И ещё для тех кто по ним соскучился, Эстония перешла на современные Штадлеры, а мы, Октябрьская ж.д. получаем 2 дизельпоезда ДР1А. Для обслуживания участка Санкт-Петербург - Псков. Так как дизельпоезда нашей сборки серии ДТ1 почти все 9 штук приказали долго жить. Более менее эксплуатируются 3 из них. А им по 4-5 лет. А электропоезда Рижского производства ходят по 30, а то и 40 лет!
На то, что собирает Демиховский машиностроительный без слез не взглянешь. ЭР2Т и те лучше были. У нас на Горьковском направлении один состав затесался из СПБ с припиской ОДМВ.
Первые дизель-поезда рижского производства тоже в первые годы посыпались. Очень-очень некорректное сравнение, тем более сравнивать дизели и электрички, у которых срок эксплуатации куда выше. Торжок на закате своей эры сделал очень классные кстати ЭТ4А.
diiselrong Вау! спасиб! Город своего детства! Правда раньше этот мост козался мне больше))) Если это тот мост, то он идет параллельно простой дороги идущей к улице Мая?
Хороший старт! Выхлоп нормальный для него . Кто умничает про всякие евро 5,6 пусть дальше умничает , бред это все , особенно в отношении ж/д транспорта.
Ну если там стоит до сих пор двигатель 30-х годов разработки - да, для него нормальный. Но использовать столько лет двигатель довоенных времен - ненормально.
к некоторым станциям не рентабельно тянуть электричество. а пассажиры вроде бы есть. а в те времена когда эти поезда производились - соляру девать было некуда - в том числе до конца 2004-2005 годов примерно. Это сейчас соляра стоит на уровне 95 бензина.
Авто/Мото
И ещё для тех кто по ним соскучился, Эстония перешла на современные Штадлеры, а мы, Октябрьская ж.д. получаем 2 дизельпоезда ДР1А. Для обслуживания участка Санкт-Петербург - Псков. Так как дизельпоезда нашей сборки серии ДТ1 почти все 9 штук приказали долго жить. Более менее эксплуатируются 3 из них. А им по 4-5 лет. А электропоезда Рижского производства ходят по 30, а то и 40 лет!
На то, что собирает Демиховский машиностроительный без слез не взглянешь.
ЭР2Т и те лучше были.
У нас на Горьковском направлении один состав затесался из СПБ с припиской ОДМВ.
А у нас еще Д1 ездит :)
гавно и у нас электричка Штадлер бегает народ не доволен.
Первые дизель-поезда рижского производства тоже в первые годы посыпались. Очень-очень некорректное сравнение, тем более сравнивать дизели и электрички, у которых срок эксплуатации куда выше. Торжок на закате своей эры сделал очень классные кстати ЭТ4А.
Что ни говори, а звук у М-756 Супер!
звезда отжигает, обожаю эти движки звук и выхлоп просто зверский
Современный "Орлан" отдыхает)
какая прекрасная природа!
Woow great smokes. Could engings and full power. Best regards from Poland.
безумно красивое видео!
Не звук, а песня 👍🏽
Прекрасно!
как и всё сделанное в СССР!!!
Классное видео!
Ох и коптит! Он что, перевозит полмиллиона аккумуляторов?
Sitt ainult, et udu oli. Tuleb teha teine duubel :D
Без прогрева старт после запуска - круто, лайк по любому , зимние пуски давай, куда интереснее и обзоров не хватает по локомотивам. Лайк!
One of the best videos!
он прекрасен!
когда-то у нас ходил такой, тоже частенько так стартовал, особенно когда опаздывал, крутое было зрелище
Хорошо пошел!😘
потрясающе !! Отличный дым.
Да, сильно
И ворона гаркнула в конце)))
2 раза!
4.2 до сотни ))))))
часа)))
@@LLIok666 ну вот сейчас(спустя 4 года) он уже точно развил 100км/ч
Это эстонских рыбаков повезли, рыбу на шпроты ловить😊
Väga hea video ! 5+
Эх! Прокатиться бы на этом пылесосе!!!
хорошо пошпёр , как тёша в погреб , рёбрами по лестнице !
Евро-8
+Vladimir Rybolov туман в радиусе 8 км!
Зато какой запах :)
Если и чадить выхлопом, то на пригороднике, везущем 600 человек разом, а не на персональной жоповозке.
@@Dr.Liwsy. У персональной жоповозки выхлоп меньше.
@@serdzhio.ravioli У одной да, а у двухсот? Пригородник от 200 человек и больше вместо жоповозок увезёт запросто.
Какая станция красивая! Я б там жил!
Мощно намедведил
Это было обкаточное испытание прежде чем выдать состав на международную линию Таллинн - Санкт-Петербург с п.№809/810.
Низкий старт!)
Wow, excellent!
Блин, ты читать можешь? "ДР1А-229 в ст. Тюри, Эстония"
Грета тунберг после этого видео повесилась
Прощай, гидропередача :)
Красота.
У меня, это называется драгрейсинг. Классно!
Одни и те же шутки про евро4,5,6.7.8 и п разгоны до 100) А канал хороший
приветливый
все. такие уже год как не ездят по Эстонии. теперь на немецких гоняем. товарищ из Латвии ниже ссылку привел.
модернизировать с заменой агрегатов и еще лет 20-30 отходит .
a hellfire departure!!
Красивый вид 0:05
Как же жаль что не наблюдаю в Самарской области такие старты)
ну что нормальный выхлоп у меня на КамАЗа такой же выхлоп если три часа на холостых проработает
***** мой в смысли работаю на нём на хозяина а хозяину пофиг
+Sergey Spiric всему своё время, не переживай скоро будет конец эре безщадного потребления углеводородов
Sergey Spiric КАМАЗ норм машина, просто вонючеа
Грета тунберг в шоке
А какой вид тифона на этом ДР1А стоит?
звук тифона классный
газотурбовоз?!
Всем дизелям - дизель!
Иногда бывает :)))
Круть
Так вот как создают облока
Видно за рулем маршрутчики.
У нас путейцы на таком гоняют ОПМС
На какую камеру снимали ?
Canon HF G10
гопро 4, или копро... как ее там
+ZeleznyeMagistrali на видео
Конечно будет такой выхлоп . Дизель не прогретый и далеко не ( common rail)
не обратил внимания)
что он дымит то так???
а шо он так разгоняется ?
жаль, когда такой экипаж попадается поезду((( с такими ему не долго ходить до капиталки
И часто у вас такое?
5-вагонная ракета?
А есть какие нить видео со станции Пярну? Например мост через реку!
Eсть: Живой паровоз: Л-3297 в Пярну / Live steam loco: L-3297 crossing Pärnu river bridge
diiselrong Вау! спасиб! Город своего детства! Правда раньше этот мост козался мне больше))) Если это тот мост, то он идет параллельно простой дороги идущей к улице Мая?
Да, так точно!
Форсаж на полную катушку и вперёд
ушол в точку
У меня Камаз точно так же дымит )
Космолет однако
Ну сейчас зима как раз
вот это дал медведя
Хороший старт! Выхлоп нормальный для него . Кто умничает про всякие евро 5,6 пусть дальше умничает , бред это все , особенно в отношении ж/д транспорта.
Ну если там стоит до сих пор двигатель 30-х годов разработки - да, для него нормальный. Но использовать столько лет двигатель довоенных времен - ненормально.
Я в шоке
Где такой ещё катается?
Я ТО ДУМАЛ (((((
Это утро?
And Obama want's me to drive an electric car to get clean air, no.
жесть коптилка .
ХЕРАССЕ!!!
Класс. А сколько соляры при этом шушло?
+Дмитрий Иванов Не возможно сказать
Лучше тебе не знать)
Смотрю и завидую. У нас понастроили говна разного везде, что природу загубили. А тут как во времена СССР все осталось.
да печально ЕВРО 8
выхлоп надо поправить, смесь переобогащеная ))
Иван Калякин
Зажигание выставить! ))
Иван Калякин нет пусть лучше так коптит.сразу чувствуется мощь
А про него будет фильм, как уже есть по Д1?
Но ещё не знаю, наверно будет, но в конце года
чудесно, главное что бы был!
👏👏👍👏👏👏👏👏👌🏻
это латвийские жд?
а помойму движку просто насилуют, непрогрев
зачем нужен маленький поезд с дизельным двиглом? неэкономично
к некоторым станциям не рентабельно тянуть электричество. а пассажиры вроде бы есть. а в те времена когда эти поезда производились - соляру девать было некуда - в том числе до конца 2004-2005 годов примерно. Это сейчас соляра стоит на уровне 95 бензина.
Rusi musí mít vždy všechno větší, od rozchodu kolejí po kouř dieselových lokomotiv...
И чё ?
и какой тут старт не поезд а дерьмо которое только дымит... утиль
ДА НУ НАФИГ!!!
Евро 100000000000000000ⁿ000000000000000000000000000000000000000000
Дым-фонтан-махер и вонючка ужасная.
рухлядь.