Когда снимаешь шланг клапан нужно зажать в тисках. Феном нужно водить активно вокруг шланга одной рукой и одновременно тянуть шланг другой. Когда насаживаете обратно расширенный конец нужно отрезать. Далее садишься на стул, фен включаешь, направляешь вверх и зажимаешь его между коленок. Шланг сразу же греете и насаживаете на клапан. Нудно но аккуратно. У меня получилось с первого раза.
Для того чтобы натянуть обрезаную трубку на штуцер , надо феном дуть во внутрь трубки ,а не снаружи . Также и с новыми потрубками в колбе топливного насоса - надевается моменто море .
Заменил на своей Калине (пробег под 200000,) клапан продувки адсорбера. Купил марки Утес, какой и стоял с завода. Пытаясь снять шланг с клапана оторвал вообще его патрубок, подрезал шланг, высверлил патрубок, нагрел феном и поставил на новый КПА. Перестала свистеть крышка бензобака, ошибка исчезла. Клапан стал цокать, старый нет. Кстати старый клапан легко продувался в обе стороны, а новый нет. Будем изучать устройство машины дальше :)
Посмотрел, интересная идея. У меня Калина 11 года заводится, работает. Но при +50 при переводе на газ начинается троение двигателя при горячем переход не заметен. 220000 тысяч, думаю посмотреть клапан абсорбера. Возможен подсос, а газ и бензин вместе не живут.
Ответ - место для крепления клапана на корпусе воздушного фильтра уже давно обломано, а крепить его на саморезы как то не хочется. Да он и не болтается особо.
Я обрезал старую трубку, так как её не возможно было снять, а потом нагрел зажигалкой пластик и старался греть больше в нутри и кончик и трубка надеялась на ура, без проблем! А фен греет слишком большой участок...
Всем привет! Я не знаю в чем прикол, но эти клапана адсорбера у меня на гранте 16кл постоянно ломаются, 2 месяца максимум и все начинает дергаться, ставишь новый и все ок сразу. Вчера снял клапан, он продувается в одну сторону. Машина завожится со второго раза, и дергается когда на холостых едешь.
Друзья лучше купить клапан адсорбера в сборе со шлангом, чтобы не мучаться со снятием шланга и в итоге шланг повредить и думать что же делать дальше, на калину 16кл клапан идёт с удлинённым шлангом, также на приору 16кл
Легко,у меня такие же симптомы были,скинул шланг с фишкой с дросселя и асе ушло как сон страшный,и заводиттся супер,не троит и едит как субару,а что с клапаном делать еще не решил,или новый,или забить так гонять
@@voskan389 сначала глушил,вроде ничего,ездила нормально,но ошибка задолбала,чек вылазиет,короче,плюнул на все извращения,нашел у себя в городе точно такой же датчик,все номера на корпусе должны совпасть,до единого,вроде работает,головняк с ним очень большой
У меня начали плавать немного обороты на такой же калине, дросель почистил не помогло а клапан адсорбера трещать начинает под нагрузкой на холостых иногда трещит и обороты падают в пробке, вот думаю может ему хана пришла и попробовать поменять?
@@HandMader_RUclipsдень добрый, у меня он так сильно трещит, что слышно даже рядом сидя в другой машине, на некоторых форумах читал,что это не нормально. Он должен щёлкать,но не громко
@@Geralt-iz-Rivii-Vedmakзаменил клапан абсорбера, стало лучше, но ошибка иногда появлялась, стал узнавать в интернете, в итоге совет был лучшим - слегка открутить пробку бензобака👍
скажу честно, не знаю клацал старый или нет, не знаю, поменял я его после того как загорелся "чек", и сразу же он начал клацать, и сейчас клацает, но не всегда, обычно после стоянки, когда первый раз заводишь
@@УмарХаликов-ь8р если его просто заглушить система будет функционировать не правильно если глушить то в прошивке его нужно удалять иначе поведение машины будет не то
@@АлександрВоронков-ъ9х так вот в том то и дело. без него все отлично. ну может по городу расход повыше. и то, пробки и т п. а по трассе падает, все норм
@@HandMader_RUclips у меня проблема на гранте 2014 года 16 клапанная,(106)машина дергается, очень плохой ход,на холодный запуск очень плохо работает,при движении авто дёргается на первой передаче, иногда троит,иногда глушится,что на бензине что на газу одно и тоже,менял все фильтра,чистил форсунки, менял резинки ресивера,менял датчик распредвала,делали диагностики,поменял шкиф с датчиком импульса,свечи менял,катушки, провода,менял очень многое,но проблема все равно не ушла, кто что знает подскажите мужики..
У меня на мазде пластиковые трубки. Как их снять, это жесть какая то🤷♂️🤷♂️ Этот клапан стоит 10 баксов, а с этими трубками 65🤷♂️🤷♂️ Пипец просто, колхозить вообще неохота. Но на всякий, мож кто знает для чего они из жёсткого пластика, и если я как колхозник, купли этот датчик или кдапан хрен знает, за 10баксов, и залеплю на него резиновые какие нить толстостенные, то будет ли мне счастье?? Всем спасибо за ответы.
Трубки из жёсткого пластика хорошо держут давление. У меня на калине вся топливная система на этих патрубках, но раньше, на красике были шланги и ничего, все норм, так что топливные шланги высокого давления тоже подойдут
я взял кусок трубку от ресивера с защелкой запаял наглуо и поставил на место....сам клапан выкинул на ХУЙ в трубку адсорбера воткнул бензофильтр от класики ....в электро разъем вставил резистор на 30 ампер ...чек потух...
Подписывайтесь на канал RuTube (rutube.ru/channel/25069923), всем буду рад!
Молодец 😀 без ругательства спасибо
спасибо за поддержку!👍
Спасибо, коротко и понятно. Приятно слушать.
Большое спасибо, рад что видео оказалось полезным
Эту трубку не феном греть нужно а горячей водой очень легко и просто
Когда снимаешь шланг клапан нужно зажать в тисках. Феном нужно водить активно вокруг шланга одной рукой и одновременно тянуть шланг другой. Когда насаживаете обратно расширенный конец нужно отрезать. Далее садишься на стул, фен включаешь, направляешь вверх и зажимаешь его между коленок. Шланг сразу же греете и насаживаете на клапан. Нудно но аккуратно. У меня получилось с первого раза.
целый ретуал!😀 спасибо за информацию, если доведётся ещё раз менять, обязательно попробую 💪😉
@@HandMader_RUclips будем надеяться, что не доведётся))). Удачи вам!
@@ДиагностикаВАЗиИНОМАРОК спасибо большое и вам удачи!😉
Понял что нужно брать сразу с трубкой!
Если не хотите заморачиваться, то проще сразу с трубкой, два щелчка и на месте.
@@HandMader_RUclips да лучше так, потому что мало ли что может случится)
@@palychdrive ну а как же элемент творчества, все своими руками и все такое)
@@HandMader_RUclips иногда хочется некоторые вещи в стоке, понимая что можно переколхозить!
@@palychdrive а вот тут верно подмечено!)
И где колхоз??? Сразу нужно делать со шлангом и хомутами!!!!! Все правильно снял уважуха!!!
большое спасибо за поддержку!!
Для того чтобы натянуть обрезаную трубку на штуцер , надо феном дуть во внутрь трубки ,а не снаружи .
Также и с новыми потрубками в колбе топливного насоса - надевается моменто море .
Заменил на своей Калине (пробег под 200000,) клапан продувки адсорбера. Купил марки Утес, какой и стоял с завода. Пытаясь снять шланг с клапана оторвал вообще его патрубок, подрезал шланг, высверлил патрубок, нагрел феном и поставил на новый КПА. Перестала свистеть крышка бензобака, ошибка исчезла. Клапан стал цокать, старый нет. Кстати старый клапан легко продувался в обе стороны, а новый нет. Будем изучать устройство машины дальше :)
спасибо за комментарий, читал с удовольствием!😀
Спасибо огромное).
пожалуйста, рад что смог помочь!😃
Посмотрел, интересная идея. У меня Калина 11 года заводится, работает. Но при +50 при переводе на газ начинается троение двигателя при горячем переход не заметен. 220000 тысяч, думаю посмотреть клапан абсорбера. Возможен подсос, а газ и бензин вместе не живут.
Спасибо очень помогли
ждём следующие видео "свап движка " 😄. Меняй тачку. ну ее
Ахах) Спасибо за совет!)😀
А я поменял и стало только хуже... хотя он не продувался перед установкой. Не знаете, что может быть?
Вопрос - А почему клапан оставил болтаться, а не закрепил на корпусе воздушного фильтра, ведь там есть место для крепления?
Ответ - место для крепления клапана на корпусе воздушного фильтра уже давно обломано, а крепить его на саморезы как то не хочется. Да он и не болтается особо.
@@HandMader_RUclips Плохо, все должно быть на своем месте.😉
@@neygomonnyi_DED с этим не поспоришь)
@@HandMader_RUclips у меня тоже обломано место крепления, взял обычную изоленту и примотал к корпусу воздушного фильтра, за угол))
@@HandMader_RUclipsаналогично, но зацепил на простые стяжки к патрубки который от фильтра идёт, не болтается, об аккумулятор не трёт, лучше стока)
Друзья, если видео оказалось полезным Подпишитесь на канал, поможем полезному контенту пробить завесу теневого бана!😀 Всем спасибо за поддержку!!👍
Тоже самое только поменял радиатор охлаждения двигателя теперь адсорбер
Большое спасибо.что не показываете лицо. Как надоели эти рожи в экранах.только мешают сосредоточиться
😅😅😅
Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, когда отсоединяете нижнее крепление. Что это за трубка идёт вниз ?
здравствуйте, у клапана адсорбера две трубки, одна от самого адсорбера, другая на ресивер
@@HandMader_RUclips спасибо большое за ответ !
Эти клапаны уже со шлангами продаются, стоят на сто рублей дороже. 😂
Приветствую.А этот датчик исправный не должен продуватся?
здравствуйте, исправный КПА продуваться не должен.
@@HandMader_RUclips спасибо.
@@HandMader_RUclips за сколько купил адсорбер
Можно в сборе со шлангом взять сразу,примерно 900р стоит
Можно, но интересен же сам процесс) вносишь что то новое, чисто от себя, приятно же)
@@HandMader_RUclips ахахах, а потом люди кричат при покупке авто, это что за колхоз, кустарники 😁😁😂
@@Alex_3455 ахах) а как же творческая составляющая?)
@@HandMader_RUclips так точно)
Верно. Но для 8-ми и 16-ти клапанных моторов длина шланга будет разной. Короткий шланг для 8-ми кл, и длинный для 16-ти кл.
Нужно ставить бензо стойкий шланг , а не от насоса обычный! Там проходят пары бензина!!!
я в курсе про пары бензина, но с этим шлангом и по сей день все в порядке, думаю дальше так и будет
На четырке от завода такой шланг стоит и все норм
Из за этого шедевра АвтоВАЗа может вонять бензином в салоне при включенной печке? Ответь пожалуйста
Да
Подписался ЛАЙК занес +"29
Норм сделал, красава
Так и не ответил, мне важно, газом то будет вонять в салоне из-за клапана этого?
Смотрю это видео с дикого бодуна
и как Вам?
Сочувствую
скажите про расход топлива с клапаном адсорбера
расход топлива, лично у меня, вообще не изменился
@@HandMader_RUclips бред полный тогда нафига его менять?
@@ДимаОрлов-р6м двигатель ровнее работает. Да и как не менять то? Завод изготовитель поставил, значит нужен!😃
Я обрезал старую трубку, так как её не возможно было снять, а потом нагрел зажигалкой пластик и старался греть больше в нутри и кончик и трубка надеялась на ура, без проблем! А фен греет слишком большой участок...
фен нужно было ставить на другую температуру, и греть меньший участок, а так зажагалка, отличный вариант!😃
я ТОЖЕ ГРЕЛ, НО ВЫШЛО ОЧЕНЬ КУЕВО
@@TheSchpuntov я вот тоже везде читал, что проблемы с этим. Но на удивление вме получилось с первого раза и очень хорошо.
Всем привет! Я не знаю в чем прикол, но эти клапана адсорбера у меня на гранте 16кл постоянно ломаются, 2 месяца максимум и все начинает дергаться, ставишь новый и все ок сразу. Вчера снял клапан, он продувается в одну сторону. Машина завожится со второго раза, и дергается когда на холостых едешь.
Друзья лучше купить клапан адсорбера в сборе со шлангом, чтобы не мучаться со снятием шланга и в итоге шланг повредить и думать что же делать дальше, на калину 16кл клапан идёт с удлинённым шлангом, также на приору 16кл
Может ли троить в холодную погоду при первом запуске из-за клапана адсорбера? В теплую погоду не троит
вряд-ли. Легко можно проверить, заглушите штуцер на впускном коллекторе в который подключается патрубок клапана адсорбера и запустите двигатель
@@HandMader_RUclips Надо попробовать,спасибо.
Легко,у меня такие же симптомы были,скинул шланг с фишкой с дросселя и асе ушло как сон страшный,и заводиттся супер,не троит и едит как субару,а что с клапаном делать еще не решил,или новый,или забить так гонять
@@АлександрЛисин-х4б а штуцер на дросселе заглушил?
@@voskan389 сначала глушил,вроде ничего,ездила нормально,но ошибка задолбала,чек вылазиет,короче,плюнул на все извращения,нашел у себя в городе точно такой же датчик,все номера на корпусе должны совпасть,до единого,вроде работает,головняк с ним очень большой
Заменил на резиновый патрубок и проблем со снятием и заменой никаких нет!
У меня начали плавать немного обороты на такой же калине, дросель почистил не помогло а клапан адсорбера трещать начинает под нагрузкой на холостых иногда трещит и обороты падают в пробке, вот думаю может ему хана пришла и попробовать поменять?
Тоже самое на гранте, уже не знаю куда копать
Обе трубки не должны продаваться?У меня одна чуть продувается одна не продувается
обе не должны продуваться
понять не могу,,,я поставил новый ,трищит значит работает?
но трищит не всегда,с чем связано?
все правильно, не рабочий вообще не трещит, а рабочий трещит когда скапливаются лишние газы в адсорбере, так что это нормально
@@HandMader_RUclipsдень добрый, у меня он так сильно трещит, что слышно даже рядом сидя в другой машине, на некоторых форумах читал,что это не нормально. Он должен щёлкать,но не громко
Здравствуйте! Как здесь заглушить егр? Есть в этом смысл?
здравствуйте, смысла глушить нет, с датчиком явно лучше
@@HandMader_RUclips спасибо🙌 скажите на трассе на жаре иногда выходит ошибка егр. Может быть от 92 бензина?
а какая ошибка была цифрами?
Р0441
А где находится сам адсорбер подскажите пожалуйста.
адсорбер находится между днищем автомобиля и баком, можно сказать лежит на баке, так просто до него не добраться
@@HandMader_RUclips Понятно спасибо что сказали, я думал где-то под копотом.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста , заправляю полный бак машина начинает тупить и дёргаться.
здравствуйте, вредли виноват клапан абсорбера, лишний газ выходит, когда вы открываете крышку бензобака. Нужно искать в другом месте, удачи!
@@HandMader_RUclipsНе подскажите в каком?
@@Geralt-iz-Rivii-Vedmakзаменил клапан абсорбера, стало лучше, но ошибка иногда появлялась, стал узнавать в интернете, в итоге совет был лучшим - слегка открутить пробку бензобака👍
У меня 8 Кл а купил 16 Кл. подойдёт?
конечно подойдёт
если с трубками покупать, то они разные, на 16 форма и длина трубки другая. )
хомут то и не нужен наверно , там же вакуум никуда не денется и без хомута ,я думаю
хомут просто обязателен! края шланга начинают мохрится и рваться, без хомута просто шланг разайдется
На нейсправном датчике хх сил но гулял?
нет, не сильно, в основном на светофорах обороты падали немного, и двигать работал не совсем ровно всегда, после замены обороты стали ровнее
@@HandMader_RUclips спасибо, примерно +/-50? Всегда что на холодную, что на горячую?
@@rbnrbn5649 да, всегда, что на холодную, что на горячую
@@HandMader_RUclips ещё и выхлоп был не ровный, плевался, где то раз в 2-3 секунды?))
@@rbnrbn5649 да да да, прям один в один! Знакомая ситуация)
Он у вас клацал ? Я поездил 5 лет и от он начал клацать не всегда правда ,приора у меня
скажу честно, не знаю клацал старый или нет, не знаю, поменял я его после того как загорелся "чек", и сразу же он начал клацать, и сейчас клацает, но не всегда, обычно после стоянки, когда первый раз заводишь
Привет, какой диаметр шланга?
привет! честно говоря и не помню, чтобы не прогадать, возьми бензиновый шланг от классики, он точно подойдёт
Машина троила или или не заводилась? Какие симптомы?
заводилась, но подтраивала на холодную, могла заглохнуть на светофоре
Нужно было в кипяток его заталкать. Феном ничего нормально не сделаешь. Я для таких целей в гараже завел старый чайник.
Сразу шланг куплю тогда
у меня глохла. заглушил, езжу без него. калина1
многие именно так и решают этот вопрос, но зачем глушить, если можно заменить без особых трудностей
@@HandMader_RUclips бесполезная фигня😁
@@УмарХаликов-ь8р если его просто заглушить система будет функционировать не правильно если глушить то в прошивке его нужно удалять иначе поведение машины будет не то
@@АлександрВоронков-ъ9х так вот в том то и дело. без него все отлично. ну может по городу расход повыше. и то, пробки и т п. а по трассе падает, все норм
@@УмарХаликов-ь8р значит машина шитая уже и он отключен либо вы просто не замечаете просадки по езде типа едет и едет
Зачем снимать клему с аккумулятора
чтобы ничего не замкнуть по неосторожности
Его и нужно на шланг садить с хомутами, эти быстросьемы шляпа полная, подсос из за них..
Колхозный колхоз
Сколько можно вам писать ,бараны вы кто феном или огнём пытаетесь снять трубки.просто кипяток и трубка слезет и целая будет
эх, такой комментарий запорол своими "баранами", а так, спасибо за информацию
Ну не все же такие горные винторогие козлы как ты. Мог бы совет дать без счёта баранов.
Зато доходчиво
Это не иномарка,так что это видео с ней не последнее😂😂
все видео только с ней, смотрите сколько их на канале 😃
@@HandMader_RUclips у меня проблема на гранте 2014 года 16 клапанная,(106)машина дергается, очень плохой ход,на холодный запуск очень плохо работает,при движении авто дёргается на первой передаче, иногда троит,иногда глушится,что на бензине что на газу одно и тоже,менял все фильтра,чистил форсунки, менял резинки ресивера,менял датчик распредвала,делали диагностики,поменял шкиф с датчиком импульса,свечи менял,катушки, провода,менял очень многое,но проблема все равно не ушла, кто что знает подскажите мужики..
@@bildz8957 буквально на днях решил похожую проблему, проверьте шестерни в дроссельной заслонке, у меня их просто сожрало, заменил и все норм
Можно подумать с "бюджетными" иномарками "колхоза"у небогатых владельцев меньше.
А жтот клапан должен цокать? Если не цокает то неисправный?
он цокает не всегда, когда есть избыточное давление газов, то цокает, если не цокает вообще, то клапан неисправен
@@HandMader_RUclips ну он как бы после пуска на холодную в течении скажем 10 минут должен хоть раз поцокать?
все верно
У меня на мазде пластиковые трубки. Как их снять, это жесть какая то🤷♂️🤷♂️ Этот клапан стоит 10 баксов, а с этими трубками 65🤷♂️🤷♂️ Пипец просто, колхозить вообще неохота.
Но на всякий, мож кто знает для чего они из жёсткого пластика, и если я как колхозник, купли этот датчик или кдапан хрен знает, за 10баксов, и залеплю на него резиновые какие нить толстостенные, то будет ли мне счастье??
Всем спасибо за ответы.
Трубки из жёсткого пластика хорошо держут давление. У меня на калине вся топливная система на этих патрубках, но раньше, на красике были шланги и ничего, все норм, так что топливные шланги высокого давления тоже подойдут
@@HandMader_RUclips благодарю👍👍
Там где ребристое, куда идёт шланг?
я уже и не помню
Хомуты не нужны, в этой системе отрицательное давление.😂
И сразу у тебя появится подсос не учтенного воздуха.
я взял кусок трубку от ресивера с защелкой запаял наглуо и поставил на место....сам клапан выкинул на ХУЙ в трубку адсорбера воткнул бензофильтр от класики ....в электро разъем вставил резистор на 30 ампер ...чек потух...
Домой занёс бы да в кипятке грел, кипяток 100 градусов максимум и не сплавил бы трубку.😂