Wyjscia są 2.😊 1- urywasz łeb sruby,zakładasz podkladki ,kontrujesz 2 nakretki i wyciagasz śrube w tym samym czasie ja grzejąc palnikiem. 2-tak samo jak na filmiku + mocny impact gun😊 Po wyciągnięciu,wyczyścić dokładnie otwór śruby,tak aby nowa weszła bez żadnych problemow na sucho bez smaru.Montować na smarze ceramicznym❗️nie miedzianym❗️ Pozdro 🤙🔨
Każda metoda jest dobra jeżeli prowadzi do tego samego efektu końcowego. Jak narazie w moim przypadku robotę robi klucz pneumatyczny i temperatura. Pozdrawiam Jan V8
Dobre pytanie Mnie nigdy się to nie przydarzyło Z drugiej strony do czerwoności to się nie nagrzewa więc nie powinno nic się wyczuć. Sama zwrotnica dość mocno nagrzewa się przy ostrym hamowaniu i odbiera bardzo dużo ciepła z układu hamulcowego i nic się nie dzieje więc jestem spokojny. Pozdrawiam Jan V8
Jest i na to sposób ale jak dorwę następną zwrotnice to zrobię jeszcze jeden materiał. A dzisiaj zapraszam do subskrybcji żebyś nie przegapił materiału. Pozdrawiam Jan V8
Alez ja Ciebie Janie od dawna obserwuje. Ja latem też w swojej A6 C6 wymieniałem z jednej strony górne wahacze. Bez udaru. Urwała mi się śruba.... Zacząłem nawiercać ją żeby jakoś to wyjąć, ale wiertło rozwiercilo mi zwrotnice bo aluminiowa. Śruba nie wyszła. Kupielem całą nowa. Tak sobie myślę że problem tkwi w tych rozcieciach gdzie wchodzą sworznie od wahaczy. Jak się wyciąg śrubę to one się zmniejszają i ja blokują. Przypuszczam że gdyby w nie coś włożyć żeby się nie zacieśniały to łatwiej było by ją wyjąć z udarem i bez....
@@adamzukowski985 ogólnie przerąbane sprawa z tymi śrubami. Miałem pod ręką taką zwrotnice więc postanowiłem że nakręcę materiał. Dziękuje że ze mną jesteś a tak z ciekawości to długo się ze mną męczysz ?🤪 Pozdrawiam Jan V8
Tak kiedyś robiłem w C6. Skończyło się na wyjęciu zwrotnicy. Powiem ci że teraz pneumatem to inna robota i jeszcze żadna śruba mi się nie urwała. Może to tylko moje szczęście a może pneumat robi robotę. Pozdrawiam Jan V8
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Wyjscia są 2.😊
1- urywasz łeb sruby,zakładasz podkladki ,kontrujesz 2 nakretki i wyciagasz śrube w tym samym czasie ja grzejąc palnikiem.
2-tak samo jak na filmiku + mocny impact gun😊
Po wyciągnięciu,wyczyścić dokładnie otwór śruby,tak aby nowa weszła bez żadnych problemow na sucho bez smaru.Montować na smarze ceramicznym❗️nie miedzianym❗️
Pozdro 🤙🔨
Wahacze mam w w dobrym stanie, więc zastosuję metodę z innego filmiku ucięcie łba śruby i wyciągnięcie nakrętką z podkładkami w drugą stronę
Każda metoda jest dobra jeżeli prowadzi do tego samego efektu końcowego.
Jak narazie w moim przypadku robotę robi klucz pneumatyczny i temperatura.
Pozdrawiam Jan V8
Też tak robię tyko trzeba uważać tam gdzie jest nacięcie może pęknąć to podkładam podkładkę
Cześć Jan
Ciężki temat
Tylko palnik i udar i jakoś idzie.
Pomaga składanie tej sróby na smar.Łatwiej później wyciągnąć.
Pozdrawiam
Wiadomo
Przy montażu nowej śruby warto to przesmarować.
Ja używam smar miedziany.
Pozdro
@@janv8v.a.gautomotive Ostatnie co bym łączył to aluminium i miedź xD Wolałbym unikać takiego połączenia,
@@janv8v.a.gautomotive równie dobrze można zastosować kwas azotowy... smar miedziany i aluminium to świetna porada
@@anakondaTV ja stosuję smar ceramiczny ,
Smar ceramiczny wysokotemperaturowy MA Professional 400 ml
czy po nagrzaniu takiej zwrotnicy aluminiowej nie pęknie później?
Dobre pytanie
Mnie nigdy się to nie przydarzyło
Z drugiej strony do czerwoności to się nie nagrzewa więc nie powinno nic się wyczuć.
Sama zwrotnica dość mocno nagrzewa się przy ostrym hamowaniu i odbiera bardzo dużo ciepła z układu hamulcowego i nic się nie dzieje więc jestem spokojny.
Pozdrawiam Jan V8
Podstawa przy działaniach udarowych tzn młotem to przeciwmasa
fakt trafiłeś na przejeb, ną
Faktycznie "jan".
Ok a wyjmij ja bez udaru 😎.
Jest i na to sposób ale jak dorwę następną zwrotnice to zrobię jeszcze jeden materiał. A dzisiaj zapraszam do subskrybcji żebyś nie przegapił materiału.
Pozdrawiam Jan V8
Alez ja Ciebie Janie od dawna obserwuje. Ja latem też w swojej A6 C6 wymieniałem z jednej strony górne wahacze. Bez udaru. Urwała mi się śruba.... Zacząłem nawiercać ją żeby jakoś to wyjąć, ale wiertło rozwiercilo mi zwrotnice bo aluminiowa. Śruba nie wyszła. Kupielem całą nowa. Tak sobie myślę że problem tkwi w tych rozcieciach gdzie wchodzą sworznie od wahaczy. Jak się wyciąg śrubę to one się zmniejszają i ja blokują. Przypuszczam że gdyby w nie coś włożyć żeby się nie zacieśniały to łatwiej było by ją wyjąć z udarem i bez....
@@adamzukowski985 ogólnie przerąbane sprawa z tymi śrubami. Miałem pod ręką taką zwrotnice więc postanowiłem że nakręcę materiał.
Dziękuje że ze mną jesteś a tak z ciekawości to długo się ze mną męczysz ?🤪
Pozdrawiam Jan V8
Od prawie roku jak nabyłem swoją Audi
@@adamzukowski985 dziękuję za wytrwałość
W imadle to nie sztuka, gorzej jak Ci się urwie z dwóch stron śruba gdzie masz główkę i nakrętkę i rozwiercaj
Tak kiedyś robiłem w C6. Skończyło się na wyjęciu zwrotnicy. Powiem ci że teraz pneumatem to inna robota i jeszcze żadna śruba mi się nie urwała. Może to tylko moje szczęście a może pneumat robi robotę.
Pozdrawiam Jan V8