Man sollte eher Respekt vor nem Fahrer haben, der ungeschönt die Missstände beim Namen nennt und aktiv und erfolgreich was dagegen unternimmt. Oder wenn er endgültig dieser Branche den Rücken kehrt. Solange solche Zustände herrschen darf diese Branche KEINEN Nachwuchs mehr bekommen.
Habe auch damals die Ausbildung gemacht als BKF, habe danach nie weitergemacht, sowas Undankbares tue ich mir nicht an, habe mich in anderen Bereichen weitergebildet und bin jetzt seit 4 Jahren bei der Bundeswehr und kann sagen, das ist die besten Entscheidungen gewesen, die ich bis jetzt in meinem Leben getroffen habe!
Und was haben Sie am Ende? -Einsamkeit, schlechte Ernährung, gesundheitliche Probleme und die Illusion, in der Familie zu sein. Du findest Ausreden, wenn du denkst: "Das ist es, was meine Familie braucht." Aber fragst du sie, was sie wirklich wollen???...
@@TsimafeiA_BY Hallo, danke für die Antwort. Es ist richtig, dass dieser Job nicht familienfreundlich ist. In meinem Fall ist es so, dass ich alleinstehend bin und auch keine Kinder habe. Daher ist es kein Problem, wenn ich tagelang unterwegs bin.
Hi! Was habe ich da am Anfang gehört ? 47 Stunden das ist schon fast eine Lüge! Ich selber bin seid 15 Jahren LKW Fahrer und ich sage das im Fernverkehr Minimum 11St. maxi 15stunden gearbeitet wird. Aber das muß gesagt werden Warte zeit ist Bereitschaft zeit. Hier ist nun die Frage wenn ich warte um beladen oder Abgeladen werden soll, Ist dann auch Arbeit? Ich sage ja weil man immer in der nähe vom LKW aufhalten muss. Mann bekommt einen Pieper oder eine SMS auf Handy mit der Rampen Nr. dann muss man selber Laden oder abladen. Es gibt auch lade stellen wo man nichts machen muss, dann muss man wieder warten, bis die Papiere vertig sind. Die Arbeit ist keine Fahrzeit. Um jetzt noch Km zu machen fährt man noch so lange wie bis die 9st Fahrzeit voll sind. Wenn die nicht reichen, um pünktlich beim Kunden zu sein, macht nochmal 45min pause und noch mal 1st. Alleine wenn man nur die 11st nimmt sind es 55st die Woche und es sind 75st bei 15st. Und wenn einer sagt das geht nicht, sage ich dir es geht der beweis sind die Fahrerkarten. Die meisten LKW Fahrer haben Festgehalt sagen wir mal 2500€ +560€ Spesen Sind das Netto hat man bei Lohnsteuer Klasse 1 rund 1740€ + die 560€ spesen. Manche Speditionen geben noch Boni wie Leasing e-bike oder Tankgutschein. Das was hier in dem Bericht gezeigt würde ist nur sehr selten der fall. Dann kommt noch der Parkplatz mange hinzu, Ab 16 fängt es an schwer zu werden einen Parkplatz zu bekommen. Sich auf Rast Plätzen hinzustellen kann Gefährlich sein. Kann auch vorkommen das man mal 9st arbeitet aber wie gesagt es ist selten, So näher man dem Freitag kommt um so schlimmer wird es. Es komm auch darauf an wie gut die Dispo ist, die die Aufträge verteilt.
Irgendwas machst du in deinem Job verkehrt : Meine shicht ist nach 10 Stunden zu ende egal wie lang ich da da gefahren bin warten musste oder geladen habe. Steht so im Arbeitszeitgesetz uim meine Firma legt das Wert drauf. Durchschnittlich gibts dafür ca 2500 netto pro Monat. Deine 75 Stunden pro Woche knechten sind gar nicht möglich legal in Deutschland.
@@thomashorch97 Wie gesagt, das ist meine Erfahrung. Ich bin Letztes ja Nahverkehr gefahren bei BLG natürlich Subunternehmer PLL in Bremen nur Nachtschicht immer 12 st. das ist da so eingeteilt. Bei Mercedes ist nur 7,5 stunden. Wenn es bei dir nur 10st sind sei glücklich. Aber sage mir nicht das ich was verkehrt mache. mit deinem Job hast du Glück!
@@thomashorch97 ich ergänze noch mal! Die 75st sind ja nicht volle Arbeitszeit, da sind ja die Bereitschaft zeit drin die ja keine Arbeitszeit ist und so wird die auch nicht mitgerechnet, das habe ich am Anfang gesagt ist Warte zeit also Bereitschaft zeit musst du bei deiner gesamt zeit mit rechnen damit du nicht in der Nachtruhe unter 11st bz. 9st kommst. Und wie gesagt du hast glück mit deiner Firma. Ich selber war Bei einer Leihfirma und dadurch bei sehr firmen beschäftigt. bei manchen waren die zeit human bei anderen Extrem. Ich wurde Pro stunde Bezahlt alle stunden.
Meine Vermutung er meint in seinem Arbeitsvertrag stehen die 47 Stunden, im übrigen in meinen stehen 43.5 Stunden. Schön das erkläre mal einem Kunden wenn du wieder einmal 2-3 Stunden warten musst. 🥱
@@jenshotz712 Hallo Jens. Brauchst du auch selbst etwas aus dem LKW körperlich zu tragen also muss man auch selbst den ganzen LKW beim Kunden entladen ? Mfg
Krass 😳 knallharter Job ! Ich weis es ,ich war 7 Jahre Lkw Fahrer und hab mein Psychologie Studium damit finanziert ! Das war eine harte Zeit 😭...was für ein Stress!!
@@ChevCheliosDE warum ? Einfach rumfahren oder weil man auf der anderen Seite des Landes Dosenessen isst ? Musstest du auch selbst körperlich entladen ? Mfg
@@EwigesSharingan weil einfach alles an diesem Job scheiße ist. Die ganzen Rahmenbedingungen. Natürlich auch das was du aufgezählt hast. Und die mickrige Bezahlung steht in keinerlei vernünftigem Verhältnis zu diesem Kram.
Nicht mehr lange spätestens Ende September hänge ich den Job am Nagel (Lkw) ,reicht über 13 Jahre nur Nachteile ‼️ Ich gehe im Werk arbeiten mit eine 35 Std Woche und anfangs Gehalt von 21€ die Std plus Zulagen und 13,5 Gehälter im Jahr endlich wieder planen und Zeit für Familie. Meine Empfehlung an alle BKF Kollegen schmeißt den Job lieber hin ,sonst noch eine gute Fahrt.
@@willischumer6718 Outokumpu in Krefeld. Es gibt auch andere Werke die diesen Stundenlohn bezahlen ws ist halt schwer da rein zu kommen. (Staplerfahrer/Kranführer) Schönen Tag
Hast du gut gemacht. Fahre selbst seit 34 Jahren und habe den Absprung leider verpasst. Bin jetzt leider zu alt um etwas anderes anzufangen. Wünsche dir für die Zukunft alles Gute
@Tyrion Lannister ja ich kenne genug Polen, der eine hat aufgehört, er war mit 3000€ brutto für Teilzeit 32h nicht mehr zufrieden, jetzt verdient er in der neuen Firma Vollzeit 3000€ netto.
@Tyrion Lannisterfast jeder Betrieb sagt einem das netto Gehalt bei kraftfahrern ist das üblich, was daran nicht seriös sein soll, alles Schwachsinn. Habe Kollegen die kriegen mehr netto als brutto. Du hast doch mit Polen angefangen.
Ich lebe sehr Konsum arm und Lokal sowie unverpackt außerdem haben wir einen eigenen Kompost. All das sorgt dafür das es weniger LKWs auf den straßen braucht, denn ich höre immer von Parkplatz not, da möchte ich nicht das es wegen mir so ist, ich finde LKWs dürfen ruhig im Industriegebiet parken (da soll halt die Stadt Mülleimer aufstellen, und wunderschöne Klos aufstellen.
Es sind nicht die Parkplätze an sich, es sind die Ost-Euro Fahrer die schon ab 14uhr die parplätze dicht machen. weil sie meisten in Frankreich oder Belgien fahren aber dort ihre Wachende nicht verbringen dürfen und dadurch schon in der Woche in Deutschland stehen und die Parkplätze dicht machen. In Frankreich gib sehr hohe straffen dafür.
Ist ne Einstellungssache. Ich fahre seit über 30 Jahren. Ich liebe den Job noch immer, obwohl es zugegeben nicht einfacher wird. Wer nicht für diesen Job geboren ist, hält das nicht lange durch.
@@gerryklotz5323 Ich glaube das nicht. Ich bin mir sicher, dass es keinen mehr gibt (außer die Neuen mit der rosaroten Brille), die den Job wirklich zu 100 % gern machen geschweige denn lieben und auch nicht über die ganzen Umstände genervt sind. Dreckige Sanifairs für die man noch zahlen muss, respektlose Behandlung bei den Kunden, Parkplatzprobleme, Verständigungsschwierigkeiten mit Ausländern, Wartezeiten, Ladetätigkeiten die man selbst machen muss, ekelhafte Arbeitszeiten, Unflexibilität in der Freizeitplanung usw... Keiner, wirklich KEINER kann mir erzählen dass er das wirklich gerne hat und macht oder sogar liebt.
@@pauleheisterbademeister7325 Diese Art von Arbeit hat grundsätzlich ein hohes Stresslevel. Da kann die Firma noch so gut sein. Es ist einfach ne kaputte Branche.
@@ChevCheliosDE also ich arbeite in der Branche und habe keinen Stress. Ich weiß was ich kann, das ich gut bin und mein Chef weiß das auch, darum habe ich wenig Stress. Das Problem für ihn ist, er findet keinen anderen und besseren sowieso nicht :)
@@pauleheisterbademeister7325 Ah, verstehe. Dir macht es also Spaß im Stau zu stehen, fürs Duschen 3-4 Euro zu zahlen und fürs Kacken 1 Euro auf versifften Sanitäreinrichtungen? Ist klar xD
In der Firma wo ich 14 Jahre gefahren habe, hatten wir im nationalen Fernverkehr 39 Stunden. Für jeden Tag, an dem du über 10 Stunden gekommen bist, musstest du dich beim Chef rechtfertigen. Ich habe dann auch gesagt "Wenn ich zb München fahre, ja dann habe ich auch mal 11-12 Stunden, aber dafür habe ich an dem Tag alles erledigt. Dafür hattest du dann eine "kurze" Tour 2 Tage spöter und es passte wieder
Respekt für einen Fahrer der alles erklärt ohne zu schimpfen und spucken 😅. Viel Glück mit dein Arbeiten und alles Gute ans leben. Blei gesund 🚛😍
Man sollte eher Respekt vor nem Fahrer haben, der ungeschönt die Missstände beim Namen nennt und aktiv und erfolgreich was dagegen unternimmt.
Oder wenn er endgültig dieser Branche den Rücken kehrt. Solange solche Zustände herrschen darf diese Branche KEINEN Nachwuchs mehr bekommen.
So ist es. Danke Kollege für die Wahrheit.
Respekt,auch an euch Journalisten die das Thema aufgreifen,weiter so.Danke.
Ja man
@Tyrion Lannister ja du hast vollkommen recht,aber Ist wenigstens ein Anfang.
Respekt an alle LKW Fahrer/innen die unterwegs für uns sind.
Bravo! Einer muss ja den Anfang machen. 👏
Habe auch damals die Ausbildung gemacht als BKF, habe danach nie weitergemacht, sowas Undankbares tue ich mir nicht an, habe mich in anderen Bereichen weitergebildet und bin jetzt seit 4 Jahren bei der Bundeswehr und kann sagen, das ist die besten Entscheidungen gewesen, die ich bis jetzt in meinem Leben getroffen habe!
Weiter so 👍
Sehr interessantes Video.
Genau, die Firmen, die massig Verkehr erzeugen, sollen auch für Stellplätze und Sanitäranlagen sorgen, nicht immer der deutsche Steuerzahler. 👍
Ich fahre auch Fernverkehr und mach es gerne. Freu mich immer wieder auf Montag, wenn es losgeht.
Zerebrale Ausfälle?
Und was haben Sie am Ende? -Einsamkeit, schlechte Ernährung, gesundheitliche Probleme und die Illusion, in der Familie zu sein.
Du findest Ausreden, wenn du denkst: "Das ist es, was meine Familie braucht."
Aber fragst du sie, was sie wirklich wollen???...
@@TsimafeiA_BY Hallo, danke für die Antwort. Es ist richtig, dass dieser Job nicht familienfreundlich ist. In meinem Fall ist es so, dass ich alleinstehend bin und auch keine Kinder habe. Daher ist es kein Problem, wenn ich tagelang unterwegs bin.
Durch den LKW Fahrer und Twitch Streaner DruckVerlust habe ich erst gemerkt, wie nervtötend aber auch geil der Job eines LKW Fahrers sein kann.
83 geht immer
Hi!
Was habe ich da am Anfang gehört ? 47 Stunden das ist schon fast eine Lüge!
Ich selber bin seid 15 Jahren LKW Fahrer und ich sage das im Fernverkehr Minimum 11St. maxi 15stunden gearbeitet wird.
Aber das muß gesagt werden Warte zeit ist Bereitschaft zeit. Hier ist nun die Frage wenn ich warte um beladen oder Abgeladen werden soll, Ist dann auch Arbeit?
Ich sage ja weil man immer in der nähe vom LKW aufhalten muss. Mann bekommt einen Pieper oder eine SMS auf Handy mit der Rampen Nr. dann muss man selber Laden oder abladen.
Es gibt auch lade stellen wo man nichts machen muss, dann muss man wieder warten, bis die Papiere vertig sind.
Die Arbeit ist keine Fahrzeit.
Um jetzt noch Km zu machen fährt man noch so lange wie bis die 9st Fahrzeit voll sind.
Wenn die nicht reichen, um pünktlich beim Kunden zu sein, macht nochmal 45min pause und noch mal 1st.
Alleine wenn man nur die 11st nimmt sind es 55st die Woche und es sind 75st bei 15st.
Und wenn einer sagt das geht nicht, sage ich dir es geht der beweis sind die Fahrerkarten.
Die meisten LKW Fahrer haben Festgehalt sagen wir mal 2500€ +560€ Spesen Sind das Netto hat man bei Lohnsteuer Klasse 1 rund 1740€ + die 560€ spesen.
Manche Speditionen geben noch Boni wie Leasing e-bike oder Tankgutschein.
Das was hier in dem Bericht gezeigt würde ist nur sehr selten der fall.
Dann kommt noch der Parkplatz mange hinzu, Ab 16 fängt es an schwer zu werden einen Parkplatz zu bekommen.
Sich auf Rast Plätzen hinzustellen kann Gefährlich sein.
Kann auch vorkommen das man mal 9st arbeitet aber wie gesagt es ist selten, So näher man dem Freitag kommt um so schlimmer wird es.
Es komm auch darauf an wie gut die Dispo ist, die die Aufträge verteilt.
Irgendwas machst du in deinem Job verkehrt : Meine shicht ist nach 10 Stunden zu ende egal wie lang ich da da gefahren bin warten musste oder geladen habe. Steht so im Arbeitszeitgesetz uim meine Firma legt das Wert drauf. Durchschnittlich gibts dafür ca 2500 netto pro Monat. Deine 75 Stunden pro Woche knechten sind gar nicht möglich legal in Deutschland.
@@thomashorch97 Wie gesagt, das ist meine Erfahrung.
Ich bin Letztes ja Nahverkehr gefahren bei BLG natürlich Subunternehmer PLL in Bremen nur Nachtschicht immer 12 st. das ist da so eingeteilt.
Bei Mercedes ist nur 7,5 stunden.
Wenn es bei dir nur 10st sind sei glücklich.
Aber sage mir nicht das ich was verkehrt mache. mit deinem Job hast du Glück!
@@thomashorch97 ich ergänze noch mal!
Die 75st sind ja nicht volle Arbeitszeit, da sind ja die Bereitschaft zeit drin die ja keine Arbeitszeit ist und so wird die auch nicht mitgerechnet, das habe ich am Anfang gesagt ist Warte zeit also Bereitschaft zeit musst du bei deiner gesamt zeit mit rechnen damit du nicht in der Nachtruhe unter 11st bz. 9st kommst.
Und wie gesagt du hast glück mit deiner Firma.
Ich selber war Bei einer Leihfirma und dadurch bei sehr firmen beschäftigt.
bei manchen waren die zeit human bei anderen Extrem.
Ich wurde Pro stunde Bezahlt alle stunden.
Meine Vermutung er meint in seinem Arbeitsvertrag stehen die 47 Stunden, im übrigen in meinen stehen 43.5 Stunden. Schön das erkläre mal einem Kunden wenn du wieder einmal 2-3 Stunden warten musst. 🥱
@@jenshotz712 Hallo Jens. Brauchst du auch selbst etwas aus dem LKW körperlich zu tragen also muss man auch selbst den ganzen LKW beim Kunden entladen ? Mfg
Also 9,4h pro Tag.
Krass 😳 knallharter Job ! Ich weis es ,ich war 7 Jahre Lkw Fahrer und hab mein Psychologie Studium damit finanziert ! Das war eine harte Zeit 😭...was für ein Stress!!
Sei froh dass du da raus bist. Ich bin es in 5 Wochen auch. Gott sei Dank.
@@ChevCheliosDE Lade du mal lieber Notruf Folgen hoch und weniger Ego Shooter, was eh kaum einer sehen will xD
@@ChevCheliosDE warum ? Einfach rumfahren oder weil man auf der anderen Seite des Landes Dosenessen isst ? Musstest du auch selbst körperlich entladen ? Mfg
@@nordlicht9877 was geht dich das an was ich hochlade?
@@EwigesSharingan weil einfach alles an diesem Job scheiße ist. Die ganzen Rahmenbedingungen. Natürlich auch das was du aufgezählt hast. Und die mickrige Bezahlung steht in keinerlei vernünftigem Verhältnis zu diesem Kram.
1000%
Nicht mehr lange spätestens Ende September hänge ich den Job am Nagel (Lkw) ,reicht über 13 Jahre nur Nachteile ‼️
Ich gehe im Werk arbeiten mit eine 35 Std Woche und anfangs Gehalt von 21€ die Std plus Zulagen und 13,5 Gehälter im Jahr endlich wieder planen und Zeit für Familie.
Meine Empfehlung an alle BKF Kollegen schmeißt den Job lieber hin ,sonst noch eine gute Fahrt.
Richtig so. Hab genau das selbe getan.
Hallo Antonio, mich würde es interessieren was für ein Werk und für was bekommt man 21€ Stundenlohn.⁉️
Freundlichst Willi . . . 🤷♂️
@@willischumer6718
Outokumpu in Krefeld.
Es gibt auch andere Werke die diesen Stundenlohn bezahlen ws ist halt schwer da rein zu kommen.
(Staplerfahrer/Kranführer)
Schönen Tag
Hast du gut gemacht. Fahre selbst seit 34 Jahren und habe den Absprung leider verpasst. Bin jetzt leider zu alt um etwas anderes anzufangen. Wünsche dir für die Zukunft alles Gute
Als Fernfahrer ist er "nur" knapp 47 Std. die Woche unterwegs? okay..
Wissen Sie, wie LKW-Fahrer aus europäischen Ländern Deutschland nennen?
Stauland...😂
Also Konkurrenz-Druck hat man als Kraftfahrer eigentlich nicht.
@Tyrion Lannister was ein Schwachsinn, es herrscht fahrermangel, für 5€ gurkt hier keiner mehr rum.
@Tyrion Lannister ja ich kenne genug Polen, der eine hat aufgehört, er war mit 3000€ brutto für Teilzeit 32h nicht mehr zufrieden, jetzt verdient er in der neuen Firma Vollzeit 3000€ netto.
@Tyrion Lannisterfast jeder Betrieb sagt einem das netto Gehalt bei kraftfahrern ist das üblich, was daran nicht seriös sein soll, alles Schwachsinn. Habe Kollegen die kriegen mehr netto als brutto.
Du hast doch mit Polen angefangen.
Ich lebe sehr Konsum arm und Lokal sowie unverpackt außerdem haben wir einen eigenen Kompost. All das sorgt dafür das es weniger LKWs auf den straßen braucht, denn ich höre immer von Parkplatz not, da möchte ich nicht das es wegen mir so ist, ich finde LKWs dürfen ruhig im Industriegebiet parken (da soll halt die Stadt Mülleimer aufstellen, und wunderschöne Klos aufstellen.
@@torsteng.3707 Jo, aber so wenig wie möglich kaufe ich, und je weniger alle kaufen desto weniger Lkws müssen fahren (ist ja ganz logisch)
Es sind nicht die Parkplätze an sich, es sind die Ost-Euro Fahrer die schon ab 14uhr die parplätze dicht machen. weil sie meisten in Frankreich oder Belgien fahren aber dort ihre Wachende nicht verbringen dürfen und dadurch schon in der Woche in Deutschland stehen und die Parkplätze dicht machen.
In Frankreich gib sehr hohe straffen dafür.
@@jenshotz712 weil die dann dort nicht im Lkw schlafen dürften weichen sie dann auf Deutschland aus oder?
Das war doch zu corona Zeiten nicht echt.
Nie wieder.
Der Typ wird doch eh nix erreichen. Ich fahr selber seit 5 Jahren Fernverkehr und hab die Nase voll. In 6 Wochen bin ich da Gott sei Dank raus.
Die lange Fahrten sind ziemlich langweilig. Eventuell geht ja auf dem Parkplatz etwas haha gehst du in Rente oder was wirst du danach arbeiten?
@@butterflytv7240 Ich werde Betonmischer fahren. Komme dann täglich heim und kann im eigenen Bett schlafen. Mit 29 in Rente wäre bisschen früh xD
Ist ne Einstellungssache. Ich fahre seit über 30 Jahren. Ich liebe den Job noch immer, obwohl es zugegeben nicht einfacher wird. Wer nicht für diesen Job geboren ist, hält das nicht lange durch.
@@gerryklotz5323 Ich glaube das nicht. Ich bin mir sicher, dass es keinen mehr gibt (außer die Neuen mit der rosaroten Brille), die den Job wirklich zu 100 % gern machen geschweige denn lieben und auch nicht über die ganzen Umstände genervt sind.
Dreckige Sanifairs für die man noch zahlen muss, respektlose Behandlung bei den Kunden, Parkplatzprobleme, Verständigungsschwierigkeiten mit Ausländern, Wartezeiten, Ladetätigkeiten die man selbst machen muss, ekelhafte Arbeitszeiten, Unflexibilität in der Freizeitplanung usw...
Keiner, wirklich KEINER kann mir erzählen dass er das wirklich gerne hat und macht oder sogar liebt.
@@gerryklotz5323 Und für den Job geboren sein müssen? Ha!
Den Schlüssel musst du rumdrehen können und dann das Lenkrad. Das wars.
Stress hat der,der sich selber stresst macht!
Ja, z.B. indem er in der Transportbranche arbeitet.
@@ChevCheliosDE ne, wenn er Stress durch die Firma bekommt, einfach wechseln.
@@pauleheisterbademeister7325 Diese Art von Arbeit hat grundsätzlich ein hohes Stresslevel. Da kann die Firma noch so gut sein. Es ist einfach ne kaputte Branche.
@@ChevCheliosDE also ich arbeite in der Branche und habe keinen Stress. Ich weiß was ich kann, das ich gut bin und mein Chef weiß das auch, darum habe ich wenig Stress. Das Problem für ihn ist, er findet keinen anderen und besseren sowieso nicht :)
@@pauleheisterbademeister7325 Ah, verstehe. Dir macht es also Spaß im Stau zu stehen, fürs Duschen 3-4 Euro zu zahlen und fürs Kacken 1 Euro auf versifften Sanitäreinrichtungen? Ist klar xD
47 Stunden Woche 😂 was für ein dummes Gelaber
In der Firma wo ich 14 Jahre gefahren habe, hatten wir im nationalen Fernverkehr 39 Stunden.
Für jeden Tag, an dem du über 10 Stunden gekommen bist, musstest du dich beim Chef rechtfertigen. Ich habe dann auch gesagt "Wenn ich zb München fahre, ja dann habe ich auch mal 11-12 Stunden, aber dafür habe ich an dem Tag alles erledigt. Dafür hattest du dann eine "kurze" Tour 2 Tage spöter und es passte wieder
Neuer Daf xg och nööö🤢
Ein Arbeitsgerät, na und?