@@tristanvonweiss2032 hab drinne gesessen. Und war mal so frei bei diversen deutschen Premiumherstellern zu arbeiten. N Civic kann man so 0 mit denen Vergleichen. Die Verarbeitung ist in etwa auf dem selben Niveau von einem Ford Focus MK4. Selbst mit n Golf 8.5 stinkt so n Civic ab. Alleine die Spaltmaße waren ja interessant sage ich mal^^
@@davidkunze1619bei den Spaltmassen würde ich dir zustimmen. Ich kann jetzt von den Premium Herstellern nur meine Referenz zu BMW ziehen und die haben da noch etwas die Nase vorn. Man zahlt aber auch ne Ecke mehr für eine vergleichbare Motorisierung. Wiederum sind die beiden Vordersitze auf der Rückseite mit Leder verkleidet. Findet man bei BMW vergeblich (selbst im 5er nicht)
Ich komme von einem Golf GTI Performance und bin von diesem Honda Civic eHEV Advance, den ich seit 7 Monate fahre, begeistert. Kein Getriebe, kein Turbo die kaputt gehen können; minimal im Verbrauch; größerer Kofferraum als der Standard-Golf, kein fahrender „Kasten“, Bose-Anlage, 750km Reichweite mit kleinem Tank für 35.000€. Das Warten hat sich gelohnt. Ich habe mein Auto gefunden für die nächsten Jahre.
Japaner sind die zuverlässigsten Fahrzeuge die du haben kannst. Selbst das hybrid Angebot bei toyota bzw honda in diesem fall hat bei mir Interesse geweckt. Hoffe auch für dich, dass es keine Problematiken mit dem elektro antriebsstrang geben wird
Honda ❤ leider wird es uns in Europa schwer gemacht mit der immer kleiner werdenden Modellpalette, wer ein familienfreundliches Auto sucht wird hier leider kaum noch was finden, was sich leider auch in den Verkaufszahlen widerspiegelt.. Meine Familie hatte schon einige Hondamodelle gefahren, Vater: Honda civic sedan 1988, Honda Crx 1986, Honda Concerto 1992, ich selbst: Honda Accord 2006, Honda Civic 2011 und aktuell einen Honda Civic tourer 2016 beim Nächsten Honda einen eventuell neueren Modell sehe ich jedoch schwarz😢
Arbeitskollegin hatte 'n uralten Honda Odyssey... wollte sich dann 'n neuen SUV kaufen, war bei Dacia, Renault, Opel, Ford, VW, etc. - alles Probe gefahren und war irgendwie alles nix. Am Ende wurde es dann ein Honda CR-V.
Jaa danke für das Review, meine Familie fährt sein 15 Jahren Honda und wir sind sehr von den Autos überzeugt. Umso mehr freue ich mich wenn ein Profi wie du das auch so sieht. Ich hoffe das es evtl einige Menschen erreicht❤
ich verstehe das manchmal auch nicht , warum sich Honda in Deutschland so schwer tut . Meiner Meinung nach kann es nur an der eingesparten Werbung liegen .
@@flopunkt3665 ja , die Werbung macht es . Ganz klar . Honda konzentriert sich auf andere Länder und sind als Beispiel in Amerika sehr präsent . Honda ist grandios . Man muß es mögen oder lässt einfach die Finger davon .
Der deutsche Automarkt ist generell seltsam. RAV4, Prius, Civic, camry, sentra, Altima sind so coole Autos zu guten Preisen, gibt es hier nicht, und wenn doch, wird kaum gekauft. Weltweit sind das DIE Autos
Der deutsche Kunde kauft nur 3 Autos. Kleinwagen wenn man wenig Geld hat/ausgeben möchte. Kombis wenn man der Meinung ist man braucht viel Stauraum. (Kommt dann 1x im Jahr vor) Und natürlich wie überall auf der Welt SUVs. Stufenhecklimos egal in welcher Größe wollte hier aus irgendwelchen Gründen nie jemand haben. Hinzu kommen dann noch die Preise. RAV4 zum Beispiel: Deutschland fängt der Liste bei 41k an. In den USA liegt der bei knapp 30k (USA hat außerdem ein höheres Durschnittseinkommen)
@@saguaro896dein 1. Teil stimmt. Der 2. weniger. Früher waren auch bei uns Stufenheck Limousinen sehr beliebt. Keine Ahnung warum die aus der Mode gekommen sind. Ich fahre immer noch eine. Der RAV4 fängt in den USA nur ohne (!) Hybrid und super Mager Ausstattung (z.b. kein LED Licht, nur Halogen) bei deinen 30k an. Hinzu kommt, dass der Preis in den USA ohne Mwst ist. Für die 19% Märchensteuer kann Toyota hier nichts. Nimmst du dort einen hybrid und etwas Ausstattung bist du ganz schnell sehr nah an unserem Preis.
Japanische Autos sind oftmals für Leute über 1,80 m schlecht geeignet. Gut, BMW auch. 😌 Aber bei den anderen deutschen Herstellern kann man als Großgewachsener eigentlich fast immer gut sitzen.
Die gibt's oder gabs doch fast alle in Deutschland zu kaufen. Nur will die kaum jemand haben. Weder sind das coole Autos, noch sind die Preise gut. Und über das Design wollen wir besser nicht reden. Übrigens will diese Autos kaum jemand in Europa haben, sondern halt lieber - bingo - europäische Autos 😉 Für die geschmacksbefreiten Amis ist das natürlich was anderes 🤷🏻♂️
@@Borussia1985 naja die Preise sind im Vergleich schon gut. Die deutschen Autos sind meistens Premium Fahrzeuge und selbst Volkswagen ist teuerer, außer man nimmt einen absolut Basis Polo mit Kurbel Fenster. Abgesehen davon muss ein Auto auch nicht cool sein. Klar Optik muss schon stimmen und das ist natürlich Geschmacksache. Aber ein Auto muss vor allem zuverlässig und sparsam sein. Und das können die Japaner und vor allem Toyota. An die kommt hinsichtlich der Zuverlässigkeit kein europäischer Hersteller ran. Aber schon klar, beim Nachbar gewinnt man keinen Neid mit einem Toyota. Schade dass du mit deinen fast 40 Jahren noch nicht zu dieser Erkenntnis gekommen bist. PS: Ich fahre BMW und Toyota und mag beide sehr, jeder hat seine Stärken
Es ist unverständlich, warum der Civic in Deutschland ein Nischenprodukt ist und bleibt. Fahre dieses Modell seit knapp 40tsd km und muss sagen, der beste Civic den ich hatte. Er schlägt vom Verbrauch sogar meinen letzten 1.6L Diesel, welcher schon sparsam war. Fahre rund 100km am Tag. Landstrasse, Dörfer und viel bergab bergauf. (500 Höhenmeter jeden Abend hinauf). Im Schnitt laufen 4.5L auf 100km aus dem kleinen Tank. Weniger geht kaum😊 Zur Verarbeitung kann ich nur sagen, im Vergleich zu seinen Vorgängern ein Meilensprung. Könnte auch daran liegen, dass das Fahrzeug nicht mehr in GB produziert wird😅 Materialien dürften wohl Geschmackssache sein. Wobei viele andere Fahrzeuge mit etwas besseren Materialien, aber auch gleicher Ausstattung, durchaus 10k und mehr teurer sind. Als geräumiges Pendlerfahrzeug ist der Civic XI perfekt. Danke für deinen Beitrag. Echt gelungen😊
Das doch mal eine gute Info das er nicht mehr in GB gebaut wird. Hat mich komplett weggetrieben von "neuen" Hondas & wieder zu Civics der 4. bis 6. Generation greifen lassen & 1. Generation HR-V 😅
Also ich fahre diese Auto nun schon seit mehr als einem Jahr. Ich komme auf einen durschnittverbauch von 4,6L Es gibt wirklich nichts was mich stört. Uns sehr besonders für mich, dieses Auto steht nicht an jeder Ecke. Immer ein Highlight einen anderen überhaupt mal zu sehen.
Das Antriebskonzept find ich mega interessant. Hätte ich nicht den Vorgänger, hätte ich mir den wahrscheinlich gekauft. Aber die Preispolitik, die schwindene Präsenz von Honda auf dem europäischen Markt tut ihr übriges. Honda will förmlich nicht mehr hier verfügbar sein hab ich das Gefühl. Zeigt auch die Schließung des englischen Werkes. Und in der USA ist der Type R für 45000 Dollar und der normale Civic ab 25000 Dollar verfügbar.
Kann man das Honda alles so verübeln. Die Leute in Europa sind konservativ. Kaufen sich dann doch öfters das schlechtere Produkt zum Beispiel vom VW Konzern. Auch wie in Deutschland das CVT Getriebe verteufelt wird verstehe ich nicht. Dieses Getriebe arbeitet immer mit der perfekten Drehzahl für die entsprechende Situation, ist sparmsam und wartungsarm. Aber nein in Deutschland wird dan anfälligeren und ruppigen DSG. Aber der deutsche Kunde muss natürlich unbedingt vmax 220+ auf dem Papier haben die er eh fast nie ausfahren kann
@@crunchpunch8613 wohl wahr. Fand der civic fk2 war ein super Auto. Damals schlecht geredet da wenig nm durch fehlendem Turbo und der nicht konservativen Bauweise. Aber selbst da hatten sie sich schon zurück gezogen. Hab damals schon auf ein hybrid System gehofft wie sie es in anderen Modellen verbaut hatten. Und ein crz mit nur einem Motor und 126 PS...
Bin ihn damals Probe gefahren, nur der Preis hat mich etwas abgeschreckt. Hab mich nachher dann für einen Mazda 3 entschieden, den ich für 10k weniger mit Vollausstattung (ausser Leder) bekommen hab
@@marakelle7249 ja der wäre eine Alternative gewesen war aber in dem Sinn mehr eine Frage vom Design was mich eben mehr angesprochen hat. Vom Platz Angebot nehmen sie sich eigentlich nur sehr wenig.
@@anakimusaki6181 Bist du zufrieden mit ihm? Ich fahre aktuell einen GR Yaris und bin am überlegen zu wechseln.. keinen bock mehr auf 9 Liter bei 130 Tempomat 🥲
@@KRayMcOne so heftig hätte ich den Toyota da garnicht eingeschätzt. Klar der Kia ist kaum zu vergleichen, weniger Leistung und der Verbrauch auf der Autobahn ist gut um die 7 Liter zu halten. Die Automatik schaltet gut, der Sportmodus ist Geschmacksache,ich mag den Sound. Er schaltet dann aber auch bei gehaltener Geschwindigkeit nicht höher man kann natürlich auch gut manuell schalten aber er wechselt dann nur bei zu hoher/niedriger Drehzahl selber. Wenn du mit der Automatik echt nicht warm wirst gibt es den GT Line mit 160 PS auch als Handschalter mit dem doofen Unterschied das die Sportauspuff Klappenanlage fehlt 😛 Meiner Meinung nach ein Top Wagen und ausgenommen vom Sportmodus ist auch die Automatik ein Traum.
Honda Fahrer sind meistens Leute die sich mit Fahrzeugtechnik auskennen und selbst auch mal Wartungen durchführen. Darüberhinaus sind Honda Fahrer sehr Preis-Leistungs bewusst. Summiert gesagt, der Honda Fahrer weiß was ein gutes Auto ist.
Danke, ein Video, dass es auf den Punkt bringt. Ich hoffe, Honda sieht das und reagiert entsprechend darauf. Tugenden weiter erhalten und Fehler beheben.
Bin auch einen gefahren. Und man muss es Einfach sagen, das Fahrverhalten ist Weltmeisterlich. Ausstattung ein Traum. Schade das so ein Auto wie Golf Ihn in den Schatten stellt.
VAG dominiert hier, weil die meisten Menschen nicht links und rechts schauen können, sondern wie Lemminge der - oft falsch liegenden - Masse nachlaufen...
Hab den Honda Civic Type R Baujahr 2021 mit 320 PS. Ich bin mit dem Auto so zufrieden was Fahreigenschaften, Leistung und Aussehen angeht, möchte mit keinem anderen Auto tauschen.
Danke für den Test. Du kannst ja mal beim Honda Händler nachfragen warum die Leute den nicht kaufen. Es gibt schlicht und ergreifend für den deutschen Markt nur sehr wenige. Unser Honda Händler sagte das Honda selbst ab und zu Verkaufsfenster öffnet. Wer da nicht schnell genug ist hat Pech gehabt. Lieferzeiten bis zu 1 Jahr tun da ihr übriges. Dazu noch geringe Kontingente für Deutschland mit um die 1200 Fahrzeuge.
Das war noch vor Jahren, aktuell beträgt die Lieferzeit eher 3 Monate. Problem bleibt aber bei den Händlern. Diese dürfen keine auf den Hof stellen, maximal ein vorführer. Das macht schnelle Verkäufe unmöglich.
ja komisch manches . Das war gar nicht so einfach meinen Type R als Beispiel abzugreifen ,obwohl ich mit Barzahlung gedroht habe . Lieferzeit zwei Monate , vielleicht waren es drei . Das war eine schlimme Wartezeit . Das Auto hat alle meine Erwartungen in Sachen Fahreigenschaften bei weitem übertroffen . Manchmal unfassbar .
@@hartmutthomas989 schön, dass du den Type R trotzdem gekauft hast und damit einer von denen bist, die dafür sorgen, dass es den weiterhin gibt. Ein sehr gelungenes Auto und das sage ich als Fahrer eines sportlichen BMWs. Der Type R ist meiner Meinung nach viel interessanter als ein Golf R.
@@LCBloodpack ich bin noch nie einen BMW oder sehr sportlichen Golf gefahren . Deshalb kann ich auch nichts zu denen sagen oder schreiben . Mein Type R ist unfassbar für das Geld . und ein herausragender Service in Sachen Inspektion/Wartung .
Der direkte Konkurrent is der Corolla Hybrid 2.0 GR Sport. Der ist sogar etwas teurer, ähnliches Tankvolumen, mega Ausstattung, sowie Verarbeitung und verkauft sich mehr als alle aufgezählten Fahrzeuge. Tja woran liegt das ;-)
Finde nicht, dass der Corolla ein direkter Konkurrent ist. Der Honda sieht zumindest etwas nach limousine/Fließheck aus. Den corolla gibt es nur als Hatchback und Combi (bei uns). Deswegen wäre der Corolla bei mir sofort raus. Mag beide Konzepte nicht. Ansonsten ist Toyota top. Meine Frau fährt einen Prius 4 PHEV.
@@markus8484 ich würde sagen Tacho und Infotainment wirken extrem billig...:/ das Design erinnert an ein 90er Jahre Computerspiel.... man guckt da halt ständig hin....find ich wirklich schlimm
Den Hauptpunkt habt ihr bei Punkt 2 genannt (der Preis) Fahre auch einen Civic von 2016 der hat mich als Jahreswagen 15500€ gekostet in der Vollaustattung hatte er damals einen Preis von knapp 29000.
Schade das es genau denn nicht als Typ R gibt!😟☹️😞, aber dann auch bitte mit der Option ein vernünftiges und vor allem sportlich schnelles Automatikgetriebe haben zu können und selbstverständlich nur als Heck-/ Hinterradantriebler mit mindestens 500PS!🏎️💥🔥💨🤪🤡😈😇😏😎.
Der Accord wurde gestrichen, weil ihn keiner wollte. Auch in der Firmenflotte keine Chance gehabt gegen Passat und Co. Geld hat Honda damit auch nicht verdient. Der war halt nur für die Inspektion in der Werkstatt.. 😅 Schade.. vor allem wenn man sieht, welche Modelle Honda in den USA anbietet.
Habe das Auto in der selben Ausstattungsvariante und Farbe letzten Monat bekommen. Bestellt habe ich ihn aber schon im Dezember 2022 und das ist auch schon eines der größten Probleme. Kurtz nach der Bestellung wurde das Auto für 9 Monate aus dem Programm genommen und dann mit einer preiserhöhung von ca. 6000 Euro wieder verkauft und da müsste ich dann auch nochmal überlegen, ob ich mit das Auto kaufe, obwohl ich jetzt weiß wie gut es ist und eigentlich sogar in gewisser Weise keine direkte Konkurrenz hat
Gutes Review zu einem guten, optisch gelungenen Fahrzeug. Allerdings ist der Honda schon recht hochpreisig. Eine passende Alternative ist der Mazda 3, zumindest, wenn es nicht vorrangig um das Platzangebot geht. Er hebt sich ebenfalls aus der Masse ab, ist qualitativ ebenso hochwertig und auch ein recht sportlicher Kompakter.
Stimmt. Ich fahre den Accord. Superauto. Fast schon Mercedes mäßige Haptik im Inneren und die Zuverlässigkeit ist absolute Weltklasse. Den Galant bin ich auch mal gefahren, war auch ein super Auto, aber das Beste (für damalige Verhältnisse) war der Mitsubishi Sigma. Vom Preis/Leistungsverhältnis viel ! besser, als die E-Klasse und der damalige 5er, aber ein absolutes [!] Spitzenauto. Sogar mit während der Fahrt um ca. 4cm anhebbarem Chassis. Man konnte quasi den ganzen Wagen während der Fahrt elektrohydraulik per Knopfdruck anheben. Um rund 4cm. Im Winter der absolute Oberklopper !!!
Honda ist einer der besten Autohersteller der Welt, hier in Deutschland massiv unterschätzt. Der Honda Civic EHEV hat eine Vielzahl von Preisen und Auszeichnungen gewonnen, darunter "Auto des Jahres" von Parkers New Car Awards und "Red Dot Award: Product Design". Er wurde mehrfach für seine Umweltfreundlichkeit ausgezeichnet, etwa als "Green Car of the Year" bei den UK Car of the Year Awards und "Eco Car of the Year" bei den Top Gear Awards. Weitere Anerkennungen umfassen den Titel "Best Hybrid Car" von What Car?, "Best Family Car" von Auto Express, "Best Hybrid Hatchback" von Carwow und den Klassensieg in der Kompaktklasse beim ADAC.
@@LarryB1313VW = Schrott will garnicht mir dem Abgasskandal anfangen. Die Kunden unteraller Sau verarscht. Europa war bis jetzt nicht wichtig genug für Honda. Usa /Asien ist der Hauptmarkt. Auch in den USA gehört Honda seit Jahrzehnten zu den größten Marken und setzte dort 2022 fast dreimal so viele Neuwagen ab wie VW. 😴🥱. Die deutschen Kaufen was ihnen gesgt wird zu kaufen. Da wissen die Amis und Asiaten hald was gute Qualität und Zuverlässigkeit ist.🫡
Ich hab ihn mir vor ein paar Wochen bestellt und kann ihn hoffentlich am Wochenende abholen ☺️ In England sieht man viele auf der Straße, hier betragen die Lieferzeiten nur 2-4 Wochen. In Deutschland warnte der Händler vor mehr als 6 Monaten. Auch bei Finanzierung gibt Honda zurzeit keine Deals, in UK ganz im Gegenteil, da gibt's das Wartungspaket geschenkt und ordentlich Rabatte. Aber das Auto fährt sich wirklich traumhaft und macht überraschend viel Spaß
Hätte ich nie gedacht dass ich bei Honda landen könnte... Der Innenraum mit hapischer Funktionalität durch physische Tasten und Drehreglegler ist heutzutage wirklich das wahre Premium. Bravo Honda! Ich werde den Civic Probefahren.
Wir sind lange Honda gefahren (CRX, Civic, Accord, Jazz) gefahren und die waren immer top. Den CRX habe ich in der 90ern mit 80.000km gekauft und alle haben gesagt, dass der 1,6l mit 125PS völlig überzüchtet ist und mir bald um die Ohren fliegt. Ich habe ihn nicht geschont und habe ihn nach weiteren 80.000km ohne Motorenprobleme weiter verkauft. Der Untergang begann irgendwann um die Jahrtausendwende, als Honda alle Händlerverträge gekündigt hat und das Netz neu aufgebaut hat. Es war sehr löcherig und die neuen Händler hatten Honda häufig als Zweit- oder Drittmarke und standen nicht zu der Marke.
CRX sind definitiv sehr robust gebaut was die Motoren angeht, aber das trifft bei Honda eigentlich immer zu. Effizient waren die zudem auch, 130PS bei 6 - 7,5 Liter verbrauch habe ich bei meinem Heute noch, und der Motor ist 34 Jahre alt. Zudem absolut komfortabel und mit serienmäßiger Ausstattung konnten die auch glänzen (serienmäßig elektrisches Schiebedach seit Baubeginn 1987). Die Einzelradaufhängung hinten ist für die Preisklasse auch definitiv eine Ausnahme gewesen.
Der ist so stark überzüchtet, der macht bei mir nach neuen Pleueln und Kolben sogar 400PS im Alltag mit... seit Jahren, leider sind die Motoren mittlerweile bisschen rar geworden, deswegen geh ichs mittlerweile nicht mehr so sportlich an, aber das Ding hält einfach alles aus, einen D16 umzubringen ist sau schwer.
ja, der Abbau eines Händlernetzes ist Harakiri! Es ist auch mein Problem, dass der nächste Honda-Händler 50 km entfernt ist - für Wartung sehr nervig. Und ich wohne nicht auf dem platten Land, sondern in der Nähe von Bonn. Aber selbst in Bonn gibt es keinen einzigen Honda-Händler, obwohl dort Dutzende Autohändler sind. Sehr schade.
Fahre den Civic seit März 24 und wirklich sehr begeistert: der Wagen fährt sich absolut lässig und sparsam. Lediglich auf der Autobahn verliert das Hybridsystem seine Vorteile. Ich fahre nur Landstraße und Stadt und der Verbrauch auf den letzten 6500 km lag lt. Anzeige bei 4,4 ltr. Im Sommer kann ich durchaus unter 4,4 ltr. fahren (teilweise sogar unter4!), im Winter liegt der Verbrauch doch höher bei um 5-5,5 ltr. (was ja immer noch ok ist). Die Fahreigenschaften und die Ausstattung (Sport) sind super!!
Tolles Video! Finde das Honda sehr unterschätzt wird und sehr schade, dass diese Marke hier zu Lande nicht mehr Präsenz hat. Das ist in anderen Ländern deutlich anders. Ich fahre den Vorgänger (FK7) und hier ist das Zusammenspiel von CVT auch mega gelöst. Für mich ein tolles Auto was noch aggressiver aussieht als der 11er Civic.
Honda ist einfach die beste Marke. Und vor allem sind Hondas ausgereift und haben nicht die Standard Probleme wie alle anderen Autos. Die Autos sind sowas von unanfällig für irgendwas nur Wartung keine Reparaturen. Wie bei VW und anderen Marken steuerketten klappern ölverlust und die ganze andere Probleme.
Es ist schon interessant hier die Kommentare zu lesen. Pure Begeisterung. Keine Klagen über mindere Qualität wie bei VW usw. So ist es nun mal. Wenn Du Qualität und Garantie haben willst, fahre Japaner.
Für bestimmt 90% der Autofahrer ist ein Hybrid die beste Motorisierung (Ausnahme Vertreter-Autobahnbolzer). Aber das versteht der normale Deutsche nicht…VW bietet sowas ja schließlich nicht an.
War beim Vorgänger auch schon so..... der verkaufte sich erst besser, als man mit dem Preis runter ging. Die Preise sind generell eine Frechheit, weswegen wir unseren Civic X weiterfahren.
@@markus8484 Die modernen TSI Motoren von VW sind relativ zuverlässig und effizient. Wozu sollte man 10t€ mehr bezahlen für einen Antrieb....der kaum besser ist? Bezüglich Leasing, ob privat oder gewerblich, haben die Japaner praktisch null Präsenz, allein dadurch verliert man schon sehr viele Kunden. Den Civic kriegst du im Leasing erst ab 350€ monatlich. Du kriegst für wesentlich weniger bereits einen Golf GTI
@@Xzibitfreek bezüglich Leasing hast du schon recht. Da können die ausländischen Marken insbesondere die Japaner kaum mithalten. Aber ein Toyota etc ist ja auch eher was zum kaufen und lang behalten. 1 Liter TSI…ich weiß nicht. Ich vertraue VW da einfach nicht mehr. Das DSG haben sie jetzt nach 20 Jahren halbwegs haltbar gemacht aber ruckeln tut es trotzdem noch oft.
Hab mir für knapp 20k den Vorgänger geholt. 2j alt mit "nur" 126 ps als Benziner und mir gefällt der sehr sehr gut. Optisch macht die neue Generation schon was her.. aber bei meinem Händler stand der für 47.900€, das kann ich mir beim besten willen nicht leisten. Mal schauen ob es nach diesem hier doch eine andere Marke wird.
Wir in Europa sind halt Steilheck und Kombi Käufer, ich glaube das ist der Hauptgrund. Wenn es jetzt eine Variante mit so einen Bodytype geben würde, wäre die wahrscheinlich erfolgreicher, würde aber auch den sportlichen Look killen, also eine der Sachen, die den Civic herausstechen lassen. Weil es gab mal einen Civic Kombi, bis 2017, aber scheinbar nicht erfolgreich genug. Das Werk in Großbritannien welches den Produziert hatte wurde vor paar Jahren geschlossen.
eigentlich ein tolles Vergleichsvideo, aber: warum den 40L Tank bemängeln und wenig später den geringen Verbrauch von 5L im Stadt/Land/Autobahnmix loben?! das macht am Ende einfach 800km. welche Autos kommen in der Klasse mit knapp 200PS sonst so weit?
Ich fahre selbst ein 40l Tank Auto, was man bei 5l bewegt. Geht sogar darunter. Aber real auf der Autobahn sind es dann am Ende doch nur 500-600km. Der Tank ist bei vielen Fahrzeugen zu klein, auch bei Bentley.
Der Hybridmotor reduziert den Verbrauch in der Stadt, auf der Autobahn eher weniger, da wird der Tank durchaus ins Spiel kommen und die Deutschen fahren halt viel und gerne Autobahn.
@@privatier6817 ich hab seit 30 Jahren schon nicht mehr an der Autobahn getankt. Mit Maps findet man immer eine Tankstelle die günstiger ist. Man muß sich nur bemühen.
Der Wagen ist innerhalb von zwei Jahren um knapp 7000 Euro im Preis gestiegen. Der Teufel weiß weshalb. Aber alle die einen bereits haben, freuen sich natürlich über den Mehrwert.
golf 8 z.B. ist auch mit vergleichbarer ausstattung in so ziemlich allen belangen das schlechtere auto, also warum erstaunlich teuer? außerdem verbraucht der civic extrem wenig und fährt sich vergleichsweise sportlich
@@OnfireProjects Erstaunlich teuer, weil es eben ein Honda ist. Das muss nicht zwangsweise heißen, dass Honda objektiv schlechtere Autos baut, aber in Deutschland wo nunmal die deutschen Marken und vor Allem der Golf vorherrschend sind muss man auch mit dem Preis trumpfen. Da geht es wohl nach dem Prinzip "Was der Bauer nicht kennt". Nichtsdestotrotz, tolles Auto
Als ich mich dafür interessierte, musste ich im Autohaus um Infos und Probefahrt betteln. Rabatt ausgeschlossen. Dann noch 9 Monate Lieferzeit. Nein Danke.
@@hartmutthomas989Ist ein bisschen lächerlich, oder? Ist ja nicht so, dass Honda die Hütte eingerannt bekommt. Es ist einfach ein asiatischer Großserienhersteller, der am Markt vorbei entwickelt hat. Quasi das japanische Citroën-Pendant. Und ich bin früher selbst Honda gefahren, zuletzt einen Civic ED7 BJ. 1990. Honda ist mit der aktuellen hier angebotenen Palette absolut nicht in der Position für irgendeine Art von elitärem Standesdünkel. Siehe nur den bestenfalls mittelmäßigen e:ny1 und dessen ursprüngliche, geradezu lächerlich teure Einpreisung. Auch ist der Preissprung beim Civic Type R vom letzten zum aktuellen Modell absolut daneben. Sorry, Honda ist nicht Ferrari oder Aston Martin oder sowas, sondern einfach nur solide japanische Ware von der Stange.
@@karlihoinzi9952 es gibt nichts Besseres fürs gleiche Geld wie diesen Type R . Lassen sie einfach die Finger von Honda ,wenn es ihnen nicht schmeckt . Ich pack auch niemals einen BMW an , bin ich viel zu geizig für . Und zahle als Kunde auch noch nur fürs Image . Honda trumpft auf anderen Märkten auf . Das ist denen total Latte wie es auf dem deutschen Markt abläuft
Honda hat Es verlernt auf ihre kunden zu hören.... Accord ist ersatzlos gestrichen...incl familienfreundlichen kombi. Civic gibt es nurnoch "den"....denkt mal an die 90-2000er...hatchback , coupe, Limousine , stufenheck ( ja es gab mal 2 verschiedene 4 bzw 5 türer) und den kombi nicht zu vergessen Den frv und stream /odysee ...ersatzlos gestrichen Einstiegsauto ( hondo logo früher später jazz ) ist viel zu teuer....und den start in die city stromer ....viel zu teuer auch wenn der e cool war Spassauto nurnoch den type r für 70k€....da hört der spass auf...früher gab es den s2000 Was besonders....andere länder bekamen den s660....kleines bezahlbares spass auto.... Was gibt es stattdessen...suv in groß ( hrv ist nicht mehr klein ) größer ( zrv....kp wer den gebraucht hat) und am größten ( crv)....und den jazz ab 27k€....undden civic...ab 40k.... Traurig was aus honda geworden ist....da bleib ich bei meinem Accord...investiere ne Bruchteil in den erhalt der karosserie ( ja das konnten sie noch nicht so wirklich ) und fahrden bis er nichtmehr kann....
Da bin ich voll bei dir! 2011er CR-Z. Ich würde mir irgendwann gerne einen neueren Wagen kaufen, der Fahrspaß mit etwas mehr Platz auf der Rückbank verbindet, aber ich finde bei Honda so gar nichts mehr. Darf auch gerne wieder ein Hybrid sein. Was für geniale Autos Honda doch gebaut hat - und was heute daraus geworden ist...
Also ich hab keine Probleme mit Rost. Bin Laternenparker und fahre einen Accord Baujahr 2000. Radkästen , Unterboden, Achsen alles sauber. Habe wohl Glück gehabt 🙂
Finde deine videos top weil meistens werden japaner runtergemacht und als schlechter dargestellt aber du bewertest die menschlich und nicht wegen 5 liter weniger im Kofferraum obwohl das auto 20cm kürzer ist
Ich hab mich vor wenigen Tagen noch gefragt, warum ich davon noch keinen Einzigen in freier Wildbahn gesehen habe. Dabei sieht das Ding wirklich gut aus und Honda hat doch im Grunde einen guten Ruf, oder nicht?
Honda ist hier eher exotisch und unbekannt, die Händlerdichte ist in Deutschland richtig schlecht, der Civic wurde hier nie nicht richtig beworben, die Civics waren eine Zeit lang nicht bestellbar, die Lieferzeiten waren dann 9-12 Monate, die Preise waren und sind viel zu hoch. Das sind die Hauptgründe, warum die Zulassungszahlen so schlecht sind.
Also Neuwagen Kaufen, ist keine Sache mehr für die Privatperson, das haben inzwischen alle Autohersteller preisgegeben, dass sie lieber leasen wollen. Da ich aber Leasing als Abzocke wahrnehme, werde ich niemals in meinem Leben leasen. Und ein Gebrauchtwagenkauf, bei Fahrzeugen wie diese sind unmöglich, da sie sehr rar erhältlich sind und daher meist so viel kosten, wie ein guter gebrauchter 3er mit richtig Dampf.
Einspruch euer Ehren. Gerade bei VW ist es oft der Fall, dass das Auto nach Leasing mit Leasingkosten + Barkauf danach weit über dem günstiger ist, als das was man direkt bei Barkauf mit Rabatt hätte rausholen können...
@@karlihoinzi9952 Echt? Wusste net, dass der Leasinggeber dir transparent bei einem perfekten Fahrzeug dir nach 2 Jahren die Kosten wegen Mikrokratzer schon auflistet?
Gerade bei USA Sport Version konfiguriert 2L ohne E Mist...all in $30,804. würde ich sofort kaufen und Freude dabei haben. Aber nein Honda hat DE aufgegeben.
Der Preis...naja, wurde kurz nach der Vorstellung von 33k auf 38k erhöht. (Grundausstattung). Unser Händler hat mir den Vorführer nicht verkauft, weil er keinen neuen Wagen Ordern konnte. Wartezeit bis, naja, ziemlich lange. Den Wagen würde ich jedem Anderen vorziehen, der fährt sich einfach nur super !!! Inzwischen werden einige Civic im Netz recht günstig angeboten. Werde demnächst zuschlagen 🤣👍
Dann braucht sich Honda nicht zu wundern, dass es in Deutschland immer weniger Honda Händler gibt. Bei so einer Geschäftspolitik kann doch kaum ein Händler überleben.
@@Shaolinof36thChamber Ist schon alles eigenartig. Unser Ford Händler hat jetzt " Mazda" mit im Verkauf. Volvo ist auch weg, dafür wird jetzt, neben Renault und Dacia, Nisan verkauft. Für diese Strategie bin ich wahrscheinlich schon zu alt 🤬😁
Mich wundert nicht, dass in den letzten Jahren immer mehr Honda-Vertragshändler in den Sack gehauen haben. Davon kann man anscheinend kein Autohaus mehr rentabel betreiben.
Den letzten Honda den ich fuhr, war ein 1999 HRV, 3türig, Allrad, schwarz, Spitzname Brikett 😅, deutlich kleiner als ein G-Model, angenehm breiter u größer als ein Jimny, Interessant war auch der Element, Allrad, Innenraum mit Hochsruckreiniger zu säubern. rückwärtige Sitze an die Seite geklappt und rein mit dem Quad, optional mit Camperzelt . Super Teil. Kollege fährt nen '95 3türer Civic, bisschen Rost dran nach fast 450000km, Wartung macht er selber. Einziges interessantes Modell bei Honda ist tatsächlich der TypeR, aber leider ohne Allrad 🤷
Der Type R braucht kein Allrad . Der ist derart stabil auf dem Parkett . . . . und eine einzige Herrlichkeit wie die Vorderräder am Lenkrad ziehen . das ist wirklich das pure Vergnügen .
@@hartmutthomas989 Ich weiß auch, daß der gut zieht, Honda hat immer gute Fahrzeuge gebaut. Fahre aber auch seit rund 25 Jahren über verschiedene Marken hinweg, Autos mit Allrad und hab es schätzen gelernt .
Honda hat den Civic für die US-Markt entwickelt. Für Europa wurde er nur leicht angepasst. "The automaker decided to target the 10th-generation Civic at the key U.S. market to give it a distinct character, which helped it become a hit."
Wir fahren seit 14 jahren nur noch honda Fahrzeuge das aus Überzeugung und Freude am fahren dieser marke❤mein erstes grosses Motorrad mit 18 Jahren war eine honda cb 750 four
der ist ja jetzt oft genug getestet . Und dann beschwert sich das Volk wieder grundsätzlich wie unverschämt teuer der ist . Dabei gibt es für das Geld auf dem Markt nichts Besseres . Das ist Fakt .
Bin ihn für 2 Tage gefahren: Sparsam, tolles Fahrgefühl, sehr gute Lenkung, übersichtlich, schick, Platzangebot mit einem Kind i.O., sehr gute Ausstattung Kaufen würde ich ihn mir dennoch nicht, weil: - Niedriger Einstieg (fahre privat einen HR-V & bin den hohen Einstieg daher gewohnt) (war gleich mein K.O. Kriterium) - Preislich ist die Advance Ausstattung mit knapp 40k viel zu hoch angesetzt - Platzangebot mit einem Kind noch i.O., bei 2 Kindern sieht es da schon mau aus aufgrund der Dachlinie zwecks Gepäck etc. - das Soundsystem empfand ich als schrecklich, habe die selben Einstellungen wie beim HR-V vorgenommen und trotzdem war die Klangqualität unterirdisch Das e-CVT fand ich trotzdem als sehr angenehm & nicht störend, kann aber daran liegen weil mein HR-V selbst ein CVT hat welches bei weitem nicht so knackig ist wie das vom Civic. Trotz allem ein echt gutes, wenn auch etwas teures Auto welches ich definitiv weiterempfehlen kann.
warum , damit wieder alle über den Preis vom neuen Type R meckern ? Dieser Type R (FL5) ist in seiner Preisklasse unantastbar . Das ist Fakt . Nun kaufen sie sich den in schwarz und sie werden ein sehr glücklicher Mensch sein .
Vielleicht sollte man noch erwähnen, dass die Innengeräusche auf dem Niveau der Klasse wie vor 20 Jahren sind...der ADAC hat 79 dB bei 130 km/h gemessen...das machen heute Autos der Klasse deutlich besser. sowas würde ich mir heutzutage als Alltagsauto nicht mehr antun. Eigentlich schade, der Innenraum ist deutlich besser als beim z.B. Golf und die Sitzposition ist toll.
@@Marco81. hab das Auto "nur" ca. 3 Jahre gehabt aber in der Zeit absolut top. Hat schon nen Grund warum die FK8 heute mit wenig Kilometer stellenweise über NP weggehen.
Ja so lange du nicht auf die Rennstrecke gehst damit. Irgendwo wird halt eingespart obwohl das Auto für Strasse und Strecke gleichermassen angepriesen wurde. Dann doch lieber nen Hardcore Megane. Der hält auch auf der Rennstrecke, dafür etwas weniger alltagstauglich
Der Civic ist sicherlich ein gutes Auto und fährt sich bestimmt gut, wobei ihm sein langer Radstand und die Länge von über 4,5 m hilft. Aber genau das ist, was mich an dem Auto stört. Alle Wettbewerber tummeln sich zwischen 4,3 und 4,4 m und der Golf ist sogar nur 4,28 m lang, bietet trotzdem genug Sitzkomfort hinten und Kofferraum aber passt in kleinere Parklücken. Zudem wüsste ich nicht mal, wo der nächste Honda Händler in meiner Nähe ist.
Ich kenne niemanden, der sich einen Golf neu konfiguriert und auch gekauft hat. Bei den Zulassungen von VW würde ich mal nachfragen, ob die 32000 nur Privatzulassungen sind oder auch die Vorführwagen beinhalten, die VW auf sich selbst zulässt.
@@kipsow Hab grade nachgeguugt. Civics gibt's für nicht unter 340. Für 340€ bin ich beim GTI mit voller Hütte... Civic Type-R 640€. Klar greift da jeder zum Golf...
Bei einem 1%-Leasing sollte der Preis für einen Golf GTI mindestens 480 Euro betragen, aber VW hilft nach, damit die Fahrzeuge überhaupt Käufer finden.
@@kipsow Was heißt den "hilft nach"? Leasingfaktoren über 0,7 beachtet keiner mehr bei Verstand. Löse dich mal von dem Gedanken, das der Listenpreis dazu da ist, ihn in Bar zu bezahlen statt, das er einfach "nur was zum Anschein" ausstrahlen soll...
Ich saß auch schon drin und habe mich lange mit dem Verkäufer unterhalten. Mich hat der Civic sehr angesprochen und ich habe mich super wohl darin gefühlt. Warum ich mich leider gegen ihn entscheiden musste: 1. Der Preis, 2. Die Anhängelast. Ich brauche eine Zuglast von mindestens 1200 kg...was in dieser Fahrzeugklasse beinahe jedes andere Auto mühelos hinbekommt. Sehr, sehr schade. Vielleicht beim nächsten Mal, Honda bleibe ich dennoch auf 2 Rädern treu :)
Viele wissen nicht einmal das der Honda NSX als Benchmark für den McLaren F1 her gehalten hat Chef Ingenieur Gordon Murray war so angetan von der Fahrphysik, dem Handling, dem Fahrwerk und der Alltagstauglichkeit. Honda weis definitiv wie man Autos baut.
Habe ihn gekauft als #fl5TypeR die civic 11 sind absolut top end.... Wer nicht zuschlägt egal ob FL4 FL5 oder FL1 mit dem grandiosen 1.5 turbo als import dem kann nicht geholfen werden für mich fehlt es an nichts und jeden Tag ist ein Genuss mit ihm zu fahren. ❤️❤️❤️❤️
Ich hatte früher einen Civic Type S Coupe, Erstzulassung 2008, mit 140 PS, der war unglaublich , Top verarbeitet, Problemfrei, viel Platz und modernes Design.
@@pete5405 Deswegen mein Kommentar. Das einzige, was die VW Autos bekommen ist bestimmte Goodies ein bisschen früher. So hat der Polo das Full Digital Cockpit vor dem Ibizia bekommen, der Ibiza erst mit dem Face Lift.
Bei uns im Umkreis haben in der Zeit nach Corona, die Honda Händler zu gemacht. Hätte gerne wieder ein Honda gekauft, aber ohne Fachwerkstatt in der Nähe 😢
Was hat die Marke für eine Historie! Kann ich nur wieder betonen. Was kommt davon an? Unterhalb des Type R nur dieser magere Civic, für über 40k, ein Jazz und ein Haufen generischer SUVs, wie sie ihn alle haben. Traurig. Anscheinend sind wirklich nur noch Toyota und Mazda unter den Japanern in Deutschland noch wettbewerbsfähig. Mitsubishi ist auch schon kurz vor dem Exitus, für Suzuki schreibt man auch schon die Grabrede. Anscheinend steht Honda jetzt auch schon mit einem Fuß im Grab. Man muss sich auch mal das mittlerweile äußerst dünne Vertragshändlernetz anschauen...
Für Honda ist der europäische Markt nebensache. Haubtverkaufsmarkt ist Usa Mexico und Asien. Und das sieht man schon was für Modelle man da bekommt. Schuld ist dieses Klima gelabere das bei uns nur scheisse verkauft wird. Ich würde mir zb. Nie ein deutsches Auto kaufen. So ein Schrott kommt bei mir nicht in die Garage. Auch was bei VW mit diesem Abgasskanal los war reinste Kunden verarsche. Suzuki gehört zum Teil VW und das merkt man auch massiv an der schlechten Qualität. Und ja was mit Mitsubishi passiert ist wird an der Renault Nissan Mitsubishi Alliance liegen. Was klar ist das Renault nur an der sehr guten Motorentechnik von Mitsubishi hinterher wahr. Da die Franzosen einfach keine gute Fahrzeuge/Motoren bauen können. Dann wird auch die frage beantwortet warum Mercedes Renault Motoren verbauen😂 Vor 6 jahreb habe ich mir den Type r vorbestellt für 40k bar auf die Hand gekauft. Habe das Modell voher noch nie in echt gesehen und bereue keinen Tag. Da ich wusste das ich was richtiges bekomme. Würde so was nie bei einem deutschen Hersteller vorbestellen ohne das ich das Modell je live gesehen habe. Und jetzt wird noch der Jazz hybrid dazu kommen. Bei Honda weis man was man bekommt und Kauft.. und auch die neuen Modelle ZrV CrV und HrV da ist echt krass was da für eine Qualität und Technik drin steckt. Und sie sehen auch gut aus. Im Sommer kommt zu dem Type r noch der Jazz dazu. Und nächstes jahr noch den ZrV hybrid. Type r für daily der Jazz für die Arbeit und der ZrV für Familie.🤪 Und es geht alles ohne Leasing man muss nur lernen das man nicht etwas kaufen kann wenn man das Geld nicht dazu hat. Nur Bares ist wahres😉
Grade weil du Mitsubishi ansprichst. Ich fahre einen Lancer VII RalliArt Bj2006. Mitsu hat mal soooooooo verdammt geile Autos gebaut. Lancer, Galant, 3000Gt…. da war so viel innovation, so viel Leben dahinter…. und jetzt? Citroën Autos mit nem Mitsu logo drauf und nur ranzige Plastikbomber. LÄcherlich. Klopf ich bei meinem Lancer an die Karosse merke ich eins; gutes, schweres blech. Und kein Rost dank guter Pflege und keine großen Wartungsprobleme trotz der 18 Jahre
@@Fabian-f7n Ja, das ist leider der Punkt. Auffällig ist auch, dass im Wesentlichen nur SUVs und Kleinwagen auf den Markt geworfen werden. Das bedient anscheinend den Markt in der Breite. Limousinen und Coupés sind letztendlich auch zunehmend mehr ein Nischenprodukt. Zumindest in Deutschland und Europa. Global sieht es anders aus, denn dort werden solche Fahrzeuge noch mehr nachgefragt, als SUVs und Hatchbacks in allen Größen. Das kann für mich nur heißen, dass sie den Kampf um die deutschen und europäischen Märkte weitestgehend aufgegeben haben. Man setzt eher aufs Spardiktat, um die zu vermarktenden Modelle, den Verkauf und die Ersatzteilhaltung schlank zu halten. Beim Civic hatte Honda einmal exklusive Modellvarianten für den europäischen Markt. Jetzt bekommt man hier nich einmal eine Coupé-Variante. Daihatsu hat man als Marke komplett vom Markt gezogen. Toyota ist die einzige Marke, die noch so etwas, wie ein "volles Modellprogramm" anbietet, und selbst da hat man sich vom Verkauf der Limousinen bei Toyota und Lexus weitestgehend verabschiedet. Das liegt vielleicht auch daran, dass sich die Autos nicht mehr über den Preis verkaufen lassen. In dieser Hinsicht verlieren sie gegen die aufstrebenden Koreaner auch, vielleicht in Zukunft auch gegen chinesische Autos. Dafür, was die Autos an hohen Reparaturkosten haben, sind deutsche Hersteller noch erstaunlich gefragt. Entweder halten das die Kunden für normal, alle 30-40tkm eine neue Steuerkette zu brauchen, oder teure Motorschäden wegen verreckender Öl- und Wasserpumpen zu haben, oder alle lassen sich von "Premium"-Innenräumen und der Marktdurchdringung weiterhin blenden. Es ist mir jedenfalls unverständlich, wie man mittlerweile über ein Jahrzehnt solche Strategien fahren kann, ohne auf die Schnauze zu fallen😆 Bei den Hybrids zeigt sich auch, dass man auf den deutschen Markt keinen Wert mehr legt. Die Autos sind allesamt bei 180 km/h spätestens abgeregelt, Lexus vielleicht noch bei 200 km/h - dann ist der Bart ab. Alles in allem sieht es eher so aus, als würden wir aus Japan in der Autowelt nicht mehr viel zu erwarten brauchen. Mit einer solchen Marken- und Modellpolitik wird bei uns nur Toyota überleben. Die sind immerhin auch clever genug, nicht so massiv auf den E-Mobilitäts-Hype aufzuspringen, am Markt vorbei. Für eine weitreichende Elektrifizierung fehlen nämlich weiterhin die Grundvoraussetzungen. Über 50% der Deutschen wohnt in Mehrfamilienhäusern, Tendenz steigend. Da will ich sehen, wie jeder im Plattenbau sein Kabel aus dem Fenster hängt😆 Läuft nicht, und öffentliche Ladesäulen sind spärlich, die Strompreise heftig. Da langen die Anbieter richtig ins Portemonnaie. Der Martktanteil japanischer Autos auf dem deutschen Markt lag in 90ern bei rund 15%, in den 2000ern bei 10%, in den 10er Jahren bei 8,5%, ist in den 20er Jahren auf mittlerweile 7,5% angekommen. Sieht schlecht aus für japanische Marken in Deutschland und Europa - wobei der Absatz in anderen Ländern Europas noch höher ist, als bei uns. Mir fällt auch auf, dass die Zahl der Autohäuser japanischer Hersteller deutlich dünner wird, und/oder ein größerer Händler regional mehrere Filialen betreibt. Einige holen sich andere Marken ins Haus, um sich dann von Mitsubishi, Honda und Suzuki am Ende doch zu verabschieden. Das spricht nicht gerade für Profitabilität.
Es ist ein schönes Fahrzeug. Ich selbst hab mir 2022 einen bestellt in der höchsten Ausstattung (Advance), für 36800€. Danach gab es einen Bestelstopp für circa 8 Monate. Der Preis wurde angepasst, jetzt kostet das gleiche Fahrzeug was ich habe 44000€!!!! Ich bin sehr zufrieden mit dem Honda, Fahrwerk top, Ausstattung echt super, Haptik ist richtig gut. Er hat recht damit wenn man sagt das man es nicht merkt das ein CVT-Getriebe verbaut ist. Es gibt eins, zwei Sachen die stören mich schon, elektrisch verstellbare Sitze OHNE Memoryfunktion und das man im Normal Modus die Rekuperationstufen immer wieder neu einstellen muss. Jeder der sich für dieses Fahrzeug interessiert sollte es einfach mal Probefahren, glaubt mir, ihr werdet positiv überrascht sein. Nur mal so am Rande, ich hatte schon einige Hondas und bin dann zu Audi, hatte einen TT mit viel Öldurst und einen A5 3.0 TDI mit einen Motorschaden der sich nicht ankündigte. Honda steht für Zuverlässigkeit und Langlebigkeit und das setzt Honda um.
Ich hatte den ins Auge gefasst, aaaaber- mehrmals war kein Auto zum fahren da, selbst bei einem sehr großen Händler und einigen kleinen, keine Finanzierungs- oder Leasingaktionen, dazu diese völlig überzogenen Preise- es ist letzten Endes ein Civic, nicht mehr, nicht weniger, am Ende wurde es wieder der xte Dreier. Der Type R ist schwer chic aber auch 15K zu teuer. In den Sphären wird es dann wohl eher der RS4 oder M3 Jahreswagen
das liegt am Vollhybriden Antriebsstrang der ist zwar super effizient allerdings auch relativ eng abgestimmt so das kaum Spielraum übrig bleibt wenn es um Höhere Geschwindigkeiten oder das bewegen von größeren lasten geht daher auch die geringe anhängelast.
Ich musste für mein Honda Civic eHev genau 14 Monate warten, bereue ich es? Nein! WÜrde ich nochmal solange warten? Nein! Honda muss an seine Lieferzeiten arbeiten und die Preise sind von dem Civic ernorm gestiegen, ich habe meins für 37.900 Gekauft und aktuell kostet die version 44.000 Euro.
Es ist echt schade, aber Honda ist in Deutschland quasi non-existent. Liegt an dem dünnen Händlernetz und in den letzten Jahren teils komischer Modellpolitik (man schaue sich die Civics von vor 10 Jahren an...) und den Preisen. Subaru ist ähnlich "unbeliebt", war aber immer etwas kleiner. Honda hat früher ähnlich viele Autos bei uns verkauft wie die anderen Japaner, aber heute verkaufen sich vor allem noch Toyota, Mazda, Mitsubishi und Suzuki. Auch Nissan ist nicht mehr so beliebt.
Ich würde ihn ja gerne Kaufen, aber ich bin einfach nicht bereit diesen Aberwitzigen Preis von über 35 000 € zu bezahlen für einen Jahreswagen oder ne Tageszulassung. Mein Favorit ist dahher der Toyota Corolla.
Lebe seit 'nem Jahr in Kanada und muss sagen, der Honda Civic ist der Golf des Kanadias. Wohin gegen der Golf auf dem amerikanischen Kontinent nicht zu existieren scheint.
Habe den CRV Hybrid aus 2020 gleicher Motor Absolutes Topauto das ich 2020 für 29000 Euro neu gekauft habe 80 000 km inzwischen ohne ein einziges Problem Verstehe auch nicht weshalb die so schlecht verlauft werden Vor allem die Notor Getriebe Kombination ist absolut geil kommt einem eher wie 250 PS vor Durchschnittsverbrauch bei normaler Fahrweise 5.3 Liter, Stadt Land gemischt
Ich war im letzten Asienurlaub von Honda auch echt überrascht, wir hatten zwar "nur" einen Honda City aber der war vom Fahrverhalten und auch der Automatik her echt um Welten besser als die meisten Europäer die ich bisher zu gefahren bin (Amerikaner lasse ich jetzt mal absichtlich außen vor).
@@Earl_VTEC wären die Händler und somit auch der Service nicht so weit weg wäre ich sicherlich schon einen Probegefahren. So macht das leider keinen Sinn, wenn bei jedem Werkstattbesuch eine Fahrzeit von 1 Std. pro Richtung nötig wären.
Sieht super aus, toll die Bedienbarkeit im Innenraum, würde ich einem Golf 8 wohl vorziehen, auch wenn selbst Mk.7 fahre. Toll auch mit dem für heute "großen" Motor mit elektr. Unterstützung.
5:40 Du bist auch kein CVT im Honda gefahren, es ist technisch nicht vorhanden. Es handelt es sich um ein e-CVT, wobei dies eher aus Verständnisgründen so genannt wurde. Technisch hat es nichts mit einem üblichen CVT gemein.
Fahre den Civic X, ein super Auto, hat es damals noch günstig mit Handschaltung gegeben. Eine wohltuende Alternative. Bitte den Civic wieder ohne Hybrid anbieten!
Der Civic ist vom Antrieb her wirklich super (wenn auch nicht für Aussendienstler auf offener BAB, aber das fällt für alle anderen Länder ausser DE nicht ins Gewicht). Das Problem sehe ich eher im geringen Nutzwert durch den stark beengten Innenraum, die geringe Anhängelast, teure Versicherungseinstufung und absolut keine Konfigurationsmöglichkeiten sich sein Auto so zusammenstellen zu können wie man es möchte. Solange Honda den deutschen Markt was modelle, motoren und Konfigurationen wie das ungeliebte Stiefkind behandelt wird sich daran auch nicht besonders viel ändern
397Kg Zuladung ohne Fahrer. Das ist ausreichend. Außerdem solltet ihr euch mit dem Stoff besser beschäftigen. Es gibt kein CVT Getriebe im Civic. Überhaupt kein Getriebe. Es heißt nur eCVT wegen Marketing, damit die Kunden nicht nachfragen oder mit runden Augen schauen.
Ich fahre seit 4 Jahren den Vorgänger als Type-R und bin seitdem begeistert. Kein anderes Auto bietet ein so gutes Gesamtpaket bei dieser Leistung, diesem Fahrspaß und dem günstigen Unterhalt. Außerdem volle Hütte. Alle Extras sind immer mit dabei - alle Assistenzsysteme natürlich auch.
Als Motorradfahrer und 90er Civic Fahrer ist und bleibt Honda für mich eine Herzensmarke ♥
high five
Honda ist ganz klar der Weltmeister in seiner Klasse .
Der 90er Civic war das schönste Auto seiner Zeit.
1.6i-16V
Umso trauriger ist es zu sehen, dass Honda einen F*** auf Europa gibt
Hab den jetzt seit 1,5 Jahren und bin mehr als zufrieden. Verarbeitung und Qualität kann locker mit den deutschen Premiumherstellern mithalten.
Verarbeitung und Qualität ist schon lange nicht mehr die Priorität deutscher Premiumhersteller😂
Wenn man blind ist dann ja XD alleine die verarbeitung vom Lenkrad ist unterirdisch :D
@@davidkunze1619 woran machst du das fest?
@@tristanvonweiss2032 hab drinne gesessen. Und war mal so frei bei diversen deutschen Premiumherstellern zu arbeiten. N Civic kann man so 0 mit denen Vergleichen. Die Verarbeitung ist in etwa auf dem selben Niveau von einem Ford Focus MK4. Selbst mit n Golf 8.5 stinkt so n Civic ab. Alleine die Spaltmaße waren ja interessant sage ich mal^^
@@davidkunze1619bei den Spaltmassen würde ich dir zustimmen. Ich kann jetzt von den Premium Herstellern nur meine Referenz zu BMW ziehen und die haben da noch etwas die Nase vorn. Man zahlt aber auch ne Ecke mehr für eine vergleichbare Motorisierung.
Wiederum sind die beiden Vordersitze auf der Rückseite mit Leder verkleidet. Findet man bei BMW vergeblich (selbst im 5er nicht)
Ich komme von einem Golf GTI Performance und bin von diesem Honda Civic eHEV Advance, den ich seit 7 Monate fahre, begeistert. Kein Getriebe, kein Turbo die kaputt gehen können; minimal im Verbrauch; größerer Kofferraum als der Standard-Golf, kein fahrender „Kasten“, Bose-Anlage, 750km Reichweite mit kleinem Tank für 35.000€. Das Warten hat sich gelohnt. Ich habe mein Auto gefunden für die nächsten Jahre.
Japaner sind die zuverlässigsten Fahrzeuge die du haben kannst.
Selbst das hybrid Angebot bei toyota bzw honda in diesem fall hat bei mir Interesse geweckt.
Hoffe auch für dich, dass es keine Problematiken mit dem elektro antriebsstrang geben wird
@@Sasel12 hondas hybride sind dafür bekannt massive probleme zu haben und daher kauft die auch niemand.
Ich habe bestellt aber nach Zrsla MY Probefahrt schnell storniert. Und MYLR GEKAUFT!
Hab auch den Advance gekauft fahre den auch seit 5 Wochen und liebe die Kiste .❤
Und auch keine fehlenden Fehlfunktionen (wie z.B.: Rückfahrkamera ohne Licht, …)
Ich finde Honda Fahrer sind grundsätzlich Menschen die Autos vergleichen und nicht der Masse hinterher gehen.
Ja . Ich werde blendend bedient bei Honda . Mein Auto ist nach wie vor sehr zuverlässig und fährt sich wie am ersten Tag .
Honda ❤ leider wird es uns in Europa schwer gemacht mit der immer kleiner werdenden Modellpalette, wer ein familienfreundliches Auto sucht wird hier leider kaum noch was finden, was sich leider auch in den Verkaufszahlen widerspiegelt..
Meine Familie hatte schon einige Hondamodelle gefahren, Vater: Honda civic sedan 1988, Honda Crx 1986, Honda Concerto 1992, ich selbst: Honda Accord 2006, Honda Civic 2011 und aktuell einen Honda Civic tourer 2016 beim Nächsten Honda einen eventuell neueren Modell sehe ich jedoch schwarz😢
Stimmt .
@@Da.geri87 ich fahre zu zeit einen honda suv hrv diesel aus 2016 bin super zufrieden wenn liebäuge ich mit dem honda suv zrv in die Zukunft.
Arbeitskollegin hatte 'n uralten Honda Odyssey... wollte sich dann 'n neuen SUV kaufen, war bei Dacia, Renault, Opel, Ford, VW, etc. - alles Probe gefahren und war irgendwie alles nix. Am Ende wurde es dann ein Honda CR-V.
Jaa danke für das Review, meine Familie fährt sein 15 Jahren Honda und wir sind sehr von den Autos überzeugt. Umso mehr freue ich mich wenn ein Profi wie du das auch so sieht. Ich hoffe das es evtl einige Menschen erreicht❤
ich verstehe das manchmal auch nicht , warum sich Honda in Deutschland so schwer tut . Meiner Meinung nach kann es nur an der eingesparten Werbung liegen .
@@hartmutthomas989 Es gibt kaum Händler und keine Werbung. Mazda oder Toyota haben im Vergleich deutlich mehr Präsenz und werden auch mehr verkauft.
@@flopunkt3665 ja , die Werbung macht es . Ganz klar . Honda konzentriert sich auf andere Länder und sind als Beispiel in Amerika sehr präsent . Honda ist grandios . Man muß es mögen oder lässt einfach die Finger davon .
Ich hatte den Civic mit keine Ahnung an ps vor ca w0 Jahren. Das Ding war ständig kaputt. Seit dem, nie wieder
@@zsiggi150 ja ,es gibt so Pechvogel
Mach mal bitte „Warum kauft niemand den c63s E-Performance AMG“
😂😂😂 Das wird die Marketingabteilung von Mercedes nicht freigeben dann...
Dürfte ein ziemlich schnelle Video werden.
Solche Autos werden meistens geleast und nicht verkauft. Später als Gebrauchter dann eher verkauft.
Ist das der Benz mit dem kleinen 2 Liter, 4 Zylinder Motor? 😆
Würde Mercedes nicht zulassen 😅...
Der deutsche Automarkt ist generell seltsam. RAV4, Prius, Civic, camry, sentra, Altima sind so coole Autos zu guten Preisen, gibt es hier nicht, und wenn doch, wird kaum gekauft.
Weltweit sind das DIE Autos
Der deutsche Kunde kauft nur 3 Autos.
Kleinwagen wenn man wenig Geld hat/ausgeben möchte.
Kombis wenn man der Meinung ist man braucht viel Stauraum. (Kommt dann 1x im Jahr vor)
Und natürlich wie überall auf der Welt SUVs.
Stufenhecklimos egal in welcher Größe wollte hier aus irgendwelchen Gründen nie jemand haben. Hinzu kommen dann noch die Preise. RAV4 zum Beispiel: Deutschland fängt der Liste bei 41k an. In den USA liegt der bei knapp 30k (USA hat außerdem ein höheres Durschnittseinkommen)
@@saguaro896dein 1. Teil stimmt. Der 2. weniger. Früher waren auch bei uns Stufenheck Limousinen sehr beliebt. Keine Ahnung warum die aus der Mode gekommen sind. Ich fahre immer noch eine. Der RAV4 fängt in den USA nur ohne (!) Hybrid und super Mager Ausstattung (z.b. kein LED Licht, nur Halogen) bei deinen 30k an. Hinzu kommt, dass der Preis in den USA ohne Mwst ist. Für die 19% Märchensteuer kann Toyota hier nichts. Nimmst du dort einen hybrid und etwas Ausstattung bist du ganz schnell sehr nah an unserem Preis.
Japanische Autos sind oftmals für Leute über 1,80 m schlecht geeignet. Gut, BMW auch. 😌 Aber bei den anderen deutschen Herstellern kann man als Großgewachsener eigentlich fast immer gut sitzen.
Die gibt's oder gabs doch fast alle in Deutschland zu kaufen. Nur will die kaum jemand haben. Weder sind das coole Autos, noch sind die Preise gut. Und über das Design wollen wir besser nicht reden. Übrigens will diese Autos kaum jemand in Europa haben, sondern halt lieber - bingo - europäische Autos 😉
Für die geschmacksbefreiten Amis ist das natürlich was anderes 🤷🏻♂️
@@Borussia1985 naja die Preise sind im Vergleich schon gut. Die deutschen Autos sind meistens Premium Fahrzeuge und selbst Volkswagen ist teuerer, außer man nimmt einen absolut Basis Polo mit Kurbel Fenster. Abgesehen davon muss ein Auto auch nicht cool sein. Klar Optik muss schon stimmen und das ist natürlich Geschmacksache. Aber ein Auto muss vor allem zuverlässig und sparsam sein. Und das können die Japaner und vor allem Toyota. An die kommt hinsichtlich der Zuverlässigkeit kein europäischer Hersteller ran. Aber schon klar, beim Nachbar gewinnt man keinen Neid mit einem Toyota. Schade dass du mit deinen fast 40 Jahren noch nicht zu dieser Erkenntnis gekommen bist. PS: Ich fahre BMW und Toyota und mag beide sehr, jeder hat seine Stärken
Das mit der Automatik ist genial
Nicht einen blöden Hebel schieben oder ein rad drehen .. einfach direkt den Antrieb drücken
Es ist unverständlich, warum der Civic in Deutschland ein Nischenprodukt ist und bleibt.
Fahre dieses Modell seit knapp 40tsd km und muss sagen, der beste Civic den ich hatte. Er schlägt vom Verbrauch sogar meinen letzten 1.6L Diesel, welcher schon sparsam war.
Fahre rund 100km am Tag. Landstrasse, Dörfer und viel bergab bergauf. (500 Höhenmeter jeden Abend hinauf). Im Schnitt laufen 4.5L auf 100km aus dem kleinen Tank. Weniger geht kaum😊
Zur Verarbeitung kann ich nur sagen, im Vergleich zu seinen Vorgängern ein Meilensprung. Könnte auch daran liegen, dass das Fahrzeug nicht mehr in GB produziert wird😅
Materialien dürften wohl Geschmackssache sein. Wobei viele andere Fahrzeuge mit etwas besseren Materialien, aber auch gleicher Ausstattung, durchaus 10k und mehr teurer sind.
Als geräumiges Pendlerfahrzeug ist der Civic XI perfekt.
Danke für deinen Beitrag. Echt gelungen😊
Das doch mal eine gute Info das er nicht mehr in GB gebaut wird.
Hat mich komplett weggetrieben von "neuen" Hondas & wieder zu Civics der 4. bis 6. Generation greifen lassen & 1. Generation HR-V 😅
Also ich fahre diese Auto nun schon seit mehr als einem Jahr.
Ich komme auf einen durschnittverbauch von 4,6L
Es gibt wirklich nichts was mich stört. Uns sehr besonders für mich, dieses Auto steht nicht an jeder Ecke. Immer ein Highlight einen anderen überhaupt mal zu sehen.
Finde den sehr sehr schön, in welcher Farbe hast du deinen Civic? :)
@@thecivicguy5229 in dem metallic weiß
@@zitronenkanone7912 Nice ,viel Spaß weiterhin !
Das Antriebskonzept find ich mega interessant. Hätte ich nicht den Vorgänger, hätte ich mir den wahrscheinlich gekauft. Aber die Preispolitik, die schwindene Präsenz von Honda auf dem europäischen Markt tut ihr übriges. Honda will förmlich nicht mehr hier verfügbar sein hab ich das Gefühl. Zeigt auch die Schließung des englischen Werkes. Und in der USA ist der Type R für 45000 Dollar und der normale Civic ab 25000 Dollar verfügbar.
Ja und in den USA gibt's auch den Accord der in der vorherigen Generation mit diesen Civic mithalten kann vom Infotainment
Kann man das Honda alles so verübeln. Die Leute in Europa sind konservativ. Kaufen sich dann doch öfters das schlechtere Produkt zum Beispiel vom VW Konzern. Auch wie in Deutschland das CVT Getriebe verteufelt wird verstehe ich nicht. Dieses Getriebe arbeitet immer mit der perfekten Drehzahl für die entsprechende Situation, ist sparmsam und wartungsarm. Aber nein in Deutschland wird dan anfälligeren und ruppigen DSG. Aber der deutsche Kunde muss natürlich unbedingt vmax 220+ auf dem Papier haben die er eh fast nie ausfahren kann
@@crunchpunch8613 wohl wahr. Fand der civic fk2 war ein super Auto. Damals schlecht geredet da wenig nm durch fehlendem Turbo und der nicht konservativen Bauweise.
Aber selbst da hatten sie sich schon zurück gezogen. Hab damals schon auf ein hybrid System gehofft wie sie es in anderen Modellen verbaut hatten. Und ein crz mit nur einem Motor und 126 PS...
die Civic in der USA sind aber auch keine Hybrid modelle.
In der Türkei gibt's ihn nur als Verbrenner 1.5 turbo 129Ps und 182 Ps.
Bin ihn damals Probe gefahren, nur der Preis hat mich etwas abgeschreckt. Hab mich nachher dann für einen Mazda 3 entschieden, den ich für 10k weniger mit Vollausstattung (ausser Leder) bekommen hab
Bei mir wurde es dann doch der Kia Proceed GT
@@anakimusaki6181 den hatte ich auch auf der Liste. Als normalen Ceed GT
@@marakelle7249 ja der wäre eine Alternative gewesen war aber in dem Sinn mehr eine Frage vom Design was mich eben mehr angesprochen hat. Vom Platz Angebot nehmen sie sich eigentlich nur sehr wenig.
@@anakimusaki6181 Bist du zufrieden mit ihm? Ich fahre aktuell einen GR Yaris und bin am überlegen zu wechseln.. keinen bock mehr auf 9 Liter bei 130 Tempomat 🥲
@@KRayMcOne so heftig hätte ich den Toyota da garnicht eingeschätzt.
Klar der Kia ist kaum zu vergleichen, weniger Leistung und der Verbrauch auf der Autobahn ist gut um die 7 Liter zu halten.
Die Automatik schaltet gut, der Sportmodus ist Geschmacksache,ich mag den Sound. Er schaltet dann aber auch bei gehaltener Geschwindigkeit nicht höher man kann natürlich auch gut manuell schalten aber er wechselt dann nur bei zu hoher/niedriger Drehzahl selber. Wenn du mit der Automatik echt nicht warm wirst gibt es den GT Line mit 160 PS auch als Handschalter mit dem doofen Unterschied das die Sportauspuff Klappenanlage fehlt 😛
Meiner Meinung nach ein Top Wagen und ausgenommen vom Sportmodus ist auch die Automatik ein Traum.
Honda Fahrer sind meistens Leute die sich mit Fahrzeugtechnik auskennen und selbst auch mal Wartungen durchführen. Darüberhinaus sind Honda Fahrer sehr Preis-Leistungs bewusst. Summiert gesagt, der Honda Fahrer weiß was ein gutes Auto ist.
Preis Leistung 40k
Okay😂😂😂
Danke, ein Video, dass es auf den Punkt bringt. Ich hoffe, Honda sieht das und reagiert entsprechend darauf. Tugenden weiter erhalten und Fehler beheben.
Bin auch einen gefahren. Und man muss es Einfach sagen, das Fahrverhalten ist Weltmeisterlich. Ausstattung ein Traum. Schade das so ein Auto wie Golf Ihn in den Schatten stellt.
Der Golf ist halt ein langweiliges Durchschnittsauto für den langweiligen Durchschnittsdeutschen. Und von denen gibt es anscheinend ziemlich viele.
VAG dominiert hier, weil die meisten Menschen nicht links und rechts schauen können, sondern wie Lemminge der - oft falsch liegenden - Masse nachlaufen...
Hab den Honda Civic Type R Baujahr 2021 mit 320 PS. Ich bin mit dem Auto so zufrieden was Fahreigenschaften, Leistung und Aussehen angeht, möchte mit keinem anderen Auto tauschen.
Danke für den Test.
Du kannst ja mal beim Honda Händler nachfragen warum die Leute den nicht kaufen.
Es gibt schlicht und ergreifend für den deutschen Markt nur sehr wenige. Unser Honda Händler sagte das Honda selbst ab und zu Verkaufsfenster öffnet. Wer da nicht schnell genug ist hat Pech gehabt. Lieferzeiten bis zu 1 Jahr tun da ihr übriges. Dazu noch geringe Kontingente für Deutschland mit um die 1200 Fahrzeuge.
Das war noch vor Jahren, aktuell beträgt die Lieferzeit eher 3 Monate. Problem bleibt aber bei den Händlern. Diese dürfen keine auf den Hof stellen, maximal ein vorführer. Das macht schnelle Verkäufe unmöglich.
ja komisch manches . Das war gar nicht so einfach meinen Type R als Beispiel abzugreifen ,obwohl ich mit Barzahlung gedroht habe . Lieferzeit zwei Monate , vielleicht waren es drei . Das war eine schlimme Wartezeit . Das Auto hat alle meine Erwartungen in Sachen Fahreigenschaften bei weitem übertroffen . Manchmal unfassbar .
@@hartmutthomas989 schön, dass du den Type R trotzdem gekauft hast und damit einer von denen bist, die dafür sorgen, dass es den weiterhin gibt. Ein sehr gelungenes Auto und das sage ich als Fahrer eines sportlichen BMWs. Der Type R ist meiner Meinung nach viel interessanter als ein Golf R.
@@LCBloodpack ich bin noch nie einen BMW oder sehr sportlichen Golf gefahren . Deshalb kann ich auch nichts zu denen sagen oder schreiben . Mein Type R ist unfassbar für das Geld . und ein herausragender Service in Sachen Inspektion/Wartung .
dann will ich gar nicht wissen, wie es mit Ersatzteilen aussieht.
Ich arbeite bei Honda und bin dementsprechend voreingenommen. Es war wirklich cool mal eine Meinung von "außerhalb" zu hören! Sehr gutes Video!
Der direkte Konkurrent is der Corolla Hybrid 2.0 GR Sport.
Der ist sogar etwas teurer, ähnliches Tankvolumen, mega
Ausstattung, sowie Verarbeitung und verkauft sich mehr als alle aufgezählten Fahrzeuge.
Tja woran liegt das ;-)
Finde nicht, dass der Corolla ein direkter Konkurrent ist. Der Honda sieht zumindest etwas nach limousine/Fließheck aus. Den corolla gibt es nur als Hatchback und Combi (bei uns). Deswegen wäre der Corolla bei mir sofort raus. Mag beide Konzepte nicht. Ansonsten ist Toyota top. Meine Frau fährt einen Prius 4 PHEV.
Der Innenraum vom Corolla is halt echt bäh
@@justacomment1657bäh ist schon etwas übertrieben. Langweilig trifft es besser. Da sieht der Honda doch spannender innen aus.
@@markus8484 ich würde sagen Tacho und Infotainment wirken extrem billig...:/ das Design erinnert an ein 90er Jahre Computerspiel.... man guckt da halt ständig hin....find ich wirklich schlimm
@@justacomment1657 man gewöhnt sich an alles. Die stärken lieben bei Toyota eben woanders. Man kann nicht alles haben
Tolles Auto, und endlich wieder ein brutal offener test, weiter so, immer deine Meinung und nicht was in ist oder was man hören will.
Den Hauptpunkt habt ihr bei Punkt 2 genannt (der Preis) Fahre auch einen Civic von 2016 der hat mich als Jahreswagen 15500€ gekostet in der Vollaustattung hatte er damals einen Preis von knapp 29000.
Fahre den Vorgänger Civic X Sport Plus mit 182 PS und kann auch zu diesem nur sagen, fährt sich super ;D Schön das der Civic nicht vergessen wurde :D
Es fehlt definitiv der Honda Akkord hier.
Der sieht auch besser aus.
Sorry Accord
Schade das es genau denn nicht als Typ R gibt!😟☹️😞, aber dann auch bitte mit der Option ein vernünftiges und vor allem sportlich schnelles Automatikgetriebe haben zu können und selbstverständlich nur als Heck-/ Hinterradantriebler mit mindestens 500PS!🏎️💥🔥💨🤪🤡😈😇😏😎.
Genau so ist es! Der Accord wäre sehr interessant
Den gibt's ja nich fuer Deutschland laut händler 😕
@@woopswoops81 ja leider
Der Accord wurde gestrichen, weil ihn keiner wollte.
Auch in der Firmenflotte keine Chance gehabt gegen Passat und Co.
Geld hat Honda damit auch nicht verdient. Der war halt nur für die Inspektion in der Werkstatt..
😅
Schade.. vor allem wenn man sieht, welche Modelle Honda in den USA anbietet.
Habe das Auto in der selben Ausstattungsvariante und Farbe letzten Monat bekommen. Bestellt habe ich ihn aber schon im Dezember 2022 und das ist auch schon eines der größten Probleme. Kurtz nach der Bestellung wurde das Auto für 9 Monate aus dem Programm genommen und dann mit einer preiserhöhung von ca. 6000 Euro wieder verkauft und da müsste ich dann auch nochmal überlegen, ob ich mit das Auto kaufe, obwohl ich jetzt weiß wie gut es ist und eigentlich sogar in gewisser Weise keine direkte Konkurrenz hat
40k sind nicht ohne
Ersatzteile wird es auch schwer werden ( Nachbau, gebraucht)
Gutes Review zu einem guten, optisch gelungenen Fahrzeug. Allerdings ist der Honda schon recht hochpreisig. Eine passende Alternative ist der Mazda 3, zumindest, wenn es nicht vorrangig um das Platzangebot geht. Er hebt sich ebenfalls aus der Masse ab, ist qualitativ ebenso hochwertig und auch ein recht sportlicher Kompakter.
Honda und mitsubishi hatten so tolle Modelle.
S2000
Type R
Accord
Galant
Eclipse
Evo
3000gt
usw.
Schade das die Marken fast ausgestorben sind
Leider in Deutschland
Hab den Galant als Kind geliebt, diese Optik war damals einfach unfassbar gut. Der Wagen sieht heute noch richtig gut aus.
Stimmt. Ich fahre den Accord. Superauto. Fast schon Mercedes mäßige Haptik im Inneren und die Zuverlässigkeit ist absolute Weltklasse. Den Galant bin ich auch mal gefahren, war auch ein super Auto, aber das Beste (für damalige Verhältnisse) war der Mitsubishi Sigma. Vom Preis/Leistungsverhältnis viel ! besser, als die E-Klasse und der damalige 5er, aber ein absolutes [!] Spitzenauto. Sogar mit während der Fahrt um ca. 4cm anhebbarem Chassis. Man konnte quasi den ganzen Wagen während der Fahrt elektrohydraulik per Knopfdruck anheben. Um rund 4cm. Im Winter der absolute Oberklopper !!!
Honda ist einer der besten Autohersteller der Welt, hier in Deutschland massiv unterschätzt.
Der Honda Civic EHEV hat eine Vielzahl von Preisen und Auszeichnungen gewonnen, darunter "Auto des Jahres" von Parkers New Car Awards und "Red Dot Award: Product Design". Er wurde mehrfach für seine Umweltfreundlichkeit ausgezeichnet, etwa als "Green Car of the Year" bei den UK Car of the Year Awards und "Eco Car of the Year" bei den Top Gear Awards. Weitere Anerkennungen umfassen den Titel "Best Hybrid Car" von What Car?, "Best Family Car" von Auto Express, "Best Hybrid Hatchback" von Carwow und den Klassensieg in der Kompaktklasse beim ADAC.
Sorry, jeder Scheiß kriegt irgendwelche Preise. 😴
@@LarryB1313VW = Schrott will garnicht mir dem Abgasskandal anfangen. Die Kunden unteraller Sau verarscht. Europa war bis jetzt nicht wichtig genug für Honda. Usa /Asien ist der Hauptmarkt. Auch in den USA gehört Honda seit Jahrzehnten zu den größten Marken und setzte dort 2022 fast dreimal so viele Neuwagen ab wie VW. 😴🥱. Die deutschen Kaufen was ihnen gesgt wird zu kaufen. Da wissen die Amis und Asiaten hald was gute Qualität und Zuverlässigkeit ist.🫡
Ich hab ihn mir vor ein paar Wochen bestellt und kann ihn hoffentlich am Wochenende abholen ☺️
In England sieht man viele auf der Straße, hier betragen die Lieferzeiten nur 2-4 Wochen. In Deutschland warnte der Händler vor mehr als 6 Monaten. Auch bei Finanzierung gibt Honda zurzeit keine Deals, in UK ganz im Gegenteil, da gibt's das Wartungspaket geschenkt und ordentlich Rabatte.
Aber das Auto fährt sich wirklich traumhaft und macht überraschend viel Spaß
Heilige Scheise hab ich Bock mir den als Erstwagen nach meinem Studium zu holen. Den kann man richtig lieben lernen!
Fahre den Civic schon 1,5 Jahre und freue mich immer noch jedes mal wenn ich einsteige.
Macht bitte auch ein Video zum Honda Jazz, viel preiswerter als der Civic und es gibt viel zu wenig Videos zur neuen Version des Jazz.
Hätte ich nie gedacht dass ich bei Honda landen könnte... Der Innenraum mit hapischer Funktionalität durch physische Tasten und Drehreglegler ist heutzutage wirklich das wahre Premium. Bravo Honda! Ich werde den Civic Probefahren.
Nicht nur Probefahren - kaufen! - fahre seit 1 Jahr einen bin überglücklich!
Wir sind lange Honda gefahren (CRX, Civic, Accord, Jazz) gefahren und die waren immer top. Den CRX habe ich in der 90ern mit 80.000km gekauft und alle haben gesagt, dass der 1,6l mit 125PS völlig überzüchtet ist und mir bald um die Ohren fliegt. Ich habe ihn nicht geschont und habe ihn nach weiteren 80.000km ohne Motorenprobleme weiter verkauft.
Der Untergang begann irgendwann um die Jahrtausendwende, als Honda alle Händlerverträge gekündigt hat und das Netz neu aufgebaut hat. Es war sehr löcherig und die neuen Händler hatten Honda häufig als Zweit- oder Drittmarke und standen nicht zu der Marke.
CRX sind definitiv sehr robust gebaut was die Motoren angeht, aber das trifft bei Honda eigentlich immer zu. Effizient waren die zudem auch, 130PS bei 6 - 7,5 Liter verbrauch habe ich bei meinem Heute noch, und der Motor ist 34 Jahre alt. Zudem absolut komfortabel und mit serienmäßiger Ausstattung konnten die auch glänzen (serienmäßig elektrisches Schiebedach seit Baubeginn 1987). Die Einzelradaufhängung hinten ist für die Preisklasse auch definitiv eine Ausnahme gewesen.
Der ist so stark überzüchtet, der macht bei mir nach neuen Pleueln und Kolben sogar 400PS im Alltag mit... seit Jahren, leider sind die Motoren mittlerweile bisschen rar geworden, deswegen geh ichs mittlerweile nicht mehr so sportlich an, aber das Ding hält einfach alles aus, einen D16 umzubringen ist sau schwer.
ja, der Abbau eines Händlernetzes ist Harakiri! Es ist auch mein Problem, dass der nächste Honda-Händler 50 km entfernt ist - für Wartung sehr nervig. Und ich wohne nicht auf dem platten Land, sondern in der Nähe von Bonn. Aber selbst in Bonn gibt es keinen einzigen Honda-Händler, obwohl dort Dutzende Autohändler sind. Sehr schade.
Fahre den Civic seit März 24 und wirklich sehr begeistert: der Wagen fährt sich absolut lässig und sparsam. Lediglich auf der Autobahn verliert das Hybridsystem seine Vorteile. Ich fahre nur Landstraße und Stadt und der Verbrauch auf den letzten 6500 km lag lt. Anzeige bei 4,4 ltr. Im Sommer kann ich durchaus unter 4,4 ltr. fahren (teilweise sogar unter4!), im Winter liegt der Verbrauch doch höher bei um 5-5,5 ltr. (was ja immer noch ok ist). Die Fahreigenschaften und die Ausstattung (Sport) sind super!!
Top Auto. Ich bin kürzlich einen gefahren. Top Fahrwerk und auch die Materialien sind auf einem top Niveau
Tolles Video! Finde das Honda sehr unterschätzt wird und sehr schade, dass diese Marke hier zu Lande nicht mehr Präsenz hat. Das ist in anderen Ländern deutlich anders. Ich fahre den Vorgänger (FK7) und hier ist das Zusammenspiel von CVT auch mega gelöst. Für mich ein tolles Auto was noch aggressiver aussieht als der 11er Civic.
Honda ist einfach die beste Marke. Und vor allem sind Hondas ausgereift und haben nicht die Standard Probleme wie alle anderen Autos. Die Autos sind sowas von unanfällig für irgendwas nur Wartung keine Reparaturen. Wie bei VW und anderen Marken steuerketten klappern ölverlust und die ganze andere Probleme.
Es ist schon interessant hier die Kommentare zu lesen. Pure Begeisterung. Keine Klagen über mindere Qualität wie bei VW usw. So ist es nun mal. Wenn Du Qualität und Garantie haben willst, fahre Japaner.
Optisch wirklich wahnsinnig toll gelungen, innen wie außen
Sehr angenehmer und kompetenter moderator👍👍👍 macht richtig spaß anzuschauen weiter so👍👍👍👍 richtig sympathisch
Gab unter anderem auch so wenig Zulassungen weil es ewige Lieferzeiten gab wenn man überhaupt bestellen durfte.
Richtig, erst vorgestellt, dann nicht lieferbar. Fragen Sie mal einzelne Händler - die verzweifeln offen an der Marke.
Schönes auto, aber bei der Motorisierung, die Zulast und den frechen Preis braucht sich Honda nicht wundern, dass niemand die Kiste kauft
Für bestimmt 90% der Autofahrer ist ein Hybrid die beste Motorisierung (Ausnahme Vertreter-Autobahnbolzer). Aber das versteht der normale Deutsche nicht…VW bietet sowas ja schließlich nicht an.
War beim Vorgänger auch schon so..... der verkaufte sich erst besser, als man mit dem Preis runter ging.
Die Preise sind generell eine Frechheit, weswegen wir unseren Civic X weiterfahren.
@@markus8484 Die modernen TSI Motoren von VW sind relativ zuverlässig und effizient. Wozu sollte man 10t€ mehr bezahlen für einen Antrieb....der kaum besser ist? Bezüglich Leasing, ob privat oder gewerblich, haben die Japaner praktisch null Präsenz, allein dadurch verliert man schon sehr viele Kunden. Den Civic kriegst du im Leasing erst ab 350€ monatlich. Du kriegst für wesentlich weniger bereits einen Golf GTI
@@Xzibitfreek bezüglich Leasing hast du schon recht. Da können die ausländischen Marken insbesondere die Japaner kaum mithalten. Aber ein Toyota etc ist ja auch eher was zum kaufen und lang behalten. 1 Liter TSI…ich weiß nicht. Ich vertraue VW da einfach nicht mehr. Das DSG haben sie jetzt nach 20 Jahren halbwegs haltbar gemacht aber ruckeln tut es trotzdem noch oft.
@@markus8484 Der Hybrid Antrieb ist mit der Hauptgrund warum er 1. So schwer ist. 2. So teuer ist 3. So wenig Last tragen kann.
Hab mir für knapp 20k den Vorgänger geholt. 2j alt mit "nur" 126 ps als Benziner und mir gefällt der sehr sehr gut. Optisch macht die neue Generation schon was her.. aber bei meinem Händler stand der für 47.900€, das kann ich mir beim besten willen nicht leisten. Mal schauen ob es nach diesem hier doch eine andere Marke wird.
Wir in Europa sind halt Steilheck und Kombi Käufer, ich glaube das ist der Hauptgrund. Wenn es jetzt eine Variante mit so einen Bodytype geben würde, wäre die wahrscheinlich erfolgreicher, würde aber auch den sportlichen Look killen, also eine der Sachen, die den Civic herausstechen lassen. Weil es gab mal einen Civic Kombi, bis 2017, aber scheinbar nicht erfolgreich genug. Das Werk in Großbritannien welches den Produziert hatte wurde vor paar Jahren geschlossen.
eigentlich ein tolles Vergleichsvideo, aber: warum den 40L Tank bemängeln und wenig später den geringen Verbrauch von 5L im Stadt/Land/Autobahnmix loben?! das macht am Ende einfach 800km. welche Autos kommen in der Klasse mit knapp 200PS sonst so weit?
Ich fahre selbst ein 40l Tank Auto, was man bei 5l bewegt. Geht sogar darunter. Aber real auf der Autobahn sind es dann am Ende doch nur 500-600km. Der Tank ist bei vielen Fahrzeugen zu klein, auch bei Bentley.
Bei dem dichten Tankstellen Netz in Deutschland ein eher geringes Problem.
Der Hybridmotor reduziert den Verbrauch in der Stadt, auf der Autobahn eher weniger, da wird der Tank durchaus ins Spiel kommen und die Deutschen fahren halt viel und gerne Autobahn.
@@marcol298 Es nervt auf der Langstrecke. Und nebenbei zahlt man an der Autobahn 40 Cent mehr fürs Benzin.
@@privatier6817 ich hab seit 30 Jahren schon nicht mehr an der Autobahn getankt. Mit Maps findet man immer eine Tankstelle die günstiger ist. Man muß sich nur bemühen.
Ist ja auch erstaunlich teuer.
Ahaha erst dachte ich, was so wenige kaufen Honda ? Komisch.
Nur voll hybrid und 40k
Aaaaaaalles klar.
Der Wagen ist innerhalb von zwei Jahren um knapp 7000 Euro im Preis gestiegen. Der Teufel weiß weshalb. Aber alle die einen bereits haben, freuen sich natürlich über den Mehrwert.
Der Golf ist nicht gerade günstiger....@@unhealthyburrito6589
golf 8 z.B. ist auch mit vergleichbarer ausstattung in so ziemlich allen belangen das schlechtere auto, also warum erstaunlich teuer? außerdem verbraucht der civic extrem wenig und fährt sich vergleichsweise sportlich
@@OnfireProjects Erstaunlich teuer, weil es eben ein Honda ist. Das muss nicht zwangsweise heißen, dass Honda objektiv schlechtere Autos baut, aber in Deutschland wo nunmal die deutschen Marken und vor Allem der Golf vorherrschend sind muss man auch mit dem Preis trumpfen. Da geht es wohl nach dem Prinzip "Was der Bauer nicht kennt".
Nichtsdestotrotz, tolles Auto
Als ich mich dafür interessierte, musste ich im Autohaus um Infos und Probefahrt betteln. Rabatt ausgeschlossen. Dann noch 9 Monate Lieferzeit. Nein Danke.
Probefahrt war kein Problem bei mir aber die Lieferzeit ist echt absurd!
@@anonymmus2 Japan und USA stehen halt an erster stelle.
Deutschland müsste schlusslicht sein.
Möglich das man an sie garnicht verkaufen wollte . Liest sich überheblich ist aber so .
@@hartmutthomas989Ist ein bisschen lächerlich, oder? Ist ja nicht so, dass Honda die Hütte eingerannt bekommt. Es ist einfach ein asiatischer Großserienhersteller, der am Markt vorbei entwickelt hat. Quasi das japanische Citroën-Pendant.
Und ich bin früher selbst Honda gefahren, zuletzt einen Civic ED7 BJ. 1990.
Honda ist mit der aktuellen hier angebotenen Palette absolut nicht in der Position für irgendeine Art von elitärem Standesdünkel. Siehe nur den bestenfalls mittelmäßigen e:ny1 und dessen ursprüngliche, geradezu lächerlich teure Einpreisung.
Auch ist der Preissprung beim Civic Type R vom letzten zum aktuellen Modell absolut daneben.
Sorry, Honda ist nicht Ferrari oder Aston Martin oder sowas, sondern einfach nur solide japanische Ware von der Stange.
@@karlihoinzi9952 es gibt nichts Besseres fürs gleiche Geld wie diesen Type R . Lassen sie einfach die Finger von Honda ,wenn es ihnen nicht schmeckt . Ich pack auch niemals einen BMW an , bin ich viel zu geizig für . Und zahle als Kunde auch noch nur fürs Image . Honda trumpft auf anderen Märkten auf . Das ist denen total Latte wie es auf dem deutschen Markt abläuft
Honda hat Es verlernt auf ihre kunden zu hören....
Accord ist ersatzlos gestrichen...incl familienfreundlichen kombi.
Civic gibt es nurnoch "den"....denkt mal an die 90-2000er...hatchback , coupe, Limousine , stufenheck ( ja es gab mal 2 verschiedene 4 bzw 5 türer) und den kombi nicht zu vergessen
Den frv und stream /odysee ...ersatzlos gestrichen
Einstiegsauto ( hondo logo früher später jazz ) ist viel zu teuer....und den start in die city stromer ....viel zu teuer auch wenn der e cool war
Spassauto nurnoch den type r für 70k€....da hört der spass auf...früher gab es den s2000 Was besonders....andere länder bekamen den s660....kleines bezahlbares spass auto....
Was gibt es stattdessen...suv in groß ( hrv ist nicht mehr klein ) größer ( zrv....kp wer den gebraucht hat) und am größten ( crv)....und den jazz ab 27k€....undden civic...ab 40k....
Traurig was aus honda geworden ist....da bleib ich bei meinem Accord...investiere ne Bruchteil in den erhalt der karosserie ( ja das konnten sie noch nicht so wirklich ) und fahrden bis er nichtmehr kann....
Accord als Kombi top.
Da bin ich voll bei dir!
2011er CR-Z.
Ich würde mir irgendwann gerne einen neueren Wagen kaufen, der Fahrspaß mit etwas mehr Platz auf der Rückbank verbindet, aber ich finde bei Honda so gar nichts mehr.
Darf auch gerne wieder ein Hybrid sein. Was für geniale Autos Honda doch gebaut hat - und was heute daraus geworden ist...
@@IsaakHunt wie war....
Also ich hab keine Probleme mit Rost. Bin Laternenparker und fahre einen Accord Baujahr 2000. Radkästen , Unterboden, Achsen alles sauber. Habe wohl Glück gehabt 🙂
Für Honda sind die Deutschen als Kunden nicht relevant...deswegen sieht die Modelpalette auch so aus wie sie aussieht
Ach gott was lieb ich die Vergleiche auf diesen Kanal :D
Finde deine videos top weil meistens werden japaner runtergemacht und als schlechter dargestellt aber du bewertest die menschlich und nicht wegen 5 liter weniger im Kofferraum obwohl das auto 20cm kürzer ist
Ich hab mich vor wenigen Tagen noch gefragt, warum ich davon noch keinen Einzigen in freier Wildbahn gesehen habe. Dabei sieht das Ding wirklich gut aus und Honda hat doch im Grunde einen guten Ruf, oder nicht?
Honda ist hier eher exotisch und unbekannt, die Händlerdichte ist in Deutschland richtig schlecht, der Civic wurde hier nie nicht richtig beworben, die Civics waren eine Zeit lang nicht bestellbar, die Lieferzeiten waren dann 9-12 Monate, die Preise waren und sind viel zu hoch. Das sind die Hauptgründe, warum die Zulassungszahlen so schlecht sind.
Ja Honda hat es drauf, habe den Honda Pilot in meiner Heimat, mit dem 3,5 Liter Machine.
Was für ein gelungener Motor.
Also Neuwagen Kaufen, ist keine Sache mehr für die Privatperson, das haben inzwischen alle Autohersteller preisgegeben, dass sie lieber leasen wollen. Da ich aber Leasing als Abzocke wahrnehme, werde ich niemals in meinem Leben leasen. Und ein Gebrauchtwagenkauf, bei Fahrzeugen wie diese sind unmöglich, da sie sehr rar erhältlich sind und daher meist so viel kosten, wie ein guter gebrauchter 3er mit richtig Dampf.
Du kannst einfach nicht rechnen 🤷🏻♂️
Einspruch euer Ehren. Gerade bei VW ist es oft der Fall, dass das Auto nach Leasing mit Leasingkosten + Barkauf danach weit über dem günstiger ist, als das was man direkt bei Barkauf mit Rabatt hätte rausholen können...
Warum soll Leasing Abzocke sein? Man weiß doch, was einen erwartet...
@@karlihoinzi9952 Echt? Wusste net, dass der Leasinggeber dir transparent bei einem perfekten Fahrzeug dir nach 2 Jahren die Kosten wegen Mikrokratzer schon auflistet?
@@xxzmk Auch das ist transparent. Für sowas gibt es Schadenskataloge.
Gerade bei USA Sport Version konfiguriert 2L ohne E Mist...all in
$30,804. würde ich sofort kaufen und Freude dabei haben. Aber nein Honda hat DE aufgegeben.
Der Preis...naja, wurde kurz nach der Vorstellung von 33k auf 38k erhöht. (Grundausstattung). Unser Händler
hat mir den Vorführer nicht verkauft, weil er keinen neuen Wagen Ordern konnte. Wartezeit bis, naja, ziemlich lange.
Den Wagen würde ich jedem Anderen vorziehen, der fährt sich einfach nur super !!!
Inzwischen werden einige Civic im Netz recht günstig angeboten. Werde demnächst zuschlagen 🤣👍
Dann braucht sich Honda nicht zu wundern, dass es in Deutschland immer weniger Honda Händler gibt.
Bei so einer Geschäftspolitik kann doch kaum ein Händler überleben.
@@Shaolinof36thChamber
Ist schon alles eigenartig. Unser Ford Händler hat jetzt " Mazda" mit im Verkauf.
Volvo ist auch weg, dafür wird jetzt, neben Renault und Dacia, Nisan verkauft.
Für diese Strategie bin ich wahrscheinlich schon zu alt 🤬😁
Mich wundert nicht, dass in den letzten Jahren immer mehr Honda-Vertragshändler in den Sack gehauen haben. Davon kann man anscheinend kein Autohaus mehr rentabel betreiben.
Den letzten Honda den ich fuhr, war ein 1999 HRV, 3türig, Allrad, schwarz, Spitzname Brikett 😅, deutlich kleiner als ein G-Model, angenehm breiter u größer als ein Jimny, Interessant war auch der Element, Allrad, Innenraum mit Hochsruckreiniger zu säubern. rückwärtige Sitze an die Seite geklappt und rein mit dem Quad, optional mit Camperzelt . Super Teil. Kollege fährt nen '95 3türer Civic, bisschen Rost dran nach fast 450000km, Wartung macht er selber. Einziges interessantes Modell bei Honda ist tatsächlich der TypeR, aber leider ohne Allrad 🤷
Der Type R braucht kein Allrad . Der ist derart stabil auf dem Parkett . . . . und eine einzige Herrlichkeit wie die Vorderräder am Lenkrad ziehen . das ist wirklich das pure Vergnügen .
@@hartmutthomas989 Ich weiß auch, daß der gut zieht, Honda hat immer gute Fahrzeuge gebaut. Fahre aber auch seit rund 25 Jahren über verschiedene Marken hinweg, Autos mit Allrad und hab es schätzen gelernt .
Honda hat den Civic für die US-Markt entwickelt. Für Europa wurde er nur leicht angepasst. "The automaker decided to target the 10th-generation Civic at the key U.S. market to give it a distinct character, which helped it become a hit."
Und dann mit so kleinen Tank, bei deren Entfernungen?
Da kifft doch der Entwicklungsingenieur.
@@asconajuengerwenig Verbrauch..
@@asconajuenger 5l auf 100km würde 800km machen, das ist erträglich. In den USA wo man eh nur bummelt wird er ja noch weniger brauchen ;)
@@aGentleUser Naja, aber USA sind die Entfernungen groß!
@@asconajuengerzum Glück gibt es in den USA Tankstellen 😉
Wir fahren seit 14 jahren nur noch honda Fahrzeuge das aus Überzeugung und Freude am fahren dieser marke❤mein erstes grosses Motorrad mit 18 Jahren war eine honda cb 750 four
Testes du den neuen Type R auch noch 🫸🫷😎
der ist ja jetzt oft genug getestet . Und dann beschwert sich das Volk wieder grundsätzlich wie unverschämt teuer der ist . Dabei gibt es für das Geld auf dem Markt nichts Besseres . Das ist Fakt .
Bin ihn für 2 Tage gefahren: Sparsam, tolles Fahrgefühl, sehr gute Lenkung, übersichtlich, schick, Platzangebot mit einem Kind i.O., sehr gute Ausstattung
Kaufen würde ich ihn mir dennoch nicht, weil:
- Niedriger Einstieg (fahre privat einen HR-V & bin den hohen Einstieg daher gewohnt) (war gleich mein K.O. Kriterium)
- Preislich ist die Advance Ausstattung mit knapp 40k viel zu hoch angesetzt
- Platzangebot mit einem Kind noch i.O., bei 2 Kindern sieht es da schon mau aus aufgrund der Dachlinie zwecks Gepäck etc.
- das Soundsystem empfand ich als schrecklich, habe die selben Einstellungen wie beim HR-V vorgenommen und trotzdem war die Klangqualität unterirdisch
Das e-CVT fand ich trotzdem als sehr angenehm & nicht störend, kann aber daran liegen weil mein HR-V selbst ein CVT hat welches bei weitem nicht so knackig ist wie das vom Civic.
Trotz allem ein echt gutes, wenn auch etwas teures Auto welches ich definitiv weiterempfehlen kann.
Ich habe irgendwie das Gefühl da mag jemand den Civic... Vielleicht in Zukunft ein Video mit Vergleich zwischen "normalem" Civic und dem Type R?
Welchen Mehrwert würde so ein Vergleich bringen? Sehe keinen Sinn darin
warum , damit wieder alle über den Preis vom neuen Type R meckern ? Dieser Type R (FL5) ist in seiner Preisklasse unantastbar . Das ist Fakt . Nun kaufen sie sich den in schwarz und sie werden ein sehr glücklicher Mensch sein .
Vielleicht sollte man noch erwähnen, dass die Innengeräusche auf dem Niveau der Klasse wie vor 20 Jahren sind...der ADAC hat 79 dB bei 130 km/h gemessen...das machen heute Autos der Klasse deutlich besser. sowas würde ich mir heutzutage als Alltagsauto nicht mehr antun. Eigentlich schade, der Innenraum ist deutlich besser als beim z.B. Golf und die Sitzposition ist toll.
Der Preis ist krass - Ich habe 2018 für nen neuen Civic Type R (FK8) mit der höchsten Ausstattungsvariante 36.000€ bezahlt.
Ich 35 800 😜
Und, zuverlässig ?
@@Marco81. hab das Auto "nur" ca. 3 Jahre gehabt aber in der Zeit absolut top. Hat schon nen Grund warum die FK8 heute mit wenig Kilometer stellenweise über NP weggehen.
@@rubonz7714 77000 Kilometer nach 5 1/2 Jahren . Fährt sich wie am ersten Tag .
Ja so lange du nicht auf die Rennstrecke gehst damit. Irgendwo wird halt eingespart obwohl das Auto für Strasse und Strecke gleichermassen angepriesen wurde. Dann doch lieber nen Hardcore Megane. Der hält auch auf der Rennstrecke, dafür etwas weniger alltagstauglich
Der Civic ist sicherlich ein gutes Auto und fährt sich bestimmt gut, wobei ihm sein langer Radstand und die Länge von über 4,5 m hilft.
Aber genau das ist, was mich an dem Auto stört. Alle Wettbewerber tummeln sich zwischen 4,3 und 4,4 m und der Golf ist sogar nur 4,28 m lang, bietet trotzdem genug Sitzkomfort hinten und Kofferraum aber passt in kleinere Parklücken.
Zudem wüsste ich nicht mal, wo der nächste Honda Händler in meiner Nähe ist.
Ich kenne niemanden, der sich einen Golf neu konfiguriert und auch gekauft hat. Bei den Zulassungen von VW würde ich mal nachfragen, ob die 32000 nur Privatzulassungen sind oder auch die Vorführwagen beinhalten, die VW auf sich selbst zulässt.
Golf kriegt man im Leasing Neu total hinterhergeworfen. Und bevor ich 38900 für einen Civic binde. zahlt ich lieber 169/mtl. Golf ohne Anzahlung...
@@LarryB1313 kannst dir auch ein civic Leasen.
Der gleich ausgestattete Golf wird dich auch 300 Euro kosten
@@kipsow Hab grade nachgeguugt. Civics gibt's für nicht unter 340. Für 340€ bin ich beim GTI mit voller Hütte...
Civic Type-R 640€. Klar greift da jeder zum Golf...
Bei einem 1%-Leasing sollte der Preis für einen Golf GTI mindestens 480 Euro betragen, aber VW hilft nach, damit die Fahrzeuge überhaupt Käufer finden.
@@kipsow Was heißt den "hilft nach"? Leasingfaktoren über 0,7 beachtet keiner mehr bei Verstand. Löse dich mal von dem Gedanken, das der Listenpreis dazu da ist, ihn in Bar zu bezahlen statt, das er einfach "nur was zum Anschein" ausstrahlen soll...
Ich saß auch schon drin und habe mich lange mit dem Verkäufer unterhalten. Mich hat der Civic sehr angesprochen und ich habe mich super wohl darin gefühlt. Warum ich mich leider gegen ihn entscheiden musste: 1. Der Preis, 2. Die Anhängelast. Ich brauche eine Zuglast von mindestens 1200 kg...was in dieser Fahrzeugklasse beinahe jedes andere Auto mühelos hinbekommt. Sehr, sehr schade. Vielleicht beim nächsten Mal, Honda bleibe ich dennoch auf 2 Rädern treu :)
Viele wissen nicht einmal das der Honda NSX als Benchmark für den McLaren F1 her gehalten hat Chef Ingenieur Gordon Murray war so angetan von der Fahrphysik, dem Handling, dem Fahrwerk und der Alltagstauglichkeit. Honda weis definitiv wie man Autos baut.
Er hört sich deswegen so gut an, da Honda die Mororengeräusche über die Lautsprecher laufen lässt😂
Habe ihn gekauft als #fl5TypeR die civic 11 sind absolut top end.... Wer nicht zuschlägt egal ob FL4 FL5 oder FL1 mit dem grandiosen 1.5 turbo als import dem kann nicht geholfen werden für mich fehlt es an nichts und jeden Tag ist ein Genuss mit ihm zu fahren. ❤️❤️❤️❤️
hat der wagen hinten ersthaft halogenlampen? in 2024? heftig
Tolles Auto, danke für die Vorstellung.
Ich hatte früher einen Civic Type S Coupe, Erstzulassung
2008, mit 140 PS, der war unglaublich , Top verarbeitet, Problemfrei, viel Platz und modernes Design.
Aber wenn der Golf gut ist, ist dann der Seat Leon nicht die besser Alternative zum Civic, einfach wegen des Preises?
@@pete5405 Deswegen mein Kommentar. Das einzige, was die VW Autos bekommen ist bestimmte Goodies ein bisschen früher. So hat der Polo das Full Digital Cockpit vor dem Ibizia bekommen, der Ibiza erst mit dem Face Lift.
Bei uns im Umkreis haben in der Zeit nach Corona, die Honda Händler zu gemacht.
Hätte gerne wieder ein Honda gekauft, aber ohne Fachwerkstatt in der Nähe 😢
Was hat die Marke für eine Historie! Kann ich nur wieder betonen.
Was kommt davon an?
Unterhalb des Type R nur dieser magere Civic, für über 40k, ein Jazz und ein Haufen generischer SUVs, wie sie ihn alle haben. Traurig.
Anscheinend sind wirklich nur noch Toyota und Mazda unter den Japanern in Deutschland noch wettbewerbsfähig. Mitsubishi ist auch schon kurz vor dem Exitus, für Suzuki schreibt man auch schon die Grabrede. Anscheinend steht Honda jetzt auch schon mit einem Fuß im Grab.
Man muss sich auch mal das mittlerweile äußerst dünne Vertragshändlernetz anschauen...
Für Honda ist der europäische Markt nebensache. Haubtverkaufsmarkt ist Usa Mexico und Asien. Und das sieht man schon was für Modelle man da bekommt. Schuld ist dieses Klima gelabere das bei uns nur scheisse verkauft wird. Ich würde mir zb. Nie ein deutsches Auto kaufen. So ein Schrott kommt bei mir nicht in die Garage. Auch was bei VW mit diesem Abgasskanal los war reinste Kunden verarsche. Suzuki gehört zum Teil VW und das merkt man auch massiv an der schlechten Qualität. Und ja was mit Mitsubishi passiert ist wird an der Renault Nissan Mitsubishi Alliance liegen. Was klar ist das Renault nur an der sehr guten Motorentechnik von Mitsubishi hinterher wahr. Da die Franzosen einfach keine gute Fahrzeuge/Motoren bauen können. Dann wird auch die frage beantwortet warum Mercedes Renault Motoren verbauen😂 Vor 6 jahreb habe ich mir den Type r vorbestellt für 40k bar auf die Hand gekauft. Habe das Modell voher noch nie in echt gesehen und bereue keinen Tag. Da ich wusste das ich was richtiges bekomme. Würde so was nie bei einem deutschen Hersteller vorbestellen ohne das ich das Modell je live gesehen habe. Und jetzt wird noch der Jazz hybrid dazu kommen. Bei Honda weis man was man bekommt und Kauft.. und auch die neuen Modelle ZrV CrV und HrV da ist echt krass was da für eine Qualität und Technik drin steckt. Und sie sehen auch gut aus. Im Sommer kommt zu dem Type r noch der Jazz dazu. Und nächstes jahr noch den ZrV hybrid. Type r für daily der Jazz für die Arbeit und der ZrV für Familie.🤪 Und es geht alles ohne Leasing man muss nur lernen das man nicht etwas kaufen kann wenn man das Geld nicht dazu hat. Nur Bares ist wahres😉
Grade weil du Mitsubishi ansprichst. Ich fahre einen Lancer VII RalliArt Bj2006. Mitsu hat mal soooooooo verdammt geile Autos gebaut. Lancer, Galant, 3000Gt…. da war so viel innovation, so viel Leben dahinter…. und jetzt? Citroën Autos mit nem Mitsu logo drauf und nur ranzige Plastikbomber. LÄcherlich. Klopf ich bei meinem Lancer an die Karosse merke ich eins; gutes, schweres blech. Und kein Rost dank guter Pflege und keine großen Wartungsprobleme trotz der 18 Jahre
@@Fabian-f7n Ja, das ist leider der Punkt.
Auffällig ist auch, dass im Wesentlichen nur SUVs und Kleinwagen auf den Markt geworfen werden.
Das bedient anscheinend den Markt in der Breite. Limousinen und Coupés sind letztendlich auch zunehmend mehr ein Nischenprodukt.
Zumindest in Deutschland und Europa.
Global sieht es anders aus, denn dort werden solche Fahrzeuge noch mehr nachgefragt, als SUVs und Hatchbacks in allen Größen.
Das kann für mich nur heißen, dass sie den Kampf um die deutschen und europäischen Märkte weitestgehend aufgegeben haben.
Man setzt eher aufs Spardiktat, um die zu vermarktenden Modelle, den Verkauf und die Ersatzteilhaltung schlank zu halten.
Beim Civic hatte Honda einmal exklusive Modellvarianten für den europäischen Markt. Jetzt bekommt man hier nich einmal eine Coupé-Variante.
Daihatsu hat man als Marke komplett vom Markt gezogen.
Toyota ist die einzige Marke, die noch so etwas, wie ein "volles Modellprogramm" anbietet, und selbst da hat man sich vom Verkauf der Limousinen bei Toyota und Lexus weitestgehend verabschiedet.
Das liegt vielleicht auch daran, dass sich die Autos nicht mehr über den Preis verkaufen lassen. In dieser Hinsicht verlieren sie gegen die aufstrebenden Koreaner auch, vielleicht in Zukunft auch gegen chinesische Autos.
Dafür, was die Autos an hohen Reparaturkosten haben, sind deutsche Hersteller noch erstaunlich gefragt.
Entweder halten das die Kunden für normal, alle 30-40tkm eine neue Steuerkette zu brauchen, oder teure Motorschäden wegen verreckender Öl- und Wasserpumpen zu haben, oder alle lassen sich von "Premium"-Innenräumen und der Marktdurchdringung weiterhin blenden.
Es ist mir jedenfalls unverständlich, wie man mittlerweile über ein Jahrzehnt solche Strategien fahren kann, ohne auf die Schnauze zu fallen😆
Bei den Hybrids zeigt sich auch, dass man auf den deutschen Markt keinen Wert mehr legt. Die Autos sind allesamt bei 180 km/h spätestens abgeregelt, Lexus vielleicht noch bei 200 km/h - dann ist der Bart ab.
Alles in allem sieht es eher so aus, als würden wir aus Japan in der Autowelt nicht mehr viel zu erwarten brauchen.
Mit einer solchen Marken- und Modellpolitik wird bei uns nur Toyota überleben.
Die sind immerhin auch clever genug, nicht so massiv auf den E-Mobilitäts-Hype aufzuspringen, am Markt vorbei. Für eine weitreichende Elektrifizierung fehlen nämlich weiterhin die Grundvoraussetzungen.
Über 50% der Deutschen wohnt in Mehrfamilienhäusern, Tendenz steigend. Da will ich sehen, wie jeder im Plattenbau sein Kabel aus dem Fenster hängt😆
Läuft nicht, und öffentliche Ladesäulen sind spärlich, die Strompreise heftig. Da langen die Anbieter richtig ins Portemonnaie.
Der Martktanteil japanischer Autos auf dem deutschen Markt lag in 90ern bei rund 15%, in den 2000ern bei 10%, in den 10er Jahren bei 8,5%, ist in den 20er Jahren auf mittlerweile 7,5% angekommen.
Sieht schlecht aus für japanische Marken in Deutschland und Europa - wobei der Absatz in anderen Ländern Europas noch höher ist, als bei uns.
Mir fällt auch auf, dass die Zahl der Autohäuser japanischer Hersteller deutlich dünner wird, und/oder ein größerer Händler regional mehrere Filialen betreibt.
Einige holen sich andere Marken ins Haus, um sich dann von Mitsubishi, Honda und Suzuki am Ende doch zu verabschieden. Das spricht nicht gerade für Profitabilität.
Es ist ein schönes Fahrzeug. Ich selbst hab mir 2022 einen bestellt in der höchsten Ausstattung (Advance), für 36800€. Danach gab es einen Bestelstopp für circa 8 Monate. Der Preis wurde angepasst, jetzt kostet das gleiche Fahrzeug was ich habe 44000€!!!! Ich bin sehr zufrieden mit dem Honda, Fahrwerk top, Ausstattung echt super, Haptik ist richtig gut. Er hat recht damit wenn man sagt das man es nicht merkt das ein CVT-Getriebe verbaut ist. Es gibt eins, zwei Sachen die stören mich schon, elektrisch verstellbare Sitze OHNE Memoryfunktion und das man im Normal Modus die Rekuperationstufen immer wieder neu einstellen muss.
Jeder der sich für dieses Fahrzeug interessiert sollte es einfach mal Probefahren, glaubt mir, ihr werdet positiv überrascht sein.
Nur mal so am Rande, ich hatte schon einige Hondas und bin dann zu Audi, hatte einen TT mit viel Öldurst und einen A5 3.0 TDI mit einen Motorschaden der sich nicht ankündigte. Honda steht für
Zuverlässigkeit und Langlebigkeit und das setzt Honda um.
Ich hatte den ins Auge gefasst, aaaaber- mehrmals war kein Auto zum fahren da, selbst bei einem sehr großen Händler und einigen kleinen, keine Finanzierungs- oder Leasingaktionen, dazu diese völlig überzogenen Preise- es ist letzten Endes ein Civic, nicht mehr, nicht weniger, am Ende wurde es wieder der xte Dreier. Der Type R ist schwer chic aber auch 15K zu teuer. In den Sphären wird es dann wohl eher der RS4 oder M3 Jahreswagen
Hondamotoren leben auch noch ewig, habe bei meinem jetzt knapp 400k km runter und der läuft wie am ersten Tag
Ich besitze ihn nicht, teile aber die Bewertung. TOP-Auto! Steht auch nicht an jeder Ecke!
Anfangs sehr gewöhnungsbedürftig zu Mat, aber mittlerweile find ich die Präsi von Daniel echt gut, nein sogar besser. ❤
Warum schafft der mit 184 PS und einer 2-Liter Maschine nur 180 Spitze? Ist der abgeregelt?
Leider ja. Das ist eine Unsitte geworden bei Honda, Toyota und Volvo
das liegt am Vollhybriden Antriebsstrang der ist zwar super effizient allerdings auch relativ eng abgestimmt so das kaum Spielraum übrig bleibt wenn es um Höhere Geschwindigkeiten oder das bewegen von größeren lasten geht daher auch die geringe anhängelast.
die meisten Hybriden sind bei 180 abgeriegelt, daß ist nichts neues ,und mitllerweile auch Verbrenner, Volvo , Renault, Toyota
John Cena fährt den Type R als Daily
Ich musste für mein Honda Civic eHev genau 14 Monate warten, bereue ich es? Nein! WÜrde ich nochmal solange warten? Nein! Honda muss an seine Lieferzeiten arbeiten und die Preise sind von dem Civic ernorm gestiegen, ich habe meins für 37.900 Gekauft und aktuell kostet die version 44.000 Euro.
Sport Version oder Advanced ?
Es ist echt schade, aber Honda ist in Deutschland quasi non-existent. Liegt an dem dünnen Händlernetz und in den letzten Jahren teils komischer Modellpolitik (man schaue sich die Civics von vor 10 Jahren an...) und den Preisen. Subaru ist ähnlich "unbeliebt", war aber immer etwas kleiner. Honda hat früher ähnlich viele Autos bei uns verkauft wie die anderen Japaner, aber heute verkaufen sich vor allem noch Toyota, Mazda, Mitsubishi und Suzuki. Auch Nissan ist nicht mehr so beliebt.
Ich würde ihn ja gerne Kaufen, aber ich bin einfach nicht bereit diesen Aberwitzigen Preis von über 35 000 € zu bezahlen für einen Jahreswagen oder ne Tageszulassung.
Mein Favorit ist dahher der Toyota Corolla.
Verständlich, wobei der Corolla auch nicht gerade ein Schnäppchen ist.
Wie viele sind das dann für den Type R? Habe den letzte Woche zwei mal entdecken können. :)
Lebe seit 'nem Jahr in Kanada und muss sagen, der Honda Civic ist der Golf des Kanadias. Wohin gegen der Golf auf dem amerikanischen Kontinent nicht zu existieren scheint.
Was ist ein Kanadia?
Fahre den civic seit Oktober, richtig geiles Auto. Hat damals aber auch 8k weniger gekostet...
Ein Video zum Mazda 3 wäre toll!
Habe den CRV Hybrid aus 2020 gleicher Motor
Absolutes Topauto das ich 2020 für 29000 Euro neu gekauft habe
80 000 km inzwischen ohne ein einziges Problem
Verstehe auch nicht weshalb die so schlecht verlauft werden
Vor allem die Notor Getriebe Kombination ist absolut geil kommt einem eher wie 250 PS vor
Durchschnittsverbrauch bei normaler Fahrweise 5.3 Liter, Stadt Land gemischt
Ein schickes Auto mit ausgezeichneter Qualität
Ich war im letzten Asienurlaub von Honda auch echt überrascht, wir hatten zwar "nur" einen Honda City aber der war vom Fahrverhalten und auch der Automatik her echt um Welten besser als die meisten Europäer die ich bisher zu gefahren bin (Amerikaner lasse ich jetzt mal absichtlich außen vor).
Jep ist so deshalb fahren wir schon seit 18 Jahren #Honda - fahr einfach mal die aktuellen Modelle Probe.
@@Earl_VTEC wären die Händler und somit auch der Service nicht so weit weg wäre ich sicherlich schon einen Probegefahren. So macht das leider keinen Sinn, wenn bei jedem Werkstattbesuch eine Fahrzeit von 1 Std. pro Richtung nötig wären.
Manche Autos hat Deutschland einfach nicht verdient.
Sieht super aus, toll die Bedienbarkeit im Innenraum, würde ich einem Golf 8 wohl vorziehen, auch wenn selbst Mk.7 fahre. Toll auch mit dem für heute "großen" Motor mit elektr. Unterstützung.
5:40 Du bist auch kein CVT im Honda gefahren, es ist technisch nicht vorhanden. Es handelt es sich um ein e-CVT, wobei dies eher aus Verständnisgründen so genannt wurde. Technisch hat es nichts mit einem üblichen CVT gemein.
ist schon echt frustrierend das man überall den gleichen Fehler findet.
Fahre den Civic X, ein super Auto, hat es damals noch günstig mit Handschaltung gegeben.
Eine wohltuende Alternative.
Bitte den Civic wieder ohne Hybrid anbieten!
Zusätzlich mit dem #L15B Turbo wäre schon super als option zum Hybriden.
Tolles Auto, technisch top.
Der Civic ist vom Antrieb her wirklich super (wenn auch nicht für Aussendienstler auf offener BAB, aber das fällt für alle anderen Länder ausser DE nicht ins Gewicht). Das Problem sehe ich eher im geringen Nutzwert durch den stark beengten Innenraum, die geringe Anhängelast, teure Versicherungseinstufung und absolut keine Konfigurationsmöglichkeiten sich sein Auto so zusammenstellen zu können wie man es möchte.
Solange Honda den deutschen Markt was modelle, motoren und Konfigurationen wie das ungeliebte Stiefkind behandelt wird sich daran auch nicht besonders viel ändern
397Kg Zuladung ohne Fahrer. Das ist ausreichend.
Außerdem solltet ihr euch mit dem Stoff besser beschäftigen. Es gibt kein CVT Getriebe im Civic. Überhaupt kein Getriebe. Es heißt nur eCVT wegen Marketing, damit die Kunden nicht nachfragen oder mit runden Augen schauen.
Ich fahre seit 4 Jahren den Vorgänger als Type-R und bin seitdem begeistert. Kein anderes Auto bietet ein so gutes Gesamtpaket bei dieser Leistung, diesem Fahrspaß und dem günstigen Unterhalt. Außerdem volle Hütte. Alle Extras sind immer mit dabei - alle Assistenzsysteme natürlich auch.