Honda Civic im Test - Das Gegenteil von Spießigkeit | DW Deutsch
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- Опубликовано: 4 фев 2025
- Wem ein VW Golf oder Opel Astra zu spießig ist, der sollte sich mal den Honda Civic genauer ansehen. Schon von außen ist er radikal designed, wie kaum ein anderes Auto der Kompaktklasse.
Der ist so sportlich und tief gelegt, weil sie das Chassis extra für den Type R entwickelt haben
"honda civic ist unter den top 10 der meist verkauftesten autos." jedoch ist honda weltweit allgemein auf platz 2 der meist verkauftesten autos! platz 1 belegt toyota.
stimmt, bei VW oder Renault-Nissan, die hier momentan als grösste Autohersteller gehandelt werden sind LKW, Busse und Motorräder eingerechnet (Fahrzeuge), Autos auf Marken heruntergebrochen gibt magere Zahlen VW 4 Mio, Renault 3 Mio, Nissan 6 Mio in 2017
Ein guter erfrischender Kurztest Test wo vor allem mal vermieden wird negativ über das Design herzuziehen.
Leider ist er in Deutschland ein weit unterschätztes Fahrzeug.
ich find's ganz gut eigentlich. fahre den sport plus seit 2019 und in meiner kleinstadt habe ich bisher noch keinen einzigen anderen gesehen ist immer lustig wenn ich bei meinen eltern auf dem dorf parke kriege ich fast immer den ein oder anderen staunenden blick zu geworfen. das design sticht wirklich heraus.
Ihr habt den Mazda 3 mit seinem Kodo Design vergessen. Der ist auch innen wie außen etwas anders als normal 😎😏
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. Yes. I do agree. Everything is better than VAG
Und für den Preis sind auch voll LED Scheinwerfer vorhanden
Heute testet für Sie, Darth Vader.
Lustigerweise hat der Wagen gar kein VTEC. Den VTEC macht ganz was anderes als was im Wagen verbaut wird.
Im Wagen ist eine Nockenwellenverstellung der Steuerzeiten (Phasenverstellung), kurz VTC, eingebaut und keine Hubverstelleung der Ventile, kurz VTEC.
Das ist das gleiche wie bei Apfel und Birne. Beide sind Obst und hängen am Baum, trotzdem so verschieden ;-)
VTEC ist nicht nur das mit dem Nockenwellen VTEC ist ein System wo unteranderem auch bei einer gewissen Fahrweisen Zylinder abgeschaltet werden!
lummelbube das stimmt nicht. VTEC ist eine variable Nockenwellensteuerung die per Öldruck und Drehzahl gesteuert wird, um bei hohen Drehzahlen hinten raus durch Verlängerung der Öffnungszeiten der Ventile mehr Leistung zu erzeugen.
Der kam 2017 und nicht 2015. 2012 kam ja grad mal der 9er
0-100 kmh manuell 7.7 sec.Und CVT 7.2. Und nicht 8.2 sec.
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