Pękło bo nie podłożona została podkładka w szczelinę tam gdzie jest gniazdo wahacza... prawa zwrotnica też pęknie bo szczelina mocno się zmniejszyła... :(
Wystarczyło uciąć wachacze diaksem i rozpiąć zwrotnice i prysnąć wudekiem i poczekać godzinkę ale na skróty tak wyszło ogólnie zawieche w audi tego typu najlepiej całą się wymienia bo to co teraz zrobiłeś to się zemści na innych wachaczach przerabialem ten temat nie raz całe nowe bezpieczniej życie jest jedno pozdrawiam
Jak dla mnie to nie polecam tego sposobu bo może pęknąć zwrotnica i jest większy wydatek $$. Dobry pomysł tylko cza podłożyć podkładkę między szczeliną zaciskania swożni wahacza bo jak nie to pęknie zwrotnica. Drugi patent jak są do wymiany wahacze to palnik i też pójdzie bez wymiany zwrotnicy. Trzeci patent to młotowiertarka na SDS dopasować stare wiertło do średnicy śruby i włączyć kucie 🔨💪👍 powinno puści. Tak mi się wydaje że może zadziałać.
Witam..mam pytanie z innej beczki w sprawie DPF 2.0 Touran nie mogę od kręcić czujnika temperatury spalin czy musze go czymś zagrzać żeby puścił a 10cm wyżej jest sonda ta dała się od kręcić czy od sondy wcisne wężyk do sitka żeby zaaplikować CLEANER K2
Następnym patentem jest taki myk, jak już urwałeś ucho od śruby to możesz wziąć młot udarowy i zacząć bić udarem i wiercić tylko ustawić na wybijanie, najlepiej obciąć jakieś wiertło o mniejszej średnicy niż śruba
Witam, mam problem może coś poradzisz. Urwałem łepek, nie celowo ale ok, więc zdecydowałem się użyć tej samej metody. Dwie nakrętki i próbujemy, cały czas psikałem odrdzewiaczem. Urwałem po stronie dwóch nakrętek... Mam młotek pneumatyczny ze specjalną nasadką do tego, też nie chce ruszyć(może za słaby młotek). Tak siedzi że nie wiem co będzie teraz najrozsądniejsze. Z jednej strony jest na równo a z drugiej 1 cm w środku. Wiercić wiertłem? czy wyciągnąć zwrotnicę i na stole walić wybijakiem?
Pękło bo nie podłożona została podkładka w szczelinę tam gdzie jest gniazdo wahacza... prawa zwrotnica też pęknie bo szczelina mocno się zmniejszyła... :(
Pomysł bardzo dobry, ale jak widać na przebitkach, śruba zaparła się o wahacz i krzywo szła przez co było duże naprężenie i strzeliła zwrotnica.
Łapkę zostawiam 👍👍
Wystarczyło uciąć wachacze diaksem i rozpiąć zwrotnice i prysnąć wudekiem i poczekać godzinkę ale na skróty tak wyszło ogólnie zawieche w audi tego typu najlepiej całą się wymienia bo to co teraz zrobiłeś to się zemści na innych wachaczach przerabialem ten temat nie raz całe nowe bezpieczniej życie jest jedno pozdrawiam
Kiedyś widziałem jak gościu młotowiertarką wybijał tą urwaną śrubę. Tez można spróbować
Super patent napewno zapamiętam 😎🤟😉
Standardowy temat
Jak dla mnie to nie polecam tego sposobu bo może pęknąć zwrotnica i jest większy wydatek $$. Dobry pomysł tylko cza podłożyć podkładkę między szczeliną zaciskania swożni wahacza bo jak nie to pęknie zwrotnica. Drugi patent jak są do wymiany wahacze to palnik i też pójdzie bez wymiany zwrotnicy. Trzeci patent to młotowiertarka na SDS dopasować stare wiertło do średnicy śruby i włączyć kucie 🔨💪👍 powinno puści. Tak mi się wydaje że może zadziałać.
Okurczaczki podziwiam, z jakim spokojem Pan powiedział o uszkodzeniu zwrotnicy.
Witam i Pozdrawiam🙂
Przewaga dzieki technice
Zainwestuj w młotek udarowy, urwane, zapieczone śruby, wybijam w 5 sekund 😉.
Witam..mam pytanie z innej beczki w sprawie DPF 2.0 Touran nie mogę od kręcić czujnika temperatury spalin czy musze go czymś zagrzać żeby puścił a 10cm wyżej jest sonda ta dała się od kręcić czy od sondy wcisne wężyk do sitka żeby zaaplikować CLEANER K2
Jak do wymiany wahacze...to nie lepiej było grzać później studzić później znów grzać i próbować wybić??
Następnym patentem jest taki myk, jak już urwałeś ucho od śruby to możesz wziąć młot udarowy i zacząć bić udarem i wiercić tylko ustawić na wybijanie, najlepiej obciąć jakieś wiertło o mniejszej średnicy niż śruba
Tam gdzie są nacięcia na ścisk, trzeba włożyć podkładki. Może w tedy by nie pękło.
Ja ogrzewam acetylenowy tlenowym palnikiem punktowo i zlewamy wodą wahacze żeby nie uszkodzić.robi się to szybciej i nie trzeba nowej śruby.
Witam, mam problem może coś poradzisz. Urwałem łepek, nie celowo ale ok, więc zdecydowałem się użyć tej samej metody. Dwie nakrętki i próbujemy, cały czas psikałem odrdzewiaczem. Urwałem po stronie dwóch nakrętek... Mam młotek pneumatyczny ze specjalną nasadką do tego, też nie chce ruszyć(może za słaby młotek). Tak siedzi że nie wiem co będzie teraz najrozsądniejsze. Z jednej strony jest na równo a z drugiej 1 cm w środku. Wiercić wiertłem? czy wyciągnąć zwrotnicę i na stole walić wybijakiem?
W szparę trzeba włożyć śrubokręt lub coś płaskiego żeby ucho się nie ściskało, bo jak skręcasz śrubę to ucho dociagssz i pęka
Wredna ta śruba u siebie w Audi A4 b6 grzałem palnikiem i wybijałem i kluczem udarowym i po 6 godzinach walki dopiero ruszyłem tą śrubę.