Сухой картер принцип работы
HTML-код
- Опубликовано: 21 сен 2024
- Сухой картер» - разновидность системы смазки, применяемая на гоночных, спортивных автомобилях и некоторых моделях мотоциклов. Для таких машин обычная система смазки не подходит.
★★★ Продажа контрактных двигателей и коробок передач:
hodosauto.ru/?...
+7 (495) 150-06-79 Наш телефон многоканальный
info@hodosauto.ru
★★★ Если хотите с нами связаться , переходите по ссылкам в описании:
Написать WhatsApp: wa.me/79260549695
Telegram: t.me/hodosautobot
RuTube: rutube.ru/chan...
VK: hodosauto
Дзен: dzen.ru/id/5f3...
★★★ По поводу рекламы на канале: hodos.avto@yandex.ru
Иных контактов нет! Опасайтесь мошенников!
Если в субару не подливать масло 2000 км то у нее тоже будет сухой картер!
Впринцыпе любой мотор перед смертью или после...обретает СУХОЙ КАРТЕР
😂👍
Я пробовал - почему-то мокрый. Надо наверное побольше.
@@mrregik если после выкручивания пробки поддона вылилось две капли масла, то это не значит, что его было достаточно)
Скорее у старой бмв.
Сухой картер практически на всей большой технике встречается. Тепловоз, танк, карьерный самосвал... Там даже перед запуском происходит предпусковая подкачка масла.
Абсолютно верно! Танковые дизеля почти все с сухим картером.
А судовые все
Эхх. Больше бы видео по мотоциклам))
Про масло в раме впервые слышу.👍👍👍👍👍👍👍
Так это ж не про велосипеды :)
А про бензобак в раме и маслобак в задней вилке?!)
На Honda СВ400SS тоже сухой картер , и масло заливается так же в раму
На спидвейных мото тоже масло в раме!
А масло в маятнике не хочешь?
Длинные технические видео очень крутые, но вот такие, информационно познавательно не длинные, тоже класс👍
Вот всегда было интересно, что это)) А гуглить руки не доходили)) Спасибо, познавательно)
Формат видео очень хорош, познавательно и наглядно. Задник 👍
Познавательно, конечно. растите и дальше!
КТМ - Клуб Трудолюбивых Механиков (с)
:)
Не совсем правильно. KTM - Кто Толкает Мотоцикл 🙄😉😆
Кати-толкай-мучайся
Kik ten minutes.
Если вы слышали о ктм, тогда это может быть, но если вы им владели, тогда интересно каким, что такие выражения
@@tomasleo949 хахахахаха норм расшифровал
Спасибо за науку, Михаил. Интереснейшие видео, информация от профессионалов, к словам которых стоит прислушиваться.
Не центр тяжести автомобиля опускается, а появляется возможность двигатель закрепить ниже и понизить центр тяжести ☝️
Хочу вам сказать ваши видео демонстрируются в одном из ВУЗов России!
с какой целью?
@@hodosauto С целью демонстрации тех или иных процессов связанных с ремонтом двигателей принцип работы, да и бывший мой руководитель говорил, что не хватает информации про ремонтные размеры на современные двигатели так бы вообще пошли бы как учебный материал ваши труды
@@hodosauto я диплом защищал по тематике реализации СТО по ремонту ДВС ваши видео мне помогли с теми или иными вопросами! за что вам и ставлю лайки )
@@hodosauto Привет Миша))что будет, если сделать сухой картер на дизеле и повернуть двигатель? Нормально будет работать? Спасибо))
Осталось в ВУЗах рассказать, что рулевая трапеция работает благодаря СИНУСОИДЕ, а не Акерману.
Вот это для меня сейчас открытие произошло 😳👍
Большое спасибо за такую подробную и доходчивую информацию! 🤝
Наконец то Миша делом занялся👍
Ага, вместо того, чтобы разобраться с косяками
@@cegp9942 во всяком случае этот ролик точно лучше часового нытья на стриме))))
Вывод из видео такой: сухой картер это не хорошо или плохо, это необходимость.
Спасибо за информативное видео.
Это гораздо лучше и интересней, чем "внутренние разборки за кадром".
Пусть ими занимается другой канал.
Очень познавательно. Не знал что в мотоциклах раму в качестве маслобака могут использовать. Хотя логично. Хороший видос.👍
в триале рама бензобаком служит ещё)
Интересно и интересно было бы узнать про другие двигатели КТМ 990 ,950, 1190👍💪
Примерно то же самое, только два горшка :)
Не останавливайся!
Шикарный жест: смазывать резинку масляного фильтра монтажной пастой, а не отработкой. Лайк!
в чем преимущество?
Когда служил в армии то был механиком- водителем БМП-1. Так там на двигателе так же была система с сухим картером. И раз лопнул шланг от маслозакачивающего насоса на двигатель. Как итог полбака масла плавало в лодке машины.
фига, ты ещё и по мотам выступаешь. Уважуха!!!
Захожу я в поворот на своем 9000. У него уже естественным образом полученный слик. Держак на сухую по чистому асфальту-огонь. Я ещё качаю 2.5 атм и опа визг маслонасоса, рев сирен и масленка на приборке. Думал все, хана двиглу, а нет. Выжил этот b202
Большое спасибо за видео. На судах в двухтактных двигателях применяется как раз сухой тип картера, из-за кренов которые (в случае отсутствия такого типа) могут привести к масленному голоданию.
Ключевое слово "Центр тяжести становится сильно сильно ниже :)))". Продукты износа в большинстве случаев оседают в фильтре и на стенках внутренних полостях масляной системы. Для полной очистки поможет только промывка с новым фильтром. Ну а слив масла без перчаток просто в ведерко - отдельный зачет!
Молодцы, поднимаете техническую грамотность населения. Не надо лезть в механизм, если ты не спец! Все верно.
Спецами не рождаются,а становятся...
При системе смазки с сухим картером двигатель не может долго работать кверх ногами, ибо маслозаборник откачивающего насоса все равно внизу. При такой ситуации двигатель будет работать только пока не кончится масло в маслобаке. А это не то что бы долго, меньше минуты. Использование системы смазки с сухим картером на мототехнике обусловлено лишь тем, что нужно снизить общую высоту двигателя, убрав поддон. И только. НА большинстве мотоциклов с маслом в поддоне и так нет никакого масляного голодания при езде на заднем. Никакой сложности с заменой масла нет. Вы просто откручиваете две сливные пробки, сливаете масло с бака и мотора(оно там есть) закручиваете пробки и заливаете половину объема в маслобак, запускаете, чтоб насос откачал масло в мотор, и доливаете по уровню. Все. Можно и сразу залить весь обьём, ибо при работе двигателя в маслобаке находится почти весь объем масла.
соединения магистралей на "банжо" довольно, таки надежная система!по температурным показателям,и по давлению и по вибро-нагруженным тоже.
Да интересно даже не знал что такое бывает. Но скоро в век электротяги будет не актуально. Полезные видосики ждём с нетерпением новых выпусков.
Сухие картеры на военной технике больше - БМП например, запуск движка это целый ритуал)
Лучше про разнос дизеля.
Апупеть блин, вот она техника👍Люблю её всей душой.
Honda XR 400 с сухим картером. очень надёжный мот был в своё время. китайцы на его наследии потом свои мотыки делали.
В HONDA XR с 96 года сухой картер масло в раме при замене две пробки одна в раме вторая в картере двигателя с заменой нет проблем все масло лью в раму.
О, ура, как раз пытался в теме разобраться!👍
Контент очень познавательный. Так держать!
Зачетный ролик! Спасибо!
Поставил лайк, написал какой то комментарий, жду продолжения о разных мотоциклах. Ктм это хорошо, но и систему втэк хондовскую интересно глянуть. Вроде мотоцикла втековых у них всего два-cb400sf и vfr800
Раскажи про двухтактные скуторы!
Какой-то комментарий. За ликбез спасибо.
Привет из Риги. Познавательно. Спасибо.
Михаил спасибо за видео.Даже не знал ,что такие агрегаты бывают.
Обслуживаю и ремонтирую станки с ЧПУ ,так бывае ,что в станке 3 вида масла и, насосы сдвоенные....так что открутить 4 пробки ,не проблема...
Как не привыкли видеть на повседневных автомобилях. К нам с завидной регулярностью приезжают, и даже своим ходом, обычные авто с "сухим" картером)))
Михаил молодец! Интересный и познавательный выпуск!
Очень интересная информация, лучше бы на примере двс автомобиля.
Ага, особенно колено выхлопа которое находится в непосредственной близости способствует охлаждению масла в маслобаке))
На большинстве мотоциклов harley тоже система сухого картера. По мануалу сливается масло с маслобака и заливается новое, ну и масляный фильтр меняется само собой. Есть в поддоне 1-2 пробочки, но их обычно не трогают. Ну или можно слить 100-150гр масло и еще от туда
Мой Иж Юпитер 5 06-113 и скутер Сузуки Моллет
Как всегда объемно и интересно спасибо большое
Интересная реализация на мотоцикле. И антикор рамы заодно.
Крутой канал. Молодцы
Похоже Миша купил себе мотоцикл.... И подвернулся момент почему бы ролик не запилить! Почему только резина шосейная.... а не эндуро!!!
Супермото
Классное видео.... Ёмко и по существу!
Было очень интересно
Видео которого не хватало.
Выходит что сухой картер это не совсем хорошо.Но это вынужденное техническое решение в силу такой конструкции и условиями эксплуатации двигателя.
Спасибо за интересный видос. Поздравляю с майскими праздниками.
Михаил, давай теперь про мокрое сцепление расскажи.
диски сцепления в масле.
- масло чаще менять +диски дольше ходят +тише работает
Простое понятное объяснение
Важно для расширения поонимания
Спасибо за развивающий контент
Помню на работе пошли масло менять на ураган открутили сливную пробку на поддоне а масла нет мужики над нами долго ржали 😒
Товарищи Д12-525 видели в металлоприёмке. Они влепили на этот гроб ЯМ3-84хх + коробка МоАЗ поскольку на родную нет запчастей. Дурацкие аккумуляторы тоже сдали в переработку. Оранжевый гроб с тралом ездит только ночью.
Спасибо за видео. Очень интересно.
Это интересно, спасибо))
Ого го. Каждые 20 часов менять. Ну попробую представить далёкие времена когда у меня был мотоцикл.Получается я должен был менять масло каждый месяц. При обычных то покатушках
Как всегда информативно 👍
Опилок на магните не многовато?
умеет не только трандеть , но и руки вымазать .... КРАСАВА ! ...........
Ммм) супермото выходит)
Эндуро на шоссейной резине 😁💪
Спасибо за видео.
Зачётно 👍
Это мы и без тебя знаем! Ты давай за вольву рассказывай!
что тебе рассказать?
0:11 мой Иж Юпитер 5 06-113 и скутер Сузуки Моллет которые в гараже стоят
На бэхе такая же херь, по этому перед запуском прокачивается система электронасосом, потом запуск, и когда давление установится, выключаем Эл. Маслонасос. Все просто.
Какой-то комментарий, лайк, дизлайк, подписка, отписка, что-нибудь... Шучу, как всегда было интересно и познавательно, спасибо!)))
Очень позновательное видео! Спасибо.
Интересная система но сложнее чем с картером поэтому я выберу с картером систему
Спасибо !
С праздником
Очень интересно
позновательно
Очень круто, Михаил! По приколам можно подробнее?
Мишаня
Светлая голова!!!!!!!
Отличный вариант видео. Класс
А есть авто с сухим картером ДВС совместным с АКПП чтобы одно масло на два агрегата? Было бы удобно.
Таких нет.
Спасибо большое за видео.
спасибо
Кольца -зачётЪ!!!
Крутой ролик!!!
Интересно. Спасибо
Сначала не понял, почему вы говорите что сухой картер вызывает сложности в обслуживании, а потом понял, вы же про ктм. На моем харлее менять масло чуть ли не проще чем на обычном японце, хоть и сухой картер
Молодец
Все четко и понятно
будет видео про систему сухого бензобака?
Класс
Здравствуйте, в частности этому двигателю совсем не обязателен сухой картер, конструкция коленчатого вала позволяет кратковременные перебои с подачей масла, как такового давления масла в нем тоже нет, сухой картер в этом двигателе, это скорее перестраховка производителя.
На судовых дизелях применялся сухой картер. На 3Д6, например. Но там масло, как правило, только доливают, т.к. у него по паспорту расход 0,6г/л.с.ч.
Так корыто ж в море телепает - моё почтение!
Спасибо ! Круто!
Познавательно, спасибо.
Интересно, но ни чЁ не понял. Моё мнение, чем больший объём масла- тем медленнее оно стареет. Вопрос: Зачем его уменьшать?
Спасибо,интересная подача
Отлично объяснил)
Центр тяжести авто понижает не наличие сухого картера, а возможность переноса двигателя ближе к земле за счёт отсутствия классического масляного поддона...как-то не явно было про это сказано
Хороший формат 👍
миша , тебе всех благ