Ludzie, przestańcie pisać że to jest trup i po co Mati to kupił. Przecież on o tym wie, właśnie dlatego został taki gruz zakupiony. Najwięcej mają do powiedzenia ludzie, których nawet samodzielna wymiana klocków przerasta. A kto miałby jakieś części do B6 niech wspomoże, bo szykuje się fajna seria do oglądania jak odgruzować gruza
Witam ,z mojej strony mogę powiedzieć że fajny projekt który lepiej mi się ogląda niż naprawianie super drogich aut .Tobie życzę powodzenia i wytrwałości w projekcie czesc
Dwa pierwsze błędy to od silniczków nawiewu V158 i V159. Do wymiany potencjometry Syrena alarmu do wymiany (w prawym błotniku) Czujnik prawej klamki, jeśli klamka jest uszkodzona to do wymiany, lub wiązka pomiędzy drzwiami a karoserią do naprawy Z lewymi drzwiami to masz raczej cięgno bowdena do wymiany
Jeśli chodzi o Kruka, to nie jest to takie proste. Też miałem z nimi doczynienia nie ze swojej winy. Pozytywnie się o nich wypowiem ale musisz sam się do nich odezwać jak i do ubezpieczalni.
Nie słuchaj Januszu biznesu. Faceta poznaje się po tym jak kończy nie zaczyna. Z twoimi umiejętnościami będzie lalka i nie jeden jeszcze będzie chciał odkupić. Śledzę i trzymam kciuki. Pozdro
Wszystko da się zrobić...pytanie tylko czy warto? Jeżeli dysponujemy odpowiednią ilością czasu ,środkami finansowymi, wiedzą i chęciami to tak. W przeciwnym razie - nie warto. Ale jedno jest pewne - wersja tego VW na filmiku rzadka i unikatowa pod względem wyposażenia. pozdrawiam.
Klamka nie działa przez mróz, mam tak samo w przednich drzwiach w moim pasku 😜 czasami tez nie chcą się zatrzasnąć to przytrzymuje drzwi i zamykam centralny .. każde auto ma swoje plusy i minusy :)
@@Bombaj1994 żeby nasmarować to cięgno musisz calusienkie drzwi zdemontować wraz z szybą i całym mechanizmem klamki . Gratulacje myślenia. W zasadzie przy takiej pracy tylko zmiana cięgna to rozwiązanie z racji takiej postaci .
2.0tdi w Passacie B6 przed liftem to najgorsza wersja tych silników. Pękające głowice , wyrobiony napęd pompy oleju powodujący zatarcie turbosprężarki czy silnika i nietrwałe pompowtryski to plaga w tych motorach. Do "pełni szczęścia" brakuje jeszcze zużytego DSG. Ogólnie tą wersję można kupić za bezcen.
Z tym wrednym lc9x zawsze jest problem wiem bo sam mam. A ze względu na małą dostępność to ceny z kosmosu lecą. Ile porysowanych drzwi co mi próbowali wcisnąć za 500 czy 600 płn to nie zlicze.
Silnik 170km pewnie bmr pompowtryski Siemens/ Continental mają to że często zdychają nie da się ich zregenerować chodzą zamiennie z 140km 03G130073S dla pewności wiązkę wtrysków też bym wymienił głowica 2.0 16v 03G103373A lubi pękać i tak uszczelka do wymiany więc pójdzie do weryfikacji
Ta T Jest do 170km po akcji serwisowej były TX ale spokojnie możesz włożyć S lub SX takie same wtryski wizualnie i dawkowo i jeżeli brać to używkę bo nie wierzę w regeneracje tych pompek
@@mggg3887 ja mam wersje własnie taką, BMR z 2006r, i jak robiłem go pokolizji, to przy doborze czesci zmian było duzo wiecej. Zaczynając od turbiny, a piezzo PDki były tylko w wersji 170KM. Potem na koncu ponioc była jakas 140ka z wtryskami Piezzo. Podobnie DPF, tylko w wersji 170KM był seryjny, i tylko w niej. Program to byla tylko jedna z oczywistych zmian. Wersja 170 miała dodatkowo seryjnie wałki wyrónowazające, a 140 miały to tylko niektóre.
Matii przecież to najgorszy Passat w historii.Rdzewiejący trup zrobiony z ryżu ogólnie tyle usterek nie opłaca się tego naprawiać.Passat b7 już jest lepszy nie ma tych wad co wymieniłem.Ojciec ma taki model Passata b7 i jest zadowolony.Pozdrawiam
Oplaca sie to jeszcze naprawiac?znajda sie na to kupcy wogole.Tu w Irlandii najwiecej passatow kupuje nasi Travellers tzn cyganie tylko ze oni nowe kupuja.Tego modelu b6 to juz nie widzialem dawno na ulicach.Chyba juz wszystkie poszly pod prase.
![Run Away - Tzuyu(TWICE) ツウィ 쯔위 [Music Bank] | KBS WORLD TV 240906](http://i.ytimg.com/vi/KnHNNyAYiu0/mqdefault.jpg)
Ludzie, przestańcie pisać że to jest trup i po co Mati to kupił. Przecież on o tym wie, właśnie dlatego został taki gruz zakupiony. Najwięcej mają do powiedzenia ludzie, których nawet samodzielna wymiana klocków przerasta. A kto miałby jakieś części do B6 niech wspomoże, bo szykuje się fajna seria do oglądania jak odgruzować gruza
Dobre tytuł może być.👍
Podobają mi się te lampy. Bixenon skręty + doświetlanie.
Mat dasz radę . Bo kto jak nie Ty. Trzymam kciuki.
Witam ,z mojej strony mogę powiedzieć że fajny projekt który lepiej mi się ogląda niż naprawianie super drogich aut .Tobie życzę powodzenia i wytrwałości w projekcie czesc
Ten Passat to wyzwanie zostaniesz poddany prubie 😁😁Dobry mechanik taki jak Ty potrafi zachować spokuj do końca także życzę powodzonka.
Dwa pierwsze błędy to od silniczków nawiewu V158 i V159. Do wymiany potencjometry
Syrena alarmu do wymiany (w prawym błotniku)
Czujnik prawej klamki, jeśli klamka jest uszkodzona to do wymiany, lub wiązka pomiędzy drzwiami a karoserią do naprawy
Z lewymi drzwiami to masz raczej cięgno bowdena do wymiany
W przelotkach drzwiowych pewnie kabel urwany,po przecinany standart
Cierpliwości i spokoju życzę. Pozdrawiam.
Cierpliwość ci życzę
Na wolnych obrotach buja silnikiem strasznie, poprzedni właściciel nic a nic nie dbał o samochód. Wersja wyposażenia i wyglądu wnętrza bardzo fajna.
O i przed live cosik do ogladania no to lecimy. Pozdrawiam😎
Z klamkami to masz zacinajace sie ciegna Bowdena. Przerabialem to na 3 paskach. Linka rdzewieje w pancerzu.
Roboty dużo, ale za to jaka satysfakcja na koniec ! Ja gdybym miał taka wiedzę jak Ty, to tez bym go kupił i odrestaurował. Pozdrawiam !
100/100!
Jeśli chodzi o Kruka, to nie jest to takie proste. Też miałem z nimi doczynienia nie ze swojej winy. Pozytywnie się o nich wypowiem ale musisz sam się do nich odezwać jak i do ubezpieczalni.
Łapka wjechała 👍👍 Pozdro 👊👊😀👋👋
Nie słuchaj Januszu biznesu. Faceta poznaje się po tym jak kończy nie zaczyna. Z twoimi umiejętnościami będzie lalka i nie jeden jeszcze będzie chciał odkupić. Śledzę i trzymam kciuki. Pozdro
Wyczrerpujący komentarz,reszta opini zbędna.
100/100!
Wszystko da się zrobić...pytanie tylko czy warto? Jeżeli dysponujemy odpowiednią ilością czasu ,środkami finansowymi, wiedzą i chęciami to tak. W przeciwnym razie - nie warto. Ale jedno jest pewne - wersja tego VW na filmiku rzadka i unikatowa pod względem wyposażenia. pozdrawiam.
Warto. To doskonałe samochody.
Też takie jaja miałem z radiem. Przewód głośnikowy robił zwarcie. Przetarł się w harmonijce łączącej drzwi z nadwoziem
11:31 Z powrotu paliwa wraca piana, pewnie skończyły się uszczelki na pompowtryskach plus gniazda w głowicy.
Najlepiej jest jak spaliny lecą po odkręcaniu wlewu paliwa,bo tak też kiedyś miałam.
Ale to jest 16v a nie 8v. Pomyliłeś silniki.
Klamka nie działa przez mróz, mam tak samo w przednich drzwiach w moim pasku 😜 czasami tez nie chcą się zatrzasnąć to przytrzymuje drzwi i zamykam centralny .. każde auto ma swoje plusy i minusy :)
Wymienić cięgno od klamki na ori i będzie banglac miałem to samo po wymianie działa jak Fabryka chciała
Jaki mróz przyjacielu , cięgno bowdena do zmiany .
@@congratz może i do zmiany ale na plusie nie ma problemu , myśle ze smar wystarczy
@@Bombaj1994 żeby nasmarować to cięgno musisz calusienkie drzwi zdemontować wraz z szybą i całym mechanizmem klamki . Gratulacje myślenia. W zasadzie przy takiej pracy tylko zmiana cięgna to rozwiązanie z racji takiej postaci .
Mat jak tam potoczyła się historia z tym Passatem ? masz go jeszcze ? naprawiłeś wszystkie usterki ? daj znać albo jakiś film pozdrawiam :)
Czeka na zbawienie z mojej strony
Nie latwiej byloby powiedziec co w nim dziala, niz wypisywac usterki;)?
2.0tdi w Passacie B6 przed liftem to najgorsza wersja tych silników. Pękające głowice , wyrobiony napęd pompy oleju powodujący zatarcie turbosprężarki czy silnika i nietrwałe pompowtryski to plaga w tych motorach. Do "pełni szczęścia" brakuje jeszcze zużytego DSG. Ogólnie tą wersję można kupić za bezcen.
głowice juz tez bywaja lepsze Bi C
Z tym wrednym lc9x zawsze jest problem wiem bo sam mam. A ze względu na małą dostępność to ceny z kosmosu lecą. Ile porysowanych drzwi co mi próbowali wcisnąć za 500 czy 600 płn to nie zlicze.
Audio, to może być zwarcie na kablach, albo glosnik spalony.
Po naładowaniu akumulatora usuń błędy a reszta zagra bez problemu
Ok
Nie rozumiem,po co taki kumaty mechanik kupuje takiego trupa.To jest proszenie się o kłopoty.
No przecież to jest na potrzeby kanału kupiony samochód jak będą wyświetlenia to takich pasatów mógłby kupić 10 i remontować... Już wiesz po co
Przykład wzioł z prof.chrisa z Białegostoku,który na potrzeby kanału kupuje i remontuje traktory.No i jeszcze nr.konta w opisie filmu.
Żebyś miał co oglądać.
semirgerkan7982idiota....
Spróbuj naładować akumulator
Potwierdzam, komputer ogranicza działanie radia i innych komponentów przy małym napięciu akumulatora.
Radio nie grało z powodu niskiego napięcia pewnie .
kiedy film z kontynuacją projektu ?
Fajny projekcik
Mam pytanie odnośnie urządzenia do diagnozowania podesłał by Pan nazwę pozdrawiam
thinktool
Dzięki
@@KUSmoto Hej długo masz ten tester jak to się spisuję z autami po 2015?? Ma to jakieś wady czegoś nie obsługuje?
@@MichalKapi Jeszcze nie znalazłem samochodu którego nie mogłem obsłużyć.
Passat zaktualizował majstrowi system w interfejsie diagnostycznym 😎
Silnik 170km pewnie bmr pompowtryski Siemens/ Continental mają to że często zdychają nie da się ich zregenerować chodzą zamiennie z 140km 03G130073S dla pewności wiązkę wtrysków też bym wymienił głowica 2.0 16v 03G103373A lubi pękać i tak uszczelka do wymiany więc pójdzie do weryfikacji
Te są z literka T
moze byc jeszcze głowica B i C
Ta T Jest do 170km po akcji serwisowej były TX ale spokojnie możesz włożyć S lub SX takie same wtryski wizualnie i dawkowo i jeżeli brać to używkę bo nie wierzę w regeneracje tych pompek
Różnica 30Km (170;140)bierze się chyba tylko z programu silnika
@@mggg3887 ja mam wersje własnie taką, BMR z 2006r, i jak robiłem go pokolizji, to przy doborze czesci zmian było duzo wiecej. Zaczynając od turbiny, a piezzo PDki były tylko w wersji 170KM. Potem na koncu ponioc była jakas 140ka z wtryskami Piezzo. Podobnie DPF, tylko w wersji 170KM był seryjny, i tylko w niej. Program to byla tylko jedna z oczywistych zmian. Wersja 170 miała dodatkowo seryjnie wałki wyrónowazające, a 140 miały to tylko niektóre.
good job
pompa paliwa standart, org pierburg, ja załozyłem zamiennika Magneti Marelii, sam wkład, nietrudna wymiana
Panie kochany Panewko. Projekt umarł?
giełda w poznaniu Cię uratuje bo w tym kolorze ciężko do b6, a szukałem do b8 to masakra
Mam ten model, nie narzekam strasznie na niego. Aktualnie bez awaryjny dla mnie .
Jest tam osobny wzmacniacz audio? W koreańcach częsta usterka może tu też zdechł
Wiem że jest pod fotelem
kierowcy.
Zajrzyj pod fotel kierowcy tam powinien być moduł ikable masy i plusa trzeba polutować
Zobaczymy
No to będzie drogie hobby. Dla nas lepiej bo będzie co oglądać. Jak znajdę coś do b6 mogę podesłać.
Kurwa jak to wtryski siemens to współczuję 😅
Może nie będzie tak źle
Mati jakiego używasz urządzenia diagnostycznego?
Thinktool
Lewy nie jesteś dasz radę hehe
Kiedy nowy filmik o Passaciku?
Zrobię jak coś będzie się działo
Mat pozdrowionka
Ja mam takiego i jest igła jaj ktoś niedba to i czołg się mu rozleci
100/100.
Matii przecież to najgorszy Passat w historii.Rdzewiejący trup zrobiony z ryżu ogólnie tyle usterek nie opłaca się tego naprawiać.Passat b7 już jest lepszy nie ma tych wad co wymieniłem.Ojciec ma taki model Passata b7 i jest zadowolony.Pozdrawiam
Ale b7 też ruda bierze.
Mam b7 z 14 roku rdzewieje tak samo jak b6 jedno i drugie tyle samo warte !
@@uksi6036 -Cześć dziwne ojciec ma b7 z 2013 i zdrowa blacha.Tyle,ze auto przyjechało z Włoch w 2019.
@@KUSmoto =Witaj Majster ,a czytałem,że ten model poprawili.W tych czasach wszystko możliwe.
@@BartasVAG Wystarczy wpisać na You Tube Jak rdzewieje passat b8 ... , więcej nie trzeba tłumaczyć 😱🤬
Zadany egzemplarz
Napisz co z głośnikami bo mam taki sam problem
To troche tych usterek jest ile to bedzie kosztowalo ..Mat
Będę wszystko liczył i zrobię kosztorys
Na złom z tym
@@johnnydepp2486 won.
O kutwa
Nie wiem co napisać. Niemiecka jakość. Bleeeee.
trzeba było nic nie pisać...
Czy to się opłaca naprawiać?
Opłaca. To doskonały, wszechstronny samochód.
Kompresję wali z pod pompek.
Oplaca sie to jeszcze naprawiac?znajda sie na to kupcy wogole.Tu w Irlandii najwiecej passatow kupuje nasi Travellers tzn cyganie tylko ze oni nowe kupuja.Tego modelu b6 to juz nie widzialem dawno na ulicach.Chyba juz wszystkie poszly pod prase.
Jestes juz na swoim czy mi sie wydaje? 🤔
Jeszcze nie
Co to za tester ?
Thingktool
Jaki motor w nim siedzi i jaki ma kod?
Opstawiam bmm
BMR
@@KUSmoto jak cos mam pompkę z końcówką M
@@Patryk90. będę pamiętał
Mam lusterka do b6 jeśli chcesz. Oba kompletne w bardzo dobrym stanie ;)
Oczywiście lcx9
Co do pompki w baku. Auto będzie chodziło i nawet całkiem dobrze,aczkolwiek będzie przerywać przy około 3,800 rpm.
Nie wiem czy to się opłaca remontować lepiej na części sprzedać
To by było zbyt łatwe
ale to nie ma się opłacić. to jest wyzwanie, a nie sprzęt pokroju dołożę 70zł i sprzedam za 3 tysiące więcej.
Ile wiem o co chodzi ale nie warto tego robić.
nie rób. Trzep kapucyna dalej...
tylko zlomowanie i na czesci nawet ci youtube nie pokryje kosztu
To nie chodzi żeby iść na łatwiznę.
Szambo
Niestety ale to rzeźba w gównie
tak myślałeś dłubiąc w uchu czy w nosie?