@@christophenglert4831 auf jeden fall! dann würde ich bei ihm anrufen und fragen warum mein auto wenns warm ist im standgas so leicht unangenehm schuckelt, aber auch nicht immer^^
@@majstealth Ich hab was ähnliches. Wenn er warm ist und dann kurz aus war verschluckt er sich dauernd bei etwas stärkerer Last. Manchmal so heftig das mir die Karre beim anfahren fast ausgeht. Ich hoffe es ist nichts ernstens nachdem was ich hier so sehe :D
@@chaosmagican bei leibe kein problem für mich, also noch nicht, es ist einfach nur unrund vom gefühl, mehr gas, weniger gas alles super, warscheinlich nur eine absolut ungünstige drehzahl
Ich habe fast vier Jahre in der Garantieabteilung bei Opel gearbeitet. Ihr könnt euch nicht vorstellen wie viele Reklamationen wir mit diesen Zündmodulen hatten. Es gab sogar Sonderkulanz auf das Teil.
Balazs Feher der opelhändler unseres Vertrauens hat meiner Mutter 480 Euro für den Tausch der Zündspule abgenommen. Eine zündspule von beru kostet 79 Euro neu... seit dem meiden wir diese tollen vertragswerkstätten 😡😡😡
@@RomanKronenberg-Keule- Aber vielleicht kostet die (Beru-) Zündspule bei Opel zB 400,- Euro ? Würde mich NICHT wundern. Die Extra-Profite durch überteuerte Ersatzteile machen leider viele Autohersteller. Das zerstört Vertrauen bei den Kunden. Und ist unseriös. Deswegen kaufe ich KEIN deutsches Auto mehr. Profitgier und Mio-Bonis - NICHT mit meinem Geld.
Bei einem solchen Hochleistungsfahrzeug kann man ja auch keine normalen Zündverteiler nebst Kabel und Spule mehr nehmen. Da muss schon was her, wo sich nur die gesamte Einheit tauschen lässt. Aber wir sind ja auf dem besten Weg, dass man nach 5 Jahren schon am besten das ganze Auto tauscht- zumindest wenn es ein ach so schmutziger Diesel ist.
ich muss echt sagen... die Auto-Doktoren, sind echt klasse Typen... Stets sachlich, informativ, nicht zu affig und doch humorvoll und respektvoll....Solche Kollegen wünscht man sich gern. Hier merkt man noch die alte gute Schule des Faches. Fehler analysieren, Ursachen erkennen und gezielt beheben... nebenbei noch so verständlich erklären... Schaue seit paar Tagen abends ein - zwei Folgen... bessser als so mancher Krimi ;-) macht weiter so !
Hab bei meinem VW GTI ea113 Motor mit 210 tkm auch den Hochdruck Pumpen stösel getauscht, die Beschichtung war schon durch der Topf aber noch intakt. Danach die Bedi Reinigung mit 2 Flaschen Drosselklappenreiniger im Ansaugschlauch. Seither ca. 0,4l weniger Verbrauch und deutlich besseres Ansprechverhalten. Danke für eure Videos, ein gedicht für jeden Selberschrauber und Autoliebhaber.
Ihr seid einfach klasse, ich gucke Euch so gerne. Aber die Kehrseite ist: ich werde langsam zum Auto- Hypochonder... was ich mir einbilde, was meiner alles haben könnte 😖
Oder auch nicht. Wenn ein Bremslicht beim Corsa D nicht funktioniert, erscheint im Display(!) die Meldung "Insp2". Absolut undramatisch, merken die meisten sogar nichtmal, da diese Meldung recht klein ist. @@3DamX1
Wenn es keinen Spaß auf arbeit gäbe, würde das arbeiten auch keinen Spaß machen und keiner täter mehr arbeiten kommen. Ihr seit einfach ein Klasse Team. Macht weiter so. Solche Menschen wie euch bräuchte man überall. :D
Und wieder super informativ und lustig XD Traurige Bilanz: Motorschaden nach nur 218.000km. Ich bleib bei den "einfachen alten Saugern". Zu mir: Volvo S60 2.4i 180.000km schnurrt wie eine gutgelaunte Biene.
Nambla, was heißt der säuft viel? Auf Langstrecke(Stadt/Überland) genügt sich meiner 6,5l SuperPlus auf 100km bei 1.500Kg Leermasse. Das find ich voll ok.
Hallo liebe Autodoktoren, ich finde es gut das ihr auf die Plastik Schonbezüge verzichten wollt. Wir hatten in unser Werkstatt Stoffüberzieher. Jeder Monteur hatte zwei Stück mit Namensschild welche zusammen mit den Blaumännern gereinigt wurden. Danke für eure Videos. Macht weiter so.👍
Danke Jürgen...genau diese Art von Anrufen kenne ich zu gut 😂😂 Ich sage dann immer meine Glaskugel ist defekt, oder per Blue tooth kann ich den nicht reparieren...
Sascha Heilemann umso besser das du so denkst, bleibt mehr für uns LPG Fahrer. Bezahl mal ruhig deine 1,50 und mehr für dein Benzin oder Diesel. Ich kann über Leute wie dir halt lachen. Bin bei max 61cent der Liter und kann sogar längere Ölwechsel Intervalle fahren. Da das Öl nicht verdreckt. Selbst nach 15.000km ist das Öl Bernstein farbig, sowas haste bei deinem Benziner nicht und erst recht nicht beim Traktor sprit Diesel.
Ihr wolltet sogar die Kerzen sauber machen.... Ein anderer Betrieb haette die SOFORT weggeworfen! Super das ihr so nachhaltig arbeitet und auch kostenschonend fuer den Kunden! TOP!!!
Danke Jürgen und Holger für autokrimis die ihr uns abgibt! Immer wieder spannend wie so ein Fall gelösst wird. Ob Motor, Getriebe, Elektrik, Fahrwerk, .... Ein sehr umfangreichen Beruf. Habt auch so schon so interessanete Fälle gehabt über Hydrofahrwerke von Citroën oder automatische Elektrohandbresen? Viele Grüsse aus dem Elsaß wo wir auch gerne "KFZ schauen" beim Flammkuchen essen!
Mega geil das ihr euch Gedanken macht was die Sitzschutzbezüge betrifft ! Nicht nur für uns Kunden Geld sparen , auch für die Werkstatt ;) Eure Videos sind echt klasse Wetter so Jungs
Solche ich-bezogene und dumme Leute, wie der Typ mit dem Kabelproblem: das ist nicht so selten, wie man es annehmen würde. Es ist eine deutsche Volkskrankheit.
Moin Moin nach Kölle , Jo in so einer Werkstatt wirds nie langweilig 😊.. Ich habe seit kurzem in meinem 1.8 Mitsubishi Space Star GDI von 1999 zum Schutz vor Verkokung ein einfaches Autolube System wie bei Gasautos verbaut. Mein Cousin der Mitsubishimeister war,hat es von km 0 bis jetzt bei 130k in dem GDI seiner Mutter verbaut und niemals Probleme mit Verkokung gehabt. Und Muttern fährt fast nur im Magermixbereich .... Kann sein das dieser GDI trotzdem einfach nur Glück hatte oder das Gaslube hat wirlich geholfen....🤗 Ich selber habe auch spezielle Gleitfunkenkerzen von Brisk verbaut nachdem ich viel Gutes über diese Kerzen gelesen habe. Mein Motor hat erst 101.000km gelaufen und läuft 1A. Hoffe mein Beitrag war einigermaßen verständlich.... Macht weiter so euer treuer und immer begeisterter Zugucker Maik aus Salzwedel
Ich finde es immer wieder interessant und schön, dass ihr am Anfang hin und wieder auf die Zuschauer eingeht bzw. mit was sie euch konfrontieren. Euch mag es ggf. seltsam erscheinen wer euch mit was konfrontiert, doch das bleibt bei der breiten Masse die ihr frequentiert leider nicht mehr aus - im Gegenteil, es wird sehr wahrscheinlich noch zunehmen. Derweil lauft ihr auch auf FOX, richtig? Das heißt ihr habt locker eure Millionen Zuschauer pro Folge, wenn auch versetzt bedingt Net/TV, zusammen. Das heißt, es geht durch alle Alters, Bildungs- und Sozialschichten. Das widerum übersteigt das was ihr macht um ein Vielfaches. Ich selbst verfolge eure Sendung seit der zweiten oder dritten Folge regelmäßig mit und ihr selbst bleibt der Sache auch schön treu, doch die Zuschauer sind aufgrund der Medienkultur und Scripted Reality Shows so verdreht in ihrer Wahrnehmung für Authentizität, dass entsprechende Reaktionen aus den Reihen der Zuschauer, unvermeitbar werden bzw. unvermeitbar sind. Schlimm daran ist, dass man teilweise zwischen Troll und geistige Unbewaffung nicht mehr unterscheiden kann. Euch bleibt am Ende nur ein Vorgehen zur selektiven Unterschützung, sprich wer anruf, muss einfach sein Auto vorbei bringen, hört nicht zu lange hin. Eure Herzlichkeit ist ein Aspekt warum die Menschen auf euch zugehen, verlernt das bitte niemals auch wenn sich die Menschen, die einfach nur dummes Zeug reden - egal welcher Gesinnung, zunehmen. Bleibt wie ihr seit, habt die Vielfallt der Menschen auf dem Schirm und Danke für eure leereichen und schönen Videos die mich als Hobbyschrauber jedes Mal aufs neue Begeistern :)
Ich hoffe das es bald bezahlbare Elektroautos gibt für die Masse . Kein öl mehr wechseln, kein kat, kein partikelfilter der sich zusetzt kein verkorken und und und . Habe einen Tesla der mitlerweile 200000 km auf der uhr hat und hat noch die ersten Bremsen. Batterien sind noch bei 98 prozent der Kapazität. Ausser eine Koppelstange und normalen Gebrauchspuren wahr da noch nix drann .Ich mag eure Videos habe noch nie so viel Leidenschaft im Job gesehen
@@gablerpe der hält auch noch 200000 und mehr der Unterhalt ist gering . Die Bremsen halten bestimmt noch mal so lange ich denke auf die Lebensdauer gesehen ist er umwelttechnisch etwas besser wie ein Benziner aber mit weniger Störungen. Dem ist nähmlich egal ob man ihn warm fährt oder den Motor noch laufen lassen muss wegen turbo . Hab bei 100000 die erste Inspektion gemacht für 90 euro . Ansonsten kostet er nur Reifen und bald ein Paar Gummilager oder Radlager aber das wird noch dauern
Hallo Ihr beiden -liebe Grüsse aus Schwerte ...Ihr habt es mal wieder super rüber gebracht ..es macht einfach Spass nach meinem Feierabend eure Sendungen zu sehen . Liebe Grüsse auch von der blauen Elise 😉 der Ihr das Ruckeln abgewöhnt habt😀 Ihr seid jederzeit herzlichst willkommen...Grüsse auch an den Rest der Filmtruppe
Die ist wirklich gut. Habe letzte Woche meinen Wintergolf V (BJ 2006, 1,4 L 75 PS, 140.000 km) aktiviert. Bei dem Wagen ist zwar schon einiges nicht mehr so frisch (Schweller rosten, 3 von 4 Türschlösser waren hin, Außenthermometer zeigt meist -35 Grad an, Spiegelheizung defekt.....) aber der Motor macht (noch) keine Probleme und sogar die Kupplung ist noch in Ordnung.
@@benbonaparte4431 Nein Vergaser ist aufwendiger und in der Wartung teurer. Saugrohr ist schon sehr gut. Wior haben in der Familie auch zwei Corsa D, wie hier in der Sendung, mit Saugrohr, die Motoren laufen perfekt.
Soll mal in unser Stahllager kommen, da ist das der Einstiegs-Fluch. Im Laufe des Tages steigert sich das dann noch und wird schon sehr derbe. Ist halt so.
Da ist jeder Fahrer in der Herbstzeit aber auch selbst in der Pflicht, gerade wenn man regelmäßig unter einem Baum parkt, sieht es nach kurzer Zeit wieder so aus.
Es ist immer schön Euch zuzusehen und zuhöhren. Ihr erklährt es so, daß es ein Laie versteht. Ja, ja. Die gute alte Zeit. Da gab es noch Vergaser mit einer Regelschraube fürs Gemisch. Später konnte man da auch schon auslesen, ob das Gemisch zu Mager oder zu Fett war. Trotzdem brauchte es noch ein gutes Gefühl und Gehöhr zum Einstellen. Ich will absolut nicht behaupten, dass es jetzt durch die Diagnosegeräte einfacher ist als früher, denn es sind die Motore und alle Systeme viel komplizierter geworden, so, dass es nach Daumen mal Py einfach nicht mehr möglich währe einen modernen Motor richtig einzustellen.
Wenn man nen Fehler mit der Motorkontrollleuchte hat, heißt das dann Malfunction Indicator Lamp Failure? Oder kurz MILF. Spaß beiseite, super Kanal, sehr hilfreich, wenn man versucht selbst zu reparieren. Da muss man nicht auf die Episode im Fernsehen warten. Weiter so.
Ist echt schade um den Audi. Auch allgemein, dass einfach die ganzen VAG-Fahrzeuge nicht mehr die Qualität haben wie früher...Aber solange sie weiter Rekordumsätze machen, wird sich da wohl nicht so schnell was ändern. Man erinnere sich an die 80er- und 90er Jahre, wo Audi wirklich extrem gewissenhaft auf Qualität gebaut hat, weil sie sich ein Ruf gegen Mercedes und BMW erarbeiten mussten. Heute haben sie den Ruf, die Mitarbeiter kassieren jedes Jahr ihre Prämien, das Unternehmen macht Rekordumsätze jedes Jahr und kann es schleifen lassen.
Hätte das Steuergerät des Audi nicht meckern sollen, dass der Motor zu mager laufe? Wozu hat man denn die ganze Elektronik, die einem das letzte Geld aus der Tasche zieht?
Ne aber die Lambda Sonde und der Kraftstoffdrucksensor sollte zu wenig druck melden und die Abgastemperatursonde auch noch mal das zu heisse Gemisch. War warscheinlich nicht 21 Grad und somit hat sich der Audi gedacht er könnte getrost alle Sensoren abschellen und auf Euro 1 die Umwelt verpesten.
Nambla Nur im Straßenverkehr schaltet der Audi auf Euro 1 und im Labor Euro 7 Opel ist bekannt bei bestimmten Temperaturen in den „Motor Schutz“ zu gehen...
Vielleicht hat VW ja dafür auch eine spezielle Software 🤣 mit erreichen der 150.000km wird einfach alle Sicherheitsüberprüfungen deaktiviert das ein neues Auto bei denen gekauft wird
ZE1 ZE1 mich würde es nicht wundern wenn da ein zwischen Steuergerät verbaut war zur Leistungssteigerung, dass würde dann erklären warum der Audi nicht meckerte.
Lebenslang = 180tkm ...und das ist bei Audi wörtlich zu nehmen! Dann besser gleich entsorgen... kommt billiger! Hab knapp 500tkm auf einem Typ 44 2.3E gefahren und er fuhr immer noch. Mit dem A6 2.7t war nach 211tkm das absolute Ende erreicht.... aber die Büffelleder Recaros sahen noch gut aus ;) Qualität halt! Lol
Danke für das Video. Habe das selbe Problem gehabt. Meine ausgebauten Teile sahen noch viel, viel schlimmer aus. War sehr erschrocken darüber. Kommt oft bei dem Typ vor :(
Ihr 2 seid tolle Kerls und kommt gut rüber. Das musste ich euch auch mal sagen. Likes bekommt ihr ohnehin jedesmal von mir und abonniert hab ich euch auch. Weiter so! Axo: FS = Federspeicher
Hallo Doc's ! Sehr schönes Video ! Weiter so ! Eure Sprüche sind echt mega ! Zum Thema Plastikschonbezüge: (Achtung Schleichwerbung) Die Fa. MEWA bietet Schonbezüge aus Stoff an. Die werden wie die Mietputzlappen abgeholt, gereinigt und wiedergebracht. Ich weiß nur leider nicht wie teuer das ist, und ob sich das Wirtschaftlich lohnt, aber es ist eine echte Alternative zum Plastik. Und so oft muß man die Bezüge ja nicht wechseln. Die werden bei einmaligen Gebrauch ja nicht gleich so fertig sein, dass die gereinigt gehören.
Ich fände es sinnvoll das Symbol der Fehlerlampe von einem Motorblock zu einem VW-Logo zu ändern. Ist verständlicher für den Kunden. Wennste deinen BMW fährst und die VW-Leuchte an ist, ist dir sofort klar das was im Ar... ist.
@@schwellenzaehler4587 Was ausser alles was Kühlung angeht (erwähnenswert vorallem el. Wasserpumpen) und Steuerketten beim 2l Westgatflattern und nach 100 Jahren immernoch instabile Gelenke :D
17:00: "Er hat sich in den letzten Jahren meinem Beklopptsein angepasst...." Naja, jedenfalls passen die beiden ganz gut zusammen. Gutes Team, sieht man selten....Macht bitte weiter so!
Audi und TFSI und zum Motorschaden ist es ned weit hin. Die TFSI bei Golf5/6 und generell aus den Zeiträumen BJ2003-2011 bei VAG sind allesamt Schrott. Ölverbrauch+Verkokung+schrottige Steuerketten+oft auch Turboschäden Wenn man was zuverlässiges will sollte man darum nen großen Bogen machen. (EA111 und EA888 1 + 2 Generation) Ab Golf 7/BJ2012/2013 sind die Motoren besser. (EA211 + EA888 3.Generation) Die 2.0 TFSi ab BJ2013 haben im a4/Golf Gti beispielsweise eine duale Einspritzung. (Saugrohr + Direkteinspritzung, EA888 3. Generation). Somit sind die Verkokungen im Griff. Schon irgendwie witzig das man dem Kunden jahrelang die duale Einspritzung vorenthalten hat. Der Kunde ist Testfahrer... und kann sich mit dem effizienten Mist im Alter dann herumärgern.
Richtig. Nur Kleinigkeiten: hier wird über Tfsi gesprochen. Also EA113 mit Keilrimmen vorne. EA888 Gen.2 sind sind sech robust aber NUR als Ersatz Motor(RR).Gen.3 trotz sehr komplexer Bauweise sind momentan unauffällig. Die gibt's schon seit 2013(zb.1.8tfsi A5).
@@vspxjuliaa Wobei man sagen muss das die ältesten Ea888 3 Gen. erst gute 6 Jahre alt sind. Also wenn es jetzt schon gravierende Probleme gäbe.... Aber die Zukunft wird es zeigen. Problem der aktuellen Benziner ist einfach der fehlende Partikelfilter. Die verrußten Endrohre sehen nicht gerade sehr vertrauenserweckend aus. Da sind die von Diesel deutlich sauberer.
Für die Sitze gibt es ganz tolle Überzieher aus Leder oder Kunstleder. Die kosten zwar mal ne Mark. Aber wenn jeder Mechaniker einen hat, kann man sich die Rolle Einweg sparen und tut was für die Umwelt. Einfach mal beim Werkzeug-Außendienstler anfragen. Macht weiter so. Ich mag eure Videos. Schöne Grüße aus Thüringen.
Ja das fand ich auch komisch, muss aber dazu sagen, dass das in vielen Familien normal ist, dass sich Eltern und Kinder auf den Mund küssen. Kann ich persönlich nicht nachvollziehn, denn ich finde es komisch, ein Kuss auf den Mund ist, auch wenn nur kurz und oberflächlich immer noch was spezielles. Bei guten Freunden habe ich das allerdings noch nie gesehen und erst recht nicht in so einer Konstellation. Würde ich nicht wollen, egal wie eng meine Freunde und mein Partner und ich sind, aber wenns für sie stimmt ist ja alles gut, vielleicht macht man das so in Köln und Umgebung, keine Ahnung.
Eine topsendung die ihr immer wieder macht. Ich würde mich mal freuen wenn ich so ein Spezial macht, zum Thema: Was kann man heute noch an Autos als Hoppyschrauber selber machen und wie es sich im Wandel der Zeit geändert hat Würde mich freuen
@@heirimuller5717 Das sagen sie mal meinem Kollegen mit seiner jetzt sechs Jahre alten C-Klasse. Der ist ganz anderer Meinung. Und unfreiwillig Stammkunde bei seiner Mercedes- Vertragswerkstatt. Die bauen auch nicht viel besser. Dafür aber teurer.
Ihr seit richtige Mechaniker und keine Teiletauscher! Sehe Eure Sendung schon lange, bis jetzt immer unkommentiert, aber, die Kerzen mit `ner Spitzzange aus dem Kerzenloch rausholen? Das geht einfacher mit ´ner Magnetischer Kerzennuss! Benutze ich seit Jahren! Nur ´mal so ein Gedanke!
Wie wäre es mir Schonbezügen aus Kunstleder? Hatte ich z.B. selber während meiner Ausbildung in meinem eigenen PKW. Die kann man immer wieder benutzen.
Habe ich für meinem benutzt, damit ich nicht mit meiner Arbeitskleidung den Sitz versaue. Ende war der Schonbezug hat meinen Sitz beschädigt, 1200€ Schaden. Konnte ich aber woanders noch retten meinen Sitz.
Hi ihr zwei... auf das Thema Sitzschoner (plastiktüte) habe ich einen kleinen Tipp für euch ;) Es gibt z.B.: von der Firma Mewa oder auch andere firmen Stoffsitzschoner. Dann hat jeder MA einen eigenen Sitzschoner 👍🏽 Macht weiter so... schaue euch beiden gerne zu 💪🏾 Lg aus Köln
Da freue ich mich über meinen alten BMW mit Benzinsaugmotor und Saugrohreinspritzung. 250.000km mit der ersten Kette und der Motor läuft nach wie vor top. Ist ein 3 Liter Reihensechser mit 260ps.
Ich habe schon vor 45 Jahren die Meinung, dass es nichts besseres gibt als ein R6. Aber die heutige Tendenz geht in die Richtung - aus 6 mach 4 Zylinder aus 4 mach 3 usw. Bald werden wir in den neuen Autos Kettensäge-Motoren haben, mit doppelturbo und 12000U/min. Und wie damals bei dem NSU RO80, müssen wir alle 15000km in die Werkstatt zum Motortausch (die Motoren wird es bei Aldi und Lidl als Sesonware im Angebot geben).
@@rama111 Geheule um den Wankel! Mein Rx7 hatte 270.000 km mit dem 1. Motor und ist durch Unfall gestorben. mein RX-8 hat jetzt auch schon 180.000 km drauf und macht auch noch keine Anstalten das zeitliche zu segnen. Zumindest die Mazdamotoren werden von Idioten verheizt, die nie nach dem Öl sehen, den Wankel bei 1500 1/min verhungern lassen oder kalt bis in den Begrenzer jagen. Ordentlich gefahren sind das Dauerläufer. Mal so nebenbei. Die späteren Ro80-Motoren schaffen locker mehrere hunderttausend Km. Man darf auch nicht vergessen, dass keiner der anderen Hersteller je einen Wankel haltbar zum laufen bekommen hat. Selbst Mercedes ist gescheitert. Audi auch vor ca 10 Jahren. Die bekommen es einfach nicht gebacken! Traurig aber war.
benutzt ihr keine Keramikpaste für die Zündkerzen? ich hoffe doch das Türfangband hat noch ein bisschen fett anbekommen, das knarzen ist ja nicht zu überhören :P es gibt doch auch Sitzschoner aus Stoff. Super Video mal wieder :)
2.0 TFSI und auch noch etwas getunt. Der hat bestimmt geänderte Software. Höhere Abgastemperatur und deswegen der Ist verformt. HF Pumpe hat eben den Rest noch dazu gegeben
@@heirimuller5717 du hast keine ahnung.... warum sind die teile teurer ? weil sie qualitativ hochwertiger die bauen niemals so einen Bosch müll einbauen... doe halten auch da hast keine klassischen defekte wie luftmassenmesser,zündspulen,lambdasonden..... die dinger Laufen einfach die Toyota kunden kamen nur zum Service... die vw kunden kamen 3 mal im jahr weil ein billigmüll verbaut ist... 750.000 ohne ein teil getauscht ausser verschleissteile .
@@michaelguttmann10, das sehe ich genauso mich wundert es halt nur man redet ja nur über schlechtes ich fahre einen Honda CR-V einen Honda Jazz eine Hobda Africa Twin mit DCT und einen Honda SH 300 davor hatte ich sämtliche 125er Roller von Honda und Motorräder unzählige Baujahre bis 1980 noch nie ein Defekt ist das Zufall! Der Text wurde diktiert Fehler können behalten werden
@@bigGeorge563 weil sich die japaner nix nachsagen lassen und perfektionisten sind und niemals so bosch müll verbauen würden alles was sie von bosch verbaut haben(gab nen diesel mit bosch einspritz anlage zum testen) war nur hin der müll
Hallo Ihr Beide, Eure Sendungen sind toll, informativ, konpetent und lustig! Zum Audi in dieser Folge: Die Ablagerungen an der Einlassventilen lassen bei mir die Frage aufkommen: Nach Eurer Erklärung liegt es auch daran, daß bei der Benzin-Direkteinspritzung die Ventile nicht mehr durch das Kraftstoff-Luft-Gemisch gespült/gereinigt werden- aber wie ist das bei Dieselmotoren? ...und ich meine jetzt nicht die modernen mit AGR, Russfilter, und anderen " Hüddelkram", sondern die "alten Römer" aus der "Vor-Abgas-Reinigungs-Wahn" -Zeit , gleich ob Direkteinspritzer, Vor-oder Wirbelkammer saugen ja auch nur Luft an....... und laufen (auch über 200.000Km )! Schöne Grüße ....weiter so! Gruß Claus Fröhberg
Hat er doch in der letzten Folge beantwortet. Da hat er klipp und klar gesagt dass das Absicht ist. Jungs schaut doch mal die Videos vollständig und komplett an.
Moin, kurze Korrektur. Die Aktion mit dem Wallnussgranulat war nicht bei Ford sondern bei Mitsubishi. Dort hatten die GDI Motoren diese Probleme wenn sie oft in diesem "Spritsparbereich" gefahren wurden. Eigene Erfahrung, da ich in einer Ford/Mitsubishi Werkstatt gelernt habe.
Hallo ihr zwei, echt Tolle Videos macht ihr hier aber was mich stört ist die viele Werbeunterbrechung, manchmal sogar 2 Werbevideos hintereinander ...reduziert das doch bitte...(Kann man Einstellen bei RUclips) Danke Gruß Flo.
Super konstruiert von Opel... Also für Opel. Für den Kunden nicht so. Ganz im Ernst, wer lässt sich denn so eine (Sch##e hätt ich fast geschrieben) einfallen? Eine einzige große Fehlkonstruktion.
@@therealgermanrockers dafür das Ketten mal dazu da waren das Autoleben zu halten... Sind sie jetzt eher ein Einweg Produkt das nur ein paar tausend km hält... Neue Autos sind mist.
Wenn euer Hund dran rumkaut an der Pfote hat er wohl Sorgen. Und das Ruckeln hat man sehr gut mitbekommen bei der Probefahrt. Ich kann immer nicht verstehen warum hier einige meinen einen Daumen runter zu geben. :( Ich finde euch Klasse.
Zum Audi: Das Reinigungssystem nennt sich BEDI. Den Stößel gibt es bereits verstärkt im Tuningsegment zu kaufen, hält ewig. Der Besitzer hat die Karre einfach gehimmelt, so ist das wenn man immer nur fährt und einem sonst alles scheiss egal ist. So wie der Motor aussieht, lief der zu 100% schon länger nicht mehr vernünftig. Bin auch kein Fan von den TFSI Motoren, doch wenn man sich mit dem Motor beschäftigt und ihn richtig behandelt, hällt der genau so gut wie die alten dinger. Hätte der Kunde alle 10-15tkm Ölwechsel gemacht und den verstärkten Stößel verbaut, für den Turbo gibt es auch eine verbesserte Membran die nicht mehr kaputt geht, dazu noch alle 60tkm eine BEDI Reinigung fertig. Für ein paar hundert Euro vorsorge getroffen und das Ding würde immer noch laufen wie am ersten Tag. Es gibt wirklich Leute die dürften gar keine Turbomotoren haben, weil sie dafür einfach zu dumm sind.
Hnm. Im Grunde sollte ein Fahrzeug so konstruiert sein dass man sich da nicht noch mit beschäftigen muss und irgendwelche Maßnahmen zur Optimierung vornehmen. Sicherlich kann man jeden Motor kaputt fahren. Die Vorsorge von der Du sprichst ist eigentlich eine Nachsorge, die auf die schlechte Konstruktion des Motors zurückzuführen ist. VW und Audi machen einen auf beste Hersteller der Welt, wovon keine Rede sein kann, wenn man Modifikationen von irgendwelchen Tunern vornehmen muss. Aber hey Du scheinst ne Brille aufzuhaben die vierfach beringt ist und zudem völlig wertlos erscheint. Kannst also nix dafür.
Pff sicher nicht. Fahre selber ein völlig anderes Fakrikat. Und die Probleme der heutigen Motoren haben wir voll und ganz den Abgasvorschriften zu verdanken. @@scherenschnitt6333
Ganz ehrlich jetzt. Auf eine Zündkerze geht man nicht mit einer Stahlbürste. Für sowas gibt es Messing Bürsten !!! Wenn man das so mit der neuen Spulenleiste montiert hätten , hätten die Kerzen ihre laufleistung noch bringen können. Aber ja, ich weiß das man als gewerbetreibender gewährleistet. Und man so auf der sicheren Seite ist🙁
Fachlich super erklärt, wie immer, aber der Schlagschrauber im Hintergrund nervt. Autentischer Werkstadsound, aber wenn die Kammera läuft solltet ihr die Hintergrundgeräusche ein bischen reduziern.
Der A3 ist doch nun überhaupt kein Problem! Kopf neu, HD Pumpe mit Rollenstössel neu & Vorkat raus! ordentliche Software drauf - Fertig ! dann rennt der Hobel wieder und das besser als je zuvor...
neue kolben noch wenn einmal der kopf runter ist. sonst klebts longlife wieder im ring. k04 noch rein. suv. llk dann gleich mit. die 10k machens dann auch nicht mehr
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Jürgen braucht so eine Call in Sendung wie bei Domian :D
screenz der Autoflüsterer??
@@christophenglert4831 auf jeden fall! dann würde ich bei ihm anrufen und fragen warum mein auto wenns warm ist im standgas so leicht unangenehm schuckelt, aber auch nicht immer^^
@@majstealth Ich hab was ähnliches. Wenn er warm ist und dann kurz aus war verschluckt er sich dauernd bei etwas stärkerer Last. Manchmal so heftig das mir die Karre beim anfahren fast ausgeht. Ich hoffe es ist nichts ernstens nachdem was ich hier so sehe :D
@@chaosmagican bei leibe kein problem für mich, also noch nicht, es ist einfach nur unrund vom gefühl, mehr gas, weniger gas alles super, warscheinlich nur eine absolut ungünstige drehzahl
Wenn der Jürgen Abends fertig ist mit dem Telefondienst, braucht er eher Domian...
Jürgen hat Probleme seine Gefühle zu erklären... Ja ne is klar! Ihr seit die Knaller. Macht weiter so. Super Vlogs. Grüße aus Niedersachsen.
Männer erklären ihre Gefühle: "Ich habe das Gefühl, das Bier reicht heute nicht" ;-)
Das Gefühl kenne ich! OMG
Ich habe fast vier Jahre in der Garantieabteilung bei Opel gearbeitet. Ihr könnt euch nicht vorstellen wie viele Reklamationen wir mit diesen Zündmodulen hatten. Es gab sogar Sonderkulanz auf das Teil.
andere Hersteller sind auch nicht besser, wegen geplanter Obsoleszenz.
Hat mann dann wenigstens das Teil verbessert?
Balazs Feher der opelhändler unseres Vertrauens hat meiner Mutter 480 Euro für den Tausch der Zündspule abgenommen. Eine zündspule von beru kostet 79 Euro neu... seit dem meiden wir diese tollen vertragswerkstätten 😡😡😡
@@RomanKronenberg-Keule- Aber vielleicht kostet die (Beru-) Zündspule bei Opel zB 400,- Euro ? Würde mich NICHT wundern.
Die Extra-Profite durch überteuerte Ersatzteile machen leider viele Autohersteller.
Das zerstört Vertrauen bei den Kunden. Und ist unseriös.
Deswegen kaufe ich KEIN deutsches Auto mehr.
Profitgier und Mio-Bonis - NICHT mit meinem Geld.
Bei einem solchen Hochleistungsfahrzeug kann man ja auch keine normalen Zündverteiler nebst Kabel und Spule mehr nehmen. Da muss schon was her, wo sich nur die gesamte Einheit tauschen lässt. Aber wir sind ja auf dem besten Weg, dass man nach 5 Jahren schon am besten das ganze Auto tauscht- zumindest wenn es ein ach so schmutziger Diesel ist.
ich muss echt sagen... die Auto-Doktoren, sind echt klasse Typen... Stets sachlich, informativ, nicht zu affig und doch humorvoll und respektvoll....Solche Kollegen wünscht man sich gern. Hier merkt man noch die alte gute Schule des Faches. Fehler analysieren, Ursachen erkennen und gezielt beheben... nebenbei noch so verständlich erklären... Schaue seit paar Tagen abends ein - zwei Folgen... bessser als so mancher Krimi ;-) macht weiter so !
Auto Doktor sind gut aber Deutsche Auto sind Schrott besa japana oder koreanische passt alles Preis und zuverlässig
Danke Jungs 😉👑
Warte immer Euer Video, vor allem Freitags vorm Wochenende ein super Einstieg.
Hab bei meinem VW GTI ea113 Motor mit 210 tkm auch den Hochdruck Pumpen stösel getauscht, die Beschichtung war schon durch der Topf aber noch intakt. Danach die Bedi Reinigung mit 2 Flaschen Drosselklappenreiniger im Ansaugschlauch. Seither ca. 0,4l weniger Verbrauch und deutlich besseres Ansprechverhalten. Danke für eure Videos, ein gedicht für jeden Selberschrauber und Autoliebhaber.
Bester Kurzfilm in der Autowerkstatt Geschichte xD
Danke dass ihr euch um die Plastik Thematik bei den Sitzschonern annehmt, da sieht mann dass ihr euch wirklich mit den Kommentaren beschäftigt!
Ihr seid einfach klasse, ich gucke Euch so gerne. Aber die Kehrseite ist: ich werde langsam zum Auto- Hypochonder... was ich mir einbilde, was meiner alles haben könnte 😖
Mir geht's auch so, denke schon darüber nach, ob nicht der alte LADA Niva doch die bessere Alternative wäre.
Das ist es, trotz allen Problem denn Humor nicht verlieren und Männer die sich noch die Hände schmutzig machen.Euch wünsche ich die Million Abos.
Ich würde als Abkürzung für die Lampe, wt nehmen. Wt für wird teuer.
Naja, is n Corsa...
Da geht die sogar an wenn n Bremslicht nicht mehr funktioniert...
Oder auch nicht. Wenn ein Bremslicht beim Corsa D nicht funktioniert, erscheint im Display(!) die Meldung "Insp2". Absolut undramatisch, merken die meisten sogar nichtmal, da diese Meldung recht klein ist. @@3DamX1
WTF... Wird teuer, ferdammt! :D
@@chiclone-tests71 *verdammt
Mal wieder eine legendäre Folge, es hätte nur noch gefehlt das der Werner euch eine Drahtbürste gebastelt hätte.....
Ich hab einen Insignia und bei manchen Macken tröste ich mich immer mit dem Spruch "Ist halt nur ein Opel" 😁
Endlich Freitag... endlich neue Folge! IHR SEID EHRENMÄNNER :D
Wieder ein Mega geiles Video von euch. Es macht so viel Spaß euch zu sehen.
Zum Thema bekloppt sein: Sehe diesen Kanal schon eine ganze Weile und habe oft das Bedürfnis eine Nervenklinik anzurufen! Macht weiter so Jungs! :)
Super Sendung ich schaue das sehr gerne
Ich schau das nicht nur gerne, sondern IMMER SEHR GERNE an. Gruß an die Auto-PROFESSOREN.
Immer wieder gut ich kenne mich mit autos schon ganz gut aus aber bei euch lerne ich immer was neues ,wie es so ist man lernt nie aus .weiter so
19:31 Sehr schöner Schnitt mit feiner Spielerei, lockert das Gesamtgefüge hübsch auf! :D
Und wie immer: Eine herrlich-informative Folge! =))
Wenn es keinen Spaß auf arbeit gäbe, würde das arbeiten auch keinen Spaß machen und keiner täter mehr arbeiten kommen. Ihr seit einfach ein Klasse Team. Macht weiter so. Solche Menschen wie euch bräuchte man überall. :D
Und wieder super informativ und lustig XD
Traurige Bilanz: Motorschaden nach nur 218.000km. Ich bleib bei den "einfachen alten Saugern".
Zu mir:
Volvo S60 2.4i 180.000km schnurrt wie eine gutgelaunte Biene.
der 2.4 Sauger überlebt uns alle
Säuft zwar dafür kann der nicht kaputt gehen
Nambla, was heißt der säuft viel? Auf Langstrecke(Stadt/Überland) genügt sich meiner 6,5l SuperPlus auf 100km bei 1.500Kg Leermasse. Das find ich voll ok.
@@sagenfrosch6813 Volvo V70 II 2.3 T5 mit 250PS
373.000
@@sagenfrosch6813 ja hinterm LKW mit tempo 90 , ach komm hör auf 6,5l .sparsamer als jeder 2l tdi oder wie? bleiben wir realistisch bitte
Nur 218k.km?
Naja da kann das nur wirklich weg
Hallo liebe Autodoktoren, ich finde es gut das ihr auf die Plastik Schonbezüge verzichten wollt. Wir hatten in unser Werkstatt Stoffüberzieher. Jeder Monteur hatte zwei Stück mit Namensschild welche zusammen mit den Blaumännern gereinigt wurden. Danke für eure Videos. Macht weiter so.👍
Danke Jürgen...genau diese Art von Anrufen kenne ich zu gut 😂😂 Ich sage dann immer meine Glaskugel ist defekt, oder per Blue tooth kann ich den nicht reparieren...
LOOOOOOOOOL
Der Nagel will schon wieder Fame, er glaubt immer noch das die Autodoktoren mit ihm reden ...LPG größter scheiß für die Autowelt
Sascha Heilemann umso besser das du so denkst, bleibt mehr für uns LPG Fahrer. Bezahl mal ruhig deine 1,50 und mehr für dein Benzin oder Diesel. Ich kann über Leute wie dir halt lachen. Bin bei max 61cent der Liter und kann sogar längere Ölwechsel Intervalle fahren. Da das Öl nicht verdreckt. Selbst nach 15.000km ist das Öl Bernstein farbig, sowas haste bei deinem Benziner nicht und erst recht nicht beim Traktor sprit Diesel.
@@saschaheilemann3675 Wat hast du den für ein Problem ??
Wahrheit wurde gesprochen.
Ihr wolltet sogar die Kerzen sauber machen.... Ein anderer Betrieb haette die SOFORT weggeworfen! Super das ihr so nachhaltig arbeitet und auch kostenschonend fuer den Kunden! TOP!!!
Waaas ist mit eurer Batteriewette? Hat Holgers Battie den letzten Winter überstanden? Es gab hier noch keine Kistenübergabe!
Ihr macht das echt toll! Besonders wie ihr mit denn Kunden umgeht top ! Danke
Kann man nichts sagen Top Sendung 😁
Finde es immer interessant eure Sendung anzusehen ,ich rate bei der Fehlerfindung immer mit .....
Es wird Winter, da kann man nie genug Kerzen da haben! =)
Danke Jürgen und Holger für autokrimis die ihr uns abgibt! Immer wieder spannend wie so ein Fall gelösst wird. Ob Motor, Getriebe, Elektrik, Fahrwerk, .... Ein sehr umfangreichen Beruf. Habt auch so schon so interessanete Fälle gehabt über Hydrofahrwerke von Citroën oder automatische Elektrohandbresen? Viele Grüsse aus dem Elsaß wo wir auch gerne "KFZ schauen" beim Flammkuchen essen!
Stark das Jürgen einfach Holgers Frau küsst hahah 6:56
Stimmt haha
Das mit den Schonbezügen ist wirklich lobenswert! Müll vermeiden ist immer gut. Weiter so.
Probefahrt ist immer ätzend? Ich glaub das mach ich gerade am liebsten :D
Mega geil das ihr euch Gedanken macht was die Sitzschutzbezüge betrifft ! Nicht nur für uns Kunden Geld sparen , auch für die Werkstatt ;)
Eure Videos sind echt klasse Wetter so Jungs
Ich würde ja gerne mal die Telefonate mitkriegen - das gäbe was zu lachen!:)
Könnte man nen Spezialsendung draus machen
Solche ich-bezogene und dumme Leute, wie der Typ mit dem Kabelproblem: das ist nicht so selten, wie man es annehmen würde. Es ist eine deutsche Volkskrankheit.
@@romanb.6905 Er hat doch die Videos immer fleißig gelikt, dann darf man doch auch erwarten das man eine kostenlose Reparatur bekommt. :-)
Sowie... Was für einen PC haben Sie... Einem weißen
Ja so wie Domian seine Anrufsendung nur mit KFZ halt :D
Moin Moin nach Kölle ,
Jo in so einer Werkstatt wirds nie langweilig 😊..
Ich habe seit kurzem in meinem 1.8 Mitsubishi Space Star GDI von 1999 zum Schutz vor Verkokung ein einfaches Autolube System wie bei Gasautos verbaut.
Mein Cousin der Mitsubishimeister war,hat es von km 0 bis jetzt bei 130k in dem GDI seiner Mutter verbaut und niemals Probleme mit Verkokung gehabt.
Und Muttern fährt fast nur im Magermixbereich ....
Kann sein das dieser GDI trotzdem einfach nur Glück hatte oder das Gaslube hat wirlich geholfen....🤗
Ich selber habe auch spezielle Gleitfunkenkerzen von Brisk verbaut nachdem ich viel Gutes über diese Kerzen gelesen habe.
Mein Motor hat erst 101.000km gelaufen und läuft 1A.
Hoffe mein Beitrag war einigermaßen verständlich....
Macht weiter so
euer treuer und immer begeisterter Zugucker
Maik aus Salzwedel
Ich finde es immer wieder interessant und schön, dass ihr am Anfang hin und wieder auf die Zuschauer eingeht bzw. mit was sie euch konfrontieren. Euch mag es ggf. seltsam erscheinen wer euch mit was konfrontiert, doch das bleibt bei der breiten Masse die ihr frequentiert leider nicht mehr aus - im Gegenteil, es wird sehr wahrscheinlich noch zunehmen. Derweil lauft ihr auch auf FOX, richtig? Das heißt ihr habt locker eure Millionen Zuschauer pro Folge, wenn auch versetzt bedingt Net/TV, zusammen. Das heißt, es geht durch alle Alters, Bildungs- und Sozialschichten. Das widerum übersteigt das was ihr macht um ein Vielfaches. Ich selbst verfolge eure Sendung seit der zweiten oder dritten Folge regelmäßig mit und ihr selbst bleibt der Sache auch schön treu, doch die Zuschauer sind aufgrund der Medienkultur und Scripted Reality Shows so verdreht in ihrer Wahrnehmung für Authentizität, dass entsprechende Reaktionen aus den Reihen der Zuschauer, unvermeitbar werden bzw. unvermeitbar sind. Schlimm daran ist, dass man teilweise zwischen Troll und geistige Unbewaffung nicht mehr unterscheiden kann. Euch bleibt am Ende nur ein Vorgehen zur selektiven Unterschützung, sprich wer anruf, muss einfach sein Auto vorbei bringen, hört nicht zu lange hin. Eure Herzlichkeit ist ein Aspekt warum die Menschen auf euch zugehen, verlernt das bitte niemals auch wenn sich die Menschen, die einfach nur dummes Zeug reden - egal welcher Gesinnung, zunehmen. Bleibt wie ihr seit, habt die Vielfallt der Menschen auf dem Schirm und Danke für eure leereichen und schönen Videos die mich als Hobbyschrauber jedes Mal aufs neue Begeistern :)
Ich hoffe das es bald bezahlbare Elektroautos gibt für die Masse . Kein öl mehr wechseln, kein kat, kein partikelfilter der sich zusetzt kein verkorken und und und . Habe einen Tesla der mitlerweile 200000 km auf der uhr hat und hat noch die ersten Bremsen. Batterien sind noch bei 98 prozent der Kapazität. Ausser eine Koppelstange und normalen Gebrauchspuren wahr da noch nix drann .Ich mag eure Videos habe noch nie so viel Leidenschaft im Job gesehen
Herzlichen Glückwunsch, ab jetzt fängt der Tesla Umweltechnisch an das gut zumachen was bei der Produktion verblasen wurde.
@@gablerpe der hält auch noch 200000 und mehr der Unterhalt ist gering . Die Bremsen halten bestimmt noch mal so lange ich denke auf die Lebensdauer gesehen ist er umwelttechnisch etwas besser wie ein Benziner aber mit weniger Störungen. Dem ist nähmlich egal ob man ihn warm fährt oder den Motor noch laufen lassen muss wegen turbo . Hab bei 100000 die erste Inspektion gemacht für 90 euro . Ansonsten kostet er nur Reifen und bald ein Paar Gummilager oder Radlager aber das wird noch dauern
Autodoktoren und der Tag kann nicht besser werden😀
Hab ich da bei den küssen die Zunge gesehen? :D Immer wieder toll anzusehen eure Videos
Das Zündrail kann nicht defekt sein, da steht doch "OK" drauf :D
Na, du auch hier?
18k Abonnenten hast du schon... ich war ab 5k dabei glaube ich :D du machst echt gute Videos!
Martin, das steht da in Spiegelschrift, ist produktionsbedingt 😂
Haha der war gut😆👍
@@dahimbi7069 Awa sach net kerle
Ohne Kontrolle?
Wieder tolles Video. Und ein Ende der Plaste Sitzschoner bekommt von mir einen doppelten Daumen. Danke !
Freu mich immer wieder auf neue Videos von euch 🤩
Hallo Ihr beiden -liebe Grüsse aus Schwerte ...Ihr habt es mal wieder super rüber gebracht ..es macht einfach Spass nach meinem Feierabend eure Sendungen zu sehen .
Liebe Grüsse auch von der blauen Elise 😉 der Ihr das Ruckeln abgewöhnt habt😀
Ihr seid jederzeit herzlichst willkommen...Grüsse auch an den Rest der Filmtruppe
Da lobe ich mir meine Saugrohreinspritzung :D
Die ist wirklich gut. Habe letzte Woche meinen Wintergolf V (BJ 2006, 1,4 L 75 PS, 140.000 km) aktiviert. Bei dem Wagen ist zwar schon einiges nicht mehr so frisch (Schweller rosten, 3 von 4 Türschlösser waren hin, Außenthermometer zeigt meist -35 Grad an, Spiegelheizung defekt.....) aber der Motor macht (noch) keine Probleme und sogar die Kupplung ist noch in Ordnung.
Oder gleich Vergaser ;)
@@benbonaparte4431 Nein Vergaser ist aufwendiger und in der Wartung teurer. Saugrohr ist schon sehr gut. Wior haben in der Familie auch zwei Corsa D, wie hier in der Sendung, mit Saugrohr, die Motoren laufen perfekt.
Meine Frau mag das auch. Hab da ne ganz spezielle Anlage.
wer keine leistung will ist damit klar besser bedient.
Macht sehr viel spaß euch zuzusehen =), weiter so =)
9:09 L.m.a.A ... is halt manchmal so 😂👍
Sowas wollt ich auch schreiben :D ne wichtige Schraube abgerissen etc. da kann schonmal was durch den Raum fliegen, Flüche oder Schraubenschlüssel :D
ist das der neue Mitarbeiter?
Soll mal in unser Stahllager kommen, da ist das der Einstiegs-Fluch. Im Laufe des Tages steigert sich das dann noch und wird schon sehr derbe. Ist halt so.
Holger tut so entsetzt :D
Ich habe mir gerade mal überlegt: Wenn ich alle eure Videos durch habe,
melde ich mich zur Meisterprüfung an :) :) :)
Gehört das wegmachen der Herbstblätter vor dem Wasserablauf nicht auch zum Service? Sehr schönes Video mal wieder..!
War doch nicht das Thema? Ich bin mir sicher das die das noch gemacht haben!
@@mr3xtr3m Danke für deine Meinung 🤣
@@KameramannPeterKlein Freut mich wenn ich dir helfen konnte!
Man wollte zügig werken, deshalb wird der verstopfte Ablauf nicht erwähnt - hoffe ich.
Da ist jeder Fahrer in der Herbstzeit aber auch selbst in der Pflicht, gerade wenn man regelmäßig unter einem Baum parkt, sieht es nach kurzer Zeit wieder so aus.
Es ist immer schön Euch zuzusehen und zuhöhren. Ihr erklährt es so, daß es ein Laie versteht. Ja, ja. Die gute alte Zeit. Da gab es noch Vergaser mit einer Regelschraube fürs Gemisch. Später konnte man da auch schon auslesen, ob das Gemisch zu Mager oder zu Fett war. Trotzdem brauchte es noch ein gutes Gefühl und Gehöhr zum Einstellen. Ich will absolut nicht behaupten, dass es jetzt durch die Diagnosegeräte einfacher ist als früher, denn es sind die Motore und alle Systeme viel komplizierter geworden, so, dass es nach Daumen mal Py einfach nicht mehr möglich währe einen modernen Motor richtig einzustellen.
Wenn man nen Fehler mit der Motorkontrollleuchte hat, heißt das dann Malfunction Indicator Lamp Failure? Oder kurz MILF.
Spaß beiseite, super Kanal, sehr hilfreich, wenn man versucht selbst zu reparieren. Da muss man nicht auf die Episode im Fernsehen warten. Weiter so.
Der "Schwarzweiß-Effekt" / Stummfilm war wirklich sehr witzig, ich musste laut Lachen. Ihr seit Mega, Klasse Video!!
Ist echt schade um den Audi. Auch allgemein, dass einfach die ganzen VAG-Fahrzeuge nicht mehr die Qualität haben wie früher...Aber solange sie weiter Rekordumsätze machen, wird sich da wohl nicht so schnell was ändern. Man erinnere sich an die 80er- und 90er Jahre, wo Audi wirklich extrem gewissenhaft auf Qualität gebaut hat, weil sie sich ein Ruf gegen Mercedes und BMW erarbeiten mussten. Heute haben sie den Ruf, die Mitarbeiter kassieren jedes Jahr ihre Prämien, das Unternehmen macht Rekordumsätze jedes Jahr und kann es schleifen lassen.
Die Werbetafel im Hintergrund, am Anfag des Videos ist episch xDDD
Hätte das Steuergerät des Audi nicht meckern sollen, dass der Motor zu mager laufe? Wozu hat man denn die ganze Elektronik, die einem das letzte Geld aus der Tasche zieht?
Ne aber die Lambda Sonde und der Kraftstoffdrucksensor sollte zu wenig druck melden und die Abgastemperatursonde auch noch mal das zu heisse Gemisch. War warscheinlich nicht 21 Grad und somit hat sich der Audi gedacht er könnte getrost alle Sensoren abschellen und auf Euro 1 die Umwelt verpesten.
Nambla Nur im Straßenverkehr schaltet der Audi auf Euro 1 und im Labor Euro 7
Opel ist bekannt bei bestimmten Temperaturen in den „Motor Schutz“ zu gehen...
Vielleicht hat VW ja dafür auch eine spezielle Software 🤣 mit erreichen der 150.000km wird einfach alle Sicherheitsüberprüfungen deaktiviert das ein neues Auto bei denen gekauft wird
ZE1 ZE1 mich würde es nicht wundern wenn da ein zwischen Steuergerät verbaut war zur Leistungssteigerung, dass würde dann erklären warum der Audi nicht meckerte.
Lebenslang = 180tkm ...und das ist bei Audi wörtlich zu nehmen! Dann besser gleich entsorgen... kommt billiger! Hab knapp 500tkm auf einem Typ 44 2.3E gefahren und er fuhr immer noch. Mit dem A6 2.7t war nach 211tkm das absolute Ende erreicht.... aber die Büffelleder Recaros sahen noch gut aus ;) Qualität halt! Lol
Danke für das Video. Habe das selbe Problem gehabt. Meine ausgebauten Teile sahen noch viel, viel schlimmer aus. War sehr erschrocken darüber. Kommt oft bei dem Typ vor :(
Wie wärs eigentlich mit:
Autodoktoren „Der Film“ ?
Gibt's doch
Minions
So wie die Gebrauchtwagen Profis,in Amerika eine Werkstatt eröffnen...
Ihr 2 seid tolle Kerls und kommt gut rüber.
Das musste ich euch auch mal sagen.
Likes bekommt ihr ohnehin jedesmal von mir und abonniert hab ich euch auch.
Weiter so!
Axo: FS = Federspeicher
9:09
Na, leck mich doch am Arsch!
Hallo?!
Ich lach mich platt. Hat mich eh schon gewundert, dass man da nicht mehr hört. Die KFZ Welt ist eine raue :D
Hab erst gedacht nanu was war da? Dann nochmal Stück zurück Stelle nochmal geguckt und dann ah ja ok :-D
Hast du polnische Kollegen als Karosseriebauer heißt es immer Kurwa ...
@@hornet9195 nicht nur bei Karosseriebauern. Eigentlich bei allen Polen :D
@@hornet9195 kurwa mac meistens
Hallo Doc's ! Sehr schönes Video ! Weiter so ! Eure Sprüche sind echt mega ! Zum Thema Plastikschonbezüge: (Achtung Schleichwerbung) Die Fa. MEWA bietet Schonbezüge aus Stoff an. Die werden wie die Mietputzlappen abgeholt, gereinigt und wiedergebracht. Ich weiß nur leider nicht wie teuer das ist, und ob sich das Wirtschaftlich lohnt, aber es ist eine echte Alternative zum Plastik. Und so oft muß man die Bezüge ja nicht wechseln. Die werden bei einmaligen Gebrauch ja nicht gleich so fertig sein, dass die gereinigt gehören.
Ich fände es sinnvoll das Symbol der Fehlerlampe von einem Motorblock zu einem VW-Logo zu ändern. Ist verständlicher für den Kunden.
Wennste deinen BMW fährst und die VW-Leuchte an ist, ist dir sofort klar das was im Ar... ist.
lol
Auweia, da wär ich als BMW Fahrer eher ganz still und ruhig....... selber genug Fehler und Probleme an den Kisten!
@@schwellenzaehler4587 Was ausser alles was Kühlung angeht (erwähnenswert vorallem el. Wasserpumpen) und Steuerketten beim 2l Westgatflattern und nach 100 Jahren immernoch instabile Gelenke :D
Vollidiot
Andere Hersteller kochen auch nur mit Wasser 😩
17:00: "Er hat sich in den letzten Jahren meinem Beklopptsein angepasst...." Naja, jedenfalls passen die beiden ganz gut zusammen. Gutes Team, sieht man selten....Macht bitte weiter so!
Audi und TFSI und zum Motorschaden ist es ned weit hin.
Die TFSI bei Golf5/6 und generell aus den Zeiträumen BJ2003-2011 bei VAG sind allesamt Schrott.
Ölverbrauch+Verkokung+schrottige Steuerketten+oft auch Turboschäden
Wenn man was zuverlässiges will sollte man darum nen großen Bogen machen. (EA111 und EA888 1 + 2 Generation)
Ab Golf 7/BJ2012/2013 sind die Motoren besser. (EA211 + EA888 3.Generation)
Die 2.0 TFSi ab BJ2013 haben im a4/Golf Gti beispielsweise eine duale Einspritzung. (Saugrohr + Direkteinspritzung, EA888 3. Generation). Somit sind die Verkokungen im Griff.
Schon irgendwie witzig das man dem Kunden jahrelang die duale Einspritzung vorenthalten hat.
Der Kunde ist Testfahrer... und kann sich mit dem effizienten Mist im Alter dann herumärgern.
Richtig.
Nur Kleinigkeiten: hier wird über Tfsi gesprochen. Also EA113 mit Keilrimmen vorne. EA888 Gen.2 sind sind sech robust aber NUR als Ersatz Motor(RR).Gen.3 trotz sehr komplexer Bauweise sind momentan unauffällig. Die gibt's schon seit 2013(zb.1.8tfsi A5).
@@vspxjuliaa Wobei man sagen muss das die ältesten Ea888 3 Gen. erst gute 6 Jahre alt sind. Also wenn es jetzt schon gravierende Probleme gäbe....
Aber die Zukunft wird es zeigen.
Problem der aktuellen Benziner ist einfach der fehlende Partikelfilter. Die verrußten Endrohre sehen nicht gerade sehr vertrauenserweckend aus.
Da sind die von Diesel deutlich sauberer.
Der fehlende Partikelfilter zeigt wie dumm und innovationsfeindlich die Hersteller sind.
Für die Sitze gibt es ganz tolle Überzieher aus Leder oder Kunstleder.
Die kosten zwar mal ne Mark. Aber wenn jeder Mechaniker einen hat, kann man sich die Rolle Einweg sparen und tut was für die Umwelt.
Einfach mal beim Werkzeug-Außendienstler anfragen.
Macht weiter so. Ich mag eure Videos.
Schöne Grüße aus Thüringen.
6:56 Der Jürgen küsst deine Frau auch auf den Mund?!?!?!😵
Hatte ich mir auch gedacht wtf?!
vielleicht sein Schwiegervater?
@@rewjik7998 Oder ihr Sugardaddy
EiNe AfFäRe😂
Ja das fand ich auch komisch, muss aber dazu sagen, dass das in vielen Familien normal ist, dass sich Eltern und Kinder auf den Mund küssen. Kann ich persönlich nicht nachvollziehn, denn ich finde es komisch, ein Kuss auf den Mund ist, auch wenn nur kurz und oberflächlich immer noch was spezielles. Bei guten Freunden habe ich das allerdings noch nie gesehen und erst recht nicht in so einer Konstellation. Würde ich nicht wollen, egal wie eng meine Freunde und mein Partner und ich sind, aber wenns für sie stimmt ist ja alles gut, vielleicht macht man das so in Köln und Umgebung, keine Ahnung.
Eine topsendung die ihr immer wieder macht.
Ich würde mich mal freuen wenn ich so ein Spezial macht, zum Thema: Was kann man heute noch an Autos als Hoppyschrauber selber machen und wie es sich im Wandel der Zeit geändert hat
Würde mich freuen
Also ich möchte bei keiner Werkstatt Stammkunde sein. 😁
Kann ich nicht sagen. Ich bin seit 10 jahren bei derselben Werkstatt. Allerdings Autoschlosser und nicht Vertragswerkstatt bzw. Mechatroniker😅
@moe liro Dagegen hilft nur eines: Keine deutschen, italienischen oder französischen Autos kaufen :D
@@kleinanzeigendurchforster801
Stimmt aber Mercedes-Benz ist ausgenommen.
@@heirimuller5717
Das sagen sie mal meinem Kollegen mit seiner jetzt sechs Jahre alten C-Klasse. Der ist ganz anderer Meinung. Und unfreiwillig Stammkunde bei seiner Mercedes- Vertragswerkstatt. Die bauen auch nicht viel besser. Dafür aber teurer.
@@heirimuller5717 Den Qualitätsschrott kannst behalten ...
Ihr seit richtige Mechaniker und keine Teiletauscher! Sehe Eure Sendung schon lange, bis jetzt immer unkommentiert, aber, die Kerzen mit `ner Spitzzange aus dem Kerzenloch rausholen? Das geht einfacher mit ´ner Magnetischer Kerzennuss! Benutze ich seit Jahren! Nur ´mal so ein Gedanke!
Wie wäre es mir Schonbezügen aus Kunstleder? Hatte ich z.B. selber während meiner Ausbildung in meinem eigenen PKW. Die kann man immer wieder benutzen.
Habe ich für meinem benutzt, damit ich nicht mit meiner Arbeitskleidung den Sitz versaue. Ende war der Schonbezug hat meinen Sitz beschädigt, 1200€ Schaden. Konnte ich aber woanders noch retten meinen Sitz.
Was ihr macht ist GEIL!
6:56 alles klar Jürgen du Player 😄
Ich musste auch 2mal hinschauen😂
Richtig gut dass ihr das Problem mit dem Plastikmüll angehen wollt! Alle Daumen hoch allein schon für diesen Komentar!!!
Danke Danke Danke 🙏
Unser Hund hat sich auch immer angekaut, ist eine allergische Reaktion bzw ein juckender Hautausschlag. Lässt sich mit Cortison behandeln.
Sehr netter Bericht! Perfekt wäre es, wenn ihr die Blätter bei der Frischluftansaugung abgesaugt hättet 👍😁
"Es ist ja wenig überraschend dass wir einen psychohund haben oder " was möchte uns Frau Parsch damit sagen XD?
Was glaubst denn du, was der Lärm einer Autowerkstatt für Hundeohren für eine Hölle ist?
Hi ihr zwei... auf das Thema Sitzschoner (plastiktüte) habe ich einen kleinen Tipp für euch ;)
Es gibt z.B.: von der Firma Mewa oder auch andere firmen Stoffsitzschoner. Dann hat jeder MA einen eigenen Sitzschoner 👍🏽
Macht weiter so... schaue euch beiden gerne zu 💪🏾
Lg aus Köln
Da freue ich mich über meinen alten BMW mit Benzinsaugmotor und Saugrohreinspritzung. 250.000km mit der ersten Kette und der Motor läuft nach wie vor top. Ist ein 3 Liter Reihensechser mit 260ps.
Mein 2.5L R6 läuft auch ohne Probleme mit 280.000km...die alten BMW m50/m52 waren/sind wirklich sehr sehr gute Motoren
Ich habe schon vor 45 Jahren die Meinung, dass es nichts besseres gibt als ein R6. Aber die heutige Tendenz geht in die Richtung - aus 6 mach 4 Zylinder aus 4 mach 3 usw. Bald werden wir in den neuen Autos Kettensäge-Motoren
haben, mit doppelturbo und 12000U/min. Und wie damals bei dem NSU RO80, müssen wir alle 15000km in die Werkstatt zum Motortausch (die Motoren wird es bei Aldi und Lidl als Sesonware im Angebot geben).
@@rama111
Geheule um den Wankel! Mein Rx7 hatte 270.000 km mit dem 1. Motor und ist durch Unfall gestorben. mein RX-8 hat jetzt auch schon 180.000 km drauf und macht auch noch keine Anstalten das zeitliche zu segnen.
Zumindest die Mazdamotoren werden von Idioten verheizt, die nie nach dem Öl sehen, den Wankel bei 1500 1/min verhungern lassen oder kalt bis in den Begrenzer jagen. Ordentlich gefahren sind das Dauerläufer.
Mal so nebenbei. Die späteren Ro80-Motoren schaffen locker mehrere hunderttausend Km.
Man darf auch nicht vergessen, dass keiner der anderen Hersteller je einen Wankel haltbar zum laufen bekommen hat. Selbst Mercedes ist gescheitert. Audi auch vor ca 10 Jahren. Die bekommen es einfach nicht gebacken! Traurig aber war.
benutzt ihr keine Keramikpaste für die Zündkerzen? ich hoffe doch das Türfangband hat noch ein bisschen fett anbekommen, das knarzen ist ja nicht zu überhören :P es gibt doch auch Sitzschoner aus Stoff. Super Video mal wieder :)
2.0 TFSI und auch noch etwas getunt. Der hat bestimmt geänderte Software. Höhere Abgastemperatur und deswegen der Ist verformt. HF Pumpe hat eben den Rest noch dazu gegeben
schwöre ich feier die 2 einfach so muss eine werkstatt sein
Warum küsst Herr Faul Frau Parsch ?
Weil er es kann.
Weil´s ihm Spaß macht?
Warum küsst Holger den Jürgen???
Hab ich mich auch gefragt ?
Weil er ihn gern hat. Jürgen muss man lieb haben.
Ein ganzer Tag mit euch..neue folgen wären echt geil :)
Von Honda und Toyota hört man hier nichts! nicht einmal in den Kommentaren.... echt seltsam... Sind die wirklich so gut?
750.000km ohne ein defektes teil ? Reicht?
Sind nicht besser.
Ersatzteile sind teuer.
@@heirimuller5717 du hast keine ahnung.... warum sind die teile teurer ? weil sie qualitativ hochwertiger die bauen niemals so einen Bosch müll einbauen... doe halten auch da hast keine klassischen defekte wie luftmassenmesser,zündspulen,lambdasonden..... die dinger Laufen einfach die Toyota kunden kamen nur zum Service... die vw kunden kamen 3 mal im jahr weil ein billigmüll verbaut ist... 750.000 ohne ein teil getauscht ausser verschleissteile .
@@michaelguttmann10, das sehe ich genauso mich wundert es halt nur man redet ja nur über schlechtes ich fahre einen Honda CR-V einen Honda Jazz eine Hobda Africa Twin mit DCT und einen Honda SH 300 davor hatte ich sämtliche 125er Roller von Honda und Motorräder unzählige Baujahre bis 1980 noch nie ein Defekt ist das Zufall! Der Text wurde diktiert Fehler können behalten werden
@@bigGeorge563 weil sich die japaner nix nachsagen lassen und perfektionisten sind und niemals so bosch müll verbauen würden alles was sie von bosch verbaut haben(gab nen diesel mit bosch einspritz anlage zum testen) war nur hin der müll
Hallo Ihr Beide, Eure Sendungen sind toll, informativ, konpetent und lustig!
Zum Audi in dieser Folge: Die Ablagerungen an der Einlassventilen lassen bei mir die Frage aufkommen: Nach Eurer Erklärung liegt es auch daran, daß bei der Benzin-Direkteinspritzung die Ventile nicht mehr durch das Kraftstoff-Luft-Gemisch gespült/gereinigt werden- aber wie ist das bei Dieselmotoren? ...und ich meine jetzt nicht die modernen mit AGR, Russfilter, und anderen " Hüddelkram", sondern die "alten Römer" aus der "Vor-Abgas-Reinigungs-Wahn" -Zeit , gleich ob Direkteinspritzer, Vor-oder Wirbelkammer saugen ja auch nur Luft an....... und laufen (auch über 200.000Km )!
Schöne Grüße ....weiter so!
Gruß Claus Fröhberg
Sag mal Holger, machst du das mit dem Mikro eigentlich absichtlich das man immer nur "Arsch" lesen kann?? :)
Ja, das tut er.
Hat er doch in der letzten Folge beantwortet. Da hat er klipp und klar gesagt dass das Absicht ist. Jungs schaut doch mal die Videos vollständig und komplett an.
hmmm... muss ich mir die letze Folge doch nochmal anschaun, is mir nich aufgefallen..
Könntet Ihr ein Video zum Thema Verkokungen beseitigen machen (Mittel, Methoden, Vorher-Nachher)?! Das Thema betrifft fast jeden!
VAG-Motorenentwicklung Note 5 Tendenz fallend XD
Astreine Slapstick-Sequenz! Euer Video-Editing ist ganz großes Kino. :)
Trotzdem schade um den verbrannten Audi. :(
Der Corsa läuft dafür noch erstaunlich gut
Moin, kurze Korrektur. Die Aktion mit dem Wallnussgranulat war nicht bei Ford sondern bei Mitsubishi. Dort hatten die GDI Motoren diese Probleme wenn sie oft in diesem "Spritsparbereich" gefahren wurden. Eigene Erfahrung, da ich in einer Ford/Mitsubishi Werkstatt gelernt habe.
Wovon lebt Jürgen eigentlich, wenn er nur bei Holger rumlungert? :D
Jürgen hat eine 0900 Nummer und bekommt pro Anruf 100€
LG
Hallo ihr zwei, echt Tolle Videos macht ihr hier aber was mich stört ist die viele Werbeunterbrechung, manchmal sogar 2 Werbevideos hintereinander ...reduziert das doch bitte...(Kann man Einstellen bei RUclips) Danke Gruß Flo.
Super konstruiert von Opel... Also für Opel. Für den Kunden nicht so.
Ganz im Ernst, wer lässt sich denn so eine (Sch##e hätt ich fast geschrieben) einfallen? Eine einzige große Fehlkonstruktion.
Kabel sparen?
der Corsa D hat nen ganzen Haufen von Fehlkonstruktionen... einige ziemliche teure sind dabei
Der VW Konzern ist da auch ganz groß
@@therealgermanrockers im vw Konzern häufen sich aber einige Sachen...
@@therealgermanrockers dafür das Ketten mal dazu da waren das Autoleben zu halten... Sind sie jetzt eher ein Einweg Produkt das nur ein paar tausend km hält... Neue Autos sind mist.
Wenn euer Hund dran rumkaut an der Pfote hat er wohl Sorgen. Und das Ruckeln hat man sehr gut mitbekommen bei der Probefahrt. Ich kann immer nicht verstehen warum hier einige meinen einen Daumen runter zu geben. :( Ich finde euch Klasse.
Zum Audi: Das Reinigungssystem nennt sich BEDI. Den Stößel gibt es bereits verstärkt im Tuningsegment zu kaufen, hält ewig. Der Besitzer hat die Karre einfach gehimmelt, so ist das wenn man immer nur fährt und einem sonst alles scheiss egal ist. So wie der Motor aussieht, lief der zu 100% schon länger nicht mehr vernünftig. Bin auch kein Fan von den TFSI Motoren, doch wenn man sich mit dem Motor beschäftigt und ihn richtig behandelt, hällt der genau so gut wie die alten dinger. Hätte der Kunde alle 10-15tkm Ölwechsel gemacht und den verstärkten Stößel verbaut, für den Turbo gibt es auch eine verbesserte Membran die nicht mehr kaputt geht, dazu noch alle 60tkm eine BEDI Reinigung fertig. Für ein paar hundert Euro vorsorge getroffen und das Ding würde immer noch laufen wie am ersten Tag. Es gibt wirklich Leute die dürften gar keine Turbomotoren haben, weil sie dafür einfach zu dumm sind.
Hnm. Im Grunde sollte ein Fahrzeug so konstruiert sein dass man sich da nicht noch mit beschäftigen muss und irgendwelche Maßnahmen zur Optimierung vornehmen. Sicherlich kann man jeden Motor kaputt fahren. Die Vorsorge von der Du sprichst ist eigentlich eine Nachsorge, die auf die schlechte Konstruktion des Motors zurückzuführen ist.
VW und Audi machen einen auf beste Hersteller der Welt, wovon keine Rede sein kann, wenn man Modifikationen von irgendwelchen Tunern vornehmen muss. Aber hey
Du scheinst ne Brille aufzuhaben die vierfach beringt ist und zudem völlig wertlos erscheint. Kannst also nix dafür.
Pff sicher nicht. Fahre selber ein völlig anderes Fakrikat. Und die Probleme der heutigen Motoren haben wir voll und ganz den Abgasvorschriften zu verdanken. @@scherenschnitt6333
Man muss halber Mechatroniker sein um einen turbo auto zu fahren?
Dämliche aussage
Bedi heißt einfach nur benzindirekt(einspritzer). die Reinigung hat kein eigennamen.
kannst du mir bitte sagen wo man diese verstärken stößel kaufen kann?
Toller Werbesbruch im hintergrund!
Ganz ehrlich jetzt. Auf eine Zündkerze geht man nicht mit einer Stahlbürste. Für sowas gibt es Messing Bürsten !!!
Wenn man das so mit der neuen Spulenleiste montiert hätten , hätten die Kerzen ihre laufleistung noch bringen können.
Aber ja, ich weiß das man als gewerbetreibender gewährleistet. Und man so auf der sicheren Seite ist🙁
Das mit der Messingbürste ist ein guter Tip; Danke!
Fachlich super erklärt, wie immer, aber der Schlagschrauber im Hintergrund nervt. Autentischer Werkstadsound, aber wenn die Kammera läuft
solltet ihr die Hintergrundgeräusche ein bischen reduziern.
Der A3 ist doch nun überhaupt kein Problem! Kopf neu, HD Pumpe mit Rollenstössel neu & Vorkat raus! ordentliche Software drauf - Fertig ! dann rennt der Hobel wieder und das besser als je zuvor...
Das ist auch genau das, was der neue osteuropäische Besitzer damit machen wird.
Genau!
neue kolben noch wenn einmal der kopf runter ist. sonst klebts longlife wieder im ring.
k04 noch rein. suv. llk dann gleich mit. die 10k machens dann auch nicht mehr
Max dir ist schon bewusst, dass man im EA113 nicht einfach mal eben so auf einen Rollenstößel wechseln kann?
Ihr seid die geilsten 😂😀