Le saluda Germán Benavides desde Costa Rica, sus tutoriales técnicos y prácticos son de gran ayuda para todos, excelente charla técnica, sinceramente asta ahora me quedo claro ese procedimiento técnico , Saludos cordiales colega ,
Usted es un caballero el mejor me gusta el contenido de tus videos me gustaría que hicieras un video con la cabeza o culata de un motor 1zz de toyota que Dios te bendiga y prospere tu negocio y tu talento
Buenas noches soy de Venezuela saludos muy instructivo el vídeo lo q le faltó es explicar cómo hacer cuando la hay mucha tolerancia osea mucha abertura entre el taquete y el lóbulo del árbol de levas
Podrías hacer un video explicándolo hermano, tengo un kia óptima 2014 y tiene mucha separación entre el puño y el taquete fijo, lo he llevado aquí en usa a 3 partes y no quieren meterle mano
@@davidrafaelmoran4480 amigo gracias por tu respuesta me sirvió en parte esa teoría, una consulta y si en lugar se rebajar la punta del vástago de la válvula porque no cambia la medida de ese disco por uno de menor medida ? Me quedo esa duda
@@Leninpaulcamposhidalgo Lo correcto es poner disco de menor espesor pero probablemente fuera de Europa no se consigan los discos calibrados/(este sistema de discos es anticuado fue sustituido por taques hidráulicos que no hace falta ajustarlos y son más silenciosos) Saludos desde spaña
@@angelobracho7544 Hola por tener mucha separación hacen un poco más de ruido al funcionar,el pro blema es cuando no hay espacio entoces de pierde la comprensión y el cilindro falla,Te aconsejo que si tú motor no tiene fallos no lo toques para cambiar los discos hay que quitar la correas de distribución y desmontar el arbol de levas Saludos desde España
Es cierto, la primera vez que escuché eso fue "luz de válvula" pero no mostraban como calibrar. Busqué y en el manual sale como "Valve Clearance" o algo así. Esa manera la desconocía pero es válida, la otra forma es midiendo con un micrómetro los "taques" (o casquillos) y reemplazarlos por los de la medida correcta (según el rango del manual del auto) que van desde los 3.08~3.80mm
Amigo como puedo calibrar las de mi peugeot 405 1.8 es 8valvulas.. En la rectificadora q lo lleve a hacer asientos de válvulas y guías no lo quisieron hacer.. Y q no lo hacían allí.. A demás que atendían malicimo son inútiles..
T estafaron pues, de las rectificadoras tiene que salir completamente hecho todo el servicio, ya uno en su taller se encarga de verificarlos xq no se puede confiar del todo en estos empleaduchos que ponen a "trabajar"@@Si_se_puede_hazlo_tu
Esa no es la forma correcta, aqui te explico y se lo explique a el en mi comentario....aquí esta: No, esa no es la forma correcta de calibrarlas, no le puedes quitar Resistencia, torque al vástago de la valvula, yo lo calibro totalmente armada la culata con todos sus componentes, con la ayuda de un desarmador plano largo con la parte de la punta arqueada hago presión en el cuerpo del buzo mecánico específicamente sin tocar la pastilla y hago presión hacia abajo liberando la pastilla que voy a rectificar, en una valvula vieja soldé un aro plano de acero del tamaño de la pastilla y le doy una pequeña cepilladita en el esmeril, es lo único que haces bien (usar el esmeril), mas no la forma que rebajas al vástago de la valvula y así lo voy instalando otra vez y lo checo la luz que debe llevar, si le falta vuelvo a hacer el mismo procedimiento hasta que tenga la luz correcta del calibrado, porque jamás presionando con el dedo la valvula con tus dedos vas a hacer la presión exacta que hace un resorte instalado, es errónea la luz que le das a tu modo, eso que haces lo hacen los "mecánicos" que no se toman el tiempo necesario para hacer un buen trabajo, así como tu he visto a varios que solo quieren coger el dinero del cliente y no debe ser así, antes de ver tu video me dije voy a verlo como es que trabaja,ajajajaja y no se llama Taques, ese termino mecánicamente no existe, la palabra correcta es PASTILLAS MECANICAS y claro las hidráulicas no se calibran, automáticamente cuando se cargan con aceite se calibran solas, haz aprendido algo bueno hoy conmigo!
✍🏻Saludos colega desde venezuela buen video..!! En mi caso lo haré con un Dremel es lo que tengo a la mano..!! Hay dos válvulas tengo 3 válvulas excedidas en tolerancia por un poquito voy a ver si corrigen con más asiento..!! 👍🏻
Saludos desde Panamá hermano, gracias por este video... mi auto (kia sportage 2009) empezo a hacer el sonido caracteristico de las valvulas cuando estan desajustadas, acabo de estar donde el mecanico y me dijo q tenia q bajar el cabezote (culata) del motor para calibrarlo, pense q me estaba mintiendo para hacer un trabajo mas complejo (y caro) de lo necesario, he tenido experiencia previa de este tipo de trabajo de calibración de las valvulas en otro auto q tuve hace tiempo, el mecanico me explicaba q el sistema de este motor es diferente al de balancin, y despues de ver tu video me queda todo claro.... al menos ya se q no me querian estafar :)
Muchas gracias . Sabes que me pasó resulta que compre un auto con motor Toyota 1.8 c diesel . Bue quemó junta mandé la tapa al rectificador . La empezé armar cada piesa en su lugar las medallas cada cual en su lugar . Arme y no arrancaba no quería saber nada y resulta que las válvulas de admisión 2. 4 quedaban abierta . Gracias por el vídeo y compartir tus conocimientos.
Te falto explicar como calibar cuando las valvulas estan muy bajas o los envolos del arbol de leva estab con desgaste q igual hay q calibrar.. del resto esres muy explicativo y se entiende paso a paso lo q escribes. Saludos desde vzla no soy mecanico soy aficionado me gusta desarmar y armar
Saludos amigo, muy interesante tú vídeo, quería hacerte una pregunta tengo un motor del Ford láser 1, 8 año 2001 necesito saber cuál es el torque que usan los tornillos de las bielas, bancadas y culata o cámara, si tienes esa información te lo agradezco.
Saludos mi hermano desde Venezuela excelente mano , la tapa de la Tucson motor 2.0 se calibra de esa manera pregunto? Porque me han dicho que le meten unas láminas te agradezco la aclaratoria que me puedas dar la informar
Gracias Danny por tu aporte, yo no soy mecanico, pero quiero saber cual es la medida correcta de las valvulas de una camara de fiat uno, 2001, MPI, porque a segun lleva dos medidas, las de escape y la de admision, y si la calibracion de los taquetes es la misma forma que la del video.
Se puede calibrar en el vehículo existe la herramienta para empujar el buzo y extraer la ficha, venden el juego de fichas pero se ocupa un micrometro para medir tanto la ficha con desgaste y así medir la ficha nueva que complementa el desgaste lleva tiempo pero no se desmonta la culata.
Saludos desde mi pueblo Andino cafetalero agricultor Batatal Trujillo Venezuela. Dani quisiera saber si la válvula de escape lleva la misma calibración de la admisión, en mi caso tengo un Siena 1.6 8v tbi ellos trabajan con lochas de diferentes medidas. Gracias Dani eres un crak.
Buen dia ,que pena todo tu diagnóstico es falso. un fabricante de motores no fabrica máquinas para destruirlas con pulidoras .la maquina viene con tus dispositivos de mantenimientos ,estos motores ,se diagnóstican con un dispositivo llamado monedas o/ toques históricos. cuando presenta desgaste se ase efectua una fórmula y se remplaza este taque ,jamás con pulidoras ,para estos diagnósticos se requiere de estudios amplios y avanzados. sin máquinas modernas y analizandas. debemos archivar las macetas pulidoras y demas .dios los bendiga
Saludos Danny. Una pregunta. Al momento de bajar el vástago de la válvula no sería recomendable rectificar el posible filo que se originó al realizar el corte? Quizás ese filo pudiera causar algún tipo de daño a la guía. Solo es una humilde observación. Saludos desde Venezuela. Todos tus videos son d excelente información y enseñanza. Gracias por compartir tus conocimientos
Buen dia tengo una consulta amigos, el amigo dany hace la prueba con la valvula haciendo presión el con su mano contra la válvula y midiendo la luz de válvulas de esa manera yo me pregunto en mi ignorancia si no afecta la presión cuando ya esta instalada,como es, en la medida de luz de válvula (Clearence)?
Muy buenos tus videos Dany. Tengo una cabeza de Astra 1.8, se le doblaron las valvulas, las compre nuevas y ahora tengo el problema de que hay demasiada luz entre valvulas y asientos; quiero mencionarte que son taques hidraulicos ¿Que hago? .....agradeceria tu respuesta.
No tienes que hacer nada xq los buzos hidráulicos automáticamente al cargarse con el aceite del motor adquieren la luz correcta sin tu tener que hacer nada, suenan unos segundos pero solo al estar recargándose de aceite
Muchas Gracias por la explicación básica se aprecia la buena intención. Cabe aclarar lo siguiente: 1. Es taqué, no es táque. También se los conoce como tejos y portatejos, pastillas o monedas 2. En este caso para el regulado de válvulas evidentemente la culata debe estar desmontada del vehículo, ya que no cuenta con las monedas o tejos intercambiables, tampoco se logra apreciar si es este el caso 3. El regulado de taqués se puede realizar con la culata montada en el vehículo siempre y cuando el taqué sea de dos partes y también se tenga a disposición las monedas o tejos en sobremedida 4. Existe la posibilidad de que el asiento de válvula se encuentre fuera de la altura nominal al rectificar muchas veces la punta de la válvula
hola buenas tardes , soy de colombia ,mi nobre es henry , como estas , mira me gustaria saber donde puedo conseguir el libro d informacion ,sobre la casqueteria y altura de cualtas etc, te agradeceria mucho no lo tengo y me hace falta gracias
Les saludo desde Venezuela soy Carlos Guerrero y soy mecánico y de verdad mis felicitaciones muy buena técnica de verdad muy buena y de mucha ayuda
Le saluda Germán Benavides desde Costa Rica, sus tutoriales técnicos y prácticos son de gran ayuda para todos, excelente charla técnica, sinceramente asta ahora me quedo claro ese procedimiento técnico , Saludos cordiales colega ,
Agradezco mucho esta explicación tan clara. Dios te bendiga!
Usted es un caballero el mejor me gusta el contenido de tus videos me gustaría que hicieras un video con la cabeza o culata de un motor 1zz de toyota que Dios te bendiga y prospere tu negocio y tu talento
Muy bien explicado!!! El tip fue genial!!😎 Saludos desde Minnesota 🇵🇷
Buenas noches soy de Venezuela saludos muy instructivo el vídeo lo q le faltó es explicar cómo hacer cuando la hay mucha tolerancia osea mucha abertura entre el taquete y el lóbulo del árbol de levas
Cuando hay mucho juego hay que poner un disco entre la cola de la válvula y el empujador mecánico están calibrados de 5 centésimas en 5 centésimas,
Podrías hacer un video explicándolo hermano, tengo un kia óptima 2014 y tiene mucha separación entre el puño y el taquete fijo, lo he llevado aquí en usa a 3 partes y no quieren meterle mano
@@davidrafaelmoran4480 amigo gracias por tu respuesta me sirvió en parte esa teoría, una consulta y si en lugar se rebajar la punta del vástago de la válvula porque no cambia la medida de ese disco por uno de menor medida ? Me quedo esa duda
@@Leninpaulcamposhidalgo
Lo correcto es poner disco de menor espesor pero probablemente fuera de Europa no se consigan los discos calibrados/(este sistema de discos es anticuado fue sustituido por taques hidráulicos que no hace falta ajustarlos y son más silenciosos)
Saludos desde spaña
@@angelobracho7544
Hola por tener mucha separación hacen un poco más de ruido al funcionar,el pro blema es cuando no hay espacio entoces de pierde la comprensión y el cilindro falla,Te aconsejo que si tú motor no tiene fallos no lo toques para cambiar los discos hay que quitar la correas de distribución y desmontar
el arbol de levas
Saludos desde España
muchas gracias desde Puerto Vallarta Mexico
Muchas gracias por la explicación saludos desde Lima Perú
Muy buen tutorial aprendimos todos principalmente los mecánicos felicidades
Excelente Trabajo, muchas gracias 😊
gracias!! saludos desde HOUSTON TEXAS
Excelente tu explicacion! Gracias por compartir sus conocimientos. Saludos desde Colombia! Te mereces mi suscripcion y tambien te di tu like!
Excelente video!! Saludos Daniel
Te felicito muy claro tu explicación. 1consulta como seria la calibración en un motor GA13 NISSAN inyectado?
gracias me sirvio de mucho un saludo desde Cuba salud y suerte
Buena tarde y mucha gracias por su información
Gracis mi pana... excelente explicacion Dios te bendiga
Mucha suerte, gracias por la explicación tan clara
Es cierto, la primera vez que escuché eso fue "luz de válvula" pero no mostraban como calibrar. Busqué y en el manual sale como "Valve Clearance" o algo así. Esa manera la desconocía pero es válida, la otra forma es midiendo con un micrómetro los "taques" (o casquillos) y reemplazarlos por los de la medida correcta (según el rango del manual del auto) que van desde los 3.08~3.80mm
Amigo como puedo calibrar las de mi peugeot 405 1.8 es 8valvulas.. En la rectificadora q lo lleve a hacer asientos de válvulas y guías no lo quisieron hacer.. Y q no lo hacían allí.. A demás que atendían malicimo son inútiles..
La mía tiene unos resortes.. Porque esa no los tiene, no se los pusiste para poder sacar y calibrar?
T estafaron pues, de las rectificadoras tiene que salir completamente hecho todo el servicio, ya uno en su taller se encarga de verificarlos xq no se puede confiar del todo en estos empleaduchos que ponen a "trabajar"@@Si_se_puede_hazlo_tu
Muchas gracias por enseñar tremendo dato!!
El duro como enseña 🔥💯
Gracias Danny, saludos 👍
gran video mi bro mi carrito estaba presentando eso calibrar la culata y tu video y amplia mucho gracias
Gracias amigo,Dios te bendiga
Saludos Daniel muy buena explicación no lo sabia que se hacía así me gustó 👍
Esa no es la forma correcta, aqui te explico y se lo explique a el en mi comentario....aquí esta: No, esa no es la forma correcta de calibrarlas, no le puedes quitar Resistencia, torque al vástago de la valvula, yo lo calibro totalmente armada la culata con todos sus componentes, con la ayuda de un desarmador plano largo con la parte de la punta arqueada hago presión en el cuerpo del buzo mecánico específicamente sin tocar la pastilla y hago presión hacia abajo liberando la pastilla que voy a rectificar, en una valvula vieja soldé un aro plano de acero del tamaño de la pastilla y le doy una pequeña cepilladita en el esmeril, es lo único que haces bien (usar el esmeril), mas no la forma que rebajas al vástago de la valvula y así lo voy instalando otra vez y lo checo la luz que debe llevar, si le falta vuelvo a hacer el mismo procedimiento hasta que tenga la luz correcta del calibrado, porque jamás presionando con el dedo la valvula con tus dedos vas a hacer la presión exacta que hace un resorte instalado, es errónea la luz que le das a tu modo, eso que haces lo hacen los "mecánicos" que no se toman el tiempo necesario para hacer un buen trabajo, así como tu he visto a varios que solo quieren coger el dinero del cliente y no debe ser así, antes de ver tu video me dije voy a verlo como es que trabaja,ajajajaja y no se llama Taques, ese termino mecánicamente no existe, la palabra correcta es PASTILLAS MECANICAS y claro las hidráulicas no se calibran, automáticamente cuando se cargan con aceite se calibran solas, haz aprendido algo bueno hoy conmigo!
Brother saludos desde Venezuela 🇻🇪 excelente vídeo 👍🏼
Muy bueno amigo te felicito desde Venezuela
Buen trabajo Danny.. 1A
Saludos desde cuba muybueno
✍🏻Saludos colega desde venezuela buen video..!! En mi caso lo haré con un Dremel es lo que tengo a la mano..!! Hay dos válvulas tengo 3 válvulas excedidas en tolerancia por un poquito voy a ver si corrigen con más asiento..!! 👍🏻
excelente! aprendì algo nuevo
Saludos desde Panamá
hermano, gracias por este video... mi auto (kia sportage 2009) empezo a hacer el sonido caracteristico de las valvulas cuando estan desajustadas, acabo de estar donde el mecanico y me dijo q tenia q bajar el cabezote (culata) del motor para calibrarlo, pense q me estaba mintiendo para hacer un trabajo mas complejo (y caro) de lo necesario, he tenido experiencia previa de este tipo de trabajo de calibración de las valvulas en otro auto q tuve hace tiempo, el mecanico me explicaba q el sistema de este motor es diferente al de balancin, y despues de ver tu video me queda todo claro.... al menos ya se q no me querian estafar :)
Oye buenas tardes Tú crees que yo le pueda dar a un árbol de levas un poquito lija 2000 tiene unas rayitas más pequeñas que un cabello
Y es de una Ford f150 2007
Excelente, seria excelente un video de como calibrarlo cambiabdo los taqueés, cuándo la válvula tiene demasiada luz. Gracias!
Muchas Gracias por enseñar para fue muy provechoso
Que buen video Dios lo bendiga hermano
Buena esa amigo.. saludo desde venezuela
Gracias ppr la manera tan práctica de explicar
Buena explicacion del proceso de calibracion, la sugerencia ser claro en que sistema metrico te refires ingles o meteico decimal. Saludos desde Chile
Tenias razon explicaste de manera sencilla. Y bien recien entendi.
Saludos desde colombia
Muy interesante la informacion
Si se puede sin bajar la culata, trabajando los taques👍
Capo muchas gracias
Gracias maestro
Gracias 👍🙏😎🇲🇽🤝🇵🇷
Muchas gracias . Sabes que me pasó resulta que compre un auto con motor Toyota 1.8 c diesel . Bue quemó junta mandé la tapa al rectificador . La empezé armar cada piesa en su lugar las medallas cada cual en su lugar . Arme y no arrancaba no quería saber nada y resulta que las válvulas de admisión 2. 4 quedaban abierta . Gracias por el vídeo y compartir tus conocimientos.
Exelente video mi amigo una inquietud que hacer hacer cuando hay mucha holgura
Gracias mi hermano!!
Quiero que le hagas ese trabajo a una tapita de protege del 2000 cuanto me cobras
Te falto explicar como calibar cuando las valvulas estan muy bajas o los envolos del arbol de leva estab con desgaste q igual hay q calibrar.. del resto esres muy explicativo y se entiende paso a paso lo q escribes. Saludos desde vzla no soy mecanico soy aficionado me gusta desarmar y armar
buen video👍
Muy excelente explicación. Las de AVEO. Es igual la calibración?.
Buen video que tapa es mejor idraulico o normal gracias saludos
Excelente
Saludos amigo, muy interesante tú vídeo, quería hacerte una pregunta tengo un motor del Ford láser 1, 8 año 2001 necesito saber cuál es el torque que usan los tornillos de las bielas, bancadas y culata o cámara, si tienes esa información te lo agradezco.
Saludos mi hermano desde Venezuela excelente mano , la tapa de la Tucson motor 2.0 se calibra de esa manera pregunto? Porque me han dicho que le meten unas láminas te agradezco la aclaratoria que me puedas dar la informar
Gracias Danny por tu aporte, yo no soy mecanico, pero quiero saber cual es la medida correcta de las valvulas de una camara de fiat uno, 2001, MPI, porque a segun lleva dos medidas, las de escape y la de admision, y si la calibracion de los taquetes es la misma forma que la del video.
Se deja a 10 toda escapé y admisión amigo
Se puede reemplazar el taque hidráulico de un optra por taques mecánicos
Hola amigo gracias por el vídeo será q me podrías ayudar cuánto lleva la camara de Tucson 2.0 en escape y admisión
Se puede calibrar en el vehículo existe la herramienta para empujar el buzo y extraer la ficha, venden el juego de fichas pero se ocupa un micrometro para medir tanto la ficha con desgaste y así medir la ficha nueva que complementa el desgaste lleva tiempo pero no se desmonta la culata.
Como se hace si tiene más luz de lo normal como lo podemos llevar a que cierren mas
Saludos desde mi pueblo Andino cafetalero agricultor Batatal Trujillo Venezuela. Dani quisiera saber si la válvula de escape lleva la misma calibración de la admisión, en mi caso tengo un Siena 1.6 8v tbi ellos trabajan con lochas de diferentes medidas. Gracias Dani eres un crak.
las valvulas de admision y escape son de diferentes tamaño uno mas grande que el otro
Buen dia ,que pena todo tu diagnóstico es falso. un fabricante de motores no fabrica máquinas para destruirlas con pulidoras .la maquina viene con tus dispositivos de mantenimientos ,estos motores ,se diagnóstican con un dispositivo llamado monedas o/ toques históricos. cuando presenta desgaste se ase efectua una fórmula y se remplaza este taque ,jamás con pulidoras ,para estos diagnósticos se requiere de estudios amplios y avanzados. sin máquinas modernas y analizandas. debemos archivar las macetas pulidoras y demas .dios los bendiga
Hey brother saludos cuanto lleva de calibracion la tapa de motor h27 de Suzuki en escape y admisión
Daniel Dios te bendiga en cuanto van calibradas las válvulas de una 4Runer bendiciones y buen día
Buenos dias saludos desde Venezuela hermano una pregunta se puede cambiar taquetes mecánico x taquetes idraulicos en motor ecoesport 2.0
Saludos Danny. Una pregunta. Al momento de bajar el vástago de la válvula no sería recomendable rectificar el posible filo que se originó al realizar el corte? Quizás ese filo pudiera causar algún tipo de daño a la guía. Solo es una humilde observación. Saludos desde Venezuela. Todos tus videos son d excelente información y enseñanza. Gracias por compartir tus conocimientos
Qué torque lleva los árboles de levas de una Ford f150 2007 5.4 tengo entendido que lleva pulgadas
Has uno de como cambiar los retenes de válvulas porfavor
Buenos días brother, se puede cambiar taquetes hidráulicos a mecanico de un hyundai Accent 2003
explicame una cosa tu no colocas los resortes o si le colocas los resortes pero no el reten ? expliame eso por favor.
Buen dia tengo una consulta amigos, el amigo dany hace la prueba con la valvula haciendo presión el con su mano contra la válvula y midiendo la luz de válvulas de esa manera yo me pregunto en mi ignorancia si no afecta la presión cuando ya esta instalada,como es, en la medida de luz de válvula (Clearence)?
La calibración con las manos no es correcta
Danny ese motor lleva botadores hidráulicos?
Hola Dany que calibración lleva Mazda 3 1.6
Saludos hermano una pregunta a cuanto se calibra la tapa de fiesta 2014 gracias
Consulta es el mismo procedimiento con el motor yd22
Hola, si al desbastar la válvula y colocarla en la guía , como saber el tope si la empujas para arriba?
Amigo cuánto de llevar el taque de un Fiat uno fire 2007. Si me puedes ayudar
Hola amigo,sabes de cuanto es la calibracion de nissan 300zx 1990 ,graciad
El focus 2007 los botadores van calibrado ayuda broder
Hola Dany ! como estas ? cual es el nombre correcto de esa Maquina que tu tienes y que marca es ? Saludos Hermanito desde Chile ....
Buenos días saludos cuál sería la olgura de taqués Toyota sensación
Gracias
Buen día amigo quisiera saber donde comprar la esmeriladora
Muy buenos tus videos Dany. Tengo una cabeza de Astra 1.8, se le doblaron las valvulas, las compre nuevas y ahora tengo el problema de que hay demasiada luz entre valvulas y asientos; quiero mencionarte que son taques hidraulicos ¿Que hago? .....agradeceria tu respuesta.
No tienes que hacer nada xq los buzos hidráulicos automáticamente al cargarse con el aceite del motor adquieren la luz correcta sin tu tener que hacer nada, suenan unos segundos pero solo al estar recargándose de aceite
Gracias por la explicación para los Qr25de se hace de igual manera?
Si no estoy equivocado la Nissan Xtrail lleva hidráulicos
Medidas para calibrar los taques de Dodge Caliber 2.0
Brother las válvulas nuevas nesecitan calibración
Amigo saludos🫡 tengo un toyota corolla guagua del 1989 y tiene los taques eso, te pregunto: se calibran también? Y a cuanto es la calibración???
Dany ese trabajo se hace con los taques descargados o cargados? Que medida lleva el Optra 1.8 tapa amarilla?
Los impulsadores hidráulica medidas 45 milecimas armado sin aceite hasta 50 milecimas
Cuánto vale la mano de obra para ese trabajo en un optra 2008,en dolares
Osea q a ese tipo de motores hay que desarmar medio motor para calibrar las válvulas?
👍
Saludos 👋. Las válvulas son nuevas
Bien , mi gente 🏆
Muchas Gracias por la explicación básica se aprecia la buena intención.
Cabe aclarar lo siguiente:
1. Es taqué, no es táque.
También se los conoce como tejos y portatejos, pastillas o monedas
2. En este caso para el regulado de válvulas evidentemente la culata debe estar desmontada del vehículo, ya que no cuenta con las monedas o tejos intercambiables, tampoco se logra apreciar si es este el caso
3. El regulado de taqués se puede realizar con la culata montada en el vehículo siempre y cuando el taqué sea de dos partes y también se tenga a disposición las monedas o tejos en sobremedida
4. Existe la posibilidad de que el asiento de válvula se encuentre fuera de la altura nominal al rectificar muchas veces la punta de la válvula
Hermano cómo se puede reparA el árbol de leva del motor 5.4. Ford tres valvula se funden mucho
Danny donde esta tu taller
Como estas me podrías decir la medida de calibración de un motor de una h1 con cadena
hola buenas tardes , soy de colombia ,mi nobre es henry , como estas , mira me gustaria saber donde puedo conseguir el libro d informacion ,sobre la casqueteria y altura de cualtas etc, te agradeceria mucho no lo tengo y me hace falta gracias
Amigo en las válvulas de admisión y de escape tienen ke pasar 10