New Peugeot 308 PureTech 130 - Full Test Drive
HTML-код
- Опубликовано: 10 июл 2024
- Today you were able to discover New Peugeot 308 Puretech thanks to this detailed video of the car.
0:00 Intro
0:38 outside
10:40 trunk
12:25 rear seats
15:17 front seats
2941 road test
50:40 conclusion
The new 308 is available in an additional version: petrol 100 or 130, diesel 130 or hybrid: hybrid 180 or hybrid 225
This new version 2021 2022 is available now
All the information is available weight, power, engine, space, trunk volume, number of seats, consumption.
And I give you my opinion and my feelings live on the vehicle tested.
The goal is to share together the positive and negative points of each vehicle and exchange comments with you.
On the Mécanique Sportive channel you will really find all types of cars, from the electric city car to the radical ultra sports car.
through the comfortable sedan.
Preview tests, exclusives and vehicles of enthusiasts which gives us the opportunity to share a beautiful video together.
If you like it you can subscribe to the channel to be part of this beautiful community and share the love of mechanics
To follow the adventures live and behind the scenes:
On Instagram: / mecanique.sportive
On tiktok: vm.tiktok.com/ZMeAWfsdL/
Nicholas
Sports Mechanics 
Авто/Мото
Quel charme ce présentateur. Belle voix, bonne diction. Calme, précis… vraiment très agréable à regarder. Merci. Quant à la voiture elle semble très séduisante.
Merci à vous =)
L'essai que j'attendais ☺️ vidéo au top comme d'habitude
Oh merci beaucoup !
Cette génération de la 308 est très abouti, en Essence boite auto je trouves que c'est le meilleur combo pour moi
Chapeau Peugeot
Merci pour l'essai toujours très complet
Merci beaucoup =)
Salut Nicola ,
Merci pour tes vidéos aux top !
308 et DS4 Nickel !!
Avec plaisir 👍
Un grand merci pour ce super test exhaustif
Merci à vous
Toujours de bons tests sur ta chaine !! Continue comme ca 💪🏻
Merci beaucoup 😁
Merci BEAUCOUP pour cet essai TELLEMENT détaillé 😍 Je suis encore plus amoureux de cette nouvelle 308. Moi je l'attends pour avril 2022, en vert olive 130CH allure Pack 😜
Avec plaisir 😊
Toujours d’excellents tests !! 😉
Merci à toi 👍
Magnifique présentation et couleur !
Merci à vous
J'adore tes vidéos, merci!
Merci beaucoup ☺️
Magnifique la nouvelle Peugeot 308. J'espère bientôt l'essai du moteur hybride 180 !!!😊. Super essai
merci pour cette présentation. ça donne envie !!
Merci à vous 😊
Essai très bien expliqué, j'attends avec impatience le complément pour l'utilisation des 4 écrans !!! Merci et je m'abonne !!!
Merci beaucoup
Même les "gros moustiques" adorent cette voiture 😄😄 belle et complète vidéo ,encore une fois . Bravo
hahahaha
Merci beaucoup =)
Très belle voiture 👍👍👍👍
=)
Une pépite by Peugeot !👍🏿
Oui elle est très belle
J’ai vu une GT Bleu Vertigo passer au feu devant mes yeux l’autre jour, wow 😍
Oui OUi ! ca donne le vertige !! elles sont canon
Toujours des essais à la hauteur des mes attentes.
Très très bien détaillé.
Perso j'attends la prochaine vague Peugeot.
Il me faut une voiture assez haute (SUV).
Et technologie, vu l'avancée de la 308, on aura quelque chose pour les prochains SUV.
Merci pour la superbe vidéo comme d'hab.
Les futures 3008/5008 risquent de pas mal déboîter aussi !
Hâte de voir quel proposition ils feront
merci beaucoup =)
le futur 3008 sera très sympa je pense
Ça fait peu temps que je te suis (depuis l'essai de la i20) , il y a énormément de youtubeur dans le domaine de l'automobile, franchement je trouve que tu te démarque, les essais sont vraiment complet, les explications sont claires, les ressentis au volant pareil.. ... Tu as un côté professionnalisme qui ressort... Je m'abonne direct 👍👍... Et ce petit côté physique (de visage) me fait penser à zlatan ibrahimovich..😉😉😂...Bonne continuation à toi
Merci énormément =)
Zlatan ? c'est une bonne nouvelle ça ? haha
Bonjour 👋 Nico superbe vidéo Jador et cette nouvelle 308 et vraiment belle. Merci beaucoup à toi et bon week-end 👍
Bonjour ,
merci beaucoup
Bon week end =)
Merci Jérôme 😁 pour cette présentation très détaillée comme d'habitude. Presque jusqu'au bout j'ai cru ne jamais voir le toit s'ouvrir. Eh ben non...👍
hahaha c'est qui Jérôme ?
C'est toi. J'appelle tout le monde Jérôme quand je ne connais pas le prénom 🤣
Et déjà 40000 abonnés Bravo felicitations bien mérité
merci beaucoup
Petit retour sur ton test. Je possède une gt pack 225 en vert olivine avec TO, je vais pouvoir faire une comparaison avec ton ressenti.
Alors je pense pas avoir beaucoup plus de chose a redire. Dans l'ensemble tu as sortie toutes ses qualités (finition, options, etc) et défauts (placés arrière, luminosité). Je rajouterais juste un petit manque de place au niveau des vide poches des portes et de la boite a gants (J'aurais aimé un petit peu plus grand). Dommage également pour la clim (le bouton physique raccourci + l'écran personnalisable c'est bien mais une molette physique ou la possibilité d'utiliser le bouton volume pour régler aurait été plus pratique à mon sens à l'usage). Je regrette également un faible réservoir sur le modèle hybride (40L) même si au final j'utilise peu le moteur thermique.
Le châssis est top, l'insonorisation est correct (je roule peu en thermique donc pas assez de retour pour le bruit du 4 cyl), mais du peu que je l'ai utilisé, je l'entends très peu. Le passage des rapports est doux (on le sent très très peu).
Niveau confort intérieur, c'est la qu'on voit que Peugeot est en train de faire mal. Entre l'ergonomie, la qualité perçue et la qualité (du moins pour les passagers avant) des matériaux sur les parties qu'on est amener à toucher régulièrement c'est ouffissime à quel point il y a une vrai monté en gamme.
Le multimédia pour moi il est top (mais je m'y connais pas assez pour y faire un vrai comparatif). Je vais laisser de meilleur connaisseur débattre à ce sujet.
Et pourquoi j'ai choisi l'hybride : le 225 c'était le seul dispo dans ma finition (180 m'aurait largement suffit... mais bon les jantes noires et le support rétro en brillant !). Mais sinon j'ai choisi l'hybride car d'une part c'est la motorisation qu'on fera le moins chier en ZFE (je serais sûrement dans un avenir proche à travailler/y vivre... donc critère important), parce que j'ai plus confiance envers le 4 cyl que le 3 cyl (on peut pas dire que se dernier brille d'une bonne réputation... même si ça signifie rien) et enfin parce qu'à l'usage c'est économique (en optimisant une utilisation électrique), mets trajets quotidien (soit 50 bornes pour du maison boulot avec un petit peu d'hybride si je vais faire des courses/du sport) me revient en gros a 1€50 (soit les 100 km pour 2,50€/3€ selon si j'utilise que l'électrique ou aussi le mode hybride (avec le thermique et à quelle dose).
Pour infos je dois être à 1 300 km actuellement avec depuis 1 mois et j'ai 25L d'utiliser (dont environ 10L dans le mode sport juste pour faire mumuse une petite heure !).
Voilà pour le petit retour d'un propriétaire de ce beau jouet même si j'avais pas beaucoup plus à dire vu que l'essaie est objectivement très complet sur les prestations de cette nouvelle 308 !
Est-ce que votre modèle est équipé du park assist ? (Parking automatique)
Merci!
@@aristide5410 non, ils ont supprimé cette option sur la nouvelle.
Trop peu utilisé sur la T9 je crois
super ! merci beaucoup pour ce retour ! et merci pour les abonnées qui vont avoir un avis supplémentaire = )
Si le vide poche est petit c'est surtout car vous avez la version hybride 😉
@@gabin85 pour l'accoudoir ouais mais le vide poché des portières !
Aaahhh !! Monsieur " plutôt "" 🤣 comme ça fait plaisir cette nouvelle vidéo , toujours aussi bien détaillée comme à l'habitude .
Merci beaucoup 😁
Très bonne vidéo.
Un grand merci !
Génial
Bonjour à vous je la trouve vraiment trop belle votre 208 gti je l'adore trop je possède une 208 allure de 2015 avec 110 ch 1,L2 essence boite manuel très bonne tenus de route un plaisir de conduire avec pas mal d options un très beaux éclairage je tenais à vous féliciter pour votre 208 gti merci pour votre vidéo bonne continuation pour la suite .
Merci beaucoup pour votre message
Franchement, plus complet et détaillé c'est impossible ! Un super boulot, pour une super vidéo (comme toutes celles sur la New 308, j'ai regardé uniquement celles-ci)
Merci pour l'attente, j'ai commandé la mienne en bleu vertigo GT BlueHdi EAT8 130ch, j'ai hââââte ! (livraison fin Juin 2022, commandé fin Janvier 2022...)
Merci beaucoup =)
Super en cette couleur ! Félicitations
attention aux piratages du système bluetooh, on m'a piraté et volé ma 208 gt pack .. gros problème sur les dernières peugeot (208,2008,3008=)
Plus complet il n'y a pas ! une fois de plus Bravo Nicolas, Perso j'aime beaucoup la nouvelle 308 mais l'espace aux jambes à l'arrière et le coffre réduit "Peugeot abuse" déjà que ce n'était pas le point fort de la précédente. (j'ai la précédente 308 en 130 essence EAT8)
Merci beaucoup =)
je suis assez d'accord
Merci pour l’essai très complet.
C’est dur de choisir une couleur tellement je la trouve belle en vert, blanc, bleu et rouge 😍. Elle est magnifique.
Dommage pour le moteur, j’aurai pensé qu’il était plus silencieux. C’est cette motorisation que je choisirai si je devais en commander une. Je trouve le surcoût de l’hybride encore trop élevée pour l’amortir dans un délai correct.
puretech avec la chaine à bain dans l"huile.. je tout dit
Bravo superbe essai très complet! Je vais demain finaliser ma commande de cette version en bleu😍. Je l'ai choisi face à la Ford Focus Ecoboost 125 flexifuel. C'est vrai les délais sont longs, encore de 6 mois et de toute façon pour Ford c'est pareil.
Continuez ce très beau travail de présentation des voitures👏
Bonjour, merci beaucoup pour votre retour. Ravi si j’ai pu aider dans les informations.
Dans cette couleur elle est vraiment canonissime 😍🤩🤩
C'est clair !
Une grosse groseille ?
Best looking hatch
Oh yes =)
Les poignets de porte type frigo, l’argumentaire 😁. Bon perso depuis l’implantation du petit volant, je suis devenu anti Peugeot, pour voir le compteur, impossible pour moi de trouver une position de conduite idéal. Sympa la vidéo 👍
je comprend , beaucoup de gens dans le meme cas.
30:10 🤣 jm'y ferai jamais
@ moi c’est l’inverse depuis la génération *pti volant moi j’adore je trouve l’agrément de conduite géniale du fait que le volant soit plus petit on peut le baissé plus du coup pas gênent pour le compteur...j’en suis à ma deuxième 308 et toujours satisfait 👍👍
@@albertf.9770 Oui on peut le baisser en effet mais du coup pour moi il se retrouve trop bas et j’aime avoir le volant bien en face de moi. 😉
C'est pareil pour moi, le petit volant me cache le compteur kilométrique, je suis pas fan! Autrement ma 508 sw de 2011 fait le job avec ses 350 000km, pas de problème un régal !
Très bonne vidéo, très complète. Bravo 👍
Pour ma part, j’ai commandé la même version en GT 130ch EAT8. Je n’ai juste pas pris les options toit ouvrant et hi-fi Focal. Par contre j’ai en plus le pare-brise chauffant et insonorisé. On verra si ça fait une différence vis-à-vis du petit bruit du moteur.
J’ai vraiment hâte de l’avoir.
Commandée il y a 2 semaines donc mi septembre et on m’annonce une livraison pour fin janvier prochain. Ce qui fait un délai de 4 mois et demi. Je trouve ça relativement raisonnable.
Merci beaucoup
Félicitations 🎉
Ca joue un peu
Effectivement comparé à certaines Marco, il faut attendre presque un an s’est plutôt bien
Très bonne vidéo. Bravo ! D' Alger.
Un grand merci !
@ Je vous en prie. Vous le méritez amplement. Surtout continuez comme ça ne changez rien.
Bonjour
Merci pour le ressenti global de cet essai . Franchement très belle voiture, encore plus en finition GT( forcément) .
Perso J attends la future version P 54 sur un autre segment PEUGEOT pour faire mon choix entre les deux....
Merci pour ton avis =)
J'étais sur le point de signer pour une 130 CV essence Allure-Pack BVM, mais plusieurs facteurs m'ont éloigné de ce modèle.
La fiabilité du 1.2 Pure-Tech est très aléatoire.
Je n'apprécie pas, mais alors pas du tout, cette supposée aide à la conduite qui déconnecte le régulateur de vitesse dès qu'on dépasse la vitesse limite de 2km/h. Il faut déconnecter cette contrainte à chaque démarrage et elle fait de même avec le régulateur.
Les bruits de roulement peuvent être présents selon les voitures essayées.
oui ce moteur a mauvaise réputation ce moteur malheureusement
Je viens de recevoir ma 308gt top qualité partout intérieur extra le i cockpit en 3d est juste sublime équipements au top position de conduite ras j'ai mis 10 secondes à me trouver la bonne position je mesure 1,84m. Je n'ai pas le volant sur les genoux vision impeccable rendu 3d magnifique. Si vous êtes intéressé par la 308 un conseil allez la voir en vrai et essayez la. Quand à la boîte auto elle magnifie la conduite
Non merci....🥴
Merci de votre retour =)
Félicitations pour cette belle auto !
Hello, et merci beaucoup pour cette présentation super complète.
Néanmoins, petites questions sur cette nouvelle 308 :
-Y'a-t-il l'aide au démarage en côte ?
-Régulateur adaptatif ?
-Centrage dans la voie possible ?
-Aide pour doubler ?
-Lecture des panneaux en option ?
-Station radio DAB ?
-Combien de haut-parleurs ?
-Boitier porte lunettes quelque part ?
-Comment réagissent les palettes au volant, réaction rapide ?
-Y-a-t-il possibilité d'un hayon électrique ?
-Rétroviseur rabattables életriquement à la fermeture centralisée ?
-Phares LED à l'arrière et à l'avant (feux de route et de croisement) ?
-Combien de mode de conduite et lesquels ?
-Combien de vitres électriques à impulsion (1, 2 ou 4), impulsion montée et descente ?
-Vitres arrières surteintées ?
-Radards avant ?
-Caméra 360 ou caméra à l'avant en option ?
-Siège passager avec réglages électriques ?
-Combien de prises USB, à l'avant, à l'arrière ?
-Système BLIS ?
-Abonnement live Trafic (prix des carburants, annonce des radards, embouteillages) ?
-Electrique rechargeable ou non ? (rechargeable en roulant) ?
-Sièges chauffants ?
-Couleur "verte" du tableau de bord et des lumières d'ambiance changeables ?
-Pas trop fatiguant si on fait beaucoup de kms puisque l'assise des sièges n'avancent pas complètement sous les genoux (la jambe droite est rarement reposée sur le siège) ?
-Vu en concession, pas de trou dans l'accoudoir pour passer le câble et pas profond => modifs ?
-Finition GT ou GT Pack ?
merci encore :) :)
non malheureusement
Moi aussi j’aime bien m’arrêter tout doucement, sans qu’on le sente 😜 😍
yeahhh =) c'est trop bien a faire quand c'est parfaitement exécuté :p
Image de superbe qualité, pas de grand angle immonde qui déforme tout, couleur assez fidèle, résolution top, c'est 10x mieux que les gros sites. Test long et détaillé. J'ai commandé la mienne il y a un mois en blanc nacré j'ai longtemps hésité avec le bleu vertigo qui en soi est superbe, mais je trouvais que, quelque part ça lui donnait un coté kéké que je ne retrouve pas sur 208 et 2008. Peut être que ce n'est pas aussi adapté à ce niveau de gamme. Dommage car ce bleu n'est pas du tout salissant. Le rouge, je ne l'ai vu que sur des bas de gamme j'ai donc eu du mal à me faire une idée, mais j'ai comme l'impression pour le voir sur d'autres modèles qu'il est un peu terne hors soleil, plus que le rouge ultimate de ma 308 qui tire légèrement vers le cerise. Reste le blanc nacré, salissant mais avec un pailleté magnifique et qui renforce le contraste avec les éléments noir comme le TO et les jantes
elle est magnifique surtout en GT en blanc elle est très belle et en rouge , c'est très joli aussi j'en ai préparée une pour un collègue ( je suis préparateur chez Peugeot ) juste dommage pour les moteurs 1200 avec lesquelles ils faut être attentif avec leurs soucis de couroies .....
Il y a encore bcp de 4 cylindres sur le marché. Notamment les 1.5 TSi chez VAG et 1.5 Turbo chez Hyundai / Kia. Mazda a des 2.0 4 cylindres. Honda a un moteur 1.5 turbo 4 cylindres. Toyota a aussi des 4 cylindres. Renault possède le 1.3 TCe en 4 cylindres.
Il n'y a guère que PSA et Ford qui font des 3 cylindres vers 130-150 CV. Et encore, c'est récent pour Ford. L'ancienne 1.5 EcoBoost était un 4 cylindres.
oui , mais ça disparait de plus en plus
8:45 "J'aime quand les motards disent merci lorsque tu te pousses."
Moi aussi !
Ceux qui roulent en superbike le font systématiquement. 🥰
C'est clair ! =)
Cette voiture mérite tellement mieux que le pauvre 3 cylindre, c'est dommage...
Faut remercier les normes européenne et française... et encore même le 3 cyl va prendre cher d'ici le restylage.
oui :/
@@thomasmuller609 Mazda a montré qu’un constructeur peut respecter les normes avec un 2 litres atmo. Ce puretech est juste conçu pour coûter le moins cher possible à produire en très grande série et afficher des consommations théoriques les plus faibles… par contre, dans la vraie vie…
@@hledu pour avoir un 2.0 L atmo sur ma mazda cx-30, je peux te dire que c’est un vrai veau. Manque de couple même à haut régime, manque de pêche et des conso élevées malgré l’hybridation… 7,5 L en roulant vraiment pépère
@@hledu j'ai jamais renié la qualité du 3 cylindre (c'est d'ailleurs l'une des raisons pour lesquelles j'y ai préféré la version hybride équipe d'un 4 cyl).
Je dis juste que quand j'ai décidé d'investir dans la nouvelle 308 (j'ai hésité sur les 3 types de moyorisation) et quand on voit que sur la grille de malus 2021 le puretech 3 cyl dispose déjà de 50 ou 100 € (je sais plus exactement) de malus. Sur la grille 2022 il doit atteindre les 200/300 € de ce que jai cru voir, donc d'ici au restylage de la 308 (donc 2025/2026) on aura un malus d'environ 1000 € (tarif du TO chez peugeot).
C'est pour ma part enorme, surtout pour un moteur qui ne sert qu'à répondre à une demande, sans recherche d'une certaine noblesse.
Donc même si à titre personnel, j'aimerais des moteur plus puissant sur la gamme (par exemple le 4 cyl qui développe 225 présent sur la ds4, voir pourquoi pas même plus). Il faut admettre quobjectivement devient très compliqué pour un constructeur qui a son marché principal en Europe (et quelques parts dans des pays émergent) de proposer des motorisations vraiment intéressante sans subir de malus (ou d'autres pressions) présentant rapidement 10% (et même plus) du prix du cœur de gamme (qui ici sera aux alentours de 30/35k € pour cette 308).
Suffit de voir la dernière RS3 de chez Audi ou avec les malus on approche des 100k€... ca commence à faire pour un "petit" modèle sportif d'un premium généraliste. Et malheureusement les ventes en Europe risqueront detre très confidentiel. Heureusement qu'elle se vends sur d'autres marché qui sont peut être moins "dur" envers l'automobile (ou qui apporte une pression différente). Parce qu'en Europe, tous ce qui peut être un minimum intéressant et/ou amusant va rapidement être banni pour ne laisser place qu'à du déplacoir vu la politique général anti auto.
Et je suis de ceux qui sont contre mettre tous les œufs dans le même panier en forçant sur le tout électrique. Je pense qu'au contraire qu'une réelle aide sur le choix en fonction de ses réels besoins/envie serait bien plus efficace tant économique que écologique.
Cool
Merci
superbe video nicolas comme habitude je me lasse pas de les voir . tu est obgectif avec cette 308 et cest ca qui est bien.. etant passione de hifi je peux te dire que focal cest une tres bonne marque enceintes accoustique . donc je valide de les avoir dans la 308 par contre je la trouve super belle dehors mais interrieur .cest pas foufou.perso je aime pas du tout le cocpit et le volant si petit .. 'et la planche de bord une clio 5 fait beaucoup mieux cote finition!! la position de conduite visibleme pas bien etudiee .cest vraiment domage!!par contre je valide le moteur 1.2 130 chv .. renault aurrais dus en equiper ces petites clio 5 ..
Ce design fait tourner les tête
c'est vrai =)
Merci pour cet essai détaillé. Possesseur de l'actuelle 308, on vois que certaines choses ont bien été améliorées (finition, écrans, techno, etc...). Je suis plus dubitatif sur le design ou l'actuelle 308 était plus consensuelle. ici c'est clairement très m'as-tu-vu. Les gouts et les couleurs! Par contre je préfère les bonnes vieilles aiguilles de la 308 actuelle (et ca évite les pénuries de semi-conducteurs...) La 3D c'est bien beau mais, au final, il y a trop d'infos sur l'écran. Dommage aussi que l'accoudoir ne soit plus réglable en hauteur et longueur comme avant. Quant à la place à l'arrière elle est toujours aussi moyenne malgré les 10 cms en plus... dommage. Bref, pas sur qu'il soit intéressant de franchir le pas, surtout que niveau tarif Peugeot a la main lourde. A voir ce que propose sa cousine Astra qui a l'air plus consensuelle et moins chère.
Salut Nicolas merci pour la vidéo jolie présentation complète comme d habitude j ai vu là 1er L autre jour en Essonne dans cette couleur elle attire vraiment le regard je la préfère à la nouvelle Mégane faut attendre la version électronique mais bravo à Peugeot faite ici faut espérer que ça marche mais j aime aussi le Vert très sympa merci à plus
Merci à toi 👍
Sexiest car of 2022. The headlights & taillights are perfection.
bonjour, pouvez-vous me dire si les feux de pied s'éteignent quand on démarre la voiture ? Ou sont-ils toujours allumés ? n'y a-t-il pas de lumière pour les passagers à l'arrière ? Excusez mon français. merci
Bonjour,
Merci pour l’essai très complet. Au top 👌. Vous me conseillez quoi entre la 308GT 130 essence ou la golf 8 eTSI 150 pack RLINE ?
Merci Nicolas pour cet essai toujours aussi complet !
Moi j’attends votre essai de la future Astra. Même plateforme mais avec une position de conduite sans doute plus facile à trouver ;0)
Merci beaucoup =)
Bonjour Nicolas, je viens d’acheter une nouvelle 308 GT en pure tech 130. C’est vrai qu’en bas régime, ça s’en la vibration. Lorsqu’on freine et quand c’est arrêté. C’est un comportement normal d’après toi sur ce moteur ?
Merci bien
Bonjour Peugeot doit absolument revenir au 4 cylindres fiable et plus solide et la je reviendrais chez Peugeot la voiture est très jolie mais moteur pas fiable j’avais une 208 revendue rapidement.😮
Bonjour Nicolas, le seul reproche que je lui ferai est son capot un peu trop long qui casse l'équilibre globale de la voiture pour se donner un genre de BMW serie 1, mais c'est juste une appréciation personnelle, pour la voiture en elle même elle est vraiment très jolie (surtout en vert, oui j'aime les voitures vertes!), la consommation semble aussi bien maitrisée pour un 130CV. Perso avant de changer de voiture il y a un an, j'étais très chaud pour une 208 qui venait d'être restylée, mais pour en avoir une avec E-Cockpit, le prix explosait... et je ne veux plus mettre trop de sous dans une voiture...Ceci dit Peugeot est une marque de plus en plus classe (à se demander à quoi sert encore DS dans le groupe!) et si une bonne somme me tombait un jour du ciel, je serai bien tenter par cette marque...Comme d'hab, merci pour cet essai complet.
Bonjour =)
c'est vrai on croirait qu'il y a un gros moteur la dessous !
Petit détail sur le début de ta vidéo :
Le vert olivine : dispo que sur la berline
Le bleu avatar (ainsi qu'une ou 2 autres couleurs que j'ai plus en tête) : dispo que sur la SW
merci de le préciser ici =)
@ c'est bien AGR (hérité du rachat Opel si je dis pas de bêtises).
Et merci tu viens de m'apprendre un truc, le raccourci avec la molette gauche du volant ^^
Tu as oublié la 3eme led derrière l'écran central.
Petite infos : le desembuage arrière sert aussi pour les rétros !
Hâte d'avoir ta vidéo spécifique sur les écrans... j'aimerais bien utiliser les différentes couleurs selon le mode !
Petite infos : ils existent des objets en impression 3D aussi qu'on peut mettre au niveau des portes gobelets.
Le trou du câble n'est pas dispo sur la version hybride.
Je crois que c'est les mêmes que la 508 PSE (je sais plus où j'avais vu ça)
Est ce que le Peugeot 308 1.2 puretch 130cv de 2022 a le meme problème que les générations d'avant ?
Le logo lumineux au niveau des bas de portes sont de série ?
je ne crois pas
Très jolie cette 308 autant l'extérieur de dedans, il lui manque un choix de moteur plus étendu pour vraiment faire face a toutes les versions de la golf 8 par exemple mais ce n'est pas le but de Peugeot comme ils le disent en interview ils se concentrent sur les choix qui se vendent le mieux et c'est surement pour ça qu'il n'y aura pas de 308 GTI/PSE
oui avec une bon 4 cylindres ca serait top
Une308gtline eat8la 180 existellr
Prix de la 308 bas de gamme année 2022
Bonsoir Nicolas, très beau véhicule, qui ressemble énormément de profil au véhicules allemands (BM et Mercedes). Super beau Hight cokpit qui ne sert pas à grand chose vue qu'on ne le voit pas avec ce volant de M..... Dommage, ils n'ont toujours pas compris que l'on ne voit rien, mais apparemment cela ne les dérangent pas, en même temps, tant que des...... Gens vont l'acheter, ils ne feront rien. Sinon belle couleur et le nouveau logo est plus actuel tout en étant super rétro. Merci pour la visite
Peut être parce que les gens qui achetés voit le compteur...
Faut juste adhère à l'esprit, c'est une position de conduite un peu different
Bonsoir =)
oui je suis d'accord , belle évolution de Peugeot encore une fois avec cette 308.
c'est vrai au debut ce i cockpit c'ets compliqué ... puis on s'y fait...
Agr vient de chez Opel. Siège incroyablement confortable
Superbe auto dommage que la mécanique ne soit pas à la hauteur : distribution aléatoire 80000km max ou 6ans démontage carter d huile et crépine de pompe à huile du à la désintégration de la courroie,encrassement de toute l admission au bout de 50000km triangle de suspension peu endurant 40000km
super vidéo comme souvent. perso je serai plus partant pour la version essence car plus simple à l'utilisation et pour l'autonomie (utilisation des bornes aléatoires, temps de recharge etc...). mais je vais gardé ma 308 gti 🙂
pareille je garde ma 308 gt ahah
est-ce que il y a une boîte manuelle dans la finition GT pack
7:35 fallait le trouver celui la 😁
hahaha
Voilà, je me réabonne.... mais moins de "hup"svp. Vos essais sont toujours excellents.
ahhh =) re bienvenue =)
je vais essayer =)
Oh, et félicitations à Marie 🤰
c'est qui marie ^^
@ toujours faire attention à son téléphone sur You Tube 🤓
@@gregs9318 hahahha
pour le prix quel coûte je préfère acheter celle d'avant GTI
Combien de kilomètres avec un plein svp?
Bonjour, j'entends du mal de la boite auto, je suis habitué au DSG ou BMW, apparemment ce n'est pas un double embrayage, qu'en pensez-vous ? secousse aux changement de vitesse ou boite bien étagée ?
Merci
bonjour , elle est très agréable au quotidien , je la trouve aussi bien que les autres
@ je viens de l essayer en 130cv, ben oui pas mal du tout même pour un usage pro.
Merci pour cette vidéo très intéressante et complète comme toujours.
Je trouve que Peugeot s'est beaucoup amélioré en termes de design ces dernières années, comparé au 207/307 que je trouve visuellement affreuses.
La calandre, le regard à la Sophia Loren, ces lignes, tous ces éléments ont de quoi séduire et ça marche. Là où ça pêche, c'est la motorisation, un trois cylindre, c'est limite, je trouve, d'autant que le 1.2L Puretech n'est pas connu pour être le plus fiable des moteurs.
8:00 => Sauf erreur de ma part, aucune 308 PSE n'est annoncée pour le moment par Peugeot.
Je pense qu'ils vont d'abord chercher à rentabiliser ce modèle et si PSE, il y a, elle viendra vraiment dans un second temps et peut-être même avec la plateforme STLA Medium qui sera étrennée par le Peugeot 3008 fin 2023.
Merci beaucoup =)
non pas de PSE annoncé quel dommage :'(
Moi j'aimerais un essai sur des routes dégradées, aussi à basse vitesse en ville.
Sur ce terrain Peugeot est très très moyen en terme de confort / bruit parasites
Trop belle le prix aussi lol
Une vidéo au top !!
Pourrais-tu tester la nouvelle Opel Astra ?
merci beaucoup =)
Opel ne repond pas à mes mail ...
@ mais nan ….. c’est comme s’ils ne veulent pas en faire la promo quoi.
@@acrylup oui...
J'ai acheté la nouvelle 308 GT PACK Pure Tech 130 S&S EAT8 BLANC NACRE reçue le 1er avril en concession (Gometz la Ville 91) après 6 mois de longue attente. Le concessionnaire m'avait prévenu d'une option non livrable (kit d'inviolabilité/vol) une semaine après mon achat et m'avait remboursé 300 euros.
Toutefois, à réception de mon nouveau véhicule, après essai d'une semaine à rechercher l'option cockpit et affichage de l'écran 3D, après avoir regardé des heures des tutos sur youtube, je n'arrive pas à la trouver et l'afficher. Je contacte donc le concessionnaire qui me révèle qu'apparemment PEUGEOT a rencontré d'énormes problèmes de composants semi-conducteurs et que donc mon véhicule n'a pas pu être configuré avec cette fonction.... Et là quelle mauvaise surprise, après avoir acheté un véhicule à 36 000 euros je n'ai pas cette fonction pour laquelle j'avais opté mon choix entre autre... et personne ne m’a alerté, j’aurais pu annuler ma commande et choisir un autre véhicule voire même d’une autre marque…
Je ne vous cache pas ma déception et mon désarroi car il m'annonce aussi que cela est définitif, aucune possibilité de la mettre car c'est au montage du véhicule que cela se fait...
Alors que faire ? Dois-je me satisfaire d'une 308 GT PACK à écran 2D sans fonction 3D et fonction cockpit invalide ?
Je suis très déçue, de plus lorsque je souhaiterai revendre ce véhicule, le futur acquéreur voudra cette fonction 3D que je n'aurais pas. Ma 308 est donc sérieusement dévalorisée.
Peugeot fait de la publicité mensongère, ils sont incapables de fournir les véhicules avec toutes les fonctions et ne préviennent même pas leur client ! Mais le prix est le même ! 36000 euros !
Une cliente mécontente
Franchement moi j’ai demandé à enlever l’option (gain de 300e) … la 3D n’apporte rien, vous ne perdez aucunes options et vous évitez que de la buée vienne s’intercaler entre les deux écrans (problème apparement récurent).
Est-ce qu’il est possible de désactiver les animations longues de changement de menu sur l’écran tactile ?
Je crois pas... enfin j'ai pas vu l'option !
non c'est toujours long... un peu trop desfois
@ Ah zut, le tableau a failli être parfait, y’a pas eu la remarque de faite aux gens de chez Peugeot ?
@@thomasraffestin3407 si surment...
@ Je ne sais pas combien de temps ils vont faire durer ce système mais à mon avis de grosses modifs arriveront rapidement, non seulement parce qu’ils évoquaient il y a quelques années le passage à Android Automotive vers 2023, mais aussi, et là c’est beaucoup plus fiable comme information, le système recevra des améliorations grâce au très récent partenariat qu’a noué Stellantis avec Amazon. À voir plus précisément comment cela se traduira…
Autre question importante : si vous utilisez Waze ou Google Maps via Car Play ou Android Auto, est-ce que vous gardez bien l'affichage actif de la navigation en temps réel via l'icockpit 3D ?? Merci !
Bonjour, la navigation, via l’écran derrière le volant fonctionne seulement avec la navigation de la voiture. Il faudra regarder l’écran central si on utilise le CarPlay
@ j'ai du mal à suivre. À 35'20, il me semble que tu dis justement tout l'inverse !
Bonjour
Pas de bouton pour inhiber le start & stop sur la 308 3 ?
Possible normalement
@ je l’ai pas vu dans la présentation, il était présent sur la version précédente et s’il faut aller dans les menus pour le désactiver à chaque démarrage c’est galère .
Bonjour ! Sur ce véhicule il y a t'il la conduite autonome ? Je ne trouve pas d'infos dessus.. Merci
bonjour , oui de niveau 2 en option
Belle bagnole
Vu la différence entre le prix du gasoil et le prix du sans plomb’ et la différence de prix à l’achat c’est l’essence qui faut prendre. Mais pour les urbains comme moi c’est l’hydrid rechargeable qu’il faut avoir même si le prix reste élevé. Faire tous ces parcours en ville pour aller bosser ou faire ses courses sans passer à la pompe quel plaisir !!! j’espère que Peugeot ne fera pas la même erreur que Renault avec sa Megane 100% électrique pour une finition haute avec un prix ne permettant pas la prime éco à l’achat.
le phev effectivement c'est top si on peut recharger au quotidien
Comment peut-on encore acheter des puretech
Plutôt golf 8 tsi130 ou cet 308?
J’ai failli l’acheter mais quel moteur… pas possible… donc achat d’une golf 8 gte extraordinaire 😊
Le Puretech 130 va être remplacé l'année prochaine à cause de problèmes de fiabilité liée à la courroie de distribution dans l'huile qui s'effiloche. Le nouveau moteur va passer à une distribution à chaîne externe.
Et si Peugeot ne déconne pas....un 4 cylindres essence avec hybridation légère 48V.
d'accord , je ne savais pas
technbiquement il sera toujours appelé puretech, c'est juste une évo du moteur actuel
et peugeot va déconner, il n'y a pas de 4cyl MHEV de prévu
Superbe vidéo.Quelle taille de jantes sur le modèle exposé stp? Ce sont mes jantes préférées sur la 308.
J'ai eu ma réponse : 18 pouces ok.
Très bon essai , cette 308 pour être montée dedans n est pas conçu pour les plus d 1 m80 , je n arrives toujours a trouver la bonne position de conduite . Dommage car niveau design j adores .
Merci à toi 👍 pour moi aussi difficile de trouver ma position
Les sièges alcantara/simili cuir sont une option à 1000 €. Sinon en finition GT il s agit du tissu.
Pourquoi avoir ressorti ce vieux logo ringard de la vieille 104 talbot ??
J'aimerais bien avoir la même elle et belle
J'ai une 208 allure de 2015 110ch 1,2L essence couleur orange métal mais avoir une 2008 gt line je veux bien
Ton essai est super mais à 27'10, je trouve dommage que tu ne fasses pas écouter le système audio Focal 2/3 minutes.
Le son est pour moi une donnée très importante dans une voiture moderne, qui se veut de nos jours être l'extension de notre salon.
J'ai le Pack Denon sur ma 308 actuelle, et c'est une option qui me tenait à cœur.
Effectivement après pas facile a retransmettre via un petit micro mais le systeme focal est très bon
Magnifique voiture mais encore ce moteur avec la courvoie dans l huile le problème a t il était résolu nouvelles courvoie ?
j'espere que oui
Je suis entièrement d'accord avec le commentaire précédent, je déteste leur " i cockpit "! J'ai essayé le 2008 quand il est sorti, j avais un mal fou à voir les compteurs! Quant au volant à double méplat, quelle idée saugrenue! C'est peut-être beau mais je ne m y fais pas non plus, pas pratique quand il faut le manier! Dommage, Peugeot fait des voitures de plus en plus jolies mais à cause de leur tableau de bord, je n en achèterai pas.
oui on a du mal au debut , puis on s'y fait
@ Effectivement au début le petit volant perturbe, mais très rapidement on l'apprécie. Avec les bons réglages de sièges, le compteurs sont parfaitement visibles. J'ai le icockpit sur mon 2008 depuis 5 ans et si je reconduis avec un volant normal, j'ai l'impression de conduire un camion.
Merci Nicolas pour cet essai complet. je compte changer mon C4 (diesel 2litres) pour une 308 cette année. Mon soucis c'est que je dois chaque été tirer ma caravane de 800kg.
Pouvez vous me dire si ce modèle essence 130 ch serait suffisant (conduite pépère ) ou si je dois absolument reprendre le 4 cylindres diesel avec tous les inconvénients que les pouvoirs publiques nous promettent....
Merci d'avance pour votre réponse.
Bonjour, merci pour votre message. Mon conseil serait plutôt de prendre le quatre cylindres car ces petits moteurs ne sont vraiment pas idéal pour tracter. Après si c’est une seule fois par an en conduite tranquille, ça peut le faire car je déconseille le diesel de nos jours puisque on ne pourra bientôt plus rouler avec dans les villes.
@ Merci pour votre réponse claire et rapide. Ne partant pas en montagne avec la caravane , je vais sans doute prendre le 130 ch .
Magnifique! Mais le 3 cylindres, c'est non. L'hybride rechargeable, c'est non aussi.
Haha il reste pas beaucoup de choix
Affichage 3D plus possible à commander ( en belgique )
Vraiment dommage, merci de l’information
merci pour motor termic voiture, maintenant essence est très cher en future😄😄😄😄😄😄😄
Vidéo intéressante mais les points négatifs du véhicule méritaient aussi d’être abordés et présentés pour que la vidéo soit la plus complète possible.
Effectivement
Pour moi les points négatifs c’était surtout le multimédia un peu lent
Pour le reste c’est une bonne auto