Je ne comprends pas pourquoi Peugeot fait des voitures aussi sportives au niveau du look avec un moteur 1.2 de 130 cv, un moteur coeur de gamme sur le segment B.😂 On voudrait un concurrent 100% essence au 2.0 TSi 190 de VAG.
Grosso modo c'est réussi de la part de Peugeot, merci pour le test et les critiques. Cette voiture est dans la lignée de la Honda CrossTour base Accord dont la fabrication s'est arrêtée en 2015 et équipée de V6. Mes Grosses critiques envers la 408 actuelle c'est justement qu'elle est sous motorisée (130 ch max c'est peu pour son gabarie) et deux grosses mesquineries : Les feux antibrouillards et de recul en lampes incandescentes et rétroviseur intérieur à bords épais non borderless contrairement à la 308 /3008. Merci JLM.
Ce bloc AR plastoc noir est une horreur ! Dans le ton Carosserie, cela aurait été une réussite esthétique. Ce moteur poussif et bruyant est indigent. Bref à près de 50k€, abusif, tout simplement !
Ce qui est gigantesque c est quoi il y a pas d essuie glace arrière et la courroie de distribution est noyé dans le moteur à l huile a la place d une chaîne de distribution. Allez comprendre?
On voit les compteurs sur les Peugeot, mais on a le volant sur les genoux pour voir les compteurs. C'est ça le problème chez Peugeot. Quand on a conduit des Mazda ou des Skoda (la position de conduite est similaire dans tout le groupe), cette position de conduite Peugeot nous surprend négativement. Et la partie ergonomie du poste de conduite / système multimédia laisse aussi à désirer. Je pense notamment au réglage de la clim sur le système multimédia. Le moteur consomme aussi bcp. La 308 ou cette 408 1.2 Puretech 130 CV EAT8 qui fait 7 litres au 100 (Mes parents ont la même conso sur le 2008 1.2 Puretech 130 EAT8). C'est 1 litre de plus au 100 que ma Skoda Scala 1.5 TSi 150 DSG (à comparer avec la 308). Je suis à 5.9 litres en conso longue durée...
Puisque fabriquée en France dans la même usine qui produit la 308, pourquoi il n'y a pas de motorisation Diesel: le 1.5Hdi 130cv, monté lui sur 308, ferait bien l'affaire des gros rouleurs.....pour qui la 308 est trop basse et un poil plus exigüe!!!!!
PURETECH.....POUAAAAAAAAHH
Ce moteur n'a aucune fiabilité beaucoup vont être dessus
Je ne comprends pas pourquoi Peugeot fait des voitures aussi sportives au niveau du look avec un moteur 1.2 de 130 cv, un moteur coeur de gamme sur le segment B.😂
On voudrait un concurrent 100% essence au 2.0 TSi 190 de VAG.
Grosso modo c'est réussi de la part de Peugeot, merci pour le test et les critiques. Cette voiture est dans la lignée de la Honda CrossTour base Accord dont la fabrication s'est arrêtée en 2015 et équipée de V6. Mes Grosses critiques envers la 408 actuelle c'est justement qu'elle est sous motorisée (130 ch max c'est peu pour son gabarie) et deux grosses mesquineries : Les feux antibrouillards et de recul en lampes incandescentes et rétroviseur intérieur à bords épais non borderless contrairement à la 308 /3008. Merci JLM.
merci de ne pas comparer honda et peugeot
Je rigole bien et dans 3 ans grosse panne sur le bord de la route entre 7 et 10000 euros de frais 🤣🤣🤣
Le désigner travaille toujours chez Peugeot ?
Ce bloc AR plastoc noir est une horreur !
Dans le ton Carosserie, cela aurait été une réussite esthétique.
Ce moteur poussif et bruyant est indigent.
Bref à près de 50k€, abusif, tout simplement !
Ce qui est gigantesque c est quoi il y a pas d essuie glace arrière et la courroie de distribution est noyé dans le moteur à l huile a la place d une chaîne de distribution.
Allez comprendre?
Comme ça elle rouille pas 😁
On voit les compteurs sur les Peugeot, mais on a le volant sur les genoux pour voir les compteurs. C'est ça le problème chez Peugeot. Quand on a conduit des Mazda ou des Skoda (la position de conduite est similaire dans tout le groupe), cette position de conduite Peugeot nous surprend négativement.
Et la partie ergonomie du poste de conduite / système multimédia laisse aussi à désirer. Je pense notamment au réglage de la clim sur le système multimédia.
Le moteur consomme aussi bcp. La 308 ou cette 408 1.2 Puretech 130 CV EAT8 qui fait 7 litres au 100 (Mes parents ont la même conso sur le 2008 1.2 Puretech 130 EAT8). C'est 1 litre de plus au 100 que ma Skoda Scala 1.5 TSi 150 DSG (à comparer avec la 308). Je suis à 5.9 litres en conso longue durée...
c'est le moteur l'inconvénient
Bienvenu pour ce passage à conflans Sainte Honorine. Bien plus au nord que radio sud .ah
Ouaip, joli design, sauf le pare-choc arrière, et sous motorisée avec ce 3 cylindres pour pour un véhicule de 1t 4
38730 € sans essuie glace arrière aller comprendre ?
Puisque fabriquée en France dans la même usine qui produit la 308, pourquoi il n'y a pas de motorisation Diesel: le 1.5Hdi 130cv, monté lui sur 308, ferait bien l'affaire des gros rouleurs.....pour qui la 308 est trop basse et un poil plus exigüe!!!!!
Et toujours pas d'hybride non rechargeable !
La rafale va la tuer ...