New Peugeot 408 Puretech 130ch
HTML-код
- Опубликовано: 23 июл 2024
- Today you were able to discover the New Peugeot 408 puretech 130ch 2023 eat 8 thanks to this detailed video of the car.
All the information is available weight, power, engine, space, trunk volume, number of seats, consumption.
Chapters
0:00 intro
0:35 outdoor presentation
And I give you my opinion and my feelings live on the vehicle tested.
The goal is to share together the positive and negative points of each vehicle and exchange comments with you.
On the Mécanique Sportive channel you will really find all types of cars, from the electric city car to the radical ultra sports car.
through the comfortable sedan.
The PEUGEOT 408 is distinguished first of all by its dynamic Fastback silhouette and
by its concept emancipated from current categories, but also by its recognizable style
among all. The feline posture is typical of the Brand's models. The lines are sharp, the
grille, which takes the color of the body to fit perfectly into the front face, is
punctuated by the new PEUGEOT emblem, stamped with a lion's head. The reverse cut of the
rear bumper surprises, while giving the profile an unprecedented dynamic. The 408 is
firmly placed on large 720 mm diameter wheels, and the iconic rims of 20
inches feature a disruptive geometric design. At the front, the light signature with fangs
perfectly integrates the 408 into the PEUGEOT family, as do the three-claw LED lights with
the back.
With a length of 4.69 m, based on a long wheelbase of 2.79 m, the new PEUGEOT
408 offers remarkable roominess in the 2nd row, with 188 mm of knee space. the
luggage compartment is also generous, with a volume of 536 liters of water, adjustable up to
1611 liters with the rear seatbacks folded down. The height is 1.48 m, the
silhouette as a result is fine and slender. This benefits aerodynamic efficiency.
The range of engines powering the PEUGEOT 408 includes two hybrid versions
180 and 225 hp plug-ins and a 130 hp petrol version. All three are associated with
an EAT8 8-speed automatic transmission. An all-electric version will follow a few months
later.
Efficiency was at the center of the concerns of the designers of the PEUGEOT 408, since
the combination of efforts in terms of aerodynamics, weight reduction (from
1396 kg) and low-emission engines makes it possible to target energy consumption
remarkably low averages (pending approval), both for hybrids
than for the thermal version of 130 hp.
The new PEUGEOT 408 will arrive on the market at the end of 2022.
world, it will first be produced in France, in Mulhouse, for the European market then, very
quickly in the Chengdu factory in China for the local market.
Two plug-in hybrid engines compliant with the €6.4 regulation are
offered on the new PEUGEOT 408:
PLUG-IN HYBRID 225 e-EAT8: 2-wheel drive / combination of a PureTech engine from
180 hp (132 kW) and an 81 kW electric motor attached to the gearbox
e-EAT8 8-speed automatic / data pending.
PLUG-IN HYBRID 180 e-EAT8 / 2 wheel drive / combination of a PureTech engine from
150 hp (110kW) and an 81 kW electric motor attached to the gearbox
e-EAT8 8-speed automatic / data pending.
The Li-ion battery of the two plug-in hybrid versions has a capacity of 12.4 kWh
and a power of 102 kW. Two types of on-board chargers are available: standard,
a 3.7 kW single-phase charger and, optionally, a 7.4 kW single-phase charger
Preview tests, exclusives and vehicles of enthusiasts which gives us the opportunity to share a beautiful video together.
If you like it you can subscribe to the channel to be part of this beautiful community and share the love of mechanics
To follow the adventures live and behind the scenes:
On Instagram: / mecanique.sportive
On tiktok: vm.tiktok.com/ZMeAWfsdL/
Nicholas
Sports Mechanics 
Авто/Мото
Et toujours avec le 1.2 puremerde !!
Moteur 1200cm3 3 cylindres a fuir d'urgence , rappel Chez Peugeot 330.000 véhicules . Pare-choc AR bien vilain . Moi qui veux changer ma voiture , pas celle la c'est sur , Merci pour le test
Prend une jap, niveau fiabilité tu ne sera pas déçu. En plus tu peux rouler avec des l'hybride plutôt puissants (corolla, civic)
Elle.est splendide à vide mais horrible avec le puretech
J voudrais pas faire le blanc bec mais je pense qu il faut quand même laisser une chance a Peugeot de fiabiliser ce fameux puretech car sur le papier il n est pas si mal ce moteur.enfin c est mon avis
Merci pour ces tests de versions plus abordables !
Avec plaisir 🙂
J'aime bien la micro hybridation à 48V. Start and stop plus fluide, consommations meilleures, plus de puissance dans les phases de faiblesse du thermique.
Et ce Puretech 130CV avec sa courroie qui trempe dans l'huile ... Problèmes enfin résolus ?
Non c'est toujours la même merde.
Ma femme a la c3 avec le puretech et elle bouffe 5l d’huile tous les 6 mois c’est un bonheur
Le problème de courroie concerne essentiellement les moteurs produits entre 2013 et 2017..
Non toujours les mêmes problèmes de courroie ( à bain d'huile pour info). Donc voiture jetable.
@@tigermaster5771 ce moteur n'a pas de problème de consommation d'huile a ma connaissance ( voir le 1,2 TCE Renault) mais un problème de courroie qui s, effiloche et vient boucher la crépine de pompe a huile ainsi que la pompe a vide.
magnifique véhicule merci de me l'avoir faire découvert
Avec plaisir 👍
Super vidéo, merci pour tous les details.
Merci à toi 😊
Salut Nicolas. Excellente présentation comme toujours. Si on veut faire de cette nouvelle 408, le vaisseau amiral de chez Peugeot, faudrait peut-être s'éloigner du low cost qui rabaisse beaucoup l'image de marque de cette voiture réussie. Surtout les plastiques massif, comme le pare-choc arrière.
Merci beaucoup, effectivement je comprends, mais la voiture en elle-même est vraiment très bien
Sauf que si vous baisser pas lzs tarifs vous perdez des ventes
Déjà que son moteur cez5 de la 💩💩
Plutôt agréable comme vidéo
J'ai hâte de voir ce que va donner le nouveau 1,2l 136 CV associé a la boîte a SIMPLE EMBRAYAGE électrifiée!!!!!
Pareil !!
Bonjour Nicolas, j'aimerais bien voir deux test sur ta chaîne RUclips, le test d'un toyota Hilux 2023, et celui d'un Mitsubishi L200, ça serait vraiment rare de voir ça sur le youtube français et ça serait super de ta part. Bon courage j'adore tes vidéos
Bonjour, merci beaucoup pour ton commentaire je note je vais essayer de le faire si je peux
Super Présentation comme d'hab ;) personnellement j'ai encore du mal avec ce pare-chocs arrière
Quels problèmes rencontrez-vous avec le pare-chocs arrière ?
@@purpleoushein3291 pfff il ne rencontre pas de problème à proprement parlé, juste il n'aime pas 🙄
Merci beaucoup
Moi aussi 😁
@ bonne présentation oui comme chaque fois, par contre bof la peugeot, et surtout pas de la mécanique sportive, go pour moi regarder la dernière vidéo sur la honda civic type r, j'ai le modèle e-hev 184ch finition advance en commande pour un prix avoisinant à cette peugeot 😂
@@purpleoushein3291 versteh ich auch nicht. Endlich Mal wieder richtige Stoßstange und nicht in Wagenfarbe lackiert. Peugeot forever
Super vidéo 🎉
Merci 😁
Merci, bonne video encore.
Toujours du mal avec ce gros truc à l'arrière, mais la voiture est globalement chouette.
Le moteur, hum, quel dommage! En plus, beaucoup de doute sur sa fiabilité!
Merci à toi 👍
Esperando ansioso pela chegada desse carro ao Brasil, tenho um 3008 e tomara que ele venha abaixo do Honda Civic que aqui custa 250 mil reais, aproximadamente 45.000 Euros
Enfin une vidéo de la 408 sans la lourde batterie à trainer !
Elle existe aussi en 1.6 mais réservée à l'exportation extra européenne
Dommage !
Super reportage comme d'habitude
Je trouve que la voiture est jolie mais le pare choc arrière gâche tout.
Je ne comprends pas l'intérêt du 3 cylindres ? perso je trouve que c"est bruyant, ça vibre et ça consomme plus qu'un quatre cylindres
Pour faire du premium il faut oublier le trois cylindres.
Bonne continuation
Merci beaucoup
Oui mieux vaut un bon 4cyl …
Très bonne vidéo 👍
A titre personnel je trouve le design du pare-choc arrière complètement raté !
Merci pour ton avis :)
Avec 180 cv diesel elle aurait été top
Bonne présentation du véhicule. C'est une belle voiture, un peu futuriste comme design. Mais finalement, j'ai opté pour une FOCUS ACTIVE X nettement mieux isolée et pas moins confortable. Il manque le Mild Hybride 48V à ce moteur pour être plus onctueux et moins gourmand.
Merci beaucoup
Top aussi :)
L'avantage de la Focus, c'est la disponibilité d'au moins une version en E85. La concurrence a complètement négligé cette possibilité.
Les plastiques non peints, c'est juste une question de design, afin de donner à ce 408 un look plus Baroudeur , c'est voulu, ce n'est pas une question économique !
Merci pour cette vidéo intéressante pour ce futur Best seller de Peugeot !
Merci pour ton avis :)
Avec plaisir
Sinon avec le jeu des remises, je pense qu'il est facile pour le même prix ou à peine plus cher de trouver une 508 dans la même motorisation/boite qui reste une gamme au dessus. Perso mon choix serait vite fait.
J'ai une 508 et je viens d'acheter une 408, la 508 est moins confortable et fait très mal au dos (je roule beaucoup en moyenne 500 km par jours), elle est plus base. Dommage qu'il ne parle pas du siege AGR une merveille
Ce pare choc arrière noir proéminent est particulièrement abominable 😱😱
Surtout en vue 3/4 arrière.
Encore une bonne vidéo.
As-tu le droit de faire des séquences de d’accélération et reprise chronométrées pour simuler quelques situations du quotidien avec tes véhicules de prêt ?
Les accels:
-0-80 km/h : une insertion sur une départementale
-0-130 km/h : Départ d'un péage
Les reprises:
- 45-80 km/h: dépassement d'un tracteur ou autre véhicule sans permis sur dept
- 70-130 km/h: Insertion sur autoroute via une voie d'accélération
- 90-130 km/h: dépassement d'un poids lourds sur autoroute
Les chevaux n'étant plus très parlant pour le choix d'une motorisation.
Merci =)
oui j'ai le droit , mais pas facile a faire tout le temps
Je suis étonnée des critiques violentes de la part de certains... En général les plus violents, sont souvent ceux qui ne peuvent pas se l'offrir... Je roule depuis 3 ans au volant d'un C5 aircross 1,2l puretech 130 CV, et je suis ravi de mon choix.. et je continuerai avec la même satisfaction au volant d'un 408 avec le même moteur,,
@JPS : la critique est tout de même fondée, non ?
Le Puretech est à sa deuxième campagne de rappels massif (il a fallu un certain temps), c'est bien que le risque est réel et déjà la valeur de revente de ces véhicules en souffre.
J'aime l'aspect positif de cette chaîne RUclips, mais quelquefois, il faut relever un risque même si la voiture, comme toute voiture actuellement n'est pas mauvaise (à ce prix, c'est heureux).
@@gregs9318non seulement ce moteur est affublé de nombreux problèmes mais en plus il n’est pas assez puissant pour cette grosse voiture
C'est déjà compliqué financièrement pour le citoyen lambda de s'offrir un modèle de ce genre, c'est encore plus compliqué de pouvoir en changer régulièrement et avant que les problèmes mécaniques n'arrivent, et c'est bien ce qui arrive aux véhicules lourds et sous motorisés, d'autant que les 3 cylindres de Stellantis font l'objet de nombreux rappels dûs à la fragilité de leurs courroies. Pour les autres, que bien leur fasse, personnellement si j'avais les moyens, vu les prix affichés maintenant par Peugeot, j'irai directement chez les marques premiums Allemandes. Après, chacun voit midi à sa porte...
Même en version entrée de gamme, la 408 reste canon. Même si le moteur 3 cylindres 1.2 l PureTech n'est peut-être le meilleur.
Même s’il n’est pas le meilleur…?
Assurément le pire!…
En effet
ruclips.net/video/S3mqXR-mRxw/видео.html
démarche intelligente de présenter les entrées de gamme
Merci beaucoup ☺️
Je préfère largement cette calandre face à celle peinte couleur carrosserie sur les GT
Le reportage sur les voitures sont parfaites on a rien à dire le seul problème le volume on a du mal entendre
Merci beaucoup pour votre message
C’est bizarre avec quoi vous écoutez ?
Aïe aïe. Ce pare choc plastique énorme ça fait quincaille, quant à l'habitabilité arrière, c'est rédhibitoire pour moi. Mais stellantis pense sent sortir avec un tel modèle. Espérons qu'ils ne se tromperons pas.
Un comparatif avec sa grande sœur, la 508, serait pertinent car on a l'impression que ses deux modèles vont se faire de l'ombre?
Peugeot ont de belles voitures mais l'évolution extérieur stagne un peu malgré leur originalité.
Merci pour cet essaie👏
Très bonne idée !
Merci beaucoup
Super post . Je me disais que de part ses formes ,la Citroën C5X a un peu inauguré ce style que vous avais bien décrit.
Qu'en pensez vous ?
Merci =)
oui exactement =)
WoW cette nouvelle Peugeot 408 est vraiment super cool surtout sur la partie extérieure 👍👍👍
C'est clair !
Vivement la version e408 😍
Oui hate de l’essayer
@ également 💪
Mais clairement (par rapport à ta conclusion) ! Il manque chez Peugeot une hybride normale ! Je ne comprends pas ce manque entre ce 130 (3 cylindres un peu fragile) et le hybride rechargeable (qui n'a plis le vent en poupe). On voit bien que les Civic sont en rupture. C'est que ça intéresse les gens (prix, poids, conso, tranquillité)
L'ironie reste que Citroën, alors au sein de PSA, avait inventé une hybride simple dans les années 90 (sur la base de la Xsara 2 litres) mais ne l'a jamais commercialisée, pour ne pas menacer leurs sacro-saints gazouts dans lesquels ils avaient investi… beaucoup trop… Ce qui a valu à PSA de se faire envoyer dans les cordes par Toyota qui ne s'est pas encombré de ce genre de conservatisme.
Vu en vrai et cette 408 va être très clivante.
Un peu comme la C4X ...
Oui exactement
Le pare choc arrière...fait à l'arrache !
Superbe mais quid des puretech morts à 70 000 km bouffeur d huile .....
J’espère que ça s’améliore…
A quand le x-trail ?
Merci superbe vidéo
Quand nissan me répondra …
très jolie voiture, bonne idée de faire des essais des moteurs plus modestes
Merci beaucoup 👍
Merci pour tes vidéos. Par contre tu ne montres jamais ce qu'il y a sous le capot. Une voiture c'est avant tout une mécanique :-)
C’est vrai, je n’y pense pas tout le temps, j’essaye de le faire sur les prochaines vidéos
J'espère que le moteur fera + de 50 000 km sans casser.
100 ooo avec la nouvelle courroie.
@@chris0579 et une vidange tous les ans!
Chouette test encore, par contre un détail, les plans qui défilent comme à 1:46 c'est vraiment pas plaisant à regarder la façon dont tu filmes/monte ça, ça saccade de ouf et ça fait mal aux yeux.... 😅😑 Perso je te conseillerais d'aller moins vite quand tu filmes ces plans là genre au lieux de filmer le plan en 5 secondes filme le en 10 secondes et accélère le plan vitesse x2 au montage normalement la fluidité devrait être bien meilleure....
Merci du retour je vais essayer de faire ça :)
J’adore l’avant. L’arrière est complètement raté. Le manque d’espace au-dessus de la tête est rédhibitoire. J’ai fait de la claustrophobie rien qu’en regardant la vidéo ! Par contre j’étais très content de retrouver le combo pantalon et chaussures rouges ☺️. En harmonie avec la couleur de la carrosserie.
Je suis totalement séduit...La 408 utilisée est en finition allure ou allure pack..? Pour ma part j'ai opté pour le finition allure pack, commandé chez un mandataire, avec 16% de remise..
Quel mandataire?
Merci
Jolie objet ! Mais :
Moteur puretech CACA proute de m...
10 000€ de plus pour avoir une version Hybride chez Peugeot et chez les autres constructeurs la moyenne est aussi élevé ? , bonne vidéo et belle voiture mieux que C4, le moteur bof bof.
Merci beaucoup =) il me semble oui
sa marche comment
Il faut les plus hautes gammes en présentation, elles sont plus complètes et plus jolies, même si on ne peut pas se l'offrir, ça fait rêver
Sa fait rêver maid vous avez lad les sensations que vous pourriez avoir
Donc essaye des finiront plus basses c'est essentiel
Il
Fallait pour se gabarit un min de 150 ch avec 300 nm min
35k pour le 1.2l puretech ça ressemble à une bonne carotte
Malheureusement, toutes les voitures valent très cher de nos jours
L’hybridation arrive cette année avec un nouveau 1,2 puretech, et l’électrique pour début 2024 👍
Hate de voir ça
@ oui, idem! Étant donné la longueur de la 408 j’imagine qu’ils pourront caser une plus grosse batterie que dans la 308!
Thermique..j'adore..mais hybride non rechargeable pour la ville c'est mieux..la le 1,2l..est trop bruyant et poussif pour.moi...j'ai un 1,6l de 156cv Mercedes B...et c'est le minimum
C’est le stagiaire qui a dessiné le gros pare chocs ?
Aucune idée
Un petit air de Kia EV6 de profil....
C’est justement ce que j’aime pas les crocs lol
Ah ^^
perso je ne suis pas du tout enthousiasmé ligne de déjà vu chez Citroenn Renault Arkana et tant d'autres J'ai eu pratiquement que des Peugeot depuis 1975 et ma dernière fut une 508 phase 2 et vendue en 2017. Je crois que la gamme actuelle de "Stellantis" ne sera pas prêt de me séduire à nouveau...
Je comprends :)
Superbe voiture.
Effectivement l'avant des Peugeot est vraiment superbe.
Par contre, toutes les aides à la conduite : gadget.
J'ai ça sur mon 3008 : m'en sert jamais. Totalement inutile (avis tout personnel).
C'est surtout un truc de marketing.
Exemple : le maintien dans la voie, quelle merde. Dès que tu t'approches d'une ligne blanche (à cause de plein de choses : à droite, véhicule mal garé qui empiète sur la voie ; à gauche, lors d'un dépassement) la direction devient dure, c'est totalement déroutant, voire dangereux.
Mais, bon, je répète, ce n'est que mon avis. 😉
Effectivement certaines c’est plus embêtant qu’autre chose
Bonne voiture certainement, avec un prix moins prohibitif que les phev...par contre le bouclier arrière.!! comprends pas.
Effectivement…
perso dommage que le parechoc fait tache sur le design arriere ...je ne l'acheterai pas
sinon de la face avant et 3/4 arriere j'aime bien
C’est vrai c’est le point qui fait polémique
3 cyl, 1200 cm3 pour cette auto... Le nbre de cyl encore c'est pas grave mais il aurait pu faire 1500 cm3 comme certaines marques.
Oui c’est vrai
Je ne comprends pas que le 1.2 puretech 130 soit encore en commercialisation. Il va encore y avoir des rappels de courroies distrib...
Mettre plus de 30k dans ce moteur c'est vraiment pas une bonne affaire
J’espère que depuis le temps il y a eu des améliorations
C'est une belle auto, qui offre, enfin de la place à l'arrière....
C'est bien d'essayer les modèles d'entrée de gamme, ça change des versions hautes, qu'au final, peu de gens achètent!!
Son plus gros défaut: alors qu'elle est la "cousine" technique de la 308, elle ne propose pas le diesel 1.5Hdi 130, se privant ainsi des gros rouleurs qui ne manqueront pas d'aller chez Skoda.....dommage!!
Le deuxième défaut: son prix....pour le tarif de cette version "basse" avec un malheureux 1.2/130, 3 cylindres à la réputation sulfureuse, je peux avoir un Tucson, hybride normal, de 241cv, garantie 7 ans....la messe est dite!!!!
Ces nouvelles berlines aux allures de suv sont clairement la pour vendre plus cher sur des bases déjà existantes et toujours pour attirer les fana de suv
Déjà diesel pour ne plus avoir le droit entre dnad zls ville en 2029 😂😂😂😂
Et à se prix je préfère partir sur la 308
Vraiment dommage ce gros pare choc arrière, vous remarquerez que même sur la pub officielle qui passe actuellement à la TV, il est esquivé, jamais filmé en détail, comme le reste du véhicule. Nous sommes nombreux à ne pas aimer cet arrière, et à priori c'est aussi le cas de l'agence de pub 😭
C’est le côté un peu polémique effectivement
Un pare choc en plastique non peint pour une voiture de cette gamme...pour moi c'est pas acceptable.
C’est le design qui veut ça, pour que la voiture de profile paresse moins longue
j'aurai peur 130 ch.....
A 26mn 36 il dit sa marche suffisamment quand on est seul dans la voiture…. Sur du plat 😂😂😂😂😂 normal avec un tel moteur à 4 ou simplement chargé dans un col…. Tu sors pour pousser la voiture. 35000€ là dedans non merci. Je préfère un land rover discovery de 2020….. Peugeot fait comme certains ils base tout sur leur écran tactile…. Je m’en fou de leur tablette à 10€ je veux un vrai moteur
Et t imagine les golf gTI ou 206 gti à l’époque qui n’avaient même pas cette puissance . Il fallait pédaler
@@cyrildesch1922 une 205 GTI 1,9L c’est 130cv,mais ….915 kg contre près de 1400 kg pour cette 408!
@@patrickesteban9581 tout à fait vrai. Et c’etait des 4 cylindres avec des Nm…… du couple…
@@patrickesteban9581 j’ai eu une 205 gti 1.9 a l’epoque…. Je me suis bien amusé…. Maintenant les française Opel et Ford ce sont que des 3 cylindres… tu avances pas.
@@cavabertcavabert6147 ce qui s’en approche de nos jours,la Fiesta ST et la Swift Sport……Avant tu avais les Golf1 et 2,les R5 alpine,les 106 Rallie,…..😍On peut en trouver,même si en très bon état ce n’est pas évident.Et puis les côtes!
en Nm de couple sa donne combien en 130ch
Et bien ça te donne le droit de regarder la vidéo, car il le dit dedans 😜
230 NM.
@@oli.d5449 t'es gentil tu lui facilte la vie
Mdr attention avec na courroies 3 cylindré 😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Avec des bagages et des passagers je doute fortement que cette voiture s'en sortira...
Belle auto dans cette livrée, mais… le trois cylindres et tout à fait rédhibitoire, pas que sur ce modèle.
J'ai essayé le 2008 rouge et noir, aussi en trois cylindres trop bruyants, sans être méchant avec l'accélérateur, je l'ai dit à la personne qui nous avez accueilli chez Peugeot, sa réponse : oui, c'est le cas rapporté par bons nombres d'essayeurs !
À 28 000 euros ça pourrait passer, mais là non ! le trois cylindres moins cher à produire ?
Avec mon 4 cylindres 100% essence, je suis à 6.5 L dans un silence et un confort imbattable !
Un 3 cylindre pourbded véhicule de plus de 4m20 c'est de la conseri
Un 3 cylindre pour mini citadine des citadine et des suv urbain pas de soucis après c'est la connerie
Donc au total, faut compter environ 50000 euros pour avoir une hybride correctement équipé pour cette 407 (eh oui vous êtes bien chez Peugeot !) ; avec des jantes de 19 pouces voire 20 pouces, bonjour la facture qd vous devrez changer les pneus, ça va piquer. Et pour la 308 Hybride c’est 45000 euros minimum le ticket d’entrée etc...Et pour ceux qui sont intéressés, une extension de garantie est vivement conseillé vu l armada d’électronique à bord. Trop chère, vraiment trop chère, très chère Peugeot...! Avec vos tarifs prohibitifs, autant prendre une Allemande bien + coté et bien plus prisée pour la revente ; tant pis !
A vous lire, vous n'avez jamais dû vous informer des prix des 3008 d'occasion !
Je parle des voitures neuves, je ne comprends pas votre commentaire.
@@JetRanger21 vous évoquez la revente de modèles allemands, bien plus côtés...je vous réponds : le prix en occasion des 3008 est très élevé... Je pensais avoir été clair .
Peugeot (comme Alpha Roméo) aurait dû suivre VOLKSWAGEN ET NON STELLANTIS . Les voitures auraient eu plus d ' attraits je crois 😢😮.
Enfin du focal marque française dans une voiture française, déçu du son bose .
Oui focal est 1000x mieux je trouve
Moteur puretech 130 , en ville c est une conso moyenne de 11 à 12 litres !!!
En roulant normalement non
Le 130 CV , insuffisant sur la 208?? le 100 CV suffit déjà avec un couple de 205 nm!!
Avec ce moteur chargé dans un col on avance plus
Puretech ? 😂😂😂😂 bonjour la @fiabilité” Bon courage. 😢
Son défaut
Bonjour vous avez remis a les consommations a la sortie de ville au début, pourquoi vous le faites pas en début de vidéos jusqu'à la fin de vidéos.
Vous nous dites pas ttes la vérité ???
Moyenne sur 300km 7.1L
26mn 34 plutot
Hein?? Quoi ??? Comment?????
Du pure teck?????
JAMAIS !!!!!!
De la merde!!!!!!!!!
😨😨😨😨😨🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮
Vous partez en vacance en hautes montagnes au ski ou bien l’été…. Chargé avec les bagages dans un col…. Elle avance plus…. Les test de confort moteur c’est pas sur du plat qu’il faut les réaliser mais en côte …..
Autant acheter une HONDA TYPE R.
Il n'y a pas photo.
Carrément !
Y a encore des gens qui achètent Peugeot ?? Sérieux ??
Il son pas compris que leur purtec ses pas fiable il y'a encore des rappel. Changé ce moteur Peugeot
C’est dommage ça
Vivement le nouveau
Pfouii le pare-choc arrière…c’est moche a souhait ! Rédhibitoire pour moi…
Je comprends
Voiture bizarre ! Ce n’est plus Peugeot ! Nous avons toujours possédé des Peugeot ! Mais la franchement , avec la 308 c’est vraiment raté
Vraiment pas top par contre le ciel de toit j’avais le même sur ma clio 2 en jeune conducteur … 😢
Arf :/
Le designe catastrophe .🤮 Ça donne envie de vomir .
Les allemands 😂😂😂
Premier !
😍
Rien que le mot puretech, pire moteur de tous les temps... Nexttttt
Mais il reste très vendu
@ , avec tous les pépins mécaniques actuels avec ce 3 cylindres, le bouche à oreille va vite faire son travail de sape...
Super belle devant derrier de profile mais a vide car moteur a 💩💩💩💩
Autant la face av est réussi, en revanche le bouclier arrière est très moche.
Je suis d’accord :)
A voir tous les comms sur le puretec, c'est malaisant.
Oui … j’espère que Peugeot en prends note et améliorera ce moteur si ce n’est pas encore fait
Désolé mais le design toutes marques confondus depuis quelques années je les trouve 🤮🤮
Entre ce moteur et le bouclier arrière 🤮
Trop chère
Une fois de plus beau design Peugeot merde total en motorisations pitié l'hybride simple avec un vrai moteur 4 cylindres est la meilleur technologie si on veut faire dans le très haut technologie sans conduite autonome mais des aides... Pour moi le conducteur doit strictement rester maître du véhicule pas un ordinateur... C'est dangereux
haha voila :p
130ch c'est clairement pas assez peugeot
Je l’ai vue elle est vraiment moche … elle va vite vieillir au niveau design…