Your new wrecker is fantastic, this is what has drawn me to this site. What these wreckers can do to make these rescues look easy for you to do. I realize it’s not an easy job but, these incredible wreckers make it look effortless plus they also look fantastic with the signage on the two wreckers. What is amazing is how they are setup to pull these heavy trucks out of where they end up. It is amazing work that your crew does and what makes it very interesting to watch. I’m now 66 years old and wish I had worked on one of these towing crews with the equipment that is now available. You’re doing something for those who made a mistake while driving. It’s nice to help out a fellow human when they are in a jam too. Thank you for sharing your rescues with us that just sit back and watch from are living rooms.
Hi VN24, Kreuzburg recovery seem to have a good idea on the job but sadly lacking in any idea of danger. For example standing in front of a cable under load , a complete disregard to eye protection and safety foot wear. Might be the modern way but any one trained in vehicle recovery would have had it been drummed into them on safety , esp winch ropes. Nice filming and editing as usual , thanks.
PARABÉNS PELO BELÍSSIMO TRABALHO E DEDICAÇÃO PARA EVITAR MAIORES DANOS ,CAUSADOS A CARRETA ENVOLVIDA.MUITO BOM E GRATIFICANTE. ABRAÇOS E SUCESSO PRA VOCÊS GUERREIROS DAS NOSSAS VIDAS. 🙏🙏🙏🙏😘❤🙏🙏
Ja, es ist schwierig, so eine Maschine auf nasser Fahrbahn zu halten, vor allem wenn man die Geschwindigkeit überschreitet, das weiß ich aus eigener Erfahrung... Und dass das Restaurierungsteam unter Vernachlässigung der Schutzausrüstung arbeitet, ist natürlich ein großes Risiko
Парни просто молодцы, настоящие профессионалы, все движения отлажены и под контролем. После такой работы всей компанией можно и пивка попить и обсудить успешное завершение операции. Жму всем руки, так держать !!! 🤝👍
Heftiger Regen, Auflieger war leer, in einer Kurve, inmitten einer Baustelle seinen LKW auf der abschüssigen Fahrbahn zu verlangsamen. Nach seinen Angaben blockierten dabei die Räder seines leeren Sattelaufliegers. Das gesamte Gespann kam ins rutschen und drehte sich auf der Fahrbahn um fast 180 Grad. Ich frage mich, wie hoch war die Geschwindigkeit, vielleicht zu schnell gefahren bei dem starken Regen? Wenn die Räder keinen Kontakt mehr zu Fahrbahn haben, sollte man am besten nicht bremsen, sondern muss das Auto ausrollen lassen, erst wenn die Räder wieder Kontakt kriegen, kann man wieder Gas geben oder abbremsen.
"Der TGX als Abschlepper ist ja mal ein richtig leckeres Teilchen" Ja da wurde richtig investiert , die Schutzhelme und Brillen und die Funkgerät zur Verständigung des Bergteams untereinander sind wahrscheinlich auch schon auf dem Weg. Sonst dem Bergteam Hals und Beinbruch 👍🖖
Danke liebes VN24-Team für das informative Video über die Bergung des LKW. Auch an die Firma Kreuzburg für die professionelle Ausführung. Macht bitte weiter so.
Tolle Arbeit der gesamten Kreuzburgtruppe. Ich dachte, dass der Detlef mittlerweile im Ruhestand wäre. Aber nein - der ewig junge Mr. Tillmann. Sehr gute Dokumentation mit tollen Kameraperspektiven. Guter Schnitt. Vielen Dank!!
Der Mitarbeiter mit dem Lockenkopf scheint nicht am Leben zu hängen. Es wird wohl kein besonderer Wert auf Sicherheit gelegt. Echt erschreckend, ist so schon gefährlich genug der Job!!!!!! Spreche aus Erfahrung.
Ich will ja nicht meckern, aber diese Bergung fordert geradezu dazu heraus: Zwischen und an gespannten Seilen herumturnen geht gar nicht, sägen ohne Schutzbrille ebenfalls No Go (ca. 26:00).
In North America we gave HEAVY RESCUE, there is a CBC TV program " Highway thru Hell "and "Gridlock " showing how Heavy Rescue works, we have a SPECIAL truck they call ROTATOR, the BOOM can rotate many degrees., Rescues happen in all kinds of weather, even icy and heavy snow, in the mountains of British Columbia and Alberta, or Ontarios hiway 401, busiest hiway in North America.
Dieser Unfall ist passiert auf mein Geburtstag geboren bin ich zum 4.9.1953 und ich bin selbst Berufskraftfahrer von dattelschlepper mit den letzten 30 Jahre ständig gefahren
Estou observando que o funcionário está cortando o perfil de proteção lateral da estrada não está utilizando óculos, equipamento de proteção individual ( EPI).
Bom dia. Boa tarde. Isso merece ter um bom reconhecimento , se não fosse esses heróis pondo em prática pra resgatar o cargueiro o que seria Tudo acabariá e ficaria nas ribanceiras das estradas. Só falta a todos nós, usarmos os E P I coretos pra termos arrependimento arrependimento Um óculos de proteção ao fazer Uso de um policorte.
How much rain you have annually in Germany 🇩🇪 ? We HAVE TOOOOOOOOOOOOOOOOOO MUCH SUN SHINE IN CALIFORNIA ! GOD BLESS ALL ROADSIDE ASSISTANTS AND THEIR LOVELY FAMILIES INCLUDING MYSELF
Very very good job guys perfect 👍 to me very very good job 👍 ❤❤❤❤❤❤i love the way you all work together perfect work together yes i Michael Bragg say that perfect 👍 job done ✅
Der TGX als Abschlepper ist ja mal ein richtig leckeres Teilchen 🤩 Aber wäre eine Bergung per Kran nicht schonender gewesen? (Ernst gemeinte Frage, kein Trolling beabsichtigt.)
@@VN24media Ohne die Vorderachse der Zugmaschine anzuheben war das riskant. Ich habe nicht gesehen das die Tanks abgepumpt waren. Hätte unsere Havarietruppe so niemals zugelassen wenn das eines unserer Fahrzeuge gewesen wäre.
Eine Bergung mit Kran/en wäre möglich, aber der Aufwand steht in keinem Verhältnis. Man bräuchte 2 Krane plus Spreizer und weiterem Material. Bei den kaputten Straßen wäre es sehr wahrscheinlich schon ein Problem diese dahin zu bekommen. Evtl notwendige Genehmigungen außen vorgelassen. Dann hätte die Bergung deutlich länger gedauert. Was man hätte machen können, wäre das aufgeschobene Erdreich mit einem Bagger/Radlader zwischendurch entfernen. Das hätte weniger Flurschäden und eine einfachere Bergung bedeutet.
A difficult job but don't these guys ever consider their own safety? Too close to the metal pulleys and no goggles or ear defenders when using the angle grinder. It also appeared that he didn't know where the safety barrier would go after being cut! Guys you must do better!
Your new wrecker is fantastic, this is what has drawn me to this site. What these wreckers can do to make these rescues look easy for you to do. I realize it’s not an easy job but, these incredible wreckers make it look effortless plus they also look fantastic with the signage on the two wreckers. What is amazing is how they are setup to pull these heavy trucks out of where they end up. It is amazing work that your crew does and what makes it very interesting to watch. I’m now 66 years old and wish I had worked on one of these towing crews with the equipment that is now available. You’re doing something for those who made a mistake while driving. It’s nice to help out a fellow human when they are in a jam too. Thank you for sharing your rescues with us that just sit back and watch from are living rooms.
Lieber Herr Tillmann, bitte denken Sie an den Arbeitsschutz. Wir möchten Sie hier noch öfters bei Ihrer guten Arbeit sehen.
Encore une nouvelle chose à voir. Passionnant !!!
Hi VN24, Kreuzburg recovery seem to have a good idea on the job but sadly lacking in any idea of danger. For example standing in front of a cable under load , a complete disregard to eye protection and safety foot wear. Might be the modern way but any one trained in vehicle recovery would have had it been drummed into them on safety , esp winch ropes. Nice filming and editing as usual , thanks.
NOTA 10, ANJOS DO ASFALTO HOMENS E TECNOLOGIA NOTA 10,, PARABENS❤❤❤❤❤
PARABÉNS PELO BELÍSSIMO TRABALHO E DEDICAÇÃO PARA EVITAR MAIORES DANOS ,CAUSADOS A CARRETA ENVOLVIDA.MUITO BOM E GRATIFICANTE. ABRAÇOS E SUCESSO PRA VOCÊS GUERREIROS DAS NOSSAS VIDAS. 🙏🙏🙏🙏😘❤🙏🙏
Ja, es ist schwierig, so eine Maschine auf nasser Fahrbahn zu halten, vor allem wenn man die Geschwindigkeit überschreitet, das weiß ich aus eigener Erfahrung... Und dass das Restaurierungsteam unter Vernachlässigung der Schutzausrüstung arbeitet, ist natürlich ein großes Risiko
Warum stehen die Mitarbeiter im Gefahrenbereich der Schlepptrossen????
Thank you for your efforts and hands.
Que trabalho maravilha amei parabéns pra vc
How is it that it always seems that its Germany that builds these magnificent, gigantic machines? An absolute work of art 💪👍
They think of everything on those trucks! They are very organised & professional. Everything has its place.
PARABÉNS PELO BRILHANTE E CORAJOSO TRABALHO, EXCELENTE!!! RIO-BRASIL
Парни просто молодцы, настоящие профессионалы, все движения отлажены и под контролем. После такой работы всей компанией можно и пивка попить и обсудить успешное завершение операции. Жму всем руки, так держать !!! 🤝👍
Tak toto su majstri nad majstrov!!!❤❤❤
Heftiger Regen, Auflieger war leer, in einer Kurve, inmitten einer Baustelle seinen LKW auf der abschüssigen Fahrbahn zu verlangsamen. Nach seinen Angaben blockierten dabei die Räder seines leeren Sattelaufliegers. Das gesamte Gespann kam ins rutschen und drehte sich auf der Fahrbahn um fast 180 Grad. Ich frage mich, wie hoch war die Geschwindigkeit, vielleicht zu schnell gefahren bei dem starken Regen? Wenn die Räder keinen Kontakt mehr zu Fahrbahn haben, sollte man am besten nicht bremsen, sondern muss das Auto ausrollen lassen, erst wenn die Räder wieder Kontakt kriegen, kann man wieder Gas geben oder abbremsen.
Buongiorno siete Bravi grazie da un Camionista.. Grazie
Thank you brother, your channel is also very good, let's try to do better
"Der TGX als Abschlepper ist ja mal ein richtig leckeres Teilchen" Ja da wurde richtig investiert , die Schutzhelme und Brillen und die Funkgerät zur Verständigung des Bergteams untereinander sind wahrscheinlich auch schon auf dem Weg. Sonst dem Bergteam Hals und Beinbruch 👍🖖
Siete grandissimi
super matériel bravo beau travail
Profesioniști eam văzut la treabă de multe, bravo ❤
bei 26:15 der Mitarbeiter mit dem Trennschleifer hat keinen Gehöhrschutz und keine Sicherheitsbrille auf. Sorry, aber Vorbildlich ist das leider nicht
Very interesting! Had hever seen anything like this. Thanks👍
Cảm ơn đội cứu hộ , họ làm việc quá chuyên nghiệp. Khg còn từ nào để diễn tả nổi cảm xúc dâng trào. Cảm ơn Mn Cảm ơn A e đội cứu nạn cứu hộ
Danke liebes VN24-Team für das informative Video über die Bergung des LKW. Auch an die Firma Kreuzburg für die professionelle Ausführung. Macht bitte weiter so.
Was war daran professionell?!?
Unter professionell verstehe
ich etwas anderes ! ! Soetwas
zieht man schräg nach hinten
raus ! ! !
You wouldn't want to be within a mile of that site if those steel cables snaped.
How smart is that cutting metal and not wearing safety glasses???
Tolle Arbeit der gesamten Kreuzburgtruppe. Ich dachte, dass der Detlef mittlerweile im Ruhestand wäre. Aber nein - der ewig junge Mr. Tillmann. Sehr gute Dokumentation mit tollen Kameraperspektiven. Guter Schnitt. Vielen Dank!!
Der Mitarbeiter mit dem Lockenkopf scheint nicht am Leben zu hängen. Es wird wohl kein besonderer Wert auf Sicherheit gelegt. Echt erschreckend, ist so schon gefährlich genug der Job!!!!!! Spreche aus Erfahrung.
Wozu wurde bei 19:00 das Luftdruck-System (?) angeschlossen?
Ist as zum Entsperren der Bremsen?
Ich will ja nicht meckern, aber diese Bergung fordert geradezu dazu heraus: Zwischen und an gespannten Seilen herumturnen geht gar nicht, sägen ohne Schutzbrille ebenfalls No Go (ca. 26:00).
Wieso? Geht doch!
Que bellesa el ..Man..👍🇦🇷
3:19 Das kann ja nur der Chef sein: Mit Kippe und Fingerbewegungen einweisen
Ich denke, dass die Kosten für die Rettungsaktion höher sind als der Wert des Lastwagens.
no, although the economic damage, for closing the highway, is
Спасибо
Чистейшая техника,во всем порядок👍
Bei 25:44 fehlt die Schutzbrille. Ich kenne die Probleme wenn so ein Funken ins Auge geht. Notfall beim Augenarzt.
Yes, the bald man does not take care of himself.
رافعه قويه جداا 👍👍
why did the big truck get stuck
Es passieren verschiedene Dinge. Die Straße verzeiht keine Fehler.
If this happens in the UK the road would be closed for most of the day.
Glückwunsch zu 3 Millionen Aufrufen 🥳
Kompliment an das rettungs Team und Teamleiter Sehr gute Arbeit geleistet.
Cara evakuasinya terlalu sangat bagus & aman👍🏻
Браво, молодци ребята. Отличная и слаженная командная работа. Смотрела с удовольствием. Всем здоровья и добра👍💪♥️🙏
Cool video!
Excellent job. Congratulation. Luiz Paulo - Rio de Janeiro - Brasil
Excelente trabajo 👍🇦🇷
bravo quelle patience quel savoir faire
Привет Максим и твоя компания. Спасибо за контент. Удачи желаю вам во всём.
Richtig vorsichtig
In North America we gave HEAVY RESCUE, there is a CBC TV program " Highway thru Hell "and "Gridlock " showing how Heavy Rescue works, we have a SPECIAL truck they call ROTATOR, the BOOM can rotate many degrees., Rescues happen in all kinds of weather, even icy and heavy snow, in the mountains of British Columbia and Alberta, or Ontarios hiway 401, busiest hiway in North America.
Super Arbeit 👍
BOA TARDE OS MANOS SÃO FERAS PARABÉNS PARA OS PROFISSIONAIS ORGULHO DE SEREM BONS , DEUS ABENÇOE TODOS ...
- beau travail de récupération !
New truck is a bit Smokey???
Dieser Unfall ist passiert auf mein Geburtstag geboren bin ich zum 4.9.1953 und ich bin selbst Berufskraftfahrer von dattelschlepper mit den letzten 30 Jahre ständig gefahren
schreiben deutsch du kannst ??
Ja UND ???????
Wie viel hat die Bergungsaktion gekostet ?
Keine Schutzbrille , steht neben dem gespannten Drahtseil,... der will auch unbedingt das ihm was passiert.
Wenn da was passiert mit dem Drahtseil bringt die Schutzbrille ganz genau nichts.
@@ballagmxch7227 Beim Flexen trug er keine Schutzbrille. Sehr leichtsinnig!
@@ballagmxch7227 Eine Schutzbrille beim durchtrennen der Leitplanke wäre aber ganz gut
@@ballagmxch7227 Der Hinweis mit der Schutzbrille bezog sich auf die Arbeit mit der Stihl an der Leitplanke
@@grooveridah Er fragt den Kollegen nach einer Schutzbrille -> 24:33 . Der hat wohl auch keine dabei.
Need snatch blocks in the pull lines, doubles the pulling power and does not crush the cables as the winch drum wraps incoming cable.
الحمد لله على سلامت السايق 😢
Sehr gut gemacht😂❤
Vundabar specalisten BRAVO 100%🎉🎉🎉 .😊😊😊.
Wird man den wieder reparieren können? Was kostet so etwas?
Schwer zu sagen, aber bestimmt mehrere tausend Euro --- 10.000 + X
@@markusfrombgen2967 Für 10000 Euro machst du an einer Sattelzugmaschine nicht viel.
Estou observando que o funcionário está cortando o perfil de proteção lateral da estrada não está utilizando óculos, equipamento de proteção individual ( EPI).
Dacă există astfel de mașini și echipamente înseamnă că sunt multe incidente de acest gen 😅😢😅😢. Să fie din cauza drumurilor sau a șoferilor?!?!
Se confian que nunca les va a pasar.
شكرًا جزيلًا الى دولة المانيا الديموقراطية والانسانية آلتي تصنع شاحنات كبيرة ذو قدرة فائقة وذو مواصفات خاصة ❤❤❤❤❤❤❤❤❤
very good recovery 100% Congratulations
아주기술을요하는작업인데
참대단하십니다
Wer baut die Aufbauten für die Abschleppwagen ? Miller USA ? Gibt es ein Patent darauf ? Die sehen überall gleich aus.
Diese beiden sind von 'Brechtel' aus Rohrbach in der Pfalz (Germany).
Bom dia. Boa tarde.
Isso merece ter um bom
reconhecimento , se não fosse
esses heróis pondo em prática
pra resgatar o cargueiro o que seria
Tudo acabariá e ficaria nas ribanceiras das estradas.
Só falta a todos nós, usarmos os
E P I coretos pra termos arrependimento arrependimento
Um óculos de proteção ao fazer
Uso de um policorte.
How much rain you have annually in Germany 🇩🇪 ? We HAVE TOOOOOOOOOOOOOOOOOO MUCH SUN SHINE IN CALIFORNIA ! GOD BLESS ALL ROADSIDE ASSISTANTS AND THEIR LOVELY FAMILIES INCLUDING MYSELF
Da sieht man mal wieder, dass dieser Mitarbeiter, ohne Schutzbrille arbeitet
I noticed that too...squinting (as he was) won't protect his eyes!
Unverantwortlich dieser Mitarbeiter.
Der Arbeiter an der Trennscheibe ohne Augenschutz!
ist Vollprofi. Handschuhe reichen
@@Andi-513 So gut😁. Von Arbeitschutz keine Spur.
Ist doch seine Sache
@@kaywinkler8983 ja genau erkannt so lange nix passiert seine Sache.
Arbeitsschutz schützt nicht vor Arbeit !
Gefahrlich ohne Schutsmittel, Helm usw. Vorbillich is das nicht.
Einfach super! Respect.
Um serviço excelente os guinchos todos cmpretos os socorrista presta ótimo serviços nota mil Brasil BR
Watching from uk how did this happen
Boanoite que país que estão tirando este caminhão
Muito bacana esse serviço
What is Kogel??
Kögel is the manufacturer of these semi-trailer
Sangat istimewa 😂❤❤
عمل رائع جدا
If you go down to the woods today
You're sure of a big surprise.
If you go down to the woods today
You'd better go in disguise!
Very very good job guys perfect 👍 to me very very good job 👍 ❤❤❤❤❤❤i love the way you all work together perfect work together yes i Michael Bragg say that perfect 👍 job done ✅
keine Schutzbrille beim flexen getragen
Новый эвакуатор Man стоит как 3 квартиры - тысяч 600 евро.А вы говорите Германия и запад "загнивает"
@@afghtikkg смотрите внимательно,радио пульты укомплектованы каждой такой машиной.
Top Video!!!!!
Der TGX als Abschlepper ist ja mal ein richtig leckeres Teilchen 🤩
Aber wäre eine Bergung per Kran nicht schonender gewesen? (Ernst gemeinte Frage, kein Trolling beabsichtigt.)
Habe mich auch gefragt ob da ein Kran nicht besser gewesen wäre.
Wo wollen Sie einen Kran dort anschlagen, ohne den Aufbau zu beschädigen?
@@VN24media Ohne die Vorderachse der Zugmaschine anzuheben war das riskant. Ich habe nicht gesehen das die Tanks abgepumpt waren. Hätte unsere Havarietruppe so niemals zugelassen wenn das eines unserer Fahrzeuge gewesen wäre.
@@VN24media Gutes Argument, wegen der Schräglage des Lkw 🤔
Eine Bergung mit Kran/en wäre möglich, aber der Aufwand steht in keinem Verhältnis.
Man bräuchte 2 Krane plus Spreizer und weiterem Material. Bei den kaputten Straßen wäre es sehr wahrscheinlich schon ein Problem diese dahin zu bekommen. Evtl notwendige Genehmigungen außen vorgelassen.
Dann hätte die Bergung deutlich länger gedauert.
Was man hätte machen können, wäre das aufgeschobene Erdreich mit einem Bagger/Radlader zwischendurch entfernen. Das hätte weniger Flurschäden und eine einfachere Bergung bedeutet.
42:28 unten links sieht man die Profile der Reifen der Zugmaschine. Ohne Worte!!
Parabéns à todos vocês profissionais.
31:12 31:14 😢
Min 25:13 Die Glatze braucht keine Schutzbrille, sein Schwager ist ein Augenarzt!
Wah,,, kasihan juga kawan mobil dan sopirnya🎉🎉🎉🎉
Olha o cuidado para retirar a carreta, no Brasil destrói tudo o que sobre vai para o ferro velho
😨
👏👏👏
Dengan kesabaran dan tehnik juga peralatan yg nagus Akhirnya berhasil juga
Where are your safety glasses?
He has bulletproof contact lenses
@@VN24media😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😅😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😅😊😊😊😊😊😊😊😊😊 9:25 9:26 😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😅😊😊😅😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊 9:43 😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😅😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊
A difficult job but don't these guys ever consider their own safety? Too close to the metal pulleys and no goggles or ear defenders when using the angle grinder. It also appeared that he didn't know where the safety barrier would go after being cut! Guys you must do better!
❤❤❤❤😊😊😊😊
Đất nước các bạn có máy móc hiện đại quá.
Ja som jeho mama ivana Dedikova Nové Mesto nad Váhom D Štubnu 2cislo ďakujeme za pekne vydea a mam mojho MANŽEL miro Dedik