Es ist eine Unterstützung. Der hält nicht von allein die Spur. Aber der auffahrasestent ist richtig gut der erkennt auch Fußgänger und Wild zu meinem Glück. Ich habe einen Honda 1,5l CVT
Doch, der Civic hält die Spur, lenkt eigenständig um in der Spur zu bleiben. Habe seit ca 1 Monat den Sport plus und es etliche male ausprobiert (Freilandstraße, Autobahn), das Fahrzeug lenkt selbständig bei gewundenen Straßen. Es lenkt nicht bei engen Kurven. Die Hände locker auf dem Lenkrad liegen lassen und den Civic lenken lassen funkioniert sehr gut, Hände ganz vom Lenker geht nur für ca 10 Sekunden, dann setzt die Warnung ein und es heißt Hände (oder eine Hand) zum Lenkrad.
Hallo, irgendwie scheine ich da zu blöd zu sein, aber wie stelle ich den Auffahrassistenten ein? ACC um LKAS ist kein Problem, aber irgendwie ist das automatische abbremsen bei mir nie Außerhalb dieser Einstellungen aktiv und das CMBS sollte ja ein separates System sein, oder? LG
@@sebster4815Das automatische abbremsen funktioniert nur mit eingeschalteten LKAS und bis maximal 160 Km/h. Das CMBS ist was anderes, das warnt dich erst wenn's ganz knapp wird und im letzten Moment vor dem Aufprall wird dann automatisch gebremst. Das kann man auch auf drei Stufen einstellen: früh, mittel und spät.
1.: nach 50k km und fragen beim kauf, bekomme ich ENDLICH erklärt wofür die spurhalte taste links neben dem lenkrad ist. der witz: wer wie ich immer mit lenkassistent(am lenkrad rechts) fährt und immer schön blinkt beim spurenwechsel der braucht diese funktion überhaupt nicht :D 2.: warum sagst du bei 1:26 dass es gut sein sollte dass dieser aus ist bei jedem neustart? ich fidne es extrem nervig dass er nicht einfach an bleibt. in WELCHER gelegenheit würde er denn stören? das musst du mir mal erklären bitte.
Mit der Main Taste auf der rechten Seite deines Lenkrad kannst du beides aktivieren. Aber ich glaube nicht alle Ausstattungslinien haben ACC und LKAS. Welche Ausstattungs Variante hast du denn?
Hallo, vielen dank für das anschauliche Video, aber wie stelle ich den Auffahrassistenten ein? ACC um LKAS ist kein Problem, aber irgendwie ist das automatische abbremsen bei mir nie Außerhalb dieser Einstellungen aktiv und das CMBS sollte ja ein separates System sein, oder? LG
Der Spurhalteassistent spielt im Baustellenbereich auf der Autobahn , insbesonders auf der enger geschnittenen linken Spur verrückt . Weil den Baustellenbereich erkennt das System NICHT . Deshalb ganz klar : hier abschalten ,sonst findet das Auto keine Ruhe .
Wenn man von einer 3 spurigen Autobahn in eine auf 2 Suren reduzierte bzw 4 Spuren inkl. Gegenverkehr(getrennt durch diese betonpfeiler) einfährt und den aktiven Lenkassistent drin hat, versucht er dich nach links voll in die betonwände zu lenken. Das passiert deshalb weil die gestrichelte weiße Linie jetzt in der Mitte der neuen gelben Baustellen Spur verläuft. Im Prinzip folgt der Computer seiner Spur und erkennt die neue gelbe Spur nicht. Das Auto wäre links Schrott dank betonbalken. Intuitiv steuert man natürlich dagegen nach rechts. Der Schreck ist aber extrem groß. Und man lernt ganz schnell, das man keinen Assistenten vertrauen kann.
echt mal. es GIBT aktuell keine assistenzsysteme auf der WELT, die baustellen markierungen von normalen markierungen 100%ig unterscheiden können. außerdem verlässt man sich niemals auf assistenzsysteme sondern lässt sich nur von ihnen assistieren. das sagt doch der name schon!
Der Civic ist auf der Autobahn sehr laut, zumindest kommt das so rüber. Der blindspotwarner leuchtet bei mir Orange. Im crv finde ich es sehr leise bei 160kmh.
Die Limousine ist etwas leiser als der Hatchback, aber trotzdem sind beide laut. Je nach Straßenbelag und Reifentyp wird's so ab 110 / 120 km/h schon etwas laut.
Mit dieser Agrumentation bräuchtest du nicht einmal ABS, Airbags oder Gurte. Meiner meinung nach, braucht jeder alle Assistenzsysteme die es nur gibt. Natürlich muss man ihre Limits kennen und so fahren. Im Notfall - den JEDEN treffen kann - wärst selbst du mit deiner Argumentation glücklich, wenn es dein Leben oder das eines Anderen rettet.
@@tommg1547 denkst du im zug? fahren auch millionen von leuten damit. hast du da auch was dagegen? hast du rauchmelder zu hause? oder schläfst du nicht, damit du rauch sofort selber bemerkst? ich möchte gerne mit dir darüber reden, aber dann musst du mir schon richtige gegenargumente geben. und nur weil einem 270t km nix passiert heißt das nicht dass es nie passieren wird :)
@@Wrutschgeluck was hat das alles mit einem Zug zu tun? Rauchmelder habe ich , sind halt gesetzlich vorgeschrieben, konnte aber auch ohne gut schlafen.
@@tommg1547 der zug ist ein beförderungsmittel, genauso wie ein auto. dort ist extrem viel automatisiert und es stört niemanden. es geht mir einfach darum: warum soll etwas, was die sache vereinfacht und sehr gut funktioniert, nicht benutzt werden, wenn es sogar leben retten kann?
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Ohne viel drumherum gerede, alles kurz und knapp auf den Punkt gebracht und die Kamerafrau hat alles super eingefangen. Danke, tolles Video
Es ist eine Unterstützung. Der hält nicht von allein die Spur. Aber der auffahrasestent ist richtig gut der erkennt auch Fußgänger und Wild zu meinem Glück. Ich habe einen Honda 1,5l CVT
Doch, der Civic hält die Spur, lenkt eigenständig um in der Spur zu bleiben. Habe seit ca 1 Monat den Sport plus und es etliche male ausprobiert (Freilandstraße, Autobahn), das Fahrzeug lenkt selbständig bei gewundenen Straßen. Es lenkt nicht bei engen Kurven. Die Hände locker auf dem Lenkrad liegen lassen und den Civic lenken lassen funkioniert sehr gut, Hände ganz vom Lenker geht nur für ca 10 Sekunden, dann setzt die Warnung ein und es heißt Hände (oder eine Hand) zum Lenkrad.
Hallo,
irgendwie scheine ich da zu blöd zu sein, aber wie stelle ich den Auffahrassistenten ein? ACC um LKAS ist kein Problem, aber irgendwie ist das automatische abbremsen bei mir nie Außerhalb dieser Einstellungen aktiv und das CMBS sollte ja ein separates System sein, oder? LG
@@sebster4815Das automatische abbremsen funktioniert nur mit eingeschalteten LKAS und bis maximal 160 Km/h. Das CMBS ist was anderes, das warnt dich erst wenn's ganz knapp wird und im letzten Moment vor dem Aufprall wird dann automatisch gebremst. Das kann man auch auf drei Stufen einstellen: früh, mittel und spät.
Gutes Video wie immer!!!
Danke!!
1.: nach 50k km und fragen beim kauf, bekomme ich ENDLICH erklärt wofür die spurhalte taste links neben dem lenkrad ist.
der witz: wer wie ich immer mit lenkassistent(am lenkrad rechts) fährt und immer schön blinkt beim spurenwechsel der braucht diese funktion überhaupt nicht :D
2.: warum sagst du bei 1:26 dass es gut sein sollte dass dieser aus ist bei jedem neustart? ich fidne es extrem nervig dass er nicht einfach an bleibt. in WELCHER gelegenheit würde er denn stören? das musst du mir mal erklären bitte.
Ich kauf mir die Karre Executive kriegt man schon für 19 - 20 tausend Euro
Wie schalte ich ACC auf meinem honda civic BJ 2017 an?
Mit der Main Taste auf der rechten Seite deines Lenkrad kannst du beides aktivieren. Aber ich glaube nicht alle Ausstattungslinien haben ACC und LKAS. Welche Ausstattungs Variante hast du denn?
super Erklärung, vielen dank
Hallo,
vielen dank für das anschauliche Video, aber wie stelle ich den Auffahrassistenten ein? ACC um LKAS ist kein Problem, aber irgendwie ist das automatische abbremsen bei mir nie Außerhalb dieser Einstellungen aktiv und das CMBS sollte ja ein separates System sein, oder?
LG
Fahre das selbe Auto, hast du es mittlerweile rausgefunden, ansonsten kann ich dir helfen.
Der Spurhalteassistent spielt im Baustellenbereich auf der Autobahn , insbesonders auf der enger geschnittenen linken Spur verrückt . Weil den Baustellenbereich erkennt das System NICHT . Deshalb ganz klar : hier abschalten ,sonst findet das Auto keine Ruhe .
Danke für die Infos,...
Wenn man von einer 3 spurigen Autobahn in eine auf 2 Suren reduzierte bzw 4 Spuren inkl. Gegenverkehr(getrennt durch diese betonpfeiler) einfährt und den aktiven Lenkassistent drin hat, versucht er dich nach links voll in die betonwände zu lenken.
Das passiert deshalb weil die gestrichelte weiße Linie jetzt in der Mitte der neuen gelben Baustellen Spur verläuft.
Im Prinzip folgt der Computer seiner Spur und erkennt die neue gelbe Spur nicht.
Das Auto wäre links Schrott dank betonbalken.
Intuitiv steuert man natürlich dagegen nach rechts.
Der Schreck ist aber extrem groß.
Und man lernt ganz schnell, das man keinen Assistenten vertrauen kann.
Duhh.. ich dachte das wäre selbstverständlich?
echt mal. es GIBT aktuell keine assistenzsysteme auf der WELT, die baustellen markierungen von normalen markierungen 100%ig unterscheiden können. außerdem verlässt man sich niemals auf assistenzsysteme sondern lässt sich nur von ihnen assistieren. das sagt doch der name schon!
Der Civic ist auf der Autobahn sehr laut, zumindest kommt das so rüber.
Der blindspotwarner leuchtet bei mir Orange.
Im crv finde ich es sehr leise bei 160kmh.
Die Limousine ist etwas leiser als der Hatchback, aber trotzdem sind beide laut. Je nach Straßenbelag und Reifentyp wird's so ab 110 / 120 km/h schon etwas laut.
Wo ist der Assistent der eine Fahrt mit Smartphone in der Hand verhindert? Die Systeme werden, bis auf wenige nicht wirklich gebraucht.
Mit dieser Agrumentation bräuchtest du nicht einmal ABS, Airbags oder Gurte.
Meiner meinung nach, braucht jeder alle Assistenzsysteme die es nur gibt. Natürlich muss man ihre Limits kennen und so fahren. Im Notfall - den JEDEN treffen kann - wärst selbst du mit deiner Argumentation glücklich, wenn es dein Leben oder das eines Anderen rettet.
@@Wrutschgeluck am besten noch ein Auto das dir denken abgewöhnt. Außer ABS, Airbag hat mein nix und fahre dieses seit 270tkm ohne Probleme.
@@tommg1547 denkst du im zug? fahren auch millionen von leuten damit. hast du da auch was dagegen? hast du rauchmelder zu hause? oder schläfst du nicht, damit du rauch sofort selber bemerkst? ich möchte gerne mit dir darüber reden, aber dann musst du mir schon richtige gegenargumente geben.
und nur weil einem 270t km nix passiert heißt das nicht dass es nie passieren wird :)
@@Wrutschgeluck was hat das alles mit einem Zug zu tun? Rauchmelder habe ich , sind halt gesetzlich vorgeschrieben, konnte aber auch ohne gut schlafen.
@@tommg1547 der zug ist ein beförderungsmittel, genauso wie ein auto. dort ist extrem viel automatisiert und es stört niemanden.
es geht mir einfach darum: warum soll etwas, was die sache vereinfacht und sehr gut funktioniert, nicht benutzt werden, wenn es sogar leben retten kann?
Das gab es beim Accord schon seit 2008.
Das erklärt einiges, das System funktioniert in etwa so, als wäre es lange vor 2008 entwickelt worden.