Мужики доброго дня, за морочились молодцы. Крыльчатку надо поставить на шесть лапостей пластик охлаждение будет лучше. И может Дисбаланс будет меньше и помпа будет дольше жить а так всё по веншую.
Отличное видео, как всегда! По поводу помпы могу дать идею. Если вы добились что система охлаждения не течет и вы ездите на антифризе, рекомендую охлаждающую жидкость ХАДО 12++. Там добавлен ревитализант ресурс помпы сразу вдвое увеличивается.
Привет Мужики, блин Мотор так быстро отпускали, думал сейчас УАЗА поцарапаете 😂 Лайк как всегда!!! А у БУХАНКИ, я так думаю, что то с ходовой, ну на пример мосты опущены!? Удачи Вам!!!
Мужики, уберите этот адов вентилятор из стали пехотных лопаток)) поставьте пластик, они и производительнее и безопаснее, для радиатора прежде всего, тем более помпа уже люфтит
Я на такой УАЗ устанавливал три вида двигателя, последний был с поршневой на 100 мм УМЗ, так вот он настоящий самовар, при движении по асфальту под ветер, со скоростью чуть больше 90 км он закипает. Двигатель новый , все диффузоры стоят, так что вы не правы. А вот 417 ЗМЗ с маслянным фильтром с левой стороны, мог по пахоте весь день ездить и всё с температурой нормально. Помпа водяная долго ходит с роликовым подшипником, и если есть небольшой люфт, то тоже не страшно. Чтобы не было калильного зажигания, 151 карбюратор надо с ЭПХХ , при выключении зажигания топливо перекрывается и всё нормально.
Да, опасный вентилятор, всё уничтожает на своём пути, и помпу и радиатор если не поймаешь, и пальцы! Лучше газелевский шести или восьми не помню уже! А ещё я бы антифриз лил, а то ржавый какой-то тосол, тоже отказался от него! А так всё супер! 👍✊🔥Ждём продолжения! 😊
Парни привет по поводу запчастей, вот в том и дело что тоже уаз как машина очень нравится и не против иной раз по крутить гайкй нооо запчастй конечно это жесть что час продают просто беда
На клапанную крышку вместе с силиконовой ставьте пробковую и забудите про течи масла из под крышки. На головку сперва пробковую и потом силиконовую и будет вам радость
Согласен, какие запчасти только поставил и ей писец, отбивает все желание, иду в гараж искать ржавые детали СССР, ставлю с износом и работает, но я успокаиваю себя , что он ломаеться тем, что просто ношусь на нём скажу в воздухе😃
По современному топливу ГБЦ обрезается на -4мм т.е. - 94 на выходе остаётся, единственное и основное НО, топливо лейте качественное и систему зажигания лучше электронную и соответственно настроенную, и будет всё ок. То что касается радиатора - при неимении возможности радиатор глушится на две/третьих и машина вполне работоспособна (в аварийном режиме). Крыльчатки сейчас есть на выбор от 6 до 11лопастей кому что нужно по необходимости.
У меня на ниве пробег 29000,заменил помпу, так как провернуло крыльчатку, заменили заодно кран печки на керамику, он потёк почти сразу, вот и наши запчасти
Неужто пробиты тормозные шланги на буханке были? К слову о прокладке клапанной крышки, попробуй найти красную силиконовую (у нее еще снизу и сбоку небольшие полоски-выступы 1-2мм есть от протекания), название и кат.номер не знаю, она очень понравилась, держит хорошо. На поддон брал себе синюю силиконовую цельную от 402-го (у меня 417-й), силикон в полумесяцах спереди и сзади очень толстый тоже нареканий нет. Душевные видео снимаешь, будет желание сними пожалуйста видео про подключение генератора, я так понимаю на этом уазе стоит ВАЗовский, не родной, и там есть свои нюансы, а то лежат 3 шт в гараже, поглядываю в их сторону)))
На своей буханке сначало, промыл радиатор, внутри и с наружи, и поставил 9 лопасной вентилятор от газели. В итоге выше 64 градусов не поднимается, на зиму закрываю облицовку, температура поднимается ближе к 78 градусам. Как то так.
Была у меня когда то "шестерка".Поставишь новую запчасть весной, а она в конце лета хуже старой по состоянию. Тогда думал это мне не везет, смотрю с запчастями на УАЗ так же. Досадно...
Всем добрый вечер,мужики не первый год езжу на уазе и в первое время штуки три помпы поменял(((есть одно рациональное решение,просто надо поставить пластиковую крыльчатку,тогда помпы ходят)
Здравствуйте подскажите двигател бес снятия коробки снять можно или же всетаки нужно будет снимать коробку и ещё на 421 двигателе под 92 бензин сколько миллиметров должна быть головка
Ставь электровентиляторы и забудеш про перегрев. У меня 2 жигулёвских один от датчика другой пренудиловка, 2й очень редко включаю. У тебя гена потянет. Удачи.
Про буханку, цилиндра нет или утилизована?Опасность автомобиля без пробега, значит совсем не ездила,а почему вопрос ,может разморозили движок. Накручивают специально одометр чтобы покупателя не отпугнуть.
Масса на крышке клапанов как-то странно выглядит. Она изолирована резиновой прокладкой. И не говорите, там есть болты, что вкручиваются в головку. Сопротивление все равно велико будет. Лучше, напрямую к голове прикручивать или к блоку. Все эти переходы через болты, неправильнны. Шлейф должен крепиться напрямую к железу. И силиконовые прокладки под крышку клапанов больше ставлю, расползается быстро зараза.
Здравствуйте!!!Скажите пожалуйста где вы брали буханку!!! Нет ли у их в продаже УАЗ Фермер??? Если есть то как можно с вами Связаться?!!! Или как с ними выйти на связь?!!! Буду очень признателен за ответ!!!
Эх очень очень жаль, хотелось бы взять состояние как у вашей буханки... Для перевозки пчел нужен фермер) Спасибо за обратную, и удачи вам в ваших делах!!! Смотрим дальше))) ваши проекты!
@@podkapot У меня на уазе было калильное зажигание, я и свечи менял, и карбюратор перенастраивал. А причина была в клапане хх. Стояла простая заглушка с жиклером, установил электромагнитный клапан, плюс взял с катушки зажигания и проблема решилась.
на буханке кузов не прикручен к раме, да? это то, что сложно заметить, если специально не рассматривать, и то, чему можно искренне удивляться: "как мы вообще доехали?"
Mozart Bagomedov , родные норм ходят или их аналоги. А полиуретан необоснованно дорог снаружи целый, а внутри "выбит" - в общем не нужен он на таком авто.
@@_Roman_Mikhailovich_ согласен дорого, но тут же экономия так же на замене запчастей каждая мелочь +200-500 рублей, тоесть за работу, я сам не меняю негде и времени мало. Проехал уже с ними 120 тысяч почти. Оригинал найти (конкретно на мою машину) трудно, у меня есть ещё пассат b6 вот на нее да оригинал ставлю и заказывать удобно, но как бы это не звучало на ваз 21099 оригинал найти это очень трудно.
@@mozartbagomedov3675 , с автовазом знаком))) сейчас нива 3дверка, были и десятка и семёрка и шестёрка ещё до 2010г. Ремонт только своими руками, вплоть до развал - схождение, сварка и так что подкрасить подмазать.Те запчасти что продаются якобы оригинальные от Тольятти - на самом деле ничуть не те Тольятти с которыми авто выходят с завода.
@@_Roman_Mikhailovich_ вот вот) я отказался от этих оригинальных запчастей, когда купил кранштейны на бампера. Заводские были в 3 раза толще. Мне их выпрямили и оставили старые, с комплекта взяли только болты. Я ещё за эти оригиналы переплатил(не помню сколько). Я раньше менял все что мог, смотрел в Ютубе и делал все то же самое, но уже вот 4год учусь в медицинском университете, не родной город, съёмная квартира уже 3 года есть пассат, но от ваз не продал, рука не поднимается. Она на газу расход маленький, по городу на речку на шашлык на ней за город на пассате, для студента самое то) на ниву где запчасти берете?
Про качество запчастей: Я как-то заказывал из китая оборудование по своим параметрам. Параметры изложил подробно и требовал их выполнения. Кетаец на это меня спросил: а ты точно из россии? А то твои земляки когда заказы делают, просят как можно дешевле, а потом еще на два поделить. Так что у нас не просто все китайское, а самое дешевое китайское..
Друг, подари мне тот шкив под ремень с комплекта о, который остался от ГУРа, а то нигде не могу найти. Буду очень рад) Всё есть, только шкива не хватает.
Очень приятно смотреть как кто-то трудится), да еще и так толково.
Уаз покупать не собираюсь, но, всё равно, давно и с удовольствием смотрю.
Купил себе УАЗ перед новым годом)
Смотрю ваши видео как наглядное пособие!!
Так держать 👍
Все как у людей хочешь полюбить наш автопром а не дают плохие запчасти
Вентилятор устанавливал,, волговский,, шестилопастной, эффективнее охлаждает, меньше масса, сохраннее подшипники помпы.
Молодцы мужики , ваши видео как пособие для меня !
Сегодня разобрал весь передок, завтра скидываю свой дизель после ремонта. Пожелайте удачи
Мужики доброго дня, за морочились молодцы. Крыльчатку надо поставить на шесть лапостей пластик охлаждение будет лучше. И может Дисбаланс будет меньше и помпа будет дольше жить а так всё по веншую.
Жду продолжения, привет с Якутии
Привет с Покровска!!!
Работа идёт полным ходом👍
Отличное видео, как всегда! По поводу помпы могу дать идею. Если вы добились что система охлаждения не течет и вы ездите на антифризе, рекомендую охлаждающую жидкость ХАДО 12++. Там добавлен ревитализант ресурс помпы сразу вдвое увеличивается.
Лайк вам мужики до просмотра. Настроение поднимаете
Да вы правы. Российское качество даже рядом не стояло с советским. При союзе ОТК такое фуфло не пропустило бы. Жду с нетерпением новое видео. Удачи.
Привет Мужики, блин Мотор так быстро отпускали, думал сейчас УАЗА поцарапаете 😂 Лайк как всегда!!! А у БУХАНКИ, я так думаю, что то с ходовой, ну на пример мосты опущены!? Удачи Вам!!!
Мужики, уберите этот адов вентилятор из стали пехотных лопаток)) поставьте пластик, они и производительнее и безопаснее, для радиатора прежде всего, тем более помпа уже люфтит
И если ветку словишь снизу, то пластику пипец. А металлу тоже пипец, плюс пипец всему, что гнутыми стальными лопастями побьёт.
@@vadimbelobrovy4494 о том и речь
Её надо делать из ресоры.
С уазиками у вас просмотров прибавилось 👍👍👍
Привет!!Как всегда ждал!!Как всегда лайк!!
Вижу УАЗик сталью лайк!))
Начало шикарное.
Как вы видите уже стоит Ведро.
а зачем открывать шланг сцепления если можно просто открутить два болтика на кожухе сцепления
Здорова Молор ждем выезд на новом движке 30 лайк
Я на такой УАЗ устанавливал три вида двигателя, последний был с поршневой на 100 мм УМЗ, так вот он настоящий самовар, при движении по асфальту под ветер, со скоростью чуть больше 90 км он закипает. Двигатель новый , все диффузоры стоят, так что вы не правы. А вот 417 ЗМЗ с маслянным фильтром с левой стороны, мог по пахоте весь день ездить и всё с температурой нормально.
Помпа водяная долго ходит с роликовым подшипником, и если есть небольшой люфт, то тоже не страшно. Чтобы не было калильного зажигания, 151 карбюратор надо с ЭПХХ , при выключении зажигания топливо перекрывается и всё нормально.
Да, опасный вентилятор, всё уничтожает на своём пути, и помпу и радиатор если не поймаешь, и пальцы! Лучше газелевский шести или восьми не помню уже! А ещё я бы антифриз лил, а то ржавый какой-то тосол, тоже отказался от него!
А так всё супер! 👍✊🔥Ждём продолжения! 😊
Парни привет по поводу запчастей, вот в том и дело что тоже уаз как машина очень нравится и не против иной раз по крутить гайкй нооо запчастй конечно это жесть что час продают просто беда
Ждёмс выезда, на 421 двс👍
Бесконечно можно смотреть на три вещи. Как горит огонь. Как течёт вода. И как кто-то работает))) шутка))) молодцы.
На клапанную крышку вместе с силиконовой ставьте пробковую и забудите про течи масла из под крышки. На головку сперва пробковую и потом силиконовую и будет вам радость
Самая классная резина из танковых катков
Блин,всё видео ждал ,когда движок на старую дубовую покрышку поставят😀
Согласен, какие запчасти только поставил и ей писец, отбивает все желание, иду в гараж искать ржавые детали СССР, ставлю с износом и работает, но я успокаиваю себя ,
что он ломаеться тем, что просто ношусь на нём скажу в воздухе😃
По современному топливу ГБЦ обрезается на -4мм т.е. - 94 на выходе остаётся, единственное и основное НО, топливо лейте качественное и систему зажигания лучше электронную и соответственно настроенную, и будет всё ок.
То что касается радиатора - при неимении возможности радиатор глушится на две/третьих и машина вполне работоспособна (в аварийном режиме).
Крыльчатки сейчас есть на выбор от 6 до 11лопастей кому что нужно по необходимости.
Лайк! Потом смотрим.
Ждём выезд на новом движке
Господи главное что с бобиком все 👌 а то уже начал переживать, думал что продали((
У меня на ниве пробег 29000,заменил помпу, так как провернуло крыльчатку, заменили заодно кран печки на керамику, он потёк почти сразу, вот и наши запчасти
Втулки для демфера попробуйте подобрать из полиуретана, он не трескается. У меня пять лет в эксплуатации не одной трешены, даже намёка нет.
Неужто пробиты тормозные шланги на буханке были?
К слову о прокладке клапанной крышки, попробуй найти красную силиконовую (у нее еще снизу и сбоку небольшие полоски-выступы 1-2мм есть от протекания), название и кат.номер не знаю, она очень понравилась, держит хорошо. На поддон брал себе синюю силиконовую цельную от 402-го (у меня 417-й), силикон в полумесяцах спереди и сзади очень толстый тоже нареканий нет.
Душевные видео снимаешь, будет желание сними пожалуйста видео про подключение генератора, я так понимаю на этом уазе стоит ВАЗовский, не родной, и там есть свои нюансы, а то лежат 3 шт в гараже, поглядываю в их сторону)))
А коробку обязательно снять с крепления? Можно ли просто сняв болты, немножко приподнять и потянуть вперед чуток чтоб вылез с шлицов?
Про буханку. Не моторист, но предполагаю колено не лопнуто :)
Всё правильно молодец
На своей буханке сначало, промыл радиатор, внутри и с наружи, и поставил 9 лопасной вентилятор от газели. В итоге выше 64 градусов не поднимается, на зиму закрываю облицовку, температура поднимается ближе к 78 градусам. Как то так.
Видос подъхал👍
надо ставить японодвигатель, японоподвеску, а потом японоавномобиль :) но стоить будет дороже чем 40 тыс
Парни вы попробуйте резинки обработать селиконовым спреем перед установкой,я на своей гранте с нова облил вроде ни чего пока(пыльники шрузов)
Йопанное питарьё ну как можно такие запчасти делать да ещё р продавать за такие дикие деньги((
Отличная работа!
Была у меня когда то "шестерка".Поставишь новую запчасть весной, а она в конце лета хуже старой по состоянию. Тогда думал это мне не везет, смотрю с запчастями на УАЗ так же. Досадно...
Видос класс👍
Да, много ржавчины в системе охлаждения....
Тосол
@@podkapot надо на антифриз переходить....
Всем добрый вечер,мужики не первый год езжу на уазе и в первое время штуки три помпы поменял(((есть одно рациональное решение,просто надо поставить пластиковую крыльчатку,тогда помпы ходят)
Как раз чаю налил
Это уже Уаз за 40т,а золотой Уаз )))
Жду следующей серии 👍
Надо трапецевидную панельку откручивать между капотом и лобовухой, легче вынимать
Вообще не мешает
@@podkapot здравствуйте подскажите пожалуйста кпп не снимали ?
3:30Дифузор этот до звёзды)) если радиатор чистый как снаружи так и внутри и соты не заглушены то двигло не закипит))
Малорик,респект!👍👍👍
Привет из Волгограда ждал с нетерпением от интригантов, мое мнение в буханке что то с деталями кшм наверное. Ну или вкладыши провернуло
Прошу прощения - интриган без т.
А доехали бы с провернутыми вкладышами? 150 км все же
Может их провернуло в последний момент
@@АлексСилвестр , ну если только так
@@vadimbelobrovy4494 ну это одна из версий правду узнаем только от них
Успехов
Здравствуйте подскажите двигател бес снятия коробки снять можно или же всетаки нужно будет снимать коробку и ещё на 421 двигателе под 92 бензин сколько миллиметров должна быть головка
Красавцы 👍
Все ОК.но зачем откл шланг если можно откл 2 болта раб цилиндра и не морочиться с прокачкой. А так 469 самый удобный в обслуживании
Я не специалист,но почему ржавые пятна на блоке? Вы же не на воде ездили.. я про охолождение
Тосол
Поставьте в место железново вентилятра. Плосмасовый.
Востанавливать родную гбц не стали с умз-421?
ТЫ герой
Деревянный поршень прогорел.
👍 👍 👍
Ставь электровентиляторы и забудеш про перегрев. У меня 2 жигулёвских один от датчика другой пренудиловка, 2й очень редко включаю. У тебя гена потянет. Удачи.
Привет на буханке цилиндр который маслом закидывало кольца сломаны.
Годно 👍
Конечно каждый делает как хочет , но чтобы снять мотор , гбц снимать не нужно , не мешает. .
Про буханку, цилиндра нет или утилизована?Опасность автомобиля без пробега, значит совсем не ездила,а почему вопрос ,может разморозили движок. Накручивают специально одометр чтобы покупателя не отпугнуть.
Масса на крышке клапанов как-то странно выглядит. Она изолирована резиновой прокладкой. И не говорите, там есть болты, что вкручиваются в головку. Сопротивление все равно велико будет. Лучше, напрямую к голове прикручивать или к блоку. Все эти переходы через болты, неправильнны. Шлейф должен крепиться напрямую к железу.
И силиконовые прокладки под крышку клапанов больше ставлю, расползается быстро зараза.
👍
Неужели на буханке не подключён разъём на форсунке 4го цилиндра?
Теплее
@@podkapot ахах, ну тогда или свечка или провод)
Там ещё с приводом клапанов бывают чудеса: то болты регулировочные без резьбы, то штанги из пластилина.
@@АлексейГлотов-х6с штанга погнута
Откуда столько ржавчины в системе ожлаждения? Тосол видимо не очень хороший.
Что, неужто прогорели клапана на не работавшем горшке, или поршень прогорел?
Здравствуйте!!!Скажите пожалуйста где вы брали буханку!!! Нет ли у их в продаже УАЗ Фермер??? Если есть то как можно с вами Связаться?!!! Или как с ними выйти на связь?!!! Буду очень признателен за ответ!!!
Фермеров нет. Остался гнилой хлам
Эх очень очень жаль, хотелось бы взять состояние как у вашей буханки... Для перевозки пчел нужен фермер) Спасибо за обратную, и удачи вам в ваших делах!!! Смотрим дальше))) ваши проекты!
Колёсья зайбись!😎
👍👍👍
На помпу пластмасовый вентилятор паставти
Контент годный 👍. Вопрос, слышал, что можно поставить свечи более холодные, чтобы избежать калильное зажигание. Кто что думает 🤔?
Здравствуйте.
неужели РАМА треснутая у БУХАНКИ ???
Китай рулит
Удачи
Лайк.
Что с движком буханки? Заинтриговали!🤔
Скоро покажем
@@podkapot У меня на уазе было калильное зажигание, я и свечи менял, и карбюратор перенастраивал. А причина была в клапане хх. Стояла простая заглушка с жиклером, установил электромагнитный клапан, плюс взял с катушки зажигания и проблема решилась.
@@ЛвочрчрвОвоанвнв нифига се какие сложности с карбюратором
на буханке кузов не прикручен к раме, да?
это то, что сложно заметить, если специально не рассматривать, и то, чему можно искренне удивляться: "как мы вообще доехали?"
Просто комент!
Можно расточить 417 и поставить поршневую от Зила
8 мм разница. Стенок гильзы не хватит
Все саленблоки на ваз 21099 поменял на полиуретановые катаюсь 3ий год полет аху*нный(правда стоило дорого), но оправдано!
там шаровые летят постоянно, а сайленты ходят неплохо, 130 тыс родные прошли с ними и продал
Mozart Bagomedov , родные норм ходят или их аналоги. А полиуретан необоснованно дорог снаружи целый, а внутри "выбит" - в общем не нужен он на таком авто.
@@_Roman_Mikhailovich_ согласен дорого, но тут же экономия так же на замене запчастей каждая мелочь +200-500 рублей, тоесть за работу, я сам не меняю негде и времени мало. Проехал уже с ними 120 тысяч почти. Оригинал найти (конкретно на мою машину) трудно, у меня есть ещё пассат b6 вот на нее да оригинал ставлю и заказывать удобно, но как бы это не звучало на ваз 21099 оригинал найти это очень трудно.
@@mozartbagomedov3675 , с автовазом знаком))) сейчас нива 3дверка, были и десятка и семёрка и шестёрка ещё до 2010г. Ремонт только своими руками, вплоть до развал - схождение, сварка и так что подкрасить подмазать.Те запчасти что продаются якобы оригинальные от Тольятти - на самом деле ничуть не те Тольятти с которыми авто выходят с завода.
@@_Roman_Mikhailovich_ вот вот) я отказался от этих оригинальных запчастей, когда купил кранштейны на бампера. Заводские были в 3 раза толще. Мне их выпрямили и оставили старые, с комплекта взяли только болты. Я ещё за эти оригиналы переплатил(не помню сколько). Я раньше менял все что мог, смотрел в Ютубе и делал все то же самое, но уже вот 4год учусь в медицинском университете, не родной город, съёмная квартира уже 3 года есть пассат, но от ваз не продал, рука не поднимается. Она на газу расход маленький, по городу на речку на шашлык на ней за город на пассате, для студента самое то) на ниву где запчасти берете?
Вчера таким же занимался только в место родного встанет vq30det
Zdrastvuite,,,na Buxanke naverno netu Porshna.
Почему система охлаждения вся в ржавчине? На воде что-ли ездите??
на моем 417 высота 96мм если химичат на заправке 92 тогда калийного зажигания с качественным 92 нету калийн зажиг
На буханке кольца поршневые в цилиндре поломанные!!! У меня так на уазике было в одном цилиндре и ездил! Увидели только при капиталке двигателя.
Скоро лето, будет замена кузова на козлике.
Про качество запчастей: Я как-то заказывал из китая оборудование по своим параметрам. Параметры изложил подробно и требовал их выполнения. Кетаец на это меня спросил: а ты точно из россии? А то твои земляки когда заказы делают, просят как можно дешевле, а потом еще на два поделить. Так что у нас не просто все китайское, а самое дешевое китайское..
Как по мне затраты Ремоточасов на новый хватило бы УАЗ но при этом, новый хуже был 100%.
На буханке поршень в поддоне,а где второй чел?
На буханке вал попалам сломало.
Друг, подари мне тот шкив под ремень с комплекта о, который остался от ГУРа, а то нигде не могу найти. Буду очень рад) Всё есть, только шкива не хватает.
Я жду восстановление буханки