Tesla bei den Docs: Wie aus einer kleinen Reparatur ein großes Abenteuer wird...
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- Опубликовано: 17 окт 2019
- Die Docs haben den ersten Tesla in der Werkstatt - die Erfahrungen sind gemischt: viel Speed, aber nicht bei der Bestellung der Ersatzteile. Außerdem zeigen die zwei, wie sie den Verursacher eines Airbagfehlers an einem Renault Modus ausfindig machen und nehmen noch eine DSG-Mechatronik unter die Lupe.
Авто/Мото
Beim Thema Kupplung muss ich immer an den Herrn mit dem Hörgerät denken... ^^
Der war so krass. 😂🙈 Ich bin 30 Jahre Müllwagen gefahren.... Ja Automatik warscheinlich
WAAAaaaS?!?
@@domino2164 Und nach ca. 15 Wiederholungen antwortet er mit eingesetztem Höhrgerät: Ach, so
Domi No 43 jahre bitte!☝🏻
Der Klassiker
Als ich Tesla im Titel gelesen habe wollte ich mir das Video erst gar nicht ansehen. Dachte jetzt kommt wieder ein Bashingvideo ala Spaltmaße, Umweltbelastungen der Batterie, etc etc
Ich kann diesen Quatsch nicht mehr hören.
ABER dann als Fan doch kurz reingeschaut und siehe da ein Super, objektiver Beitrag von euch beiden. Ins Thema müßt ihr noch ein wenig reinwachsen aber der Anfang war mehr als gelungen.
DANKE euch beiden und bitte weiter die E-Mobilität mit einbeziehen.👍👍
Die eigene Meinung macht doch am meisten Spass.
Da stören diese Bedenkenträger nur.
@@berndfelsen7812 Nein - die stören nicht solange sie objektiv bleiben. (Es gibt negative Dinge über die man absolut berichten darf und soll). Nur leider gab und gibt es so viele Berichte die so einseitig sind (falsche/alte Zahlen etc.) dass sie einem als jemand der nur ein wenig Ahnung von dem Thema hat nur mehr ein Kopfschütteln hervorrufen können.
Daumen hoch von mir! Schön, dass Ihr mal ein bisschen erzählt, wie Ihr mit dem Thema E-Mobilität umgeht und wie Ihr euch auch auf kommende , neue Anforderungen einstellt.
Echt klasse zu sehen, dass ihr dem Thema E-Mobilität offen und wertfrei gegenüber steht! Gibt es ja aktuell leider sehr selten in der Medienlandschaft 👍👍
Was?
Die meisten Blätter propagieren die Eautos doch. Zeit, TAZ und Welt um mal nur drei zu nennen.
E Mobilität ist ja auch Müll. Weder umweltschonend, noch in irgendeiner Weise langstreckentauglich.
@@stefber1207 Dann schnupper schön weiter die guten krebserregenden Abgase aus deiner Karre:) Übrigens, der Katalysator, falls er mal funktioniert und nicht per Software mal wieder abgeschaltet ist, wirkt erst nach ca. 1-2km, lecker:)
Selbst ein uraltes Kohlekraftwerk hat zehnmal strengere Abgasvorgaben, nonstop online überwacht, durch deren Filter kommt nichts durch:) Zudem kann man ein E-Auto sogar über die eigene Solaranlage aufladen:) Aber zahl schön weiter für die Kriege wegen Öl, und die Verschmutzung der Meere (Golf von Mexiko) oder ganzer Mangrovenwälder (Nigerdelta). Und die musl. Terroristen freuen sich auch über deine "Spende" an der Tanke:)
@@Jepson07 du bist wohl bisher weder in einem gesessen noch einen gefahren.
@@ralfjorg7067 Genau, du sagst es. Und genau deshalb ist Erdöl viel zu schade, um es einfach zu verbrennen:) Und die geringen Mengen für die Kunststoffproduktion kann man weiterhin nur in der Wüste statt in unberührten Ökosystemen fördern:)
Liebe Docs, ich finde es echt super, dass ihr euch nicht grundlos negativ über Tesla auslässt (wie gewisse Petrolheads). Ihr steht dem Thema Elektroauto offen gegenüber. Meinen Daumen hoch!
wenn ihr die Nadeln der Zündspule so rein steckt, das sie unten eng beieinander und oben weit auseinander sind, kann man sehen, wie der Lichtbogen von unten nach oben wandert (deswegen sind die Nadeln auch gebogen)
Genau, das ganze nennt sich dann "Jakobsleiter", weil der Funken immer wieder von unten nach oben wandert (wie auf einer Leiter halt) und dann oben irgendwann abreisst.
Dere Bogen zündet ganz unten beim gerinsten Abstand, da dort der Wider stand durch die Luft an gerinsten ist, aber da die durch den Lichtbogen ionisierten heissen Gase aufsteigen und damit der Widerstand oberhalb sinkt wandert der Lichtbogen immer weiter hoch, bis er dann bei zu großem Abstand abreisst.
Lustiger Nebeneffekt: man kann ihn auch auspusten da man die ionisierten Gase wegbläst.
Genau das habe ich auch die ganze Zeit gedacht
Wenn die Zündspule direkt an die Steckdose angestöpselt wäre hätte man die rd. 20fache Spannung und die Platine wäre nicht nötig gewesen...
Ansonsten interessant dass es Jakobsleiter heißt. Ich kenne den Versuch aber kannte den Begriff nicht.
Ist aber typisch für Holger, anstatt es auszuprobieren, biegt er erstmal an den Drähten herum und macht den Effekt zunichte. Wie jemand, der sein Essen würzt, bevor er es probiert hat.
de.wikipedia.org/wiki/Jakobsleiter_(Elektrizit%C3%A4t)
Eure Neutralität gegenüber batteriegetriebenen Fahrzeugen habe ich jetzt wirklich nicht erwartet. Danke dafür! Leider zeigt sich in den Kommentaren, dass einige immer noch Probleme mit zukünftigen Technologien haben. ;)
Vielen Dank für das erfrischend vorurteilfreie Tesla Video. 👍👍👍Jetzt seid ihr mir noch sympathischer...😎
Finde ich auch
@@MrMerc300se ich auch ...
@@Jepson07 mimimi...
@@Jepson07 Klar ist Tesla Müll, deswegen sind sie auch die ersten mit SiC Mosfets, während die deutschen immernoch mit IGBTs bauen :D
Sorry, aber mit Elektrotechnikern würde ich mich nicht anlegen, wenns um Tesla geht. Tesla ist da in allen elektrischen wichtigen Parametern ca. 500% weiter vorne. Ein Tesla-Akku schafft 200'000 Meilen und hat danach noch 70-80% Kapazität. Ein deutscher Akku hält 100'000km und ist danach Oppe.
@@stonix1992 Wo werden beim Model S SIC-Mosfets verwendet ? Gegen Ende meines Studiums, so ca. 2015 gab es die noch nicht in Massenproduktion. Und von welchem deutschen Akku sprichst du ?
Warum macht man sich in ein weißes Auto mit schwarzem Innnenraum blaue A-Säulen? Das sieht ja grauenhaft aus
Das ist selbst gebaut das kommt nicht von Tesla
Tony Bullet ich weiß. das macht’s ja noch schlimmer. Dafür hat jemand viel Geld ausgegeben
Über Geschmack lässt sich trefflich streiten.
Geht schon fast ins lila . Das macht es auch nicht besser . :-D
ich finds cool. ist mal zur abwechslung kein 0815 mehr. würde mir mein auto auch gerne in allen verscheidenen farben zusammen kleistern, einfach damit ich vom standard "abheben" kann :D
Sehr schön, dass ihr auch beim Thema Elektromobilität fit seid. 👍
😂🙈
Definiere 'fit'?
Ich hab die ganze Zeit auf den Ölwechsel gewartet, die können das auch beim Tesla 😂😂😂
Wow, Respekt! Hätte nicht erwartet, das ihr mit dem Thema 'Elektroauto' so liberal umgeht.👍
@Sascha K Naja dass das die Zukunft ist kann ich mir nur schwer vorstellen. In 30 jahren lachen wir wieder über elektro, wenn der ganze Öko und CO2 Wahn abklingt.
@Sascha K Falsch, ganz im Gegenteil. Hast du dich mal erkundigt welchen Anteil am Globalen CO2 Ausstoß der private PKW-verkehr hat? Das sind wir im einstelligen Bereich. Weißt du welchen Anteil die Industrie und Energiegewinnung hat? Alleine schon die Herstellung von Elektrofahrzeugen ist umweltbelastender und generiert mehr CO2, und da sind wir noch nicht beim Betrieb.
@Sascha K "Die Messergebnisse für Abgase sicherlich gefälscht von der NWO Du lächerlicher Troll!"
Junge wenn du trollen willst mach es halt nicht so offensichtlich. Die New World Order (?) fälscht abgwaswerte? Alles klar.
@Sascha KNein sondern weil ich mich informiert habe, und ganz im Gegensatz zu dir die Sache immernoch objektiv betrachte. Der Elektrohype wird letztendlich abklingen weil Verbrennungsmotoren immernoch umwelfreundlicher als alle anderen Antriebsformen sind. Slebst die Diesel. Kfz-Abgase sind nur ein geringer teil des CO2 Ausstoßes, fast die hälfte kommt aus der Energiegewinnung. Stell dir vor der gesamte Kfz-Verkehr, oder auch evtl. nur die häfte wäre elektrisch angetrieben, was würde das für den Energieverbrauch unserer Gesellschaft und den damit verbundenden CO2 Ausstoß bedeuten?
Der Elektromotor ist übrigens älter als der Dieselmotor, und als der benziner sowieso.
@@rewjik7998 Ich bin kein naiver Weltverbesserer, aber wenn man deine Kommentare so liest, dann wird sehr schnell klar, dass du dein Wissen auf diesem Gebiet massiv überschätzt. JA - die Produktion eines Elektroautos ist auch nicht 100% Umweltneutral. Es wird Kobalt benötigt und es wird Lithium benötigt. Die Extraktion davon belastet auch die Umwelt. ABER: Über ein ganzes Autoleben betrachtet, ist die Produktion und Anwendung eines Elektroautos markant umweltfreundlicher als die Produktion und Anwendung eines Autos mit Verbrennungsmotor. Das haben unzählige wissentschaftliche Untersuchungen gezeigt, auch wenn deine (höchstwahrscheinlich) zweifelhaften Hompages wo du dein Wissen anscheinend herholst etwas anderes sagen.
Was die Anwendung Fossiler Brennstoffe betrifft, so werden werden täglich, wöchentlich und monatlich z.B. neue Offshore Windparks errichtet und die Anwendung Fossiler Brennstoffe wird dauernd reduziert.
Ich behaupte nicht, dass die Zukunft (nur) bei den Elektroautos liegt, aber es ist schon fast lächerlich, wenn du allen Ernstes glaubst, dass wir in 30 Jahren noch mit Benzinern und Dieseln rumfahren. Diese (deine) Einstellung hatten die deutschen Autohersteller auch bis noch vor ganz kurzem, bis sie Panik bekommen haben und die Entwickung von Elektroautos angefangen haben. Aber jetzt haben die deutschen Hersteller den Trend zum Elektroauto verpennt, und der Marktwert des Tesla-Konzerns ist jetzt höher als der von VW.
Dann kommst du wieder mit so einer blöden Einstellung: *_"Hast du dich mal erkundigt welchen Anteil am Globalen CO2 Ausstoß der private PKW-verkehr hat? Das sind wir im einstelligen Bereich."_* - Erstens lügst du, wenn du behauptest, dass der Anteil im "einstellingen Bereich" liegt. Wir liegen eher so bei 15-17%. Und wenn auch: Heisst das dann auch, dass wenn wir den Ausstoss nicht 100% reduzieren können, dann sollen wir besser gar nichts machen? Wie werden wir *JEMALS* eine sauberere Umwelt bekommen, wenn man das so primitiv und eindimensional betrachtet?
Sei in Zukunft nicht so ein Klugscheisser, wenn du anscheinend nicht weisst, wovon du redest.
Ich hab das Tesla Model 3 (Performance) jetzt einige Tage zum testen. Es ist definitiv das beste Fahrzeug, was ich je gefahren habe (und das waren einige).
Kann ich nur bestätigen. Fahre 1000km pro Woche damit und habe auch schon so ziemlich alles gehabt.
M3 2.600 km 20 €, aber nur noch. Verbrenner ist sowas von vorgestern.
Tolles Video ohne Bashing und Vorurteile! Super! Weiter so!
Bashing und Vorurteile gibs ja jede Menge hier in den Kommentaren...(leider)
@@achimr.1124 es war schon mal schlimmer.
Aber auf das Video mit dem ersten Tesla (oder auch ein anderes eAuto) bei den Docs war ich schon lange gespannt. Und ich finde, die beiden haben sich richtig gut geschlagen. 👌
Naja, mal von dem (unnötigen) Renault-Bashing abgesehen...
@@achimr.1124 Die Docs haben doch selbst des öfteren in ihren Videos gegen eAutos gebasht.
Endlich mal ein objektives Video zum E- Mobil. Herzerfrischend wie ihr beide das Thema angeht. Ohne Polemik und absolut authentisch, genau das ist euer Erfolgsrezept. Vielen Dank und mehr davon.
Dem kann ich mich nur anschliessen! Als ich den Titel las, hatte ich schon Befürchtungen, dass die nächsten Petrol-Heads die eMobilität schlecht reden, aber weit gefehlt! So offen und begeisternd und zudem noch kenntnisreich habe ich selten Werkstattinhaber über Tesla bzw. eMobilität reden hören. Vielen Dank dafür!!!
Finde ich super dass ihr so Ergebnisoffen auf die E-Mobilität zugeht !
@M1989nrw Schneeimsommer Das Video ist von 2019 ! Wie diesen Kommentar jemand bei einem DIESEL Preis von über 2 Euro schreiben kann, ist mir schleierhaft. Kennst Du Nachteile? PS: Nachteile schreibt man groß.
Ihr beide seid einfach geil !!! Ich genieße Euren Humor sehr!
11:48 ....sonst müssten wir nach Düsseldorf fahren! Wer will denn da schon hin? ahahahahahahhaha Made my day :D
hahaha wer will denn schon freiwillig nach Kölle..........
@@MrCiuciuca Köln ist so hässlich, da verschwinden schon ganze Gebäude freiwillig vor Scham im Erdboden, hahaha
gemein wäre gewesen, hätte der "Düsseldooof" gesagt..
ruclips.net/video/-ICf7_sp9Zk/видео.html
Für nen Hunni kann ich mindestens 2x von K nach D und wieder zurück fahren ....!
H. WEIß?
So hieß mein Meister in meiner Lehre zum Elektriker. Sowas trau ich ihm zu. Das Ding trägt irgendwie seine Handschrift.
...und der gute Mann hört goa... lockere Einstellung für deinen alten Meister...:))
@@Timekiller242de Der Wagen ist nicht vom Meister
@@Timekiller242de schau das Video nochmal, bevor du kommentierst
Eure Videos in den Top 10 Trends!
Starke Leistung, schaue immer wieder gerne eure Videos!
Schön, dass ihr mal einen Tesla da hattet. Ist doch simple Technik
Gruß von Doc Tesla
Das kann ich nur bestätigen. Und macht auch bei den Auto Doktoren ein ein Tesla Grinsen / Lachen / Grölen.
Ove hast du auch solche Probleme bei der Ersatzteil Beschaffung? Nein Oder?
Geilste Folge ever! Daumen hoch 👍
Sag mal Ove Bescheid,der kann mal in ihrer Werkstatt den Autodoktoren mal alles erklären .Und danach eine Testfahrt anbieten .
9:20
Das Problem kenn ich. Wenn ich an dem Auto arbeiten will darf ich gerne zu Pause stempeln und alles machen. Aber wenn ich wieder abgestempelt bin darf ich das Ding nicht mal umparken. Wieder mal alle Hysterisch.
Stelle mir vor wir würden seit 100 Jahren Elektrisch fahren und erst heute erfindet einer ein Verbrennungsmotor von dem noch keine Behörde oder Gewerkschaft was gehört hat.
- Explosive Gase in einen leeren 60L Behälter
- 800C' heisse, kaum abgeschirmte Metallteile
- 1000bar Drücke mit Brennbaren Flüssigkeiten
- Drehende Teile wo man mit der Hand reinfassen kann
Man stelle sich mal vor was die Behörde bei dieser neuartigen Technik heute für Hürden setzen würde. Glaube das hätte nie eine Zulassung bekommen, so wie wir es heute kennen, nur weil es seit 100 Jahren so funktioniert wie es halt funktioniert. Die Gewerkschaft übertreibt da manchmal auch ein wenig und glaube es geht hier nur um Lobby Arbeit. Man wollte mit dieser Hürde Elektroautos in den Werkstätten zu haben in den 2000er drastisch senken. Das hat nichts mit der realen Gefahr zu tun das man beim Bremsen ersetzen ein Stromschlag bekommt. Man wollte dem Wirtschaftlich "unliebsamen" E-Auto einfach nur Steine in den Weg legen weil man damals schon wusste das es sehr sehr viele (sicher nicht alle) begeistern wird.
McGybrush finde ich genauso, sehr interessanter Vergleich!
Bester Kommentar hier :)
Das elektrische Auto ist aber schon über 100 Jahre alt
Ich denke mal das liegt nicht an der Gewerkschaft, sondern an der Berufsgenossenschaft.
@@h.c.4232 Stimmt. Berufsgenossenschaft. Also diejenigen die Zahlen sollen wenn man sich ein Scheibenwischergummi durch die linke Unterhose gejagt hat weil man nicht Vorschriften nicht eingehalten hat, die man oft gar nicht mehr (Wirtschaftlich betrachtet) einhalten kann.
Endlich mal ein vorurteilsfreies Video über Elektromobilität.... Danke euch Jungs :-)
14:29 da steht doch deutlich „öffnen“ mit einer Linie zur Haube. 🤷🏻♂️😎👍
Ihr habt euch herrlich unverblümt und ungestellt mit dem Tesla beschäftigt, dicker Daumen nach oben!
Ich habe noch nicht viele Videos von euch gesehen, aber ich finde echt super, wie offen ihr mit dem Thema Elektroauto umgeht. Es gibt wirklich viele Leute, gerade die die täglich mit Verbrennern zu tun haben, die dem ganzen gegenüber extrem verschlossen sind.
Das wird an der Aufzwingerei durch die Politheinis liegen.... von Beginn an die falsche Strategie gegenüber Auto- Enthusiasten welche die Mechaniker nun mal häufig sind und sich zudem berechtigte Sorgen um die Zukunft von Oldtimern machen.
Weil e Autos keiner haben will und weil es umwelttechnisch ne absolute Katastrophe ist hässlich und Schrott
@@ANTI-GRN genau... Dann schau dir Mal neue Studien an und nicht die alten von vor ein paar Jahren, von denen sich viele selbst korrigiert haben. Den meisten e Autos sieht man auf den ersten Blick gar nicht an, dass es e Autos sind. Und da du sicher noch nie ein e Auto gefahren bist, kannst du auch gar nicht sagen, in sie Schrott sind. Aber eigentlich kann ich mir das hier sparen. Das kann ich genau so gut meinem Toaster erzählen, der ist wahrscheinlich offener für neues.
@@davidhammer3639 doch bin tesla Model s gefahren ein 1.9tdi ist langlebiger als so n Müll...
Aber ja gibt halt pro und contra
Die Mehrheit mag e Autos nicht und das ist auch gut so ... btw wo soll der Strom herkommen ?
@@ANTI-GRN "die Mehrheit mag e Autos nicht". Das würde ich so nicht sagen. Wieso soll ein TDI langlebiger sein? Es gibt einige e Autos, die mit einer Batterie über 800000km gefahren sind. Das schaffen die wenigsten Verbrenner. Auch ein Tesla, der als Taxi verwendet wird und bereits über 500000 km hat, hat noch 80% Batteriestatus. Die Motoren und das Getriebe haben ja quasi keinen Verschleiß. Wegen dem Strom: "Bereits 2018 hat das Beratungsunternehmen McKinsey eine Studie zum Einfluss der E-Mobilität auf den Energiebedarf durchgeführt. Als Grundlage für die Berechnungen dienten zwei Szenarien:
Bei einem mäßigen Wachstum des E-Mobilitätssektors gingen die Experten im Jahr 2030 von acht Millionen Elektroautos auf den Straßen aus. Diese benötigten eine Ladestrommenge von 23 Terawattstunden (TWh) pro Jahr und würden, laut damaligen Berechnungen, den Gesamtstromverbrauch, der 2019 bei insgesamt 568 TWh lag, um nur vier Prozent erhöhen. Das zweite Berechnungsszenario ging von 16 Millionen Elektroautos mit einem Energiebedarf von 43 TWh aus. Dies würde den Gesamtstromverbrauch lediglich um acht Prozent steigern." www.enercity.de/magazin/unsere-welt/genug-strom-fuer-elektroautos
Wusstest du, dass ein Durchschnittlicher Disel auf 100km etwa doppelt so viel Strom braucht, wie ein durchschnittliches Elektroauto? Das kommt hauptsächlich von den 1000en Kilometern an Pipelines.
Ach herrlich, endlich Holger u. Jürgen im Tesla. Bei Jürgen ist zu sehen wie plötzlich die Verbrennerwelt im Kopf zerbröselt...geil... dieses Tesla-Grinsen bei der ersten Begegnung mit dem E-Antrieb.... Tolle Einstellung von den beiden zur neuen, schönen Antriebsart....Danke
Glückwunsch zum überraschenden und vorurteilsfreien Umgang mit der Elektromobilität. Gerne mehr Infos dazu.
Bei dem Auto hört man sofort, wenn die Reifen eine Sägezahn-Bildung haben oder ähnliches. ;-)
Ein Handy darf man nicht in der Hand haben aber ein Kino im Armaturenbrett 🤔 verrückte Welt
Hat sich schon erledigt...
www.autobild.de/artikel/tesla-fahrer-nach-unfall-verurteilt-17110393.html
Jaa. Ist ja ein Tesla. Keine Goldgrube für Anwälte
@@hartmutwetsch8886 blödsinn!! Immer diese Fake News.
Du hast es schon selbst erfasst, du darfst es nicht in der Hand halten, darum geht es.
Ein Handy kannst du per Freisprechanlage nutzen und sogar über die Knöpfe deines Fahrzeuges bedienen - ist nicht verboten.
Videos kann man übrigens über die Boardsysteme nicht gucken in einem Tesla - ansonsten hätte ich gerne einen Nachweis das das geht.
Und wenn du den Screen in der Mitte meinst frage ich mich was du für einen Oldtimer fahren musst das du sowas nicht hast, im Prinzip alle Fahrzeuge (selbst solche günstigen wie ein Renault Clio) die in den letzten 3-5 Jahren ausgeliefert wurden haben sowas - wenn auch in der Regel sehr viel kleiner, aber das ändert ja nichts.
@@telegraph5592 Man kann schon über das integrierte Netflix und youtube Videos schauen. Allerdings sinnvollerweise nur im Parkmodus ;-)
Erstmal Goa im Tesla auf der Bahn ballern :D
Fehlen nur noch die pappen 👀😂
Save Normal xD ^^
War grad auch verwundert. Da lief einfach Punjabi. Der Besitzer hat Geschmack.
Was ballern ?
Der Teslafahrer hört auf jeden Fall die richtige Musik.
Hab ich auch in der Playlist.
Was war das nochmal, Highlight Tribe glaub ich.
Goa ballern und dann fehlen nur noch die pappen 👀😂
Das war mal ein richtig Hammergeiles Video Jungs=) Der Tesla ist echt schon ein Sahnestück.... Ich steh zwar mehr auf Oldtimer aber der is echt Geil, so wie es Holger schon sagte =).
Ich liebe es das ihr solche Videos macht und dann in der Länge 😱❤️💪🏼💪🏼💪🏼💪🏼💪🏼💪🏼💪🏼
Also......ich liebe Eure Videos. Nach diesem Video, muss ich allerdings sagen, das ich Euch verfallen und sehr positiv überrascht bin. Ich bin auch Tesla Model S Besitzer und kann Eure Erfahrung die Ihr hier im Video präsentiert natürlich zu 100 % nachvollziehen. Auch finde ich es toll wie ihr hier Eurer Faszination und Begeisterung für das Fahrzeug freien Lauf lasst. Normaler Weise hat sich Eure Zunft bisher zum Großteil für Eautos nicht interessiert, in der Luft zerrissen und vor allem keine Ahnung davon und Angst davor.
Ich finde es höchst interessant zu beobachten, wie sorgfältig ihr mit den Angaben zum Laden, Ladegeschwindigkeiten, Fähigkeiten, sonstigen Daten wie Informationen und Eurer Meinung zu dem Model S umgeht. Dafür habt Ihr meinen größten Respekt. Es ist toll das Ihr euch mit der Emobilität im positiven Sinne auseinandersetzt. Das ist leider noch viel zu selten in Deutschland. Nach wie vor hört, ließt und sieht man fast nur negative und vor allem falsche Dinge über Eautos.
Gerade im Fernsehen, werden teilweise völlig deletantische und falsche Dinge um die gesamte Emobilität verbreitet. Warum ist das so? Wahrscheinlich hängt es damit zusammen, dass der Großteil der deutschen Bevölkerung keine Ahnung von der Emobilität hat und zudem in den letzten Jahren von den Medien völlig fehl- und falsch informiert wurden. Das hat jetzt zur Folge, dass die Menschen in Deutschland, was die Emobilität betrifft völlig im dunklen tappen und total negativ eingestellt sind. Somit hat man es in Deutschland mit einer riesigen Masse an Menschen zu tun, die von den Medien erfolgreich gegen die Emobilität eingestellt worden sind. Jetzt steckt man in dem Dilemma, dass man sich selbst ein Publikum geschaffen hat, welches nur negativ über die Emobilität informiert und in der Meinung bestärkt werden will. Wenn man jetzt der Masse das Gegenteil erklären würde, würde man ja quasi zugeben, das man jahrelang die Menschen belogen hat.
Egal wie auch immer. Ich liebe mein Model S, mit dem ich dieses Jahr schon zwei Mal in Portugal war. Ja auch das funktioniert höchst entspannt mit insgesamt nur einer Stunde mehr verbrauchter Zeit im Vergleich zu den letzten Fahrten dorthin mit dem Verbrenner. Und es war für mich auch noch kostenlos, da mein Fahrzeug lebenslanges kostenloses Laden an den Tesla Superchargern hat.
Dies wäre übrigens noch ein Punkt gewesen den ihr in Eurem Video hättet aufgreifen können.
Die Erwähnung und kurze Beschreibung der Tesla Ladeinfrastruktur. Was Tesla da in so kurzer Zeit in Europa aufgebaut hat, ist einfach phänomenal und enorm wichtig für das Funktionieren der Emobilität. Davon sind Deutsche Hersteller noch Meilenweit entfernt, versuchen es aber Tesla nach zu machen.
Aaaalso, noch mal, falls Du es als Elektroauto-Enthusiast noch nicht verstanden hast: Das ganze funktioniert bis zu ein paar hunderttausend Autos. Danach haste Sitautionen, wo Du Netzausfall hast und keine Versorgungssicherheit- die wäre nur herzustellen wenn ALLE elektrischen Anschlüsse per Internet überwacht werden können. Dazu wäre die Souveränität der Verbraucher weg.
Im Übrigen gibt es noch das Märchen vom besseren Wirkungsgrad. 1,4 besser. also ca 70% CO2-Ausstoß- "Leider" hat sich bei den Verbrennern auch sehr viel getan.
es wäre VIEL besser, wenn man sich die 6000€ für 40kWh spart und dann mit einem 50 oder 30kWh Akku fährt und n kleinen Verbrenner hat:
Die gesamte Versorgungssicehrheit in Deutschland wäre hergestellt
Das Auto wird leichter und damit wird es CO2 freundlicher
Es gibt keine Reichweitenprobleme mehr
Der Wirkungsgrad wird BESSER, weil der MOtor im optimalen Wirkungsgrad WENIGER Co2 erzeugt, als das Kraftwerk und die Transmissionsverluste.
Dann gibt es noch einen Kanal, wo ein Teslabesitzer, der sich mit vielen Themen auseinandersetzt, dsich wieder mal verrechnet hat. (er hat einen Kanal, vertreibt aber hauptberuflich Hochprozentiges) und er hat den Energiemix Deutschlands als CO2 einberechnet, anstatt zu verstehen, dass jede zusätzliche Kilowattstunde nur Fossil erzeugt werden kann (Dank Atomausstieg).
Ich war mal Feuer und Flamme, aber wenn man mal wirklich nachdenktu nd nicht träumt (s.o. CO2 Ausstoß oder sosntige Träume), dann wird man als Realist vernunftgeleitet handeln können.
Dies besteht bei den Elektroenthusaisten nicht.
Verblüffend: Die Lösung des Range Extenders kombininert alles: ist dazu günstiger. und diese Lösung wird nicht gesehen. Dies zeigt die Defizite im Wissen um das Thema.
@@MrTiti Du kannst dich gerne in 5 bis 10 Jahren noch einmal bei mir melden. Dann schauen wir mal, was von Deinen Aussagen hier noch bestand hat.
@@MrTiti Der Range-Extender im BMW i3(s) ist mit der neuen Version nächstes Jahr Geschichte.
MrTiti Entschuldigung. Was genau an den Begriffen Energiewende und erneuerbare Energien haben Sie nicht verstanden?
Jede neue Kilowattstunde kann nur fossil hergestellt werden, dank Atomausstieg?
Was glauben Sie eigentlich, was die ganzen PV Anlagen machen?
Mit Hilfe vorgeschalteter Dieselaggregate Strom erzeugen?
Genau darum geht es doch.
Das Sie( und alle anderen) mit der eigenen PV Anlage zumindest bilanziell soviel Strom erzeugen, wie Sie selbst verbrauchen.
Die Autobatterie kann sogar als Pufferspeicher ins System integriert werden.
Intelligente Steuerungen sorgen dann dafür, dass ihr Fahrzeug nicht gerade morgens leer ist, wenn Sie zu Arbeit möchten.
Dort hat ihr Arbeitgeber dann Stellplätze mit Stromanschluss, damit Sie abends auch wieder nach Hause, oder sonst wohin, fahren können.
Dieser Verbrauch kann direkt mit dem Gehalt verrechnet werden, oder in irgendeiner anderen Art bezahlt werden.
Seien Sie kreativ. Entwickeln Sie eine App.
@@MrTiti Sie haben offensichtlich keinerlei Ahnung von der Materie. Im Gegenteil zu ihrem Behauptungen könne die E-Autos genutzt werden, um die Schwankungen der erneuerbaren Energien auszugleichen, mittels intelligenter Steuerung des Ladevorgangs. Teilweise ist das ja in sehr bescheidenem Maße schon der Fall, da die meisten Leute nachts laden, wenn am wenigsten Strom verbraucht wird.
Macht doch mal ein Video zum HV-Schein. Da herrscht noch viel Unwissen und Voreingenommenheit - auch bei so manchen Werkstätten. Ich find's super, dass Ihr Euch schon jetzt auf die Zukunft vorbereitet! 👍
die Zukunft ist auf keinen Falle: Äh, Alda. Schon, weil es amerikanisch satanistischer Schrott ist und Deutschland in keiner Weise hilft , auch nicht der Umwelt.
@@papillon2505 Danke für Deinen ahnungslosen Kommentar, der meine Aussage mit der Voreingenommenheit nur bestätigt.
@@dominikklaes1025 Das ist nicht nur Voreingenommenheit, das ist auch noch fürchterlicher gesunder Menschenverstand. Das weis jeder , der mit der Materie beschäftigt, das der E-Boom nur zur Enteignung, Kontrolle und Entmobilisierung der Bevölkerung geschaffen wurde. Das hat mit Umweltschutz überhaupt nichts zu tun. Es sind "exemplarischen Umweltbomben". Nur mal so ein Beispiel: 2% täglicher Ladestromverlust ;), bei ca. 20°C Aussentemperatur.... ;)
@@papillon2505 Du scheinst es nötig zu haben bei den FakeNews und Lügen, die Du hier verbreitest! Schämst Du Dich nicht?
@@dominikklaes1025 -Schämen? Ich schäme mich noch nicht einmal , wenn ich mit dem Airbus öfters nach Brasilien unterwegs bin. Fahr Du mal mit deinem Äh-Tesla im Urwaldbusch bei Monsunregen ;)bei 100% Luftfeuchtigkeit, besonders um die Weihnachtszeit und das zischt , blitzt und kracht in einem fort. Oder im Winter in den Alpen mit Anhänger unterwegs , die Pässe rauf und runter ;). In der Nacht bei -20° C , Heizung voll aufgedreht eine Reichweite von 50km ;) , geht aber nur mit Egenheim in ländlichen Bereich. Im ländlichen Bereich ist E-Mobilität sowieso Müll. In der Stadt heist es dann "um die Wette stolpern" , zwischen dem LadekabelChaos, besonders in den Wohnburgen. Da ist noch gar nicht von der Sicherheit gegen Fremdeinwirkung gesprochen, wiez.B. externe Abschaltung via Internet (vielleicht wegen falscher Meinung oder zu niedrigem "SocialScouring" , verspäteter Steuerzahlung, zu vieler Kinder ;) oder einem EMP -Angriff).
Ove von T&Tesla ist Euer Mann, Sachverständiger und Werkstatt.
Turbo-Brandt Dr.Tesla passt ja
Mit Sicherheit ... für Laien.
Ove ist sympathisch, die anderen fachkompetenten kennt ihr nicht. am Schlimmsten sind auch da die Fehlurteile... WUnschdenken.
Wer so ein Auto kauft handelt nach Emotion, sachlich ist das nicht.
@@MrTiti Nenne mir mal ein Auto was sachlich gekauft wird?! ... Crafter vieleicht ;)
Wohl eher nicht. Bei diesem Kanal hier wird wirklich gezeigt, was gemacht wird. Bei Ove sind es eher dauerhaft Werbevideos mit ein wenig Hintergrundwissen. Mehr aber nicht.
Daher klasse, dass hier einmal die Reparaturen an e-Autos angegangen und gezeigt werden.
Die Ersatzteilversorgung von Tesla ist ja wirklich eher mau.
Aber wenn endlich mehr freie Werkstätten damit anfangen, wird es sich schon langsam ändern.
Gerne mehr Videos von e-Autos.
Auch wenn die Tests und "schau mal der Schlüssel" eher von vor 5 Jahren sind...
Die Technik und Aufhängungen der Motoren etc. sind interessant für mich. Hierrüber gibt es zu wenige Videos.
@@StephanPluemer Ich bestelle mir einen M3 SR+ und das habe ich sachlich entschieden der Zoe geht auch aber für die 10.000€ mehr bekomme ich auch viel mehr!
Von den paar KM Reichweite abgesehen habe ich 8 Kameras die im wächtermodus jeden Park Rempler mit Fahrerflucht, Neidhammel der einem den Lack zerkratzt und so aufnimmt und das ist sogar vor Gericht Verwendbar da nur aufgenommen wird wenn sich jemand dem Auto nährt und nicht permanent aufnimmt und wenn man sieht das einer sich nicht an die StVO hält kann man die Kameras auch als Dash Cam nutzen dann nimmt der 10 min auf! (ist auch Legal da auch dieses eine Momentaufnahme ist.)
Dazu ein großer Kofferraum (mit blöder Kofferraum Luke) aber dafür noch ein kleines Staufach hinten unterm Kofferraum und der Frunk (Front Kofferraum) hat auch noch Platz für eine große Reisetasche.
Sehr schön, immer dran bleiben an der neuen Technologie! Weiter so.
Hallo, die Herren Parsch und Faul, ihr seid einfach ein tolles Team. Mir macht es großen Spaß, euch zuzusehen. Schade, dass ihr in Köln seid. Macht bitte weiter, stellt eure Videos hier bei youtube rein. Eure Fan-Gemeinde wird sich noch vergrößern. Schöne Grüße aus Berlin.
14:14 Die blaue A-Säulen-Verkleidung sieht aus wie übelstes 90er Jahre Tuning...
Ist auch nicht Orginal
Tesla ist ja auch scheiße. Also passt schon mal alles zusammen :)
Da sieht man wieder den Typisch deutschen Autofahrer
@@moorteufelchenmotortalk7949 inwieweit ist Tesla scheiße? Tesla ist aktuell das wohl interessantes und krasseste Unternehmen insgesamt. Und besonders in der Automobilindustrie Meilenweit vorraus.
ATU Tuning Deluxe
Kleiner Tipp: Die Hochspannungsdrähte so biegen, dass sie unten zusammen und oben auseinander gehen. So wandert der Funkte von unten (schmal) nach oben (weit) bis er irgendwann abbricht.
Jo denke das sollte so ne art jakobsleiter sein oder so.
Durch das Magnetfeld wird der Lichtbogen von der Quelle ausgehend abgestoßen, wie bei einer Railgun.
@@anvou2 Welches Magnetfeld? Das Feld der Transistorspulen ist egal, da die Sache auch funktioniert wenn die weit weg sind. Die Sache ist eher, dass über dem Funken mehr Luft ionisiert wird (steigt auf) und deshalb der Funke nach oben wandern kann.
@@whuzzzup Der gegenläufige Strom durch die beiden Leiter und den Lichtbogen erzeugen ein Magnetfeld das auseinander drückt. Man kann das auch an Hochspannungsleitungen beobachten, nach dem ein Kurzschluss oder Blitzschlag einen Lichtbogen erzeugt hat. Er bewegt sich horizontal von der Quelle weg, weil dort mehr Strom fliest als zum Verbraucher hin, weil der Bogen auch ein zusätzlicher Verbraucher ist. Könnte mal ein paar Videolinks angeben, bräuchte aber noch Zeit...
Ein Performance Modell mit Ludicrous Mode wäre nochmal eine andere Hausnummer :-) Und auch das FSD wäre was für euch, auch wenn es noch lange nicht perfekt ist.
Hallo, ihr zwei!
Zum Thema Fan... natürlich bin ich auch ein Fan von euch und regelmäßiger Zuschauer Sonntags bei Kabel 1... irgendwann bin ich hier bei RUclips auf euch gestoßen (natürlich sofort den Kanal abonniert) und „zieh“ mir eure Videos regelmäßig rein. Bin zwar kein Autoschrauber und auch herzlich wenig Ahnung davon ( Ölwechsel und Waschwasser nachfüllen klappt schon ganz gut😛- aber dann wars das auch schon), aber die Infos, die ihr gebt, sind einfach unverwechselbar. Euer Unterhaltungswert ist unschlagbar!!! Bitte macht weiter so! Ihr helft mit wieder, ein bisschen zu lachen.
Liebe Grüße von einem Ex- Immi- Kölner (Südstadt).
Beschleunigung! Einfach unmenschlich !
Meiner hat 700 ps .
Es ist einfach das geilste !
Leisten oder nicht , gefallen oder nicht ist Geschmacksache !
Jedem das was er will !
Ich bevorzuge auch 300 km fahren und wieder rasten ! Ist auch sicherer 😉
Dieser Kanal startet jetzt mit Tesla so richtig durch!
Minute 14:35 Die A-Säule ist ganz schön verbastelt....
An dem Auto ist ja Einiges verbastelt:
- Die Anhängerkupplung gibt es so nicht für das Model S. Behaupte mal das wurde vom Besitzer verbaut weshalb die Schürze, Sensoren usw. auch nicht mehr passen!
- Soundanlage gibt es ab Werk, als Option, in einer sehr, sehr guten Qualität. Auch die Standard-HiFi-Anlage ist beim S schon gehobener Standard. Hier wurde offenbar auch versucht an die bessere Variante heran zu kommen. Lautstärke ist übrigens nicht gleichzusetzen mit Qualität ;)
- Das "Alcantaraderivat" an den A-Säulen ist zumindest sauber ausgeführt, die Farbe finde ich auch grauenvoll. Wichtig hierbei ist und bleibt das es dem Besitzer gefallen muss und NUR Ihm. Trotzdem muss und soll Kritik erlaubt sein.
Insgesamt schön das die Autodoktoren die Elektromobilität so entspannt angehen und nicht ins selbe Horn blasen wie all die stammtischinformierten Labertaschen, die man sonst so liest und hört.
Beste Grüsse aus der Schweiz
PS: Ich fahre seit über 7 Jahren rein elektrisch (Solar/Wasser-Mix bei der Erzeugung)
Hatte mit Chef in der Ausbildung auch so ein Teil gebaut :) Desweiteren durfte ein Motor von Schrott bzw Unfall Auto mit kompletter Zündung,Tacho sowie Kabelstränge an eine Art Gerust bauen welches beweglich war. Ähnliches einfach aufwendiger aufgebaut, hatte es in den Kursen bei den Meister die man besuchen musste ( Da war auch Mündlich+Praktisch Abschluss )
Mir hat das unendlich Spass gemacht, habe viel erlenen können.
Mein Chef hat jeden 2 Samstag vormittag Fehler eingebaut, die ich finden und beheben musste. So lernte man richtig vorgehen bei der Fehlersuche. Naja, der komplette Kabelstrang war eben verbaut mit sämtliche Elektronik.
Sorrj wenn es komisch geschrieben ist, etwas eingerostet mit Deutsch Schreiben 😅
War wie immer ein Hammer Video! Ihr seid die Besten 👍🏼
Nun werde ich bald 32 Jahre ... Die Zeit vergeht einfach viel zu schnell😅
ich find das einfach super, SO stell ich mir eine autowerkstatt vor. nen haufen leute, die für sich schon nen riesen haufen wissen haben und zusammen ein autokompendium darstellen und vor allem so kleine details liebe ich.
Die drei haben auf jeden Fall viel Spaß mit dem Tesla 😂😂
Tesla Fahrzeuge sind einfach mega! 👍
@Coronadraht Ja, wenn man die initialen Kosten betrachtet ist ein Tesla schon etwas kostenintensiver, aber über ein Fahrzeugleben von etwa 20 Jahren gerechnet extrem günstig.
Meine Testfahrt mit einem der ersten Model S war dermaßen beeindruckend, daß sie mir heute noch in den Knochen steckt! Treffen am Super-Charger mit 2 weiteren aus NL und CH ergab dann, dass alle breit gegrinst und die Backen aufgeblasen haben. - Holger fährt das schwächste Modell!
Endlich mal jemand der es genau so sagt.
Jeder geht immer davon aus, dass es nur eine antriebstechnik gibt die sich durchsetzt. Aber natürlich kann es viele verschiedene geben, für die verschiedenen anwendungen
Da stimme ich dir zu in vielen Städten gibt es schon einiges an Ladestationen, die auch für den zuwachs an Stromern ausreichend sind, aber einiges zb in der Landwirtschaft und Forstwirtschaft wird der Diesel auch noch bleiben was nur schade ist dass das Wasserstoff Auto noch nicht für den PKW Verkehr ausreichend gut ist, habe gestern ein Video gesehen wo einer nicht nur den verbrauch und die bekommene Energie ausgerechnet hat sondern alles an Verlusten mit einberechnet hat da wurde leider festgestellt dass das Wasserstoff Auto nur 27% der Energie effektiv benutzen kann.
Diesel und Benzin waren glaube so bei rund 90% und e-Autos bei 70-80% je nach Kapazität des Akkus.
Das andere ist Energie die in Produktion bis Vertrieb und Verdampfung bzw Entladung durch rumstehen im nichts verschwindet.
Beim Akku ist es wohl so das der Verlust bei einem großen Akku geringer ist weil der Aufwand mit Ausnahme von Material menge ziemlich gleich bleibt.
Ich finde es mega das ihr euch nicht an das verbreitete E-Auto gehate anschließt! Da fällt Mir echt ein Stein vom Herzen! Da können sich viele ne Scheibe von abschneiden.
Das ist ein S90D ( D = Dual Motor, Allradantrieb ) mit 421PS Systemleistung und 660Nm
Stimmt! Holger ist hier nach der Leistung im Fahrzeugschein gegangen. Da steht die Dauerleistung drin, die das Fahrzeug dauerhaft ohne Leistungseinbußen bringen kann. Und die ist wie man sieht gewaltig niedriger.
@@bike-cave-man2527 echt? Wer regt sich über zu viel Leistung auf? Ich kenn das nur umgekehrt wenn die Kiste zu lahm ist🤣...Ausserdem wiegen die e-Autos ja auch einiges mit den schweren Akkus ...
@@maxbut5375 hab ich schon öfter hören können. Warum so viel ich brauche nur 100ps die sollen die Autos günstiger machen und nicht immer schneller.
Naja ein großes Akku kann eben auch die Leistung liefern. Eins kommt vom anderen. E-notoren kann man immer Mal kurz stark überlasten also wäre halbe Leistung vom Motor her wo garnicht so viel billiger.
@@Nordlicht05 häää gibt es wirklich schon menschen die sich über angeblich "zu viel" leistung aufregen????? 🤣🤣🤣
neja basstscho leider gibt es solche Öko-Angsthasen.
Wohl die Selben, wie die Befürworter der allgemeinen Geschwindigkeitsbegrenzung von 130km/h.
Es wird wohl immer Leute geben, denen die erlaubte Geschwindigkeit zu schnell ist und deswegen langsamer fahren.
Sind wohl aus gesundheitlichen Gründen nicht fahrtauglich.
Sehr unterhaltsames Video 👍🏼
Video ist ja nun schon ein bisschen was älter, aber ich bin immer wieder begeistert wenn ich einen Tesla sehe. Mir war es noch nie vergönnt mal in einem mit zu fahren. Höchste der Gefühle war jetzt Elektrobus (eCitaro) in Hamburg. Was ich so geil finde. Wenn ich wirklich Vorausschauend mit einem solchen Fahrzeug fahre, habe ich fast keinen Bremsenverschleiß. Was du da an Geld sparen kannst ist unglaublich. Auch der fehlende Ölwechsel, und die reinen Kilometerkosten sind um einiges geringer. Natürlich, man muss natürlich auch den Anschaffungspreis und mögliche teure Reparaturen einrechnen. Zudem wissen wir leider nicht, wie lange so die Akkus halten und wie lange die Elektromotoren mit machen. Das Fahrzeug wurde in den USA entwickelt und da mache ich mir dann auch immer ein stück weit sorgen um unser Wetter hier und ob das alles so gut läuft wenn es viel regnet und im Winter mal kalt wird und viel Salz auf der Straße ist. Natürlich gibt es das auch in den USA, keine Frage, aber da bin ich an der Quelle. Und wir sehen ja, dass die Ersatzteilversorgung schon problematisch sein kann.
Aber man muss Tesla da auch mal in Schutz nehmen. Tesla revolutioniert so ein wenig den Automarkt und zwingt alle möglichen Hersteller dazu umzudenken. Dadurch kommen sie aber auch in Kritik und es wird auch viel Unwahrheit gesprochen. Unfälle mit Tesla Fahrzeugen sind zu meist auf Fehler vom Fahrer zurückzuführen. Das Akkus brennen können ist nichts neues, seit Samsung da einige Probleme hatte, sollte das jedem klar sein.
So nun steht Tesla da und möchte seinen Ruf schützen und da Elektrofahrzeuge 2019, wie auch heute, noch recht selten sind, möchte man natürlich dass das Fahrzeug fachmännisch repariert wird. Weil es nichts schlimmeres für das Image gibt, wenn Fahrzeuge deshalb als Schrottkisten bezeichnet werden, weil sie schlecht gewartet und repariert wurden. Ich glaube deshalb ist Tesla auch etwas vorsichtig wenn es darum geht Ersatzteile raus zu schicken. Denn am liebsten würden sie es selbst reparieren um Fehler zu vermeiden die ggf. auf sie zurückgeführt werden, obwohl sie nichts dafür können.
Wenn ich jemanden glaube, wenn er sagt er kann sowas reparieren, dann seid ihr das liebe Autodoktoren. Aber das weiß halt Tesla nicht. Also da kann ich das Verhalten im allgemeinen schon verstehen. Was ich nicht verstehen kann ist dass die telefonisch nicht erreichbar sind. Ich weiß nicht ob das so eine amerikanische Philosophie ist. Ich meine das Amazon sich da auch schwer tun in sie es auch lieber hätten wenn man das alles schriftlich klärt. Erleichtert natürlich auch die Nachvollziehbarkeit der Gespräche. Wir wissen ja wie es in den USA läuft. Da kann man ja dafür verklagt werden, wenn dem Kunden selbstverständliche Dinge nicht klar sind. Mich würde es nicht wundern wenn ein Amerikaner Ärzte verklagt, weil er vergessen hat zu atmen. Ich will damit nicht sagen das Amerikaner dumm sind. Ich will damit sagen dass das Rechtsystem da etwas merkwürdig ist, da sie solche Sachen zulassen. Solche Menschen gibt es auch hier, nur hier ist das Klagen um einiges schwerer. Würde aber erklären warum die so gerne Schriftverkehr haben. Bei der Bezahlung ist das mit der Kreditkarte üblich. Es ist ein amerikanisches Unternehmen und in den USA ist die Kreditkarte das Zahlungsmittel Nr. 1. Rechnungen als solches, Überweisungen etc. sind da tatsächlich nicht ganz so üblich im geschäftlichen Bereich. Zumindest heute nicht mehr.
PayPal, was ja auch von unserem lieben Elon Musk erdacht wurde und ihm die nötigen Dollars für Tesla eingebracht hat, hat damals auch nur Kreditkarten genommen als es los ging in Deutschland. Bis sie so ein paar "deutsche" Bezahlmethoden eingeführt haben, dauerte es tatsächlich auch etwas. Und PayPal ist ja fast nichts anderes als eine Kreditkarte.
Also das hat schon alles irgendwo seine Gründe und ich glaube Tesla muss sich erst an den deutschen Markt und die hiesigen Abläufe gewöhnen. Das wird vielleicht nun besser wenn sie hier tatsächlich ihre erste Fabrik auf machen. Und Tesla ist wohl gar nicht so Amerikanisch wie man denkt. Zwar ist das eine amerikanische Firma, aber viele Bauteile sollen wohl von Mercedes stammen und dort soll es wohl noch eine ziemlich große kooperation geben. Also steckt da schon viel europäische, wenn nicht sogar rein deutsche Technik in den Fahrzeugen. Aktuell, also Februar 2021 gab es ja sogar schon Gerüchte das Tesla sich Daimler unter den Nagel reißen könnte.
Also es kann sogar sein, dass der geliebte Mercedesstern bald Elon Musk gehört. Was das letzten Endes für Daimler bedeutet kann man nicht abschätzen. Aber ich persönlich glaube dass uns als Kunden dadurch nicht wirklich etwas negatives widerfährt.
Hallo Ihr Netten! Es gab früher eine grobe Faustregel, die besagte, dass man, um einen Millimeter langen
Funken überspringen zu lassen, etwa 1000 Volt benötigt werden. Unter Kompressionsdruck natürlich mehr!
Ich habe mir damit, in Verbindung mit einem selbst gebauten "Prüfstand", immer meine Zündspulen geprüft.
Funktioniert auch heute noch! Mit herzlichen Grüßen und weiter so!!
Müsste die benötigte Spannung nicht unter Kompression sinken?
Die Durchschlagfestigkeit von Vakuum ist mit 20kV pro cm ja höher.
@@kilianortmann9979 Denke ich auch.
@@kilianortmann9979 Paschen-Kurve beachten!
@@sitte24 Interessant, das kannte ich noch nicht. Wieder was gelernt.
1cm pro 1kV....1mm..... fake News
Von mir einen👍hoch für die Aufgeschlossenheit gegen über E-Auto und das die Vortbildung/Meister für Hochvoltschein bei Euch angekommen ist, aber ich bin mir sicher es wird:
-Brennstoffzelle (Energieaufwand zu hoch)
-alternative Kraftstoffe (Gas ist endlich, Lebensmittel für Kraftstoffe verwenden?)
wird es nicht werden.
Und immer dran denken "wer nicht mit der Zeit geht, geht mit der Zeit"
Es werden mit der Zeit Innovationen kommen. Ich bin seit einiger Zeit an einer Uni, wo es auch im Bereich Fahrzeugtechnik, insbesondere alternative Antriebe, Forschung gibt. Was heute an Technik da ist, muss nicht die absolute Lösung sein. Ich nehme da gerne als Beispiel die 3D Drucker. Kannte vor 10 Jahren niemand und heute stellt man enorm viel damit her. 90% der Forschungsergebnisse sind nice to have aber nicht zu gebrauchen, aber der restliche Anteil bringt uns nach vorn.
Wie schon der Dichter Sebastian Meisinger einst sagte:
"Man muss mit der Zeit gehen, oder mit der Zeit gehen und das müssen alle Rapper einsehen"
Dachte ich auch, sofern nicht noch irgendeine andere neue Technologie auftaucht wird es mit ziemlicher Sicherheit für längere Zeit beim Akku E-Auto bleiben. Auf diesem Gebiet wird sich aber mit Sicherheit noch einiges tun, so, dass der ältere der beiden Autodoktoren dann auch seine 700 km am Stück fahren kann :-) für den auf 2021 angesetzten Tesla Roadster mit bis zu 1000 km Reichweite wird der Geldbeutel wahrscheinlich nicht gut genug bestückt sein ;-)
19:29 Immer wieder genial! (Und 25:08 und 25:29 :D)
Hallo
Klasse, dass ihr euch mit der E-Mobilität beschäftigt. Somit ist der Fortbestand eurer Reparatur Werkstatt gesichert.
Und eure Positive Einstellung gegenüber Tesla ( Die ja eh Pleite gehen ) gibt einen Daumen nach oben.
Kommt Ihr nach Völklingen? Pokalspiel gegen meinen FCS.
Lotte wird mit seinen Mannen euch aus dem Pokal kegeln 👍
Nur der FCS!!!!!
Semper fidelis Blauschwarz.....
Hewwi💙🖤
euer intro schallert mir jedesmal die ohren weg :D
Geht mirt auch so, weswegen ich die Videos immer ohne Ton starte und den nach dem Intro wieder hochdrehe
Habe mit meiner Frau schon Wetten abgeschlossen, wann die Docs mit E-Autos loslegen.
Wer hat gewonnen???
Das würde mich auch interessieren 😂
Die Autodocs 🤣🤣😜
Naja, 'loslegen' würde ich das jetzt noch nicht nennen. Das ist höchstens ein 'reinschnuppern'.
@@useyourbrain2174 Wird doch da repariert ... ein Anfang ;)
Der Modus ist ein grundsolides Fahrzeug, Holger! Hatte einen von 07 und 200 tkm. Meine Frau wollte ihn nicht mehr. Wollte einen Wagen. Ich ließ sie suchen. nach einem Jahr und vielen Probefahrten folgendes Ergebnis: Frau fand kein besseres Auto, jetzt hat sie einen Modus von 2012 mit Automatik. Übrigens: Mit der Kupplung hatten wir nie Probleme. Durch eigenes Clip habe ich die Diagnostik gemacht, eine Freie Werkstatt hat repariert. Gruß aus Krefeld. Sonst seid ihr beiden Spitze!!!
Hauptsache: Offene Flamme: "WOAH ist das heiß" :D
Meinen großen Respekt für Euren Teslabeitrag. Danke dafür. Hätte ich von Euch nicht erwartet. Aber Ihr macht ja schon lange indirekt Werbung für die Elektromobilität.
Für mich als Teslafahrer zwar ein alter Hut, aber es ist schön zu sehen wie ihr zwei Autoenthusiasten noch Pipi in die Augen bekommen könnt. 👍🏻🤣😜
Aber nicht lange, dann ist Schluss mit Leistung.... Diese Elektrokisten sind sowieso nur eine Übergangslösung mehr auch nicht!
In gewisser Weise ist alles nur eine Übergangslösung
@@tobiaspascher9884 Stimmt, aber der Elektro-Hype ist lächerlich...
@@thomass.7519 Stimmt nicht. Ich habe trotz hohen Geschwindigkeiten noch nie eine Beschränkung bei meinem Model 3 Performance gehabt. Für was denn Übergangslösung? Was soll denn noch besser werden? Fahre 50 tkm im Jahr, billiger gehts nicht in der Klasse und Zeit spare ich enorm, getankt wird über Nacht zuhause. Nix mehr jede Woche an die Tanke. EInstecken und Ausstecken dauert genau 40 Sekunden.
alles recht und gut,aber wenn die eeg umlage weiter so steigt, wer kann sich dann noch so ein auto leisten? nur reiche und der durchschmitt schau zu
Sehr schön zu sehen, dass Ihr Euch , besonders Holger, für TESLA begeistert. Ich hätte vermutet, dass Ihr nicht so positiv der Fahrzeugmarke gegenübertretet. Also, Ihr geht mit der Zeit, sehr gut! Nachdem ich durch Audi mit seiner Diesel Betrugssoftware bestraft wurde an einen Audi A3 Sportsback 2010, habe ich diesen nun zum Zweitwagen degradiert. Seit Mai fahre ich TESLA Model 3 Longrange Dualmotor (Allrad) und bin mehr als zufrieden. In Kombination mit dem Tesla Supercharger System ein neues Erlebnis des Fahrens, leise, powerful und sparsam bei hoher Reichweite, etwa 430 km bei normaler Fahrweise. Ich vermisse keinen Verbrenner mehr, vor Allem nicht die ganzen Bauteile , die gerne ausfallen. Also, macht weiter so, gerne auch mal wieder Tesla. Übrigens ein Tesla S 90D hat Allrad (Dualmotor) und einen 90 kWStd Akku.
Und Ihr kritisiert die Ersatzteilbeschaffung zu Recht, kann nur besser werden.
Die Rund-um-Bedienung über das Tablet beim Tesla ist nicht nur faszinierend, sondern auch billiger und unsicherer als etwas mehr haptische Bedienelemente im Auto ;)
Und der Innenraum, ist auch weit weg von wunderschön.Aber immerhin keine amiypischen Baumarktschrauben zu sehen.
Bei allem Respekt (ich liebe und respektiere die Autodocs!), ich finde es vom Halter echt mutig das Fahrzeug bei den beiden Jungs abzugeben. Es gibt gute Gründe weshalb die Elektronik dermaßen für Fremdzugriff abgeschirmt ist. Learning by doing darf nicht am Kundenfahrzeug erfolgen. Nochmals - die beiden sind sehr erfahren und zuverlässig, mein VW/BMW/etc. würde ich jederzeit blind zur Reparatur bei denen einschicken. Aber Tesla ...? Die gehört nicht dahin, so unfair das auch klingen mag gegenüber der freien Werkstätten.
was ist denn der große unterschied von einem Tesla zu einem BMW ... tatsächlich ist ein rein elektrisches auto einfacher zu reparieren als ein Verbrenner
phallus Longus: es gibt definitiv weniger Dinge die kaputt gehen können in Sachen Antrieb und „Nebenaggregate“ wenn man so will. Das macht die Reparatur nicht einfacher wenn dann doch etwas nicht funktioniert. Teile tauschen und Fehlerspeicher löschen ist nicht mehr der richtige Ansatz, unter Umständen geht es um richtiges debugging. Das ist von einer „oldschool“ Werkstatt einfach zu viel verlangt. Karosserie, Aufhängung, Bremssystem, etc sind sicherlich vergleichbar (wobei auch nur bedingt), aber ich persönlich hätte kein gutes Gefühl wenn ich weiß dass der Werkstattmeister eine Minute durch den Menüs suchen muss nur um den Kofferraum zu entriegeln. Stell Dir vor, genau das Entriegeln wäre defekt - was würde dann die freie Werkstatt versuchen - im Google nach Hilfe suchen?
KrokodilaGena hab das Video noch nicht gesehen, aber wenn sie keinen zellentausch am Akku vornehmen, bzw irgendwas an der HV Anlage machen ist es eine ganz normale Reparatur...
DSG-Getriebe beim Golf war auch schon 2mal kaputt. Einmal eine verschlissene Kupplung, merkt man am zittern des Drehzahlmessers bei etwa 120 km/h im 7. Gang (1,4 TSI) und einmal war Getriebe komplett blockiert, man kam nicht mal aus der Parkstellung heraus - Platinenfehler. Dann leiht man sich mal ganz aus Versehen einen Tesla für den Urlaub - und ist einfach geflasht - da halfen auch die relativ schlechten Spaltmaße bei meinem Leihwagen nix. Gut - Tesla liegt jenseits vom "mir leisten können", aber wenn der Golf mal nicht mehr will, kann es für mich nur noch ein Elektroauto geben. Zwischenzeitlich habe ich mir einen Elektromotorroller zugelegt für Fahrt zur Arbeit und fürs Einkaufen.
Ich glaube so geht es jedem, der einmal Elektro gefahren ist. Selbst so ein kleiner VW E-Up zaubert dir in der Stadt ein Grinsen ins Gesicht, und ne Oberklasse Limo kommt dir danach wie ein rumpelliger träger Oldtimer vor.
Ein Tesla bei den Doc´s, ick freu mir 👍. Schon geil die Karre, mal unabhängig von den Verarbeitungs- und Ersatzteilproblemen 👍👍👍. Geil, den Wählhebel habe ich im S212 Mercedes auch, ein Tesla mit Benzteilen 🤗🤗🤗
Die Leistung im Fahrzeugschein des Tesla ist eine theoretische Dauerleistung die zu jedem Zeitpunkt erreicht werden kann und nicht die maximale Motorleistung. Die liegt um ein Vielfaches höher.
Ja die Ersatzteillage bei Tesla ist aktuell wirklich noch eine Katastrophe, bei meinem Model 3 war nachdem mir jemand aufgefahren ist die Heckschürze ein Rücklicht und die Kofferraumklappe kaputt. Bis die Ersatzteile da waren (autorisierter Tesla Bodyshop) dauerte es ganze Drei Wochen. Der Besitzer der Werkstatt meinte im Anschluss noch zu mir dass ich Glück hatte da es hin und wieder auch mehrere Monate dauern kann bis teile geliefert werden.
Unabhängig davon liebe ich dieses Auto, es fährt einfach großartig, die Leistung ist überragend und dank pv Anlage fahre ich spottbillig. Und meine Durchschnittsgeschwindigkeit auf Langstrecken ist trotz nachladen nicht niedriger als in meinem vorherigen Diesel.
Hallo zusammen, ich fahre seit 6 Monaten einen VW E-Golf und bin volllllllll zufrieden. Und jeder der was dagegen sagte aus dem Freudes Kreis duftete eine Runde fahren und das grinsen auf denn Gesichtern war nicht mehr weg zu bekommen!
Bitte mal ein Doppelkupplungs spezial machen. Und zeigen was so alles meist kaputt geht. Wäre sehr interessant!
Nun, die Kupplungen meistens wegen schlechter Software-Abstimmung der Hersteller.
Ein VW DQ250 fährt bei nem Typen 1100PS auf Viertelmeile mit standard Teilen. Nach einigen Läufen (7-10 glaub ich) fangen die dann dass rutschen an, dann werden halt wieder VW Kupplungen Verbaut :D
Aber so, ab und an Mechatronik, aber meistens nur die Kupplungen. ^^
Von Ford Power shift hört man oft dass es weder Kupplung noch Mechanik ist und erst nach Tausch wieder alles funktioniert...
Der blaue Halter vom Model am Anfang sieht 3D gedruckt aus. Tolles Model und danke für die Erklärung
Endlich mal ein Hersteller der aufpasst , sehr gut
Solch ein Video von Holger und Jürgen.... Ich bin ja sprachlos. Leicht auf den Geschmack gekommen 😅 ich fahre seit fast einem Jahr nur noch elektronisch. Meine Frau einen BMW i3 und ich selbst einen Tesla. Es gibt nix schöneres als leise dahin zu gleiten und sollte man mal Power brauchen, reicht ein kleines tippen aufs Spaß Pedal und alles ist gut. Eine gute Autobahn Geschwindigkeit ist 150. Das ist die Beste Geschwindigkeit zwischen Reichweite und Zeit. Und genau bis 150 Kmh funktioniert auch das Teilautonome fahren des Autopiloten. Wenn man am Tesla arbeiten möchte, gibt es da Schulungen zur Zertifizierung bei Tesla in Tilburg
Gutes vorurteilsfreies Video und die Haube vom Tesla kann man auch mit dem Schlüssel öffnen😉
Endlich mal was über Elektrofahrzeuge, gerne wieder mal zwischendurch.
Hab noch nie einen Tesla gesehen der mal richtig Gas gibt.
Danke für die Info zum Bestellen von Teilen.
So ist das wenn man vom Servicebetrieb der sich wie in Österreich selbst kontrolliert
abhängig ist. Ein Traumzustand. Der, der dir jedes Jahr die Legitimierung deines Autos zum Fahren
gibt kontrolliert sich und dein Auto auf Schäden und das als Zugeständniß für die ach so vertrauenswürdige
Autoindustrie. Das wird eine Zerstörung des kompletten Benziner-Marktes zu Folge haben. Derzeit gibt es Bestrebungen
lediglich Elektro und Hybrid lange auf der Straße zu halten. Alle anderen sind plötzlich alle Montagsfahrzeuge.
JUHU!
Cooler Beitrag mit dem Tesla, ihr geht eben mit der Zeit. Im Gegensatz zu vielen anderen Kfzlern Sehr gut 👍🏻
Super Video vom Tesla Model S von euch zwei. Wer fährt bald ein Tesla von euch zwei? 👍🏻😉😁🤔
17:00 was ein geiler Typ, der gibt sich da richtig harten Goa 😂😂😂😂
Kleine Kinder, kleine Spielzeuge. Große Kinder, große Spielzeuge.
Super Video!
Endlich winddicht rahmenlose Fenster. Ich fahre meine 10.000 km in einem 1988er 250D mit Euro Null. Schande!
Ich kann ja schonmal anklemmen😂😂😂😂
ich biete dir 3 kanäle,,,,gaming und sport ,,,, du wirst nie wieder langeweile haben :-) wäre mir eine ehre dich als zuschauer dazu zu gewinnen ,,,, komm rein ,,,
Wie in meiner Lehre auf der Baustelle :
Fertig ?
Kann ich einschalten ??
GOA im Auto ist schon geil. Drücken muss es.
Ja stimmt ! Hauptsache technoide Tanzmusik !!!
Antrieb durch Schalldruck.
Progressive Trance um exakt zu sein :P
Highlight Tribe - Free Tibet
ruclips.net/video/0lBjcaMokvo/видео.html
Hab ne riesen Playlist davon. War früher auf Goas ohne Ende. Wird auch in meinem neuen Fiesta ST dröhnen :)
Highlight Tribe selbst bezeichnet sich als "Natural Trance"
Aber mit Goa nicht viel zu tun, auch wenn es auf Goas läuft. Ist halt das modernisierte Goa was mehr drückt und marschtakt hat.
klingt wie Mucke für den Monnemer Shisha Kellner mit nem geleasten M BMW oder AMG Benz...ihr hört euch sowas freiwillig an? Das verstößt doch gegen die Genfer Konvention!
@@klopferundsid4398 so einen Blödsinn hab ich auch noch nie gelesen xD
Das ist halt mucke für Leute die auf Goas waren und Musik mit sattem Bass hören. Mit zwar stummen takt aber sehr treibend.
Normalerweise höre ich Metal oder auch akkustische Musik. Aber wenn Elektrnoisch dann sowas.
Son shisha futzi würde irgendeine arabische gequackte kacke hören.
Erfrischender Beitrag zur Elektromobilität - prima gemacht.
Ich selbst habe die Begeisterung pro Elektro auch zunächst über den Fahrspaß gewonnen. Dass es viele andere Vorteile mit sich bringt, kam noch on top.
Und für den Fahrspaß bedarf es nicht unbedingt eines Tesla, auch ein Smart ED 42 macht schon riesig Spaß in der Stadt und über Land. Eine völlig andere Liga als Verbrenner zu fahren und ein Weg zurück zum Verbrenner ist für mich inzwischen undenkbar. Auch für die Langstrecke.
Die Maschine mit dem Bing :)
Also die A-Säule mit dem Blau und Lautsprecher, das sieht aus wie von einem golf 3 mit atu lautsprechern...🤢🤢
Rest von dem Wagen ist top👌👌
Meine Meinung...
Ist so ja auch nicht original.
Tesla ist extrem mies verarbeitet
@@michaelguttmann10 Generell nicht, aber bei Tesla gibt es breite Schwankungen.
@@Zedus-rl9hp Von okay bis ultra schlecht ist im Schnitt nicht ziemlich mies? 🤔
@@marcokrueger3399 Ich habe schon Modelle gesehen, da gabs absolut nichts zu bemängeln und stand den üblichen Premiumfahrzeugen in nichts nach.
Aber auch schon welche, wo man von weitem sieht, dass etwas nicht stimmt.
Und solche penetrante Spaltmaßefetischisten gibt es hauptsächlich nur in DE.
29:43 der Sarkasmus einfach herrlich 😂😂😂
Für die gesamte Sendung braucht man Sarkasmus
@@romcomomg "Nichts gegen Renault, Nichts Wirksames" spitzen Spruch ! Bin vor lachen in die Sahnetorte gefallen
Sehr geile Folge! :-D
Super das ihr euch mit Elektroauto beschäftigt
Hat ElectroBOOM euch etwa was geschickt ? 😂😂
This Gap is quite wide, let me measure it *bratz*
@@kuchenblechmafiagmbh1381 geht das auch auf Deutsch?!
Marcel Pape Made my day 😂😂👍
Ist doch so ähnlich wie die Jacobs Ladder mit der er sich fast gekillt hat oder?^^
*FULL bridge rectifier intensifies*
Dabei seid ihr mit dem Moped Tesla unterwegs und freut Euch schon so. Tipp: Versucht mal den P90D oder P100D. DANN wisst ihr was „Anzug“ ist. Das wäre dann die doppelte Beschleunigung wie die die Euch schon so gefällt. Viel Spaß noch und danke für den positiven Bericht.
Übrigens an Schuko braucht es nicht Tage. In 30 Stunden ist er auch da voll.
ist doch ein P90D, steht hinten drauf
@@wilson24de 90D, ohne P
Porsche taycan Turbo s hat noch mehr Dampf als so ein Tesla und die Verarbeitung ist um Längen besser
@@dondamaso5950 auch der Preis ;)
Bringt halt alles nichts wenn die Mühle nach 4 Jahren auseinanderfällt weil die Verarbeitung einem Japanroller gleicht
Das Video ist super!
Aber bei 16:17 Uh.. Bitte bisschen genauer erzählen, das könnte die Leute wieder unnötig abschrecken.
Beim 90D hat man ca 84kWh nutzbar, d.h. mit Schuko (2,9kW) braucht man von 0-100% 27h. und nich mehrere Tage!
Außerdem lädt man im alltäglichen Betrieg nicht von 0%. Z.B. wenn man von 20-70% lädt ist das nur die Hälfte, also 13,5h. Das kann man locker über Nacht laden, und das braucht man wahrscheinlich nicht jeden Tag. Aber noch "normaler" ist es, dass man für ca.500€+installationskosten einfach ne Wallbox mit 3 Phasen in der Garage hat -> Ladezeit nur noch 1/3. D.h. 20%-70%=4,5h und 0%-100%=9h.
Ich habe mein Model 3 seit Februar und musste noch nicht ein einziges Mal mit Schuko laden!
Nur als Zusatz. Mit einer wallbox die bis 20 kW oft kann ist das laden noch schneller, je nach dem ob man mit 11 kW lädt (das sind 50 km/h) oder mit 16,5 kW ( was viele Model S auch können und die alten 22 kW, ich weiß, sind das 75 km/h) und damit ist ein Model S 90D in 8 h komplett aufgeladen mit 11 kW und in 5,5 h mit 16,5 kW. Übrigens das Model 3 kann auch mit 11 kW geladen werden, sollte man auch machen und nicht dauernd mit DC.
E-Grüße Manfred
Das piepsen von der Geschwindigkeitsüberschreitung macht mich wahnsinnig.
Kann man frei einstellen, oder abschalten.
3:32: Im Deutschen Museum in München gibt es diesen Blitzsimulator schon seit den Siebzigern. Nur viel grösser natürlich....!
toll...back dirn Eis
schoen die jakobsleiter ruiniert
Ich wollte auch gerade sagen, die Köpfe oben müssen weiter auseinander, damit die Jakobsleiter auf richtig funktioniert
Ja das dachte ich mir auch. Aber vielleicht klären sie das in der nächsten Folge auf wenn sie die Kommentare gelesen haben.
Richtig klasse! Ihr seid super!
Nicht nur den Zündfunken sondern gleich auch noch die Jakobsleiter ... tolle Geschichte.