Hangt een beetje van de leeftijd van je tune af. Als je al 290 pk maakt, ga je niet ineens naar 310 logischerwijs. Mocht je nou 265-275 maken, kan je wellicht even appen met ze..
Awesome content! I'm really enjoying your videos. I bought my 2016 GTE 2 weeks ago. Now it sits at the VW garage, waiting for a mechatronic unit. VW gives the unit and labour as a good will gesture. I Really enjoyed the 4 days with the car. Everything you said is true! Have you heard of this issue before? Makes me wonder if VW is willing to give the part as a goodwill, It could be a common issue?
Thanks!! Yes mech unit i've heard of it before and a small percentage of cars here suffer from it. It's pretty damn expensive, but scarce. New unit should fix it and it probably won't come again if done correctly😉
@@skeimi78 It just wasn't able to switch to the petrol engine and gave error messages. Stuck in electric only. The day before it gave me a warning for tyre pressure, not sure if it is connected.
With stage 1, it doesn’t matter. Only with higher power the start stop system has an effect on power (weird i know) and the tuner needs to find out what conditions have influence on this.
With my GTE (witch is mostly stock) I get 6.5l/100km in "roadtrips" like going summer cottage or somewhere mostly driving in highways with 120kmh speedlimits and I'm doing like 128 for cluster google maps says like 125kmh.
Misschien een stomme vraag maar welke modus reed je tijdens het testen van de 80 km/h en harder? De hybrid waarschijnlijk? Ik zit te denken aan een stage 1 + dsg tune. Dank! Leuke videos trouwens 👌🏽
Thanks! Heb altijd in gte mode gereden. Ben erachter dat dit niet zoveel uitmaakt tov hybride auto (tenzij de range lager is dan 18 km, dan gaat ie bijladen ten nadele van het verbruik😉)
Ja ik zou wel willen, maar iedereen van de vriendengroep verkoopt de snelle bolide voor wat praktischers😭😭 ik zoek altijd wel tegenstanders, maar de spoeling is gewoon dun..
Hi Mate! I own a GTE too! My start stop has been switched of in GTE mode, since then sometimes i hear scratchy noise, when car is idling! Only when it has not should run, but its idling because of S&S off! Have you noticed anything like that?
hey vraagje, ik zie bij jou als je remt negatief gebruik bij km/kWh, bij mij staat er dan gewoon niks, heb je daar iets speciaal voor gedaan? met obd2 ofzo?
Jammer dat ze zo enorm spelen met de benzine prijzen tegenwoordig, de 95 ongelood is al 2 euro per liter op sommige plekken laat staan als je de duurdere benzine neemt.
hey nice channel and cool car so i will not lose any power by just getting start stop turned off in gte mode without tuning is that rightig understood?
hiya mate, bit off topic, how come you have lane assist with your cruise control? is that an optional extra? i don’t have it on mine but still have the normal cruise control? also took your advice on Stage 1 and loving it👍
That’s actually surprising results! Will you do costs summary of the whole project and link the components? I’m about to buy golf gte soon and I’m so hyped! Your videos makes me more and more confident about that’s the right decision
@@ot2nie ja zeker mijn vraag is ik ben opzoek naar een Diffuser Splitter Achterbumper voor mijn gte 7.5 kan je me daar verder bij helpen op internet kan ik niks vinden
Haven’t tested that with the dragy, but i believe around 6,5-7 sec is realistic with good tires. There is a difference when measured from the speedo or dragy in my experience with these cars.
ja die verbruikt haalt mijn bmw 335i n55 ook met alleen maar cruisen en nooit aan de gas pedaal zitten, als je gwn door rijd is het verbruik sws veel hoger denk dat gte net zoveel verbruikt als een gti wnnr je de auto gebruikt zoals die hoort
Nou ik heb ooit een S3 als daily gereden (8V) en die verbruikte nagenoeg net zoveel als mijn 135i haha. Doe GTE is echt 1.5x zo zuinig als die S3, dus misschien zit een GTI ertussen..
It is good a good option if you can charge at home and your one way trip to work etc. is around 15-20km or shorter. I got a gte around 2 months ago and it has been amazing so far. In my usage the average fuel consumption in 3300km has been 3.6 L/100km.
If you care about the extra power yes. Without charging it's as efficient as the regular 1.4 tsi, only with more torque and power. With charging, it's significantly cheaper to run.
Als ie daadwerkelijk zoveel verbruikt, dan is dat erg netjes. Mijn 2.0 TDI doet niet veel meer dan dat als ik naar mijn gemiddeld verbruik kijk. Wat haal je meestal op een tank?
Mijn stage 1 GTE: volle tank + stroom, snelweg en binnendoor met een max snelheid van 120km/u op de snelweg(met uitschieters her en der niet te veel om een goed beeld te krijgen) heb ik 690 daadwerkelijk gereden km’s gereden kon er volgens de auto nog 30 aan. (Euro 98, 40liter tank).
Uhm ik heb mijn laatste vakantie gemiddeld 1 op 17 ook gereden, maar wel normaal rijden dan. Bij stukken autobahn wordt het richting de 1 op 13,5 (wat nog steeds erg netjes is, vind ik).
Not really possible to see unfortunately.. What you can do is accelerate in e-mode (all accessories turned off) and the car should turn the combustion engine on, but not before 120 km/h. The system is load based, so if the electric motor cannot give the required power (worn), it will turn on earlier than 120. Don't look at range, that's purely calculated based on driving style.
Hey! So if I do a Stage 1 remap (The usual, +-30h on engine + unlock eletric) and don't get that start/stop update, it will have less 20hp? Is it -20Hp always or at low revs only? Thanks!!
@@ot2nie damn. I actually own a 1.2 ea211 and i plan to install this turbo too and getting forged internals, so i would like to know what you’re getting, no doubt it wont be as much as a GTE
@@ot2nie op 1 of andere manier blijf ik het wel eens eng vinden betreft water, ik gebruik de thuislader altijd ook op t werk. Maar de transponder die ertussen zit vind ik lastig om buiten in de regen te laten liggen
Coming from Norway hearing downhill and uphill mentioned in the same sentence as The Netherlands sounds strange 😀
Great video though 👌 🙂
Thank you sir😉
I’am back with another question, is it possible to tune the dsg with 6 traps?
Yes sure
Nice video, you where the reason that i blought an gte 🔥
Thank you sir🙏🏻
Dus, kunnen we langs gaan bij tunigservice huizen voor een update op de stage 1 tune?
Hangt een beetje van de leeftijd van je tune af.
Als je al 290 pk maakt, ga je niet ineens naar 310 logischerwijs.
Mocht je nou 265-275 maken, kan je wellicht even appen met ze..
Very nice. If you were in normal hybrid mode, not GTE mode, would start-stop be enabled? I would want this
Yes, only GTE mode is affected, so all other modes still have start stop enabled😉
Привет, я из Санкт-Петербурга, у меня поло седан 1.4 125 лс и дсг7, в городе расход очень близок к вашему, но мощность на порядок меньше
Awesome content!
I'm really enjoying your videos. I bought my 2016 GTE 2 weeks ago. Now it sits at the VW garage, waiting for a mechatronic unit. VW gives the unit and labour as a good will gesture.
I Really enjoyed the 4 days with the car. Everything you said is true!
Have you heard of this issue before?
Makes me wonder if VW is willing to give the part as a goodwill, It could be a common issue?
Mechatronic is a common issue on the DSG
Thanks!! Yes mech unit i've heard of it before and a small percentage of cars here suffer from it.
It's pretty damn expensive, but scarce.
New unit should fix it and it probably won't come again if done correctly😉
What symptons did you have with your gearbox?
@@skeimi78 It just wasn't able to switch to the petrol engine and gave error messages. Stuck in electric only. The day before it gave me a warning for tyre pressure, not sure if it is connected.
Is it also possible to only disable start/stop in GTE mode, including the 20hp ?
With stage 1, it doesn’t matter.
Only with higher power the start stop system has an effect on power (weird i know) and the tuner needs to find out what conditions have influence on this.
With my GTE (witch is mostly stock) I get 6.5l/100km in "roadtrips" like going summer cottage or somewhere mostly driving in highways with 120kmh speedlimits and I'm doing like 128 for cluster google maps says like 125kmh.
Hallo ik had een vraagje hoe is het rijden met de huidige energie prijzen en is het nog goedkoper om hybride te rijden ?
love the vids btw
Misschien een stomme vraag maar welke modus reed je tijdens het testen van de 80 km/h en harder?
De hybrid waarschijnlijk?
Ik zit te denken aan een stage 1 + dsg tune.
Dank! Leuke videos trouwens 👌🏽
Thanks! Heb altijd in gte mode gereden.
Ben erachter dat dit niet zoveel uitmaakt tov hybride auto (tenzij de range lager is dan 18 km, dan gaat ie bijladen ten nadele van het verbruik😉)
Ziet er voordelig uit. Meer power maar gelijke consumption. Komt er snel een video met vergelijkingen qua snelheiden met andere auto’s? 🤗
Ja ik zou wel willen, maar iedereen van de vriendengroep verkoopt de snelle bolide voor wat praktischers😭😭 ik zoek altijd wel tegenstanders, maar de spoeling is gewoon dun..
@@ot2nie ja dat snap ik. En een vergelijkingstest met wat je eerder deed en nu? 0-100, 100-200?
Hi Mate!
I own a GTE too!
My start stop has been switched of in GTE mode, since then sometimes i hear scratchy noise, when car is idling! Only when it has not should run, but its idling because of S&S off! Have you noticed anything like that?
hey vraagje, ik zie bij jou als je remt negatief gebruik bij km/kWh, bij mij staat er dan gewoon niks, heb je daar iets speciaal voor gedaan? met obd2 ofzo?
Hello,
Do you know how I can disable the start stop in GTE mode only?
Thanks
Where did you get the deactivation of start stop in GTE mode done? And can it be done in OBDEleven longcoding?
No, only remap
Your fc from city looks like you never charge the battery from station or home is it?
I do charge the battery when it’s empty, but at the public charging pods.
Jammer dat ze zo enorm spelen met de benzine prijzen tegenwoordig, de 95 ongelood is al 2 euro per liter op sommige plekken laat staan als je de duurdere benzine neemt.
Wat kost het zo'n update Stage 3 bij Huizen? Groeten
hey nice channel and cool car so i will not lose any power by just getting start stop turned off in gte mode without tuning is that rightig understood?
That is right😉
hiya mate, bit off topic, how come you have lane assist with your cruise control? is that an optional extra? i don’t have it on mine but still have the normal cruise control? also took your advice on Stage 1 and loving it👍
Great!!
I don't have lane assist😝
That’s actually surprising results!
Will you do costs summary of the whole project and link the components?
I’m about to buy golf gte soon and I’m so hyped! Your videos makes me more and more confident about that’s the right decision
Thanks! Sure i'll add it to the list😉
Ik wil graag met je in contact komen ik heb een vraag
Is prima, het kan op deze manier toch?
@@ot2nie ja zeker mijn vraag is ik ben opzoek naar een Diffuser Splitter Achterbumper voor mijn gte 7.5 kan je me daar verder bij helpen op internet kan ik niks vinden
@@roynieman4690 ik zou even contact opnemen met Burg onderdelen, die hebben mij toen voorzien van een diffuser voor de achterkant.
How does the DQ400e transmission handle all the torque? As it’s only meant for 400nm?
In theory yes, it can handle up to 550nm.
Whats your 0-100 values with stock ?
Haven’t tested that with the dragy, but i believe around 6,5-7 sec is realistic with good tires.
There is a difference when measured from the speedo or dragy in my experience with these cars.
thanks u and i have another question. Does your GTE do not reduce electric boost after full throttle for 10 secondes ?
Vind je het niet vervelend om je auto langs de weg te parkeren? Ivm hogere kans op schade en viezigheid?
Jawel, maar heb helaas niet zoveel keus in hartje Den Haag😆
Nog even een jaar uitzitten, dan nieuw huis met oprit😁
ja die verbruikt haalt mijn bmw 335i n55 ook met alleen maar cruisen en nooit aan de gas pedaal zitten, als je gwn door rijd is het verbruik sws veel hoger denk dat gte net zoveel verbruikt als een gti wnnr je de auto gebruikt zoals die hoort
Nou ik heb ooit een S3 als daily gereden (8V) en die verbruikte nagenoeg net zoveel als mijn 135i haha.
Doe GTE is echt 1.5x zo zuinig als die S3, dus misschien zit een GTI ertussen..
@@ot2nie denk dat ook wel te maken heeft dat je wel goed gebruik maakt van die elektrische kms elke auto verbruikt nagenoeg als je zware voet hebt x)
@@BalkanBoyBiH klopt😉
Is het schadelijk om na tuning volledig electrice te rijden ?
Nee, is gewoon hetzelfde als standaard
Als je hem in B zet is dat beter dan D? Of begreep ik dat verkeerd?
Ik vind van wel, omdat je dan efficienter met je energie omgaat tov remmen en dus je energie als warmte kwijt raakt😉
Do you think GTE is viable option if there is no easy access to charging stations?
you can charge at home / work
It is good a good option if you can charge at home and your one way trip to work etc. is around 15-20km or shorter. I got a gte around 2 months ago and it has been amazing so far. In my usage the average fuel consumption in 3300km has been 3.6 L/100km.
If you care about the extra power yes.
Without charging it's as efficient as the regular 1.4 tsi, only with more torque and power.
With charging, it's significantly cheaper to run.
🙋♂️
Als ie daadwerkelijk zoveel verbruikt, dan is dat erg netjes. Mijn 2.0 TDI doet niet veel meer dan dat als ik naar mijn gemiddeld verbruik kijk.
Wat haal je meestal op een tank?
Mijn stage 1 GTE: volle tank + stroom, snelweg en binnendoor met een max snelheid van 120km/u op de snelweg(met uitschieters her en der niet te veel om een goed beeld te krijgen) heb ik 690 daadwerkelijk gereden km’s gereden kon er volgens de auto nog 30 aan. (Euro 98, 40liter tank).
@@mirsad360 Oftewel gemiddeld 1 op 17? Als dat met een sportief rijgedrag is, dan is dat best netjes.
Uhm ik heb mijn laatste vakantie gemiddeld 1 op 17 ook gereden, maar wel normaal rijden dan.
Bij stukken autobahn wordt het richting de 1 op 13,5 (wat nog steeds erg netjes is, vind ik).
Awesome content mate. Any idea how to check the heath of the battery?
Not really possible to see unfortunately..
What you can do is accelerate in e-mode (all accessories turned off) and the car should turn the combustion engine on, but not before 120 km/h.
The system is load based, so if the electric motor cannot give the required power (worn), it will turn on earlier than 120.
Don't look at range, that's purely calculated based on driving style.
@@ot2nie thanks for the response. I'll test that out :)
Hey!
So if I do a Stage 1 remap (The usual, +-30h on engine + unlock eletric) and don't get that start/stop update, it will have less 20hp?
Is it -20Hp always or at low revs only?
Thanks!!
It would be 20hp on my upgrade turbo setup but with the stage 1, keep in mind you'll get 290 hp max startstop or not..
@@ot2nie Thanks! That leaves me more confortable :) Great project BTW!!!
@@EduardoRodrigues-bl3nc thank you sir😉
Whats your 0-100 values?
Not properly tested yet, since my tires are worn.
I'll make a vid when i upgraded those😉
I managed 6,00 on the dragy when the car was stage 1.
@@ot2nie damn. I actually own a 1.2 ea211 and i plan to install this turbo too and getting forged internals, so i would like to know what you’re getting, no doubt it wont be as much as a GTE
@@ixrosshavok nice project, somewhere i can follow it?
find*
Laad je de auto ook tijdens regen onweer?
Jazeker
@@ot2nie op 1 of andere manier blijf ik het wel eens eng vinden betreft water, ik gebruik de thuislader altijd ook op t werk. Maar de transponder die ertussen zit vind ik lastig om buiten in de regen te laten liggen
@@geertwildersofficial4505 er zit een rubberen ring bij de kabel, waardoor je nooit bang hoeft te zijn voor water in de stekkers😉
@@ot2nie ja klopt, behalve de stekker die de auto ingaat de verbinding is plastic in plastic schuiven
@@geertwildersofficial4505 daar heb ik dus die ring omheen, kan eigenlijk nooit fout gaan😉