WANKEL A RAGGI X! Scopriamo il motore della RX8 da vicino!
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- Опубликовано: 13 сен 2024
- Ciao Raga! Oggi guardiamo da MOLTO vicino il motore della RX8, il famoso 13B - MSP, vediamo come è composto, come funziona e quali sono i suoi punti deboli. Poi andiamo alla scoperta di quali sono le differenze con l'altro famoso 13B, il 13B-REW, il motore della Rx7! Quale dei due è meglio? scopriamolo insieme!
Fateci sapere cosa ne pensate e aggiungete tutto quello che noi non siamo riusciti a condensare in questi pochi minuti!
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Finalmente qualcuno che porta chiarezza con competenza... E non solo con un nickname giapponese e poi spara minchiate! 🙄🔥
Grazie Ricky!
sono un ex ricambista mazda italia , proprio degli anni di quella roba la... Sei stato fin troppo esaustivo ma sei stato molto bravo a descrivere come lavora un wenkel .
Grande, grazie ! Illuminante per un nuovo acquirente di rx8 really excited 👍
Questo video merita decisamente molte più visualizzazioni e like.
La spiegazione è stata molto chiara, non ho trovato nulla da ridire sul modo in cui si sono spiegati i particolari del motore.
Adoro il motore Wankel, la filosofia che ci sta dietro e la sua storia. Oltre all'enorme quantità di materiale reperibile in rete, ho la fortuna di avere in casa alcuni testi specializzati che parlano di questo motore, ma fino a stasera non avevo ancora visto un video italiano fatto così bene.
Complimenti, davvero!
Grazie mille :) !
Io sto aspettando ancora la guida all’acquisto, bravi bel video!
Arriva arriva!
Il più bel video sul Wankel, complimenti sinceri 😍
Complimenti! Ottimo video, non vedo l'ora di vedere i prossimo, soprattutto la guida all'acquisto perché un pensiero ce lo sto facendo (anzi molto più che uno). Continuate così 😉
Grazie !!
Complimenti bravissimo a spiegare
Complimenti per il video... Quanto può costare rifare un motore rx8? In mazda o fuori? Grazie mille
Signore, mi piace molto questo video e lo trovo molto utile nel mio lavoro
👍
Bel video. Aspetto il prossimo, sono molto curioso di vedere il resto della meccanica.
Grazie!!
Vefamente bel video!sarebbe molto bello se riuscissi a fare un video del rebuild del motore!non ce ne sono di video così in italiano.
Ho appena iniziato a seguirti. in bocca al lupo!!!
Grazie, si sarebbe una bella serie, potrebbe essere un'idea!
Il video mi è piaciuto, anche molto, e veramente una bella spiegazione di base con quei concetti di difetto giusto accennati. Se permetti vorrei dare una piccola osservazione, entrambi i motori (rx-7 rx-8) hanno purtroppo un grande shock termico (aspirazione scarico), ma se si va a notare le grandezze dei fori di scarico, la 7 presenta 1 sfogo frontale sul Housing mentre nella 8 sono ai lati nelle Plate (anche se singolarmente più piccole risultano sommate più grandi di 1 unico). Con quest'ultima frase, non voglio essere di parte, ma nella 7 la bocca di sfogo frontale negli Housing tende a danneggiare maggiormente gli Apex, e forse anche per questo motivo nel nuovo 13B hanno progettato le luci di scarico nelle Plate. Cmunque a guidarle, senza dubbio quella che lascia sbalorditi rimarrà sempre la 7, con quel suo calcio nel di dietro quando attaccano le turbine!
Davvero un gran motore, confermo che il wankel della rx7 era sovralimentato ed aveva 200 cavalli, nonostante questo motore abbia una cilindrata di soli 1300cc, davvero tanti e molto bella da guidare. Io ho avuto la fortuna di vederlo completamente smontato e nelle luci di immissione e di scarico, ci passa una mano😅. Per rientrare nelle direttive antinquinamento hanno dovuto ridisegnare quasi completamente il motore, ma sono entrambi ottimi. Se non fosse per i consumi, soprattutto della rx7, si potrebbero usare tutti i giorni
Ciao, video fantastico!
Lo dico da possessore dal 2006 di una prima serie lasciata stock, tranne l'eliminazione del cat.
Complimenti ancora!
Purtroppo il vero problema, soprattutto abitando in provincia di Roma, è la piu che giustificata incompetenza da parte dei meccanici, anche se appassionati.
Grazie Paolo, eh sì purtroppo bisogna affidarsi ai forum!
Ciao, per Roma mi hanno consigliato l'officina TKR - Custom & Performance di fiumicino, dove dovrei andare a far rebuildare il motore dopo l'acquisto. Li conosci?
Che versione/anno di rx-8 bisogna cercare, che abbia l'ulteriore getto di lubrificazione al centro?
Non si trova in Italia, o la cerchi in uk con guida a sinistra >2009/2010 oppure è praticamente impossibile averla...
Per aumentare la potenza ...?
Non si può aggiungere una camera rotore ?
DOMANDA : è possibile inserire dei cuscinetti ( con sotto delle molle ) sugli apici ?
Un cenno alla NSU RO80 nn sarebbe stato male eh.....
La guida all'acquisto mi pare un ossimoro...detto ciò.
Bel video, avevo già visto sul wenkel quello di Sabatino e nonostante sia bravo e spieghi con semplicità, Il vostro video è molto più comprensibile, complice avere li pezzi che rendono molto meglio di disegni e randering o animazioni.
Ancora molto bravi. Sono colpito!
Grazie mille! Non ho capito perché ti sembra un ossimoro però
@@TCSBrianzaDriversMeeting
Ossimoro definisce anche un accostare o una figura retorica non per forza l'accezione contraria che si usa sempre oggi.
La guida all'acquisto la trovo comunque retorica e contraria😂.
Non puoi elencare difetti di tale portata da tutti conosciuti e poi "guidarne l'acquisto". Dovresti guidarne il non acquisto!
Scherzi a parte, conprendendo che il video è riferito ad amanti dell'oggetto, rimane un po infelice il tittolo "guida all'acquisto". Era meglio, "approfondiamo il moyore wenkel".
Ma di fatto video ottimo, semplice e completo, dialettica efficace. Saresti un ottimo insegnante di un istituto professionale. Non tutti possiedono o hanno sviluppato la dialettica propria che pare padroneggi con semplicità.😉
Beh Grazie! Comunque si in effetti si parla più dei difetti ma valutandolo nel complesso non ha solo quelli, anzi! Soprattutto se la si usa come auto occasionale per divertirsi, aspetta di vedere la vera guida all acquisto, quella in cui si parlerà della rx8 e di come scegliere quella giusta tra quelle in vendita!
@@TCSBrianzaDriversMeeting
Tranquillo che sto aspettando😉
Complimenti per le spiegazioni , a mio modo di vedere , però dire che dura circa 100 mila chilometri è inesatto.E ' l'equivalente di una macchina che a 100 Milà deve fare la distribuzione... Sé pur andando bene , rifai il wankel a 100 mila , la spesa è contenua e si può dire manutenzione.Se invece visto che comunque funziona vai avanti... Si arriva a una riparazione , dove al wankel devi cambiare housing , forse rotori , side plate da rifare le superfici etc....Ma questo capita anche ad un motore tradizionale.... Non fai la distribuzione e rompi tutto.Chiaramente tutto dipende da come è stata usata.
Grazie, beh però calcola che per 'rifare' il motore devi rimuoverlo dal vano, aprirlo completamente e riassemblarlo, per una spesa mai inferiore ai 3000 euro. Quindi non si può proprio definirla manutenzione 'ordinaria'. Un'altra cosa non secondaria è che non puoi portarla dal tuo meccanico di fiducia a fare questo lavoro, ma devi rivolgerti a degli specialisti che in italia si può quasi dire che non ci siano, o comunque non facilmente accessibili..
bravissimo
Grazie!!
Scusate ma non ho capito se qui in Italia si trova il motore con il foro che serve per lubrificare la parte centrale del rotore perché nel video viene detto che è stato inserito solo nella seconda serie del motore
Esatto, non si trova!
io ci ho lavorato sul wankel g s citroen ha molta manutenzione ogni 10000 km e inquina
Ma il prossimo video quando arriva ?
Penso filmiamo questo weekend e quello dopo è online!
e mettere un volumetrico?
NSU Wankel Ro80 prima macchina
Allaragare le luci di scarico non è possibile?
Si è possibile, si chiama 'porting' l'operazione, lo spiego nel video
Più fanno macchine di merda e più prendono valore🤣🤣🤣, ovviamente è una battuta in maniera bonaria.
Parlo da possessore di una Mini Cooper S R53, che ha più difetti che pregi.
Comunque bellissima spiegazione di questo motore👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Mi piacerebbe una avere una MX 8
Ma invece di perdere valore , aumenta 😅😅😅😅
PERCHE' " non posso dire ai miei clienti fate la miscela " ?
Smettetela col Wankel, non serve a niente; gira e basta. Leggi: Motori endotermici di Dante Giacosa. Ciao.
Anche il Wankel ha un ciclo otto