🙏👌Motor ist schon beim Besitzer, der glücklich damit Rum fährt😉Beim nächsten Motor ist bestimmt dann ein Video dabei, ansonsten gibt's sowas immer auf Insta🤙
🙏Läuft trotz dem billigen Vergaser echt schön, war nicht ganz so easy abzustimmen. Leistung hat die Erwartung vom Besitzer übertroffen👌Beim nächsten Video zeigen was wahrscheinlich mal wie das am ende läuft🤫
Hey, ich frage weil ich mir auch einen etwas sportlicheren 60er Schlitz geholt habe. Denkst du die 60er BB Kurbelwelle hält das aus, also auch den 60M oder lieber die Rennwelle von ZT holen.
Moin, Klar hält die normale BB von ZT das aus. Die andere Welle ist eigentlich total unnötig, weil die einfach nur unten geführt ist und nen abgeschliffenes Standartpleuel hat. Würde dir abgesehen davon eine LT51 EVO Welle empfehlen.✌️ Grüße
Aufgeregt bin ich nicht, schaut ja keiner unmittelbar zu, mein Unterbewusstsein versucht aber glaube Redelücken damit zu füllen, das merkt man beim Reden garni🤷♂️😅ich arbeite dran😄Aber danke sehr🫶✌️
Du meinst das vorne um die Zündung? Sieht so aus ja aber ist wahrscheinlich nur nen gussrest, hätte das Gehäuse sonst ja nicht verbaut. Und das unter der Kette war ein Ausbruch, den hat irgend ein Vorbesitzer mal "fachmännisch" geflickt✌️
Servus, Gibt es irgendwo eine schriftliche Anleitung um einen Simson Motor zusammenzubauen? Und gibt es eine teile Liste was man alles brauch? (Einzelteile, Dichtungen,Schrauben ETC)
Moin, Gibt alte DDR Handbücher und Zeichnungen aus IFA Werkstätten, den kann man folgen. Die AKF-Shop Explosionszeichnungen eignen sich gut, um Teilenummer zu finden bzw. Teile direkt zu bestellen. Grüße
Ich danke🫶 Der Zündzeitpunkt ist grundsätzlich abhängig von der Bohrung bzw. von der Durchmischung. Das ganze muss so gewählt sein, dass das Gas je nachdem irgendwo zwischen OT und Auslass das größte Volumen erreicht um möglichst viel Druck auf den Kolben auswirken zu können. Je früher der Zündzeitpunkt ist, umso besser funktioniert das bei den kleinen Bohrungen jedoch hast du dadurch immer mehr Belastung auf dem Pleuel und deiner Kurbelwelle weil das Gas sich schon "zu früh" zu sehr ausdehnt und schon gegen den Kolben arbeitet. Das bringt dir bis zum gewissen Punkt mehr Drehmoment ist halt aber nh hohe Thermische und Material belastung. 1,6 ist aus Erfahrung nen gutes Mittel Zwischen Leistung, thermischer Stabilität und Haltbarkeit. 1,5mm würde zu weniger Drehmoment führen (eher weniger spürbar im Fahrbetrieb), der Zylinder dreht aber unter Umständen freiher aus, weil die Kraft aufm Kolben geringer ist. Hat aber auch zur Folge, dass dein Auspuff z.b. heißer wird. Hoffe war verständlich und hat deine Frage beantwortet😅 Grüße🙋
@@knappsiii ne das Gas braucht ja eine Weile um vollständig durch zu brennen. Je später du das zündest, umso weniger kann sich das bis zu OT Ausdehnen. Wenn du dir übertrieben mal vorstellst, dass du das Gas erst bei OT zündest, ist der Kolben schon halb wieder unten bevor das Gas sich ausgedehnt hat. Und theoretisch wenn du das vlt 5mm vor OT stellst würde das Gas vor OT sein volles Volumen entwickelt haben, dann arbeitest du halt gegen den Kolben. Bei 1,6mm hat das Gas irgendwann kurz nach OT sein volles Volumen(bei einer gewissen Temperatur und Drehzahl versteht sich.)
Jaa das ist das besagte Montageöl von Maxima, wüsste nicht was du sonst meinst. Einfach mal Googel nach "Maxima Montageöl" fragen, da findest du schwarze Flaschen mit rotem Deckel und rotem Label.✌️ @@MilesLyons-ls3jp
Super erklärt und mach weiter so.👍😃
Danke sehr🙏weitere Sachen sind in Planung🤫
Immer unterhaltsam deine Videos
Schön wenn's dir gefällt 🙋👌
Richtig geil, unbedingt mehr davon
🙏ist in Planung🤫
Du erklärst das echt gut weiter so Glocke ist an und Daumen oben ist da
Vielen Dank dir🙏Dann freu dich auf die kommenden Sachen🤙
sehr geiles video 👍
Dankeee🙏✌️
sehr schön 😎👌
Jauuu🙏🫶
Cooles Video abo ist drin und ich freue mich schon auf die nächsten Videos 🏍💨
🙏sehr schön, freut mich👌
Stark, weiter so!
beste Grüße!
Philipp vom Borntecteam 🤙🏼
Dankeee, kommt noch bissl was😉
Beste Grüße Philipp🫶🤙
Nice video, greetings from Poland 👋👋
🙏best regarts✌️
Tolles Video, mach mal eins vom Motor wie er dann läuft 😊
🙏👌Motor ist schon beim Besitzer, der glücklich damit Rum fährt😉Beim nächsten Motor ist bestimmt dann ein Video dabei, ansonsten gibt's sowas immer auf Insta🤙
Gutes Video, wie er läuft währe bestimmt auch interessant.
🙏Läuft trotz dem billigen Vergaser echt schön, war nicht ganz so easy abzustimmen. Leistung hat die Erwartung vom Besitzer übertroffen👌Beim nächsten Video zeigen was wahrscheinlich mal wie das am ende läuft🤫
grüsse aus Radebeul
Quasi ums Eck😉 Grüße🙋
Sehr geiles Video! Kann man fertig Motoren von dir kaufen ?
Und wenn du ein Motoreinbau und abstimmen zeigen könntest, wäre sehr nice!
Danke👍🫶Nuu per insta DM ist alles möglich.
Versuch ich in den nächsten Videos zu realisieren😉
Hey, ich frage weil ich mir auch einen etwas sportlicheren 60er Schlitz geholt habe. Denkst du die 60er BB Kurbelwelle hält das aus, also auch den 60M oder lieber die Rennwelle von ZT holen.
Moin,
Klar hält die normale BB von ZT das aus. Die andere Welle ist eigentlich total unnötig, weil die einfach nur unten geführt ist und nen abgeschliffenes Standartpleuel hat. Würde dir abgesehen davon eine LT51 EVO Welle empfehlen.✌️
Grüße
@@mikthetik ich danke, da weiß ich bescheid. Ich schau heute mal wie das Pleuel bei der alten aussieht
Gutes Video, beim Kommentar sehr viel äh und ähm, ist der Aufregung geschuldet!? Ansonsten weiter so!!, 👍🙋
Aufgeregt bin ich nicht, schaut ja keiner unmittelbar zu, mein Unterbewusstsein versucht aber glaube Redelücken damit zu füllen, das merkt man beim Reden garni🤷♂️😅ich arbeite dran😄Aber danke sehr🫶✌️
Moin. Kann das sein das bei min 12:57 der motor eingerissen ist ? Wo der lima deckel später dran kommt? lg
Du meinst das vorne um die Zündung? Sieht so aus ja aber ist wahrscheinlich nur nen gussrest, hätte das Gehäuse sonst ja nicht verbaut. Und das unter der Kette war ein Ausbruch, den hat irgend ein Vorbesitzer mal "fachmännisch" geflickt✌️
@@mikthetik alles gut, sah halt nur so aus, sowas kann ja auch mal nicht auffallen :)
Servus, Gibt es irgendwo eine schriftliche Anleitung um einen Simson Motor zusammenzubauen? Und gibt es eine teile Liste was man alles brauch? (Einzelteile, Dichtungen,Schrauben ETC)
Moin,
Gibt alte DDR Handbücher und Zeichnungen aus IFA Werkstätten, den kann man folgen. Die AKF-Shop Explosionszeichnungen eignen sich gut, um Teilenummer zu finden bzw. Teile direkt zu bestellen.
Grüße
@@mikthetik Besten Dank, schau ich mir gleich mal an.
Geiles video👍, wie ist das eigentlich mit 1,5 und 1,6 vor ot ? Was ist der unterschied? Und warum hast du hier 1,6 vor ot eingestellt?
Ich danke🫶
Der Zündzeitpunkt ist grundsätzlich abhängig von der Bohrung bzw. von der Durchmischung. Das ganze muss so gewählt sein, dass das Gas je nachdem irgendwo zwischen OT und Auslass das größte Volumen erreicht um möglichst viel Druck auf den Kolben auswirken zu können. Je früher der Zündzeitpunkt ist, umso besser funktioniert das bei den kleinen Bohrungen jedoch hast du dadurch immer mehr Belastung auf dem Pleuel und deiner Kurbelwelle weil das Gas sich schon "zu früh" zu sehr ausdehnt und schon gegen den Kolben arbeitet. Das bringt dir bis zum gewissen Punkt mehr Drehmoment ist halt aber nh hohe Thermische und Material belastung. 1,6 ist aus Erfahrung nen gutes Mittel Zwischen Leistung, thermischer Stabilität und Haltbarkeit. 1,5mm würde zu weniger Drehmoment führen (eher weniger spürbar im Fahrbetrieb), der Zylinder dreht aber unter Umständen freiher aus, weil die Kraft aufm Kolben geringer ist. Hat aber auch zur Folge, dass dein Auspuff z.b. heißer wird.
Hoffe war verständlich und hat deine Frage beantwortet😅
Grüße🙋
@@mikthetik aber 1,5 vor Ot ist doch näher am "OT", also müsste doch mehr Drehmoment kommen oder nicht ? Danke für die schnelle Antwort:)
@@knappsiii ne das Gas braucht ja eine Weile um vollständig durch zu brennen. Je später du das zündest, umso weniger kann sich das bis zu OT Ausdehnen. Wenn du dir übertrieben mal vorstellst, dass du das Gas erst bei OT zündest, ist der Kolben schon halb wieder unten bevor das Gas sich ausgedehnt hat. Und theoretisch wenn du das vlt 5mm vor OT stellst würde das Gas vor OT sein volles Volumen entwickelt haben, dann arbeitest du halt gegen den Kolben.
Bei 1,6mm hat das Gas irgendwann kurz nach OT sein volles Volumen(bei einer gewissen Temperatur und Drehzahl versteht sich.)
@@mikthetik ah okay danke, jz hab ich's 👍
Coool👌
Welches Öl benutzt du eigentlich bei der Kupplung die ganze Zeit?
Das ist Maxima Montageöl
@@mikthetik Und bei Minute 18:38 welches Öl wird da verwendet?
Also des Rote Öl
Jaa das ist das besagte Montageöl von Maxima, wüsste nicht was du sonst meinst. Einfach mal Googel nach "Maxima Montageöl" fragen, da findest du schwarze Flaschen mit rotem Deckel und rotem Label.✌️ @@MilesLyons-ls3jp