C'est le retour des parrainages chez Tesla! Profitez de 1000€ / CHF 1000.- de rabais sur votre Tesla via ce lien: www.tesla.com/fr_fr/referral/julien60979 J’espère que cette très longue vidéo en 4K va vous plaire ! N’oubliez pas qu’il y a des chapitres très détaillés pour sauter les parties qui vous intéressent moins. Pour soutenir mon travail, un petit commentaire et un Like me font toujours plaisir 🥰❤️ BON VISIONNAGE !
Enfin des essais avec une vraie analyse des technologies de la voiture (contrairement aux essais "vieillot" traditionnels). Ce journaliste auto aura de l'avenir en France
@omc4434 Il se débrouille à merveille, c'est grâce à sa chaine que j'ai pu me décider sur le choix de mon véhicule (merci encore @SimplementJulien) on a enfin des essais "modernes", s'il était Français ou Belge la poudre aurait pris bien plus rapidement, c'est pas avec notre publique Suisse qu'il aura la reconnaissance qu'il mérite....
Des titres qui ne sont pas en majuscule, pas de fautes d'orthographe... Y a un truc! Ca devient tellement rare sur internet, rien que pour ça, je m'abonne! :)
Alors en ce qui concerne les clignotants j’ai une petite idée pour aider à s’y retrouver. Au rayon mercerie de votre supermarché il y a des petites pastilles velcro autocollantes. Vous en prenez une et la découper à votre estimation de façon à ce que cela fasse un trait, puis vous la collez soit au niveau de la flèche gauche ou bien l’autre, comme cela vous convient.
Salut j’ai acheté les s3xy boutons j’en ai placé un à gauche du volant et l’autre à droite ”à l’arrière du volant” (comme si c’était des palettes) et ça fonctionne très bien c’est plus intuitif et plus facile dans les ronds-points mais pas encore parfait
Merci Julien pour cette vidéo très complète comme d’habitude. D’ailleurs la première vidéo tesla que j’ai visionné c’était sur ta chaîne, présentation du nouveau model 3 et á l’époque j’étais encore contre l’électrique. Il s’en est suivi une grosse réflexion, puis une prise de conscience qui a fait que j’ai passé commande. Ça fait 2 semaines que je l’ai réceptionné et c’est un véritable bonheur. Je reviendrai pas pour rien au monde à mon 3008 diesel bien qu’il m’a satisfait pendant 4 ans . Et ça c’est grasse à toi au final 😅 ta bonne humeur et ta connaissance de la voiture m’ont apporté cette petite étincelle qui ont fait qu aujourd’hui je me déplace en model 3 propulsion avec un Loa de 3 ans pour tester. Mais j’en suis convaincu dans 3 ans j’en prends une autre 😂😂. Bonne route et merci 🙏
Merci pour la vidéo, comme d'hab magnifique. Pour les clignotants, cela fait plus presque 2 semaines que j'ai cette M3LR-2024 => On s'y fait rapidement. La première semaine j'ai vraiment galéré avec les coups dans le vide en cherchant les commodos etc. Puis mes doigts reconnaissent maintenant la petite butté qui sépare les deux sens des clignotants.
Vidéo vraiment bien faite, bravo pour tous ces détails et ces observations pertinentes. Je reconnais bien la voiture que j'ai depuis 3 semaines. La mienne est une "simple" propulsion, mais franchement, elle me suffit amplement et quel bonheur à conduire ! Surtout avec une position de conduite hyper confortable qui se règle au millimètre ! Les clignotants, au bout d'une semaine, cela ne me posait plus du tout de problème. Même avec le volant à l'envers dans un petit rond point, je me dis juste que pour sortir, il faut appuyer sur le bouton du bas et tout va bien. Et, j'apprécie vraiment le confort des suspensions, moi qui vis au pays des dos d'âne (et je ne dis pas des fromages pour ne pas avoir de problème diplomatique avec la Suisse 😂 )
Au top Moi même propriétaire de cette belle Tesla model 3 2024, c'est un parfait résumé, confortable facile a conduire et efficiente... Pour ce qui est des clignotant au volant, on s'y fait très vite, a part les rond point très serré, ça ne pose aucun problème et ça ne doit pas être un critère décisif. Pour le toucher de volant en pilote automatique, j'entend souvent des gens dire, ça aurait été mieux avec un volant capacitif. A l'usage je ne trouve pas, le faite de mettre un peut de force a droite ou a gauche permet de mieux suivre la route et de ne pas êtres juste spectateur de sa voiture. Merci julien, pour cette longue vidéo, j'ai appris un ou deux petits tricks en plus. 😅🤣
Elle est super. J’ai une 2022 avec un gros inconvénient le rayon de braquage. Mais à part ça je la trouve parfaite surtout avec son châssis sport assez raide. Concernant le design de cette version refresh l’avant est plus fin on dirait ça fait moins sport, par contre l’arrière est très réussi 😁
Grace à ta vidéo je me suis achete la nouvelle Tesla Model 3 DM il y a deux semaines. Juste une semaine d'attente et un pure kiff sur les routes de montagnes dans nos alpes suisses :-)
Vidéo très complète et très intéressante d’une voiture dont on a pourtant beaucoup entendu parler ! La voiture parfaite n’existe pas mais avec des comodos et un autopilot qui se réactive automatiquement après retour dans la voie, cette voiture s’en rapprochait encore plus ! Merci Julien d’avoir pris le temps de filmer et monter tout ça 😍
Bravo pour cette vidéo ...Qualité des images 4k ...montage très pro ...eh oui la plupart des gens ne se rende pas compte de l’énergie nécessaire pour avoir un rendu exigeant ..donc bravo a toi. Pour ma part propriétaire d'une M3 2024 ..je valide les qualités et les défauts ...Gestion des essuie glaces ...les bips incessants dans un parking mais quel plaisir a conduire quand on lâche les chevaux ...C'est doux et puissant, sure, sécurisant ...d'une douce pression sur le pied on lâche les voitures collantes ...les excités du clignotant a gauche ...les dieux thermiques de la route 😀
bonjour ,bravo pour ce travail parfait et un plaisir de vous écouter très poli et posé sans gros mots ,cela devient si rare ,merci pour tout et continuez comme cela 😉🥰
Simplement Julien, Simplement efficace. Quel beau travail, bravo. Un discours serein, une belle élocution, une charmante présentation soignée. Je suis désormais abonné après avoir suivi qqunes de vos vidéos. Merci Julien.
Au début disons les 2 premières semaines, de mon usage de la TM3 Highland, j’aurais été d’accord sur le fait qu’un comodo à gauche est plus pratique que les boutons. Mais un comodo a gauche ça a aussi des défauts dans les giratoires, où parfois la main gauche n’est pas bien placée pour l’actionner au bon moment. A force de les utiliser, notamment depuis que j’ai appris à utiliser les deux main (une pour tourner le volant, une pour les boutons, main gauche si les boutons sont à gauche, main droite si les boutons sont à droite) et à repérer le bon bouton au toucher grace à la branche et au séparateur qui ressort entre les deux boutons, j’ai changé d’avis sur les boutons. Aujourd’hui je trouve les boutons au moins aussi pratique, voir même parfois plus pratique, car dans des situations où avec un comodo on peut se retrouver à ne pas avoir la main gauche suffisamment bien placée pour l’actionner, avec les boutons, on a toujours l’une des deux main suffisamment proche du/des boutons pour les actionner très rapidement. Et avec à force de s’exercer, on arrive à trouver des configurations de positions de mains adéquates à toutes les situations qui entrent dans la mémoire musculaire de notre cerveau et qu’on arrive in-fine à faire sans même avoir à regarder ni même vraiment y penser car cela devient véritablement des réflexes.
Je me demande comment tu conduisais avant parce que trouver ses comodo de clignotant, c'est tout sauf compliqué ! Que ce soit en virage, en rond point, les yeux fermés, dans le noir, je ne me pose jamais la question "mais bon sang, où est mon comodo ?" Désolé, mais dans un giratoire, quelque soit l'emplacement de ta main gauche, il suffit juste de la faire glisser le long du volant et tu tombes direct sur ton comodo et tu sais qu'il faut le monter pour aller à droite et le descendre pour aller à gauche !!
C’est justement la situation où il faut glisser la main pour rejoindre le niveau du comodo que tu décris, dont je parles où le comodo n’est pas toujours ergonomique. Évidement, ça n’a rien de compliqué, c’est juste moins confortable/pratique que quand la main gauche est déjà au niveau du comodo.
Merci Julien, toujours un plaisir de suivre tes présentations de véhicules électriques , c’est grâce à toi que je m’y suis mis, superbe voiture cette dernière modèle 3!👋
Salut. Je te suis depuis peu de temps car j’ai eu ma première TESLA il y a 3 mois et ton contenu est vraiment incroyable. Tout est claire et tu explique tout dans le détail. C’est plaisant. Merci et continu comme ça. 👍🏼😁
Super bien expliqué ! Rare de voir des testeurs prendre du temps pour bien expliquer tout. Normalement c'est 15min de postif/négatif mais on comprends pas tout. Je te découvre et j'aime bien le style et la qualité ! Beau travail !
Clignotants: Je viens de faire mes premiers 600 km avec la mienne (ville autoroute...). On s'y fait très vite. Même dans les ronds points. J'ai pris l'habitude lors des 1/2 ou 3/4 de tours de volant d'utiliser mon pouce droit et non le gauche. Je le pose en bas de la branche et je clique. C'est vraiment une autre façon de fonctionner. C'était ma première crainte, je suis donc rassuré.
Merci pour cette présentation très complète. J’hésite encore à passer au tout électrique. En terme de réparation qu’en est-il ? On m’a dit également qu’en cas d’accident c’était souvent difficile à réparer. Des retours vis à vis de cela ?
Un gros pouce en l'air pour cette vidéo, qui a dû te demander beaucoup de travail, à la fois pour le tournage et le montage, sans parler de toute la partie essai, convoyage de la voiture, etc... Ce format long permet de rentrer beaucoup plus dans le détail, et j'aimerais davantage de vidéos de ce style sur ta chaîne. Tu pourrais par exemple tourner des essais longs (55 minutes, je trouve que c'est très bien), et proposer à côté une version "condensée", pour ceux qui n'ont pas le temps et qui préfèrent aller à l'essentiel. Tout le monde serait content, et ça augmenterait peut être le nombre de vues sur ta chaîne... Ensuite, selon les statistiques de visionnage, tu pourrais décider de poursuivre ou non le format long. Quoi qu'il en soit, bravo Julien pour ton travail, tes vidéos sont toujours super agréables à regarder ! 👍
J’ai vu énormément de vidéo pour ma première tesla propulsion et vous vous démarquez de la concurrence.Une vidéo très juste dans l’analyse, bravo Pour le clignotant très simple , il y’a un repère entre en haut et en bas , il faut mettre le doigt dessus en haut à droite et en bas à gauche, plus besoin de regarder..
Bonsoir. Merci pour cette présentation (très) détaillée. Je suis propriétaire d’une Model 3 grande autonomie depuis fin décembre et j’ai appris plein de choses sur la gestion des flux d’air ou le panneau sur les consommations en remplacement de celui de musique. Pour ce qui est de l’EAP (qui nous a été offert - cadeau de fin d’année) il faut juste savoir l’utiliser aux bons moments. Il n’en reste pas moins que j’apprécierais de pouvoir avoir un « simple » limiteur pour les ruelles étroites en zone 30.
excellente vidéo la plus complète depuis bien longtemps sur la modèle 3, ne manque que des test répétables sur la consommation d'énergie, mais pour cela, on attends la chaine EV ! Merci pour ton travail.
Bravo Julien pour cette super vidéo, de plus sur un ton très sympa. Je suis propriétaire d'une TM3 Propulsion de 2022 et tu m'as même appris des fonctionnalités que j'ignorais, donc merci beaucoup ! ❤❤ J'ai commandé la nouvelle TM3 toujours en rouge intérieur blanc le 15/12 pour profiter du bonus français, et je pense que cet essai va me pousser à confirmer ma commande. 👍👍👍
Salut. Super video !, merci beaucoup. Sur ma model 3 de juin 2022, j’ai l’EAP, et du fait que j’ai encore les capteurs de stationnement, toutes les fonctionnalités sont actives. Sur la nouvelle, ils est écrit « a venir » pour le parking auto etc… un peu décevant quand meme et a prendre en compte pour un renouvellement éventuel et pour ceux qui utilisent toutes cette option en plus du classique changement de voir auto
bonjour super video au moins on connais tout sur la voiture c'est génial bravo en plus a nancy . une petite question peut-on avoir Apple Music en application
Bonjour Et merci pour cette vidéo. Maintenant je suis encore plus impatient de prendre livraison de mon modèle 3 standard le 30 décembre. 5 semaines depuis la commande c'est trop long. Bonne continuation Julien.
@@SimplementJulien Oui, c'est vrai. Ici au Québec, ces modèles (LR) sont au même prix. Mes hésitations: les produits Tesla ne sont pas toujours bien adaptés aux climats nordique, particulièrement la peinture. Merci encore, Julien.
Très bonne vidéo!!! Tu as listé les qualités et les défauts de cette voiture tout en étant objectif. J’ai la mienne depuis début novembre et j’en suis très satisfait, un vrai plaisir. Maintenant tu n’as plus qu’à l’acheter!😄
C'est le retour des parrainages chez Tesla! Profitez de 1000€ / CHF 1000.- de rabais sur votre Tesla via ce lien: www.tesla.com/fr_fr/referral/julien60979
J’espère que cette très longue vidéo en 4K va vous plaire !
N’oubliez pas qu’il y a des chapitres très détaillés pour sauter les parties qui vous intéressent moins.
Pour soutenir mon travail, un petit commentaire et un Like me font toujours plaisir 🥰❤️
BON VISIONNAGE !
Tu vas changer? Quand il y aura une caméra avant ?
Oui toujours 👊🏾👊🏾
Dommage la caméra avant et le hayon manquants. 😊 j’attends de voir la perf
Nouvelle maj à l’air d’être top pour tesla vision
Elle sort ce jour
À tester
Merci pour cette chouette vidéo et objectivité également !
Enfin des essais avec une vraie analyse des technologies de la voiture (contrairement aux essais "vieillot" traditionnels). Ce journaliste auto aura de l'avenir en France
Merci infiniment !
Je suis tout à fait de cet avis. Les essais de cette chaîne sont de très grande qualité.
@omc4434 Il se débrouille à merveille, c'est grâce à sa chaine que j'ai pu me décider sur le choix de mon véhicule (merci encore @SimplementJulien) on a enfin des essais "modernes", s'il était Français ou Belge la poudre aurait pris bien plus rapidement, c'est pas avec notre publique Suisse qu'il aura la reconnaissance qu'il mérite....
Maitrise du sujet à la perfection!!! Bravo!
Merci beaucoup 🙏🏼🙏🏼
La video la plus complète de toutes celles que j’ai pu voir jusqu’à présent. Merci pour ce travail.
Des titres qui ne sont pas en majuscule, pas de fautes d'orthographe... Y a un truc! Ca devient tellement rare sur internet, rien que pour ça, je m'abonne! :)
Héhé merci beaucoup ça fait vraiment plaisir ! 😊
Oui,pareillement .Présentateur efficace.
Yess merci Julien pour toutes tes vidéos de grande qualité !
Tu fais vraiment du bon travail, très pro et en même temps très sympathique, continue ainsi ! 👏
Merci beaucoup 🙏🏼🙏🏼
Alors en ce qui concerne les clignotants j’ai une petite idée pour aider à s’y retrouver. Au rayon mercerie de votre supermarché il y a des petites pastilles velcro autocollantes. Vous en prenez une et la découper à votre estimation de façon à ce que cela fasse un trait, puis vous la collez soit au niveau de la flèche gauche ou bien l’autre, comme cela vous convient.
Pas trop compris. Une petite photo en gros plan serait bienvenue.
Sérieux... Tesla comme d'hab. Ah ça te perfectionne en art créatif 😂
Salut j’ai acheté les s3xy boutons j’en ai placé un à gauche du volant et l’autre à droite ”à l’arrière du volant” (comme si c’était des palettes) et ça fonctionne très bien c’est plus intuitif et plus facile dans les ronds-points mais pas encore parfait
Plutôt sur la flèche de droite puisque c'est celle qu'on utilise en sortie de rond-point. Mais bonne idée.
Encore un essai précis et très complet.
Merci pour ton travail très passionnément réalisé.
Merci Julien pour cette vidéo très complète comme d’habitude. D’ailleurs la première vidéo tesla que j’ai visionné c’était sur ta chaîne, présentation du nouveau model 3 et á l’époque j’étais encore contre l’électrique. Il s’en est suivi une grosse réflexion, puis une prise de conscience qui a fait que j’ai passé commande. Ça fait 2 semaines que je l’ai réceptionné et c’est un véritable bonheur. Je reviendrai pas pour rien au monde à mon 3008 diesel bien qu’il m’a satisfait pendant 4 ans . Et ça c’est grasse à toi au final 😅 ta bonne humeur et ta connaissance de la voiture m’ont apporté cette petite étincelle qui ont fait qu aujourd’hui je me déplace en model 3 propulsion avec un Loa de 3 ans pour tester. Mais j’en suis convaincu dans 3 ans j’en prends une autre 😂😂. Bonne route et merci 🙏
Merci pour cette vidéo très détaillée. J’ai adoré le « oups » quand tu as fait klaxonner la voiture avec l’appli au début !
Merci pour la vidéo, comme d'hab magnifique.
Pour les clignotants, cela fait plus presque 2 semaines que j'ai cette M3LR-2024 => On s'y fait rapidement. La première semaine j'ai vraiment galéré avec les coups dans le vide en cherchant les commodos etc. Puis mes doigts reconnaissent maintenant la petite butté qui sépare les deux sens des clignotants.
Merci pour ton retour ! 😊
Vidéo vraiment bien faite, bravo pour tous ces détails et ces observations pertinentes. Je reconnais bien la voiture que j'ai depuis 3 semaines. La mienne est une "simple" propulsion, mais franchement, elle me suffit amplement et quel bonheur à conduire ! Surtout avec une position de conduite hyper confortable qui se règle au millimètre !
Les clignotants, au bout d'une semaine, cela ne me posait plus du tout de problème. Même avec le volant à l'envers dans un petit rond point, je me dis juste que pour sortir, il faut appuyer sur le bouton du bas et tout va bien.
Et, j'apprécie vraiment le confort des suspensions, moi qui vis au pays des dos d'âne (et je ne dis pas des fromages pour ne pas avoir de problème diplomatique avec la Suisse 😂 )
Vidéo très complète et vraiment professionnelle. Félicitations et merci
Merci beaucoup 😊
Au top
Moi même propriétaire de cette belle Tesla model 3 2024, c'est un parfait résumé, confortable facile a conduire et efficiente...
Pour ce qui est des clignotant au volant, on s'y fait très vite, a part les rond point très serré, ça ne pose aucun problème et ça ne doit pas être un critère décisif.
Pour le toucher de volant en pilote automatique, j'entend souvent des gens dire, ça aurait été mieux avec un volant capacitif. A l'usage je ne trouve pas, le faite de mettre un peut de force a droite ou a gauche permet de mieux suivre la route et de ne pas êtres juste spectateur de sa voiture.
Merci julien, pour cette longue vidéo, j'ai appris un ou deux petits tricks en plus. 😅🤣
Toujours au top tes vidéos, continue merci!
Merci pour ce test. Bon boulot
Elle est super. J’ai une 2022 avec un gros inconvénient le rayon de braquage. Mais à part ça je la trouve parfaite surtout avec son châssis sport assez raide.
Concernant le design de cette version refresh l’avant est plus fin on dirait ça fait moins sport, par contre l’arrière est très réussi 😁
Merci beaucoup, vidéo complète
Très bonne vidéo, précise, complète et avis honnête.
Grace à ta vidéo je me suis achete la nouvelle Tesla Model 3 DM il y a deux semaines. Juste une semaine d'attente et un pure kiff sur les routes de montagnes dans nos alpes suisses :-)
Bonjour
Je découvre la chaîne.
Excellent essai vraiment
Merci
Arnaud
La parole d’un connaisseur ! Merci Julien 👍
Mercii !!
Soutien Julien et ta team!
Merci pour cet excellent travail !
Vidéo très complète et très intéressante d’une voiture dont on a pourtant beaucoup entendu parler ! La voiture parfaite n’existe pas mais avec des comodos et un autopilot qui se réactive automatiquement après retour dans la voie, cette voiture s’en rapprochait encore plus ! Merci Julien d’avoir pris le temps de filmer et monter tout ça 😍
Tres belle vidéo comme dab et bonne fin d'année ...
Merci beaucoup ! Pareillement ☺️
Essai complet 👍
Du très bon boulot encore.
Merci Julien
Bravo pour cette vidéo ...Qualité des images 4k ...montage très pro ...eh oui la plupart des gens ne se rende pas compte de l’énergie nécessaire pour avoir un rendu exigeant ..donc bravo a toi. Pour ma part propriétaire d'une M3 2024 ..je valide les qualités et les défauts ...Gestion des essuie glaces ...les bips incessants dans un parking mais quel plaisir a conduire quand on lâche les chevaux ...C'est doux et puissant, sure, sécurisant ...d'une douce pression sur le pied on lâche les voitures collantes ...les excités du clignotant a gauche ...les dieux thermiques de la route 😀
Merci !! 🙏🏼 oui c’est beaucoup de travail et je suis super content de lire ce type de commentaire 🤩
bonjour ,bravo pour ce travail parfait et un plaisir de vous écouter très poli et posé sans gros mots ,cela devient si rare ,merci pour tout et continuez comme cela 😉🥰
Merci beaucoup ça fait plaisir 🤗
Bravo pour cet essai très complet.
Merci !! 🤗
Une vidéo très intéressante , bien argumentée, parfaitement détaillé, bravo et merci.
Très détaillée, cette présentation est très instructive. Je te remercie pour ce travail remarquable.
Merci !
Bravo et merci❤
super vidéo et la vision360 pour moi est vraiment un point négatif en ville
Simplement Julien, Simplement efficace. Quel beau travail, bravo. Un discours serein, une belle élocution, une charmante présentation soignée. Je suis désormais abonné après avoir suivi qqunes de vos vidéos. Merci Julien.
Merci infiniment ça fait trop plaisir !
Au début disons les 2 premières semaines, de mon usage de la TM3 Highland, j’aurais été d’accord sur le fait qu’un comodo à gauche est plus pratique que les boutons.
Mais un comodo a gauche ça a aussi des défauts dans les giratoires, où parfois la main gauche n’est pas bien placée pour l’actionner au bon moment.
A force de les utiliser, notamment depuis que j’ai appris à utiliser les deux main (une pour tourner le volant, une pour les boutons, main gauche si les boutons sont à gauche, main droite si les boutons sont à droite) et à repérer le bon bouton au toucher grace à la branche et au séparateur qui ressort entre les deux boutons, j’ai changé d’avis sur les boutons.
Aujourd’hui je trouve les boutons au moins aussi pratique, voir même parfois plus pratique, car dans des situations où avec un comodo on peut se retrouver à ne pas avoir la main gauche suffisamment bien placée pour l’actionner, avec les boutons, on a toujours l’une des deux main suffisamment proche du/des boutons pour les actionner très rapidement. Et avec à force de s’exercer, on arrive à trouver des configurations de positions de mains adéquates à toutes les situations qui entrent dans la mémoire musculaire de notre cerveau et qu’on arrive in-fine à faire sans même avoir à regarder ni même vraiment y penser car cela devient véritablement des réflexes.
Intéressant, merci beaucoup pour ce retour !
Je me demande comment tu conduisais avant parce que trouver ses comodo de clignotant, c'est tout sauf compliqué ! Que ce soit en virage, en rond point, les yeux fermés, dans le noir, je ne me pose jamais la question "mais bon sang, où est mon comodo ?" Désolé, mais dans un giratoire, quelque soit l'emplacement de ta main gauche, il suffit juste de la faire glisser le long du volant et tu tombes direct sur ton comodo et tu sais qu'il faut le monter pour aller à droite et le descendre pour aller à gauche !!
C’est justement la situation où il faut glisser la main pour rejoindre le niveau du comodo que tu décris, dont je parles où le comodo n’est pas toujours ergonomique.
Évidement, ça n’a rien de compliqué, c’est juste moins confortable/pratique que quand la main gauche est déjà au niveau du comodo.
Merci. Hyper complet. Félicitations. On a tout écouté avec attention et jusqu'à bout
Merci beaucoup 🙏🏼🙏🏼
Merci Julien, toujours un plaisir de suivre tes présentations de véhicules électriques , c’est grâce à toi que je m’y suis mis, superbe voiture cette dernière modèle 3!👋
Salut. Je te suis depuis peu de temps car j’ai eu ma première TESLA il y a 3 mois et ton contenu est vraiment incroyable. Tout est claire et tu explique tout dans le détail. C’est plaisant. Merci et continu comme ça. 👍🏼😁
Vidéo très intéressante 👍
Merci !
Hello, je vais aller visionner tes autres vidéos. Celle-ci est déjà très précise.
Merci 🙂
Merci Julien pour cet essai longue duré longue vie à ta chaine
Une masterclass cette vidéo, 😊
Merci beaucoup 🙏🏼
Superbe vidéo très détaillée et très agréable à regarder. Continue comme ça c’est vraiment top.
Merci beaucoup 😊
Bravo vidéo très complète
Super bien expliqué ! Rare de voir des testeurs prendre du temps pour bien expliquer tout. Normalement c'est 15min de postif/négatif mais on comprends pas tout. Je te découvre et j'aime bien le style et la qualité ! Beau travail !
Merci 🙏🏼🙏🏼
Excellente présentation, très complète et objective. Bien joué!
Clignotants: Je viens de faire mes premiers 600 km avec la mienne (ville autoroute...). On s'y fait très vite. Même dans les ronds points.
J'ai pris l'habitude lors des 1/2 ou 3/4 de tours de volant d'utiliser mon pouce droit et non le gauche. Je le pose en bas de la branche et je clique. C'est vraiment une autre façon de fonctionner.
C'était ma première crainte, je suis donc rassuré.
Merci pour cette qualité vraiment de qualité. C’est objectif et on y apprend plein de choses.
Je vous suis désormais.
Merci beaucoup ! :D
Merci Julien, excellente vidéo, on s'adapte très vite aux clignotants 😉
Merci beaucoup et merci pour le retour !
Test très complet et objectif. Merci.
Super intéressant merci 👍
Merci pour cette vidéo honnête 😊
Merci pour cette présentation très complète.
J’hésite encore à passer au tout électrique.
En terme de réparation qu’en est-il ? On m’a dit également qu’en cas d’accident c’était souvent difficile à réparer. Des retours vis à vis de cela ?
Oui les pièces peuvent mettre du temps à arriver. Mais thermique ou électrique, ça dépend des marques et n'a rien à voir avec le type de moteur
Un gros pouce en l'air pour cette vidéo, qui a dû te demander beaucoup de travail, à la fois pour le tournage et le montage, sans parler de toute la partie essai, convoyage de la voiture, etc...
Ce format long permet de rentrer beaucoup plus dans le détail, et j'aimerais davantage de vidéos de ce style sur ta chaîne. Tu pourrais par exemple tourner des essais longs (55 minutes, je trouve que c'est très bien), et proposer à côté une version "condensée", pour ceux qui n'ont pas le temps et qui préfèrent aller à l'essentiel. Tout le monde serait content, et ça augmenterait peut être le nombre de vues sur ta chaîne... Ensuite, selon les statistiques de visionnage, tu pourrais décider de poursuivre ou non le format long.
Quoi qu'il en soit, bravo Julien pour ton travail, tes vidéos sont toujours super agréables à regarder ! 👍
Merci 🙏🏼🙏🏼🙏🏼
Merci pour cette vidéo et détails. Je suis un nouveau heureux propriétaire de TM3 Highland et c’était très instructif ! Bonne continuation !
J’ai vu énormément de vidéo pour ma première tesla propulsion et vous vous démarquez de la concurrence.Une vidéo très juste dans l’analyse, bravo
Pour le clignotant très simple , il y’a un repère entre en haut et en bas , il faut mettre le doigt dessus en haut à droite et en bas à gauche, plus besoin de regarder..
Toujours très sympathique vos vidéos.
Continuez comme ça
Superbe test, très complet, merci.
Merci pour cette vidéo, vraiment complète !
Belle vidéo Julien ! Ravi d’avoir participé au tournage ! 🥳😉
Merci beaucoup ! Et encore merci pour ton aide c’était top 🙏🏼
très bien expliqué j aime beaucoup vos essais
Merci 🙏🏼
C’est la meilleure vidéo que j’ai vu concernant la nouvelle TM3, bravo pour le travail 👍🏼👍🏼👍🏼
J'ai commandé la mienne aujourd'hui suite à l'essais que tu as proposé
Merci beaucoup
Je la reçois le 17 j'ai hate !!
Trop cool ça fait trop plaisir !
@@SimplementJulien je l'ai reçu aujourd'hui, quel bonheur !
Dis moi , les sièges arrière sont chauffant mais pas ventilé ?
Belle présentation très complète merci
Merci !
super julien julien comme d habitude
Merci beaucoup 😊 bon visionnage !
Bonsoir. Merci pour cette présentation (très) détaillée. Je suis propriétaire d’une Model 3 grande autonomie depuis fin décembre et j’ai appris plein de choses sur la gestion des flux d’air ou le panneau sur les consommations en remplacement de celui de musique.
Pour ce qui est de l’EAP (qui nous a été offert - cadeau de fin d’année) il faut juste savoir l’utiliser aux bons moments. Il n’en reste pas moins que j’apprécierais de pouvoir avoir un « simple » limiteur pour les ruelles étroites en zone 30.
Purée trop cool l'EAP en cadeau ! Merci pour ton commentaire 😊
Merci Julien. Super essai.
Merci !
Essai très complet, bravo Julien !
Toujours cool tes vidéos
excellente vidéo comme d'hab que dire de plus merci
J’au craqué pour exactement cette config 😊 un vrai bonheur a conduire, belle video bravo continuez ainsi 🎉
excellente vidéo la plus complète depuis bien longtemps sur la modèle 3, ne manque que des test répétables sur la consommation d'énergie, mais pour cela, on attends la chaine EV ! Merci pour ton travail.
Merci pour ce test ultra complet ! :)
Bravo Julien pour cette super vidéo, de plus sur un ton très sympa. Je suis propriétaire d'une TM3 Propulsion de 2022 et tu m'as même appris des fonctionnalités que j'ignorais, donc merci beaucoup ! ❤❤ J'ai commandé la nouvelle TM3 toujours en rouge intérieur blanc le 15/12 pour profiter du bonus français, et je pense que cet essai va me pousser à confirmer ma commande. 👍👍👍
Encore une vidéo très complète et instructive. Continue!
Essai très complet et très intéressant ❤
Merci Julien pour tes vidéos que j’apprécie
Vraiment top merci pour ce super essai
Merci. Très bonne vidéo bien détaillée et honnête c'est agréable. A noter la non compatibilité avec deezer et appel car play
Ouah ce montage super dynamique, surtout sur une longue vidéo, t'as dû avoir du boulot ! J'adore ! La voiture... Un peu moins... 😂😂
Merci !! Oui c’est plusieurs heures de montage. J’ai pas compté mais facile un jour complet. Ça fait plaisir que ça te plaise !
Chouette vidéo !! Merci pour toutes ces infos👌👌
Salut. Super video !, merci beaucoup. Sur ma model 3 de juin 2022, j’ai l’EAP, et du fait que j’ai encore les capteurs de stationnement, toutes les fonctionnalités sont actives. Sur la nouvelle, ils est écrit « a venir » pour le parking auto etc… un peu décevant quand meme et a prendre en compte pour un renouvellement éventuel et pour ceux qui utilisent toutes cette option en plus du classique changement de voir auto
Vidéo parfaite et voiture parfaite , que demander de plus , TOP .
Merci !
Great video as usual . Is always fun watching your videos!
Thanks! 😊😊
Comme l’ensemble de tes test : au top !!!!!
Merci beaucoup pour ce test et vidéo de qualité !!!😊
bRAVO POUR TON TRAVAIL. TEST TRES COMPLET ET TU ES TRES SYMPATIQUE ET AGREABLE A ECOUTER. BONNE CONTINUATION
Merci beaucoup ça me touche beaucoup !
Très bonne vidéo Julien ! Merci !
bonjour super video au moins on connais tout sur la voiture c'est génial bravo en plus a nancy .
une petite question peut-on avoir Apple Music en application
Bonjour
Et merci pour cette vidéo.
Maintenant je suis encore plus impatient de prendre livraison de mon modèle 3 standard le 30 décembre.
5 semaines depuis la commande c'est trop long.
Bonne continuation Julien.
Félicitations pour ta vidéo Julien, tu as du talent.. beau travail!
J' ai la nouvelle tesla model 3 depuis un mois un pur bonheur !
Super video merci
La classe 🥳 merci beaucoup !
Essai très complet. Merci Julien 👍😉
Merci beaucoup 😊
Merci Julien pour tout ce travail! Très aidant dans ma réflexion. J’hésite entre la EX 30 et celle-ci.
Ça fait plaisir merci ! L'EX30 est bien plus petit mais aussi dans la "philosophie" Tesla du minimalisme 👍🏼
@@SimplementJulien Oui, c'est vrai. Ici au Québec, ces modèles (LR) sont au même prix. Mes hésitations: les produits Tesla ne sont pas toujours bien adaptés aux climats nordique, particulièrement la peinture. Merci encore, Julien.
Toujours au top
Très belle vidéo pleine d’infos 👍🏻
Merci pour cette excellente vidéo...
Top. Merci Julien ! Gros boulot 🙏🏻👍🏻
Merci Julien pour cette video je pense passer à l'électrique pour ma prochaine voiture et tes video m'aident particulièrement à faire un choix;😀👍
Super essai, très complet !
Très bonne vidéo!!! Tu as listé les qualités et les défauts de cette voiture tout en étant objectif. J’ai la mienne depuis début novembre et j’en suis très satisfait, un vrai plaisir. Maintenant tu n’as plus qu’à l’acheter!😄