SUZUKI GRAND VITARA сделал диагностику и ограбил банк. Пробег 190000км и опять пора вкладывать.
HTML-код
- Опубликовано: 2 сен 2021
- МОЯ ПОЧТА: avtofarsch@yandex.ru
ДОНАТ для поддержки штанов :) 4276 1000 1437 1881
СПАСИБО СПАСИБО СПАСИБО !!!
Я В КОНТАКТЕ: alexey_pravilny
ГРУППА ВК: avto_farsch
INSTAGRAM ОПЕРАТОРА: / _drakosha_oks_
МОЙ INSTAGRAM: / budda_blog
SUZUKI GRAND VITARA! 170 000км пора вкладывать деньги? Самый СУКА ЧЕСТНЫЙ тест драйв.
• SUZUKI GRAND VITARA! 1... 
Авто/Мото
10 лет на витаре, эталон надежности. 330 тысяч проехал, меняю масло 0W40 раз в 10 тысяч км. c доливкой 1 л., раз в 2 года замена сайлентблоков, расходников по подвеске. Раз в 4 года передние амортизаторы. 1 раз заменил подшипник передней ступицы, 1 раз сальник раздатки и пыльник переднего внутреннего шруса. Расход бензин АИ 92 9-10 л на 100 км. в смешанном цикле. Все кто хает Витару, рукожопы не следящие за аппаратом.
Ложь п...... и провокация. Витара 2013года 350000 пробега во Владивостоке море рядом, ржавчины нет.
2014 года у меня Grand Vitara. Пробег 143тыс км. Намёка на ржавчину нет. В мотор не лазил. Всё отлично. Очень доволен машинкой.
Закладные, которые вывалились из порогов нужны для крепления кронштейнов под подножки.
Витара 2013года пробег во Владивостоке 350000км ржавчины нет.
Отличная машина, только сгнила))) У бати тоже грандвитара, вся ржавая снизу... и тоже сыпется,, не успел поменять одно, два других узла покинули чат. Сам всю жизнь на субару, на порядок надежнее, а если следит то вообще не убиваемые аппараты.
Говорят от Хонды подходит сайлентблок
С новья следить за машиной нужно но в основном одна прокладка.
У меня сильная вибрация тоже была поменял подушку под раздаткой не помогло. Потом оставив машину на передачи и поставив на ручник стал смотреть с низу и увидел сильную вибрацию глушителя оказались растянуты 3 резинки крепления глушителя в задней части заменив их на новые проблема ушла 450 р штука в ехисте можешь сначало проволокой резинки подтянуть и посмотреть уйдет вибрация или нет.
Спасибо тебе огромное за информацию, теперь я точно знаю от чего вибрация ))), когда варил глушитель снимаю а резинки все просто болтаются там я мужикам говорю надо новые заказать походу из за них вибрирует, на что мне ответили да нет причем здесь резинки они вообще не причем ))). Спасибо дружище ЗАКАЗЫВАЮ РЕЗИНКИ!!!
@@ECONOMIST. Резинка подвески глушителя 14281-65J01 оригинал если нужно. Многие ставят от газели 50 р. штука но я их натянуть не смог купил оригинал.
Благодарю ) предпочитаю ориджинал.
@@user-fo5oq5ev4w был шум при работе двигателя, думал катализатор развалился. Скрипы раздавались неприятные, особенно когда на светофоре стоял с включенной передачей и включенным кондиционером, аж стрёмно было. Причиной была самая первая резинка подвески глушителя.
При замене масла просил поменять резинки подвески глушителя, на что мне так же сказали что они ещё хорошие и ни на что не влияют. Заменил сам и сразу же настала тишина. Резину лучше использовать хорошую, она лучше мелкие и частые воздействия гасит. На Газели дубовые подвески глушителя словно пластиковые, а так же НЕ использовать полиуретан, он жёстче и передаёт все мелкие вибрации на кузов. Полиуретан лучше себя показывает при резких нагрузках, неспроста его используют в качестве наполнителя башни танков.
Похоже ушатал ты братан свою ласточку😏
Всем привет. Неделю назад купил СГВ 2.7 2007г. Скажите пожалуйста как по надёжности этот двигатель?
Сначала купить, а потом начать интересоваться надёжностью двигателя👍 Премия Дарвина!
Доброго времени суток! СГВ 2008г владею два года, пробег 203 т.км. проехал 35 т.км. Подскажите зазоры клапанов вы регулировали на своей.За обзор спасибо.
Здравствуйте, нет не приходилось!!!
@@ECONOMIST. спасибо за ответ.
У меня 2006 год, даже намёка на такое гнилье нет.
Либо регион удачный, либо соль не посыпают зимой
@@Victor70 обработать нужно было с новья, потом раз в пять лет. Сохраняется идеально.
У меня гнилье ужасное от соли зависит
На передние рычаги оригинальных салейтов нет, рычаги в сборе орига продают за много денег)
Ставил от Хонды ЦРВ, фтулку нужно сточить по 1мм с каждой стороны и у вас японский салент
Хороший обзор. Спасибо. Это очень надёжный автомобиль. 190 тыс. руб на такой пробег вообще не сумма. После этого ТО он прослужит ещё столько же. Всё лучше чем те одноразовые изделия, которые нам втюхивают по милости маркетологов.
Всё верно ), благодарю!
Естественно если восстанавливать такой хлам , оглохнешь башлять😂
А у меня две недели назад внезапно появилась трещина в блоке цилиндров. Антифриз хлещет наружу, а воздух соответственно вовнутрь.
Буквально в один день остался без машины. Сузуки Моторс вроде признает проблему, (проблема оказывается массовая) и высылает новый блок (но пока по конкретно моей ответа никакого нет). Машина сейчас у дилера.
Ремонт займет 3-4 месяца и 150к предварительно хотят с меня (блок бесплатно - переборка двигателя за мой счет)
А двигатель случайно не 2.4 л объем?
Така еже беда была у меня в 2019 году, двигатель J24b 2008гв. Решил проблему легко: новый блок усиленный 110000руб, плюс новые поршня, плюс шлифовка коленвала, новые вкладыши, шлифовка и оприсовка ГБЦ, замена маслосъемных колпачков, замена помпы, замена по кругу тормозных дисков и колодок, плюс работа. Встало мне в итоге 240000руб. Это было на пробеге 120000 км. Сейчас гоняю третий год на машине полёт пока нормальный👍. Этот авто очень хорош, поэтому он требует повышенного внимания и соответсвенно вложений. А если не хочешь заморачиваться то рено логан, туда можно не вкладываться 😄
После 2011г.в. такой проблемы нет.
Заменили блок?
@@Sania58750 охренеть легко 😲у меня на чери тиго замена лягушки заднего хода, целая проблема, а тут замена блока двигателя - ерунда 😲😲😲
5-8 год ещё раз убеждаюсь ,полный сырец машины !
Рекомендую обработать дно автомобиля хотя бы мовилем или каким либо антикорром. Кроме выхлопной. Причем безжалостно! Дело на пол часа, а это реально убережёт от коррозии надолго. Все нижние болты вы сможете в дальнейшем откручивать а не срывать, пороги прослужат дольше, не будет влага тянутся выше итд. Дно у авто постоянно сырое место и его надо защитить от влаги. СГВ, 2011, 300тыс пробег полет нормальный!
Пушсалом с добавлением пластилина.
Обработкой нужно было озадачиться сразу после покупки, и в первую очередь. В идеале новой. Тогда днище вечное.
Так ты поменял подушку на раздатке? У меня она тоже в попе, звук ушел?
Да подушку заменил, стало лучше!
Антикор делать не пробовал?
2006 год 190000 пробег и авто в фарш это шутка, че она у Вас гнила стоя в луже у дома или вы только по болоту га ней ездили , у меня 2011 год и пробег 260000 км есть рыжики но гнили нет и 50% она ездит в жопе мира куда только пешком или на подготовленных авто можно добраться и то по сравнению с Вашей авто конфетка.
Ну видимо автомобиль автомобилю рознь, у нас обслуживаются штук пять таких года 2007, 2008, 2010 все точно в таком же состоянии и судя по комментариям к моим видео у большинства такая проблема.
Усилок перепояй музыка очень улучшиться. Не стоит менять магнитолу лучше новая играть не будет. На драйве много людей пояли и довольны
проверочное слово-пойка
Такой надежной машины трудно найти,элементарныц уход и все,даже если сальники начнуть течь ничего стоашного,12 лет ежу вем ремон натчяжиьлель ремнч на 90 тыс км и все.
Аналогичного мнения, у меня она уже вторая. Двигатель только 2,4. На первой моей ездит тот же влпделец, что и покупал. У нас в городе. 1) 2,4 2008г в., 2) 2,4 2013г максималка.
Крепления ломаются от старости, высыхают и ломаються, если лезищ туда
Здравствуйте, я собираюсь купить Suzuki Grand Vitara 2005 года. Какой двигатель работает, 2,7 или 2,0? Что долговечнее?
2.0 самый надёжный, проблема с 2.4
@@ECONOMIST. 🤝🤝
Есть такой момент, если двигатель создан для работы с катализатором, то после его удаления двигатель может начать увеличенно потреблять масло.
На Маминой машине были удалены оба катализатора, с пламягасителями мотор работал шумно, выхлоп был реально пахучий, механическая обманка с катализатором развалилась через месяц использования, ошибка постоянно высвечивалась, на обгонах и движении в гору выхлоп орал, было ездить не приятно. Установил две ремонтные вставки катализатора и с ними машина поехала лучше, чем с пламягасителями.
В большинстве случаев при прошивке мозгов программа не переписывается, лишь удаляется вывод ошибки катализатора на приборную панель, но мозги машины всё равно "видят" ошибку по катализаторам.
Какая у вас машина? Сейчас все двигатели сделаны для работы с катализатором!))) По сути это обычные ДВС обременённые системой очистки выхлопных газов. Удаление катализатора желательно делать на специализированных СТО, с установкой подходящих для вашей машины запчастей, и ГАРАНТИЕЙ на сделанную работу. Я лично так и сделал на СГВ 2011г при пробеге где то 250тыс плюс минус 20тыс, не помню. Мозги не прошивал. Обошлось мне это в 10 тыс с запчастями а потом сдал в утиль два ката на 8тыс Кроме положительных моментов, таких как повышения отзывчивости на педали газа и снижение расхода бензина на 1 литр на 100км не заметил. Расход масла как был так и остался на прежнем уровне. Звук изменился но громче он не стал в любых ситуациях! Да, при прогреве выхлоп визуально заметный, как на жигулях. ))) но не более. В идеале меняют катализаторы, но это дорого и опять же временно. Да и мотору тяжелее. Скорее причина была в халатности тех кто вам делал ремонт выхлопной системы.
После удаления катализатора надо сделать перепрошивку мозгов на евро2.
Я поставил прошивку от Адакт.
И будет вам счастье: и ошибка пропадет, и мощность поднимется на 10-15%,0и бензин можно 92, и расход уменьшится.
Это было давно, сейчас все шьется и чипуется, вонь есть но расхода нет и бежит на 30% резвее!
В Абакане не посыпают соль.
Ржавчина от региона
У меня 11 год , и такой ржи нет
Днище нужно мыть зимой! Смывать соль и не будет ржаветь.
В нашей деревне и соли то нет никакой)))
@@ECONOMIST. Значит навоз...
Ходит дольше
У меня 189 000 пробег
Содержать Сузуки в ОТС весьма не дёшево, поэтому и продал. Дизайн мне нравится и сейчас, продавалась бы в этом кузове новая взял бы с нуля, сразу в антикор и лет 10 наслаждался бы, но увы 🤷🏻♂️
А то что производят сейчас 🤦🏻
Согласен! А если не секрет что приобрели вместо сузуки?
@@ECONOMIST. взял дастера 2014г. 18тыс пробег АКПП 2.0 у знакомого. Никогда бы француза не взял но вариант нельзя было упустить. Хотел на перепродажу, но альтернативы пока не нашёл в эти деньги.
@@Victor70 бели Гранд Витару 2,4 максималку 2012÷2014г.в
Блин ,ребята это цирк.Подушка дорогая поэтому менять ее не буду😂если подушка раздатки имеет избыточный ход по сальникам всех приводов приходит конец.Если нет денег покупать запчасти,купи машину по проще.Моей СГВ 2010 г,250 т.км.,в хорошем состоянии и качественном обслуживании не доставляет никаких проблем.Для кроилова купите ниву шевролет
С новой шнивой через год без штанов останешься
Ага а со старой еще раньше 😊@@user-kd7kr7cm3r
Лопаютца.блоки.дв.на.этой.машины
Купил говно и радуемся
Купи ниву и меньше проблем