Ema vedo un tuo video nel 2023 e niente sei speciale e machi . è come se fossi stato li in macchina . senti che sound.. passione , precisione il top ... vola ragazzo vola più forte che puoi :-)
Cavolo e pensare che 20 anni fa c'erano questi capolavori.. Il wankel, il 2jz , l'RB26DETT, i vtec honda , i boxer subaru, i mitsubishi......ahh gli anni 90
Mate we need subtitles please !!! Love how enthausiastic you are. I work for a kitcar fabricator and we are currently working on a 13-msp swapped one ! Itll get dual carburetors and maybe even a 50 shot of nitrous. Should make around 250 to 270 WHP and weigh around 450 KG.
Mi permetto di suggerire altre 3 modifiche per allungarne la vita: 1. kit sohn per mandare olio 2 tempi nelle camere del motore, bypassando quello che lubrifica le varie componenti ed è più sporco 2. coppa olio maggiorata, con lamelle che fanno raffreddare meglio l'olio e quindi il motore 3. pompa olio maggiorata, per migliorare la lubrificazione. p.s.: Per il cambio, basta cambiare una boccola da 50€ e le marce entrano meglio
la coppa maggiorata mi mancava. mi puoi dare più info e qualche link dove comprarla? devo studiare questa “modifica” il kit sohn sono attesa che arriva
Eppure sembrava così spensierato e sereno. Proprio vero che l'apparenza può ingannare. Fantasico il sound di questo motore. Grazie per la spiegazione. R.I.P.
Macchina spettacolare ! Ancora oggi lascia a bocca aperta quando passa ! Altro che elettrico , batterie e company che poi ecologiche tutto da dimostrare !
Ho posseduto una RX8 col motore Wankel e se avessi pure una macchina del tempo tornarei indietro NON la comprarei. La mazda mi ha cambiato il motore ben due volte e la potenza non era mai erogata al meglio. Un consumo di benzina e di olio da paura, non giustificabile per le prestazioni date. Un fiasco di macchina. Grazie Emanuele per il tuo video, davvero molto professionale.
Un'automobile che va come una moto da pista, imbelle fino ai 5mila, ma consuma come un aereo da caccia e richiede una manutenzione certosina e molti accorgimenti per non rompersi. Un progetto tanto unico ed affascinante quanto tecnicamente fallimentare.
Que macchina esse RX8, que belo ronco desse motor Wankel, sem dúvida um carro diferenciado, havia um aqui no Brasil custando 8 mil euros, o único! Sempre ótimos vídeos! Parabéns!
Il problema della 3 e lo stesso difetto delle mx5, bisogna cambiare i supporti motore con dei rinforzati e i supporti differenziale, ho avuto sia mx5 che rx8 e in entrambe ho risolto il problema cambiando i supporti
ciao caro! Vorrei prendere una rx8.. sai dirmi brevemente i costi per mantenerla? abito in svizzera e la prenderò lì ma se dovessi scendere in italia vorrei andare con lei, cosa devo guardare? a cosa devo stare attento?
Io l’ho avuta... presa km0 nel 2007... una vera bomba... unica pecca che spesso si ingolfava ed erano dolori, soprattutto per il portafoglio, se avessi saputo della modifica oggi l’avrei ancora... l’ho venduta nel 2011. 😢😢😢
192cv? l’ho avuta e succedeva anche a me. dovevi montare un motorino maggiorato e bobine maggiorate. ora ho un 231cv e mai ingolfata (per sicurezza ho messo il motorino maggiorato e in attesa per montare bobine/cavi/candele maggiorate)
@@adrianluchowski5354 ciao era una 231 cv, purtroppo quando l’avevo io non sapevo della possibilità di queste modifiche che avrebbero risolto i problemi della macchina... altrimenti l’avrei ancora, ma non ti nascondo che sto cercando di ricomprare la mia vecchia RX8 😉
ho avuto questo gioiello di macchina davvero una gran mezzo è una moto a quattro ruote con un motore che tranquillamente sfora i 9000 giri però il problema era il kg di olio che consumava ogni 3000 km e aveva dei consumi altissimi
Ho sempre preferito l'rx7 Turbo... Estetica molto più bella, interni molto più "avvolgenti" tutto attorno al guidatore. Ho avuto il piacere di guidare una... Bellissima ma troppo onerosa per me
@@perche_motori5576 FD, il modello precedente purtroppo non l'ho mai visto dal vero. Ancora oggi l'FD è molto attuale, modificando i fari (mettendo quelli fissi) è perfetta
Ho avuto la versione limited. Macchina fantastica!!! C’era anche il differenziale autobloccante che mi costringeva ad essere sempre attento nelle curve in salita !!!
ciao Emanuele, sempre bellissimi ed esaurienti i tuoi video! che dire... il wankel è un motore stupendo, tra le varie RX, preferisco estiticamente la 7! e a questo punto come non nominare la Mazda 787B che ha corso a le mans... quella è davvero una favola! sentirla cantare nei vari video che si trovano su youtube, è da pelle d'oca!!!!!!!
Una modifica che forse non ti hanno detto, esiste un kit che vendono in america per by-passare il pescaggio dell'olio 4T dalla coppa e farlo pescare da un contenitore esterno dove ci si può mettere il classico olio 2T così da non avere residui carboniosi che possono provocare un'usura maggiore sugli ApexSeal dei rotori. Un'ultima cosa che non hai detto è che il differenziale è un modello autobloccante e l'albero di trasmissione è in carbonio!
@@KameGameShop Devi cercare il kit Sohn, se ovviamente hai il volante a sinistra lo specifico è quello LHD (left hand drive) ed è composto da 2 vaschette, una piastra e un tubicino (ovviamente kit per Rx-8). Poi sul sito americano Rotary Aviation trovi il blocchetto da installare tra la pompa metrica e il monoblocco. Più o meno, nel 2014, spesi in tutto 280 euro, ma posso dire soldi ben spesi, ingolfamenti annullati, ottime prestazioni e più facilità della vettura su uso quotidiano. Giusto la scomodità di controllare di persona la quantità di olio in vaschetta anzichè essere avvisati tramite la spia olio su quadro strumenti
Caro Emanuele, in qualunque dimensioni tu ti trovi, mi tocca di farti sapere che hai fatto una grande cazzata. E "scontrarmi" con un tuo video dopo la tua scomparsa, ha riaperto una cicatrice nel cuore che ha ricominciato a sanguinare. Ti guarderò anche stavolta perché sembrerà tu sia ancora qui. Ciao grande
Un "volo pindarico" dal punto di vista motoristico, sviluppato caparbiamente da Mazda,plauso per la passione e il buon risultato,ma siamo li...un gioiello per amatori del marchio.
Complimenti per l'entusiasmo che dimostri nell'esposizione dei concetti,metti la voglia di saltare in macchina e darci dentro col gas.Grazie bravo continua cosi
non hanno mai investito in questo capolavoro ingegneristico! peccato...chissà ora 20/30 anni dopo!!con nuovi materiali , hehe era un mostro la prima versione... ba!?!?!?!(1960 " 2021)il 2 tempi del futuro si diceva!
L'RX8 è una porcheria in confronto alla RX7, perché il renesis della RX8 doveva rispettare le emissioni ed essere più efficiente rispetto al 13B della RX7. E quindi alla fine hanno fatto un Wankel aspirato meno resistente e con meno possibilità di modificarlo.
@@stefanobianchini1550 si è vero e molto problematica bisogna starci un po dietro conoscevo una ragazza che ne aveva una con kit rocket bunny e messa giù abbastanza bene a livello meccanico gli dava tante soddisfazioni ma doveva andare in giro con l'olio sempre a portata di mano e doveva avere la carburazione sempre ben regolata per non avere rogne ma è sempre meglio della 8
@@fabiosantini7651 è tutt'altro motore invece, tanto per incominciare hanno spostato le luci di scarico dalla pista dello statore ai fianchi della cassa statorica, ma in questo modo si formano dei depositi carboniosi in prossimità delle luci di scarico, perché i gas devono fare un giro più tortuoso per lasciare il motore. Hanno cambiato anche il disegno e l'altezza degli apex seal.
Ragazzi, so di essere un po di parte, ma solo io primo fotogramma subito like ed emozioni al massimo? Poi ema con la tua passione, ogni tuo video per me è un CULT
Bella macchina da sempre fuori del coro come Mazda ci ha abituati..In realtà ha costi di gestione molto alti specialmente come consumo di carburante e se maltrattato il Wankel in poco tempo tira fuori i difetti per i quali molte case costruttrici lo hanno abbandonato agli albori..
dipende tutto dal uso che se ne fa, io ci faccio uso cittadino E scannata in autostrada (E solo per questa abitudine ci butto 20€ ogni 2 giorni altrimenti dura quanto una auto comune )
@@adrianluchowski5354 l'ho avuta per 3 anni...a parte che in città è ai bassi regimi è "vuota" e te la godi solo in allungo,consumo di olio e benzina esagerati e a 60milla km iniziava a essere irregolare e me ne sono sbarazzato... E sinceramente non mi dispiace tanto.
Ocio con il 3 scoppi ad ogni giro, dipende da cosa consideriamo come "giro". Magari mi sbaglio ed ho sempre capito male, ma ogni rotore fa 1 scoppio ogni 360° (come un 2t), il rotore gira 3 volte più lento dell'albero, quindi ci mette 1080° a fare un giro completo. Un bi-rotore in 720° fa gli stessi scoppi di un 4 cilindri.
prendiamo in considerazione le 4 fasi del pistone aspirazione compressione, scoppio, scarico tutto questo per fare 1 combustione. 4 mosse per 1 combustione mentre il wankel ne fa 3
Bel video, sarei curioso di vederti alla guida di una macchina col motore di una Hayabusa turbata (o meno), con un motore che tira allegramente gli 11.500/12.500 a seconda delle preparazioni :) Potresti divertirti non poco. Quanto concerne il wankel ridotto a mero generatore di corrente, mi sembra una cacchiarolata. Per quei lavori da gruppo elettrogeno vedo meglio il classico diesel che lavora a regimi più bassi con consumi ridotti. Come mettere una ferrari a mo' di auto familiare.
A me sembra un’auto piena di difetti. A occhio e croce consuma come un transatlantico. Ma a parte il sound quali sarebbero i pregi o i vantaggi rispetto ad normale 4 tempi?? Complimenti x il video, Emanuele ti seguo sempre.
Allora i pregi di un motore wankel sono le dimensioni ridotte,dimensioni ridotte=miglior bilanciamento e minor peso (il 13b-rew motore dell rx7 [circa 300 cv] biturbo pesa circa 150 200 kg mentre un 2jz motore della supra mk4 [320 cv] pesa 550kg) un altro pregio e la potenza e gli alti giri (es Mazda rx7 motore 1.3 birotore biturbo da circa 300 cv mentre la Toyota supra mk4 che ha un 3.0 6 cilindri sviluppa 330 cv) da precisare che comunque entrambi i motori sono limitati di potenza il entrambi i motori potrebbero sviluppare 600 cv senza problemi per farti un altro esempio la Mazda 787b ha vinto lemans 1991 utilizzando un motore rotativo precisamente r26b 4 rotori aspirato da 800 cv contro i v8 di Jaguar e Porsche fu la prima auto Giapponese a vincere la 24 ore di Le Mans
Ema....minchia che auto...cazzo... questa è pornografia automobilistica allo stato puro...porca troia...ho la pelle d'oca...woow...chissà la manutenzione però! Sei un mito!
A mio parere : I problemi al cambio sono dovuti al bullone del supporto motore che è completamente svitato, va da sé che sé tiri le marce il motore si muove e si torce sulla campagna del cambio... Per il problema del motore vuoto in basso ....Manca il catalizzatore e quindi manca la giusta contropressione al motore ....a meno che non sia stata mappata. .. Inoltre gli ammortizzatori posteriori non sono gli originali...e saranno finiti, gli originali centomila chilometri li fanno tranquillamente.Aggiungo che non è stato sviluppato ulteriormente proprio per la sua tipologia di lubrificazione,le iniezioni di olio producono residui è omologata euro 4 .Il motore fa circa 100 -120 mila km...Poi va revisionato...Se lo si vuole tenere, sé no come fanno in molti lo tengono finché cammina ( 150 -170 k??) Poi la revisione è molto più costosa in quanto gli alloggiamenti motore ( housing ) vanno sostituiti in quanto il metallo si è usurato e non si possono ripristinare.
io ho avuta la 192cv con catalizzatore e ora ho un 231cv decat e nei bassi pecca sempre (ma con la 231cv ha una risposta migliore in quanto ho una aspirazione diretta)
Non ci sei più ma ti guardiamo ancora 👍❤️🙏🙏🙏
:(
😢
Il tuo libro da quel giorno è rimasto in libreria ,,,, dammi un segno da lassù ,dato che sei abbracciami miei cari
Ema vedo un tuo video nel 2023 e niente sei speciale e machi . è come se fossi stato li in macchina . senti che sound.. passione , precisione il top ... vola ragazzo vola più forte che puoi :-)
Cavolo e pensare che 20 anni fa c'erano questi capolavori.. Il wankel, il 2jz , l'RB26DETT, i vtec honda , i boxer subaru, i mitsubishi......ahh gli anni 90
Ora ci sono i suv merdibridi da 2 tonnellate 🤦🏻♂️
@@matheusembora aggiungiamo 1.0 3 cilindri sui SUV che pensano 2000kg
@@spampo8473 ma sportivi ehhhh😁😁
@@spampo8473 oppure 1.5 diesel
C'era anche il 3S-GTE indistruttibile
Meccanica OLTRE ..ma Emanuele lo era ancora ancora di più.. ecco perché è ancora presente e lo sarà per un bel po'. Grazie Ema
9:28 il foglio messo sul tachimetro per censurare la velocità è un tocco di classe🤣
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Qui hai nominato il 2022 e tu nel 2022 non ci sei più. Che dolore immenso... 😢 Ci incontriamo nella prossima vita Ema! 💓💓🙏
Mate we need subtitles please !!! Love how enthausiastic you are. I work for a kitcar fabricator and we are currently working on a 13-msp swapped one ! Itll get dual carburetors and maybe even a 50 shot of nitrous. Should make around 250 to 270 WHP and weigh around 450 KG.
Semplicemente ma non banalmente: competenza assoluta e pura passione.
Grande Emanuele.
Mi permetto di suggerire altre 3 modifiche per allungarne la vita:
1. kit sohn per mandare olio 2 tempi nelle camere del motore, bypassando quello che lubrifica le varie componenti ed è più sporco
2. coppa olio maggiorata, con lamelle che fanno raffreddare meglio l'olio e quindi il motore
3. pompa olio maggiorata, per migliorare la lubrificazione.
p.s.: Per il cambio, basta cambiare una boccola da 50€ e le marce entrano meglio
la coppa maggiorata mi mancava. mi puoi dare più info e qualche link dove comprarla? devo studiare questa “modifica” il kit sohn sono attesa che arriva
Eppure sembrava così spensierato e sereno. Proprio vero che l'apparenza può ingannare. Fantasico il sound di questo motore. Grazie per la spiegazione. R.I.P.
Macchina spettacolare ! Ancora oggi lascia a bocca aperta quando passa ! Altro che elettrico , batterie e company che poi ecologiche tutto da dimostrare !
Esatto
Ho posseduto una RX8 col motore Wankel e se avessi pure una macchina del tempo tornarei indietro NON la comprarei.
La mazda mi ha cambiato il motore ben due volte e la potenza non era mai erogata al meglio.
Un consumo di benzina e di olio da paura, non giustificabile per le prestazioni date.
Un fiasco di macchina.
Grazie Emanuele per il tuo video, davvero molto professionale.
Grande ema. Era da quando ho fatto il corso da motorista che non sentivo parlare di motore a ciclo rotativo wankel. Spettacolare
Ciao Emanuele, un abbraccio ovunque tu sia ♥️
cosa gli è successo?
Un'automobile che va come una moto da pista, imbelle fino ai 5mila, ma consuma come un aereo da caccia e richiede una manutenzione certosina e molti accorgimenti per non rompersi. Un progetto tanto unico ed affascinante quanto tecnicamente fallimentare.
Addirittura un aereo da caccia, consuma quanto la mia auto, 12l/100km 😅
Adoro il suono del motore wankel👍
grande emanuele, rimarrai nel cuore di tante persone. quanto ti vedo penso a come è potuto succedere quanto hai fatto!
Ema sei sempre nei nostri ❤️❤️
sono l’unico che ha notato che sul tachimetro c’è un foglio fisso a 37 km/h e fisso con i giri per non fare vedere quanto va forte?🤣🤣🤣
No, siamo almeno in due: Troppo divertente!
In 3, l'ho notato anch'io 🤣
Sì, ma è così in ogni video
è il nuovo tuning di tendenza per la strumentazione :P
glielo volevo scrivere : ema sei sempre a 37 all'ora!!! :D :D :D
Stupenda lei e stupenda videoprova.... grande!!
Solo il rumore del motore sopra i 6000 giri vale la spesa di questa meraviglia!
anche la tenuta e il comfort interno (oltre agli interni impensabili negli anni 2000)
Grande Ema! Sarebbe fantastico se ci portassi una S2000 oppure una Integra Type R!! Quelle giravano davvero come una moto!! ✌️
Comunque è proprio un cancello
Per quanto la scanni va solo a 37 km/h 😂
:-D
grande Ema, un saluto dovunque sei ora..
Hai spiegato benissimo perché si diceva a miscela non riuscivo a capire perché questi consumi di olio, tien i pall
Que macchina esse RX8, que belo ronco desse motor Wankel, sem dúvida um carro diferenciado, havia um aqui no Brasil custando 8 mil euros, o único! Sempre ótimos vídeos! Parabéns!
Grazie per la spiegazione di questo motore stupendo!!!
Stupenda, la volevo comprare ma poi ho scelto di andare sul nuovo e ho preso una 86...
Ma la rx8 sempre nel cuore avrò
Il problema della 3 e lo stesso difetto delle mx5, bisogna cambiare i supporti motore con dei rinforzati e i supporti differenziale, ho avuto sia mx5 che rx8 e in entrambe ho risolto il problema cambiando i supporti
Ciao ho la MX5 NC..perchè bisogna fare ste cose?
ciao caro! Vorrei prendere una rx8.. sai dirmi brevemente i costi per mantenerla? abito in svizzera e la prenderò lì ma se dovessi scendere in italia vorrei andare con lei, cosa devo guardare? a cosa devo stare attento?
Consumo di olio durante la prova LT. 1
Bravo Ema
Io l’ho avuta... presa km0 nel 2007... una vera bomba... unica pecca che spesso si ingolfava ed erano dolori, soprattutto per il portafoglio, se avessi saputo della modifica oggi l’avrei ancora... l’ho venduta nel 2011. 😢😢😢
192cv? l’ho avuta e succedeva anche a me. dovevi montare un motorino maggiorato e bobine maggiorate. ora ho un 231cv e mai ingolfata (per sicurezza ho messo il motorino maggiorato e in attesa per montare bobine/cavi/candele maggiorate)
@@adrianluchowski5354 ciao era una 231 cv, purtroppo quando l’avevo io non sapevo della possibilità di queste modifiche che avrebbero risolto i problemi della macchina... altrimenti l’avrei ancora, ma non ti nascondo che sto cercando di ricomprare la mia vecchia RX8 😉
che bomba!!anche esteticamente è bella!
ho avuto questo gioiello di macchina davvero una gran mezzo è una moto a quattro ruote con un motore che tranquillamente sfora i 9000 giri
però il problema era il kg di olio che consumava ogni 3000 km e aveva dei consumi altissimi
allora ti piaceva scannarla eh? uso cittadina consuma come altre . io la ho da poco più di 2 anni
Spero di vedere un giorno un video così su una lancer evo
Wankel Santo Subito 🙏
🤤👌 portaci pure l s2000 😍
Se non sbaglio c'è già stato il video s2000
@@FM-vw9ei 3 mesi fa è il commento 😉👌
Ho sempre preferito l'rx7
Turbo... Estetica molto più bella, interni molto più "avvolgenti" tutto attorno al guidatore.
Ho avuto il piacere di guidare una... Bellissima ma troppo onerosa per me
FD o FC?
@@perche_motori5576 FD, il modello precedente purtroppo non l'ho mai visto dal vero.
Ancora oggi l'FD è molto attuale, modificando i fari (mettendo quelli fissi) è perfetta
vero ma la rx7 è introvabile e i prezzi sono alle stelle
Devo dire che sei molto bravo e preparato, e mi sembri lupin ma molto più agitato 👍😅
Ema portacci una Honda s2000
Non vedo l'ora di vedere la RX-9 con il Wankel. I render sono fantastici
sono anni che va avanti questa storia della rx9. io nel dubbio ho la rx8 da 2 anni ✌🏼
Aspettavo questo tuo video con il Wankel da una vita 😍😍
Hai provato la macchina migliore della storia! ☺️
il Wankel è un gran motore, solo che ha dato piu di un grattacapo. penso che il miglior aspirato rimanga quello di mamma Honda
Ho avuto la versione limited. Macchina fantastica!!!
C’era anche il differenziale autobloccante che mi costringeva ad essere sempre attento nelle curve in salita !!!
il differenziale autobloccante è di serie su tutte le versioni :D
Ora chi me le spiega le cose sui motori? 😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢
Rimarrai sempre bravissimo
Strano per il cambio! I cambi mazda sono sempre precisissimi...
nella mia non entra la retromarcia (a volte)
Auto fantastica con motore eccezionale. Il difetto di quel motore , e che la maggior parte non arrivano a 100000km.
Il difetto piu grande di quel motore sono stati quelli che l'han comprata pensando di sbattersene delle manutenzioni piu che altro
semmai 150K minimo , quelli a 100K sono i fanboy che comprano e se ne fottono
io cio' una mazda rx7 1974 con 270 mila km con il motore originale che va come una bomba😊😊
ciao Emanuele, sempre bellissimi ed esaurienti i tuoi video! che dire... il wankel è un motore stupendo, tra le varie RX, preferisco estiticamente la 7! e a questo punto come non nominare la Mazda 787B che ha corso a le mans... quella è davvero una favola! sentirla cantare nei vari video che si trovano su youtube, è da pelle d'oca!!!!!!!
Grande Ema ho una Panda 750 da farti provare e le sospensioni della Rx8 ti sembreranno di una Roll Royce.
la panda 750 usa il wankel come motorino
d avviamento
Una modifica che forse non ti hanno detto, esiste un kit che vendono in america per by-passare il pescaggio dell'olio 4T dalla coppa e farlo pescare da un contenitore esterno dove ci si può mettere il classico olio 2T così da non avere residui carboniosi che possono provocare un'usura maggiore sugli ApexSeal dei rotori. Un'ultima cosa che non hai detto è che il differenziale è un modello autobloccante e l'albero di trasmissione è in carbonio!
trovi tranquillamente anche in italia e europa (io preso dalla UK)
@andrea Betucchi come si chiama dove lo trovo?
@@KameGameShop Devi cercare il kit Sohn, se ovviamente hai il volante a sinistra lo specifico è quello LHD (left hand drive) ed è composto da 2 vaschette, una piastra e un tubicino (ovviamente kit per Rx-8). Poi sul sito americano Rotary Aviation trovi il blocchetto da installare tra la pompa metrica e il monoblocco. Più o meno, nel 2014, spesi in tutto 280 euro, ma posso dire soldi ben spesi, ingolfamenti annullati, ottime prestazioni e più facilità della vettura su uso quotidiano. Giusto la scomodità di controllare di persona la quantità di olio in vaschetta anzichè essere avvisati tramite la spia olio su quadro strumenti
Ho il volante a destra ! Guida inglese ma non riesco a trovarlo aiuto? Grazie pago per l’aiuto
@@betatec ho il volante a destra guida inglese aiutami ti pago non riesco a trovarlo
Che figata il Wankel!!!😁
Grandissimo,
ne ho una con motore rotto mi servirebbero un po’ di dritte generali
Tipo problemi o cose a qui stare attenti mente si monta cose cosi
Cosa vuoi sapere?
prendi lo spunto e buttala via
Anni fa ne provai una per comprarla...dissi "cazzo sembra elettrica" bellissima
Caro Emanuele, in qualunque dimensioni tu ti trovi, mi tocca di farti sapere che hai fatto una grande cazzata. E "scontrarmi" con un tuo video dopo la tua scomparsa, ha riaperto una cicatrice nel cuore che ha ricominciato a sanguinare. Ti guarderò anche stavolta perché sembrerà tu sia ancora qui. Ciao grande
Con il wankel mi hai fatto emozionare 😅💙❤
Interessante la questione due candele👍🏻👍🏻👍🏻
Ema.. quanto ci manchi 🙏
Che macchina 🔥🔥🔥💣 è una bomba 🤩🤩🔥
non ci credo che non ci sei più Ema porca troia, il tuo entusiasmo vive ancora :)
Manca il kit Sohn che fa pescare olio da una vaschetta separata così da usare olio 2T per la miscela e il classico 4T per l’albero motore.
Portaci auto jdm
siiiiiii
E quando cerco qualcosa relativo ai motori esci sempre tu, riposa in pace
Un "volo pindarico" dal punto di vista motoristico, sviluppato caparbiamente da Mazda,plauso per la passione e il buon risultato,ma siamo li...un gioiello per amatori del marchio.
Amo cosi tanto quest auto che ho rivisto il video col il surround per sentire meglio il motore😍😍
io ho video personali che posso mandarti per farti sfruttare meglio il surroud 😂✌🏼
Ciao cavoli ti ascolterei per ore!!!!!👍
Complimenti per l'entusiasmo che dimostri nell'esposizione dei concetti,metti la voglia
di saltare in macchina e darci dentro col gas.Grazie bravo continua cosi
non hanno mai investito in questo capolavoro ingegneristico! peccato...chissà ora 20/30 anni dopo!!con nuovi materiali , hehe era un mostro la prima versione... ba!?!?!?!(1960 " 2021)il 2 tempi del futuro si diceva!
Mancherai ❤️
Bella prova...e che sound!! :-)
il pezzo di carta con 37km/h, sei un mito XD
La rx8 mi ha sempre lasciato perplesso ha una linea che non ho mai accettato sono troppo legato alla Rx7 tutt'altra cosa
Eh ma purtroppo oramai le Rx7 sono introvabili, senza contare che per quanto anche io la ami è una macchina troppo troppo problematica
L'RX8 è una porcheria in confronto alla RX7, perché il renesis della RX8 doveva rispettare le emissioni ed essere più efficiente rispetto al 13B della RX7.
E quindi alla fine hanno fatto un Wankel aspirato meno resistente e con meno possibilità di modificarlo.
@@stefanobianchini1550 si è vero e molto problematica bisogna starci un po dietro conoscevo una ragazza che ne aveva una con kit rocket bunny e messa giù abbastanza bene a livello meccanico gli dava tante soddisfazioni ma doveva andare in giro con l'olio sempre a portata di mano e doveva avere la carburazione sempre ben regolata per non avere rogne ma è sempre meglio della 8
@@folgoris secondo me il renesis non è altro che un 13b della Rx7 senza turbo per rientrare nelle norme vigenti
@@fabiosantini7651 è tutt'altro motore invece, tanto per incominciare hanno spostato le luci di scarico dalla pista dello statore ai fianchi della cassa statorica, ma in questo modo si formano dei depositi carboniosi in prossimità delle luci di scarico, perché i gas devono fare un giro più tortuoso per lasciare il motore. Hanno cambiato anche il disegno e l'altezza degli apex seal.
Ciao Ema, bellissima, Wankel ha fatto un bel lavoro, cerca una Honda Integra type R, mi ricordo che segnava i 12000giri!!! FOTONICO!!!
Ci manchi!
Madooooooo come suonaaa
0:40 Emanuele for president. Concordo!
CIAO EMA OVUNQUE TU SIA! SEI SPECIALE
Ragazzi, so di essere un po di parte, ma solo io primo fotogramma subito like ed emozioni al massimo? Poi ema con la tua passione, ogni tuo video per me è un CULT
Bhe non ha caso Mazda partecipò alla 24h di le mans con sua maestà mazda 787b con 4 rotori... che i v12 in f1 in confronto son muti
😍😍😍
Ema, quanto manchi
Che bel suono
Che motore / che sound / che bellezza ♥️🥳
Ma ha l'autoblipper o 6 tu che fai tacco-punta?bel giocattolo cmq..
L'ho guidata un po' di anni fa. In basso è molto vuota, non è un motore banale da sfruttare.
Spesso sono molto vuote in basso per lo scarico, mettono tutti un tubo dritto e perdono una vagonata di cavalli e coppia
Bella macchina da sempre fuori del coro come Mazda ci ha abituati..In realtà ha costi di gestione molto alti specialmente come consumo di carburante e se maltrattato il Wankel in poco tempo tira fuori i difetti per i quali molte case costruttrici lo hanno abbandonato agli albori..
dipende tutto dal uso che se ne fa, io ci faccio uso cittadino E scannata in autostrada (E solo per questa abitudine ci butto 20€ ogni 2 giorni altrimenti dura quanto una auto comune )
@@adrianluchowski5354 l'ho avuta per 3 anni...a parte che in città è ai bassi regimi è "vuota" e te la godi solo in allungo,consumo di olio e benzina esagerati e a 60milla km iniziava a essere irregolare e me ne sono sbarazzato...
E sinceramente non mi dispiace tanto.
che sound... la mia mazda 3 blu del 2006 la guarda con una lacrimuccia :)
Ocio con il 3 scoppi ad ogni giro, dipende da cosa consideriamo come "giro".
Magari mi sbaglio ed ho sempre capito male, ma ogni rotore fa 1 scoppio ogni 360° (come un 2t), il rotore gira 3 volte più lento dell'albero, quindi ci mette 1080° a fare un giro completo. Un bi-rotore in 720° fa gli stessi scoppi di un 4 cilindri.
prendiamo in considerazione le 4 fasi del pistone
aspirazione compressione, scoppio, scarico
tutto questo per fare 1 combustione. 4 mosse per 1 combustione mentre il wankel ne fa 3
Bel video, sarei curioso di vederti alla guida di una macchina col motore di una Hayabusa turbata (o meno), con un motore che tira allegramente gli 11.500/12.500 a seconda delle preparazioni :) Potresti divertirti non poco. Quanto concerne il wankel ridotto a mero generatore di corrente, mi sembra una cacchiarolata. Per quei lavori da gruppo elettrogeno vedo meglio il classico diesel che lavora a regimi più bassi con consumi ridotti. Come mettere una ferrari a mo' di auto familiare.
Ci sono salito con il vecchio proprietario, va veramente forte, ma veramente forte
Gran motore 💪
Peccato che hai tempi hanno smesso di svilupparlo
Be hanno smesso perché ha costi di manutenzione alti...
Ma grazie a dio..!!! Non ne andava bene mezza..!!! Non esiste un esemplare completamente di serie fare oltre 50000km..!!!
@@m.t.9837 eh già.... si.. L'idea era buona ma non hanno pensato che il rischio di grippamento era alto eh oo pazienza.
Già... e si consumano le 3 "punte" per capirsi del rotore, consuma olio e come ha detto Ema è un 2 tempi🤣🤣🤣
@@m.t.9837 ma non diciamo cagate va
Bella, sempre interessante ma per pochi.... E coraggiosi
Mi piace il tuo entusiasmo
mi manchi ema......
Ema sei il top con il cartone davanti al tachimetro
Che suono! Fantastica!👍
A me sembra un’auto piena di difetti. A occhio e croce consuma come un transatlantico. Ma a parte il sound quali sarebbero i pregi o i vantaggi rispetto ad normale 4 tempi?? Complimenti x il video, Emanuele ti seguo sempre.
I pregi sono prestazionali, se metti a paragone un 1.3 a pistoni e un 1.3 wankel, il wankel ha il quadruplo della potenza, poi dipende.
@@arturtehnelenco823
Grazie Artur per la risposta, ma cosa vuoi dire con “poi dipende” ??
Allora i pregi di un motore wankel sono le dimensioni ridotte,dimensioni ridotte=miglior bilanciamento e minor peso (il 13b-rew motore dell rx7 [circa 300 cv] biturbo pesa circa 150 200 kg mentre un 2jz motore della supra mk4 [320 cv] pesa 550kg) un altro pregio e la potenza e gli alti giri (es Mazda rx7 motore 1.3 birotore biturbo da circa 300 cv mentre la Toyota supra mk4 che ha un 3.0 6 cilindri sviluppa 330 cv) da precisare che comunque entrambi i motori sono limitati di potenza il entrambi i motori potrebbero sviluppare 600 cv senza problemi per farti un altro esempio la Mazda 787b ha vinto lemans 1991 utilizzando un motore rotativo precisamente r26b 4 rotori aspirato da 800 cv contro i v8 di Jaguar e Porsche fu la prima auto Giapponese a vincere la 24 ore di Le Mans
Ema....minchia che auto...cazzo... questa è pornografia automobilistica allo stato puro...porca troia...ho la pelle d'oca...woow...chissà la manutenzione però! Sei un mito!
A mio parere :
I problemi al cambio sono dovuti al bullone del supporto motore che è completamente svitato, va da sé che sé tiri le marce il motore si muove e si torce sulla campagna del cambio...
Per il problema del motore vuoto in basso ....Manca il catalizzatore e quindi manca la giusta contropressione al motore ....a meno che non sia stata mappata. .. Inoltre gli ammortizzatori posteriori non sono gli originali...e saranno finiti, gli originali centomila chilometri li fanno tranquillamente.Aggiungo che non è stato sviluppato ulteriormente proprio per la sua tipologia di lubrificazione,le iniezioni di olio producono residui è
omologata euro 4 .Il motore fa circa 100 -120 mila km...Poi va revisionato...Se lo si vuole tenere, sé no come fanno in molti lo tengono finché cammina ( 150 -170 k??) Poi la revisione è molto più costosa in quanto gli alloggiamenti motore ( housing ) vanno sostituiti in quanto il metallo si è usurato e non si possono ripristinare.
io ho avuta la 192cv con catalizzatore e ora ho un 231cv decat e nei bassi pecca sempre (ma con la 231cv ha una risposta migliore in quanto ho una aspirazione diretta)
Grande Ema