Ich hab mir das Video nur aus reiner Neugier angeschaut, da ich vor 2 Wochen nach dem Testen des Rise gleich zwei gekauft habe (eins für meine Frau). Ich stimme wirklich ALLEM zu in deinem Video. Jeder sollte das Rise testen… es ist einfach der Hammer wie es sich verhält mit diesem RS Konzept.
Alles auf den Punkt gebracht....ich selbst fahre seit gut 5 Wochen ein Rise H15 und bin völlig geflashed.....alle Punkte, die du angesprochen hast, waren für mich ausschlaggebend für den Kauf. Da der Akku bei den H-Modellen schon größer ist (540WH), habe ich noch keinen Range Extender und benötige diesen aktuell auch nicht....Abo da gelassen....
Hallo super Beitrag. Ich bin bei meinem Händler das M10 auch schon Probe gefahren.gemietet 2 Tage, und bin total begeistert .habe mittlerweile auch schon andere E Bikes Probe gefahren. Da es aber ab nächstem Jahr, auch die M Modelle mit 540 Watt gibt so wie jetzt die H Modelle. Werde ich mir wohl nächsten Jahr auch eins kaufen.bin jetzt schon seit 1 Jahr auf der Suche nach meinem ersten E-Bike. Und komme immer wieder auf das rise.
… schönes, authentisches, überzeugendes Video. Ich habe das M10/2021, damals als Folgekauf nach einem Haibike (mein Sohn sagt, das war ein Zahnarztbike, um zur Eisdiele zu fahren :-) ) und bin wie Du und mit den gleichen Erkenntnissen großer Fan des Orbea. Der überragende Punkt ist m.E., daß man ein E-MTB hat, es sich aber sehr ähnlich wie ein E-loses MTB anfühlt, man also kaum Einschränkungen durch das Konzept hat. Die Aussagen zur Reichweite trotz 360Wh - die ja auch allenthalben bestätigt werden - erlebe ich auch so … und es gibt ja noch den Bottle Range Extender!
Zugegeben das klingt alles stimmig, das Orbea ist mit Sicherheit auch ein tolles Rad, aber, Akku nicht entnehmbar ist für mich als Stadtbewohner ohne Garage ein Problem. Weniger wegen dem Laden, aber in der kälteren Jahreszeit nehme ich den Akku raus und lagere ihn in der Wohnung . Zum Fahren wieder rein usw. Auch wenn nur knapp 17kg schwer ist es für mich eben keine Option das Rad jedesmal in den Keller zu tragen. Das sind meine Bedenken gegenüber fest verbauten Akkus, ich will, um den Akku zu schonen, ihn nicht der Kälte aussetzen, hab aber keine bzw. kaum Alternativen.
Das Konzept von Light-EMTB ist für mich auch top. Fahre ein Rotwild RX375 - ganz ähnliches Konzept. Die Power von 60nm reicht auch in den Alpen locker und im Mittelgebirge sowieso. Wenn man einmal gemerkt hat, wie viel agiler 4-5 kg Masse weniger am Fahrrad sich auf dem Downhill-Trail präsentieren, will man auch keine dickes E-MTB mehr. Aber, dass ich den Akku bei meinem sogar super schnell rausnehmen kann, möchte ich ungern missen. Wobei das Rise mich als vielleicht nächstes Bike schon auch reizt.
Hey, danke für dein Kommentar - Ich war selber skeptisch beim Kauf des neuen Orbea Wilds (eingebauter Akku), aber ganz im Ernst, es gibt nichts Geileres... abstellen, anschließen, fertig. Keine Klappe, kein Schlüssel, kein Klappern, oder nasse Kontakte usw. Und das, obwohl ich nicht die Möglichkeit habe, es in der Garage zu laden, muss auch immer nochmal nen Stockwerk nach unten, aber da wiegt das positive das negative definitiv auf! Aber ich kann auch verstehen, dass es nicht für alle geeignet ist. Ich persönlich, will nach 3 E-Bikes mit entnehmbarem Akku, keine andere Technik mehr haben!
Congratulations on the video and the very interesting content. I live in Italy, in the Alps, I have a Rise M20 and, despite my 58 years, 87kg, more robust tires, ZEB fork and spring shock absorber, I can cover alpine laps for 40km and 1400m of altitude ..... with the "pleasure" to ride a very responsive bike when you get off. One question: which app / sw do you use to see the parameters (the total odometer also appears in the video or am I wrong?).
8h und 4000 Hm mit 360 Wh kann ich nicht glauben. Mit welcher genauen ECO-Einstellung in der App soll das möglich sein? „Toffer“ schafft mit dem 540er H Rise im Trailmodus knapp 3:20 h, 48 km mit 1600 Hm.
Sehr schöner Bericht!! 👍👏 Bin auch schon seit Wochen am überlegen auf das Alu Rise H um zu steigen. Aber reden wir mal darüber, 1. - wieviel Minusgrade der Akku über längere Zeit unbenutzt im Winterquartier verträgt, ohne Schaden zu nehmen oder Leistungseinbuße? Ich habe leider nur ein unbeheiztes Gartenhaus und eine freistehende unbeheizte Garage als Unterstellmöglichkeit. 😕 Und dann, reden wir 2. - bitte auch mal über die Schwergewichtler unter uns...weil das Rise H ja bis 150 kg zGg belastet werden kann.? 😎 Bei meinen 108 kg fahrfertig montiert, schaffe ich mit meinem aktuellen 875 Wh (Giant Trance X E2 inkl. Range Extender) bei akkuschonender Fahrweise etwa 65-70 km und ca. 750 Hm. Wäre mir mit den 540 Wh, plus 252 Wh Range Extender, beim Alu-Rise H mehr Reichweite und mehr Höhenmeter, bei ähnlich akkuschonender Fahrweise, möglich?
Gibt da momentan nach wie vor nur das Orbea Rise und das Specialized Turbo Levo SL, so wie ich das sehe. Da ich mit dem Occam sehr zufrieden bin, würde ich das Rise mit Kusshand nehmen, würden die Dinger nicht so viel wie ein Kleinwagen kosten 🙄
Super bike, aber Fakt ist der Akku ist ist fest verbaut,es gibt viele die wohnen in einer coolen Altbau Wohnung, die Keller haben kein Strom Anschluss,in die wohnung schleppen geht gar nicht ,aufs Land will auch niemand, allso ist dieses bike ein kauf grund weniger,danke fürs video
Danke für den Test. Der Preis zerstört leider alle Träume.. Alternativ, was hälst von dem Orbea Rise H30? Ist preiswerter und ist gliedert sich auch im Lite EBike Markt ein.
Sehr gut gemachte Vorstellung!! Eine Frage hätte ich: kennst du einen Unterschied zwischen Modelljahr 2022 und 2023?. Mein Händler hat noch eines … Vielen Dank!!
7:16 möchte dich nicht enttäuschen aber die Akkus sind garantiert nicht von Tesla. Tesla selbst verwendet in den meisten Fahrzeugen aktuell 21700 Zellen welche auch im Rise verbaut sind. Produziert werden die aber auch für Tesla (teilweise) als auch von Orbea von Batterieherstellern wie z.B. Samsung. Es ist lediglich das gleiche Zellformat und möglicherweise auch Chemie. Aber die Zellen kommen deswegen nicht automatisch von Tesla
Vielen Dank für diesen Hinweis. Ich meine aber in einer offiziellen Präsentation gelesen zu haben, dass Tesla sehr wohl in die Akkus involviert ist. Das ist auch der Grund warum ich es ein bisschen schwammig ausgedrückt habe weil ich mir auch nicht 100-prozentig sicher bin werde aber da noch mal nachforschen und die richtige Person fragen. Eine weitere Info kommt. Dennoch da war was mit Tesla da bin ich mir 100-prozentig sicher
Fahrs Probe und mach dir selbst ein Bild. Ich hab ein 2022er Rise M20 und ich fahr in der Ebene locker 70km im Boostmodus, ohne den Range Extender. Hab ihn aber trotzdem…
Ich bin von Fazua auf das Rise umgestiegen. Fahrt es doch Probe. Falls ihr mir blind vertraut… FAZUA ist zwar sympathisch, hat aber KEINE Chance gegen das RS Konzept von Orbea. Oder wie ich es gerne sagen würde, Fazua ist „gugus“. Schaut euch Videos von MR.Eit an. Er bringts auf den Punkt.
Man brauch net mal die 60 nm 🤪🤣 ich liebe mein Rise m10. Komme Intern bei de Heumödern ca 1000 hm also 9 10 trails... Aber mit coil enduro Reifen und 95kg 🤪👍 der extender bringt mir ca 800hm nehm ich aber nur in den Alpen bei großen Touren. Die meisten hotels haben Rad Keller mit Steckdosen jetzt schon... Kein Problem bisher.... 85nm auf machen ist glaub "illegal " und hat Garantie Verlust zur Folge
Illegal ist es (in dem Fall) tatsächlich nicht, aber Sinnfrei :D Schön auch von dir quasi die Bestätigung zu hören... ich war selbst brutal überrascht wie fluffig es sich fahren lässt (habs dem Micha ma geklaut) Einfach ein ganz starkes Bike und auch wenns nur diese wenigen Kilos sind, man merkt sie aufm Trail definitiv!
finde das mit dem fest verbauten Akku ziemlich bescheiden. Was ist wenn man den Akku tauschen muss? Kann man den dann tauschen? Bin neu im E Bike segment ^^
Mich würde mal interessieren, wie man das vergleichen kann. Aktuell fahre ich den e8000, der im trailmodus 90%/70nm, boost 300%/70nm hergibt, wie verhält sich das zum rise, wie sieht das da aus? Stehe auch vor der entscheidung ob rise oder doch wieder ein schweres emtb
Na klar, man merkt natürlich das der Motor mitarbeitet, wenn man es den will! Im ECO Modus fühlt es sich enorm nach normalem fahren an, ebenso im Trail Modus der richtig viel Spaß macht, der Boost Modus knallt dann natürlich mehr aufs Pedal, dennoch fühlt es sich, durch den Shimano EP8 als Basis, immer enorm human an, nicht so brachial wie der Bosch z.B
Pass auf, du hast zwar recht, aber sobald du mit der Shimano-App auf die Motorensteuerung gehts siehst du, dass es 2 (zwei) Profile hat. Bei Profil 1 hast du die 60Nm eben NICHT. Du kannst aber beide Profile also jeweils die drei Stufen im Profil einstellen wie es dir passt. Falls du das Display am Bike hast, kannst du das auch da machen. Gruss
Hi, dem EP 8 wird ja immer wieder unterstellt dass er Scheppert vorallem beim Trail fahren. Kannst du das bestätigen oder liegts einfach an schlampig montiertem Motor wo man nur die Haltebolzen anziehen muss?
Ich würde mir das bike sofort kaufen. Oder das H15 aber das klappern aufm Trail geht sowas von garnicht. Wahnsinn das man sowas baut und man sich das antut. Schade wäre sonst fast das perfekte Bike neben Fazua Bikes
Die Light E-MTBs sind interessant für Leute die grundsätzlich gesund und fit sind und regelmäßig Rad fahren. Im Winter zu Hause auf der Rolle oder ähnlich trainieren. Ja - auch ich benutze mein E-MTB viel im Eco-Modus hier und da im Trail Modus und in Ausnahmefällen für höchst steile Rampen mal den Turbo. Und deshalb habe ich mal eine Probefahrt gewagt, weil ich gedacht habe ich bin soweit. Es hat Spaß gemacht, alleine schon, weil das Rad mit den feinsten Komponenten bestückt war. Aber - ja aber - wenn ich im Berg wohne und direkt Höhenmeter machen muss, dann gibt es da einen Schweinehund der bezwungen werden möchte. Und das geht eben viel unbeschwerter, wenn ich zum warm fahren erst einmal im Trail-Modus diesen Anstieg nehmen kann. Danach geht es im Eco weiter.... und nur deshalb habe ich mich schweren Herzens dagegen entschieden. Liebäugeln tue ich immer noch... aber wahrscheinlich in diesem Leben nicht mehr. Es ist ein tolles Konzept für das sich hoffentlich genug interessieren, damit die Preise vielleicht auch mal "Massenkonform" werden. Danke für Eure Vorstellung - ride on. ULi
Fühle dein Kommentar auch ganz arg, ich komme damit klar, aber dennoch würde mir der Sicherheitsanker fehlen, also dieser "Boah, ne kein Bock mehr, is gut jetzt ->Turbo" :D
Für‘s Mittelgebirge ausreichend. Aber fahre damit mal in den Alpen bei 25-29 Grad Steigung mit Absätzen und Geröll 😂 OK, dann ist es ja leicht genug zum tragen ‼️🤣😂🤣😂
Unser Freund @Toffer hat dazu ein gutes Video gemacht, indem er schaut, wieviel Höhenmeter mit der mittleren Stufe gepackt werden, das einfach mal reinziehen. Alles andere ist dann wieder auch ein vom Fahrer abhängig.
Ich finde nur ein Video dazu, wo er ein Rise H (540 Wh) testet. Damit 1550 HM und 48 km. Umgerechnet auf das Rise M mit 360 Wh wären das ~ 1100 HM und 32 km.
Irgendwie verstehe ich den Sinn von leichte EMtbs nicht . Eco gleicht grad mal so den Übergewicht gegenüber ein Bio Mtb aus . Wenn ich denn in E fahre um die Reichweite zu haben dann kann ich gleich ein 11 Kilo Bio fahren . Das laden direkt an Fahrrad finde ich auch nicht toll. Habe ich immer Platz um mein Fahrrad direkt an eine Steckdose abzustellen? Wohne ich in zweite Stock? Bin in Urlaub und kann immer mein Fahrrad laden ?
Ich hab mir das Video nur aus reiner Neugier angeschaut, da ich vor 2 Wochen nach dem Testen des Rise gleich zwei gekauft habe (eins für meine Frau). Ich stimme wirklich ALLEM zu in deinem Video.
Jeder sollte das Rise testen… es ist einfach der Hammer wie es sich verhält mit diesem RS Konzept.
Alles auf den Punkt gebracht....ich selbst fahre seit gut 5 Wochen ein Rise H15 und bin völlig geflashed.....alle Punkte, die du angesprochen hast, waren für mich ausschlaggebend für den Kauf. Da der Akku bei den H-Modellen schon größer ist (540WH), habe ich noch keinen Range Extender und benötige diesen aktuell auch nicht....Abo da gelassen....
Sehr cool gemacht Patrick und Micha! 🤘👍👍
Danke 🙏
Danke dir Toffer! Du solltest deinen Po auch ma auf das Orbea Rise setzen! ;-D
@@spacymike nicht dafür 👍
@@sonsofbattery das wäre eine sehr gute Idee! 👍😅
Hallo super Beitrag. Ich bin bei meinem Händler das M10 auch schon Probe gefahren.gemietet 2 Tage, und bin total begeistert .habe mittlerweile auch schon andere E Bikes Probe gefahren. Da es aber ab nächstem Jahr, auch die M Modelle mit 540 Watt gibt so wie jetzt die H Modelle. Werde ich mir wohl nächsten Jahr auch eins kaufen.bin jetzt schon seit 1 Jahr auf der Suche nach meinem ersten E-Bike. Und komme immer wieder auf das rise.
Und ich dachte immer das RS steht für "Rattling System" ;)
… schönes, authentisches, überzeugendes Video. Ich habe das M10/2021, damals als Folgekauf nach einem Haibike (mein Sohn sagt, das war ein Zahnarztbike, um zur Eisdiele zu fahren :-) ) und bin wie Du und mit den gleichen Erkenntnissen großer Fan des Orbea. Der überragende Punkt ist m.E., daß man ein E-MTB hat, es sich aber sehr ähnlich wie ein E-loses MTB anfühlt, man also kaum Einschränkungen durch das Konzept hat. Die Aussagen zur Reichweite trotz 360Wh - die ja auch allenthalben bestätigt werden - erlebe ich auch so … und es gibt ja noch den Bottle Range Extender!
Zugegeben das klingt alles stimmig, das Orbea ist mit Sicherheit auch ein tolles Rad, aber, Akku nicht entnehmbar ist für mich als Stadtbewohner ohne Garage ein Problem. Weniger wegen dem Laden, aber in der kälteren Jahreszeit nehme ich den Akku raus und lagere ihn in der Wohnung . Zum Fahren wieder rein usw.
Auch wenn nur knapp 17kg schwer ist es für mich eben keine Option das Rad jedesmal in den Keller zu tragen. Das sind meine Bedenken gegenüber fest verbauten Akkus, ich will, um den Akku zu schonen, ihn nicht der Kälte aussetzen, hab aber keine bzw. kaum Alternativen.
Jap, da bin ich voll bei dir! Das ist ein für und wieder mit diesen festverbauten Lösungen und auch berechtigte Kritik.
Das Konzept von Light-EMTB ist für mich auch top. Fahre ein Rotwild RX375 - ganz ähnliches Konzept. Die Power von 60nm reicht auch in den Alpen locker und im Mittelgebirge sowieso. Wenn man einmal gemerkt hat, wie viel agiler 4-5 kg Masse weniger am Fahrrad sich auf dem Downhill-Trail präsentieren, will man auch keine dickes E-MTB mehr. Aber, dass ich den Akku bei meinem sogar super schnell rausnehmen kann, möchte ich ungern missen.
Wobei das Rise mich als vielleicht nächstes Bike schon auch reizt.
Hey, danke für dein Kommentar - Ich war selber skeptisch beim Kauf des neuen Orbea Wilds (eingebauter Akku), aber ganz im Ernst, es gibt nichts Geileres... abstellen, anschließen, fertig. Keine Klappe, kein Schlüssel, kein Klappern, oder nasse Kontakte usw. Und das, obwohl ich nicht die Möglichkeit habe, es in der Garage zu laden, muss auch immer nochmal nen Stockwerk nach unten, aber da wiegt das positive das negative definitiv auf! Aber ich kann auch verstehen, dass es nicht für alle geeignet ist. Ich persönlich, will nach 3 E-Bikes mit entnehmbarem Akku, keine andere Technik mehr haben!
Congratulations on the video and the very interesting content. I live in Italy, in the Alps, I have a Rise M20 and, despite my 58 years, 87kg, more robust tires, ZEB fork and spring shock absorber, I can cover alpine laps for 40km and 1400m of altitude ..... with the "pleasure" to ride a very responsive bike when you get off.
One question: which app / sw do you use to see the parameters (the total odometer also appears in the video or am I wrong?).
I would also be interested in which app it is?!
8h und 4000 Hm mit 360 Wh kann ich nicht glauben. Mit welcher genauen ECO-Einstellung in der App soll das möglich sein? „Toffer“ schafft mit dem 540er H Rise im Trailmodus knapp 3:20 h, 48 km mit 1600 Hm.
Sehr schöner Bericht!! 👍👏
Bin auch schon seit Wochen am überlegen auf das Alu Rise H um zu steigen.
Aber reden wir mal darüber,
1. - wieviel Minusgrade der Akku über längere Zeit unbenutzt im Winterquartier verträgt, ohne Schaden zu nehmen oder Leistungseinbuße?
Ich habe leider nur ein unbeheiztes Gartenhaus und eine freistehende unbeheizte Garage als Unterstellmöglichkeit. 😕
Und dann, reden wir
2. - bitte auch mal über die Schwergewichtler unter uns...weil das Rise H ja bis 150 kg zGg belastet werden kann.? 😎
Bei meinen 108 kg fahrfertig montiert, schaffe ich mit meinem aktuellen 875 Wh (Giant Trance X E2 inkl. Range Extender) bei akkuschonender Fahrweise etwa 65-70 km und ca. 750 Hm.
Wäre mir mit den 540 Wh, plus 252 Wh Range Extender, beim Alu-Rise H mehr Reichweite und mehr Höhenmeter, bei ähnlich akkuschonender Fahrweise, möglich?
Gibt da momentan nach wie vor nur das Orbea Rise und das Specialized Turbo Levo SL, so wie ich das sehe. Da ich mit dem Occam sehr zufrieden bin, würde ich das Rise mit Kusshand nehmen, würden die Dinger nicht so viel wie ein Kleinwagen kosten 🙄
Geil treuchtlingen da wäre ich auch gerne schön eine biketour und vettelsheim Bier 😇
… und leckeren Apfelkuchen, Cappuccino…. Etc 🥳
Da muss man gewesen sein 💪😉👍
@@spacymike boah ja der war gut
Sehr cooles Video , danke dafür. Welche App benutzt du mit dem Bike ?
Super bike, aber Fakt ist der Akku ist ist fest verbaut,es gibt viele die wohnen in einer coolen Altbau Wohnung, die Keller haben kein Strom Anschluss,in die wohnung schleppen geht gar nicht ,aufs Land will auch niemand, allso ist dieses bike ein kauf grund weniger,danke fürs video
Danke für den Test. Der Preis zerstört leider alle Träume..
Alternativ, was hälst von dem Orbea Rise H30? Ist preiswerter und ist gliedert sich auch im Lite EBike Markt ein.
Das stimmt nur bedingt. Schau dich mal um. Aktuell gibt es die 2022er Modelle mit bis zu 33% bei den Händlern. Es muss nicht mer das Neuste sein.
Sehr gut gemachte Vorstellung!! Eine Frage hätte ich: kennst du einen Unterschied zwischen Modelljahr 2022 und 2023?. Mein Händler hat noch eines … Vielen Dank!!
Danke für den tollen Bericht. Hab jetzt auch so eins :-)
7:16 möchte dich nicht enttäuschen aber die Akkus sind garantiert nicht von Tesla. Tesla selbst verwendet in den meisten Fahrzeugen aktuell 21700 Zellen welche auch im Rise verbaut sind. Produziert werden die aber auch für Tesla (teilweise) als auch von Orbea von Batterieherstellern wie z.B. Samsung. Es ist lediglich das gleiche Zellformat und möglicherweise auch Chemie. Aber die Zellen kommen deswegen nicht automatisch von Tesla
Vielen Dank für diesen Hinweis. Ich meine aber in einer offiziellen Präsentation gelesen zu haben, dass Tesla sehr wohl in die Akkus involviert ist. Das ist auch der Grund warum ich es ein bisschen schwammig ausgedrückt habe weil ich mir auch nicht 100-prozentig sicher bin werde aber da noch mal nachforschen und die richtige Person fragen. Eine weitere Info kommt. Dennoch da war was mit Tesla da bin ich mir 100-prozentig sicher
Schade das Orbea nicht auf den Fazua Motor setzt. Finde den nochmal geiler mit dem Boost Prinzip.
Blöde Frage: Welche App verwende ich? ETube oder gibts noch was anderes, wo ich Akkustand, Kimometer usw. bekomme?
tolles Werbevideo. Glaub ich nicht mal die Hälfte von.
Fahrs Probe und mach dir selbst ein Bild. Ich hab ein 2022er Rise M20 und ich fahr in der Ebene locker 70km im Boostmodus, ohne den Range Extender. Hab ihn aber trotzdem…
Servus, mal ne ganz andere Frage 🙈 was hast du für Griffe montiert? 😇
Hallo,
darf ich fragen wie groß du bist? Was fährst du für eine Rahmengröße?
Danke & viele Grüße!
Danke für den informativen Bericht. Fazua hat ein ähnliches Konzept. Bist Du mal einen vergleich gefahren und kannst zu Fazua etwas sagen?
Ein Vergleich mit dem Fazua Konzept würde mich auch interessieren
Ich bin von Fazua auf das Rise umgestiegen. Fahrt es doch Probe. Falls ihr mir blind vertraut… FAZUA ist zwar sympathisch, hat aber KEINE Chance gegen das RS Konzept von Orbea. Oder wie ich es gerne sagen würde, Fazua ist „gugus“. Schaut euch Videos von MR.Eit an. Er bringts auf den Punkt.
Man brauch net mal die 60 nm 🤪🤣 ich liebe mein Rise m10. Komme Intern bei de Heumödern ca 1000 hm also 9 10 trails... Aber mit coil enduro Reifen und 95kg 🤪👍 der extender bringt mir ca 800hm nehm ich aber nur in den Alpen bei großen Touren. Die meisten hotels haben Rad Keller mit Steckdosen jetzt schon... Kein Problem bisher.... 85nm auf machen ist glaub "illegal " und hat Garantie Verlust zur Folge
Illegal ist es (in dem Fall) tatsächlich nicht, aber Sinnfrei :D Schön auch von dir quasi die Bestätigung zu hören... ich war selbst brutal überrascht wie fluffig es sich fahren lässt (habs dem Micha ma geklaut) Einfach ein ganz starkes Bike und auch wenns nur diese wenigen Kilos sind, man merkt sie aufm Trail definitiv!
@@sonsofbattery ja meins hat mit DD Reifen und coil 203 Scheiben und Co ca 20 kg. Trotzdem noch Mega gut
finde das mit dem fest verbauten Akku ziemlich bescheiden. Was ist wenn man den Akku tauschen muss? Kann man den dann tauschen? Bin neu im E Bike segment ^^
Ja das sollte möglich sein, deine Fachwerkstatt sollte da dran kommen!
wenn man den range extende rnutzt ... wo kann man noch ne falsche montieren am besten? oberrohr?
SPECIALIZED SL RANGE-EXTENDER
Mich würde mal interessieren, wie man das vergleichen kann. Aktuell fahre ich den e8000, der im trailmodus 90%/70nm, boost 300%/70nm hergibt, wie verhält sich das zum rise, wie sieht das da aus? Stehe auch vor der entscheidung ob rise oder doch wieder ein schweres emtb
Selbiges Thema bei mir :-) Schreibe wenn du mehr weißt 😀
Merkt man die Motorunterstützung denn schon oder ist der Unterschied zum BIO bike marginal?
Na klar, man merkt natürlich das der Motor mitarbeitet, wenn man es den will! Im ECO Modus fühlt es sich enorm nach normalem fahren an, ebenso im Trail Modus der richtig viel Spaß macht, der Boost Modus knallt dann natürlich mehr aufs Pedal, dennoch fühlt es sich, durch den Shimano EP8 als Basis, immer enorm human an, nicht so brachial wie der Bosch z.B
Habt ihr den Antrieb in euerem Test auf 60nm eingestellt gehabt? Der RS wird ja mit 47nm ausgeliefert.
Pass auf, du hast zwar recht, aber sobald du mit der Shimano-App auf die Motorensteuerung gehts siehst du, dass es 2 (zwei) Profile hat. Bei Profil 1 hast du die 60Nm eben NICHT.
Du kannst aber beide Profile also jeweils die drei Stufen im Profil einstellen wie es dir passt.
Falls du das Display am Bike hast, kannst du das auch da machen. Gruss
@@ASGPredator die frage bezog sich eher auf die reichweite................47nm zieht weniger als 60nm
Hi, dem EP 8 wird ja immer wieder unterstellt dass er Scheppert vorallem beim Trail fahren. Kannst du das bestätigen oder liegts einfach an schlampig montiertem Motor wo man nur die Haltebolzen anziehen muss?
Nein das stimmt,leider. Der scheppert fürchterlich, deshalb werde ich auf fazuar Wechsel.
MACH das nicht! Oder fahr zuerst Fazua probe…
Ja der EP8 sheppert.
Ich würde mir das bike sofort kaufen. Oder das H15 aber das klappern aufm Trail geht sowas von garnicht. Wahnsinn das man sowas baut und man sich das antut. Schade wäre sonst fast das perfekte Bike neben Fazua Bikes
Bei mir klappert nix
Die Light E-MTBs sind interessant für Leute die grundsätzlich gesund und fit sind und regelmäßig Rad fahren.
Im Winter zu Hause auf der Rolle oder ähnlich trainieren.
Ja - auch ich benutze mein E-MTB viel im Eco-Modus hier und da im Trail Modus und in Ausnahmefällen für höchst steile Rampen mal den Turbo.
Und deshalb habe ich mal eine Probefahrt gewagt, weil ich gedacht habe ich bin soweit.
Es hat Spaß gemacht, alleine schon, weil das Rad mit den feinsten Komponenten bestückt war.
Aber - ja aber - wenn ich im Berg wohne und direkt Höhenmeter machen muss, dann gibt es da einen Schweinehund der bezwungen werden möchte.
Und das geht eben viel unbeschwerter, wenn ich zum warm fahren erst einmal im Trail-Modus diesen Anstieg nehmen kann.
Danach geht es im Eco weiter.... und nur deshalb habe ich mich schweren Herzens dagegen entschieden.
Liebäugeln tue ich immer noch... aber wahrscheinlich in diesem Leben nicht mehr.
Es ist ein tolles Konzept für das sich hoffentlich genug interessieren, damit die Preise vielleicht auch mal "Massenkonform" werden.
Danke für Eure Vorstellung - ride on.
ULi
Fühle dein Kommentar auch ganz arg, ich komme damit klar, aber dennoch würde mir der Sicherheitsanker fehlen, also dieser "Boah, ne kein Bock mehr, is gut jetzt ->Turbo" :D
Das Rad mit dem normalen EP801 wäre der absolute Hammer. Wieviel jeder benützt von der Leistung liegt an jedem selber. so ist dasBike halt kastriert
auf 85nm aufmachen wenn’s einem nicht reicht ?! …..
Für‘s Mittelgebirge ausreichend. Aber fahre damit mal in den Alpen bei 25-29 Grad Steigung mit Absätzen und Geröll 😂
OK, dann ist es ja leicht genug zum tragen ‼️🤣😂🤣😂
Unser Freund @Toffer hat dazu ein gutes Video gemacht, indem er schaut, wieviel Höhenmeter mit der mittleren Stufe gepackt werden, das einfach mal reinziehen. Alles andere ist dann wieder auch ein vom Fahrer abhängig.
Ich finde nur ein Video dazu, wo er ein Rise H (540 Wh) testet. Damit 1550 HM und 48 km. Umgerechnet auf das Rise M mit 360 Wh wären das ~ 1100 HM und 32 km.
alos, kleinste rahmengrüße beim topmodell für 10,5 mille
Ohne Boost, kann man keine Treppen oder steile Trails nicht uphillen. Spazierfahren geht ohne Boost😂
Da irrst du =)
… also genau wie ganz ohne E-MTB😂
16,5 gewogen auf der geeichten waage oder herstellerangabe????? Nix Tesla Akkus, evtl. die gleichen zellen vom chinesen
Herstellerangaben (Topmodell), und ja die gleichen 21700 Zellen wie Tesla
Irgendwie verstehe ich den Sinn von leichte EMtbs nicht .
Eco gleicht grad mal so den Übergewicht gegenüber ein Bio Mtb aus . Wenn ich denn in E fahre um die Reichweite zu haben dann kann ich gleich ein 11 Kilo Bio fahren .
Das laden direkt an Fahrrad finde ich auch nicht toll. Habe ich immer Platz um mein Fahrrad direkt an eine Steckdose abzustellen? Wohne ich in zweite Stock? Bin in Urlaub und kann immer mein Fahrrad laden ?