VALVE CALIBRATION AND CLEARANCE CHECK (loss of compression, valve tread)
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- Опубликовано: 3 июн 2022
- Verification of the valve clearances when you present the symptoms of loss of power, loss of compression, noise in the head, vibration in the engine, engine 3 cylinder benelli trek or tnt
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Авто/Мото
Está bien esplicado como calibrar las válvulas de ex. In. Muchas gracias.
Si está pisada la válvula se revisa el baso o porta locha aver si está dañado la punta de la válvula lo unde y no es necesario sacar la leva se baja la válvula con la misma leva y en la cabeza de la válvula se coloca un pesado de correa de carro y con una pinza se saca la locha ,no es necesario cambiar la válvula se le rebaja un poquito a la cabeza de la válvula y se mide asta que quede la medida exacta, ojo las cámaras locha grande lleva una calibración estándar de 030,040,045 y 0,50 que entre apretado y las de lochad pequeñas la calibración es de 06,07,08 asta 12 soy especialista en reparación de cámaras o tapas o culatas yo a las pastillas le llamamos locha soy de Venezuela
Felicidades video bien explicado
Gracias! 😊
En todos los carros las valvulas deben ser medidas por qué nunca he visto al mecánico hacer ninguna medida
Buenas tardes.
Saludos.
Dónde podría comprar las lochas o pastillas de válvulas nuevas?
Buenísimo, está receta funciona igual para autos con este sistema 🙂👍🏼
Saludos es lo mismo y es exactamente igual para los vehículo con este sistema de graduación de válvulas
Bom dia este regulagem serve para hundai Tucson 2.0
Tremendo aporte harmannoooo
un abrazo , gracias haarmano pronto al ruedo
Cuál es la calibración para un SUZUKI GSXR 1100 AÑO 1989 POR FAVOR GRACIAS
Hola amigo,sabes cuanto es de nissan 300zx 1990? Gracias
Gracias, mandé a rectificar asientos y valvulas, asentado y todo eso de la culata de mi ZZR400, no tengo compresion o si tengo es muy baja, los rangos estan en -0,10mm menos más o menos, será esa la perdida de compresión?
Saludos , en caso de que los anillos y pistón estén bien y la fuga de compresión es solo es por la culata es posible que halla quedado mal asentada las válvulas o intercambiaron algunas piezas que hace que pierda compresión, debes identificar la fuga de compresión pero lo más probable sea la cámara 0.10 - 0.13 separación de válvula
Saludos desde Tampa florida haarmano
un gran abrazo , gracias por el apoyo, seguimos en la ruta
Muy bien mi pana Elias
gracias , un gran saludo , seguimos en contacto
Saludos maestro,gran video muy bien explicado,y en espera del próximo.aprovecho para preguntar,cada cuánto se debe medir la olgura de las válvulas y si las pastillas tienen que ser las originales de Benelli TNT 899 o si le sirven de otra moto.
saludos , gracias por estar siempre atento , para medir las válvulas se puede hacer si presentas explosiones continuas en el cuerpo de admisión , perdida de potencia exagerada , ruido en la cámara , o simplemente en cualquier momento que quieras hacer un chequeo para conocer sus condiciones , puedes usar cualquier pastillas o las monedas de medidas de otra moto o nuevas si se consiguen , lo importante es conocer la medida que necesitas para que puedas ajustar el espacio o la luz que requiera , ellas tienen una medida marcadas y es probables que tenga diferentes medidas , lo mas relevante es que quede la luz indicada .
si la luz es muy abierta se busca una pastilla mas ancha o con una medida mayor, sacando los cálculos sabrás que medidas necesitaras , si por el contrario la luz es menor necesitaras una pastilla de menor tamaño con sus cálculos igual, en estos caso particular cuando es menor se puede reducir las pastilla al calculo deseado pero debe hacerse con profesionales y maquinas que la deje total mente plana, pero por supuesto si se encuentra las monedas indicadas es mucho mejor
@@haarmanoenmoto 🤝👍
Buenos días, sabes cuál es el torque de apriete de las tapas del arbol de levas? Del TNT o Trek
si nablas de las bancadas que aprietan el árbol de eleva es de 1,1 kilo , 1100 libras
Disculpe el otro video de calibración cual es
Saludos , no he podido subir el video de cómo se desmontan las válvulas para recalibrarlos, pero en algún momento subiré ese video
Hola me puede decir el rango de luz de las valvulas mecánicas del cruze 1.8 16 v
No lo sé
Graban trabajo ,como siempre 👏👏
gracias por el apoyo , espero que te ayude en algún momento como guía, un abrazo
Que calibracion debe tener el Versa modelo 2013? Saludos
No lo sé
Hola, muy bien explicado , quiero saber si me puedes decir como calibrar y si me das los valores por cada valvula de escape como de ammicion de este a tres cilindros de TOYOTA YARIS second series 2° XP9 (2005/2011)
Saludos , se calibra cambiando los medallones o monedas. Que tienen una medida por ejemplo si escape su abertura debe ser 0. 18 mm - 022mm admisión y si el rango cuando haces la medición está fuera del rango puede ser mayor o menor Tienes que ver al desarmar la válvula y ver que medida tiene la moneda en el caso que mida 0.10 mm como ejemplo .este caso tendría que ser una moneda menor al que tiene para que la medición en la abertura aumente y llegue al rango deseado y en el caso contrario que mediste y la abertura es mayor al indicado suponiendo 0.25 mm tienes que buscar una moneda más gruesa para cerrar la abertura entre la válvula y el árbol de eleva .
El rango del Toyota creo que es admisión ( 0.18mm-0.22 mm) y escape (0.23mm-0.27mm) sin embargo sería bueno chequear debajo del capo del carro tiene una calcomanía que dice su apertura de calibración
@@haarmanoenmoto gracias por tu gentil respuesta muy profesional
Se puede desgastar un poco la punta de la válvula para que de la luz indicada ... saludos
Saludos no ellas traen una moneda de medidas que las puedes cambiar esta van exactamente en la punta de la válvula
Hola me podrias decir la orgura de las valvulas por cada cilindro necesitos los valores graciasTOYOTA YARIS second series 2° XP9 (2005/2011)
Saludos la holgura hay que chequear. El manual no lo tengo para ser más preciso pero debajo del capo trae una calcomanía con las medidas
Amigo cuál es las medidas de calibración de un bandit Suzuki 250 osea las medidas en admisión y escape de esa moto
Saludos escape 0.10 mm -0.12 mm y admisión 0.8 mm - 0.10 mm
Y al ajustarlas, ¿ qué es mejor ajustarlas a la parte mínima o a la máxima?
Gracias
saludos siempre que este dentro de los parámetros se considera que esta bien , en el caso de válvulas mecánicas llamadas taquetes se puede ajustar en rango mínimo andará mejor el motor pero tendrá mas desgaste prematuro , es mejor ajuste intermedio
Gracias, cuando las haga iré al ajuste intermedio.
I am learning a lot from your videos thank you.
Why did piston 3 only have 95psi if the valve clearances were OK?
Although the measurement of the valve is in the range, it can open Filtration
@@haarmanoenmoto thank you for your reply. Is this acceptable or is there a fix?
@@gerrabath If there is a solution, it is the settlement of the valves so that it closes well and does not have a compression leak.
@@haarmanoenmoto Questo ha motto senso. Grazie angora.
Di recente ho acquistato un TNT899 del 2011 ed e difficult trovare informazione solide a volte. E come un puzzle. 😳
@@gerrabath Saluti, spero che i video possano aiutarti a risolvere qualsiasi problema
no muestra como se debe llegar a la calibracion exacta ,
Buenas tardes, como se calibra las valvulas de un chery orinoco 2012, el manual no dice...
saludos , hay que revisar si es de calibración automática o manual , en el caso que sea manual hay que ir rotando el rotor de la cabeza del motor para calibrar las válvulas 1, 3 4,2 con una llave diez se afloja la tuerca y una lamina del calibrador se mide la holgura 0,09 inch admision 0,11 inch escape
@@haarmanoenmoto pero las tuercas deben tener el mismo torque no? porque las valvulas quedan pisadas? puede ser desgaste en el asiento y en las conchas?
@@richardsalas7942 si las tuerca tienen su torques, quedan pisada por el desgaste de la válvula y el asiento de válvulas, a medida del uso y desgaste esta va subiendo cambiando la distancia que debe haber entre la válvula y los arboles de eleva , en algunos caso de asentamiento si del desgaste no es excesivo se cambia las monedas para variar la altura esto es el el caso de que el sistema del motor sean válvulas con botadores , en el caso que sean con martillos este se puede calibrar tan solo girando la tuerca y calibrando manualmente
😭😭 tengo mucho ruido he cambiado tres juegos de propulsores en tres talleres y sigue el ruido ..... tengo un carro de santa fe a DIESEL.......cuál sería el problema amigo
te recomiendo chequear las guías de válvulas, y resortes alguno podría ser la causa , lamentablemente hay que hacer una buena inspección hay muchos motivos como hasta la presión de aceite
Si casi todas estan cerradas , tu crees que afecte las rpm que seria. Las 650 rpm en mi toyota yaris? , porque tiembla y ya se hizo afinamie to y limpieza de obturador, limienza de inyectores y eso
Hay que ver la medición y ajustar válvulas en caso de que sientas un sonido en el motor parte alta la cámara. Si no es así el problema que tienes puede ser una manguera de vacío que pase aire y tiemble el motor aunque se le halla hecho una afinación, te aconsejo revisar mangueras posibles fugas , bujías nuevas y cuando cambiaste la correa de tiempo si no lo has hecho , ya hay que remplazar la correa puede ser un punto importante, una buena calibración de válvulas a medida del fabricante mejora la estabilidad del motor , por supuesto si están apretado o descalibrado los taquete tiembla un poco
Hay camara de baso porta locha o pastillas y hay la de taquetes hidráulico los hidráulico no se calibran se descargan cundo se hace la camara quiero decir que se asientan las válvulas este mi número de wasapp soy especialista en camaras de carros
نريد الحل كيف تتم الاصلاح والوزن
الحل هو تغيير قياسات الصمامات بحيث تعمل بشكل صحيح
Tengo una honda f4i
Tengo un problema del piston numero 4 sale fuego cada que la quiero arrancar pero no arranca alguien que me ayude
primero escanear la moto chequear valorea tps , hay que sincronizar el cuerpo de aceleración con el vacuometro , revisar, bobinas, inyectores, y colocar bujías nuevas para que encienda , si hay una bujía mala no va encender
@@haarmanoenmoto de hecha ya le sente valvilas y le puse sellos de valvulas nuevos y la puse a tiempo pero no prende y ayer le cheke el cdi en otra f4i de prende sin problemas pero mi moto no quiere prender
No me llegan los avisos , no sé por que
eso es normal con el algoritmo de yotube a los canales pequeños , un gran saludo
Si se puede calibrar siempre que tengas el contrato simiente
Es correcto
Ni 0.08mm entran en mis 5 valvulas F
es mejor reconstruir la cabeza del motor
Buenas noches compañeros moteros.
Me sucede algo parecido.
La luz de válvula de mi moto (por medalla) está apretada (en límite re calibración) ahora,
La pregunta es...
Porque se aprietan?
No debería se al revés?
Más desgaste más luz????
Se que es un vídeo viejo, pero me llama soberanamente la atención.
Más desgaste la luz que lleva de fábrica se va cerrando por el desgaste que lleva la válvula en el siento de la válvula y el asiento de la cámara y la válvula va como subiendo cerrándose la luz en los casos que se habré la luz es cuando son motores con válvulas mecánica que puede variar la luz y se puede ajustar desde arriba la cámara
@@haarmanoenmoto ohhh, claro...
Tiende a desgastarse el asiento en vez de de la medalla o el taqué,
No se me había ocurrido, genio.
Gracias y gracias por seguir contestando y evacuando dudas.
Hace poco se me escapó de la manos concretar una compra de una Trek 1130
Quizás fue el destino??
Sigo arrepintiendome.
Y el siguiente video?
Saludos en lo que tenga la posibilidad de hacerlo lo subo gracias por estar pendiente
Estas mal no son milímetros son milesimas de pulgada 😮 saludos de mecatronic
Bruto, allí en el calibrador están las dos medidas, si sabes tanto porque no subís un vídeo vos ?
Vos estás mal.... Consulta con un mecánico 😅
Las galgas están milímetros y su equivalente en milésima de pulgadas( arriba en pulgadas y abajo en milímetros)
Que sistema mecánico tan malo no hay como el sistema de calibración manual con tornillo.
M de m ,ni milímetros,vea bien lo quebrados,pana
No es mejor sacar la tapa
si por supuesto
Amigo el rango de mi admision sorento es d 0.17 a23 y en 5 me da 0.15 y los otros a 0.20 osea me salio asi
0.15""0.20""0.20""0.20 ""0.15"""0.15""*0.15""0.15 osea en las d 0.15 me falta 0.5 a eso tambien se le cambia taquete para q llegue a 0.20 o cambiar las valvulas??
Saludos , no te preocupes por que aunque esté tan solo un poco fuera del rango deseado por manual está dentro de la tolerancia de un 10% va a seguir funcionando bien solo que con un poco más de ruido del motor que cuando nueva , quizás a los 10000 kilómetros más hay que hacer algún ajuste dependiendo del uso que podría ajustar la válvula o remplazar después de medirla nueva mente
@@haarmanoenmoto gracias amigo pero lo malo es q suena feo cuando acelero, en frio no suena
@@joelvispudretevivanco2898 realiza cambio de aceite y filtro a ver como te va con aceite nuevo , si enciende rápido en frió y en caliente se podría decir que esta bien , pero puedes ir pensando que en algún momento se podría hacer un ajuste de válvulas para corregir ese exceso del ruido y un mejor desatollo del motor
@@haarmanoenmoto hermano prende en 1 el motor en frio. sino q molesta solo el sonido es como un tactac y cuando acelero suena mas cambie eje d levas piñon y nada solo cuando vi tu video vi q eran los taques q estan mal calibrados . Por eso pregunto si hay taques mecanicos mas delgados para cambiar o me voy d frente a las valvulas me gusta tener el carro siempre bien al 100 %. Solo le pido un consejo q haria usted porfa
@@joelvispudretevivanco2898 saludos. En ese caso hay taquetes mecánicos , saca la tapa de la cámara y vas a ver los taquete en cada guía de válvula tienen una tuerca que se afloja para regular el taquete con un destornillador busca las láminas de medidas que esas las venden en zonas de repuesto de auto estás ltienen la medida para colocarla entre el taquete y la guía de válvula y aprietas o aflojas el taquete a la medida necesaria luego ajustas la tuerca , para realizar estos pasos necesitas colocar el moto pistón número 1 elevado en pms y realizas el ajuste de la zona taquete cilindro uno luego haces lo mismo con cada cilindro y sección y con eso debería de dejar de soñar al menos que sean taquetes automáticos que se cambiarían cada taquete