Simson Tuning Projekt S51 Zylinder 70km/h mit 50ccm? AOA LTP-A Kolben ZT50N TGL JWsport GSO50 GSO60
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- Опубликовано: 13 сен 2024
- Hallo,
heute fahren wir mal wieder eine Runde mit beiden 50ccm Mopeds. Sind echte 70km/h mit dem 50ccm Serienzylinder möglich? Was machen wir in Zukunft? Wir läuft der Sachsenmoped AOA2,5 am Serienmotor?
ZT-Tuning ZT50N TGL
LTP-A Kolben
JWsport GSO 50 / GSO 60
Achtung! Beachtet bitte, das jede noch so kleine Veränderung an eurem Fahrzeug zum erlöschen der Betriebserlaubnis führt!!!
Wer also legal im Straßenverkehr unterwegs sein möchte, nutzt sein Fahrzeug im Serienzustand oder lässt sich die Änderungen eintragen.
Viel Spaß beim ansehen.
Ich freue mich über dein Abo;-)
Um euch ein breiteres Angebot an Test und Vergleichsvideos bieten zu können, würde ich mich über kleine "Spende"/Unkostenbeteiligung freuen:
paypal.me/co2r....
Da sich viele von euch, Vergleiche verschiedener Zündungen, Auspuffe, Vergaser, Zylinder usw. wünschen, die ich mir aber unmöglich alle selber kaufen kann, würde sich dadurch einfach mehr realisieren lassen.
Da ich den Großteil, dieser Teile selber nicht benötige, wird es wenn die jeweiligen Teile getestet wurden, hin und wieder auch mal ein Gewinnspiel geben!
#Simson #2stroke #CO2radtechnik 
Авто/Мото
Hey, deine Videos sind wirklich sehr gut. Sehr viel Zeit und Optimierungsgeist😊
Ich würde mir mal ein Video mit dem TGL 50 von ZT Tuning wünschen.
Und an dem TGL dann alles probieren, Luftfilter, Muffe, Auspuff, also so wie bei dem S51 Projekt👍🏼
Danke dir👌 Der ZT50 TGL liegt schon bereit und wird bald eingebaut. Beste Grüße
Auf den 50ccm TGL mit Drehmoment freue ich mich schon ! 👍👍 Hubraum kann jeder !
Bester Simson Channel!
Super Video, endlich Mal wieder Videos von Profis, Mopeds die wenigsten im Video laufen und abgestimmt sind,weil was anderes bringt nichts -weiter so freue mich auf die nächsten Tests 😊
Danke dir, freut mich👌 beste Grüße ✌️
geil, freue mich auf zukünftige videos
Seit drei Tagen und knapp 170km ist mein GSO 50 drauf. Läuft zwar noch zu fett und bis 200km will ich einfahren. Der Zylinder hat noch nicht auf die Mütze bekommen, aber was er jetzt schon für 50ccm mit originalen Anbauteilen leistet ist echt super! Auf deine Erfahrungen bin ich gespannt. Ich freue mich auf die Videos und wünsche dir jetzt schon viel Spaß damit 👍 .
Ich bin echt gespannt auf den Zt Tuning TGL Zylinder. Laut den Leistungs und Drehmoment Kurven, im Vergleich zum GSO und den LT 51 Pro Zylindern, soll der ordentlich Drehmoment aus dem Keller haben. Zwar ist die Spitzengeschwindigkeit nichts außergewöhnliches, aber darauf kommt es bei dem Zylinder auch nicht an.
Ich bin auch schon sehr gespannt, wie der ZT50N TGL laufen wird. Beste Grüße ✌️
Wieder einmal ein Klasse Video! Gerne weiter so! 👍
Super Video, kommt noch was zum Lt 51pro mit verschiedenen Anbauteilen? Soll ja leistungstechnisch ein extremer Zylinder sein.
Bin Mega gespannt was beim JW GSO 60 rumkommt.
Moin, ich bin auch sehr gespannt, wie sich der GSO60 schlagen wird. Ich freu mich drauf👌 beste Grüße
saugeil christian, dass du den ganzen 50ern mal auf den zahn fühlst. testest du auch noch den neuen lt50 pro?
Hallo, wieder ein Klasse Video. Weiter so. Mfg
Schöne Abwechslung im 50 bis 60 ccm Bereich freue mich schon auf die nächsten Videos
Wenn dein Zylinderschleifer mal keine Zeit kannst du dich gerne melden 😊
Vielen Dank für das Angebot. Da komme ich gerne drauf zurück. Beste Grüße ✌️
Ich mache zwar nicht auf Masse aber dafür sehr genau
Wie immer ein sehr tolles Video.Top
Mich würde sehr interessieren was der LT Kolben genau bringt und wie es sich auf den Motor auswirkt. 3:06
Danke dir. Zu dem LT Kolben kommt in kürze in extra Video. Beste Grüße ✌️
Bin auf den LT Kolben gespannt. Die Fenster sollen in der Theorie bewirken, dass das Frischgas in Zirkulation bleibt und sich beim Überströmvorgang nicht erst wieder in Bewegung setzen muss, oder?
praxisnahe Videos,
mich würde der GSO60 mit Jeffrey's 28 Auspuff interessieren
Der Auspuff ist ja vorhanden, das wird auf jeden Fall getestet👌 beste Grüße
Sehr schönes Video
Also auf den TGL und den GSO bin ich mal gespannt. Den tgl weil ich den auf die Schwalbe von meinem Schwiegervater geschraubt habe und den gso, weil ich den für mich ins Auge gefasst habe.
Ich bin auf jeden Fall auf den Kolben mit Fenstern gespannt, da ich mir den auch schon kaufen wollte für einen Stino-Motor, aber nicht sicher war, was oder wie viel er bringt
Moin, ich bin da genauso gespannt wie du, ob der Kolben was bringt. Beste Grüße ✌️
Endlich GSO 60.
Ich bin sooo nass drauf.
Ich fahre den auch und bin etwas unsicher bezüglich der Einstellung und dem was der wirklich an Leistung bringt.
Ich bin auch sehr gespannt, was damit so möglich ist. Beste Grüße
Ich fahre den jetzt schon 3000km und bin eigentlich nur am rumstellen und ausprobieren.
Ich merke, dass es " untenrum" einer mageren Einstellung bedarf, sonst kommt er gar nicht auf Touren.
Also kleine LLD und niedriger Schwimmerstand.
Obenrum kratzt er gerade so an den 80km/h, bis dahin gehts aber flott.
Ich würde mich total über einen Austausch bezüglich des Zylinders und dessen Setups freuen.
@@dirkschubert9802 80 kmh mit 60 ccm? dann ist es die volle luftpumpe. da stimmt was nicht.
Ich weiß nicht weshalb alle so geil auf die Jw Zylinder sind, die können genau dasselbe wie andere Zylinder auch, nur dass man für die GSO Zylinder seine Niere verkaufen muss
Ich bin mit meinem DDR Zylinder welcher bearbeitet ist und ein RZT Revup Kolben hat sehr zufrieden. Denn da kann man seine Niere behalten und bekommt auch kein halben Keks.😂
Ich glaube,dass sich JW sehr viel Mühe mit der Bearbeitung gibt. Ich fahre so ein Teil und da erinnert innen nichts mehr ans Original.
Neulich habe ich im Video den neuen LT60 Pro gesehen,der hat mich vom Layout der Kanäle sofort an meinen GSO erinnert. Sehr ähnlich. Natürlich ohne zu messen.
Der Unterschied ist wahrscheinlich, dass LT das in Massen herstellen lässt und JW ewig an den Zylindern fräsen muss. Darum sicher der Preisunterschied.
Den GSO gibts ja schon eine Weile und damals gab es kaum vergleichbares.
Jetzt sieht das sicher anders aus.
Wahrscheinlich liegt es an der Beschreibung 😅
Gabs I'm Wintersale bei JW für 280€
Von Langeweile kann bei deinem Kanal nicht ansatzweise die Rede sein. Einfach nur großartig wie du das machst, bitte weiter so.
Bei der Ankündigung von Fräsarbeiten bin ich schon ganz zappelig geworden.
Bing vs Bvf wäre Mal top. Wie kann man dich erreichen?
Ohja. Das würde mich auch mal interessieren 🙂
Ja, mich auch. fahre Standart 50ccm mit Bing läuft top. Mit BVF nur Ärger auf Kopfsteinpflaster läuft über und säuft ab. Beste Grüße.😎😀
wann gehts denn weiter?
Jetzt noch delta und rvfk und man hätte noch bessere pmax kmh und band aus dem ori zylinder oder ? in Verbindung mit allen anderen optimierungen fände ich Vergleich zum ersten original prüfstandslauf richtig interessant auch auf das Ergebnis vom lt kolben
Ich bin immer noch der Meinung dass die Leistung von versteckten CNC eloxteilen stammt 🤓🤔 das ist das wahre Tuning 🥸
Ist ja alles gut und schön, nur wie viele km hält das dann?
👍🤝👍
Przecież to jedzie jak moja seryjna sr50, albo gorzej bo mój vmax to 72kmh.