Honda Civic: Drei Zylinder können Laune machen! - Vorfahrt | auto motor und sport
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- Опубликовано: 14 янв 2025
- Hier ist alles neu! Der 2017er Honda Civic ist zehnte Generation des Civic und damit eines der erfolgreichsten Honda-Modelle aller Zeiten. Optisch ähnelt er zwar deutlich dem Vorgängermodell, doch unter der gewachsenen Karosserie befindet sich komplett neue Technik. Das gilt auch für das Motorenangebot. Der Honda Civic wird nun von Dreizylindern beschleunigt. Björn Sasse findet heraus, wie sich das anfühlt. Fahrbericht: Honda Civic 2017.
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Ich finde den Reporter echt cool. Mehr von ihm bitte!
Xzstnce Da kann ich nur zustimmen, er moderiert den Beitrag sehr angenehm und seriös :) !
ja der ist echt cool weil der eben ehrlich ist.
für mich als honda fahrer wer es unnormal wenn der anders kommentiert hätte, es ist alles real wahr was er gesagt hat.
das kommt noch früh genug ,das der wagen zu unrecht wie ich meine bei andere test gerne ins negative licht gestellt wird.
im vergleich mit deutschen autos wird er kein leichten stand haben , allein schon weil er kein heimvorteil hat, muss er sich mit schlechten plätzen zufrieden geben.
Danke das man Honda auch mal lobt. Ich liebe meinen Honda und liebäugelt mit dem neuen Civic.
Generell find ich hat die Marke viel zu bieten auch wenn es schade ist das man in Deutschland den Accord aus dem Sortiment genommen hat.
Das stimmt. Meine Eltern besaßen damals einen Accord 2008, welcher ein super tolles Auto war, allerdings finde ic den neuen Accord um vieles schöner.
SomeDifferent ich habe mir den 2008er Accord als erstes Auto vor einem Jahr gekauft und ich liebe ihn. Würde mir auch wünschen den neuen Accord in Europa zu sehen und würde ihn dann auch sofort kaufen.
Ich mag die Optik, sieht jetzt als normaler Civic schon so sportlich wie der type R aus^^
Von vorne und von der Seite sieht der Wagen wirklich klasse aus, beim Heck kann man sich streiten. Trotzdem würde ich ihn mir holen
Und vor allem das Heck finde ich GERADE GEIL und ist für mich allein schon fast das Entscheidungskriterium zwischen 3 neuen Wagen, bei denen ich GERADE die Qual der Wahl habe!
Geschmack ist eben verschieden und immer rein subjektiv.😁
Schöner neutraler Bericht ( inklusive guter Reporter), nicht wie sonst wenn es um ein nicht Deutsches Auto geht.
Ja, find ich auch und hätte das von "auto motor sport" gar nicht erwartet.
Ja sehr schön . Ich hab mich für den Type R GT entschieden . Wunschnummernschild ist genehmigt und reserviert . Ich freu mich wie Hulle
Und wie ist er so nach einem Jahr?
Und wie ist er so nach 3 Jahren?
Endlich sieht ein Honda mal wieder gut aus. Gut der/die NSX hat schon viel richtig gemacht aber davor gefiel mir nur der/die S2000. Und endlich mal was etwas frischeres aus der Redaktion. Weiter so!
Es gibt noch einen Wagen, der von Honda kommend richtig gut aussieht: Der Honda CR-Z
Hallo Björn, ein toller Bericht über den Honda Civic 1.0!!!
Ich hatte bei meiner Probefahrt mit dem 1.0, den gleichen Fahreindruck wie Du. Ein absolut ausreichender Motor, für denjenigen, der auf sein Portmonee achtet und trotzdem Spaß mit einem Alltagsauto haben möchte. Das hat Honda wirklich gut hinbekommen.
Von der Optik rede ich gar nicht. Geschmacksache!!! Mir jedenfalls gefällt mir der Civic sehr sehr gut. Nicht der europäische Einheitsbrei. Man fällt auf. Tolles Design. Die Hondianer haben es drauf.
Der 1.5 Civic macht noch mehr Spaß, das kann ich garantieren.
Demnächst wird er mein Eigentum. Ne Wucht für einen 1.5l Motor.
Egal wie Ihr Euch entscheidet, der neue Honda Civic ist ein tolles Auto...egal in welcher Motorisierung.
P.S. die meisten deutschen Autobauer haben als Einstiegsmotoren drei Zylinder. An die drei Zylinder werden wir uns als Endverbraucher gewöhnen müssen.
Fehlt noch ein Bericht über den 1.5 Honda Civic von Dir.
Viel Spaß mit Eurem neuen Civic...
Ich bekomme meinen 1,5 turbo sport plus in einer Woche. Am meisten reizt mich die ausgefeilte Technik von Motor und Fahrwerk.
Sehr cooles Auto und sehr cooler Moderator
Den Cockpit Hat Honda gut gemacht 👏🏼 ohne scheiss
honda kann eben vieles besser als andere, der weltweite erfolg gibt honda recht.
Cvt Getriebe ist super!!! Ich hatte das "uralte" im Prius 2005 er Baujahr wenn man weiß wie man damit fährt heult es nicht. Man kann damit " imaginär schalten" wenn man das Pedal lüpft.
Verbrauch war 4,5 Liter Super.
Mit meinem jetzt gekauften civic von 11/2016 bin ich mega zufrieden! Der Nachfolger wird der neue mit Hybrid und cvt logischerweise.
Vor allem HALTEN die CVT Getriebe! Wer Fahrstunden bezüglich CVT möchte gern melden ich kann es nimmer hören 😉🤣
6:40 ein Motor der 10,8 Sekunden von 0-100kmh braucht ist eine richtige Wucht? Was bist du vorher gefahren? Aixam? Die Skoda Octavia Familienkutsche mit dem 1.0 tsi Motor mit dsg Getriebe braucht 9.9 Sekunden von 0-100. Wenn man sich den neuen Civic holt dann gleich mit dem 1.5Liter Motor. Sportliches "aggressives" Design und dann untermotorisieren find ich einfach furchtbar
*hust* factory rice *hust*
da hast du recht, ich tendiere auch zum 1.5l, der schafft die 100km/h in 8,2 sekunden... der typ im video ist zwar einen lahmen 1l Motor gefahren, aber wenn er den scho schnell findet freu ic hmich auf die probefahrt mit dem 1,5l :D
1.0 TSI von VAG hält nur von 12 bis Mittag
Gefällt mir extrem gut.
Gutes Porträt für ein gutes Auto! Habe gestern für meinen unterschrieben und freue mich riesig.
Vernunft+Spass=Honda
habt ihr das CVT Getriebe eigentlich gefahren. Das wurde nämlich auch extra für den Civic neu entwickelt und hat nun einprogrammierte Stufen und soll eigentlich auch ganz gut sein, laut den Tests die ich bisher auf Englisch gelesen habe. Aber sonst finde ich den Test richtig gut gemacht von euch. Danke schön. Vermutlich vor dass mein nächstes Auto, weil ich wieder zurück zu Honda möchte
Die Geräuschkulisse ist natürlich meine persönliche Meinung. Über das CVT-Getriebe gibt es vielleicht ein paar wichtige Dinge zu wissen die deine Entscheidung leichter oder schwerer machen können :). Das maximale Drehmoment sinkt von 200Nm auf 180Nm, liegt dafür aber länger an. Zwischen 1700 und 4500 Umdrehungen. Das sorgt auch dafür, dass er etwas besser beschleunigt. Kraftstoffverbrauch und CO2 sinken ebenfalls etwas mit dem CVT, wenn das für dich eine Rolle spielt. Von 4,8 auf 4,7 und von 110 auf 106, bezogen auf die Comfort-Variante die ich gefahren bin. Das sind natürlich alles reine Papierdaten. Wir selbst konnten noch nicht messen. Das CVT kostet 1.300€ aufpreis.
Björn Sasse danke für die schnelle Antwort. Inzwischen bin ich in einem Alter wo ich wirklich über das Automatikgetriebe nachdenke. Und die Aspekte die du angesprochen hast, bis auf den Preis, sind für mich eher im positiven Rahmen .
Wir haben das neue CVT Getriebe in 40 Sekunden auf Notbetrieb im Sportmodus gejagt, das hat der Subaru Outback von meinem Kumpel aber besser gemacht und sogar im Offroad hält er länger aus.
Ich bin mit dem 1.5 turbo 182 ps gefahren,von 100 kmh bis 220 kmh der hammer für 1.5 Liter.
und von 0 auf 100?
8,2sec laut datenblatt
@@Skylda Als 1.5L Aggregat mit Handschalter schafft man die 0-100km/h in 7,7 Sekunden. Die 100-200km/h Zeit fährt man in 22 Sekunden mit Handschalter. Viertelmeile Zeit um die 15,2 Sekunden.
Wirklich tolles Auto was richtig Spaß macht!
Ist doch'n schönes Auto! Wird vielleicht mein Zweitwagen.
Nach 5 Jahren wissen wir dass der dreizylinder, der übrigens nicht von Honda gebaut wird, nicht wirklich standfest ist und es eine Menge Motorschäden gab.
Man muss mir echt überlegen ob ich mir das Auto kaufen soll. Gar nicht mal so teuer. Sehr Günstig für das was das Auto bietet
Bei mir war es genauso! Ich hatte Honda gar nicht auf dem Zettel. Nach einer Probefahrt war es um mich geschehen.
Ich hatte noch nie so ein klasse Wagen wie den Honda Civic. Ich habe den Kauf nicht einen Tag bereut.
Alles anders und besser als bei Astra, Golf und Fokus. Und er steht nicht an jeder Straßenecke :-)
@@SvenForbes Ich habe gestern auch unterschrieben. Genau deswegen.
@@MottiWolkenbruch
Herzlichen Glückwunsch zur Auswahl dieses außergewöhnlichen Fahrzeuges.
Die Fahrer dürfen sich als eine besondere Spezies betrachten ;-)
@@MottiWolkenbruch Bist Du zufrieden? Denke auch mir den Wagenzu kaufen...Danke
Ich besitze seit 3 Monaten Honda Civic 1.5 Turbo. Vorher Golf 7 Tdi mit 150 gefahren. Honda ist um vielfaches besser. Eine andere Klasse. Jeden Tag geniesse ich meine Honda. Ausserdem Platzangebot , Kurvenlage, Kofferaum. Sitzposittion...Das Auto macht echt Spass...und dazu Honda Qualität..Verbrauch auf letzten 7000 km 6.7 Liter..Leider Jonda macht in Europa zu wenig Werbung.Dafür schlechte Verkaufzahlen. Mein Rat wer Interesse hat Probefahrt machen..Dieser Test ist der einzig wahre von einem Deutschen...leider..Alle andere Test aus Deuschland sind ein Mist und loben nur den VW Opel oder was weiss ich was..
Jap,schon traurig das die meisten deutschen einfach nichts von den japanischen autos halten nur weil sie glauben direkt schlecht da zu stehen weil sie kein deutsches ein DEUTSCHES auto fahren und sie einfach nicht schön finden angeblich und deshalb versuchen jedesmal darüber schlechtes in die welt zu setzen das kotzt mich voll an..
Honda konzentriert sich auf den amerikanischen und asiatischen Markt.
"Alle andere Test aus Deuschland sind ein Mist und loben nur den VW Opel oder was weiss ich was.."
Das würde ich so nicht sagen.
ruclips.net/video/SCJYw8Xpl5Y/видео.html
ziemlich ausführlicher Test un komplett neutral.
Ich liebe dieses Auto 😍🤩 wird bald gekauft 1L Sport mit Spoiler Paket. Ich freu mich drauf.
Ich würde lieber die Finger davon weglassen. Die Motoren halten nur
70.000 km danach Motor schaden
@@politiclaudio6821 meiner hat nun über 30k drauf ohne Probleme. Geiles Fahrzeug! Und viele kennengelernt die über 100k bereits mit gefahren sind. Also denke ich nicht.
@@politiclaudio6821 ist kein VW
Wann kommt ein Test mit der Limousine. 1,5 Liter volle Hütte.
Endlich sieht der Civic wieder gut aus - nach der ersten Generation "Ufo" hat Honda die Facelifts eher verschlimmbessert.
Aber mal was anderes: ich finde ja diese Lobpreisungen bei Einzelvorstellungen witzig - spätestens beim Vergleich mit dem Golf werden dann doch wieder die alten Phrasen aus der Schublade geholt und der VW gewinnt warum auch immer...
Nicht deutscher Herkunft? Was soll es sonst sein? Ist mittlerweile alles deutscher Herkunft.
Hab da eher an Ford oder Hyundai gedacht, welche hier in D entwickeln lassen. Solche Plastik-Reisschüsseln will doch keiner haben. Auch wenn ich hin & wieder einige Omi's im Toyota sehe.
Toyota war von 2008 bis 2010 & von 2012 bis 2016 der größte Autohersteller... das hat sich nun gedreht, und VW hat mehr Fahrzeuge verkauft, trotz des "Diesel-Skandals". Wäre Toyota so zuverlässig, hätten sie LeMans 2016 gewonnen. Fast die ganze Zeit über auf der #1, und mit relativ großem Abstand dem Sieg nahe. Leider hielt die Kiste nur 23 Stunden & 56 Minuten, und Porsche gewann das Ding in den letzten Minuten noch. Blamabel, nicht wahr?
Es ist sachlich. Hätten SIE (im Internet wird gedutzt) LeMans verfolgt, wüssten sie, dass dort modernste Technik zum Einsatz kommt, bevor diese in Serienfahrzeugen verbaut wird. Egal ob LED Scheinwerfer, Direkteinspritzung, Scheibenbremsen, diese 24 Stunden sind der ultimative Härtetest.
Aktive Aerodynamik, verstellbare Spoiler, Ladeluftkühlung, elektronisch geregelter Allradantrieb, der Mittelmotor, das PDK-Doppelkupplungsgetriebe, alles stammt von den 24H.
Technik vom 919-Prototypen kommen so z.B beim Boxter 718 (Zylinderabstand, Einspritzung), 918 (Hybridantrieb) oder zukünftig beim Porsche Mission-E zum Einsatz. Auch Technik aus der GT-Klasse wird für den Serien 911 GT3 übernommen,
Wäre Toyota zuverlässiger, hätten sie schon einige Siege eingefahren, und so bleiben es eben NULL. Weil die Technik immer & immer wieder versagt. Und so fehlen dann natürlich auch hunderte Millionen an Entwicklungsgeldern, die Porsche & Audi da reinstecken.
Formel 1, weitaus sinnfreier als die WEC, verschlingt weit mehr Gelder... Toyota steckte damals (2012) 40 Mio € in die WEC. Das sollte mittlerweile bei etwa 70 Mio € liegen. Von einer dreistelligen Summe, wie Porsche & Audi (jeweils über 200 Mio €) träumen die.
BMW kommt bald wieder zur WEC, Peugeot ebenfalls. Audi zieht sich in die Formel-E zurück. Motorsport treibt zur Höchstleistung an, und die WEC gilt nicht umsonst als Krieg der Technologien. Sagt ordentlich etwas über die Zukunft der Serienfahrzeuge aus, ob sie es glauben oder nicht.
"Mir würde kein Szenario einfallen, wo ich den größeren ... Motor brauche." - Nordschleife? :D
Autobahn, Landstraßen, an der Ampel mit Nebenmann etc
Diese Woche bestellt :D
Und zufrieden
Zufrieden? Welche Maschine ?
Der sieht von vorne echt mega geil aus aber das Heck ist grausig
Die Limo sieht von hinten stimmiger aus , von vorn ist der civic aber sehr geil
Da muss ich dir als Honda Fan tatsächlig zustimmen. Ich finde das Heck zwar nicht grausig, aber finde es bei weitem nicht so schön wie die Front.
Finde ich auch so. Habe den Vorgänger, den ich insgesamt stimmiger finde. Außerdem verzichtet der neue auf die Magic Seats... :-(
Der Verbrauch wäre mal ein Thema gewesen. Der 1,5 mit 182 PS kann man unter 6 Liter fahren.
Ich habe mir noch mal angeschaut nur Wegener Cockpit des Wagens und muss es los werden und der super
super Video!
AMS hat die Besten Moderatoren!!!
hey ich stehe normal überhaupt nicht auf drei zylinder, es quält mich jedesmal wenn so ein dreizylinder polo neben mir steht , deswegen bin ich da erstmal noch weit weg, von meinen jetzigen honda 4 zylinder 1.6 civic x edition diesel.
Hallo wie ist bei autobahn inen viel laut ???
8:43 heute doppelt so viel
Vom 1.0 Liter Motor bin ich kein Fan, der hält doch keine 300.000km. Wie soll er denn da min. 20 Jahre halten.
Bin auch kein Fan von 3-Zylinder Motoren. Aber jetzt mal ehrlich: Möchtest du ein heutiges auto wirklich 300.000 km fahren ? Machen wenns hoch kommt 5% der heutigen Autokäufer. Auch wenns traurig ist...
Ich kann mich erinnern, wie der VW 1,9 TDI ein paar Jahre nach der Einführung von 90 auf 110, dann 130 PS gepusht wurde. Da meinte man auch: der wird dafür früh kaputt gehen. Die Zeit hat gezeigt: die halten bis heute.
Honda: 274 Motoren bei einem Motorschaden. Zum Vergleich: VW: 51 Motoren bei einem Motorschaden.
Ich gehe also mal davon aus, dass man bei Honda weiß, was man so tut.
Hondas sind bekannt langlebig zu sein auch bei kleinen Motoren
Mir gefällt der Trend zu wenig Hubraum und viel PS einfach gar nicht. Aber es wird so weiter gehn. Kann man nichts machen, sieht aber schön aus, kann man nicht sagen für den Preis und Honda macht ja bekanntlich nicht gerade die schlechteste Technik.
Dann könnte dir Mazda gefallen. Im Mazda 3 bekommt man noch einen 2 Liter Benziner ohne Turbo.
Die form Verbessert sich von model zu model
Er hat recht , bin Automatik und schalter gefahren.. selten so einen geilen Schalter gefahren. Perfekt abgestimmt! Wer das Auto wirklich genießen will holt ihn sich als Schalter. Was nicht heißen soll das automatik scheisse ist
Also ich mache mit mein Honda Civic 1,6 ein Verbrauch von 3,5L bis Max 5,9 L und das solte mal ein deutscher Hersteller nach
Mann bekommt einfach mehr fürs Geld
Ich fahre beruflich deutsche Hersteller und steige mit rücken Schmerzen aus zu mindest ziemlich oft
der neue Civic ist schon ne geile kare
Front Antrieb ?
Warp Antrieb. Wie alle Ufos von Honda.
"3 Zylinder können Laune machen"
Jaa, in einem Motorrad...
wir werden uns noch an viele dreizylinder autos und marken gewöhnen müssen ,bei kosten sparen kommt keine marke an dem vorbei.
bin auf den neuen Fiesta ST Motor gespannt. da werden wir das erste Mal sehen ob 3 Zylinder Spaß machen können, auch ohne E Motor wie im i8
Der Fiesta ST bekommt doch keinen 3 Zylinder. Für die 200PS kommt nur ein 4 Zylinder in Frage.
Doch, doch. 1,5L 3 Zylinder mit Zylinderabschaltung damits schön ballert und ploppt.
Auch bei einem Auto, wenn es einen japanischen Motor enthält ; )
Wie wär es mit Honda Civic Type R (Fk8)
Honda baut schon gute Autos und noch bessere Motorräder. Das Design ist natürlich Geschmacksache, aber ich habe das Gefühl, das der Civic in Europa Designmässig nicht gut ankommt....oder?
Guter Test. Der Testwagen ist aber ein Elegance und nicht der Comfort.
Das neue CVT ist top. Die simulierten Gangstufen eliminieren den Gummibandeffekt. Ich kann jedem nur empfehlen es zu testen. Kein Vergleich zu HR-V und Jazz ... Und es zeigt, dass es nicht immer DSG sein muss.
Er fuhr übrigens nicht den "Comfort", sondern mindestens einen "Elegance" (Lederlenkrad, 17" Alufelgen, usw).
Hallo Windkante,
vielen Dank für deinen Kommentar. Du hast Recht, mein Testwagen hatte nicht die Ausstattung Comfort, sondern Elegance.
Danke ebenso. Ist übrigens ein gut gemachtes, erfrischendes Video.
Wenn Ich wüsste das so ein Motor 200.000 km schafft dann würde ich den Honda kaufen
Und warum sollte er keine 200.000 km schaffen? Es ist schließlich ein Japaner.
200.000 sind sogar für einen nicht-japaner eigentlich kein Problem.
franzosen ausgeschlossen
@@Andreas_MannFranzosen haben gute Motoren, was redest du?
8 Jahre Garantie stimmt des?
In Österreich schon.. 3+5 Jahre
den EJ 9 wurde vergessen
One Life waren generell erst ab dem EP alle Generationen, im Video zu sehen war 1., 3., 5., 7., 8., 9. & 10. wobei die 4. sehr der 3. ähnelt und die 6. (EJ9) der 5. sehr ähnelt (Innenraum, Maße, Fahrwerk)
Der Civic drei Zilinder Turbo mit CVT wird demnaechst bestellt.
Ich persönliche würde ihn lieber als Schalter nehmen
@Alex Bernadina
Und nun nach zwei Jahren? Bestellt und zufrieden?
Wär noch interessant gewesen was der an Sprit Verbraucht? Der Kia GT-Line mit 1.0l 3 Zyl ist laut Tests nicht unter 7.5l zu fahren... ein Nogo für 2017
Ich gebe immer ordentlich Gas und bin bei meinem gebrauchten mittlerweile bei 6,8, Tendenz weiter fallend, bei Kauf war er auch dank der nahen Autobahn und Vorführfahrten bei über 7.
Wenn das Heck nur nicht so POTTHÄSSLICH wäre... wäre er OK! ;-)
Ich finde gerade das Heck aufregend und sportlich. Der Honda ist kein Ferrari, aber die Heckansichten ähneln sich sehr.
Das Heck ist das Beste daran! Wie ein Raumgleiter!
Wo sind sie hin... die schönen reinen 1.6er DOHC VTEC Sauger 4 Zylinder mit Drehzahlen bis ins Nirvana?
Ich kann mich irgendwie ganz schwer mit diesen Milchkartonvolumen 3 Zylinderquatsch + Turbotechnik anfreunden. :(
Vlei den 1.5er kaufen und den Turbo abklemmen... ?
Trotzdem ziehen dich diese Motoren
ein drei Zylinder Motor kann Laune machen, wie jeder Motor, nur halt keinen Sound
für gewöhnlich klingen die doch deutlich "rauchiger" und interessanter als dröhnige 4 zylinder.
Die Drei Zylinder haben deutlich mehr Sound als 4 Zylinder
alle motoren mit ungerader anzahl an zylindern pro zylinderbank haben einen speziellen sound (5-zylinder, V10). Und da macht ein 3-zylinder keine ausnahme.
und 1200 Km am Stuck fahren mit diesem Motor?? (Urlaub)
Ich frage mich warum der kleine 1.0 Turbo bei Autobild in diversen Tests jedes Mal aufs neue so schlecht gemacht wird !!! Das fällt schon extrem auf wie sehr die Testeindrücke auseinander gehen. Was stimmt denn nun?
Das er gut ist, Springer bleibt Springer.
Mir gefällt das Heck nicht wirklich.
Ich finde gerade das Heck aufregend und sportlich. Der Honda ist kein Ferrari, aber die Heckansichten ähneln sich sehr.
Wenn man das Auto erst einmal hat, gewöhnt man sich schnell an das Heck.
@@SvenForbes ich würd sagen wenn man das heck mal hat gefällt es täglich einen immer besser was besonders bei der 4 zyl. Variante zutrifft
Anfangs haute mich die front um jetzt nach kurzer zeit find ich plötzlich das heck ultra cool
der innenraum vom mazda 3 sieht immer noch besser aus finde ich :) sonst ein cooles auto :)
ne können sie nicht. leute die das behaupten haben irgendwo nen schaden abbekommen...oder belügen sich mal wieder selbst.
6:28
Das maximale Drehmoment liegt bei 2200 Umdrehungen?
Sie meinen wohl max. Drehzah! 2200 Nm Drehmoment schafen nicht mal Superautos wie Ferrari oder Porsche.
Shaban Shneta Er meint damit dass das maximale Drehmoment bei 2200 Umdrehungen an der Kurbelwelle anliegt. Das ist schon richtig.
+Emre Ka
Schon moeglich. Aber wenn es so sein sollte dann hat er eine sehr schlechte wortwahl gemacht. Er sagt ja: "Das max. Drehm. liegt bei *nur* 2200 Umdre. ..."
Shaban Shneta Hast Recht
Shaban Shneta Nein, man sollte schon darauf kommen, denn Drehmoment wird nicht in Motorumdrehungen angegeben. (2200 Umdrehungen?) Das wird in Nm angegeben, somit max. Drehmoment (Nm) bei 2200 Umdrehungen. Wofür Nm steht kannst du dir hoffentlich erschließen oder?
Nein, das bedeutet, dass das hohe Drehmoment schon so früh anliegt, denn bei Benzinern seinerzeit ohne Turbo konnte man diese Drehzahl locker um das Anderthalbfache bis Doppelte erhöhen, um auf das maximale Drehmoment zu kommen. Das hat der Tester schon richtig dargestellt.
Sein wichtigstes Kaufargument hat der Honda Civic mit dem aktuellen Modell abgelegt: Die umweltfreundlichen, da feinstaubarm laufenden Saugmotoren ohne Direkteinspritzung.
Für dich
Also gegen Honda Civic Type R hat kein andere und kommente auto 2017.
Wie alle über die Dreizylinder heulen... Stimmt ein 1,6 Liter Vierzylinder ist ja viiiieeeel besser als ein 1,5 Liter Dreizylinder... PFUUUUIIIII
Ihr habt einfach alle keine Ahnung! Niemand von euch würde erspüren ob er in einem Drei oder Vierzylinder sitzt. Ist die Ausgleichswelle gut platziert kommt der Dreizylinder sogar kultivierter daher als der Vierer und klingt nicht so langweilig!
1.5 Liter hat 4 Zylinder, 1l hat 3 Zylinder
Johny Oras. Schonmal einfach falsch. Es gibt auch 1,5 Liter 3 Zylinder. (BMW B38)
Und sogar im Video wird der optionale 1,5l Dreizylinder im Civic erwähnt.
Ich Rede nicht vom bmw oder vw ich meine honda und 1.5 Turbo hat 4 Zylinder
Klingt halt wie jeder andere Dreizylinder . Auch meine Corsa b klangen so ;)
❤️Traumauto❤️
3x 0,5L = 1L, oder wie soll die Rechnung genau aussehen? :D
Beautiful Piece 0,33Liter x 3 = 1 Liter
Beautiful Piece hör doch zu 🙈
Das sind nicht die Aldiflaschen... :)
Also ich muss mal ehrlich sagen auf mich wirkt dieser Testbericht total gekauft. Also wenn mir ein Reporter erzählt das ihm bei einem Auto was von 0-100kmh 10,4s braucht kein Szenario einfallen würde wo er einen größeren bräuchte, dann fällt mir echt nichts mehr ein.
AMS von Honda gekauft? Das wäre das erste Mal. Dann zahlen die deutschen Hersteller wohl nix mehr
Hallo ebenenrockyful,
danke für deinen Kommentar. Am Ende geht es doch um die Emotionen die mir das Fahrzeug vermittelt hat. Ich war total überrascht von dem 1 Liter Motor und deswegen fiel mein Urteil aus wie es ausfiel. Bitte bedenke, dass auch wir bei einem solchen Fahrtermin zum ersten Mal auf die Autos treffen und dann beschreiben was wir an eben diesem Tag erleben.
Liebe Grüße
Björn
Bei einem Drag Race ja, aber der Durchzug schon in den niederen Touren ist halt gut. Insgesamt können andere Autos den Sprint natürlich gnadenlos schneller, aber er hat halt ein schönes Ansprechverhalten in allen Touren, das meiner Meinung nach für die Straße völlig ausreicht.
"Lenkung an Europa angepasst" Der Civic Hatchback wird nur in Europa verkauf. In Japan gibt es gar keinen Civic mehr. Also was bitte wurde hier "angepasst".
Hallo Marc,
danke für deinen Kommentar. Der Honda Civic Hatchback wird in den USA ebenso verkauft wie in Europa. Auch die Civic Limousine gibt es, bzw. wird es in beiden Märkten geben. "Angepasst" wird im Fall des Fünftürers eben die Lenkung. Sie ist in Europa schlichtweg schneller und direkter übersetzt.
Den Civic gibt es selbstverständlich auch in Japan.
www.honda.co.jp/CIVICHATCHBACK/
Das Heck sieht schrecklich aus!!! Da haben die eine Lachnummer gemacht. Die sollten den alten Heck nehmen oder diesen schnellst möglich überarbeiten.
Soweit ich weiß bauen Honda und Mercedes die besten Motoren.
ne. honda und toyota
1.0, 3-Töpper und dann auch noch aufgeblasen... ;____;
Die Devise von Honda war mal anders (original VTEC), nur wegen diesem Abgasquatsch/Spritsparkurs/"EuropaamArschlecken" müssen die jetzt auch ihre Motorenpalette mit Turbo´s verschandeln... wenn ich 1L Sprit verbrenne kommt halt soviel Qualm, Dreck, Stickoxide, (wasauchimmer) raus PUNKT Das ist nun mal so.... da hilft auch keine aufwendige Softwareprogrammierung oder sonstige Helferleins.
...wie lange soll der Motor eig. halten? Der kommt doch nimmer in die nähe von 200.000 km Laufleistung...
Ein reiner Sauger mit nem angemessenem Hubraum, das ist was ehrliches und langlebiges.
Was soll Honda denn sonst machen? Euro 6d ist halt anders nicht möglich. Und bei Lebensdauer mache ich mir bei Benzinern aus Japan eigentlich keine Sorgen. Wir sind lange Toyota gefahren und bei 300.000 km waren bis auf Bremsen und mal ein Traggelenk immer noch Originalteile drin. Und was ich von meinen Hondafreunden im Bekanntenkreis höre, ist das bei Honda nicht anders.
Und ich bin schon wirklich fast alles von Deutschland Frankreich bis Südkorea gefahren.
Ich würde mir den 1.5er holen. Fährt Tempomat 160 ganz locker auf der Autobahn und kommt in Norddeutschland ruhig gefahren mit 6 Litern E10 auf 100 km aus. Und er ist schneller als mein alter 1.8er Sauger. Ist halt so.
Die guten alten Stammtisch Parolen, wenig Ahnung aber viel Meinung
Front Top Heck Flop
Warum sind die neuen civics von hinten immer so grotten hässlich? vorne sieht ja top aus aber hinten geht garnicht... dann doch lieber nen alten ek9 oder ep3
ForeverOFC bezahl mal n EK9
3 Zylinder und Zwangsbeatmung.... R.I.P. Honda :(
Original VTEC (Saugmotor, hochdrehend), was besseres (und ehrlicheres) gibt es nicht.
howtowritemyname das hat nicht honda verbrochen, schon mal was von abgasnormen gehört?
Dann lass doch einen der guten alten Motoren daheim, für sonntags oder so. Mache ich auch so.
Aber für den Alltag, alleine schon wegen der Ausstattung und Assistenzsysteme, ist der Neue einfach besser.
Irgendeine Begründung?
Heck ist einfach nur sau hässlich..