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ここ複線化しますよ。岐南駅ー名鉄岐阜駅の高架化事業で。

泉北車両が橋本駅に来る可能性があるってことですよね！泉北車両の方が椅子柔らかい😮

確か大阪ひだと名古屋ひだが連結したのと同時に、向かい側で普通列車が連結してたと思います。

モ510は市内線と鉄道線を直通出来た現代だとあまり見ないタイプの路面電車でした(後継車が福井で現役やってます) 本線急行が一宮折り返しになってから全ての乗り換え客を特急(快特)でまかなってしまうダイヤになったので見た目も中身も相当本数減ってます 各務原線ホームの立て看板は見なくなりましたね､新那加から急行とかよく表示してくれてたんですけど 簡単に言うと名鉄はかなり廃れましたね､3500と3700が最後のスカーレット車になりそうな感じです

各務原線はもともと、チンチン電車だったからね。

いきなり名鉄改札前ではなく、JRとの位置関係、距離感が分かるといいと思う。各務原線も同じく。

名鉄はここもカオス。次はぜひ、名鉄名古屋に行ってみてほしいです。

名鉄も年々、岐阜方面の運用を減らすですからね。

何時も大阪の帰りは新快速野洲行、普通米原行、普通大垣行又は豊橋行快速系統、米原での乗り継ぎに余裕があれば新快速長浜、米原経由敦賀行を利用してます。

逆です。近鉄の連結が国鉄の気動車っぽいのです...

近鉄の古市駅では、当たり前の光景。

乗ったまま引き上げ線に入れるのは魅力ですね🎵

こんばんは。大阪発の特急ひだと名古屋発の特急ひだとの併結シーンですね

岐阜のポーズした？

ひだ25号😎

新大阪駅から、特急『ひだ』で良かったような???

要望・紹介動画〈番外シリーズ〉特集は、神戸線・塚本構内／日本一低いガード下〈JR西日本／北方貨物線・田川踏切／遮断棒設置踏切／徒歩20分程度／TBS系・報道番組放送済含む／別件動画超大多数／検証確認含む〉／宝塚線直通・普通電車運用〈207系／223系・6000番台／225系・6000番台／321系車両・下り（平日・５時台〜８時台／土休日・５時台〜７時台）／上り（６時台／９時台）／完全外側走行・大阪発着専用設定／通過運転対応〉／神戸線・外側快速／朝ラッシュ限定運用・上り〈平日・６時台〜９時台／土休日・８時30分前後〉／下り・平日〈７時台〜９時台〉／貨物・回送〈サンダーバード／223系／225系／HC85系・JR東海所属編成／特別列車〉等の調査と驚愕を堪能して下さい。

２年たってこの動画にたどり着き うわぁ～めっちゃほしい😂羨ましい😊でもあるって知って嬉しい気分に🎉

動画をありがとうございます。 311系はすごい。 あと余分な話になりますが、新大阪から米原の新幹線特急券は京都で分けるとかなり安くなります。

311系の動画を見てびっくり、モーター音が純粋な外扇の爆音ですね！

3:33 4色混成！？

JR東日本と違って関西私鉄は車両を大切に長く使うw

​​Seaaさん、今日昼にトミックスの生配信でチャットにコメントしていたらのむ次郎黙れとか、アンチコメントがありました。その時は、コメントを返しやアドバイスをしただけです。

八戸ノ里駅からは近大正門前行の路線バスがでています

八戸ノ里って はちのへのさとって読むの？

鉄粉はパンタグラフからだと思うのですが

一気に回送すれば😮

連結作業早すぎ！ 先着列車をドア閉め＆位置修正、後着列車が客扱いしてる間に連結。 JR西スタイルに慣れてるから停車位置修正とか新鮮

たまには動かさないとw

踏切事故時 自動車に刺さるからかな？

天理行き特急にVが入りますよ。 私見たこと有ります。 祖母が天理教の信者でしたのでよく天理に行きました。 分教会会長に天理駅に電車見に連れて行ってもらいました。

中線設置が急行運転の計画があったとは？　驚きです。　まさか京成八広の様な 使い方でしょうか　朝ラッシュは急行コスモスクエアゆきを退避、夕ラッシュは急行学研奈良登美ヶ丘・生駒ゆきを退避ですかね

東生駒駅（ホーム8両対応）でも、同じように10両回送の待避が… 今も行っているのかな? 確か西大寺回送の編成…

八戸ノ里は確か玉川工場あったな

素晴らしい車両そして塗装とか綺麗ですね～凄いです

この前10両が止まってるの見てびっくりしました。

3616レ近鉄特急唯一10両編成の折り返しの東花園行き回送もここに入線するで。

八戸ノ里駅は凄い

ファミリー公園前ってまだ在るんだね…!? 昔、三重にある全寮制高校の行き帰りに前をよく通ったよ…。

ここは来たことないです😥

かっては始発からしばらくは停まらず、開始前の電車が停まって駅員さんを降ろしてましたね。

自分と同じ方法でtn化してますがこの方法だとスカートの形状が変わるのが難点ですね

要望・休日企画〈紹介・番外編〉特集は、神戸線・塚本構内／日本一低いガード下〈JR西日本／北方貨物線・田川踏切／遮断棒設置踏切／徒歩20分程度／TBS系・報道番組放送済含む／別件動画超大多数／検証確認含む〉／宝塚線直通・普通電車運用〈207系／223系・6000番台／225系・6000番台／321系車両・下り（平日・５〜８時台／土休日・５〜７時台）／上り（６時台／９時台）／完全外側走行・大阪発着専用設定／通過運転対応〉／本線・外側快速／貨物・回送〈サンダーバード／223系／225系／HC85系・JR東海所属編成／特別列車〉等の調査と驚愕を堪能して下さい。

奈良県流域下水道センターのエリア内にあるファミリープールが駅名の由来かと思います。各停しか停まらない駅で、開業当初は夏休み限定の営業でした。営業期間内も朝晩は通過してました。

元々はファミリープールにあわせた夏季限定の駅でした。

流石近鉄ですね

ここ浄化センターとか言ってた所なんですね。バイクの免許とった頃、公園内の道路で走り回っていました。もう40年も前なので、こんなに綺麗になってるとは知りませんでした。