Enhorabuena Manuel y Julio por este vídeo tan descriptivo de los consumos de ambos modelos de Tesla. También me han sorprendido los consumos tan bajos del Model Y pues a priori parecía que iban a ser mayores por motivos obvios comentados previamente al comienzo del vídeo pero vista esta prueba única y definitiva también me decantaría por cambiar el Model 3 por un Model Y por muchos motivos y los consumos v/s autonomía son uno de ellos. Espero y deseo como “Teslero” que soy además de seguidor de tu canal nos puedas ir contando todas las novedades y mejoras que seguro irán implementando en este nuevo Modelo de Tesla, pues a buen seguro se coronará en poco tiempo en el EV más vendido. Saludos al Dr. Tesla y al Ingeniero Martos de vuestro amigo y seguidor. 👍👋👋👋👍
Coincido con vosotros, no me gustan los SUV y también me planteo un Y cuando cambie el 3 porque sorprende que consuma igual con más neumático y más voluminoso. La boca de carga es otra ventaja a favor del Y Buen trabajo, estos vídeos son muy útiles
yo creo que las dudas entre un model 3 y model Y radican sobre todo en los 11.000 euros de diferencia... la pregunta es... esas diferencias valen 11.000 euros? el techo todo de cristal es una pasada... y la boca de carga igual pero para mi 11.000 euros no lo valen... cuando todo lo demás es practicamente igual. Si pusieran al mismo precio... creo que se vendería como churros el model Y ... y el model 3 se quedaría para esas personas que no le gustan los SUV. a día de hoy... y el que no va sobrado de dinero... elige antes un model 3 por esa diferencia.
En el gráfico no deberíais cortar el eje y, o al menos no tanto. Porque parece lo que no es, que hay diferencias significativas. Muy buen vídeo comparativo aún así
se lo he dicho un monton de veces y aca va de nuevo.. de todos los que sigo usted es uno d elos mejores, para explicar, para el dato tecnico, para todo! pero lamentablemente me tendré que desuscribir :( . Soy chileno y vivo en canada solo para cumplir els ueño del auto electrico, he juntado mucho dinero y me ha costado 3 años, pero el model 3 acaba de subir de precio nuevamente y creo que voy a rendirme. Me voy a Chile, me voy a rendir, lo intente y ya ver videos de estos me hacen mal. Muchas Gracias por todo.
La capacidad bruta de la batería es la misma, sólo que una es de Panasonic y la otra de LG. Han mejorado mucho con el tema de la bomba de calor, nuevas versiones de motores, etc...
Interesante prueba real que se agradece. En términos de homologación que diferencias de consumo presentan en la documentación? En mi model 3 MY 21 aparece 148 W/km? La única pega que le pongo al Y es su precio. Yo me habría comprado uno de estos sin dudarlo por comodidad y capacidad y sabiendo, además, que su consumo es muy parecido al 3. Creo recordar que si sumas e MOVES III (sin achatarramiento) la diferencia de precio es del orden de 14K euros mas o menos. En mi modesta opinión eso es demasiado
Ahora mismo el precio del Model Y en España está inflado. Hay unos 12.000€ frente a un Model 3 de iguales características cuando en mi opinión esa diferencia no debería ser de más de 3000€ En cuanto a consumos... a 120km/h lo normal para este vehículo en llano y condiciones climáticas favorables es de unos 16kWh/100km
Sí es menor con llantas aero. En el canal tengo un vídeo con una prueba de consumo de un Model 3 con llantas de 19" y bomba de calor y varias pruebas de consumo con Model 3 de 18" y 19" sin bomba de calor por si te resultan de utilidad
En alguna prueba que he visto de modelo Y, hasta agotar la batería el consumo no cuadra del todo (capacidad neta de batería y consumo ordenador), que la batería tenga algún kilovatio hora menos o que el ordenador refleje menor consumo que el real.
Hay que tener en cuenta varios factores en esas pruebas de agotar la batería por completo. Por ejemplo las paradas. Cuando el coche está parado "gasta" energía a modo de consumo fantasma que no se refleja en el contador de consumo medio. Además hay un low buffer de unos 3kWh de protección al que no puedes acceder y que forma parte del pack bruto de la batería, por lo que la capacidad neta es menor de la anunciada.
Interesante la prueba. Muchas gracias. Por cierto, una pregunta, a ver si me podéis ayudar: me ha desaparecido el acceso a Netflix y RUclips en Theatre. ¿Le ha pasado a alguien más? ¿Sabéis cómo se puede volver a tener? Muchas gracias.
Le ha pasado a varias personas tras una actualización pero puedes probar a resetear el coche (estacionado, pulsando las 2 ruedas del volante hasta que la pantalla se ponga negra y aparezca la T de Tesla y ver si te vuelve a aparecer. Otra opción es dejar dormir el coche unas horas y luego ver si ha aparecido de nuevo.
Enhorabuena Manuel y Julio por este vídeo tan descriptivo de los consumos de ambos modelos de Tesla. También me han sorprendido los consumos tan bajos del Model Y pues a priori parecía que iban a ser mayores por motivos obvios comentados previamente al comienzo del vídeo pero vista esta prueba única y definitiva también me decantaría por cambiar el Model 3 por un Model Y por muchos motivos y los consumos v/s autonomía son uno de ellos. Espero y deseo como “Teslero” que soy además de seguidor de tu canal nos puedas ir contando todas las novedades y mejoras que seguro irán implementando en este nuevo Modelo de Tesla, pues a buen seguro se coronará en poco tiempo en el EV más vendido. Saludos al Dr. Tesla y al Ingeniero Martos de vuestro amigo y seguidor. 👍👋👋👋👍
Gracias como siempre Comandante por tu apoyo y opinión sincera 😊
Magnifico trabajo Manuel, enhorabuena , saludos desde Malaga
Gracias Jose 👍
Como siempre buen video.
Sois unos crack los dos 😍😍
Gracias Serafín 😊
Coincido con vosotros, no me gustan los SUV y también me planteo un Y cuando cambie el 3 porque sorprende que consuma igual con más neumático y más voluminoso.
La boca de carga es otra ventaja a favor del Y
Buen trabajo, estos vídeos son muy útiles
Gracias 🙂
Excelente video, Manuel. Gracias por la comparativa. Un saludo
Gracias Paco 😊
Creo que cambiaré al Y. Bien video. Gracias
Ya me lo enseñarás 😉
Geniales.
Me gusta veros juntos. 👍
Gracias Jose 😊
Mejor con unas cañas 😎😄
Eso es siempre mejor.
Qué buena prueba. Gracias !
👍
Vaya par de dos. Buena comparativa 👏
Gracias Iván! 👍
Gracias! 😉😄
Son dos cochazos! Excelente video!
Gracias Jose!
Buen video, Manuel, Julio con una información muy valiosa para los que tengan dudas a la hora de elegir un Y o un 3.
Gracias José Ramón 👍
yo creo que las dudas entre un model 3 y model Y radican sobre todo en los 11.000 euros de diferencia... la pregunta es... esas diferencias valen 11.000 euros? el techo todo de cristal es una pasada... y la boca de carga igual pero para mi 11.000 euros no lo valen... cuando todo lo demás es practicamente igual.
Si pusieran al mismo precio... creo que se vendería como churros el model Y ... y el model 3 se quedaría para esas personas que no le gustan los SUV. a día de hoy... y el que no va sobrado de dinero... elige antes un model 3 por esa diferencia.
En el gráfico no deberíais cortar el eje y, o al menos no tanto. Porque parece lo que no es, que hay diferencias significativas. Muy buen vídeo comparativo aún así
Gracias 👍
Muy buenas señores. Gran trabajo como siempre. Aunque creo un M3 de 2021 con bomba de calor estaria aun mas eficiente. Gracias por vuestro labor, Slds
Gracias!, así es, el Model 3 con bomba de calor es algo más eficiente
Creo que seria una comparativa mas adecuada. Esperamos verla en el futuro.0
Entiendo que aparte de la bomba de calor si la velocidad sube el Y crecerá el consumo más que el model 3 . Lo mismo con el desnivel
Así es, pero es mucho menos acusado de lo esperado. De hecho en el consumo impacta más tener neumáticos más anchos que la propia aerodinámica en sí
Hola Manuel, sabes si están haciendo alguna oferta ahora por el tesla model 3 más económico?
No están haciendo ofertas de momento. Hoy he publicado un vídeo de un directo que hicimos ayer y tratamos ese tema
se lo he dicho un monton de veces y aca va de nuevo.. de todos los que sigo usted es uno d elos mejores, para explicar, para el dato tecnico, para todo! pero lamentablemente me tendré que desuscribir :( . Soy chileno y vivo en canada solo para cumplir els ueño del auto electrico, he juntado mucho dinero y me ha costado 3 años, pero el model 3 acaba de subir de precio nuevamente y creo que voy a rendirme. Me voy a Chile, me voy a rendir, lo intente y ya ver videos de estos me hacen mal. Muchas Gracias por todo.
Siento que hayas tomado esa decisión. Espero que todo te vaya bien y que en un futuro puedas optar a un vehículo eléctrico. Cuídate mucho!
Sorprendente cuanto menos, la batería es la misma exactamente? O es que realmente no hay una diferencia de peso tan grande?
La capacidad bruta de la batería es la misma, sólo que una es de Panasonic y la otra de LG. Han mejorado mucho con el tema de la bomba de calor, nuevas versiones de motores, etc...
Interesante prueba real que se agradece. En términos de homologación que diferencias de consumo presentan en la documentación? En mi model 3 MY 21 aparece 148 W/km? La única pega que le pongo al Y es su precio. Yo me habría comprado uno de estos sin dudarlo por comodidad y capacidad y sabiendo, además, que su consumo es muy parecido al 3. Creo recordar que si sumas e MOVES III (sin achatarramiento) la diferencia de precio es del orden de 14K euros mas o menos. En mi modesta opinión eso es demasiado
Ahora mismo el precio del Model Y en España está inflado. Hay unos 12.000€ frente a un Model 3 de iguales características cuando en mi opinión esa diferencia no debería ser de más de 3000€
En cuanto a consumos... a 120km/h lo normal para este vehículo en llano y condiciones climáticas favorables es de unos 16kWh/100km
@@Manuel_Martos Sabes lo que pone en la documentación oficial del Y sobre consumos homologados? Ademas esta lo del MOVES que aumenta la diferencia
El valor homologado para el Model Y es de 169 Wh/km según la documentación oficial
@@Manuel_Martos Como he dicho en un model 3 MY 21 con ruedas de 19 es de 148. Con ruedas de 18 sera algo menos
Sí es menor con llantas aero. En el canal tengo un vídeo con una prueba de consumo de un Model 3 con llantas de 19" y bomba de calor y varias pruebas de consumo con Model 3 de 18" y 19" sin bomba de calor por si te resultan de utilidad
En alguna prueba que he visto de modelo Y, hasta agotar la batería el consumo no cuadra del todo (capacidad neta de batería y consumo ordenador), que la batería tenga algún kilovatio hora menos o que el ordenador refleje menor consumo que el real.
Hay que tener en cuenta varios factores en esas pruebas de agotar la batería por completo. Por ejemplo las paradas. Cuando el coche está parado "gasta" energía a modo de consumo fantasma que no se refleja en el contador de consumo medio. Además hay un low buffer de unos 3kWh de protección al que no puedes acceder y que forma parte del pack bruto de la batería, por lo que la capacidad neta es menor de la anunciada.
Interesante la prueba. Muchas gracias. Por cierto, una pregunta, a ver si me podéis ayudar: me ha desaparecido el acceso a Netflix y RUclips en Theatre. ¿Le ha pasado a alguien más? ¿Sabéis cómo se puede volver a tener? Muchas gracias.
Le ha pasado a varias personas tras una actualización pero puedes probar a resetear el coche (estacionado, pulsando las 2 ruedas del volante hasta que la pantalla se ponga negra y aparezca la T de Tesla y ver si te vuelve a aparecer. Otra opción es dejar dormir el coche unas horas y luego ver si ha aparecido de nuevo.
Y si todo eso falla, cambia el idioma del coche y vuelve a ponerlo en el que lo tenías y... Voilà 😉
@@Manuel_Martos Muchas gracias !!
el Telsa model 3 marca mas km que el Y