ciao, sui dossi nessun problema, sulle rampe bisogna fare attenzione, al momento ho leggermente grattato nella rampa del garage di un hotel, su altre no.
se ti interessa al centro commerciale benne t di pieve fissiraga vicino al casello di lodi hanno messo 8 colonnine tesla v4 ma attualmente i lavori non sono terminati
Quando devo prendere l'A22 Proveniente da l'A4 Da Brescia evito come la peste l'uscita a Peschiera...prendo l'a22 direttamente dopo Sommacampagna...ovviamente faccio più km ma molto meno stress. Durante l'estate o le feste c'è il traffico per Gardaland e per la dorsale est del lago...troppo casino...
Un mese fa ho fatto all'incirca la stessa strada ma con A3 35 tdi. Ero con mia moglie e quindi non posso andare veloce, non posso sorpassare, non posso accelerare, devo frenare piano ecc... Ho preso il viaggio come un economy run e ho fatto 25 km con 1.7 euro! Se non ho capito male i suoi consumi sono di 6,5 km a kw quindi con 1,7 € sono 22 km. E la Tesla è una di quelle che consuma meno e paga pure le ricariche di meno. Questo per informazione, non è il suo caso, ma la notizia che passa, nei video dedicati, è che andare a corrente costi una bazzeccola e invece no. Scusi l'intromissione e complimenti per il canale.
Infatti oggi l’auto elettrica non si acquista ne per risparmiare ne per non inquinare, è una scelta personale come quella di continuare con il termico, ognuno ha i propri pro ed i propri contro. Grazie per il contributo ed i complimenti 👍🏻
@husa500di solito 80% di chi ha macchina elettrica ricarica a casa a 0,33 cent al Kw anche meno e quindi per fare 25 km spenderebbe 1,30€. Poi se qualche volta per viaggi piú lunghi ricarichi qualche volta al supercharger tra 0,47 a 0,51 cent max non è una tragedia. La differenza sostanziale è che chi viaggia in elettrico puó andare a gratis col fotovoltaico o spendere meno di una diesel comunque con ricarica notturna, peró prestazioni comfort e cavalli nettamente superiori ad una diesel. Ricordo che io viaggiavo su serie 5 luxury di bmw👋
@@Piccosi esattamente, ecco un raro commento sensato e coinciso. aggiungerei solo la manutenzione, no cinge no trasmissioni pochissimi freni. mi fa sorridere chi sostiene che le elettriche non inquinano in strada ma inquinano quando si producono, invece le termiche quando le producono lo fanno con i petali di fiori, l'amore e la forza del vento vero? nessuno cita poi il fatto che se ragioniamo cosi allora bisogna mettere in conto cosa costa non solo trasportare il greggio, non solo estrarlo ma soprattutto cercarlo. chi ha mai menzionato il vero costo della ricerca, quanto inquina cercare il greggio? prima o poi uscirà fuori anche questo.
Io il kWh nella media annuale lo pago circa 5 cent perché l 85% lo copro con autogenerazione da rinnovabili (impianto già rientrato nel ROI da due anni), energia caricabile anche la sera con storage lfp second Life datate 2009... 25 km a me costano meno di 20 cent, e adesso come la mettiamo??
@@mikdignan3776 non c'è niente da mettere, tu sei uno su 1000 e complimenti, che ti devo dire. Potevo benissimo prendere anch'io un elettrica, in Mercedes con 50k mi cacciavano dietro uno dei loro suv invenduti. Per fare cosa? Dipendere dall'auto? No grazie, è l'auto che dipende da me. 1000 KM con un pieno, e non devo preoccuparmi di dove devo andare il giorno dopo. Cazzate? sicuramente, ma io sto bene così, senza cavi e sbattimenti.
Ma andando a 110 quando c’erano le corsie libere e gente che superava a sinistra non è proprio il miglior modo per testare l’autonomia in autostrada a 130 😅 logico che consuma poco a quelle velocità lumaca
@@marx_tv_ no io non voglio niente, sto solo dicendo che sono tantissimi quelli che preferiscono perdere tanto tempo ogni giorno per non pagare 1€ e qualcosa al mese un dispositivo che alla fine ti da più tempo per te. Tutto si può dire tranne che il telepass sia costoso. Che poi oggi ci sono anche soluzioni più economiche ancora. Inoltre telepass è un'azienda a parte, se lo mette gratis come vive?
@@marx_tv_ si ma se giri poco effettivamente non ha senso. È utile se ti semplifica la giornata. Come la tessera dell'autolavaggio se lavi l'auto due volte all'anno🤣
bella auto ma prezzo fuori mercato senza incentivi! in aggiunta una kasko ti viene 1500 euro annue, prezzo colonnine ormai equiparabile in autostrada come il diesel
Forse perche in Italia le truffe alle compagnie assicurative sono elevatissime ? Comunque io con Kasko integrale (comprende anche rientro vettura da tutti i paesi EU) e nuovo all'assicurazione (prima vettura che possiedo nel paese) pago circa 6500 kr annuali, spalmate du 12 mesi, ovvero meno di 870 € e la mia e' una BEV. Avessi una termica, specialmente diesel, il costo sarebbe triplo, dato che parliamo di circa 29000 kr annue per un diesel da 300 HP (la mia ne ha 585).
L'unico limite dell'elettrico è il costo...il futuro non può essere così caro... lo trasformi in un mercato di nicchia. 41.000 euro per una model 3 con 450 km di autonomia (aggiungendo 10.000 euro ho 100 km di autonomia in più) se ti va bene? la mia auto con un pieno di gasolio ti fa 1500 km. Il mercato non ha proprio un equilibrio. Anche io vorrei avvicinarmi all'elettrico su 4 ruote ma, non a queste condizioni.
Si, ma quanto costa un' auto del segmento C con 250 cavalli? Con 50k € ce la fai a portarla a casa? Se invece il fine è l'autonomia , prendi una panda, in 3 minuti fai il pieno.
verranno anche le elettriche nel segmento piú piccolo ed economico. Tuttavia i confronti con auto che fanno 1.000km.con un pieno e piú non ha senso, perché dubito che non facciate ALMENO 3 soste per 1000km, altrimenti si fa solo i campioni della prostata. 10-12 minuti per tornare all'80% e si riparte. Provare per credere
Veramente spiegami a cosa serve 1.500 km di autonomia in una vettura, quando molto di rado si percorrono lunghe distanze autostradali, mentre normalmente la vettura si usa per lo piu in ambito urbano e spesso in coda ? E poi, in questi frangenti, che sono il 95% del tempo che si e' alla guida, l'autonomia e' di gran lunga inferiore, arrivando anche al 50% di quello che si avrebbe facendo lunghissimi viaggi a velocita di 110 km/h costante. Poi, normalmente l'italiano percorre 10.400 km, quindi c'e' chi di km ne percorre molti meno, mentre chi percorre tanta strada, il piu delle volte utilizza una vettura aziendale, e guarda caso son abbastanza nuove e da un costo abbastanza elevato.
Ma perché continuate a focalizzarvi sui km? Non sono 100 km, vi fate i vostri 50-100 km in giornata e la sera la caricate come il telefono. Ogni mattina pieno fatto mentre dormite. Quelle volte che viaggiate seriamente, vi fermate ogni tot per bere un caffè e ricaricate. Non è difficile da capire eppure ho ancora un diesel io.
@@Joe_g88 Non mi sono focalizzato sul kilometraggio...l'ho usato come esempio per fare un rapporto prezzo/autonomia. Ho appunto scritto che l'unico limite dell'elettrico al momento è il prezzo...tutti i segmenti sono sovra prezzati (come anche le auto a motore termico). Visto e considerato il rapporto prezzi/stipendi in Italia, sono cifre che non tutti si possono permettere per affacciarsi a questo incerto futuro "ecologico"...che tra l'altro inquina il doppio. Io al momento la vedo una cosa acerba. I costi di produzione sono troppo elevati (vedi la crisi volkswagen)...anche affidarsi alla produzione Cinese non conta nulla...vengono prodotte a cifre di 8k/10k ed una volta arrivate in Europa costano il doppio, se non il triplo.
le macchine elettriche avranno un futuro quando le batterie avranno autonomia oltre i 1500km e i tempi di ricarica saranno nell' ordine dei 15 minuti...per ora il futuro è nell' hybrid
La tua è una sentenza non un commento 😂 Sono ormai 4 anni che giro in full elettrico e l’auto prima era una ibrida plugin, il tuo (se posso permettermi) è solo un blocco mentale, ormai con le elettriche vai ovunque, l’auto si ricarica quando è ferma e non si usa, io nel mio quotidiano la carico al lavoro dove è ferma per molte ore, in questo momento mentre ti sto rispondendo è ovviamente ferma e sotto carica con la wallbox di casa. Per i viaggi lunghi ( 1, 2, 3 volte l’anno) faccio soste ogni 250/300 km, e credimi che ormai le colonnine fast e le auto sono talmente veloci a caricare che non hai neanche il tempo di pranzare, e poi non mi verrai a dire che riduciamo il tutto a quelle poche volte che andiamo in vacanza… Credimi se provi cambi idea. Ovvio lungi da ma da volerti cambiare idea, in fin dei conti meno siamo a viaggiare in elettrico e per più tempo avremo i benefici di cui godiamo ancora adesso 👍🏻
Secondo me invece, bisogna ragionare come col celulare, si ricarica ogni giorno e non si resta senza batteria, in caso si arrivasse troppo scarichi per uso intensivo, si ricarica quel che basta e via. Per l'autonomia, ho già almeno 4 volte più di quello che mi serve, nel mio caso, ho 8 volte in più di quello che mi serve giornalmente. Una ricarica sicura e più veloce, potrebbe invece govare ma, sempre nel mio caso, il 99% delle volte carico a casa di notte mentre dormo e trovo l'auto carica, tutte le mattine. Tutte le tecnologie sono buone e cattive allo stesso tempo. Ognuno , in base alla sua situazione, comodità, esperienza, praticità, disponibilità, decide cosa prendere per il suo utilizzo... Quello che va bene a me, potrebbe non andare bene a te e viceversa. Credi nell'ibrido, punta su quello. Siamo sempre in tempo a cambiare quando usciranno nuove tecnologie o migliorenanno quelle esistenti, le auto non sono eterne per chi le usa e ci fa tanti km.
Con un mercato al 91% in Norvegia e 51% in Danimarca affermo che non e' il futuro, ma il presente. Ovviamente serve anche che i salari non siano da 1000 €, altrimenti il presente e' la vettura piu inquinante e vecchia.
Grazie, video molto interessante!! 😊
Grazie 1000 😊
Ciao, volevo sapere se hai avuto problemi con l'altezza da terra, tipo su rampe o dossi grazie mille
ciao, sui dossi nessun problema, sulle rampe bisogna fare attenzione, al momento ho leggermente grattato nella rampa del garage di un hotel, su altre no.
Grazie mille
Ciao grazie del video. Quanto costano I cerchi da 19? Esteticamente sono molto bellii
Grazie a te per avere visto il video, i cerchi sono un optional da 1700€
Sempre esaustivi i tuoi video! Se passi da Vigevano fai un fischio che mi piacerebbe fare una chiacchierata, ho intenzione di prenderla anche io
@@nicolabio8604 grazie 1000, quando passo ti avviso volentieri 👍🏻
se ti interessa al centro commerciale benne t di pieve fissiraga vicino al casello di lodi hanno messo 8 colonnine tesla v4 ma attualmente i lavori non sono terminati
Grazie 👍🏻
so possono montare i 20" nella dual motor?
@@lucapinatto da libretto no
Quando devo prendere l'A22 Proveniente da l'A4 Da Brescia evito come la peste l'uscita a Peschiera...prendo l'a22 direttamente dopo Sommacampagna...ovviamente faccio più km ma molto meno stress. Durante l'estate o le feste c'è il traffico per Gardaland e per la dorsale est del lago...troppo casino...
Un mese fa ho fatto all'incirca la stessa strada ma con A3 35 tdi. Ero con mia moglie e quindi non posso andare veloce, non posso sorpassare, non posso accelerare, devo frenare piano ecc... Ho preso il viaggio come un economy run e ho fatto 25 km con 1.7 euro!
Se non ho capito male i suoi consumi sono di 6,5 km a kw quindi con 1,7 € sono 22 km.
E la Tesla è una di quelle che consuma meno e paga pure le ricariche di meno.
Questo per informazione, non è il suo caso, ma la notizia che passa, nei video dedicati, è che andare a corrente costi una bazzeccola e invece no.
Scusi l'intromissione e
complimenti per il canale.
Infatti oggi l’auto elettrica non si acquista ne per risparmiare ne per non inquinare, è una scelta personale come quella di continuare con il termico, ognuno ha i propri pro ed i propri contro.
Grazie per il contributo ed i complimenti 👍🏻
@husa500di solito 80% di chi ha macchina elettrica ricarica a casa a 0,33 cent al Kw anche meno e quindi per fare 25 km spenderebbe 1,30€. Poi se qualche volta per viaggi piú lunghi ricarichi qualche volta al supercharger tra 0,47 a 0,51 cent max non è una tragedia. La differenza sostanziale è che chi viaggia in elettrico puó andare a gratis col fotovoltaico o spendere meno di una diesel comunque con ricarica notturna, peró prestazioni comfort e cavalli nettamente superiori ad una diesel. Ricordo che io viaggiavo su serie 5 luxury di bmw👋
@@Piccosi esattamente, ecco un raro commento sensato e coinciso. aggiungerei solo la manutenzione, no cinge no trasmissioni pochissimi freni. mi fa sorridere chi sostiene che le elettriche non inquinano in strada ma inquinano quando si producono, invece le termiche quando le producono lo fanno con i petali di fiori, l'amore e la forza del vento vero? nessuno cita poi il fatto che se ragioniamo cosi allora bisogna mettere in conto cosa costa non solo trasportare il greggio, non solo estrarlo ma soprattutto cercarlo. chi ha mai menzionato il vero costo della ricerca, quanto inquina cercare il greggio? prima o poi uscirà fuori anche questo.
Io il kWh nella media annuale lo pago circa 5 cent perché l 85% lo copro con autogenerazione da rinnovabili (impianto già rientrato nel ROI da due anni), energia caricabile anche la sera con storage lfp second Life datate 2009... 25 km a me costano meno di 20 cent, e adesso come la mettiamo??
@@mikdignan3776 non c'è niente da mettere, tu sei uno su 1000 e complimenti, che ti devo dire. Potevo benissimo prendere anch'io un elettrica, in Mercedes con 50k mi cacciavano dietro uno dei loro suv invenduti. Per fare cosa? Dipendere dall'auto? No grazie, è l'auto che dipende da me. 1000 KM con un pieno, e non devo preoccuparmi di dove devo andare il giorno dopo. Cazzate? sicuramente, ma io sto bene così, senza cavi e sbattimenti.
tornassi indietro riprenderesti i cerchi da 19 oppure cambieresti idea e prenderesti quelli da 18?
Assolutamente riprenderei i 19, cambiano decisamente l’aspetto della Model 3, la differenza di consumi non mi preoccupa anche perché è irrisoria 👍🏻
Ma andando a 110 quando c’erano le corsie libere e gente che superava a sinistra non è proprio il miglior modo per testare l’autonomia in autostrada a 130 😅 logico che consuma poco a quelle velocità lumaca
@@Charmed86 se vuoi faccio un tratto a 200 km/h da vero uomo così ti accontento e vediamo quanto consuma 🤣
Per chi non ha il telepass è perché non conviene se non prende tutti i giorni l'autostrada....
Guarda, ti assicuro che la maggior parte di chi paga in contanti è pendolare e passa mesi nella vita in coda. Te lo dico perché ci lavoro al casello.
@@Joe_g88 se vuoi che tutti scorrino con il telepass lo devi far mettere gratis...
@@marx_tv_ no io non voglio niente, sto solo dicendo che sono tantissimi quelli che preferiscono perdere tanto tempo ogni giorno per non pagare 1€ e qualcosa al mese un dispositivo che alla fine ti da più tempo per te. Tutto si può dire tranne che il telepass sia costoso. Che poi oggi ci sono anche soluzioni più economiche ancora. Inoltre telepass è un'azienda a parte, se lo mette gratis come vive?
@@Joe_g88 immagino sia un servizio però se non fai così nessuno lo fa (intendo la gente che gira poco)
@@marx_tv_ si ma se giri poco effettivamente non ha senso. È utile se ti semplifica la giornata. Come la tessera dell'autolavaggio se lavi l'auto due volte all'anno🤣
bella auto ma prezzo fuori mercato senza incentivi! in aggiunta una kasko ti viene 1500 euro annue, prezzo colonnine ormai equiparabile in autostrada come il diesel
Forse perche in Italia le truffe alle compagnie assicurative sono elevatissime ? Comunque io con Kasko integrale (comprende anche rientro vettura da tutti i paesi EU) e nuovo all'assicurazione (prima vettura che possiedo nel paese) pago circa 6500 kr annuali, spalmate du 12 mesi, ovvero meno di 870 € e la mia e' una BEV. Avessi una termica, specialmente diesel, il costo sarebbe triplo, dato che parliamo di circa 29000 kr annue per un diesel da 300 HP (la mia ne ha 585).
Piuttosto che fare i video alla guida, terrei la destra in autostrada piuttosto che tenere la corsia di sorpasso invece che la più libera a destra
@@LoxosM Grazie del consiglio 😂
L'unico limite dell'elettrico è il costo...il futuro non può essere così caro... lo trasformi in un mercato di nicchia. 41.000 euro per una model 3 con 450 km di autonomia (aggiungendo 10.000 euro ho 100 km di autonomia in più) se ti va bene? la mia auto con un pieno di gasolio ti fa 1500 km. Il mercato non ha proprio un equilibrio. Anche io vorrei avvicinarmi all'elettrico su 4 ruote ma, non a queste condizioni.
Si, ma quanto costa un' auto del segmento C con 250 cavalli? Con 50k € ce la fai a portarla a casa? Se invece il fine è l'autonomia , prendi una panda, in 3 minuti fai il pieno.
verranno anche le elettriche nel segmento piú piccolo ed economico. Tuttavia i confronti con auto che fanno 1.000km.con un pieno e piú non ha senso, perché dubito che non facciate ALMENO 3 soste per 1000km, altrimenti si fa solo i campioni della prostata. 10-12 minuti per tornare all'80% e si riparte. Provare per credere
Veramente spiegami a cosa serve 1.500 km di autonomia in una vettura, quando molto di rado si percorrono lunghe distanze autostradali, mentre normalmente la vettura si usa per lo piu in ambito urbano e spesso in coda ? E poi, in questi frangenti, che sono il 95% del tempo che si e' alla guida, l'autonomia e' di gran lunga inferiore, arrivando anche al 50% di quello che si avrebbe facendo lunghissimi viaggi a velocita di 110 km/h costante. Poi, normalmente l'italiano percorre 10.400 km, quindi c'e' chi di km ne percorre molti meno, mentre chi percorre tanta strada, il piu delle volte utilizza una vettura aziendale, e guarda caso son abbastanza nuove e da un costo abbastanza elevato.
Ma perché continuate a focalizzarvi sui km? Non sono 100 km, vi fate i vostri 50-100 km in giornata e la sera la caricate come il telefono. Ogni mattina pieno fatto mentre dormite. Quelle volte che viaggiate seriamente, vi fermate ogni tot per bere un caffè e ricaricate. Non è difficile da capire eppure ho ancora un diesel io.
@@Joe_g88 Non mi sono focalizzato sul kilometraggio...l'ho usato come esempio per fare un rapporto prezzo/autonomia. Ho appunto scritto che l'unico limite dell'elettrico al momento è il prezzo...tutti i segmenti sono sovra prezzati (come anche le auto a motore termico). Visto e considerato il rapporto prezzi/stipendi in Italia, sono cifre che non tutti si possono permettere per affacciarsi a questo incerto futuro "ecologico"...che tra l'altro inquina il doppio. Io al momento la vedo una cosa acerba. I costi di produzione sono troppo elevati (vedi la crisi volkswagen)...anche affidarsi alla produzione Cinese non conta nulla...vengono prodotte a cifre di 8k/10k ed una volta arrivate in Europa costano il doppio, se non il triplo.
le macchine elettriche avranno un futuro quando le batterie avranno autonomia oltre i 1500km e i tempi di ricarica saranno nell' ordine dei 15 minuti...per ora il futuro è nell' hybrid
La tua è una sentenza non un commento 😂
Sono ormai 4 anni che giro in full elettrico e l’auto prima era una ibrida plugin, il tuo (se posso permettermi) è solo un blocco mentale, ormai con le elettriche vai ovunque, l’auto si ricarica quando è ferma e non si usa, io nel mio quotidiano la carico al lavoro dove è ferma per molte ore, in questo momento mentre ti sto rispondendo è ovviamente ferma e sotto carica con la wallbox di casa.
Per i viaggi lunghi ( 1, 2, 3 volte l’anno) faccio soste ogni 250/300 km, e credimi che ormai le colonnine fast e le auto sono talmente veloci a caricare che non hai neanche il tempo di pranzare, e poi non mi verrai a dire che riduciamo il tutto a quelle poche volte che andiamo in vacanza…
Credimi se provi cambi idea.
Ovvio lungi da ma da volerti cambiare idea, in fin dei conti meno siamo a viaggiare in elettrico e per più tempo avremo i benefici di cui godiamo ancora adesso 👍🏻
Secondo me invece, bisogna ragionare come col celulare, si ricarica ogni giorno e non si resta senza batteria, in caso si arrivasse troppo scarichi per uso intensivo, si ricarica quel che basta e via. Per l'autonomia, ho già almeno 4 volte più di quello che mi serve, nel mio caso, ho 8 volte in più di quello che mi serve giornalmente. Una ricarica sicura e più veloce, potrebbe invece govare ma, sempre nel mio caso, il 99% delle volte carico a casa di notte mentre dormo e trovo l'auto carica, tutte le mattine. Tutte le tecnologie sono buone e cattive allo stesso tempo. Ognuno , in base alla sua situazione, comodità, esperienza, praticità, disponibilità, decide cosa prendere per il suo utilizzo... Quello che va bene a me, potrebbe non andare bene a te e viceversa. Credi nell'ibrido, punta su quello. Siamo sempre in tempo a cambiare quando usciranno nuove tecnologie o migliorenanno quelle esistenti, le auto non sono eterne per chi le usa e ci fa tanti km.
Con un mercato al 91% in Norvegia e 51% in Danimarca affermo che non e' il futuro, ma il presente. Ovviamente serve anche che i salari non siano da 1000 €, altrimenti il presente e' la vettura piu inquinante e vecchia.
Ma te stai fuori come i balconi
Ha parlato l esperto che guida sicuramente un auto con 1500 km di autonomia a benzina 😂😂😂😂😂...mamma la quantità di stupidaggini che dice la gente
Assurde ancora le elettriche, manco gratis le vorrei….
Come del resto la tv a colori, banda larga internet, lo smartphone .........