@@AutoMotoVlog po tym że testujesz każde auta gdzie większość faworyzuje tylko Niemcy bo im za to płacą gdzie Japońskie auta są tak naprawdę doskonale i jak najbardziej proporcjonalne do ceny
Witam. Bardzo dobry rzetetelny test , dodałem cię do paru innych vlogerów moto za ciekawe opinie , ujęte w nie za długie ramy czasowe . Samo autko bardzo interesujące , mimo że model schodzący - co według mnie oznacza pewny, dopracowany - to napewno warte uwagi. Sam rozpatrywałem jego zakup 3 lata temu , ale nie była wtedy dostepna wersja 180kM i wybrałem Tuscona. Pozdrawiam i życze wytrwałości w testach. 👍👍
@@AutoMotoVlog A dziękuje bardzo dobrze , mam najsłabszą wersję 132kM , ale nie narzekam - do jazdy miejskiej wystarcza - wyjazd na narty z rodziną już trochę słabiej. Ale najważniejsze dla mnie, że bezawaryjnie i przy umiarkowanym zapotrzebowaniu na paliwo. Pozdrawiam
To był mój typ i pamiętam jak czekałem na ten lift i silnik. Tym większe było moje rozczarowanie jak się okazało że nie ma nawet w opcji acc itd co w crv jest w serii. Co więcej cennikowo również podobnie zestawiając wyposażenie i silnik. Test ok, ale raził mnie sposób operowania kierownicą. Lewa ręka oparta na środkowej części a prawa z boku. Np 9:09. I uwierz nie mówię tego złośliwie tylko z doświadczenia przestrzegam,miałem za młodu podobny nawyk. wystrzał opony lub duża dziura i może braknąć ułamka sekundy na reakcję.
Świetna prezentacja nie powiem czekałem na ten odcinek świetnie opowiedziane rzetelnie i na temat tego modelu . A pytanie czy będziesz miał dostępność do Hondy Civic Typer R w najbliższym czasie pozdrawiam .
Z tego co wiem to najbogatsza wersja Hondy to EX-L, Jeśli chodzi o CR-V albo Pilot to wersja Touring. Ostatnio jako zastępczy dostałem Civic Sport i nie była to bogata wersja. Honda HR-V imponuje przestrzenią bagażową po złożeniu siedzeń.
Kamil fotele magic ok ale w hondzie jazz - nie wiem czy akurat w tym modelu siedzi się jakna fotelu turystycznym na dzialce. Niezbyt wygodnie ale pakowanie lepsze jak w volvo v50
Samochód nie dla każdego, bo jak na tę cenę brakuje elektronicznych bajerów, kamer 360 itp. Ale ten silnik to rewelacja. Prowadzenie też. Co kto lubi. Ja polecam ale w manualu.
Dzięki Robert 👍🙂 Miło przeczytać takie słowa. Ja bym pewnie wziął automat, bo już od lat z takimi jeżdżę i mi potrzebny (jeżdżę 95% po mieście), ale manuale Hondy są rewelacyjne. Kwestia preferencji.
Wizualnie mnie nie powala, ale też nie przeszkadza. Trochę jak Qashqai. HR-V ma prawie wszystko, czego obecnie szukam, ale niestety nie biorę jej pod uwagę z 2 względów. Brak opcji napędu 4x4 i brak przebicia do bagażnika w oparciu kanapy - czy to w formie podziału oparcia 40/20/40, czy też otworu za podłokietnikiem.
Auto fajne, w tej wersji to tylko z manualem i przydał by się ręczny skoro to wersja sport a nie pstyczek elektryczek. Ostatnia taka Honda z tak fajnym motorem bo następna to już elektryk i niezbyt urodziwy.
świetny test, akurat mam takie auto i potwierdzam, szkoda, ze nie zostały wyszczególnione wszystkie cechy rózniace to auto od wersji 130 konnej czyli inne nastawy zawieszenia, inne amortyzatory, inny układ kierowniczy, inne opony w wersji sport czy felgi, inny ukłąd wydechowy, inne wykonczenie kabiny, ale ok, wszystko jest w danych producenta, natomiast to tłumaczy róznice w cenie, tak, tak, nie tylko silnik ją zwieksza
Cześć 🙂 o felgach powiedziałem 😁 A poważnie to zawsze jak montuję test wychodzą mi rzeczy, o których zapomniałem powiedzieć... Swoje testy robię bez scenariusza, mówię "z głowy" i chyba jest to nie do uniknięcia. Próbowałem nagrywać inaczej, rozpisywać scenariusz, co po kolei mówić i może tak się powinno robić, ale to nie dla mnie. Sztucznie to wtedy wychodzi, nie umiem i nie chcę tak robić, więc muszę się liczyć z tymi zapominajkami 😕 I tu właśnie liczę na Wasze komentarze, także dzięki 👍🙂
Jest naprawdę bardzo dobrze. Lepiej sie slucha niz Pertyna u ktorego kazdy samochod jest najlepszy i bez wad;-). A i zasubskrybowalem. Ja mam kanal muzyczny na ktory serdecznie zapraszam..
Trzeba tez zaznaczyc ze model sport rozni sie od zwyklego nie tylko rodzajem amortyzatorow ale tez ich liczba bowiem ma dodane amortyzatory poprzeczne na kazdej z osi do tlumienia drgan poprzecznych jak w quadach. Wynalazek bodajze Yamahy. No i bagaznik jest ciut mniejszy w sporcie z powodu innego ukladu wydechowego. Przelozenie i liczba obrotow kierownicy tez jest inna. Podsumowujac bardzo duzo modyfikacji w stos do standardu 130 konnego. Mam manualna skrzynie.
Świetny materiał, jak myślisz jak wytłumaczyć kierunkowskazy tyle-żarówki, zamiast Ledy. Ile to może kosztować 100zl. Przy cenie auta to wstyd, i patyk pod maską. W najnowszym hrv 2021 Wszystko jest w ledach, a kierunki tylne - żarówka Pozdrawiam
Cześć Grzegorz, dzięki za miłe słowa 👍🙂 co do żarówek, nie wiem, nie umiem tego wytłumaczyć... Chociaż porzekadło, że jak nie wiadomo o co chodzi.... - jest najczęściej prawdziwe 🙂
Proponowałbym cenę auta i spalanie podawać na początku recenzji. Wszyscy robią to na końcu jakby to był wstydliwy temat. Co do techniki HRV, 182KM i tak niskie spalanie, to najlepsze co można znaleźć dzisiaj na rynku motoryzacyjnym. Jeżeli ktoś znalazł auto o takiej mocy i o takich gabarytach i mniejszym spalaniu proszę o kontakt. Ja na przykład potrzebuję wozić od czasu do czasu wózek inwalidzki plus kilka walizek i HR-V to jest właśnie to, co potrzebuję. Moje wyliczenie jednego litra benzyny extra na 100 km. 1l.=100km. 10l.=1000km. 100l.=10 000km. 200l.=20 000km. 200l. x 6zł.=1200 zł. 10lat x 1200=12 000zł. Planuję auto na 10 lat
Wiem,ze malo jest czasu na caly filmik ale szkoda,ze nie podajesz warsztatowych średnich kosztow napraw i co najczęsciej nawala . Dla niektorych to wazne.
Zgodzę się z tym że auto jest mega przestronne i praktyczne- chyba tylko 500l może dorównać HR-V pod tym względem w grupie aut kompaktowych ( tak, wiem że500l to nie jest crossover, niemniej jednak gdy szukałem auta dla siebie to brałem i to i to pod uwagę bo oba mają przestronne i praktyczne wnętrza). Czy HRV jest nowoczesne? Hmm na pewno wygląd z przodu i z tyłu i na pewno wnętrze są nowoczesne. Ale skrzynia biegów i multimedia- już zdecydowanie nie. Wiele osób strasznie narzeka na ten system multimedialny z HRV, że taki powolny, że archaiczny itd. Skrzynia z HRV również nie jest nowoczesna, jest ona chyba z poprzednich modeli hondy( np civic IX) i ma gorsze osiągi niż z manualną przekładnią. Nie rozumiem dlaczego nie dali do HRV po liftingu tej nowej skrzyni CVT z civica X generacji. Ja niestety nie byłem w stanie kupić hondy HRV bo salon hondy we Wieliczce miał mnie w dupie. Ale to dłuższa historia. Czy teraz warto kupić hondę HRV? Moja odpowiedź to zdecydowane NIE. Dlaczego? Ponieważ obecnie za kwotę bodajże 3 tys.zł mniejszą otrzymujemy inne auto które jest dużo bardziej przestronne, ma dużo większy bagażnik, ma dużo lepsze multimedia( z Android Auto), ma dużo lepszą jakość wykończenia kabiny i ma napęd 4x4. Tym autem jest.................... Honda CRV! Za 125 tys.zł otrzymujemy niemal kompletne auto, dużo lepsze od HRV z powyższych powodów. Aktualnie trzeba być głupim żeby kupić HRV mając za nieco mniejszą kwotę dużo lepsze i większe auto. I pomyślmy że kilka miesięcy temu takie CRV kosztowało 145 tys.zł. Honda dała ogromny rabat na to auto. I warto z tego skorzystać bo za rok takiego ogromnego rabatu już może nie być. Jeżeli jednak miałbym kupować mniejsze auto( w cenie 130 tys.zł) to myślę że padłoby na nowego qashqaia. Czemu? Ponieważ jest pewnie sporo lepiej wyposażony i nowocześniejszy. HRV to oczywiście dobre auto ale jego cena jest kosmiczna. Mógłbym kupić takie HRV za 115 lub ostatecznie za 120 tys.zł ale więcej bym nie dał bo jest to po prostu za dużo. A jak dla kogoś CRV jest za duże to nie zapominajmy również o civicu który jest wciąż w rozsądnej cenie(ok 116 tys.zł za max wersję sport plus, bardzo dobrze wyposażoną). To dużo lepsza oferta od HRV.
Masz sporo racji, ale pamiętaj, że jest duża grupa klientów, która się nie chce tak dużego auta jak CRV. Po prostu, tu nie ma dyskusji. Kolega pisał mi ostatnio, że sprzedał Mazdę 2 za... 100.000 i to mimo, że na placu stoją Mazdy 3 z zeszłego roku za podobną cenę. Ale klient po prostu nie chciał. Sam również miałem wielokrotnie tego typu sytuację. Wiele osób nie kupuje auta na zasadzie, że większe jest automatycznie lepsze. Chociaż to może dziwne :)
@@AutoMotoVlog Wiem że dla wielu osób CRV jest za duży, dlatego napisałem na końcu że za sporo mniejszą kwotę można również nabyć civica który jest bardzo szybki i bardzo dobrze wyposażony. Z powodu ceny i wyposażenia civic to po prostu lepsza oferta od HRV. Mam nadzieję że nowy HRV z hybrydą nie będzie kosztować 155 tys.zł w podstawie, tylko koło 110-115 tys.zł. PS. Jak ktoś kupił mazdę 2 za 100 tys.zł to musi być wyjątkowym fanatykiem marki. Przecież w tej cenie można kupić dużo lepsze auta w tym segmencie np Hondę jazz- teraz dajesz 95 tys.zł i masz najwyższą wersję wyposażenia, nowoczesną, oszczędną i dynamiczną hybrydę i najprzestronniejsze wnętrze w klasie. W tej cenie można było również kupić clio z silnikiem 1.3 130KM ze wszystkimi dodatkami jakie są( albo wybrać słabszą wersję 100 konną z tymi samymi dodatkami i zaoszczędzić 10-15 tys.zł).
@@przemekduque1529 A mi się wydawało że ta skrzynia CTV z HRV jest dużo starsza konstrukcyjnie od tej z civica. Tylko pytanie dlaczego civic z CVT zapewnia dużo lepsze przyśpieszenie od civica z manualną przekładnią, a HRV z CVT zapewnia gorsze przyśpieszenie od HRV z manualem? A co ciekawe, oba auta i civic i HRV ze skrzyniami manualnymi przyśpieszają tak samo.
@@sugarrfree fajna, ale wielkosciowo ciężko porównać. CX-3 to tak naprawdę podniesiona Mazda 2 :) Przy czym samochód bardzo dobry i też świetnie jeździ 👍
Następny któremu CVT wyje i rozpowiada te bzdury .Odrobina znajomosci z działu techniki nie szkodzi,to nie skrzynia wyje lecz silnik na wysokich obrotach i to jedynie przy pszyspieszaniu by wykorzystać maksymalnie moment obrotowy silnika.
Następny który nie rozumie, że ja nie mówię o budowie i technice, tylko o odczuciach kierowcy. A te są takie, że słychać wycie i nie ma w tym nic przyjemnego. To dosyć proste do zauważenia
Dodajmy, że napisałeś to ze swojego stacjonarnego komputera podłączonego kablem na 10 minut do Neostrady (pi piiiii piiiii pi pi), bo używanie smartfona z netem siedząc na kiblu to masakra i ułomność 😉
Byłem kiedyś po Civica w AutoWitolin. Siedzi dziumdzia na recepcji, ani dzień dobry, ani pocałuj mnie w d... Wyszedłem i poszedłem do konkurencji po CH-R.
@@ukaszrozewicz7488 sprzedałem wiele samochodów klientom, którzy przyszli do mnie tylko dlatego, że w innych markach zostali potraktowani z buta. Jest to niestety pewien problem w naszych salonach. Z drugiej strony dobry sprzedawca może łatwiej zbudować duże grono polecających :)
@@przemekduque1529 no właśnie o to mi chodziło :) A z cupholderem nie wiedziałem, wydawało mi się, że jest do końca. Ale dzięki za podpowiedź w takim razie 👍
@@AutoMotoVlog W sumie fajny test. Racja z tym asystentem pasa ruchu. U mnie cały czas wyłączony. Bagażnik razem ze schowkiem pod podłogą jest trochę większy. U mojej żony Hrv sport wygrał i z CHR i z Kią Xceed
Widać od razu że jesteś po za układami jak auto centrum np ... I szanuje 👏
Po czym wnosisz? 🙂
@@AutoMotoVlog po tym że testujesz każde auta gdzie większość faworyzuje tylko Niemcy bo im za to płacą gdzie Japońskie auta są tak naprawdę doskonale i jak najbardziej proporcjonalne do ceny
Witam. Bardzo dobry rzetetelny test , dodałem cię do paru innych vlogerów moto za ciekawe opinie , ujęte w nie za długie ramy czasowe . Samo autko bardzo interesujące , mimo że model schodzący - co według mnie oznacza pewny, dopracowany - to napewno warte uwagi. Sam rozpatrywałem jego zakup 3 lata temu , ale nie była wtedy dostepna wersja 180kM i wybrałem Tuscona. Pozdrawiam i życze wytrwałości w testach. 👍👍
Dzięki Dariusz 🙂👍 A jak zadowolenie z Tucsona po 3 latach? Ja teraz bardzo czekam na test nowego
@@AutoMotoVlog A dziękuje bardzo dobrze , mam najsłabszą wersję 132kM , ale nie narzekam - do jazdy miejskiej wystarcza - wyjazd na narty z rodziną już trochę słabiej. Ale najważniejsze dla mnie, że bezawaryjnie i przy umiarkowanym zapotrzebowaniu na paliwo. Pozdrawiam
bardzo dobrze że są normalne kluczyki :) przynajmniej mendy w wawie i okolicach wołomina nie zapierdolą auta:)
Będzie trudniej, ale jak będą chcieli, to zapie...olą ;)
Się zdziwisz
@@rghost1647 tzn ?
Co ma się nie podobać. Jeżdżę dokładnie takim samym:)
Zadowolony? :)
@@AutoMotoVlog zadowolony i nawet po tych 2 latach nie widzę niczego w takiej cenie, w takiej jakości i z takimi osiągami.
@@rpik69 dlatego ciekawy jestem bardzo nowej generacji 🤔
Super program
Dzięki 👍🙂
Moze ktos napisze jak pod wzgledem korozji bo przewalczylem temat rdzy w hondzie
Piekne autko!
W tej specyfikacji jest szczególnie ciekawe :)
Żartujesz, prawda?
@@rghost1647 nie
HRV SPORT TO piękne auto!...I bardzo dobre technicznie!
To był mój typ i pamiętam jak czekałem na ten lift i silnik. Tym większe było moje rozczarowanie jak się okazało że nie ma nawet w opcji acc itd co w crv jest w serii. Co więcej cennikowo również podobnie zestawiając wyposażenie i silnik. Test ok, ale raził mnie sposób operowania kierownicą. Lewa ręka oparta na środkowej części a prawa z boku. Np 9:09. I uwierz nie mówię tego złośliwie tylko z doświadczenia przestrzegam,miałem za młodu podobny nawyk. wystrzał opony lub duża dziura i może braknąć ułamka sekundy na reakcję.
Ja raczej rzadko jeżdżę w ten sposób, jak podczas filmu gdzie mam włączoną kamerę, także ręce trzymam również inaczej :)
Świetna prezentacja nie powiem czekałem na ten odcinek świetnie opowiedziane rzetelnie i na temat tego modelu . A pytanie czy będziesz miał dostępność do Hondy Civic Typer R w najbliższym czasie pozdrawiam .
Dzięki 🙂 Niestety w parku prasowym nie ma Type R, ale może nagramy coś z Czarkiem Gutowskim, on teraz taką jeździ
Type r najlepszy sport line
@@AutoMotoVlog Jak by się udało byłoby super pozdrawiam.
Z tego co wiem to najbogatsza wersja Hondy to EX-L, Jeśli chodzi o CR-V albo Pilot to wersja Touring. Ostatnio jako zastępczy dostałem Civic Sport i nie była to bogata wersja. Honda HR-V imponuje przestrzenią bagażową po złożeniu siedzeń.
Kamil fotele magic ok ale w hondzie jazz - nie wiem czy akurat w tym modelu siedzi się jakna fotelu turystycznym na dzialce.
Niezbyt wygodnie ale pakowanie lepsze jak w volvo v50
Samochód nie dla każdego, bo jak na tę cenę brakuje elektronicznych bajerów, kamer 360 itp. Ale ten silnik to rewelacja. Prowadzenie też. Co kto lubi. Ja polecam ale w manualu.
Ja jednak w cvt
fajny filmik
Dzięki Marcin 👍
dobrze zrobiony test-inne spojrzenie na temat a przede wszystkim rzeczowe. Co wybrać-ręczną czy cvt?
Dzięki Robert 👍🙂 Miło przeczytać takie słowa. Ja bym pewnie wziął automat, bo już od lat z takimi jeżdżę i mi potrzebny (jeżdżę 95% po mieście), ale manuale Hondy są rewelacyjne. Kwestia preferencji.
Polecam cvt...która działa tu nie jak cvt..
Wizualnie mnie nie powala, ale też nie przeszkadza. Trochę jak Qashqai. HR-V ma prawie wszystko, czego obecnie szukam, ale niestety nie biorę jej pod uwagę z 2 względów. Brak opcji napędu 4x4 i brak przebicia do bagażnika w oparciu kanapy - czy to w formie podziału oparcia 40/20/40, czy też otworu za podłokietnikiem.
Kurde chyba zapomniałem powiedzieć, że nie ma 4x4 😳
Auto fajne, w tej wersji to tylko z manualem i przydał by się ręczny skoro to wersja sport a nie pstyczek elektryczek. Ostatnia taka Honda z tak fajnym motorem bo następna to już elektryk i niezbyt urodziwy.
Ja bym z kolei wolał ten silnik z fajną dwusprzęgłówką 🙂 A o nowej właśnie czytam. No ciekawe co to z niej będzie...
świetny test, akurat mam takie auto i potwierdzam, szkoda, ze nie zostały wyszczególnione wszystkie cechy rózniace to auto od wersji 130 konnej czyli inne nastawy zawieszenia, inne amortyzatory, inny układ kierowniczy, inne opony w wersji sport czy felgi, inny ukłąd wydechowy, inne wykonczenie kabiny, ale ok, wszystko jest w danych producenta, natomiast to tłumaczy róznice w cenie, tak, tak, nie tylko silnik ją zwieksza
Cześć 🙂 o felgach powiedziałem 😁 A poważnie to zawsze jak montuję test wychodzą mi rzeczy, o których zapomniałem powiedzieć... Swoje testy robię bez scenariusza, mówię "z głowy" i chyba jest to nie do uniknięcia. Próbowałem nagrywać inaczej, rozpisywać scenariusz, co po kolei mówić i może tak się powinno robić, ale to nie dla mnie. Sztucznie to wtedy wychodzi, nie umiem i nie chcę tak robić, więc muszę się liczyć z tymi zapominajkami 😕 I tu właśnie liczę na Wasze komentarze, także dzięki 👍🙂
Jest naprawdę bardzo dobrze. Lepiej sie slucha niz Pertyna u ktorego kazdy samochod jest najlepszy i bez wad;-). A i zasubskrybowalem. Ja mam kanal muzyczny na ktory serdecznie zapraszam..
@@aradoprojektplock-analogsoul dzięki 🙂 a z zaproszenia skorzystam, bo muzę też uwielbiam 👍
Trzeba tez zaznaczyc ze model sport rozni sie od zwyklego nie tylko rodzajem amortyzatorow ale tez ich liczba bowiem ma dodane amortyzatory poprzeczne na kazdej z osi do tlumienia drgan poprzecznych jak w quadach. Wynalazek bodajze Yamahy. No i bagaznik jest ciut mniejszy w sporcie z powodu innego ukladu wydechowego. Przelozenie i liczba obrotow kierownicy tez jest inna. Podsumowujac bardzo duzo modyfikacji w stos do standardu 130 konnego. Mam manualna skrzynie.
Ale może to i lepiej że nie ma systemu bezkluczykowego bo wtedy nie jest tak łatwo zwinąć jak inne te wynalazki
To prawda :)
System bezkluczykowy jest po to, abyś miał kluczyk non stop w kieszeni, a nie machał nim idąc do Stokrotki.
@@srooth5004 system w założeniu super ale nie tylko dla nas właścicieli bo dla zlodzieji tez😀
a moze porownajcie nowa Honde HRV hybrid i Toyote CHR hybryd
Chętnie, tylko jeszcze Toyota by musiała tego chcieć :)
Uf...jak dobrze ,że nie ma systemu bezkluczowego ...i...super filmik!
Bredzisz
Co to za przycisk obok "econa", u mnie go nie ma... pzdr?
Immobilizer dodatkowy jeśli dobrze kojarzę
aaa, ok 👍
Świetny materiał, jak myślisz jak wytłumaczyć kierunkowskazy tyle-żarówki, zamiast Ledy.
Ile to może kosztować 100zl.
Przy cenie auta to wstyd, i patyk pod maską. W najnowszym hrv 2021
Wszystko jest w ledach, a kierunki tylne - żarówka
Pozdrawiam
Cześć Grzegorz, dzięki za miłe słowa 👍🙂 co do żarówek, nie wiem, nie umiem tego wytłumaczyć... Chociaż porzekadło, że jak nie wiadomo o co chodzi.... - jest najczęściej prawdziwe 🙂
Proponowałbym cenę auta i spalanie podawać na początku recenzji. Wszyscy robią to na końcu jakby to był wstydliwy temat. Co do techniki HRV, 182KM i tak niskie spalanie, to najlepsze co można znaleźć dzisiaj na rynku motoryzacyjnym. Jeżeli ktoś znalazł auto o takiej mocy i o takich gabarytach i mniejszym spalaniu proszę o kontakt. Ja na przykład potrzebuję wozić od czasu do czasu wózek inwalidzki plus kilka walizek i HR-V to jest właśnie to, co potrzebuję.
Moje wyliczenie jednego litra benzyny extra na 100 km.
1l.=100km.
10l.=1000km.
100l.=10 000km.
200l.=20 000km.
200l. x 6zł.=1200 zł.
10lat x 1200=12 000zł. Planuję auto na 10 lat
Czemu na początku byłoby lepiej? 🤔
Wiem,ze malo jest czasu na caly filmik ale szkoda,ze nie podajesz warsztatowych średnich kosztow napraw i co najczęsciej nawala .
Dla niektorych to wazne.
Ja testuję w 99% nowe samochody, ciężko o takie informacje...
Zgodzę się z tym że auto jest mega przestronne i praktyczne- chyba tylko 500l może dorównać HR-V pod tym względem w grupie aut kompaktowych ( tak, wiem że500l to nie jest crossover, niemniej jednak gdy szukałem auta dla siebie to brałem i to i to pod uwagę bo oba mają przestronne i praktyczne wnętrza). Czy HRV jest nowoczesne? Hmm na pewno wygląd z przodu i z tyłu i na pewno wnętrze są nowoczesne. Ale skrzynia biegów i multimedia- już zdecydowanie nie. Wiele osób strasznie narzeka na ten system multimedialny z HRV, że taki powolny, że archaiczny itd. Skrzynia z HRV również nie jest nowoczesna, jest ona chyba z poprzednich modeli hondy( np civic IX) i ma gorsze osiągi niż z manualną przekładnią. Nie rozumiem dlaczego nie dali do HRV po liftingu tej nowej skrzyni CVT z civica X generacji. Ja niestety nie byłem w stanie kupić hondy HRV bo salon hondy we Wieliczce miał mnie w dupie. Ale to dłuższa historia. Czy teraz warto kupić hondę HRV? Moja odpowiedź to zdecydowane NIE. Dlaczego? Ponieważ obecnie za kwotę bodajże 3 tys.zł mniejszą otrzymujemy inne auto które jest dużo bardziej przestronne, ma dużo większy bagażnik, ma dużo lepsze multimedia( z Android Auto), ma dużo lepszą jakość wykończenia kabiny i ma napęd 4x4. Tym autem jest.................... Honda CRV! Za 125 tys.zł otrzymujemy niemal kompletne auto, dużo lepsze od HRV z powyższych powodów. Aktualnie trzeba być głupim żeby kupić HRV mając za nieco mniejszą kwotę dużo lepsze i większe auto. I pomyślmy że kilka miesięcy temu takie CRV kosztowało 145 tys.zł. Honda dała ogromny rabat na to auto. I warto z tego skorzystać bo za rok takiego ogromnego rabatu już może nie być. Jeżeli jednak miałbym kupować mniejsze auto( w cenie 130 tys.zł) to myślę że padłoby na nowego qashqaia. Czemu? Ponieważ jest pewnie sporo lepiej wyposażony i nowocześniejszy. HRV to oczywiście dobre auto ale jego cena jest kosmiczna. Mógłbym kupić takie HRV za 115 lub ostatecznie za 120 tys.zł ale więcej bym nie dał bo jest to po prostu za dużo. A jak dla kogoś CRV jest za duże to nie zapominajmy również o civicu który jest wciąż w rozsądnej cenie(ok 116 tys.zł za max wersję sport plus, bardzo dobrze wyposażoną). To dużo lepsza oferta od HRV.
Masz sporo racji, ale pamiętaj, że jest duża grupa klientów, która się nie chce tak dużego auta jak CRV. Po prostu, tu nie ma dyskusji. Kolega pisał mi ostatnio, że sprzedał Mazdę 2 za... 100.000 i to mimo, że na placu stoją Mazdy 3 z zeszłego roku za podobną cenę. Ale klient po prostu nie chciał. Sam również miałem wielokrotnie tego typu sytuację.
Wiele osób nie kupuje auta na zasadzie, że większe jest automatycznie lepsze. Chociaż to może dziwne :)
Masz dużo racji i jeden błąd. Skrzynia cvt w Hrv jest taka sama jak w Hondzie civic X gen. Obie mają taki sam max moment obrotowy 220Nm.
@@AutoMotoVlog Wiem że dla wielu osób CRV jest za duży, dlatego napisałem na końcu że za sporo mniejszą kwotę można również nabyć civica który jest bardzo szybki i bardzo dobrze wyposażony. Z powodu ceny i wyposażenia civic to po prostu lepsza oferta od HRV. Mam nadzieję że nowy HRV z hybrydą nie będzie kosztować 155 tys.zł w podstawie, tylko koło 110-115 tys.zł.
PS. Jak ktoś kupił mazdę 2 za 100 tys.zł to musi być wyjątkowym fanatykiem marki. Przecież w tej cenie można kupić dużo lepsze auta w tym segmencie np Hondę jazz- teraz dajesz 95 tys.zł i masz najwyższą wersję wyposażenia, nowoczesną, oszczędną i dynamiczną hybrydę i najprzestronniejsze wnętrze w klasie. W tej cenie można było również kupić clio z silnikiem 1.3 130KM ze wszystkimi dodatkami jakie są( albo wybrać słabszą wersję 100 konną z tymi samymi dodatkami i zaoszczędzić 10-15 tys.zł).
@@janwinnicki5764 mnie nie pytaj, ja też tego nie rozumiem 😁 Tym bardziej, że to nie jest samochód dwa razy lepszy, tylko po prostu tak podrożał...
@@przemekduque1529 A mi się wydawało że ta skrzynia CTV z HRV jest dużo starsza konstrukcyjnie od tej z civica. Tylko pytanie dlaczego civic z CVT zapewnia dużo lepsze przyśpieszenie od civica z manualną przekładnią, a HRV z CVT zapewnia gorsze przyśpieszenie od HRV z manualem? A co ciekawe, oba auta i civic i HRV ze skrzyniami manualnymi przyśpieszają tak samo.
Fajnie jeździ tylko podlewa benzyna jeden minus tych silników
Podlewa benzyna?
moze civic x gen z poczatku produkcji tak miał ale to nie wszystkie silniki
Jak dla mnie C-HR wygląda znacznie lepiej, a poza tym pod maską siedzi tam dopracowany układ hybrydowy z silnikiem 2.0, który też mi się podoba ;)
Jutro nagrywam test CHR po trzech latach od odbioru, także się szerzej wypowiem :)
W cvt ma lepsze osiągi niż manual!
Cvt jest "odcięty" przy 200km/h dla bezpieczeństwa przekładni, manual osiąga 215km/h.. najlepiej obie opcje na jazdę próbną zabrać.
Pzdr
Czy mi sie podoba? Nie. Natomiast 180 koni napewno fajnie jezdzie. Pozdrawiam! ✌️
A z rywali który model Ci się podoba z wyglądu?
@@AutoMotoVlog mazda cx 3
@@sugarrfree fajna, ale wielkosciowo ciężko porównać. CX-3 to tak naprawdę podniesiona Mazda 2 :) Przy czym samochód bardzo dobry i też świetnie jeździ 👍
@@AutoMotoVlog jakby nie bylo to Hrv na plycie podlogowej jazza 😉
@@sugarrfree ale wielkosciowo w środku to przepaść :)
Myślałem o tym samochodzie rok temu, ale jak poczytałem o trwałości silnika 1.5 turbo w Hondzie, to mi się odechciało...
A i jeszcze egzekwowaniu gwarancji w np. Honda Civic type-R
Cześć, a co konkretnie czytałeś ?
@@AutoMotoVlog że benzyna miesza się z olejem, szczególnie w zimniejszym klimacie i przy jeździe na krótszych odcinkach
@@lukasz77713 Brawo Ty 😁
Następny któremu CVT wyje i rozpowiada te bzdury .Odrobina znajomosci z działu techniki nie szkodzi,to nie skrzynia wyje lecz silnik na wysokich obrotach i to jedynie przy pszyspieszaniu by wykorzystać maksymalnie moment obrotowy silnika.
Następny który nie rozumie, że ja nie mówię o budowie i technice, tylko o odczuciach kierowcy. A te są takie, że słychać wycie i nie ma w tym nic przyjemnego. To dosyć proste do zauważenia
Wyje, jak ktoś depcze do podłogi, bo myśli że uzyska lepsze przyspieszenie niż gdyby deptał na 60%. A to tak nie działa.
Odnosnie tego zamotania z kluczykiem. Przyjda takie czasy ze jak kibel nie umyje ci D4 to cały dzień będziesz sie ślizgał. Masakra. Wygoda = ułomność.
Dodajmy, że napisałeś to ze swojego stacjonarnego komputera podłączonego kablem na 10 minut do Neostrady (pi piiiii piiiii pi pi), bo używanie smartfona z netem siedząc na kiblu to masakra i ułomność 😉
Przynajmniej na walizkę nie ukradną
True 🙂
Poproszę test VW Tiguana po FL 1.5 TSI 150KM DSG7😘
Bardzo chętnie :) czekam na zapisanie aut testowych od VW 👍
Byłem kiedyś po Civica w AutoWitolin. Siedzi dziumdzia na recepcji, ani dzień dobry, ani pocałuj mnie w d... Wyszedłem i poszedłem do konkurencji po CH-R.
Niestety to norma w wielu miejscach... ciężko mi to zrozumieć, szczególnie jako byłemu sprzedawcy aut...
Ja miałem podobnie, tyle że w Hondzie Wyszomirski, w Toyocie obsługa klienta była lepsza, nie powiem, ale ostatecznie kupiłem Civica w innym salonie.
@@ukaszrozewicz7488 sprzedałem wiele samochodów klientom, którzy przyszli do mnie tylko dlatego, że w innych markach zostali potraktowani z buta. Jest to niestety pewien problem w naszych salonach. Z drugiej strony dobry sprzedawca może łatwiej zbudować duże grono polecających :)
Honda Hrv sport nie jest najbogatszą wersją wyposażenia Hrv
Z 1.5T jest najbogatszą i najbiedniejszą :)
@@AutoMotoVlog To jest jedyna wersja. Poza tym cap holder ma dwa poziomy. Gdybyś wcisnął do końca na dół to problemy z kawą by nie było.
@@przemekduque1529 no właśnie o to mi chodziło :) A z cupholderem nie wiedziałem, wydawało mi się, że jest do końca. Ale dzięki za podpowiedź w takim razie 👍
@@AutoMotoVlog W sumie fajny test. Racja z tym asystentem pasa ruchu. U mnie cały czas wyłączony. Bagażnik razem ze schowkiem pod podłogą jest trochę większy. U mojej żony Hrv sport wygrał i z CHR i z Kią Xceed
Dzięki 🙂 i dzięki też za uwagi - w trakcie kilku dni ciężko zauważyć wszystko, szczególnie jak się ciągle przesiadasz z auta do auta
Przecież w tym samochodzie nima miejsca na nogi !!!
Oj chyba w nim nie siedziałeś :) Albo masz 2,5 metra 😁
@@AutoMotoVlog Siedzisz Pan w nim jak dziewica 😀
@@dariuszlipinski2457 ale poważnie, tam jest mega dużo miejsca jak na tę klasę. Serio Ci tam ciasno?
za te pieniądze kupie crv bez sensu.szkoda twojego czasu
Czyjego czasu i na co szkoda ?
Niby jakim cudem. Ja swoją hrv sport kupiłam za 116k, a crv była o 40k droższa.
Gówno,nawet w hondzie era księgowych
A co ma z tym wspólnego księgowy?