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名古屋在住です。いつも地元名鉄を動画にしてくださりありがとうございます。名古屋駅行くと私もついついホビーランドぽち行きますね。私も近鉄好きです。数年前にカトーのアーバンライナー登場時をゲットできました。
コメントありがとうございます!これからも名鉄攻めていきます!ぽちは用事なくてもいってしましますね!近鉄も飽きない鉄道ですよね!
たまに新聞等で誤通過が発生したことで〇人に影響が出ましたという記事を見ますが、救済した後続車に乗っていたのは珍しい経験をしましたね。救済が必要な永和駅の乗客が何人いたのかわかりませんが…八田・春田・蟹江の通過だけで、運転停車もあることから快速の走りは全然味わえませんね。遅延時間は意外に少なく済んだようですが、仮に亀山での紀勢本線乗り換えや途中四日市での伊勢鉄道乗り換えにも影響が出るなら、影響範囲も大きくなるし、単線区間では反対側にも影響が出ますからね。
コメントありがとうございます!まさかの乗り合わせいました。いつもなら永和や南四日市は爆速通過のイメージでした。全路線が定刻であればこの後遅延が拡大してたと思いますが、非電化区間がもっと乱れていました笑
伊賀上野地元です。
コメントありがとうございます!通らせていただきました!
名古屋在住です。いつも地元名鉄を動画にしてくださりありがとうございます。名古屋駅行くと私もついついホビーランドぽち行きますね。私も近鉄好きです。数年前にカトーのアーバンライナー登場時をゲットできました。
コメントありがとうございます!これからも名鉄攻めていきます!ぽちは用事なくてもいってしましますね!近鉄も飽きない鉄道ですよね!
たまに新聞等で誤通過が発生したことで〇人に影響が出ましたという記事を見ますが、救済した後続車に乗っていたのは珍しい経験をしましたね。救済が必要な永和駅の乗客が何人いたのかわかりませんが…
八田・春田・蟹江の通過だけで、運転停車もあることから快速の走りは全然味わえませんね。
遅延時間は意外に少なく済んだようですが、仮に亀山での紀勢本線乗り換えや途中四日市での伊勢鉄道乗り換えにも影響が出るなら、影響範囲も大きくなるし、単線区間では反対側にも影響が出ますからね。
コメントありがとうございます!まさかの乗り合わせいました。いつもなら永和や南四日市は爆速通過のイメージでした。全路線が定刻であればこの後遅延が拡大してたと思いますが、非電化区間がもっと乱れていました笑
伊賀上野地元です。
コメントありがとうございます!通らせていただきました!