendre la 58 kW , je vous souhaite une bonne semaine Fred 🤠👍🔌
je préfère la Cupra Born merci A+
merci pour cette comparaison
Vidéo au top abec deux gaillards que jaime bien 👍🏼.
Jai une X Power
Merci pour le comparatif
Votre duo fonctionne super bien ! Format très agréable à regarder. Pour ma part j'ai choisi la MG4 (le critère prix a joué), mais j'avoue préférer la coupe et le profil de cette Cupra Born... Quoiqu'il en soit, j'adore ma voiture et je pense que ces 2 compactes sont vraiment similaires et très très agréables à conduire au quotidien !
14:50 Avec les bons réglages (Arkamys 3D, caisson virtuel, loudness et équaliseur comme il faut), le système son de la MG4 (Luxury et X-Power) n'est pas dégueux du tout. Sur Confort et Standard, avec des HP uniquement à l'avant, en effet... pas top
Sympa cette vidéo à deux, aux profils différents, mais expertise complémentaire.
Pour ma part, je serai plus tenté par la Born, qui me semble bien mieux finit, plus robuste, plus valorisante, l'appartenance à un groupe tel que celui de VAG avec toutes les garanties et services que cela proposent. Mes bémols seraient pour la consommation trop élevée à mon goût, l'autonomie/temps de recharge (mais c'est un peu le cas de tous les VE), et les performances en dessous de celles de la MG4, et le frein régénérateur qui n'offre pas un arrêt total, ni un contrôle affiné de ce dernier. Un écran plus réactif aurait été également un plus.
le travaille de cupra fait vraiment la différence en terme de finition extérieur et intérieur et même le confort sachant qu'une version 326ch arrive
Merci pour le comparatif . Très sympa la collaboration. 👌
ll y a un point que vous n'avez pas abordé, et qui me semble important. Le prix de revente en occasion.
Difficile d'avoir un retour là-dessus. La Cupra décote beaucoup en Suisse, MG impossible à dire pour l'instant
Depuis le début, j'ai aimé le Cupra Born. Mais je trouve que Cupra sort des belles voitures
très bon essai bravo
vous prenez les bagnoles vous roulez au final véhicule assez similaire avec des points fort diffèrent (dynamisme(mg) vs confort/qualité perçu (cupra)
par contre les prix sont vraiment élevés dans l'absolue pour la qualité perçu je trouve 40000€ pas de cuir pas de carbone du plastique pas très beau
pas de pompe a chaleur(option 1050€ sur la cupra) ,pas de hud ,pas toi ouvrant ,pas de planificateur, pas de pré-conditionnement de batterie
en thermique des véhicules comme ça c'est 28000 euros max en sachant que l'électrique comporte pas énormément de pièces mécaniques je trouve ça vraiment trop chère surtout au vus des consommations autoroutes financièrement hors recharge a domicile spa si économique que ça et les temps de recharges sont vraiment long même si c'est dans la moyenne des électriques actuellement.
moi personnellement je ne me vois pas m'arrêter 30min tous les 2h c'est vraiment un problème je trouve
par contre pour une utilisation de tous les jours urbaine et péri urbaine avec recharge a domicile c'est top.
l'autoroute c'est pas pour l'électrique a l'heure actuelle c'est juste trop de contrainte vivement les prochaines génération.
le poids est un vrai problème pour les capacités dynamique.la mg "enfume" la Born de façon assez insolente.
la mg fait vraiment cheap à l'extérieur plastique brute même pas au niveau d'une Dacia qui vaut 2 fois moins chère.
les systèmes embarqués sans planificateur pourquoi ne pas mettre uniquement un écran de réplication de smartphone a ce moment la et économiser un développement logiciel inutile.
chez mg la Xpower me parait vraiment plus fun pour un prix assez proche.
merci
en tous cas les comparatifs y a que ça de vrai!!
Pour info j ai négocié la born 77kwh a 24500€ prime et bonus déduits au max . Puis pour l'autoroute , si c est 2 ou 3 fois dans l année , avec les enfants on s'arrêtaient déjà toutes les 2 h 😊. Après pour un usage en quotidien sur du long trajet sur autoroute ok avec vous .
Très bon comparatif, même si je trouve relativement malsain le fait de comparer des « option » incluse de série dans la MG4 à des options à 1000 voir 2000 euros pour les siège ( qui ont été élément de critique ) sur la cupra, ce qui la rend finalement, à prix équivalent, beaucoup moins intéressante que la mg4 je trouve 😁
J’ai toujours eu tendance à me moquer de l’aspect extérieur d’une voiture (un peu… pas trop 😅) le plus important étant ma place et ce que je vois derrière le volant et là il n’y a pas photo la Cupra est plus flatteuse.
Ils ont peut-être le mème prix ??? Mais sur la cupra born ils y a énormément options !!!! donc elle devient vachement plus cher
Merci Julien je préfère la Cupra Born pour l’agilité et le savoir faire de la marque, les chinois sont compétitif mais on a aucun recul sur la fiabilité le SAV il faudra plusieurs années avant de le savoir !
Pour info cupra fait ine remise supplémentaire de 4000€ sur la born vz xl . Qui l a met à 35990€ hors bonus . On est soit à 32000€ soit à 29000€ si on a la bonus max .pour ma.part je choisi la born
Bonjour, je ne retrouve cette information nulle part, pourriez-vous indiquer une source? Merci
@@gorshtaak69 mon devis chez un concessionnaire Cupra en gironde il y a 5 jours 😊. Il y a un groupe Facebook dont je fais parti ou plusieurs membres parlent de cette remise ...et du coup ça devient un prix canon . Vous être.en train de négocier ?
Merci pour ces précisions
@@gorshtaak69 si ça peut aider 😊👍
La Born ne mérite pas sa faible notoriété ! 😢❤
Super vidéo 👍👏
Merci pour cette vidéo. Le prix annoncé de la cupra c’est avec ou sans bonus écologique en France ? Si c’est avec, avec la remise MG on sera à une différence de près de 5000€ c’est pas négligeable
Il est vrai cela est flou
Effectivement, la CUPRA me semble un choix plus judicieux que la MG.
Je suis bien d'accord, avec 77kwh de batterie, c'est bien plus polyvalent. ça fait des comptacts à tout faire comme le font en thermique, des 308, clio etc... Passer le quasiment 300kms d'autonomie sur autoroute assure un voyage facile. 20min d'arrêt pour charger et ça repart, c'est très bien. Merci pour le comparatif. Petite préférence à Cupra qui fait plus Européen dans l'approche.
Je trouve la Cupra beaucoup plus belle, surtout à l'intérieur.
pour ma part, j’ai choisi la MG4 Xpower, et aucun regret ! 😁👍
Avec la mise à jour des modules caméras et radars, les adas s'améliorent sur la MG.
J'attends impatiemment que les constructeurs européens progressent dans la régénération.
Concernant la Cupra, l'absence de one pedal et les tambour arrières me font renoncer.
C'est dommage, parce que la nouvelle XL full options est alléchante et je la préfère esthétiquement.
J'avais eu en essai le coup de coeur sur la Cupra born. A l époque je n' avais ni demandé le prix ni testé la MG4. J'ai depuis 10 jours la mg4 luxury 64, le prix a fait la différence. Je l'aime bien mais la conduite semi autonome est désagréable (j ai connu mieux en Nissan leaf 40). Un peu pénible aussi de devoir refaire tous les réglages à chaque démarrage.
Merci pour ce comparatif
Au même prix il n’y a pas à hésiter Cupra rien que pour la décote. MG peut-être que dans quelques temps ils ne seront plus là on ne sait pas avec les constructeurs chinois
Salut Yohann,
Elles ne sont pas au même prix.
Pour un niveau d'équipement équivalent il faut rajouter presque 4000€ à la Cupra qui n'a pas la pompe à chaleur, sièges et volant chauffants, pas d'alarme, pas de one pedal, pas de préconditionnement batterie, extension de garantie , n'a que 4 places en version Long Range et j'en oublie peut-être.Bref pas mal de manques si on compare de façon plus poussée. Dommage car je trouve que la Cupra a vraiment plus de gueule.
J'ai discuté avec le concessionnaire MG a côté de chez moi.Ils ont en prévision de démarrer le montage des MG4 en Espagne d'ici 2025 et implanter également leur marque IM appartenant au même groupe SAIC Motors. Donc oui les MG4 ont un avenir en Europe et en France avec des cousines à suivre, notamment la IM L7 et LS6 pour venir concurrencer des véhicules comme la model X.
@@cdrik81 merci Credic pour l’info que 4 places pour quelle raison ?
@@cdrik81 en Espagne intéressant
@@Yoann-en-VE je ne sais pas et ne comprends pas pourquoi. Si il y avait un tunnel pour 4 roues motrices ça pourrait s'expliquer, mais c'est pas le cas ici.
Alors pour le coup très bon comparatif malgré nle fait que les prix (janvier/février) ne sont juste pas les mêmes. A titre personnel j'ai acheté ma mg4 luxury 64kwh a 30000€. Dans cette gamme de prix, mg est imbattable. Après je trouve que Cupra fait plus quali effectivement. Par contre, je fais 1m93 et je suis très bien a l'arrière. Donc a moins que Julien conduise allongé, c'est très loin de la réalité. :) on dirais presque que le concepte de la video est de descendre le mg4, c'est dommage :/
Euh je considère avoir une positon de conduite normale mais bon 🤷🏼♂️ Je ne vois pas pourquoi ça serait dans mon intérêt de descendre MG c'est dommage que tu penses cela
@@SimplementJulien d'accord, bah c'est du coup assez bizarre. Je suis de facto plus grand que toi et pour le coup j'ai réellement assez de place ( c'est pas fou, mais c'est suffisant pour des trajets pas trop long ) après je pense cela oui et non, mais a chaque comparatif, je te trouve ( personnellement ) moins enclins à faire des "compliments" lsur la mg que la Cupra. Lorsque celle ci est mieux.. mais ce n'est encore une fois que moi avis. Je le répète, la Cupra est bien plus quali. Mais dans vos commentaires, on dirais vraiment que vous ne prennez pas en compte l'écart colossal de prix entre ces deux VE. Du coup si on les mets en concurrence global sans prendre en compte le tarif ( prendre en compte les réductions ) c'est assez compliqué d'être objectif. Amicalement :)
Je suisd accord avec l anti chinois par contre vu les nouveaux modèles sortant en qualité intérieur nous verrons bien ci ils sont objectifs , il est vrai que l européen est intellectuellement supérieur au Chinois
Pareil, j'ai la MG4 64 Lux depuis février, à 30k, j'ai pas hésité, en précisant que ce prix là était réservé aux voitures en stock, merci à MG d'avoir combattu la fin du bonus ! J'ai essayé la Cupra aussi, mais le coté cuivré m'a repoussé, juste une histoire de goût, les deux aillant des châssis/batterie cousins, moi c'est le coté joueur de la MG4 qui m'a fait de l'oeuil lors de mon premier essais .
Pour avoir le même niveau d'équipement de série que la MG4, il faut rajouter 4000€ sur la Cupra (pompe a chaleur, sièges chauffant, alarme, extension de garantie).Au final la Cupra est a 44 000€ pour le même niveau d'équipement.
Oui et un 4 pièces à Vesoul est plus grand et moins cher qu'un 2 pièces à Montmartre... MG c'est Dacia en électrique
@@segelfoss2846tout à fait, ça permet ainsi d'avoir un rapport qualité-prix intéressant, et au moins fortunés d'accéder à des véhicules électriques très satisfaisants. Après pour ceux qui ont du fric à dépenser sans compter (tant mieux pour eux d'ailleurs) qu'ils aillent lâcher 45 000€ voir bien plus pour avoir des plastiques de meilleure qualité, du cuir ou de l'alcantara sur les sièges, des toits ouvrants et toute une floppée de gadgets ou d'options plus ou moins utiles ça les regarde et je ne juge pas. Chacun fait comme il peut et comme il veut, c'est ça aussi être libre. Le reste c'est de la philosophie.
@@segelfoss2846Non, la comparaison c'est plutôt un 4 pièces à Vesoul avec une PAC, une alarme domestique et de l'électroménager près installé avec un autre 4 pièces à Vesoul chauffage électrique classique, vide et sans système de protection du domicile. Comparer un 4 pièces à Vesoul avec un 2 pièces à Montmartre reviendrait plutôt à comparer le MG cyberster à un Peugeot Partner. A faire des comparaisons, restons dans ce qui peut l'être dans la même catégorie. Dacia reste du Dacia, même en électrique, on le voit bien avec la Spring.
@@segelfoss2846 sauf que dacia ne font pas de compact avec 435 cv 😉 mg est une marque a pars entière avec de bonne prestation et de qualité très correct. Dacia, non.
Cupra sans hésiter !!
Question @Max « Alors qui des deux est une Vrai voiture 😂?? »
Pour revenir au sujet entre MG et Cupra, c’est toujours la même chanson Cupra tout ou presque il faut rajouter les options. Alors que MG a déjà presque tout . Mon choix ce porte du MG
Si seulement on avait une Mégane avec cette capacité de batterie...
Cupra 43K€ full option......pas même prix ue la MG4 finalement. Deux bonnes bagnoles le choix sera certainement le feeling.
Pour ma part, j'ai une MG4 Luxury 64Kwh et en est content, super châssis. Par contre je hais l’assiste dans les voies (dangereux en route de campagne) qui reviens en permanence dès que l'on park, aussi la difficulté d'accès au one pédal (pas de raccourci), et les lèves vitres qui ne se ferment pas en automatique lorsque l'on lock le véhicule (alors que cela est dispo dans le logiciel voir la reprogrammation par Basic) et les réglages de la clime qui se font via l'écran pas de boutons physiques.
PS: Avant j'ai eu une Leaf 40Kwh pendant 3 ans qui était un super véhicule MAIS batterie trop petite avec une techno dépassée, dommage je l'aimais bien et était bien mieux finie et aboutie.
La cupra ç est valable en ajoutant ci et ca donc ç est pas le même prix au final.. Après pas si cheap que ça.. Un coup ç top, après ç cheap...mettez vous d accord sur vos vidéo !!! Pour moi les voitures chinoise sont bien mieux niveau option de bases. Ça tjr été le cas même niveau thermiques..
slt les gars je suis abonné a vos chaine respective et franchement top du top
je suis aussi la chaine allemande elecktrobay j'aime c'est vidéos très pertinente aussi
dites moi les gars
toi max actuellement quelle serais ta voiture préférée ?
et toi julien ?
dans un budget de 47 000e max
moi j'ai une grosse hésitation pour le IX 1 e20 ou le enyaq 85 ou le Scénic e teck pour le SUV mais un seul en propulsion car la traction me fais peur avec les puissances electrique a l'avant
et en compact j'adore la cupra born en 77 kw ou alors la i 35e de bmw en berline
Énorme point positif pour la Cupra Born : elle est fabriquée en Europe !
La MG4 est fabriquée en Chine avec des sous traitants rang 1 chinois et est subventionnée par le gouvernement chinois pour baisser le prix..... Donc pour l'intérêt économique de l'Europe, c'est un choix important.
👍 a vous 2 encore trop chère les électrique dommage
Comparatif. Ce qui aurait pu les partager c'est aussi la luminosité des phares la nuit car fans la plupart des essais on en parle pas assez
J'ai la Mg4 lux et la luminosité la nuit pour moi est un vrai plaisir, l'automatisme pour le moment m'a vraiment conquis, elle fait mieux le taf que la Mod3 d'un amis de ce coté qui recoit bien plus d'appels de phare des conducteur venant en face
pour le design la cupra
C'est les mêmes ? VW produit aussi en Chine dans la même usine que MG ?
Niveau design, je préfère nettement la Cupra, les amis. Salut à vous deux.
La Cupra pour le meilleur des deux mondes. Frabrication allemande et esthétique espagnole