Die Fahrer brauchen sich nur zu wehren. Die Speditionen lehnen Fahrten ab wo wegen Just in Time eine Strafe droht und selbst abladen gibts nicht. Selbst aufladen ist ja sinnvoll, damit der fahrer weiß das es richtig steht auf dem Laster. Die Speditionen wehren sich doch nicht, daß muß sich ändern. Und Lastwagenfahrer sollten viel mehr Elefantenrennen veranstalten. Wenn sie dicht auffahren um dann zu überholen bekommen sie von der Polizei Strafen. Das muß aufhören. Und die Polizei hat Formeln um die Sicherungsgurtanzahl zu errechnen. Offenbar steht die Gurtzahl nicht auf den Frachtpapieren. Oder gerissene Bremsscheiben. IDa ist doch einer blöd. Vermutlich die Ingeneure des Lastwagen-Konzerns. Sowas darf nicht geben. Oder Reifen die platzen. für Spielzeugautos gibts eine farbe die ändert sich bei der Zimmertemperatur. Man wird doch Kastanien große Punkte in das Gummi machen können mit der Farbe. Und wenn der Fahrer um sein Lastwagen läuft sieht er Farbunterschiede. Er würde dann warm gelaufene reifen bemerken.
Bei solchen Lohnvorstellungen würde ich die Bewerbung abbrechen. Ich verdiente zuletzt 2.400,- Euro NETTO - und das sogar als Leiharbeiter ! Ich weiss, was ein LKW kostet, und dessen gewerblicher Unterhalt. Da sollte man den Fahrer sehr gut bezahlen, damit er den LKW unfallfrei heim bringt.
Die LKWs sind immer teurer geworden die Versicherungen Wartungen und der Kraftstoff. Alles konnte auf den Preis umgelegt werden nur mehr Lohn für den Fahrer nicht. Das geht ja nicht.
@@xevo2508 Ganz genau - das meine ich - danke. Ich habe im Büro vor 40 Jahren nur 1.200,- netto verdient. Ich habe zuletzt (2021) im Büro nur 1.200,- netto verdient. Damals in D-Mark und Vollzeit, zuletzt in Euro und Teilzeit 50 %. Dabei habe ich noch zuletzt "Glück", das es nicht noch weniger ist. Ich fand das damals schon zuwenig, als gelernte Fachkraft. Aber wenn man elf Monate lang Absagen bekommt, und endlich eine eigene Wohnung will.....
@@sunnymas2656 Ich habe im ersten Gesellenjahr vor über 45 Jahren auch nur um die 1200 Mark netto gehabt. Habe dann in eine andere Firma gewechselt und dort zuerst 1800 und nach 6 Monaten schon über 2000 Mark netto bekommen. Heute bin ich Rentner und komme gut zurecht. Nach dem Bund bin ich auch mal 4 Jahre LKW im Fernverkehr gefahren und habe über 3500 Mark netto verdient. Aber die Ansprüche die immer wieder gestellt wurden und ich nicht noch am Samstag rumgurken wollte haben dazu geführt das ich wieder in meinen Beruf eingestiegen bin. Kam zufällig in eine große Firma und habe dort mit regelmäßigen Arbeitszeiten sehr gut verdient. Gegen 4000 Mark NETTO allerdings war ich inzwischen verheiratet. Jetzt will ich eigentlich mein Rentnerleben genießen und etwas reisen aber corona hat es mir versaut und nun noch dieser Krieg. Mal sehen ob ich dieses Jahr noch weg komme.
@@xevo2508 Vielen Dank für deinen Kommentar. Das Höchste waren 3.000,- D-Mark netto. als EDV-Betreuer (Mittelstand) Aber nur ein Jahr lang. Dann beste Beurteilungen (zutreffend) aber auch die Kündigung bekommen. Oft erleben müssen: Beste Leistungen gebracht, trotzdem schlecht behandelt worden. Zuletzt in einem Unternehmen mit 1.000 Mitarbeiter gearbeitet. War für die aber nur eine Aushilfe in der EDV. Hervorragendes Arbeitszeugnis bekommen, aber kein weiteres Interesse trotz offener Stellen, allen Qualifikationen, und Bewerbungen. Ich habe an den deutschen Traum geglaubt. Beruf lernen, Weiterbildungen, Berufserfahrungen sammeln = gut bezahlte Arbeit. Es war der größte Irrtum meines Lebens.
Das ist ja nichts neues das Problem gibt es schon seit vielen vielen Jahren und es wird nicht besser. Weil die Bezahlung und die Arbeit zu schlecht ist
Ich habe 9 Monate berufstkraftfahrer Fahrschulen gewesen. Habe ich CE FÜHRERSCHEIN. Dann Arbeiter ich 🚛 LKW Fahrer ein Wäscherei. Vertrag 9 stunden. Dann täglich 12-13 Stunden ich habe gearbeitet. Kein überstunden gekriegt. Dann ich habe selbst gekündigt. Dann ich ware Anwalt und mein überstunden kosten bekommen. Dann ich habe Andre LKW Firma gearbeitet.Dachser Memmingen gefahren. Chef hat kein Arbeitsfertrag gewesen. Mündliche vertrag 9 stunden. Dann wieder 12-13 Stunden gearbeitet. Kein überstunden kosten. Jetzt ich habe wieder mein alte Beruf stabler fahrer. 8 stunden gleische lohn. Viele Firmen sucht LKW 🚛 Fahrer aber 90% firma Chef ist betrugen. Ich will LKW 🚛 Weiter fahren aber nichts 12-13 stunden und will ich Überstunden kosten.
Nie wieder Deutsche unternehmen besser Ausländische..Holland, Dänemark, Frankreich, Schweiz. Nicht nur wegen Gehalt die Disponent sind viel viel besser als ihn Deutschland man wirt Menschlichee behandelt...
Es gibt nicht zu wenig Berufskraftfahrer in Deutschland,es gibt nur zu wenig billige Berufskraftfahrer Kollegen aus anderen Ländern,die sich den Stress und das ungesunde Leben nicht mehr an tun wollen,für wenig Geld.
Ich habe hohen Respekt vor der Arbeit und der Leistung dieser Menschen. Ich bin froh und dankbar, dass sie da sind. Die Einschätzung, dass die Arbeitsbedingungen besser werden müssen, verstehe ich. Für viele Ideen sind leider oft die Geldbeutel der Industrie etc zu wenig geöffnet
In diesem Video: Wenn er mehr Fahrer bekäme, würde er sich fünf weitere LKWs zulegen. Die kosten neu zusammen ca. 1,5 Mio. Euro. = für LKWs und deren Finanzierung ist sofort Geld da.
@@sunnymas2656 Nicht unbedingt richtig kombiniert. Es gibt erst einmal die Möglichkeit dass er auch 2 Schichten einsetzen könnte und auch das Lkw stehen weil kein Fahrer da ist. 1.5 Mio für 5 Lkw kommt darauf an ob du werksneue Lkw und Anhänger und ob du Plane oder Kühler fährst.
@@jay2024 Richtig, der Preis für einen LKW kann sehr unterschiedlich sein, je nach Alter, Aufbau und Einsatzzweck. Da kann ein neuer LKW leicht das Doppelte kosten, durch seinen Aufbau. Oder eben noch mehr Kosten, durch seinen Auflieger.
@@jay2024 Und dann behaupten die Firmen "Fachkräftemangel". zB weil Keiner für sie arbeiten will, zu deren Löhnen. Selbst für die Stelle als EDV-Leiter des Unternehmens bieten Manche zuwenig. Ich bin Manches eingegangen, um dann aufzusteigen. Aber den Aufstieg gab es nie. Immer nur das Gehalt, wie anfangs im Arbeitsvertrag abgeschlossen.
An was liegt denn der Fahrermangel?????? Fragt euch doch erstmal an was es liegt. A: Die Wertschätzung liegt bei vielen einfach nicht und wir werden als Abschaum und störend empfunden. B: wir werden nicht nur als Fahrer sondern auch als Lagerarbeiter für entlade Tätigkeiten eingesetzt.... C: das Gehalt... durch steigende Kosten im Bereich Maut, Diesel und andere Kosten kann doch kein Unternehmer mehr sich selbst richtig über Wasser halten. Ich arbeite selbst als Fahrer im Bereich Übersee Container verkehr und wir spüren dass sehr extrem. und jetzt punkt D Kontrollen.... Wir sollen wenns brennt unsere Zeiten nicht einhalten es werden Lenk und Ruhzeiten gelockert oder wir dürfen über diese Hinaus fahren! Wozu???? wir haben auch Familien und ein Privatleben wollen auch mal bei der Familie sein ... wo wird uns das gedankt ??? genau garnicht ... Denkt doch erstmal darüber nach bevor man darüber so ein tärz macht.
Angebot und Nachfrage, ich verdiene in der Industrie 25€ die /h im 3 Schichtsystem, 13,5 Monatsgehälter, 30 Tage Urlaub und die Pausen 30 min, werden bei uns durchgezahlt. 5€ drauf und ich komme zu euch.
@@Gamer433 naja.... fast getroffen. Niederlande gliedern sich auf in Nord- und Süd-Holland plus ein paar Landkreise. Aber einen Niederländer als Holländer zu bezeichnen, ist fast eine Beleidigung. Und er ist dabei irritiert. Erklärte mir mein niederländischer Vereinskollege.
In den Niederlanden herrscht eine ganz andere Wertschätzung da ist man kein Lkw fahrer sondern Chauffeur ebenso ist die Entlohnung besser als auch das Miteinander im Straßenverkehr trotz Fahrradfahrern ! Es ist zuvorkommender und ein richtig holländischer Spediteur fährt lkw vom Feinsten .
@@1860mercedes Der niederl. LKW-Fahrer bekommt soviel Spesengelder, dass er davon auch die Strafzettel bezahlen darf. Denn es ist billiger, er bezahlt sie gleich, anstatt tagelang festgehalten. zu werden. Denn Ausländer müssen etwas mehr, und sofort bezahlen. In Deutschland muss der LKW-Fahrer seine Strafzettel selber bezahlen. Auch wenn im Job passiert. Ich habe LKW- und Kurierfahrer erlebt, die um ihren Führerschein zitterten, weil zuviel Punkte. Alles nur, wegen dem verdammten Job am Lenkrad.
Ich war im Nahverkehr unterwegs, was mich genervt hat die ständige Kontrollen. Ich hatte eine feste Tour als aulslieferer. Mein Chef hielt mich 50 zu alt und warf mich bei der nächsten Gelegenheit raus. Die Gelegenheit war ,ich wurde krank . Heute bin ich in Rente.
Mein Sohn (21) kämpft seit einem halben Jahr mit der Führerscheinbehörde. Wann er endlich die Genehmigung bekommt, um seine PKW-Führerschein-Prüfungen abzulegen ? Aber er wird immer vertröstet. Sie warten auf eine der diversen Bescheinigungen, von einer Behörde. Es liegt nichts gegen ihn vor. Er hatte bisher noch keinen Führerschein. Also ist immerhin er nicht "zu doof" dafür - sondern er darf nicht. In vielen anderen Länder ist nicht soviel Bürokratie. Da können die Leute jederzeit ihre Prüfungen ablegen.
Wer sol den Lkw Führerschein noch bezahlen können.Füher hat der Lkw Führerschein 1200 DM gekostet und heute 12000 Euro. Paßt alles nicht mehr zusammen.
Wir sind schon so weit. Bei uns in den Supermärkten sind leere Regale weil die Discounter nurnoch alle 2 wochen beliefert werden. Das war mal 2 mal die Woche. Warum? Keiner will erst vor der arbeit im Lager selber laden dann 5-10 supermärkte beliefern bei dennen er auch selber abladen muss. Und das bei 2300 brutto. An umsatz mangel kann das nicht liegen, da die Branche immer noch wächst und die Aufträge immer mehr werden und die Fahrer immer weniger. Also kann mir keiner sagen das eine Lohn ampassung von mindestens 1000 € mehr brutto nicht angebracht ist. Und ich rede hier vom Nahverkehr. Fernfahrer sollten mindestsns 1500€ mehr brutto verdienen und sollten viel bessere Arbeitsbedingung bekommen.
der Beruf Berufskraftfahrer liegt auf FAHRER nicht auf Billige Kostengünstige LAGERARBEITER.... dafür hat man dann die Branche Fachkraft für Lagerlogistik
Wenn man nicht bei seinem LKW bleibt, wird die ganze Ladung gestohlen. Vor ein paar Jahren: Die russischen LKW-Fahrer konnten nicht mehr zurück fahren. Weil sie den Sprit für die Rückfahrt nicht bezahlen konnten.
Der wird ganz schnell sich nachm anderen job umschaun 😄 Hab früher auch kaufland dortmund angefahren, nie wieder!! Mit spass hat lkw fahren heute nix mehr zu tun, punkte, strafen, geringerlohn, staus,stress,überwachung,keine parkplätze usw. Fahre meinen eigenen 3achser absetzer da geht das noch aber supermärkte ... Nie wieder
Supermärkte gehören ans Gleis mit direktem Anschluss, Post gehört aufs Gleis mit direkten anschluss usw und das ohne wiederede, ich habe kein problem mal 2 bis 7 Tage auf mein Produkt zu warten man muss einfach seine erwartungshaltung mit schnell schnell endlich herunterschrauben.
Was haben die Lastwagenfahrer für ein Glück, wenn jetzt noch alle fehlenden Abends einen Parkplatz suchen würden wäre das Chaos perfekt. Dann müßten sie sich in der Stadt auf die Kreuzung stellen, damit die Polizei ihnen bescheinigt die Ruhezeiten eingehalten zu haben.
Ich mach ab 1.9 meine BKF Ausbildung und hoffe mir von unseren Politiker das sie erst mal diese Dumping Löhne,Sprittpreise in Griff bekommen und den Parkplatz Mangel in griff bekommen dann wäre schon viel getan und viele Menschen würden sich auch wieder für den Beruf interessieren. Aber wenn man nur zuschaut wie alles vor sich hintreibt und nicht dagegen macht werden sich auch nicht mehr Leute für diesen Beruf interessieren!!!
Genau so Leute , wie der Marc werden gesucht. Null Erfahrung in dem Job., Aber eine Vorfreude, das einem schlecht wird. Der macht das auch nicht lange ! Wetten ?
Mit Gangschaltung kann man alles fahren nur Automatik gelernt, kann man nur Automatik fahren. Gucke Du mal den RUclipsr "Sascha - fahr vernünftig''. Der fuhr Mercedes und der flucht über die Automatik, weil der Laster immer verzögert losfuhr. Er gab Gas und es passiert nichts. Heute fährt er nicht mehr, der ist aber viel zu jung. Was er heute arbeitet weiß ich nicht.
Es gibt keinen Mangel an Arbeitern. Es gibt einen Mangel an fairen Löhnen
Und an normalen Regelungen fehlt es auch.
Nur noch ein Totaler Kindergarten
Oder ist es etwa einen Ponyhof
Es ist ganz einfach mehr Geld und die Kunden müssen uns besser behandeln und nicht wie ein Stück Dreck
Die Fahrer brauchen sich nur zu wehren. Die Speditionen lehnen Fahrten ab wo wegen Just in Time eine Strafe droht und selbst abladen gibts nicht. Selbst aufladen ist ja sinnvoll, damit der fahrer weiß das es richtig steht auf dem Laster.
Die Speditionen wehren sich doch nicht, daß muß sich ändern.
Und Lastwagenfahrer sollten viel mehr Elefantenrennen veranstalten. Wenn sie dicht auffahren um dann zu überholen bekommen sie von der Polizei Strafen. Das muß aufhören.
Und die Polizei hat Formeln um die Sicherungsgurtanzahl zu errechnen. Offenbar steht die Gurtzahl nicht auf den Frachtpapieren.
Oder gerissene Bremsscheiben. IDa ist doch einer blöd. Vermutlich die Ingeneure des Lastwagen-Konzerns. Sowas darf nicht geben.
Oder Reifen die platzen. für Spielzeugautos gibts eine farbe die ändert sich bei der Zimmertemperatur. Man wird doch Kastanien große Punkte in das Gummi machen können mit der Farbe. Und wenn der Fahrer um sein Lastwagen läuft sieht er Farbunterschiede. Er würde dann warm gelaufene reifen bemerken.
Selbst schuld, wenn die ganzen Spediteure nur 1900-2500 Brutto zahlen wollen.
Bei solchen Lohnvorstellungen würde ich die Bewerbung abbrechen.
Ich verdiente zuletzt 2.400,- Euro NETTO - und das sogar als Leiharbeiter !
Ich weiss, was ein LKW kostet, und dessen gewerblicher Unterhalt.
Da sollte man den Fahrer sehr gut bezahlen, damit er den LKW unfallfrei heim bringt.
Die LKWs sind immer teurer geworden die Versicherungen Wartungen und der Kraftstoff.
Alles konnte auf den Preis umgelegt werden nur mehr Lohn für den Fahrer nicht.
Das geht ja nicht.
@@xevo2508 Ganz genau - das meine ich - danke.
Ich habe im Büro vor 40 Jahren nur 1.200,- netto verdient.
Ich habe zuletzt (2021) im Büro nur 1.200,- netto verdient.
Damals in D-Mark und Vollzeit, zuletzt in Euro und Teilzeit 50 %.
Dabei habe ich noch zuletzt "Glück", das es nicht noch weniger ist.
Ich fand das damals schon zuwenig, als gelernte Fachkraft. Aber wenn man elf Monate lang Absagen bekommt, und endlich eine eigene Wohnung will.....
@@sunnymas2656
Ich habe im ersten Gesellenjahr vor über 45 Jahren auch nur um die 1200 Mark netto gehabt.
Habe dann in eine andere Firma gewechselt und dort zuerst 1800 und nach 6 Monaten schon über 2000 Mark netto bekommen.
Heute bin ich Rentner und komme gut zurecht.
Nach dem Bund bin ich auch mal 4 Jahre LKW im Fernverkehr gefahren und habe über 3500 Mark netto verdient.
Aber die Ansprüche die immer wieder gestellt wurden und ich nicht noch am Samstag rumgurken wollte haben dazu geführt das ich wieder in meinen Beruf eingestiegen bin.
Kam zufällig in eine große Firma und habe dort mit regelmäßigen Arbeitszeiten sehr gut verdient.
Gegen 4000 Mark NETTO allerdings war ich inzwischen verheiratet.
Jetzt will ich eigentlich mein Rentnerleben genießen und etwas reisen aber corona hat es mir versaut und nun noch dieser Krieg. Mal sehen ob ich dieses Jahr noch weg komme.
@@xevo2508 Vielen Dank für deinen Kommentar.
Das Höchste waren 3.000,- D-Mark netto.
als EDV-Betreuer (Mittelstand)
Aber nur ein Jahr lang. Dann beste Beurteilungen (zutreffend) aber auch die Kündigung bekommen.
Oft erleben müssen: Beste Leistungen gebracht, trotzdem schlecht behandelt worden.
Zuletzt in einem Unternehmen mit 1.000 Mitarbeiter gearbeitet.
War für die aber nur eine Aushilfe in der EDV. Hervorragendes Arbeitszeugnis bekommen, aber kein weiteres Interesse trotz offener Stellen, allen Qualifikationen, und Bewerbungen.
Ich habe an den deutschen Traum geglaubt.
Beruf lernen, Weiterbildungen, Berufserfahrungen sammeln = gut bezahlte Arbeit.
Es war der größte Irrtum meines Lebens.
Das ist ja nichts neues das Problem gibt es schon seit vielen vielen Jahren und es wird nicht besser. Weil die Bezahlung und die Arbeit zu schlecht ist
Ich habe 9 Monate berufstkraftfahrer Fahrschulen gewesen. Habe ich CE FÜHRERSCHEIN. Dann Arbeiter ich 🚛 LKW Fahrer ein Wäscherei. Vertrag 9 stunden. Dann täglich 12-13 Stunden ich habe gearbeitet. Kein überstunden gekriegt. Dann ich habe selbst gekündigt. Dann ich ware Anwalt und mein überstunden kosten bekommen. Dann ich habe Andre LKW Firma gearbeitet.Dachser Memmingen gefahren. Chef hat kein Arbeitsfertrag gewesen. Mündliche vertrag 9 stunden. Dann wieder 12-13 Stunden gearbeitet. Kein überstunden kosten. Jetzt ich habe wieder mein alte Beruf stabler fahrer. 8 stunden gleische lohn. Viele Firmen sucht LKW 🚛 Fahrer aber 90% firma Chef ist betrugen. Ich will LKW 🚛 Weiter fahren aber nichts 12-13 stunden und will ich Überstunden kosten.
Es gibt genug Fahrer.
Nur billige gibt es keine.
Nie wieder Deutsche unternehmen besser Ausländische..Holland, Dänemark, Frankreich, Schweiz. Nicht nur wegen Gehalt die Disponent sind viel viel besser als ihn Deutschland man wirt Menschlichee behandelt...
Habe den Beruf des Berufskraftfahrer erlernt . Es wahr ein Fehler in Sicherheitsdienst hat man mehr Geld schönere Arbeitszeiten jeden Tag zur Hause.
So wie einige Spediteure und Transportunternehmen die Fahrer bezahlen und behandeln, wundert mich nichts mehr!!!
Ihr werdet nicht grübeln, ihr werdet hungern
Sobald die Bezahlung angemessen ist, wird das Problem zur Vergangenheit!!!
Es gibt nicht zu wenig Berufskraftfahrer in Deutschland,es gibt nur zu wenig billige Berufskraftfahrer Kollegen aus anderen Ländern,die sich den Stress und das ungesunde Leben nicht mehr an tun wollen,für wenig Geld.
Ich habe hohen Respekt vor der Arbeit und der Leistung dieser Menschen.
Ich bin froh und dankbar, dass sie da sind.
Die Einschätzung, dass die Arbeitsbedingungen besser werden müssen, verstehe ich.
Für viele Ideen sind leider oft die Geldbeutel der Industrie etc zu wenig geöffnet
In diesem Video: Wenn er mehr Fahrer bekäme, würde er sich fünf weitere LKWs zulegen.
Die kosten neu zusammen ca. 1,5 Mio. Euro.
= für LKWs und deren Finanzierung ist sofort Geld da.
@@sunnymas2656 Nicht unbedingt richtig kombiniert. Es gibt erst einmal die Möglichkeit dass er auch 2 Schichten einsetzen könnte und auch das Lkw stehen weil kein Fahrer da ist.
1.5 Mio für 5 Lkw kommt darauf an ob du werksneue Lkw und Anhänger und ob du Plane oder Kühler fährst.
@@jay2024 Richtig, der Preis für einen LKW kann sehr unterschiedlich sein, je nach Alter, Aufbau und Einsatzzweck.
Da kann ein neuer LKW leicht das Doppelte kosten, durch seinen Aufbau.
Oder eben noch mehr Kosten, durch seinen Auflieger.
@@sunnymas2656 aber du hast was du eigentlich sagen möchtest: die Bezahlung ist zu gering um gutes und motiviertes Fahrpersonal zu finden.
@@jay2024 Und dann behaupten die Firmen "Fachkräftemangel".
zB weil Keiner für sie arbeiten will, zu deren Löhnen.
Selbst für die Stelle als EDV-Leiter des Unternehmens bieten Manche zuwenig.
Ich bin Manches eingegangen, um dann aufzusteigen. Aber den Aufstieg gab es nie.
Immer nur das Gehalt, wie anfangs im Arbeitsvertrag abgeschlossen.
An was liegt denn der Fahrermangel?????? Fragt euch doch erstmal an was es liegt. A: Die Wertschätzung liegt bei vielen einfach nicht und wir werden als Abschaum und störend empfunden. B: wir werden nicht nur als Fahrer sondern auch als Lagerarbeiter für entlade Tätigkeiten eingesetzt.... C: das Gehalt... durch steigende Kosten im Bereich Maut, Diesel und andere Kosten kann doch kein Unternehmer mehr sich selbst richtig über Wasser halten. Ich arbeite selbst als Fahrer im Bereich Übersee Container verkehr und wir spüren dass sehr extrem. und jetzt punkt D Kontrollen.... Wir sollen wenns brennt unsere Zeiten nicht einhalten es werden Lenk und Ruhzeiten gelockert oder wir dürfen über diese Hinaus fahren! Wozu???? wir haben auch Familien und ein Privatleben wollen auch mal bei der Familie sein ... wo wird uns das gedankt ??? genau garnicht ... Denkt doch erstmal darüber nach bevor man darüber so ein tärz macht.
Angebot und Nachfrage, ich verdiene in der Industrie 25€ die /h im 3 Schichtsystem, 13,5 Monatsgehälter, 30 Tage Urlaub und die Pausen 30 min, werden bei uns durchgezahlt.
5€ drauf und ich komme zu euch.
Ich kann es langsam nicht mehr hören von den Spediteuren, die Hollander sind für mich grosses Vorbild
Holländer bitte nicht mit Niederländern verwechseln.
Hallo Sabine,
was genau findest du an der Situation in den Niederlanden besser?
@@Gamer433 naja.... fast getroffen.
Niederlande gliedern sich auf in Nord- und Süd-Holland plus ein paar Landkreise.
Aber einen Niederländer als Holländer zu bezeichnen, ist fast eine Beleidigung.
Und er ist dabei irritiert.
Erklärte mir mein niederländischer Vereinskollege.
In den Niederlanden herrscht eine ganz andere Wertschätzung da ist man kein Lkw fahrer sondern Chauffeur ebenso ist die Entlohnung besser als auch das Miteinander im Straßenverkehr trotz Fahrradfahrern ! Es ist zuvorkommender und ein richtig holländischer Spediteur fährt lkw vom Feinsten .
@@1860mercedes Der niederl. LKW-Fahrer bekommt soviel Spesengelder, dass er davon auch die Strafzettel bezahlen darf.
Denn es ist billiger, er bezahlt sie gleich, anstatt tagelang festgehalten. zu werden.
Denn Ausländer müssen etwas mehr, und sofort bezahlen.
In Deutschland muss der LKW-Fahrer seine Strafzettel selber bezahlen. Auch wenn im Job passiert.
Ich habe LKW- und Kurierfahrer erlebt, die um ihren Führerschein zitterten, weil zuviel Punkte.
Alles nur, wegen dem verdammten Job am Lenkrad.
Ich war im Nahverkehr unterwegs, was mich genervt hat die ständige Kontrollen. Ich hatte eine feste Tour als aulslieferer. Mein Chef hielt mich 50 zu alt und warf mich bei der nächsten Gelegenheit raus. Die Gelegenheit war ,ich wurde krank . Heute bin ich in Rente.
Ist doch schon lange abzusehen,die alten Fahrer gehen in Rente und die jungen Männer sind zum Teil zu doof für den Pkw Führerschein
Mein Sohn (21) kämpft seit einem halben Jahr mit der Führerscheinbehörde.
Wann er endlich die Genehmigung bekommt, um seine PKW-Führerschein-Prüfungen abzulegen ?
Aber er wird immer vertröstet.
Sie warten auf eine der diversen Bescheinigungen, von einer Behörde.
Es liegt nichts gegen ihn vor. Er hatte bisher noch keinen Führerschein.
Also ist immerhin er nicht "zu doof" dafür - sondern er darf nicht.
In vielen anderen Länder ist nicht soviel Bürokratie. Da können die Leute jederzeit ihre Prüfungen ablegen.
@@sunnymas2656 dass ist ein großer Mist,vielleicht Mal zu einem Anwalt gehen?
@@maxihaase3008 Es geht bei Ämtern auch viel einfacher und billiger.
Einfach mit der Presse, und den Medien drohen = Öffentlichkeit.
Wie alt ist der Bericht den schon ? 80000 fahrer fehlen doch schon seid mindestens zwei Jahren!
Ich glaube damals waren es nur /60.000/.
Wer sol den Lkw Führerschein noch bezahlen können.Füher hat der Lkw Führerschein 1200 DM gekostet und heute 12000 Euro. Paßt alles nicht mehr zusammen.
Wir sind schon so weit.
Bei uns in den Supermärkten sind leere Regale weil die Discounter nurnoch alle 2 wochen beliefert werden.
Das war mal 2 mal die Woche.
Warum? Keiner will erst vor der arbeit im Lager selber laden dann 5-10 supermärkte beliefern bei dennen er auch selber abladen muss.
Und das bei 2300 brutto.
An umsatz mangel kann das nicht liegen, da die Branche immer noch wächst und die Aufträge immer mehr werden und die Fahrer immer weniger.
Also kann mir keiner sagen das eine Lohn ampassung von mindestens 1000 € mehr brutto nicht angebracht ist.
Und ich rede hier vom Nahverkehr. Fernfahrer sollten mindestsns 1500€ mehr brutto verdienen und sollten viel bessere Arbeitsbedingung bekommen.
der Beruf Berufskraftfahrer liegt auf FAHRER nicht auf Billige Kostengünstige LAGERARBEITER.... dafür hat man dann die Branche Fachkraft für Lagerlogistik
Ich bin dankbar für jeden Fahrer, jede Fahrerin, der/die Güter transportieren 💚
Keine sorge gibt eh bald keinen diesel mehr;)
wir haben russische lkw-fahrer die in deutschland fest hängen, und fahrer mangel. 1+1=2?
Wenn man nicht bei seinem LKW bleibt, wird die ganze Ladung gestohlen.
Vor ein paar Jahren: Die russischen LKW-Fahrer konnten nicht mehr zurück fahren.
Weil sie den Sprit für die Rückfahrt nicht bezahlen konnten.
Erst hieß es Corona, dann wegen Krieg, jetzt Fahrermangel
Wegen Krieg, es sollen Russen und Ukrainer weg sein.
Der wird ganz schnell sich nachm anderen job umschaun 😄 Hab früher auch kaufland dortmund angefahren, nie wieder!! Mit spass hat lkw fahren heute nix mehr zu tun, punkte, strafen, geringerlohn, staus,stress,überwachung,keine parkplätze usw. Fahre meinen eigenen 3achser absetzer da geht das noch aber supermärkte ... Nie wieder
Andere Entlohnung also nur noch 800 € brutto ah verstehe
Bald? Es gibt jetzt schon viel zu wenige.
Supermärkte gehören ans Gleis mit direktem Anschluss, Post gehört aufs Gleis mit direkten anschluss usw und das ohne wiederede, ich habe kein problem mal 2 bis 7 Tage auf mein Produkt zu warten man muss einfach seine erwartungshaltung mit schnell schnell endlich herunterschrauben.
Weißt du eigentlich was du da redest ich glaube nicht was du an deine Spielzeug Eisenbahn machst ist uns egal also kopf zu
@@mikeccoper3215 So unterhalte ich mich nicht mit ihnen, nicht in diesen unverschämten ton.
Was haben die Lastwagenfahrer für ein Glück, wenn jetzt noch alle fehlenden Abends einen Parkplatz suchen würden wäre das Chaos perfekt. Dann müßten sie sich in der Stadt auf die Kreuzung stellen, damit die Polizei ihnen bescheinigt die Ruhezeiten eingehalten zu haben.
Ich mach ab 1.9 meine BKF Ausbildung und hoffe mir von unseren Politiker das sie erst mal diese Dumping Löhne,Sprittpreise in Griff bekommen und den Parkplatz Mangel in griff bekommen dann wäre schon viel getan und viele Menschen würden sich auch wieder für den Beruf interessieren. Aber wenn man nur zuschaut wie alles vor sich hintreibt und nicht dagegen macht werden sich auch nicht mehr Leute für diesen Beruf interessieren!!!
Wenn du kein Leben haben möchtest dann mache das.
Genau so Leute , wie der Marc werden gesucht. Null Erfahrung in dem Job., Aber eine Vorfreude, das einem schlecht wird. Der macht das auch nicht lange ! Wetten ?
Die Anfänger träumen noch von Trucker-Romantik............ bis sie die Realität kennenlernen.
🖐️
Feuchter Traum von Preppern
Bla bla bla bla bla
Ein Fahrschullkw mit Gangschaltung? Ich mach auch den Schein aber auf nem Automatik.
Mit Gangschaltung kann man alles fahren nur Automatik gelernt, kann man nur Automatik fahren.
Gucke Du mal den RUclipsr "Sascha - fahr vernünftig''. Der fuhr Mercedes und der flucht über die Automatik, weil der Laster immer verzögert losfuhr. Er gab Gas und es passiert nichts.
Heute fährt er nicht mehr, der ist aber viel zu jung. Was er heute arbeitet weiß ich nicht.
@@schreibhecht Den Sascha kenn ich. Er ist Vollzeit RUclipsr. Der MAN von der Fahrschule ging aber schon flott voran.
Im August fängt meine Ausbildung zum Berufskraftfahrer an freue mich schon
Selber schuld
@@kevinschmitt4203 warum
2:30 Am Image müssen nicht wir alle, sondern die Fahrer arbeiten!
Also ich würde es machen, nur Deutschland weit. Bin 22 aus Frankfurt
Ich habe den grauen führerschein. Ich würde eine feste fahrt an einem Tag machen mit 7,5 Tonnen, ohne Anhänger. Oder einem Sprinter.
FINGER WEG DIESER JOB KOSTET DICH DAS LEBEN