-uszkodzony selektor dsg -uszkodzona pompa wody -awaria całej skrzyni begów dsg dq250 -awaria silniczka klapki wlewu paliwa -uszkodzony czujnik A/C ten pod podszybiem. Wszystkie awarie do przebiegu 78k km.
W sumie to standardowe usterki Superba oprócz tego uszkodzenia DSG...Tak z ciekawości zapytam- auto było na gwarancji, czy sam Pan wymienił/naprawił DSG? Przeważnie problemy z Dq250 zaczynają się dopiero od ok.230 tys.km gdy pada mechatronika.
@@Kalwat_Garage auto było na rozszerzonej gwarancji. W momencie awari auto miało 5 lat. Jadąc straciłem wszystkie biegi- aso wymieniło mechatronikę na nową ale problem nie był rozwiązany więc wymienili całą skrzynie dsg na nową. Nie musiałem dosłownie nic płacić- byłem 5 tygodni bez auta a za auto z wypożyczalni także skoda zapłaciła. Tyle że nie mieszkam w uk. Rachunek za skrzynie/auto zastępcze to była kwota połowy wartości mojego auta 😅
@@Kalwat_Garage przeglądając fora skoda uk to awarie dsg z małym przebiegiem to standard. Jeden z użytkowników w hybrydowym superbie miał awarię dsg przy 25k km
1:57 najlepszym rozwiązaniem jest solidny łańcuch a nie pasek. Uprzedzając odpowiedzi, tak, łańcuch też się wyciągnie ale dużo dłużej pożyje niż pasek. Nie mówię tu o współczesnych łańcuchach, tylko o takich sprzed 20 lat.
Jak wyciągasz krzemian ( nic się nie rozwala jak go mechanicznie wyciągałeś to się rozwalił ? , myślisz że inżynierowie sylikat tam dla jaj wsadzili ?) ze zbiorniczka to zmień na g12 bo będziesz miał korozję ( problem z nagrzewnicą) układu chłodzenia. W płynie g13 jest jest krzemian który ulega degradacji pod wpływem temperatury a w zbiorniczku jest zapas krzemianu, G 13 jest agresywny dla aluminium. pewnie naoglądałeś się głupich filmików na necie. A odmę to wszyscy olewają jak jest już zabita (150- 180 tyś) to olej przez turbinę do DPF leci i zaczyna coraz częściej się wypalać z olejem i gromadzi się popiół, Nowa odma z uszczelniaczami i śrubkami komplet to 1000 zł. Nie wkładać zamienników za 300 -500zł szkoda kasy bo i tak trzeba będzie oryginalną jeszcze raz wymienić. Najczęściej stukają łączniki stabilizatorów i sworznie wahaczy ,nie są drogie. Wtryski regeneracja 2000 zł Bosch. Jak masz Delphi to się nie regeneruje są drogie 2500 -3500 za sztukę. Ceratek z Mannol (Ceramo)30-35 zł Mi nie parują reflektory w żadnej skodzie ( Superb3, Octavia 3 ). Lepszy akumulator Moll AFB 650 zł niż EFB. Wymiń palniki xenon na Philips i wyczyść soczewki od środka , jak zedrzesz fabryczny lakier z reflektorów to je polakieruj na nowo podkładem i lakierem do poliwęglanu ,są specjalne lakiery do reflektorów który kładzie się na zmatowiony reflektor po papierze np. 2500 bez polerowania na gładko bo potem lakier się łuszczy ,bo inaczej zaraz będą żółte. od UV. Rozrząd wytrzymuje bez problemu 210 tyś , pasek pompy oleju wytrzymuje 300 tyś to lepiej zrobić przy rozrządzie bo potem trzeba rozrząd od nowa ściągać, przy okazji uszczelniacz wału obowiązkowo oryginalny 65 zł w ASO.. Pranie DPF ok 500 zł , z wyciągnięciem 1200 zł. Rozrząd SKF jest słaby ze względu na łożyska ( za dużo reklamacji) lepszy INA i Conti około 800 zł. Podkładki i uszczelniacze tylko oryginalne i śruby do wtrysków za każdym razem nowe bo są bardzo rozciągliwe i się urywają zestaw 180 zł.
Witam serdecznie, Ma Pan rację. Napisałem o tym na moim FB. Poprostu trzeba po takim zabiegu wyjęcia silikatu przyspieszyć interwał wymiany płynu chłodniczego do 2-3 lat zamiast 5ciu i nie będzie problemów. Nowsze Vagi już nie mają silikatu i mają ten interwał zmniejszony właśnie do 3 lat. Pozdrawiam serdecznie🙂👋
Mają sylikat tylko że go nie widać bo są podwójne ścianki w zbiorniczku i tam jest sylikat. Tak mam w SS 2019. Mannol ma G13 ++ z większym dodatkiem krzemianu. Jest tylko rażąco żółto zielony.
@@mareklis4519 Są 3 rodzaje tych zbiorniczków: 1. 5Q0121407G (można spróbować wyjąć torebkę) 2. 5Q0121407T ( nie wyjmie się torebki bo jest między takimi ściankami, na powrocie) 3. 5Q0121407M - bez silikatu, ze zmniejszonym interwałem wymiany płynu.
Ładne autko 😊 Tylko wiedzę , ze dużo osób myli pojęcia zepsuło się/zużyło się 😉 Równie musze zmienić swojego obecnego passata b5 na cos nowszego😅 , ale tak przegladam te samochody i to wszystko to samo tylko wyglad inny ... Może cos chińskiego 🤔
Mój znajomy ma od paru lat volvo v70 na gaz, samochód ma najechane pół miliona km, wiekszość rzeczy fabryczna, nie wymieniana, oleju nawet tam nie zmienia :) Samochodem normalnie jezdzi do Niemiec co kilka dni, nie psuje się, pali na gazie mało, dał za niego 1000euro, za uzbierany hajs kupił mieszkanko, które teraz wynajmuje . Pracuje jak mu się chce, zwykle ok 3 dni w tygodniu, cwiczy, podróżuje, ma czas na rodzinę, nie jest niewolnikiem pracy, wybierajmy mądrze w życiu na co wydajemy nasze ciężko zarobione pieniądze :) Pozdrawiam i szacunek za dbanie o wóz!
Lej wode dalej , może ktoś ci uwierzy.... V70 za tysiąc ojro....Co za olej tam ma , że go nie zmienia? Frytkowy...? No i jeszcze pracuje jak mu się chce... Co za cienias- Ja pracuję nawet jak mi się nie chce.... No i kupił mieszkanko , które wynajmuje... A sam gdzie mieszka? w Volvo?
Najbardziej interesuje mnie wyciszenie, bo chce wyciszyć mój nowy. Myślałem że skoda jest dużo lepsza od mojej astry G a przejechałem 350 tys km bez wymiany sprzęgła. Z silnikiem prawie żadnych problemów.
Witam, niebawem planuję nagrać odcineczek o wyciszeniu Superba. Po kolei będę też naprawiał wszystkie te usterki wymienione w filmiku także zapraszam do subskrypcji🙂Pozdrawiam
Dokładnie, ja też byłem zdziwiony, że szyba potrafi się tak wypiaskować Wymieniając warto zamówić sobie od razu taką szybę akustyczną (dodatkowo wyciszającą), nie wiem czy do Paseratti takie występują ale w Superbie nie ma z tym problemu. Są nawet takie firmy u których zamawiamy szybę, przyjeżdżają na miejsce i wymieniają, oczywiście wszystko kwestia kasy..ale nie jest to droższe niż wymiana w ASO
Witam.Mam superba 1.6 tdi w sedanie z 2017r przebieg 104 tys.km. Narazie nic sie nie dzieje.Cos od czasu do czasu mi puknie w zawieszeniu ale narazie ciezko zdiagnozowac.Pojezdze jak sie wyrobi bardziej to bedzie widac czy to sworzen czy koncowka stabilizatora.Ale mam zamiar sprzedac bo za duzy samochod ciezko z parkowaniem .A tak wogole to dobrze mi sie jezdzi tym autem tylko te rozmiary jak amerykanski kadilac dla mnie troche za duzy.Pozdrawiam.
3:06 tam nie ma żadnej podkładki, wystarczy wziąć klucz płaski 17 i zwyczajnie dokręcić, miałem to sam na dwóch wtryskach i już 50tkm przejechałem i nic nie sączy
U mnie od nowosci 2019 r 385k jak na dzis nic sie nie dzieje ze sprzeglem i tym podobne. Tarcze klocki olej filtry i wol roboczy. Nie oszczedzany. 2.0 tdi 190km
Musisz sporo jezdzic. Ja sie zastanawiam nad kombi superb 2.0 tdi/ skrzynia obojetnie ale zastanawiam sie czy brac 190 czy takie 150km wystarczy i moze bedzie tansza?
Filmik ciekawy, ale jak na ten przebieg to można powiedzieć, że samochodowi nic nie dolega. DPF do fizycznego czyszczenia i pewnie jeszcze posłuży. Rozrząd rzecz normalna eksploatacyjna, to delikatne zapocenie na wtryskiwaczu czy ta rurka podrdzewiała to pierdoły do zrobienia. Szyba przednia fakt tego się nie wypoleruje ale reflektory czy halogeny bez problemu do polerki i będą jak nowe. Życzył bym każdemu tak bezproblemowego samochodu.
Witam serdecznie🙂 Ma Pan rację, wszystko jest do odratowania, tylko trzeba się nad nim trochę pochylić. Szewc w dziurawych butach chodzi, bo na co dzień poleruję, naprawiam, robię inspekcje, sprzedaję a swoim autem nie ma czasu się zająć. Najdroższe z tych rzeczy będzie sprzęgło ale jeszcze chwilę dam mu popracować🙂Pozdrawiam
Witam ja posiadam skode superb 3 2.0TDi 150KM 4x4 Kombi z 2016r. posiadam ja od kwietnia 2022 mam juz przebieg 255tys wynienilem rozrzad rok temu oraz mokry pasek oleju z uciekaniem plynu chlodniczego nie mialem do memętu pojawienia sie kuny co pogryzla weza i koszt orginalu 900zl od tamtego momentu w okresie zimowym plyn ucieka ale ledwo lecze w okresie letnim dosc szybko i kwestia czy nie pogryzła jakiegos jeszcze weża bo zamiennika i uzywki nie mozna bylo dostac, ogolnie jezdzac normalnie skoda sprawuje sie super po za tym ze lekko glosna i wlasnie tez bym chcial wiedziec jaka cena wygluszenia profesionalnie lub samemu i gdzie najlepioej wyciszyc prosze o odpowiedz z gory dziekuje, aha kupilem ja jak miala jakies 210tys nic sie nie dzieje działa normalnie jedynie jhakies pamiec fotela mi usterkuje i blokada tylnych drzi ze po otwarciu kluczykiem nie odbezpieczało drzwi pasarzera ale to naprawilem sam bez problemu
Witam serdecznie, zrobię materiał o samodzielnym wyciszeniu auta i podam koszty, ale to jak się zrobi trochę cieplej😀 Dziekuję za opinię, pozdrawiam serdecznie.
Leon mk3 2.0 TDI 150 zrobione na 192, 218 000 kilometrów, dpf u mnie wypala się latem co 400km teraz jesienią może co 450km. Jak to u ciebie wygląda skoro mówisz, że czujesz że to już jego końcówka? Problem z tym, że w tym TDI dpf i katalizator są ze sobą połączone więc wymiana to duże koszty, do tego ciężki dostęp.
Witam serdecznie🙂Jak jeździłem po trasach to wypalał się średnio co ok 300 km, teraz mam wrażenie, że włącza się co parę dni jazdy po mieście. Spadły teraz temperatury na zewnątrz więc nie do końca też wiem czy to zawsze są dopalania dpf czy auto sobie trzyma wyższe obroty żeby szybciej się nagrzać /zapewnić temperaturę do nagrzewnicy. Niestety często też go muszę gasić na tych podwyższonych obrotach bo nie chce mi się czekać aż się dopali..😑 Przeważnie problemy z zapychaniem dpf to nie kwestią dpf lecz silnika także niebawem zrobię sobie diagnostykę i ogarnę co mi tam niedomaga...Może to przez wtryski.. A jak u Pana stan sprzęgła po takim dostanie i podniesieniu mocy? Wszystko gra?
@@Kalwat_Garage Polecam aplikację VAG DPF. Wszystko ładnie widać w tym również stopień zapełnienia filtra sadzą. Użytkuje Octavię z 2015 roku TDI 150 KM. Obecnie 130 tyś km. Wypalanie DPF co 500 km. Stopień zapełnienia filtra 39%.
Polecam ci DPF Control - u mnie się sprawdza mega. Małe urządzenie które wpina się w OBD z diodą led. Informuje cię jakie jest zapełnenie DPF jak sobie naciśniesz guzik, a gdy rozpocznie się wypalanie zapala się na stałe dioda do momentu ukończenia wypalania. Koszt 200zł @@Kalwat_Garage
Miałem kiedyś Seata Leona st 1.6 tdi w dsg suchym, teraz szukam czegoś wiekszego - polecasz tego Superba w manualu? Uparlem sie na diesla z dsg ale ciągle mysle. Dobry filmik! Pozdrawiam.
Polecam i to bardzo🙂Jeżdżę wieloma nowymi autami i zawsze z przyjemnością wracam do mojego Superba. Komfort, dobra jakość jak na skodę, przemyślane rozwiązania, nic nie wkurza, nie trzeszczy, dość tanie części, przepastny bagażnik. Jeśli chodzi o skrzynię biegów to manual działa tutaj bardzo przyjemnie, lekko wrzuca się biegi, z przyjemnością. Ale....Ja bym teraz postawił na mokre DSG. Grunt to kupić od kogoś kto serwisował i wymieniał olej, oraz samemu potem dbać to wytrzyma naprawdę długo a komfort jazdy jest automatem jest świetny...Można sobie zrobić po zakupie adaptację DSG żeby zmieniał biegi trochę rzadziej (przy wyższych obrotach) i wtedy też przedłuży mu się żywot. W razie jakichś pytań to służę pomocą🙂
@@Kalwat_Garage rynek jest „trudny” dla sprzedających i kupujących, niestety czesto te „serwisowane” „idealne” „bezwypadkowe” nagle okazują sie autami z super historiami :) mam jednak nadzieję, że coś znajde - potrzebuje duze kombi stąd pomysł na Superba lub B8, bardzo dziękuję za cenne rady i info! Ps. Czy zajmuje sie Pan tez wyszukiwaniem aut majac jakies tam ogolne wytyczne czy tylko sprawdzaniem? Pozdrawiam
@@TheIwanmarcu Kiedyś miałem taką uslugę jak ,,wyszukanie auta" ale zrezygnowałem z tego. Za dużo czasu mi schodziło a za mało korzyści. Oprócz inspekcji sprzedaję jeszcze auta, zapraszam na FB ,,Kalwat i Syn - Zaufane Auta Używane. Superbów akurat na razie w ofercie nie mamy.Pozdrawiam🙂👋
@@TheIwanmarcu Szczerze to nie polecam, mam takiego superba 2.0tdi 150hp dsg dq250 mokre 6cio biegowe. Sporo awarii a nawet skrzynia padła przy 78k km-wymieniona na gwarancji ale nowa działa także okropnie.
Mam to szczęście, że nie mam adblue. A spisuje się tak, że póki działa to trzeba z tym jeździć a jak zacznie się psuć to lepiej usunąć... Padł mi ostatnio czujnik różnicy ciśnień, mam o tym filmik w tej playliście o Superbie. Pozdrawiam.
@@Kalwat_Garage tak wymieniałem uszczelnienie wału No to teraz następne pytanie orginalny rozrząd wymieniłem po 206 tysiącach a dlaczego teraz nie mogę np przy 400 tysięcy
@@wioletaslusarczyk8125 Można jeździć do 400k ale wcześniej niż pasek walnie pompa wody (i wtedy laweta i rozbieranie rozrządu) albo pasek pompy oleju (wytrzymuje ok 300k od nowości) albo też uszczelnienie wału.. Interwał 90-100 tys.km jest po to żeby zabezpieczyć się przed awariami związanymi z rozrządem. Wielu ludziom fabryczne pompy oleju nie dotrzymują tak jak u Pana do 206k a sypią się już od 90k wzwyż. Teraz już są poprawione to już jest trochę lepiej.
wydaje mi sie ze jak sie zadba o wszystkie filtry i interwaly oleji nie co 30k tylko od 10 do 15 to silniki nasze pochadza dlugo, jak to mowia jak dbasz to tak masz :D
Zapomnialem dodac ciekawostke.U mnie w superbie jest sprzeglo zwykle bez dwumasy tak jest montowane fabrycznie w niektorych modelach i powiem Wam ze rewelacja zadnej roznicy nie czuje.Mieciutko rusza jak laleczka..Pozdro.
@GrzegorzMatysiak-wc3kw To zależy, część ma dwumasę a część nie ma. Wszystkie automaty mają. A co do manuali to jest różnie, sam do końca nie wiem. Większość 1.6 120 km ma dwumasę.
Dzień dobry, szarpanie to szarpanie - no jak to wytłumaczyć😛Podczas puszczania sprzegła szarpnie autem. Podczas jazdy mocno zużyte sprzęgło daje raczej objawy ślizgania (np pod dużą górę czy przy dużym obciażeniu).
Zależy to od wielu czynników: 1. Rok produkcji auta (różnice w firmach podzespołów między rocznikami). Poprawienie niektórych wad w późniejszych rocznikach. 2. Sposób eksploatacji - miasto czy trasy, to jeden z ważniejszych czynników. 3. Interwały wymiany olejów 4. Styl jazdy (bytowanie czy zamulanie) 5. Świadomość sytuacyjna - jedni wiedzą, że już coś trzeba wymienić, inni jeżdżą zepsutymi autami bez świadomości (bo np. nie sprawdzają błędów w komputerze a na desce im się nic nie wyświetla). Niektórzy mówią - moje auto ma 300k przebiegu i nie bierze ani grama oleju, nie wiedzą że ich auto po prostu dolewa sobie paliwka z DPFu po nieudanych procedurach dopalania... 6. Działanie proaktywne (wymienianie zanim się popsuje do końca) a działanie dopiero po zepsuciu. 7. Niektórym nie przeszkadza np. szarpanie skrzyni i jeżdżą tak aż do jej końca uznając że mają sprawne auto a inni od razu dają auto do mechanika... 8. Kłamstwa ludzi na forum,YT, FB...niektórzy celowo kłamią, że ich auta się w ogóle nie psują... Można by tak mnożyć te przypadki....
Witam serdecznie, nie wierzę w zalecenia producentów🙂 Aso Skoda w Polsce zaleca wymianę pierwszego rozrządu po 210 tys.km a Superby wielokrotnie nie dojeżdżają do przebiegu 80tys.km przez pompę wody.Mieli ją poprawić ale jest z tym loteria. U mnie od nowości pompa wytrzymała 140tys.km (praktycznie same trasy- zrobione w 3 lata). Aso w Niemczech zaleca wymianę tego samego rozrządu po 180 tys.km (wiec czemu w Polsce 210tys.km)? Pasek tyle wytrzyma bez problemu no ale ta pompa.... To pracownicy w Aso przeważnie podpowiadają klientom zdroworozsądkową wymianę tego pierwszego rozrządu po 120 tys.km. Ale potem nie przekraczałbym interwału 100tys.km Ja przy 80tys.km zacznę myśleć o wymianie a wymienię pewnie 85-90tys.km. Pozdrawiam serdecznie🙂
Generalnie to nie bierze oleju ale te silniki mają to do siebie, że przy sporych obciążeniach czyli np. przy dlugiej trasie z prędkością 150-170km/h (oczywiście nie w Polsce😛) lubią sobie żłopnąć i oleju i trochę płynu chłodniczego.
a wiesz może co może być powodem ze podczas odpalania silnika w pewnym momencie mi przerywa po czym znowu kreci i finalnie odpala jest to naprawde chwilowe ale zauważyłem to dzisiaj i dlatego siedze na yt
Hey chcę kupić taki samochód 4 letni , jeżdżę toyotami od 10 lat w sumie Japończykami od 16 lat nie wiem czy kupić zachęca mnie wygoda w środku itd..totyota jest głośna nowa corolla benzyna ale nie psuje się
Jeśli koniecznie Superba to sugerowałbym Superby przedcovidowe czyli tak do 2019 roku. Diesle to tak jak Pani widzi na filmiku... niezawodne ale trzeba dbać i być świadomym użytkownikiem a benzyny sporo palą, też są spoko ale trzeba mocno pilnować interwałów olejowych.
@@Kalwat_Garage tak benzynę kiedyś miałam przez chwilę starszy rocznik paliła średnio 7'5 do 8'5.. i olej brała uu bardzo bo to był tsi😁/czyli będę szukać 2019,🙂 dziękuję a proszę doradzić 150KM czy 177KM?
@@ewelinakolobrzeg8024 Ale to chce Pani benzynę czy diesla, bo nie kojarzę żeby tam był jakiś silnik 177KM. W starszych dieslach taki był ale to nie w tej generacji Superba.
Napiszcie mi w komentarzu - co robiliście w swoich Superbach do przebiegu 250 tys.km i ile macie obecnie przebiegu?
-uszkodzony selektor dsg
-uszkodzona pompa wody
-awaria całej skrzyni begów dsg dq250
-awaria silniczka klapki wlewu paliwa
-uszkodzony czujnik A/C ten pod podszybiem.
Wszystkie awarie do przebiegu 78k km.
W sumie to standardowe usterki Superba oprócz tego uszkodzenia DSG...Tak z ciekawości zapytam- auto było na gwarancji, czy sam Pan wymienił/naprawił DSG?
Przeważnie problemy z Dq250 zaczynają się dopiero od ok.230 tys.km gdy pada mechatronika.
@@Kalwat_Garage auto było na rozszerzonej gwarancji. W momencie awari auto miało 5 lat. Jadąc straciłem wszystkie biegi- aso wymieniło mechatronikę na nową ale problem nie był rozwiązany więc wymienili całą skrzynie dsg na nową. Nie musiałem dosłownie nic płacić- byłem 5 tygodni bez auta a za auto z wypożyczalni także skoda zapłaciła. Tyle że nie mieszkam w uk. Rachunek za skrzynie/auto zastępcze to była kwota połowy wartości mojego auta 😅
@@-xYz--nk1gm Dobrze, że chociaż sam Pan nie musiał za to płacić. Aso skody sobie finansowo poradzi🙂Pozdrawiam
@@Kalwat_Garage przeglądając fora skoda uk to awarie dsg z małym przebiegiem to standard. Jeden z użytkowników w hybrydowym superbie miał awarię dsg przy 25k km
Naklejałem maty w Mazdzie 6 zrobiłem drzwi bagażnik nadkola podszybie podłoge i efekt rewelacja chyba najwiecej dają drzwi i nadkola
Dzięki wielkie za opinię, jak będę robił wygłuszenia to wrzucę filmik. Jakimi materiałami Pan robił, dużo kosztowało?
1:57 najlepszym rozwiązaniem jest solidny łańcuch a nie pasek. Uprzedzając odpowiedzi, tak, łańcuch też się wyciągnie ale dużo dłużej pożyje niż pasek. Nie mówię tu o współczesnych łańcuchach, tylko o takich sprzed 20 lat.
Co racja to racja🙂Pozdrawiam serdecznie👋
łańcuch w używce -> tykająca bomoba za kilka tysięcy
@@tokarp390 Dokładnie, im bardziej skomplikowany rozrząd tym więcej pracy ma taki łańcuch i droższy jest w wymianie.
@@pudzianwrc +1
Superb to bardzo wygodne autko.Pozdrawiam😊
Racja😛
+1
Jak wyciągasz krzemian ( nic się nie rozwala jak go mechanicznie wyciągałeś to się rozwalił ? , myślisz że inżynierowie sylikat tam dla jaj wsadzili ?) ze zbiorniczka to zmień na g12 bo będziesz miał korozję ( problem z nagrzewnicą) układu chłodzenia. W płynie g13 jest jest krzemian który ulega degradacji pod wpływem temperatury a w zbiorniczku jest zapas krzemianu, G 13 jest agresywny dla aluminium. pewnie naoglądałeś się głupich filmików na necie. A odmę to wszyscy olewają jak jest już zabita (150- 180 tyś) to olej przez turbinę do DPF leci i zaczyna coraz częściej się wypalać z olejem i gromadzi się popiół, Nowa odma z uszczelniaczami i śrubkami komplet to 1000 zł. Nie wkładać zamienników za 300 -500zł szkoda kasy bo i tak trzeba będzie oryginalną jeszcze raz wymienić. Najczęściej stukają łączniki stabilizatorów i sworznie wahaczy ,nie są drogie. Wtryski regeneracja 2000 zł Bosch. Jak masz Delphi to się nie regeneruje są drogie 2500 -3500 za sztukę. Ceratek z Mannol (Ceramo)30-35 zł Mi nie parują reflektory w żadnej skodzie ( Superb3, Octavia 3 ). Lepszy akumulator Moll AFB 650 zł niż EFB. Wymiń palniki xenon na Philips i wyczyść soczewki od środka , jak zedrzesz fabryczny lakier z reflektorów to je polakieruj na nowo podkładem i lakierem do poliwęglanu ,są specjalne lakiery do reflektorów który kładzie się na zmatowiony reflektor po papierze np. 2500 bez polerowania na gładko bo potem lakier się łuszczy ,bo inaczej zaraz będą żółte. od UV. Rozrząd wytrzymuje bez problemu 210 tyś , pasek pompy oleju wytrzymuje 300 tyś to lepiej zrobić przy rozrządzie bo potem trzeba rozrząd od nowa ściągać, przy okazji uszczelniacz wału obowiązkowo oryginalny 65 zł w ASO.. Pranie DPF ok 500 zł , z wyciągnięciem 1200 zł. Rozrząd SKF jest słaby ze względu na łożyska ( za dużo reklamacji) lepszy INA i Conti około 800 zł. Podkładki i uszczelniacze tylko oryginalne i śruby do wtrysków za każdym razem nowe bo są bardzo rozciągliwe i się urywają zestaw 180 zł.
Witam serdecznie,
Ma Pan rację. Napisałem o tym na moim FB. Poprostu trzeba po takim zabiegu wyjęcia silikatu przyspieszyć interwał wymiany płynu chłodniczego do 2-3 lat zamiast 5ciu i nie będzie problemów. Nowsze Vagi już nie mają silikatu i mają ten interwał zmniejszony właśnie do 3 lat. Pozdrawiam serdecznie🙂👋
Mają sylikat tylko że go nie widać bo są podwójne ścianki w zbiorniczku i tam jest sylikat. Tak mam w SS 2019. Mannol ma G13 ++ z większym dodatkiem krzemianu. Jest tylko rażąco żółto zielony.
@@mareklis4519 Są 3 rodzaje tych zbiorniczków:
1. 5Q0121407G (można spróbować wyjąć torebkę)
2. 5Q0121407T ( nie wyjmie się torebki bo jest między takimi ściankami, na powrocie)
3. 5Q0121407M - bez silikatu, ze zmniejszonym interwałem wymiany płynu.
@@mareklis4519 A kojarzy Pan może po cholerę są te gumki w bagażniku?
@@Kalwat_Garageczy poleca Pan to auto jeśli tak to jakie wersje. Pozdrawiam
Ładne autko 😊
Tylko wiedzę , ze dużo osób myli pojęcia zepsuło się/zużyło się 😉
Równie musze zmienić swojego obecnego passata b5 na cos nowszego😅 , ale tak przegladam te samochody i to wszystko to samo tylko wyglad inny ...
Może cos chińskiego 🤔
Dokładnie, ludzie piszą że moje autko to złom a tu po prostu kończą się rzeczy eksploatacyjne. Passat rządzi😃Wszystkiego Dobrego🫡😃
Mój znajomy ma od paru lat volvo v70 na gaz, samochód ma najechane pół miliona km, wiekszość rzeczy fabryczna, nie wymieniana, oleju nawet tam nie zmienia :) Samochodem normalnie jezdzi do Niemiec co kilka dni, nie psuje się, pali na gazie mało, dał za niego 1000euro, za uzbierany hajs kupił mieszkanko, które teraz wynajmuje . Pracuje jak mu się chce, zwykle ok 3 dni w tygodniu, cwiczy, podróżuje, ma czas na rodzinę, nie jest niewolnikiem pracy, wybierajmy mądrze w życiu na co wydajemy nasze ciężko zarobione pieniądze :) Pozdrawiam i szacunek za dbanie o wóz!
Dzięki wielkie😃Wszystkiego Dobrego😀
Dzięki, również wszystkiego dobrego :)
@@Kalwat_Garage
Lej wode dalej , może ktoś ci uwierzy.... V70 za tysiąc ojro....Co za olej tam ma , że go nie zmienia? Frytkowy...?
No i jeszcze pracuje jak mu się chce... Co za cienias- Ja pracuję nawet jak mi się nie chce....
No i kupił mieszkanko , które wynajmuje... A sam gdzie mieszka? w Volvo?
Najbardziej interesuje mnie wyciszenie, bo chce wyciszyć mój nowy. Myślałem że skoda jest dużo lepsza od mojej astry G a przejechałem 350 tys km bez wymiany sprzęgła. Z silnikiem prawie żadnych problemów.
Witam, niebawem planuję nagrać odcineczek o wyciszeniu Superba. Po kolei będę też naprawiał wszystkie te usterki wymienione w filmiku także zapraszam do subskrypcji🙂Pozdrawiam
jaki silnik w astrze
@@michaltomaszewski2239 1.7 cdti
Klasa filmik💪
Dzięki wielkie😀
Passat B8 150 km przebiegu też szyba do wymiany wypiaskowana i porysowana bardzo mieka pierwszy raz z tym spotkałem 😢
Dokładnie, ja też byłem zdziwiony, że szyba potrafi się tak wypiaskować
Wymieniając warto zamówić sobie od razu taką szybę akustyczną (dodatkowo wyciszającą), nie wiem czy do Paseratti takie występują ale w Superbie nie ma z tym problemu. Są nawet takie firmy u których zamawiamy szybę, przyjeżdżają na miejsce i wymieniają, oczywiście wszystko kwestia kasy..ale nie jest to droższe niż wymiana w ASO
Witam.Mam superba 1.6 tdi w sedanie z 2017r przebieg 104 tys.km. Narazie nic sie nie dzieje.Cos od czasu do czasu mi puknie w zawieszeniu ale narazie ciezko zdiagnozowac.Pojezdze jak sie wyrobi bardziej to bedzie widac czy to sworzen czy koncowka stabilizatora.Ale mam zamiar sprzedac bo za duzy samochod ciezko z parkowaniem .A tak wogole to dobrze mi sie jezdzi tym autem tylko te rozmiary jak amerykanski kadilac dla mnie troche za duzy.Pozdrawiam.
A jak ten silnik daje sobie radę z masą Superba? Jeździłem Octavią z 1.6 TDI ale Superbem jeszcze nie...
3:06 tam nie ma żadnej podkładki, wystarczy wziąć klucz płaski 17 i zwyczajnie dokręcić, miałem to sam na dwóch wtryskach i już 50tkm przejechałem i nic nie sączy
Dziękuję bardzo, spróbuję. Generalnie to są z tego co pamiętam dwie podkładki, ale może rzeczywiście dokręcenie tego coś pomoże.
Pozdrawiam🙂
@@Kalwat_Garage Podkładki są między wtryskiwaczem a głowicą, a między rurką a wtryskiwaczem nie ma żadnej podkładki i tam właśnie cieknie.
@@Alexander-ce5fx Dzięki wielkie
U mnie od nowosci 2019 r 385k jak na dzis nic sie nie dzieje ze sprzeglem i tym podobne. Tarcze klocki olej filtry i wol roboczy. Nie oszczedzany. 2.0 tdi 190km
Dzięki za opinię. Wszystkiego Dobrego i dalszej bezproblemowej jazdy. Zapraszam na kolejne odcinki bo wskakują już niedługo. Pozdrawiam🙂
Musisz sporo jezdzic. Ja sie zastanawiam nad kombi superb 2.0 tdi/ skrzynia obojetnie ale zastanawiam sie czy brac 190 czy takie 150km wystarczy i moze bedzie tansza?
@@krzysztof9058 150 KM mnie w zupełności wystarcza. Jest czym wyprzedzić nawet przy pełnym aucie.
@@Kalwat_Garage po ile chodzą takie 2016-17 rok 2.0 tdi kombi? Normalne egzemplarze. I czy w tej cenie jest cos „fajniejszego”
@@Kalwat_Garage no a czy dsg jest bezproblemowe?
Filmik ciekawy, ale jak na ten przebieg to można powiedzieć, że samochodowi nic nie dolega. DPF do fizycznego czyszczenia i pewnie jeszcze posłuży. Rozrząd rzecz normalna eksploatacyjna, to delikatne zapocenie na wtryskiwaczu czy ta rurka podrdzewiała to pierdoły do zrobienia. Szyba przednia fakt tego się nie wypoleruje ale reflektory czy halogeny bez problemu do polerki i będą jak nowe. Życzył bym każdemu tak bezproblemowego samochodu.
Witam serdecznie🙂
Ma Pan rację, wszystko jest do odratowania, tylko trzeba się nad nim trochę pochylić. Szewc w dziurawych butach chodzi, bo na co dzień poleruję, naprawiam, robię inspekcje, sprzedaję a swoim autem nie ma czasu się zająć.
Najdroższe z tych rzeczy będzie sprzęgło ale jeszcze chwilę dam mu popracować🙂Pozdrawiam
Witam ja posiadam skode superb 3 2.0TDi 150KM 4x4 Kombi z 2016r. posiadam ja od kwietnia 2022 mam juz przebieg 255tys wynienilem rozrzad rok temu oraz mokry pasek oleju z uciekaniem plynu chlodniczego nie mialem do memętu pojawienia sie kuny co pogryzla weza i koszt orginalu 900zl od tamtego momentu w okresie zimowym plyn ucieka ale ledwo lecze w okresie letnim dosc szybko i kwestia czy nie pogryzła jakiegos jeszcze weża bo zamiennika i uzywki nie mozna bylo dostac, ogolnie jezdzac normalnie skoda sprawuje sie super po za tym ze lekko glosna i wlasnie tez bym chcial wiedziec jaka cena wygluszenia profesionalnie lub samemu i gdzie najlepioej wyciszyc prosze o odpowiedz z gory dziekuje, aha kupilem ja jak miala jakies 210tys nic sie nie dzieje działa normalnie jedynie jhakies pamiec fotela mi usterkuje i blokada tylnych drzi ze po otwarciu kluczykiem nie odbezpieczało drzwi pasarzera ale to naprawilem sam bez problemu
Witam serdecznie,
zrobię materiał o samodzielnym wyciszeniu auta i podam koszty, ale to jak się zrobi trochę cieplej😀 Dziekuję za opinię, pozdrawiam serdecznie.
Super w razie jakis usterek moich w skodzie czy pana i jak je usunac to mozemy sie kontaktowac
@@MrRaku85 Okej, nie ma problemu🙂
Leon mk3 2.0 TDI 150 zrobione na 192, 218 000 kilometrów, dpf u mnie wypala się latem co 400km teraz jesienią może co 450km. Jak to u ciebie wygląda skoro mówisz, że czujesz że to już jego końcówka? Problem z tym, że w tym TDI dpf i katalizator są ze sobą połączone więc wymiana to duże koszty, do tego ciężki dostęp.
Witam serdecznie🙂Jak jeździłem po trasach to wypalał się średnio co ok 300 km, teraz mam wrażenie, że włącza się co parę dni jazdy po mieście.
Spadły teraz temperatury na zewnątrz więc nie do końca też wiem czy to zawsze są dopalania dpf czy auto sobie trzyma wyższe obroty żeby szybciej się nagrzać /zapewnić temperaturę do nagrzewnicy. Niestety często też go muszę gasić na tych podwyższonych obrotach bo nie chce mi się czekać aż się dopali..😑
Przeważnie problemy z zapychaniem dpf to nie kwestią dpf lecz silnika także niebawem zrobię sobie diagnostykę i ogarnę co mi tam niedomaga...Może to przez wtryski..
A jak u Pana stan sprzęgła po takim dostanie i podniesieniu mocy? Wszystko gra?
@@Kalwat_Garage Polecam aplikację VAG DPF. Wszystko ładnie widać w tym również stopień zapełnienia filtra sadzą.
Użytkuje Octavię z 2015 roku TDI 150 KM. Obecnie 130 tyś km. Wypalanie DPF co 500 km. Stopień zapełnienia filtra 39%.
@@tomaszmirecki1904 Witam, czyli to jest jakaś aplikacja którą Pan łączy z kostką OBD?
Można też nią dopalać Dpf?
Nie ma
Polecam ci DPF Control - u mnie się sprawdza mega. Małe urządzenie które wpina się w OBD z diodą led. Informuje cię jakie jest zapełnenie DPF jak sobie naciśniesz guzik, a gdy rozpocznie się wypalanie zapala się na stałe dioda do momentu ukończenia wypalania. Koszt 200zł
@@Kalwat_Garage
Miałem kiedyś Seata Leona st 1.6 tdi w dsg suchym, teraz szukam czegoś wiekszego - polecasz tego Superba w manualu? Uparlem sie na diesla z dsg ale ciągle mysle. Dobry filmik! Pozdrawiam.
Polecam i to bardzo🙂Jeżdżę wieloma nowymi autami i zawsze z przyjemnością wracam do mojego Superba. Komfort, dobra jakość jak na skodę, przemyślane rozwiązania, nic nie wkurza, nie trzeszczy, dość tanie części, przepastny bagażnik.
Jeśli chodzi o skrzynię biegów to manual działa tutaj bardzo przyjemnie, lekko wrzuca się biegi, z przyjemnością. Ale....Ja bym teraz postawił na mokre DSG. Grunt to kupić od kogoś kto serwisował i wymieniał olej, oraz samemu potem dbać to wytrzyma naprawdę długo a komfort jazdy jest automatem jest świetny...Można sobie zrobić po zakupie adaptację DSG żeby zmieniał biegi trochę rzadziej (przy wyższych obrotach) i wtedy też przedłuży mu się żywot. W razie jakichś pytań to służę pomocą🙂
@@Kalwat_Garage rynek jest „trudny” dla sprzedających i kupujących, niestety czesto te „serwisowane” „idealne” „bezwypadkowe” nagle okazują sie autami z super historiami :) mam jednak nadzieję, że coś znajde - potrzebuje duze kombi stąd pomysł na Superba lub B8, bardzo dziękuję za cenne rady i info! Ps. Czy zajmuje sie Pan tez wyszukiwaniem aut majac jakies tam ogolne wytyczne czy tylko sprawdzaniem? Pozdrawiam
@@TheIwanmarcu Kiedyś miałem taką uslugę jak ,,wyszukanie auta" ale zrezygnowałem z tego. Za dużo czasu mi schodziło a za mało korzyści.
Oprócz inspekcji sprzedaję jeszcze auta, zapraszam na FB ,,Kalwat i Syn - Zaufane Auta Używane. Superbów akurat na razie w ofercie nie mamy.Pozdrawiam🙂👋
@@TheIwanmarcu Szczerze to nie polecam, mam takiego superba 2.0tdi 150hp dsg dq250 mokre 6cio biegowe. Sporo awarii a nawet skrzynia padła przy 78k km-wymieniona na gwarancji ale nowa działa także okropnie.
Pompę wody można zastosować bez tej elektrycznej przesłony..
Ale, że jaką niby?🤔
@@Kalwat_Garage poczytaj na forach. Są dostępne pompy wody w zamienniku bez elektrycznej przesłony
@@piotrs3169 A okej, już kojarzę temat. Rozważałem to kiedyś ale zdecydowałem, że nie będę kombinował. Pozdrawiam🙂
@@Kalwat_Garage żadna kombinacja.. Mam Octavie III 2,0 tdi, już ponad 311 000 km przebiegu i jeszcze jeździ
Przemyślę to przy najbliższej wymianie rozrządu.Pozdrawiam🙂
A jak spisuje się układ AdBlue? Czy wymieniane były jakieś czujniki NOx?
Mam to szczęście, że nie mam adblue. A spisuje się tak, że póki działa to trzeba z tym jeździć a jak zacznie się psuć to lepiej usunąć...
Padł mi ostatnio czujnik różnicy ciśnień, mam o tym filmik w tej playliście o Superbie. Pozdrawiam.
Mówisz, że DPF już się kończy. Co ile km występuje wypalenie?
Proszę zobaczyć mój kolejny filmik o DPF...tam wszystko wyjaśniam
Ja mam passata b8 2.0 tdi pierwsza wymiana rozrządu 210 tysiecy ja wymienilem przy 206
Fajnie, że tak dużo wytrzymała pompa wody, bo była z nimi loteria a przeważnie nie dojezdżały do 180tys.km
@@Kalwat_Garage i mam pytanie bo w tej chwili mam już 236 tysięcy I kiedy wymienić następny rozrząd? Rozrząd wymieniałem w salonie vw
Po 5 latach lub przy ok 290 tys. km. Zmieniał Pan pasek pompy oleju przy wymianie rozrządu? Wymieniał Pan uszczelnienie wału?
@@Kalwat_Garage tak wymieniałem uszczelnienie wału
No to teraz następne pytanie orginalny rozrząd wymieniłem po 206 tysiącach a dlaczego teraz nie mogę np przy 400 tysięcy
@@wioletaslusarczyk8125 Można jeździć do 400k ale wcześniej niż pasek walnie pompa wody (i wtedy laweta i rozbieranie rozrządu) albo pasek pompy oleju (wytrzymuje ok 300k od nowości) albo też uszczelnienie wału..
Interwał 90-100 tys.km jest po to żeby zabezpieczyć się przed awariami związanymi z rozrządem.
Wielu ludziom fabryczne pompy oleju nie dotrzymują tak jak u Pana do 206k a sypią się już od 90k wzwyż. Teraz już są poprawione to już jest trochę lepiej.
Ja mam aktualnie 302 tys i od 4 lat nic strasznego sie nie dzieje
jak dofinansuje mojego to mam nadzieję, że też tyle dożyje😀Pozdrawiam serdecznie
@@Kalwat_Garage będę obserwował
@@eMAeRO Dzięki, pozdrawiam😀
wydaje mi sie ze jak sie zadba o wszystkie filtry i interwaly oleji nie co 30k tylko od 10 do 15 to silniki nasze pochadza dlugo, jak to mowia jak dbasz to tak masz :D
@@MrRaku85 Dokładnie tak, nie jest to idealny silnik ale jak się zadba to może i do 500tys.km dojeździć. Sprawdzimy to😀
Zapomnialem dodac ciekawostke.U mnie w superbie jest sprzeglo zwykle bez dwumasy tak jest montowane fabrycznie w niektorych modelach i powiem Wam ze rewelacja zadnej roznicy nie czuje.Mieciutko rusza jak laleczka..Pozdro.
Dziękuję bardzo za opinię, nawet nie wiedziałem o tym sprzęgle🤔
Z tego co wiem to w 1. 6 Diesel manual były bez dwumasy.
@GrzegorzMatysiak-wc3kw To zależy, część ma dwumasę a część nie ma. Wszystkie automaty mają. A co do manuali to jest różnie, sam do końca nie wiem. Większość 1.6 120 km ma dwumasę.
To niezły gruz za te pieniądze. Z czego jest to sprzęgło zrobione ? Z tektury ?
Eee tam gruz od razu😛Normalna sprawa że przy przebiegu ok 270 tys.km (może więcej) będzie sprzęgło do wymiany. Jeżdżę sporo po mieście. Pozdrawiam👋🙂
@@Kalwat_Garage 270 tys na 1 sprzęgle to dobry wynik.
@@pudzianwrc Ja też tak uważam. Chyba nie do mnie była ta odpowiedź tylko do autora komentarza🙂Pozdrawiam serdecznie🙂
@@pudzianwrc +1
Fajna furka
Jak wyglada to szarpanie sprzęgła ? bo też mam takie szarpanie pod czas jazdy auto zero błędów tylko przebieg 280kkm
Dzień dobry, szarpanie to szarpanie - no jak to wytłumaczyć😛Podczas puszczania sprzegła szarpnie autem. Podczas jazdy mocno zużyte sprzęgło daje raczej objawy ślizgania (np pod dużą górę czy przy dużym obciażeniu).
Jak to jest ze jednym co chwile sie sypie aaa innym dziala po 300 tysiecy taki woz? Jak to jest?
Zależy to od wielu czynników:
1. Rok produkcji auta (różnice w firmach podzespołów między rocznikami). Poprawienie niektórych wad w późniejszych rocznikach.
2. Sposób eksploatacji - miasto czy trasy, to jeden z ważniejszych czynników.
3. Interwały wymiany olejów
4. Styl jazdy (bytowanie czy zamulanie)
5. Świadomość sytuacyjna - jedni wiedzą, że już coś trzeba wymienić, inni jeżdżą zepsutymi autami bez świadomości (bo np. nie sprawdzają błędów w komputerze a na desce im się nic nie wyświetla). Niektórzy mówią - moje auto ma 300k przebiegu i nie bierze ani grama oleju, nie wiedzą że ich auto po prostu dolewa sobie paliwka z DPFu po nieudanych procedurach dopalania...
6. Działanie proaktywne (wymienianie zanim się popsuje do końca) a działanie dopiero po zepsuciu.
7. Niektórym nie przeszkadza np. szarpanie skrzyni i jeżdżą tak aż do jej końca uznając że mają sprawne auto a inni od razu dają auto do mechanika...
8. Kłamstwa ludzi na forum,YT, FB...niektórzy celowo kłamią, że ich auta się w ogóle nie psują...
Można by tak mnożyć te przypadki....
Jakis czujnik od swiatel adaptacyjnych padl tyle az
Dzięki za opinię, pozdrawiam
Mi nie dziala aircare :/
Czujniki Pan sprawdzał? Błędy w kompie?
Czujnik kupilem wymienilem alw to samo. Pod komputer nie podpinalem
Z tym rozrządem po 80 tys km ze chcesz wymieniać to grubo przesadzasz bo sugerowane jest po 120 km a to koszt 2000 zl niepotrzebny sporo za wcześnie
Witam serdecznie,
nie wierzę w zalecenia producentów🙂 Aso Skoda w Polsce zaleca wymianę pierwszego rozrządu po 210 tys.km a Superby wielokrotnie nie dojeżdżają do przebiegu 80tys.km przez pompę wody.Mieli ją poprawić ale jest z tym loteria.
U mnie od nowości pompa wytrzymała 140tys.km (praktycznie same trasy- zrobione w 3 lata).
Aso w Niemczech zaleca wymianę tego samego rozrządu po 180 tys.km (wiec czemu w Polsce 210tys.km)? Pasek tyle wytrzyma bez problemu no ale ta pompa....
To pracownicy w Aso przeważnie podpowiadają klientom zdroworozsądkową wymianę tego pierwszego rozrządu po 120 tys.km. Ale potem nie przekraczałbym interwału 100tys.km
Ja przy 80tys.km zacznę myśleć o wymianie a wymienię pewnie 85-90tys.km.
Pozdrawiam serdecznie🙂
@@Kalwat_Garage Dzięki za merytoryczne uwagi.
@@DnBfun1 Pozdrawiam serdecznie, niedługo kolejny odcineczek także zapraszam🙂
Bierze olej?
Generalnie to nie bierze oleju ale te silniki mają to do siebie, że przy sporych obciążeniach czyli np. przy dlugiej trasie z prędkością 150-170km/h (oczywiście nie w Polsce😛) lubią sobie żłopnąć i oleju i trochę płynu chłodniczego.
A co ma dawać ?
Ta skoda to juz ruina , to wina uzytkownika.Ja mam przechane ponad 300 tys km i nic sie nie dzieje,normalna eksplotacja
Przecież tu nic się nie dzieje🙂Same rzeczy eksploatacyjne do wymiany. Wymieni się parę rzeczy i będzie nadal śmigał. Pozdrawiam
Diesel to do 200 tysięcy i wypad
E tam😀
Tyczy się to bmw, w Vagach jak zadbasz to i spokojnie 400 podjeżdżą.
@@GrzegorzMatysiak-wc3kw nie te nowoczesne
witam pytanie odnosnie popy wody jest ona z ta przeslonką ruchomą ? tym ringiem nie wiem jak to nazwać.
Tak z przesłoną
a wiesz może co może być powodem ze podczas odpalania silnika w pewnym momencie mi przerywa po czym znowu kreci i finalnie odpala jest to naprawde chwilowe ale zauważyłem to dzisiaj i dlatego siedze na yt
Może rozrusznik się zawiesza?
Hey chcę kupić taki samochód 4 letni , jeżdżę toyotami od 10 lat w sumie Japończykami od 16 lat nie wiem czy kupić zachęca mnie wygoda w środku itd..totyota jest głośna nowa corolla benzyna ale nie psuje się
Jeśli koniecznie Superba to sugerowałbym Superby przedcovidowe czyli tak do 2019 roku. Diesle to tak jak Pani widzi na filmiku... niezawodne ale trzeba dbać i być świadomym użytkownikiem a benzyny sporo palą, też są spoko ale trzeba mocno pilnować interwałów olejowych.
@@Kalwat_Garage tak benzynę kiedyś miałam przez chwilę starszy rocznik paliła średnio 7'5 do 8'5.. i olej brała uu bardzo bo to był tsi😁/czyli będę szukać 2019,🙂 dziękuję a proszę doradzić 150KM czy 177KM?
@@Kalwat_Garage dziękuję za dobry filmik.. wiarygodny 👍
@@ewelinakolobrzeg8024 Ale to chce Pani benzynę czy diesla, bo nie kojarzę żeby tam był jakiś silnik 177KM. W starszych dieslach taki był ale to nie w tej generacji Superba.
@@Kalwat_Garage diesel