Тоже владею такой машиной, за 4 года не подвела ни разу! Отличный аппарат👍 по обзору все грамотно. Не показал конечно возможностей на бездорожье, хотя можно было снять настоящее мясо в весеннем лесу, было бы красиво и мощно. И про мотор сказал, но не показал. А так снято неплохо. Мне понравилось:))
Прям удивительно видеть снизу не ржавую витару) У меня такая же, но столичных солей на дороге кузов, увы, совсем не выдерживает( Гниет все( А так отличная машина, конечно.
Классическая внешность с прямыми линиями. Вполне адекватно смотрится 2024 году. А вот рестаил 2012 году мне нпавится меньше, как раз так потому, что видно что это попытка освежить, то что и так хорошо смотрелось.
Для любителейц спать в машине можно заколхозить или купить готовые платформы в уровень сложенных сидушек получается пол (внутрь шмотки грузятся и закрываются. Гугл в помощь по запросам "платформа/органайзер/спальное место в сузуки гранд витара". По ценам от 10тыр до 40тыр. Сам не пробовал, предпочитаю кемпинговую палатку)
Да, это на многих машинах так. Витарик тоже не исключение. Сколько у нас было в сервисе Хонд, Ниссанов, Хендаев с такой бедой. У Тайот редко такое видел. Хотя подвеску всю заднюю не раз менял на многих машинах.
У 2.4 блок рвало с 2008 по 2010 год. Дальше пошли блоки усиленные. Их, судя по всему, не рвет. По крайней мере я не находил информации об этом. Мотор в целом термонагруженный и боится перегрева - нужно просто следить за системой охлаждения. Я прошел на своем 256 000 км (у меня как раз 2008 год). Блок в итоге треснул. Сейчас собрал на новом шорт блоке усиленном мотор - наматываю новые тысячи километров, полет нормальный.
@@repart_24 витара нравится за нормальный постоянный полный привод и более менее понятные моторы, но проблема- не могу найти без проблем по кузову! Стал вот к трибеки присматриваться- да чёт пугает двигатель.
@@дядяВаня-у2в Да так или иначе всегда основной параметр - состояние кузова. На Субару, если что вдруг, контрактный двигатель найти не проблема. Да и не так часто они приезжают на самом деле. Как говорится: «не так страшен черт, как его малюют». Так что я бы выбрал лучше живую трибеку, чем гнилую витару, если разница в состоянии кузовов действительно велика.
Когда я сел в 2007 году в СГВ, то я ощутил себя колхозником, японским колхозником!))) Все в этой машине кричит о ее проходимости и деревне!)) отъездил я на ней до 17го года и продал. Плохого могу сказать только то, что масло двигатель подъедает прямо с завода, в среднем 4 литра за 15 000 км (от ТО до ТО). То есть 7 500 и вашего масла нет!))) Ну и ржавеет как собака конечно! Нужно антикорить обязательно!
Дружище какие 15000 ТО , на таком пробеге присадки уже не работают , мотор не моется , трение деталий увеличивается и масло горит ! Регламент почитай и тест масел глянь . Удачи
@@repart_24 купил пол года назад но у друга токае же тоже 8 года рестаил владеет 10 лет 400 000 пробега без рем двигателя всё норм есть 1 минус газ на неё нельзя ставить не желательно так как нет гидрокомпенсаторов у друга так клапана сгорели пришлось менять клапана снял газ расход 12.5 по городу коробка автомат
Спортейдж неплохая машина. Но у меня есть личная практика наблюдения множества смертей корейских движков, причем достаточно внезапных. И это настораживает. Возможно это просто ряд случайных совпадений, которые я наблюдал у нас в сервисе. Но все равно…
Круто, спасибо! Ведущий прикольный , не душный , смотреть интересно)
Молодцы, ребята!
С юморком))) слушать и смотреть интересно, доступно)
Так держать! Продолжайте, ждëм следующих видео)))
Спасибо:)
Вот как раз внешка отличная у авто, современные фантики кроме тошноты ничего не вызывают
Ну сходи поблюй, 🤡
Согласна!
Очень информативно! Вопросов не осталось. Успехов вашему каналу!
Отличное начало! Успехов каналу! Лайк и подписка 👍🏻
Тоже владею такой машиной, за 4 года не подвела ни разу! Отличный аппарат👍 по обзору все грамотно. Не показал конечно возможностей на бездорожье, хотя можно было снять настоящее мясо в весеннем лесу, было бы красиво и мощно. И про мотор сказал, но не показал. А так снято неплохо. Мне понравилось:))
Благодарю. Да, недочетов и ошибок много, будем работать над качеством, подачей, монтажом и тд
Для первого видео очень неплохо!:) информативно
Поздравляю ,ты красава , хороший выбор и обзор👍👍👍👍👍👍👍👍👍не гвоздя не жезла.
Спасибо 🤝
Хорошая машина, сам катаю на такой же, но 3д с 2.4 :)
Обзор хороший получился)
Спасибо:)
Хороший обзор , удачи мужик 👍
Спасибо 🤝
Прям удивительно видеть снизу не ржавую витару) У меня такая же, но столичных солей на дороге кузов, увы, совсем не выдерживает( Гниет все( А так отличная машина, конечно.
Молодцы! Продолжайте! Лайк!
Спасибо 🤝
Классическая внешность с прямыми линиями. Вполне адекватно смотрится 2024 году. А вот рестаил 2012 году мне нпавится меньше, как раз так потому, что видно что это попытка освежить, то что и так хорошо смотрелось.
Для любителейц спать в машине можно заколхозить или купить готовые платформы в уровень сложенных сидушек получается пол (внутрь шмотки грузятся и закрываются. Гугл в помощь по запросам "платформа/органайзер/спальное место в сузуки гранд витара". По ценам от 10тыр до 40тыр.
Сам не пробовал, предпочитаю кемпинговую палатку)
да, тоже хороший вариант:)
2008 г. 2.0 147т. пробег. Отличная машинка
Цепь менялась уже?
2007 г. 2.0. АТ 338000 км пробега. Отличный автомобиль. Менять не хочу.
Лайк и подписка👍
🎉Круто ❤лайк подписка
Еще есть нюанс с развальными болтами сзади, на своей уже менял, вместе с сайлентблоками
Да, это на многих машинах так. Витарик тоже не исключение. Сколько у нас было в сервисе Хонд, Ниссанов, Хендаев с такой бедой. У Тайот редко такое видел. Хотя подвеску всю заднюю не раз менял на многих машинах.
Сделайте обзор на маздудемио😊
Первый экстреил и тем более Мурано куда более пенсионерской внешностью, странно что Сузука вошла в этот список
про ржавчину на задних дверей верх посмотри
это мелочь...
❤
Хотел такую, покатался,не понравилась. Шумная, твердая, тяжелая на разгон, жрет много.
Надо было искать или 2,7 или 3.2 , шум убирается с помощью шумки , разгон отличный , твёрдая, жрут меньше чем 2 или 2.4
вот опять делема -2.0 не едет , а 2.4 блок рвет
к тому же у меня еще и прицеп , боюсь что 2.0 будет только на понижайке ползти
У 2.4 блок рвало с 2008 по 2010 год. Дальше пошли блоки усиленные.
Их, судя по всему, не рвет. По крайней мере я не находил информации об этом.
Мотор в целом термонагруженный и боится перегрева - нужно просто следить за системой охлаждения.
Я прошел на своем 256 000 км (у меня как раз 2008 год). Блок в итоге треснул.
Сейчас собрал на новом шорт блоке усиленном мотор - наматываю новые тысячи километров, полет нормальный.
Берите 2.7 или 3.2
У меня 2.0 с прицепом идет легко.
Нормально 2.0 прицеп тянет. Полторы тонны таскал.
У меня 2.4, блок был замечен по гарантии, уже 250 тысяч километров накатал, машина 2008 года все супер
а чего субару трибеку не рассматривал ?
Нет, Субару уважаю в целом, но не мое.
@@repart_24 витара нравится за нормальный постоянный полный привод и более менее понятные моторы, но проблема- не могу найти без проблем по кузову! Стал вот к трибеки присматриваться- да чёт пугает двигатель.
@@дядяВаня-у2в
Да так или иначе всегда основной параметр - состояние кузова. На Субару, если что вдруг, контрактный двигатель найти не проблема. Да и не так часто они приезжают на самом деле. Как говорится: «не так страшен черт, как его малюют».
Так что я бы выбрал лучше живую трибеку, чем гнилую витару, если разница в состоянии кузовов действительно велика.
@@repart_24 🤝
Не плохо,но не рассказал как включить все эти блокировки
В ней как на Ниве, одна блокировка межосевая. Какие все?
@@ВикторЧе-ь3э Сузуки на автомате
под розинками
Когда я сел в 2007 году в СГВ, то я ощутил себя колхозником, японским колхозником!))) Все в этой машине кричит о ее проходимости и деревне!)) отъездил я на ней до 17го года и продал. Плохого могу сказать только то, что масло двигатель подъедает прямо с завода, в среднем 4 литра за 15 000 км (от ТО до ТО). То есть 7 500 и вашего масла нет!))) Ну и ржавеет как собака конечно! Нужно антикорить обязательно!
Дружище какие 15000 ТО , на таком пробеге присадки уже не работают , мотор не моется , трение деталий увеличивается и масло горит ! Регламент почитай и тест масел глянь . Удачи
2008 года 130 000 пробег
Как вам машина? сколько лет во владении?
@@repart_24 купил пол года назад но у друга токае же тоже 8 года рестаил владеет 10 лет 400 000 пробега без рем двигателя всё норм есть 1 минус газ на неё нельзя ставить не желательно так как нет гидрокомпенсаторов у друга так клапана сгорели пришлось менять клапана снял газ расход 12.5 по городу коробка автомат
да ещё друг менял подушку двигателя она дорогая гидравлическая причина сильная вибрация на руль
Так блока же муфтой
у меня такаеже рестаил красная
не позорься иди лучше на завод работай
@@zakk9379 ух как я ждал такой комментарий:)))
Всё нормально но расход убивает обслуга дорогая. Спортейж2 вообще норм
Спортейдж неплохая машина. Но у меня есть личная практика наблюдения множества смертей корейских движков, причем достаточно внезапных. И это настораживает. Возможно это просто ряд случайных совпадений, которые я наблюдал у нас в сервисе. Но все равно…
Антихром убивает весь вид. Это колхоз! Как будто дядя Вася в гараже все красил из баллончика без разбора .