Спасибо за видео. У меня универсал 2010 г/в. Такая же беда приключилась, только ошибок ни каких не было и заводилась нормально. Просто указатель температуры двигателя работал как тахометр. Прибавляешь обороты - растет температура, сбрасываешь обороты - температура падает. Гонял в автосервис к официалам, там ничего не смогли сделать, сказали, что скорее всего неисправна приборка. Денег правда не взяли. И вот наткнулся на ваше видео. У меня была только одна скрутка, то есть один пучок из ЭБУ соединялся с другим пучком из косы. Я просто не разбирая скрутки пропоял провода и все заработало как положено. Дополнительно массу не цеплял. Еще раз спасибо за видео.
Охренеть,машина 2008г,зачищал все массы,новый ДМРВ показывал 1.021 (должен был показывать 0.995-0.999) Проблем с датчиком температуры нет Но без газа заводится не особо уверено Буду ворошить косу и пропаивать!Кстати после зачистки всех масс стало лучше,новый ДМРВ показывал 1.006 по диагностике и 0.996 если мультиметром напрямую замерять!
Офигеть! Я думал, такая проблема только у меня!. Причем она проявляется не всегда, думал, что дело в ЭБУ. Калина 5-й год. Я в шоке. Автору огромное спасибо, завтра же пойду устранять косяки автоваза!)
2 часа сидел искал по схемам картинкам куда идет провод от акк. а он оказывается к мозгам напрямую от минуса идет. ДТОЖ на термостате это самый главный почти датчик!!! а вот другой на блоке -это показания стрелки. У меня стоит БК Штат по нему я вижу что разница стрелки и цифры отличаются от 5 до 8 градусов. Завтра полезу посмотрю эту паутину с массой минусом на мозгах! .ВИДЕО на днях как раз заснял с этими датчиками. Называется поменял я датчик дроссельной заслонки а теперь из- за этого добрался и до массы))) спасибо!!!
Уважаемый! Спасибо большое вам за это видео! Я вас очень благодарю! Калина 06г. Уже не знал куда лезть и решил по-вашему совету сделать и о чудо! Датчик температуры показывает теперь идеально, ровно по 0.75 градусов пошагово поднимается и так же опускается при включении вентилятора. Помимо этого ушла проблема с заводкой автомобиля, т.е. не нужно подгазовывать, так же ушла проблема с лямбда! Еще раз спасибо!!
Спасибо за видео, я чуть ЭБУ новый не купил, вентилятор как попало включался росле 90 шрадусов, реле счелкало и гоелось, теперь все норм, и заводится хорошо стала
Спасибо большое . случайно наткнулся на ваше видео видно судьба. А когда специально искал ответ на вопрос то не находил . у многих на калинах горит эта ошибка и люди нечего с этим сделать не могут
Добрый вечер у меня тоже о принципе датчики охлаждающей жидкости или обрыв цепи что можно делать конкретно Я уже 9 лет мучаюсь не могу найти проблема постоянно у меня ошибка номер четыре прибора панель никто не мог определяется
Купил у дедушки калину, в морозы заводится нормально но на холодную при запуске загорается чек, самодиагностика панели и на шрифте показывается ошибка 4,как только авто прогревается до рабочей температуры чек гаснет по таблице ошибка 4 это ошибка дож,датчик заменил но проблема не ушла,думаю нужно пробывать подкинуть провод в минуса,оно и понятно плохая масса в целом может влиять на работу датчиков.
Спасибо огромное,у меня так же было ,2 недели мучался,найти не могли электрики(да и не хотели видимо).ещё у меня заработали стеклоподъёмники,которые в течении определенного времени после выемки ключа должны ещё работать
У калины 2006 года, мозги стоят под радиатором отопителя. А там где у тебя владельцем сами переносят. У меня Калинина 2006 года и когда купил сразу перенес, но только не под полку для перчаток, а на полку сзади. Там есть хорошее углубление и отлично спрятаны мозги и не заденет ногой пасажир
@@slesru полка под бардачком справа, а если поднырнуть под нее то она сверху имеет место и там отлично можна закрепить блок управления на 3М скоч, отлично держиться
Уже пять лет вы приносите пользу владельцам этих чудесных ведер, мне два разных сервиса говорили что дело в приборке. Ошибок не было, ДТОЖ давал ту же картинку из неадекватных показаний. Спасибо!
да ладно я тож стал калиноводом теперь постигаю науку до этого была 99.так вот на днях тож чет напряг калину и у меня хоп чек загорелся подсказали глянул3, 4,6,8ошибки походу тоже с массой проблемы калина-универ 2011г.в.я ее еще прозвал калина 1 с плюсом потому что она с завода идет с исправленными некоторыми косяками.походу не все косяки исправлены)))))буду смотреть че там за зверек живет под панелью))))))))))))))))))))))))))
Калина 2008 года, те же проблемы, без подгазовки глохнет сначала, никто не мог причину найти.Завтра займусь ремонтом.Спасибо большое за полезную информацию!👍
а у меня с плюсами проблема.на мозгах,бензонасосе и многих других потребителях на 2 вольта меньше чем на акуме.бензонасос и фары проседают с морганием поворотников,плавающие холостые,долгий запуск,и мощность то тянет то не тянет.Пока непонятно куда деваются вольты.массы где только можно продублированы,а с плюсами немного сложнее.
Добрый день. Машина калина. После просмотра видео , нашёл все как на видео. Кинул доп массу 4 мм. Но ничего не изменилось. Температура так же при прогазовке уходит на 6-10 градусов вверх и опять вниз. Ошибок нет никаких. Куда ещё можно глянуть и где ещё доп массу кинуть можно. Смущает только это. Елм некорректно показывает показания с дтож. Дтож менял несколько раз. Ничего не меняется
Здравствуйте, как минимум чистить все массы на АКБ, на кузове, наконечники проводов, обжим наконечников. В принципе это можно обычным мультиметром проверит. Ну и к электрикам, если ни чего не выйдет
@@vladimirgazzaev3621 спасибо. Тоже на это думаю. Потому что переодически стрелки врут. То обороты 6000 показывает на холостом. То бензин разные показания. После сброса клемы все норм
Я мучаюсь с заводкой достала эта калина, без нажатия на газ не заводится и это только на холодную. Датчик температуры тоже обманывал но после того как кинул дополнительный провод на массу двигателя начал правильно показывать. А ещё как будто троит движок на холодную свечи,форсы, брони провода че только не менял. Уже готов всю проводку менять.
Калина 16 клапан 2012г, воьше глохнет, заводиться, на ходу падают обороты, не тянет, пробки ,затор за собой создаёт)) под печкой эбу, провода собранные в одну , такого нету там минуса обжимку
Спасибо за полезную инфу. А почему подсоединять нужно дополнительно массу, может лучше было этот тонкий провод дополнительно усилить проводом большего сечения?
@@АлексейРепин-ф2ж так получается можно и подругому. Это вам электрики посоветовали кинуть провод на массу? Я так понял, что основная проблема именно в сечении тонкого провода, а не в плохой массе. Просто получается, что датчики постоянно находятся подключённые к массе минуя ЭБУ.
Тож самое и у меня по датчику температуры в морозы хреново заводится и ошибка также на приборке спасибо за видос буду смотреть лайк заранее;)! Да и машина 2010 год универсал
Ещё один с этой ошибкой приборки , это ошибка у всех !!!! С завода , это ошибка приборки , приборка не как не отвечает за ошибки двс запомни это раз и навсегда
@@АлексейРепин-ф2ж я для начала попробовал ещё раз обжать эти соединения, проверять надо когда двигатель нагреется до рабочей температуры, сегодня времени не было тестировать, завтра покатаюсь и отпишусь. Проблема проявляется когла температура двигателя 90 95 градусов, при нажатии на педаль газа температура на бортовом компьютере скачет резко до 104-106 градусов. А ошибка 0134 вылазит на холостых также когда двигатель полностью прогрет.
Я продал калину пару лет назад, обращай внимание на сам кузов ( гниёт), номерную чашку ( трещит), расположение мозгов ( может тосол на них протечь, крепи как на видео или убирай в пакет), ну и ГРМ, лучше поменять и знать что поменян.
@@Aleksandr-pd5ph Приветствую, понравился SsangYong Stavic, при наличии 7 мест большой багажник, пока что не купил, наверное ближе к весне буду что то думать. А езжу сейчас на Santa Fe classic.
У меня калина 2006 года ...такой скрутки нет....и вообще подобных проблем нет ....просто за машиной надо смотреть А в данном случае уже кто-то жопорукий до этого лазил.
Хочу повториться, что в калине на управление в ч и на реле идет минус и в случае к з при таком соединении ваш эбу может пойти на вынос, почему об ЭТОМ "автоэлектрики" не говорят у самого который год проблема с вкл стартера: так вот в момент пуска стартера эбу посредством МИНУСОВЫХ сигналов отключает питание на некоторых реле (к примеру обогрев заднего стекла) дабы уменьшить суммарную нагрузку. Жду ответов
@@АлексейРепин-ф2ж Я никого не хочу обидеть. Но, в калине при повороте ключа, эбу дает команду на дополнительное реле и реле стартера, управление идет по минусовому проводу с эбу. Так вот при соединении этих проводов на корпус что может получиться? правильно ж. Просто посмотревшие видео люди, воспримут это как должное, зря. Предохранители я не перепутал
Суперэлектрик, ты с какого потолка взял, что на корпусе + ? Напоминаю тебе, что + постоянного тока обозначен согласно правилам проводами КРАСНОГО цвета, а минус ЧЁРНОГО цвета.
@@АлексейРепин-ф2ж Это странно, так как постоянно были хлопки небольшие в выхлопе при сбросе газа и при перегазовке, теперь их нет. Я поэтому и думал что датчик когда в ошибку падает, даёт сигнал на ЭБУ типа повысь подачу топлива, типа мы не вышли на рабочую температуру, которая конечно же по факту уже была. И именно в момент появления чека (p0117) мотор как-то начинал подергиваться, потом при уменьшении нагрузки чек исчезал, не сразу конечно. OBD2 показывал не совсем адекватно температуру антифриза - 110 км/ч в 30 гр жары было 103-112-120 потом опять 105 и даже 140 на секунду мог появляться. Значения конечно скакали непонятно как. Теперь машина едет как никогда за 3 года владения. Вентилятор включался на 103 и трудно было ему сбить температуру. Теперь расход меньше, нагрев конкретно меньше, а едет конкретно лучше. Ещё раз спасибо Вам.
Здравствуйте. Такая проблема : Калина 1, год 2012, двигать 1.6 8кл. При минусовой температуре заливает свечи . Зделано : 1. Полная диагностика. ВСЁ В НОРМЕ. 2. Замена проводов и катушки . 3. Датчик температуры охлаждающей жидкости. 4. Проверка форсунок на стенде. 5. Регулировка клапанов. 6. Компрессия. 7. Давление в рампе в норме. 8. В баке воды нет. 9. Мозги сухие. За месяц уже 3 комплект свечей поменял. Мотор работает не ровно расход топлива 1.1, немного начали плавать обороты. КУДА КОПАТЬ ? КТО С ЭТИМ СТАЛКИВАЛСЯ ?
А этот проводочек случайно не предохранительный? А то вы усилили цепь в этом месте, а в случае чего он не сгорит и не рмзомкнет цепь. Вдруг масса ещё где то отпала.
Да, и всё таки людей много хороших которые делятся информацией.
Спасибо за видео. У меня универсал 2010 г/в. Такая же беда приключилась, только ошибок ни каких не было и заводилась нормально. Просто указатель температуры двигателя работал как тахометр. Прибавляешь обороты - растет температура, сбрасываешь обороты - температура падает. Гонял в автосервис к официалам, там ничего не смогли сделать, сказали, что скорее всего неисправна приборка. Денег правда не взяли. И вот наткнулся на ваше видео. У меня была только одна скрутка, то есть один пучок из ЭБУ соединялся с другим пучком из косы. Я просто не разбирая скрутки пропоял провода и все заработало как положено. Дополнительно массу не цеплял. Еще раз спасибо за видео.
Охренеть,машина 2008г,зачищал все массы,новый ДМРВ показывал 1.021 (должен был показывать 0.995-0.999)
Проблем с датчиком температуры нет
Но без газа заводится не особо уверено
Буду ворошить косу и пропаивать!Кстати после зачистки всех масс стало лучше,новый ДМРВ показывал 1.006 по диагностике и 0.996 если мультиметром напрямую замерять!
Офигеть! Я думал, такая проблема только у меня!. Причем она проявляется не всегда, думал, что дело в ЭБУ. Калина 5-й год. Я в шоке. Автору огромное спасибо, завтра же пойду устранять косяки автоваза!)
Кинул массу как вы и почистил ещё две массы за вещевым ящиком и стало всё норм неделю полет нормальный очень помогло видео
Утром заводилась со второго раза поставил как автор добавочный провод массу и о чудо стала по утру заводиться с пол пинка.Спасибо.
А ошибки были?
где вы раньше были, что только не менял, даже голову скидывал , ничего не помогало, спасибо вам болезнь ушла
Рад что помогает видео...
Ничего себе. А я езжу со снятым датчиком температуры. Так вот она где причина. Спасибо автор,лайк.
Спасибо у меня тоже запуск на холодную с нажатием на педаль газа. Буду смотреть.
Мужик Тебе и Супер электрику респект!
Все коменты положительные. Пошел я за проводом. ....)
Напиши-есть ли смысл?и что там нашел в этой косе?!
Тоже температура прыгала и ТД..., электрик хороший попался сам нашел проблему в минусе на ЭБУ...
и что сделал? более толстый провод с ЭБУ поставил? Или дополнительную массу, как у автора видео?
Спасибо большое добрый человек. Всё зделал как на видео помогло. У меня калина 07 год температура не понятно как работала. Щас всё норм👍👍👍
Крассссаааввееец,брат,спасибо,столько я мучился,лайк .!!!!!!!!!!!!!!!!!
Обязательно проверю на своей калинке.
2 часа сидел искал по схемам картинкам куда идет провод от акк. а он оказывается к мозгам напрямую от минуса идет. ДТОЖ на термостате это самый главный почти датчик!!! а вот другой на блоке -это показания стрелки. У меня стоит БК Штат по нему я вижу что разница стрелки и цифры отличаются от 5 до 8 градусов. Завтра полезу посмотрю эту паутину с массой минусом на мозгах! .ВИДЕО на днях как раз заснял с этими датчиками. Называется поменял я датчик дроссельной заслонки а теперь из- за этого добрался и до массы))) спасибо!!!
Уважаемый! Спасибо большое вам за это видео! Я вас очень благодарю!
Калина 06г. Уже не знал куда лезть и решил по-вашему совету сделать и о чудо! Датчик температуры показывает теперь идеально, ровно по 0.75 градусов пошагово поднимается и так же опускается при включении вентилятора. Помимо этого ушла проблема с заводкой автомобиля, т.е. не нужно подгазовывать, так же ушла проблема с лямбда! Еще раз спасибо!!
А вы сделали как на видео? А нельзя поверх тонкого, припаять ещё один толще провод? Спасибо.
Спасибо! Помогло! Переодически то загарался,то тух чек.Ругался на лямбда зонд. После проделанной процедуры,второй день езды- всё норм!
У меня тоже калина 2011 года, но абсолютно всё те же проблемы с датчиками
Спасибо, ценная информация!!!
Мужик?где ты раньше был?😆.
Спасибо тебе 👍 тоже пойду ковырять провода...
Дай Бог,чтобы у меня проблема была в Этом!!!🙂🙏
Спасибо за видео, я чуть ЭБУ новый не купил, вентилятор как попало включался росле 90 шрадусов, реле счелкало и гоелось, теперь все норм, и заводится хорошо стала
Спасибо большое . случайно наткнулся на ваше видео видно судьба. А когда специально искал ответ на вопрос то не находил . у многих на калинах горит эта ошибка и люди нечего с этим сделать не могут
Эта проблема не только у Калины. Нива шевроле, Приора тоже самое. Респект.
у меня калина 2010 года, в проводке тоже есть эта тонкая перемычка.
не просто так ведь она. если обойти её - ЭБУ спалишь
Всё сделал как на видео ошибка 4 пропала спасибо
Добрый вечер у меня тоже о принципе датчики охлаждающей жидкости или обрыв цепи что можно делать конкретно Я уже 9 лет мучаюсь не могу найти проблема постоянно у меня ошибка номер четыре прибора панель никто не мог определяется
Благодарю за видео. Пойду проверю.
Купил у дедушки калину, в морозы заводится нормально но на холодную при запуске загорается чек, самодиагностика панели и на шрифте показывается ошибка 4,как только авто прогревается до рабочей температуры чек гаснет по таблице ошибка 4 это ошибка дож,датчик заменил но проблема не ушла,думаю нужно пробывать подкинуть провод в минуса,оно и понятно плохая масса в целом может влиять на работу датчиков.
На калине 1118 2008года всё также, тоже присоединил доп провод.
Спасибо огромное,у меня так же было ,2 недели мучался,найти не могли электрики(да и не хотели видимо).ещё у меня заработали стеклоподъёмники,которые в течении определенного времени после выемки ключа должны ещё работать
А припаять на место тонкого, потолще провод можно, или обязательно как на видео?
Такая же прблема постоянно вылетает ошибка датчика температуры. СПАСИБО ТЕБЕ . ПОШЕЛ СМОТРЕТЬ.
Ушла проблема с датчиком температуры?
У калины 2006 года, мозги стоят под радиатором отопителя. А там где у тебя владельцем сами переносят.
У меня Калинина 2006 года и когда купил сразу перенес, но только не под полку для перчаток, а на полку сзади. Там есть хорошее углубление и отлично спрятаны мозги и не заденет ногой пасажир
чо за полка сзади?
@@slesru полка под бардачком справа, а если поднырнуть под нее то она сверху имеет место и там отлично можна закрепить блок управления на 3М скоч, отлично держиться
@@СергійК-у4й а, понял, спасибо. так же сделал :-)
Спасибо за ценную информацию ,здоровья вам и вашим близким
Уже пять лет вы приносите пользу владельцам этих чудесных ведер, мне два разных сервиса говорили что дело в приборке. Ошибок не было, ДТОЖ давал ту же картинку из неадекватных показаний. Спасибо!
Добавляю, причина устранена, мужик ты красава!
Добрый вечер,как у вас после установки массы таким способом?хочу попробовать но страшновато,боюсь что бы эбу не спалить
На калине 09 года тоже самое!!! Спасибо)
Ты серьёзно ?
Amway 911WOT да
У меня вот точно такайже херня завтро пойду посмотрю и устраню посмотри че будет
@@ЧекнутыйПрофессор-щ7с ну что,помогло,ни чем не навредит такое подключение массы?
@@saneks9972 такайже нерня и осталась как была, но и новых не прибавилось
Благодарю за видео.
ппц я тоже столько мучился,думаю да что за херня стрелка температуры за 120 уползала и зуммер пищит то и дело... спасибо за видео!
да ладно я тож стал калиноводом теперь постигаю науку до этого была 99.так вот на днях тож чет напряг калину и у меня хоп чек загорелся подсказали глянул3, 4,6,8ошибки походу тоже с массой проблемы калина-универ 2011г.в.я ее еще прозвал калина 1 с плюсом потому что она с завода идет с исправленными некоторыми косяками.походу не все косяки исправлены)))))буду смотреть че там за зверек живет под панелью))))))))))))))))))))))))))
Выходила ошибка датчик кислорода прерывистый сигнал. Машина глохла и пропадала тяга. Никто немог найти причину. Респект автору.
Спасибо добрый человек!мне помогло!заводиться с пол пинка теперь
Мужик привет спасибо тебе за видос я б......ть мучился полгода после просмотра пошол и точно всё заработало спасибо
Спасибо.буду смотреть.
Калина 2008 года, те же проблемы, без подгазовки глохнет сначала, никто не мог причину найти.Завтра займусь ремонтом.Спасибо большое за полезную информацию!👍
Не все так просто. И так делать нельзя так как на управление с эбу (в том числе и на реле) идет минус и, в случае к з будет ...Плохо
Получилось?помогло?
@@дмитрийколыбин-е9юи что предлагаешь?
Обоснуй@@дмитрийколыбин-е9ю
@@дмитрийколыбин-е9юа если сверху тонкого провода, припаять потолще, эффект будет?
Эти минусы желательно разделить, и отправить на свое место в эбу. Я так сделал. Проблемы ушли. Машина 2007г.
а для чего тогда перемычку там делали. или что там под чёрной изоляцией на проводке?
Уважаемый а поподробнее *разделить и отправить.....* Сам додумался или видос какой нашел? Поделись здесь -же если не в напряг.
Я думал это так хозяин наколхозил..... Это сука на заводе собрали!!!......... Я в шоке! И какое вот отношение будет к Русским машинам!?...
Ты ещё на импортных не ездил? Думаешь на БМВ просто так не включают поворотники? Нет. На лампочках экономят чтобы на СТО денег накопить.
У меня калина 2006ого года , никогда проблем с этим не было
спасибо вам большое!
а у меня с плюсами проблема.на мозгах,бензонасосе и многих других потребителях на 2 вольта меньше чем на акуме.бензонасос и фары проседают с морганием поворотников,плавающие холостые,долгий запуск,и мощность то тянет то не тянет.Пока непонятно куда деваются вольты.массы где только можно продублированы,а с плюсами немного сложнее.
Сделал как на видео все заработало👍👍👍👍
Реально помогло. Калина хетчбэк 2008. Постоянно висела ошибка 4 датчик температуры ОЖ. Сделал по вашему методу и все норм.
Привет,скажи горит ли сейчас ошибка 4 или нет ?реально помогло?
Напиши если не трудно
Блин сколько мучился с калиной и все массы менял, и зачищал а туда не сообразил залесть но уже продал
Добрый день. Машина калина. После просмотра видео , нашёл все как на видео. Кинул доп массу 4 мм. Но ничего не изменилось. Температура так же при прогазовке уходит на 6-10 градусов вверх и опять вниз. Ошибок нет никаких. Куда ещё можно глянуть и где ещё доп массу кинуть можно. Смущает только это. Елм некорректно показывает показания с дтож. Дтож менял несколько раз. Ничего не меняется
Здравствуйте, как минимум чистить все массы на АКБ, на кузове, наконечники проводов, обжим наконечников. В принципе это можно обычным мультиметром проверит. Ну и к электрикам, если ни чего не выйдет
К приборке идёт плохая масса
@@vladimirgazzaev3621 спасибо. Тоже на это думаю. Потому что переодически стрелки врут. То обороты 6000 показывает на холостом. То бензин разные показания. После сброса клемы все норм
@@Dmitry_sportSS не за что!
Автор обьясни людям что ошибки приборки не как не относятся к двс !!!!
спасибо за видос))
Добром.сейчас сделал так же. Здоровья тебе!!! Запуск стал с пол пинка.
Всегда рад помочь...
Добрый вечер,у вас нормально всё после подключения массы таким способом?хочу тоже так сделать но боюсь что бы не сгорел эбу
не просто же так массу так сделали. ЭБУ ещё не сгорело?
@@АлексейРепин-ф2ж скажите, а можно напаять толще провод, на этот тонкий, или только отдельную массу?
Спасибо
Отличный совет .будем пробовать. Лайк
Спасибо за видео очень помогло
Посмотрю... Может это причина моих проблем с температурным датчиком...
Добра тебе калинавод
Я мучаюсь с заводкой достала эта калина, без нажатия на газ не заводится и это только на холодную. Датчик температуры тоже обманывал но после того как кинул дополнительный провод на массу двигателя начал правильно показывать. А ещё как будто троит движок на холодную свечи,форсы, брони провода че только не менял. Уже готов всю проводку менять.
Если этот автомобиль ещё у Вас и не решили проблему то , поставьте рхх от Нивы и всё будет ок.
Мозги выносят под полку по причине "течки печки". У меня вылетала ошибка "обрыв провода к-линии" оказалось навернулось реле на бензонасос и стартер
Я бы вам 1000 лайков поставил, если бы можно было.
Спасибо. Очень помог. Зачёт.
Алексей вы так и оставили минус на кузове или провод поменяли?
@@ВасяВасек-у8г так и оставил, а потом и продал, год так отьездил.
Красава!Спасибо мужик.
Калина 16 клапан 2012г, воьше глохнет, заводиться, на ходу падают обороты, не тянет, пробки ,затор за собой создаёт)) под печкой эбу, провода собранные в одну , такого нету там минуса обжимку
Спасибо за полезную инфу. А почему подсоединять нужно дополнительно массу, может лучше было этот тонкий провод дополнительно усилить проводом большего сечения?
Так легче
@@АлексейРепин-ф2ж так получается можно и подругому. Это вам электрики посоветовали кинуть провод на массу? Я так понял, что основная проблема именно в сечении тонкого провода, а не в плохой массе. Просто получается, что датчики постоянно находятся подключённые к массе минуя ЭБУ.
Один одыкватный , тоже подумал почему он так сделал
какой именно тонкий провод можно дополнительно усилить?
Спасибо👍👍👍
Тож самое и у меня по датчику температуры в морозы хреново заводится и ошибка также на приборке спасибо за видос буду смотреть лайк заранее;)! Да и машина 2010 год универсал
Не помогло:(
Ещё один с этой ошибкой приборки , это ошибка у всех !!!! С завода , это ошибка приборки , приборка не как не отвечает за ошибки двс запомни это раз и навсегда
@@_vassalтак одно дело - ошибка, а другое - машина себя ведёт неадекватно при этом!
@@честный_патриот_России эти ошибки не относятся к работе машины , ищи в другом месте
Всё нормально но иногда по настроению становится ошибка 4
видос полезный работает. спасибо
Благодарю
Тоже скачет температура и вылетает ошибка, датчики менял толку нет, провод не смотрел, посмотрю , сделаю , отпишусь :)
Отпишись тут
Просто ЛАЙК!!!!!!!
Спасибо огромное)))
Спасибо у меня похожее происходит пойду усилю массу.🤝
Молодец мужик!
совершенно не ясно почему вместо того, чтобы восстановить контакт в скрутках, дополнительный провод?
есть такая проблема устал уже от нее , пойду смотреть. Калина 07 года
Помогло?
@@АлексейРепин-ф2ж я для начала попробовал ещё раз обжать эти соединения, проверять надо когда двигатель нагреется до рабочей температуры, сегодня времени не было тестировать, завтра покатаюсь и отпишусь. Проблема проявляется когла температура двигателя 90 95 градусов, при нажатии на педаль газа температура на бортовом компьютере скачет резко до 104-106 градусов. А ошибка 0134 вылазит на холостых также когда двигатель полностью прогрет.
@@АлексейРепин-ф2ж переделал эти соединения, ошибки 0131 и 0134 ушли, температура не скачет. Спасибо, очень помог!
Спасибо за информацию, купил машину 2009год, сможешь видео поделится о калине на что обратить внимание в первую очередь
Я продал калину пару лет назад, обращай внимание на сам кузов ( гниёт), номерную чашку ( трещит), расположение мозгов ( может тосол на них протечь, крепи как на видео или убирай в пакет), ну и ГРМ, лучше поменять и знать что поменян.
@@АлексейРепин-ф2ж что взамен купил, если не секрет?
@@Aleksandr-pd5ph Приветствую, понравился SsangYong Stavic, при наличии 7 мест большой багажник, пока что не купил, наверное ближе к весне буду что то думать. А езжу сейчас на Santa Fe classic.
Завтра поеду припояю тоже туда провод
Это на видео Заводской жгут??? или там лазили??? У меня тоже Калина по этому спрашиваю,,,не проверял ....
У меня калина 2006 года ...такой скрутки нет....и вообще подобных проблем нет ....просто за машиной надо смотреть
А в данном случае уже кто-то жопорукий до этого лазил.
@vulyk нет брат,на всех калинах так, хорошо посмотри
@vulyk это с завода
@@vladimirgazzaev3621 ок. Завтра посмотрю. 👍
Хочу повториться, что в калине на управление в ч и на реле идет минус и в случае к з при таком соединении ваш эбу может пойти на вынос, почему об ЭТОМ "автоэлектрики" не говорят у самого который год проблема с вкл стартера: так вот в момент пуска стартера эбу посредством МИНУСОВЫХ сигналов отключает питание на некоторых реле (к примеру обогрев заднего стекла) дабы уменьшить суммарную нагрузку. Жду ответов
Вы не перепутали ни чего с предохранителями, или эти перемычки сгореть должны, и ЭБУ останется целым???
Так лучше пусть ЭБУ чем пожар.
@@АлексейРепин-ф2ж Я никого не хочу обидеть. Но, в калине при повороте ключа, эбу дает команду на дополнительное реле и реле стартера, управление идет по минусовому проводу с эбу. Так вот при соединении этих проводов на корпус что может получиться? правильно ж. Просто посмотревшие видео люди, воспримут это как должное, зря. Предохранители я не перепутал
и что делать? где что менять тогда?
Интересно из за этого может не гореть чек и бортовое напряжение 0.1в. Хотя машина работает
Спасибо за совет все помогло
Денис Васильев . Пожалуйста.
Добрый вечер,у вас до сих пор масса так присоединена?ничего не сгорело?тоже проблема но боюсь массу так выводить что бы ничего не спалить в мозгах
Завод закладывает работу сервисниками на будущее
Скажите а на гранте 2018г тоже такие скрутки? Тоже плохо заводится на холодную. Офицалы даже не хотят этим заниматься. Машинка на гарантии
Суперэлектрик, ты с какого потолка взял, что на корпусе + ? Напоминаю тебе, что + постоянного тока обозначен согласно правилам проводами КРАСНОГО цвета, а минус ЧЁРНОГО цвета.
Вы наверное другое видео смотрели, Я ни где не указывал что на корпусе +, с чего вы это взяли ума не приложу. Да же видео пересмотрел. Удачи вам.
Спасибо большое за инфу. Это получается двигатель до этого все время работал с неправильным смесеобразованием? То есть он действительно перегревался?
Здравствуйте, двигатель не перегревался, это его нормальная температура, просто не адекватно температуру показывал.
@@АлексейРепин-ф2ж Это странно, так как постоянно были хлопки небольшие в выхлопе при сбросе газа и при перегазовке, теперь их нет. Я поэтому и думал что датчик когда в ошибку падает, даёт сигнал на ЭБУ типа повысь подачу топлива, типа мы не вышли на рабочую температуру, которая конечно же по факту уже была. И именно в момент появления чека (p0117) мотор как-то начинал подергиваться, потом при уменьшении нагрузки чек исчезал, не сразу конечно. OBD2 показывал не совсем адекватно температуру антифриза - 110 км/ч в 30 гр жары было 103-112-120 потом опять 105 и даже 140 на секунду мог появляться. Значения конечно скакали непонятно как. Теперь машина едет как никогда за 3 года владения. Вентилятор включался на 103 и трудно было ему сбить температуру. Теперь расход меньше, нагрев конкретно меньше, а едет конкретно лучше. Ещё раз спасибо Вам.
Спасибо. Не по теме. При разборки торпеды , или кто знает где находится, пишалка зуммер ?
Точно не уверен но по моему в блоке иммобилайзера находится зуммер.
Эх, страна... Может, лучше копейки продолжать выпускать? Эволюция ведь ведь где то там остановилась.
А если с акума взять минус лучше небудет?
Нужно доп.массу с акума на кузов и с кузова на гену, и будет 👌
На горячую не заводится?
Здравствуйте. Такая проблема : Калина 1, год 2012, двигать 1.6 8кл.
При минусовой температуре заливает свечи .
Зделано :
1. Полная диагностика. ВСЁ В НОРМЕ.
2. Замена проводов и катушки .
3. Датчик температуры охлаждающей жидкости.
4. Проверка форсунок на стенде.
5. Регулировка клапанов.
6. Компрессия.
7. Давление в рампе в норме.
8. В баке воды нет.
9. Мозги сухие.
За месяц уже 3 комплект свечей поменял.
Мотор работает не ровно расход топлива 1.1, немного начали плавать обороты.
КУДА КОПАТЬ ? КТО С ЭТИМ СТАЛКИВАЛСЯ ?
Нашёл проблему?
@@ДенисИ-ц1л Продал машину и взял иномарку.
@@AliAvto2025 ясно
Мозги надо менять да прошивку другую пробывать ставить . Больше вариантов нет!
@@AliAvto2025 возможно.
👍👍👍
пожскажите пожалуйста! При включении вентилятора машина уходит в аварийный режим ! Это связано как то с массами?
Добрый вечер. А какой елм вы использовали? Я ставил 2 штуки ни один невидит.говорят не каждый подходит.
Здравствуйте, пользуюсь ELM 327 v 1.5, (2.1 много машин не видит)
Здравствуйте,у меня постоянно ошибка --45 на калине1,я так же сделал как у вас,но ошибки есть
Здравствуйте, попробуйте чистить все массы (всё клеммы минусовые) на автомобиле.
А этот проводочек случайно не предохранительный? А то вы усилили цепь в этом месте, а в случае чего он не сгорит и не рмзомкнет цепь. Вдруг масса ещё где то отпала.
Точно не предохранительный