I za to uwielbiam auta japońskie i szczerze powiem że ta właśnie honda trafia do mojej listy najlepszych aut mimo że mamy tutaj silnik downsizingowy i myśle że jeździ lepiej niż nie jedno TSI
Cena tego wozu to wprost okazja. Teraz nawet śmieszny DS3 crossback od Cytroniaka z 3 cylindrową pierdziawką kosztuje 100k. Bardzo fajne auto, praktyczne i bardzo spore inside jak na ten segment 👍
2:35 i to wystarcza za całokształt. Znaczna część magii Hondy tkwi w motorze. Dziękuję za wyczerpujący test, rozwiał wiele wątpliwości. Zostaje tylko dobrać kolor :D
Mam, kupiłem 2020 platingum grey, na który czekałem od kilku miesięcy. Samochód torpeda. Rwie się do jazdy jak szalony. Miejsca na dzieciaki z tyłu bez problemu. I ma agresywny, unikalny wygląd, z boku, z przodu, który przyciąga wzrok w porównaniu do wszędobylskiej c-hr.
😀😀😀 Mój wybór zamiast UX i nie żałuję. Cieszę się że redaktor podziela moje zdanie o tym autku. Jest naprawdę fascynujące i jeździ jako sznurku (tak za moich czasów się mawiało) pzdr. test mi się wyjątkowo podobał bo widać mamy podobne upodobania, dokręcenie na 4 i bach 6😀
2,22 . 2,35 ale jaja jest Pan mistrz i niesamowicie super robi te filmy . 3 raz oglądam ten filmik mistrzostwo świata.BRawo Panie Maćku i bardzo dziękuje za ten filmik bo nie mam grama zawahania przed zakupem tego autka w kolorzen blue . Brakuje mi tego 4x4 ,ale poza hondą dla mnie nic nie istnieje więc brak 4x4 przeżyje i tak od 25 lat już ;)
Od dawna czekałem na ten test. Powiedział Pan całą prawdę o Hondzie Hrv. Ma swoje zalety i wady jak każdy samochód, ale jest niesamowicie dopracowanym samochodem. Jest idealnym połączeniem komfortu, funkcjonalności i opłacalności w swojej klasie. Pozdrawiam
Tak słucham Pana Macieja i mam dysonans. Bo naprawdę się Panu podoba te auto i jest ładne. Tak to prawdą że HRV nie podpiera się lusterkami na zakrętach ale do entuzjazmu w prowadzeniu to daleka droga. Mnie to auto nie ujęło kilka razy nim jeździłem. Jest w środku dość tandetne. A cale wrażenie dynamiczności - to przecież 180 KM i dość nie duże auto. Więc trudno aby nie było dynamiczne. Oczywiście na tle wielu ociężałych aut które są spasione i mają żle dobrane silniki i fatalne zawieszenia to rzeczywiście sprinter. . Wielki plus za te magiczne siedzenia to naprawdę super rozwiązanie.
Za przeproszeniem ale miło ze wrócił "stary" Pertyn który ekspertów od prędkości ma w nosie. A co do Hondy miłe zaskoczenie bo tego typu samochody nie kojarzą się z frajdą z jazdy. A to że ma bagażnik większy niż Mondeo Kombi Hybryda to tez miłe zaskoczenie patrząc na róznice klas samochodów. Pozdrawiam!
Panie Macieju słyszę co Pan mówi , widzę co się dzieje i mam wrażenie, że to się nie spina. Może na nagraniu tak wychodzi a odczucia są inne. Ale ona piłuje strasznie . Na co dzień bym nie chciał takiej charakterystyki . Głośno w kabinie a wygląd ( wiem kwestia gustu) średni- szczególnie z tyłu. Deska rozdzielcza też średnia. 3 tys obrotów przy 120 km/h to zwiastuje hałas ale za to idzie bez redukcji. Ja przy 3000 mam około 170 km, oczywiście na tej Pana drodze bez ograniczeń 😁
Panie Maćku, dziękuję za test :) Dzisiaj kupiłam HRV sport i ciekawe czy podzielę te pochlebne opinie, mam nadzieję, że tak :) Już nie mogę doczekać się poświrowania tym autkiem..
Oglądaliśmy i słuchaliśmy z bananem na ustach! Super słucha się Pana i ogląda. 🙂 A autko dokładnie w tej wersji i lakierze posiadamy od kilku dni i jesteśmy ciekawi naszej wspólnej przygody. 💪
Czy ja dobrze widze że ta honda ma stare analogowe zegary na desce?:) ależ by to było miłe zaskoczenie!:) no chyba że to ekrany i tarcze imitujące analogi
Jeden z modeli który brałem pod uwagę przed kupnem samochodu. Niestety ten tył mi nie "podchodzi". Ale jakość wnętrza rzeczywiście robi wrażenie w porównaniu z obecnie produkowanymi samochodami. Z tym silnikiem musi być bomba. Pozdrawiam Panie Macieju 👍
Jednak nie tylko muzyka ale i świrujacy Pan Maciej ożywia ten samochód 😁👍. Jeszcze żeby Honda zrobila czaderski wygląd w tych samochodach i zostane fanem. 😉
Coś fantastycznego 😄. Ale dla mnie liczy się więcej miejsca w Civicu i jeszcze fajniejsze prowadzenie sedana lub hatchbacka. Brak magic seats przeboleję. Panie Macieju, czas o Jazzie poględzić! 😉
111 000 to obecnie dużo za crossovera? nowy pospolity golfik pewnie będzie tyle kosztował w przeciętnej opcji. Ile wnim bedzie frajdy z jazdy? otóż niewiele ,a Honda to już samochód z charakterem.
Dokładnie. Prawie dwa lata temu 170KM j.renegade z automatyczną 9biegów, 4x4, xenon, i aeb z resztą systemów i 12 czujników wkoło auta 128800-rabat grudniowy. BMW X1 mocna benzyna i też prawie pełne wyposażenie od 186000...
Ja mam "pospolitego" Golfika MK7,5 z 1,4/125KM i frajdy mam po kokardę jakby to Pertyn powiedział... Śmigam po niemieckich autostradach ~180km/h i nawet się nie spoci. Układ kierowniczy mega precyzyjny, jazda w górach to bajka. Jak na zwykły silnik z małą turbinką to jest super zabawka na weekend i praktyczne auto na codzień. A cena poniżej 100k. Żaden crossover seg B/C w okolicach 100k nie da takiej frajdy z jazdy. Nie ta masa, nie ta areodynamika a i ekonomia też musi być gorsza bo fizyki nie oszukasz. Crossovery to moda i lans, są chodliwe to i ceny wysokie jak wiara kupuje na potęgę...
@@ytichris no i jeszcze: potrzeba. Nie sądzę by Renegade był crossoverem, bo wjedzie dalej w teren niż mój j.liberty V6. Ale niechtam i będzie, cóż mi za różnica. Ekonomia posiadania go to tysiąc netto rata, spalanie 5.5 do 8.9, wg wskazań bo od 18500km nie zrobiłem testu spalania z baku. Potrzeba... bo ojcu źle wsiada się do moich, za niskich: audi s5, Saab 9-5, jeszcze niedawno: Saab 9-3, passat stary i zupełnie nowy. Różne są powody kupić coś podniesionego, a zakupu tego "co komu odpowiada", np. coś ala SUV, tylko należy gratulować, że go stać, że jest zadowolony, że to i tamto.
Bardzo fajny test. Sam jestem fanem marki Honda i długo czekałem aż w końcu w HRV pojawi się ten silnik. Teraz to auto jest fajnym i uniwersalnym, a co najważniejsze pakownym, wozidłem dla rodziny które od czasu do czasu może dać fun. Zresztą Honda słynie z tego że ich auta nie są mistrzami w jakości wykończenia wnętrza, ale samo prowadzenie to zawsze absolutny top w klasie i za to ich cenię.
Dobry Wieczór. P. Macieju bardzo dziękuję za ten test. Nie jestem fanem crossoverów, ale to auto jest wyjątkiem wizualnie i bardzo byłem ciekaw jak się tym jeździ. I właśnie... drugą piękną jest CX-30. Z perspektywy "auta dla singla"- CX-30 Skyactiv-X czy HR-V 1.5?
Dzięki za opinię@ Łukasz. Civic odpada- ja wiem "de gustibus" ale auto mi przypomina opinię Clarksona o Chysler Crossfire. @ Dominik. Dlatego właśnie wspomniałem " auta dla singla" bagażnik ma drugorzędne znaczenie, liczy się właśnie przyjemność z jazdy. Cena też w sumie drugorzędna. Zgoda- rozsądek mówi TIPO. Serce mówi Mazda i HR-V. Obie ceny wyśrubowane. Dlatego zresztą mi zależy na odp p. Macieja. Nie obiektywnie, nie zużycie paliwa. Dla singla- HR-V czy CX-30 z Skyactiv-X.
@@nemesis100 jeśli zależy Ci na przyjemności z jazdy to może nowy Suzuki Switf Sport? Jesteś singlem to po co Ci większe auto? A frajdę z jazdy będziesz miał na pewno :)
Dzień dobry, dzięki za wspaniały Test Hondy HR-V Sport. Może kiedyś będzie też okazja do przetestowania dla nas Hondy NSX, to byłoby Mega!Życzę miłego dnia i pozdrawiam. (*^^*)
Witam. Dzisiaj odbyłem jazdę testowa. Jestem pod wrażeniem tego auta. Tak Jak Pan mówi jest niesamowity. Szalony szybki i wściekły. Honda podniosła nie wiem czemu ceny jak ja się cieszę że udało mi się w niebieskim kolorze wyrwać poniżej 109.000 😊😊😊 auto rewelacja
Panie Maćku, bardzo proszę o kolejny film, typu jak o silnikach hybrydowych, a chodzi mi o jak, że zawily aspekt konstrukcyjny i użytkowy skrzyń automatycznych. Był bym bardzo wdzięczny. I na koniec jeszcze jeden pytanie, czego nie rozumiem, czemu nie można w nowoczesnych autach klasy wyższej, zamówić tapicerki welurowej, jeśli się nie mylę jedynym luksusowym autem produkowanym na świecie jest nowa Toyota Century. Pozdrawiam Bogumił Zgierz.
Największy problem to że przy tym lifcie i silniku nie dali pakietu sensing, Civic i CRV bez problemu z aktywnym tempomatem itd a tu zero. Poza tym to jest to, czego brakowało w ofercie.
Witam P.Macieja.Chce powiedzieć,że Mazda 3 siostry z 2.0 121km w automacie śmiga,aż miło.A najważniejsze śr. spalanie po Wawie i na weekend 90km a2 do rodziny to zaledwie 6.8l.Bajeczka.
Jak drogo? Serio? Jak porównasz z dacią, to pewnie tak. Zrównaj wyposażenie w dowolnym WAG'u a wyjdzie, że honda jest bardzo tania. Generalnie jest trochę droższa niż Hyundai Kona czy ford ecosport. Różnica nie jest jednak na tyle wielka, aby mówić, że jest drogo.
Jednak trochę drogo. Kię XCeed z silnikiem 204KM z naprawdę niezłym wyposażeniem można już zamawiać za kwotę 103 tysięcy zł, to jakieś 13 tysięcy mniej niż Honda.
Zalezy do czego potrzebujesz auto. Jesli jesteś singlem, a tylna kanape wykorzystywac bedziesz tylko do kladzenia kurtki lub bułek, bierz mazde. Jesli masz rodzine lub chcesz kogokolwiek posadzic z tylu tylko Honda. W mazdzie z tylu tylko za karę. Do tego ogromna roznica w pojemnosci bagaznika.
Cytat" Ford i Honda mają czarny pas w zestrojeniu zawieszenia" a ja dodam od siebie ,że Pan Panie Maćku ma czarny pas w opowiadaniu o samochodach.Czuć pasję Dzięki Pozdrawiam
Czy pana zdaniem nie będzie to auto podobne do Juka 190 km?Oczywiscie chodzi mi tutaj o ekstra" kawałki" z jazdy. W Juku tez mogę jechac na 6 biegu -60km.
Ten CRV to staruszek na sterydach ,a system info rozrywki pamięta czasy Atari. Pozdrowienia i szacunek dla Pana Redaktora !!! ,czy ten filmik był laurką dla Hondy ? Były właściciel Hondy Civic UFO !!! (kochałem ją )
@@Pertyn Macieju,nie przesadzajmy z tą "chora cena".. Czy podobnie wyposazony T-Roc nie kosztowałby podobnie albo może i więcej? Myślę że nawet z rabatami przekroczylby cenę 115-120 tys PLN. (opcja z manualem). Szkoda,ze nie ma opcjonalnego napędu 4x4 (w USA jest on dostępny). Czy nie uważasz że opcja z automatem jest wygodniejsza do miasta?
@@dariuszrogacki830 no to przeplaciles kolego :) rok temu jak wybierałem auto dla siebie,posluchalem sie Macieja i wybrałem pomarańczowego XV w wersji pośredniej z silnikiem 2.0. (on ma w wersji najwyższej) Na fakturze po rabatach widniała cena 113 tys. brutto PLN. Nawet przez chwilę myślałem o T-rocu w twojej konfiguracji,ale po rabatach tak samo wyposażone auto co Subarak kosztowałoby mnie absurdalne 135-137 tys. PLN... Za tandetnie plastikowe i twarde w środku auto bez prawdziwego napędu 4x4 (haldexowi baaardzo daleko do symetrycznego napędu 4x4) jakim jest wspomniany VW nie dałbym tyle hajsu... Tak naprawdę za żaden crossover nie dałbym kwoty oscylujacej wokół 140 tys. zł.Wolałbym już Suva w podstawie (Tiguan) niz crossover Troc. Pozdrawiam :)
Podnieca się Pan przyśpieszeniem, a niech Pan wie, że jedzie w trybie ECON :) (ikona na górze obrotomierza, wiem bo mam civic X z tym silnikiem i z tym "ohydnie brzydkim civiciem" przegiął Pan ;) Pozdrawiam
Nie przejmuj się, nowy CIVIC to jedno z najpiękniejszych i najnowocześniej wyglądających aut, HRV to auto dla starszego wiekiem lub mentalnie klienta silnik niczego nie zmienia, nadwozie HRV jest bardzo zachowawcze.
Sory Maciej ale zmieniasz biegi jak przysłowiowa babcia :) , a tak powaznie to nie wtrzeliles sie tu w moment obrotowy i powinienes delkietnie odjac gazum, ale to chyba z emocji wynikalo :) wybaczamy :)
@@pawemyszor6620 Na jakiej podstawie tak twierdzisz? Na podstawie TSI EA111, których nie ma w nowych autach od jakiś 5 lat? Zresztą nawet te niby takie pasujące się TSI EA111 maja problem, który za tysiąc zł się naprawia i jedzie dalej. Słyszałeś o problemach z TSI EA211? Co się w nich psuje? Jestem bardzo ciekaw. A może silnik Hondy padnie po 5 latach a TSI po 20? Takie samo wróżenie z fusów. Generalnie jak się dba tak się ma. Jak się nie dba to można każdy silnik zajechać.
Dobra recenzja. Lubię Hondy i bardzo mi się podoba Civic. Jest jednak ogólnoświatowy problem z tymi silnikami - benzyna dostaje się do oleju. Od 3 lat już próbują sobie z tym poradzić ale na razie doczekali się tylko pozwu zbiorowego w USA... Szkoda bo osiągi i wrażenia są epickie :(
@@kris7064 Nie został rozwiązany, samochody po przeprogramowaniu dalej mają to samo. Użytkownicy w stanach południowych też zgłaszają ten problem. Mimo akcji serwisowej nic się nie zmieniło i złożono pozew zbiorowy. Przynajmniej wg mojej wiedzy. Chciałem kupić civica ale w świetle tego chyba tego nie zrobię :(
Tieal przestań wierzyć w teorie mitomanów . Mam civica i zrobiłem w 5 miesiecy 20.000 km i zero problemów . Tak jak przedmówca wspomniał .... problem dotyczył wyłącznie Kanady i USA ( pln stany) i to w samochodach jeżdżących na bardzo krótkich dystansach 2-3 km i w dosc niskich temperaturach ujemnych -10/-30 .... europejskie hondy nie maja z tym żadnego problemu. Poza tym civic Europa ma parametry silnika SI czyli koło 204 km ...... wiec Honda jest mocniejsza niż dane katalogowe i za to czapki z glow .
czyli, jak często taki uniwersalny i "modny" odpada na dłuższe trasy. Jadąc z prędkością autostradą przez kilka godzin zmęczy nas hałas. Przecietne kombi będzie cichsze...
A ile oleju bierze jak się to kręci? Tylko nie piszcie że nic bo miałem hondy i jak się cisnie do odciny to łyka olej jak pelikan. Po 1000km trzeba sprawdzać bo może być już poniżej minimum.
Ale to trzeba iść do salonu po nową Hondę. Te od „rodowitego” Niemca, na co dzień robiącego kebaby są zazwyczaj w złym stanie. Nie słuchaj śwagra, że Mirek perełkę tym raz przytargał od Niemca. Pewnie Cię oszukał!
z nagrania wynika że jest w tym aucie strasznie głośno. Chyba głośniej niż w yarisie na którego tak narzekałeś wiem że to inna gama auta ale to co powiedziałeś ze idzie ogłuchnąć w yarisie. To na tym nagrani straciłem słuch :). Ale spalanie wymiata.
Croatan CR-V przy prędkościach autostradowych ma zdecydowanie mniej decybeli we wnętrzu niż przykładowo Superb a ty gadasz głupoty że jest słabo wyciszony...
Miałem ostatnio okazję jeździć Hondą HR-V w ramach jazdy testowej w salonie. Wybrałem wersję wolnossącą 1,5 130KM i nie widzę sensu dopłacać do wersji Sport, żeby mieć 50KM więcej. Kto szuka sportowych wrażeń niech sobie kupi Civic'a Type-R. HR-V to naprawdę solidne auto, porządnie zrobione, spasowane. Wersja po lifcie jest dużo cichsza. Zmienione zostało lekko wyposażenie dla oferowanych wersji. HR-V to crossover z dobrą dynamiką sprawdzonym silnikiem wolnossącym.Ponadto jest to najbardziej pojemny bagażnik w swojej klasie. Czego chcieć więcej? Jedyne tego, żeby mieć to auto w swoim garażu.
Sam przez chwilę zastanawiałem się nad Hondą HR-V 130KM, ale stwierdziłem, że praktycznie w tej samej cenie można kupić Hondę Civic 1.5 sedan, która jest większa, szybsza i lepiej wyposażona.
I dobrze zrobiłeś, że wybrales Civica. Poszukaj sobie na youtube testy łosia "honda hrv moose test" , najlepiej wpierw Civica a pozniej Hondy HRV... Może wersja HRV Sport coś poprawia z tym zawieszeniem, ale watpie ze zbliży się choćby do tego samego poziomu. Zrobi Ci sie miło z podjętej decyzji! :)
Po usunięciu przez Pana mojego komentarza, postanowiłem powtórzyć moją subiektywną ocenę "Pertyn Ględzi" w kontekście przeglądu polskich kanałów motoryzacyjnych na RUclips. Mam nadzieję, że tym razem nie podpadnę, a Pan zmierzy się z cyferkami podpartymi konstruktywną krytyką: - wiedza merytoryczna z zakresu motoryzacji: 7/10 (dobra na standardy polskiego RUclips'a, choć mogłoby być lepiej - zwłaszcza, jak na jurora WCOTY) - dobór testowanych modeli: 8/10 (ciekawe, różnorodne propozycje z niemal wszystkich segmentów - od nowości po evergreeny) - wiarygodność: 5/10 (tego punktu nie będę rozwijał, bo i tak wszyscy wiedzą, o co chodzi) - kultura osobista: 3/10 (mizerna - wulgaryzmy, epitety, nerwowość oraz złośliwości w odpowiedziach na nieprzychylne komentarze) - zachowanie przed kamerą 5/10 (słabo - momentami mam wrażenie, że bierze Pan przykład z gimnazjalistów, którzy pierwszy raz jadą samochodem) - poziom językowy: 7/10 (podczas recenzji dobry - nic dodać, nic ująć) - strona audio-wizualna: 7/10 (przyzwoita, jak na skromne możliwości budżetowe) - przyjemność z oglądania: 5/10 (słaba - jest powolnie, monotonnie, momentami nudno; materiały przeciągane, Pana specyficzna maniera i pretensjonalność nie musi przypaść do gustu) - ogólna ocena: 6/10 Czy teraz będzie okej, Panie Macieju?
@@Pertyn Bardzo mnie to cieszy. Nie wiem, czy zdaje sobie Pan sprawę z tego, że odbiór tego kanału mógłby być nieporównywalnie bardziej pozytywny; czuję, że jest Pan oczytany, ma Pan fantazję, zna Pan języki... Inteligentny z Pana gość. Gdyby tylko udało się Panu poskromić ten krnąbrny osad charakteru i wykazać się odrobiną pokory, spokoju i kultury...
Zgadzam się Panem Davidem. Zwłaszcza odnośnie kultury pertyna. Niestety doskonale pamiętam jak mi naublizal za mój komentarz. Chyba niektórzy tęsknią za cenzura. Pozdrawiam
@@Pertyn Nie do końca się z Panem zgodzę, ponieważ sam byłem świadkiem bardzo nieadekwatnej odpowiedzi z Pana strony w chwili, gdy ktoś w dyskusji pozwolił sobie zwrócić Panu uwagę na błąd merytoryczny odnośnie jakiegoś podzespołu w konkretnym modelu. Odniosłem wrażenie, że ktoś nadszarpnął Pana ambicję i dlatego został zwyzywany (pamiętam, że pojawiły się jakieś chamskie aluzje odnośnie impotencji oraz prowincjonalnych korzeni). Sam to sprawdziłem i okazało się, że to właśnie internauta miał rację - mimo, że zdążył Pan go pokąsać tak sowicie, że aż oczy przecierałem ze zdumienia. Od tamtej pory jeszcze kilka razy byłem naocznym świadkiem Pana "popisów".
@@Pertyn nie chce mi się już tego szukać. Może moj komentarz wówczas był arogancki jednak Pana odpowiedź poprostu zrownala mnie z ziemią. Byłem delikatnie mówiąc zaskoczony. Czasem lubię wsadzac kij w mrowisko ale tylko po to żeby wyniknelo z tego coś hmm sensownego dla Pana i oglądających. Zakładam że miał Pan gorszy dzień i ja z pewnością też. P. S. Chyba woli Pan automaty 😉
@@Pertyn poruszałem kilka kwestii wtedy. M in coś pisałem o sensie tak krótkich testów. Nie uważam się za kompletnego idiote w kwestii motoryzacji jednak w tamtym czasie uznałem że moje wypowiedzi poprostu nie mają sensu. Ogólnie moje pseudo doswiadczenie zostało sprowadzone do... wieleletniej gry na konsoli😁 Wyglądało to tak jakbym szedł ulica krzywo się na kogoś spojrzał a ten ktoś wyciąga pistolet i zaczyna do mnie strzelać. Generalnie ja kwestie motoryzacyjne traktuje podobnie jak kulinarne. Każdy ma swój gust i każdemu nie da się dogodzić. A samochód to tylko kupa blachy która i tak wiadomo gdzie skończy.
Lub można zapłacić mniej za SX4 S-cross a dostać napęd 4x4. Tylko, że ma się mniej mocy. Bagażnik tylko nieco mniejszy, ale po złożeniu siedzeń jest większy niż w HR-V
@@janwege150277 SX4 to bardzo fajny model, dość dobrze wyceniony, lekki tak, że nawet silnik 1.0 daje rade ale niestety zawieszenie w nim jest za twarde...
Jest jedyna dość duża wada tego samochodu. Całe sterowanie, klimatyzacją, radiem czy nawet ogrzewanymi siedzeniami odbywa się za pomocą panelu dotykowego. Reszta ok ale i tak przez ten panel zrezygnowałem z posiadania takowego wozidełka.
@@minutawmiescie1102 Być może masz rację jednak dla mnie to jest pomyłka projektowanie takich "przycisków" na które trzeba patrzeć żeby trafić paluchem. Przy szybkiej jeździe w tłoku to się szybko mści. Nie będę już opisywał o sterowaniu w upale lub przy dość niskich temperaturach (brak lub nadgorliwość responzywności). A to wszystko żeby zaoszczędzić kilka $. W fizyczne guziki, pokrętła, przesuwki trafia się z zamkniętymi oczami. Dlatego muzyką, telefonem sterujecie z kierownicy ;)
@@emes9395 własnie o dziwo panel sterowania dziala bardzo dobrze w kazdych warunkach. Zgadza sie przyciski fizyczne to najlepsza opcja ale coz zrobic skoro teraz montuje się tablety zamiast zegarow itd :)" idzie nowe"
japońskie auta wydają się być zbyt opasłe jak na swoje rozstawy osi oraz wielkości kół, przez co duże auto japońskie wygląda niczym dwumetrowy gość z niepropocjonalnie długim tułowiem do nóg.
I za to uwielbiam auta japońskie i szczerze powiem że ta właśnie honda trafia do mojej listy najlepszych aut mimo że mamy tutaj silnik downsizingowy i myśle że jeździ lepiej niż nie jedno TSI
hahaha padłem "Tam nie było żadnych znaków ograniczających prędkości" uwielbiam to u Pana
A wiesz o co biega z tymi ograniczeniami?Otóż pan Maciej doczekał sie mściwego sygnalisty.
@@urdnotwrex8871 ktory to ten sygnalista?
@@prigi88 Wejdź na profil Pertyna na FB tam Pertyn zamieścił pełen jadu wpis zawistnika donosiciela.
@@prigi88 Post z 23 lipca
@@urdnotwrex8871 tak wiem i dlatego tym bardziej to doceniam :)
No i prawdziwa Honda z VTECiem.... ;)
Moim zdaniem najładniejszy crossover na rynku.
Cena tego wozu to wprost okazja. Teraz nawet śmieszny DS3 crossback od Cytroniaka z 3 cylindrową pierdziawką kosztuje 100k. Bardzo fajne auto, praktyczne i bardzo spore inside jak na ten segment 👍
2:35 i to wystarcza za całokształt. Znaczna część magii Hondy tkwi w motorze. Dziękuję za wyczerpujący test, rozwiał wiele wątpliwości. Zostaje tylko dobrać kolor :D
Konrad Przywara tez dokonałem ostatecznego wyboru Civica po teście pana Pertyna ;)
@@piotrk.6998 nie dziwię się, i z tego co wiem to niebieska strzała hula aż miło 😁
Mam, kupiłem 2020 platingum grey, na który czekałem od kilku miesięcy. Samochód torpeda. Rwie się do jazdy jak szalony. Miejsca na dzieciaki z tyłu bez problemu. I ma agresywny, unikalny wygląd, z boku, z przodu, który przyciąga wzrok w porównaniu do wszędobylskiej c-hr.
😀😀😀
Mój wybór zamiast UX i nie żałuję.
Cieszę się że redaktor podziela moje zdanie o tym autku. Jest naprawdę fascynujące i jeździ jako sznurku (tak za moich czasów się mawiało) pzdr. test mi się wyjątkowo podobał bo widać mamy podobne upodobania, dokręcenie na 4 i bach 6😀
2,22 . 2,35 ale jaja jest Pan mistrz i niesamowicie super robi te filmy . 3 raz oglądam ten filmik mistrzostwo świata.BRawo Panie Maćku i bardzo dziękuje za ten filmik bo nie mam grama zawahania przed zakupem tego autka w kolorzen blue . Brakuje mi tego 4x4 ,ale poza hondą dla mnie nic nie istnieje więc brak 4x4 przeżyje i tak od 25 lat już ;)
Mam to samo. Jak raz pokochasz hondę to tak do śmierci.
No!! Nareszcie uśmiech na twarzy Pana Sędziego! Po takim teście aż chce się biec do salonu po takie udane autko (ale pada deszcz to zrezygnuję).
Od dawna czekałem na ten test. Powiedział Pan całą prawdę o Hondzie Hrv. Ma swoje zalety i wady jak każdy samochód, ale jest niesamowicie dopracowanym samochodem. Jest idealnym połączeniem komfortu, funkcjonalności i opłacalności w swojej klasie. Pozdrawiam
Trafione w "10"....taka jest wlasnie HRV SPORT...przy malych wadach.....jest autem ...fantastycznym!
Mam wersję z 2017. W tej cenie z takim wykończeniem , przestrzenią , bagażnikiem to nawet w klasie premium się nie znajdzie. Hrv wymiata.
Tak słucham Pana Macieja i mam dysonans. Bo naprawdę się Panu podoba te auto i jest ładne. Tak to prawdą że HRV nie podpiera się lusterkami na zakrętach ale do entuzjazmu w prowadzeniu to daleka droga. Mnie to auto nie ujęło kilka razy nim jeździłem. Jest w środku dość tandetne. A cale wrażenie dynamiczności - to przecież 180 KM i dość nie duże auto. Więc trudno aby nie było dynamiczne. Oczywiście na tle wielu ociężałych aut które są spasione i mają żle dobrane silniki i fatalne zawieszenia to rzeczywiście sprinter. . Wielki plus za te magiczne siedzenia to naprawdę super rozwiązanie.
Jest głośno i ma być głośno, za to uwielbiam wysokoobrotowe siliniki Hondy :)
Za przeproszeniem ale miło ze wrócił "stary" Pertyn który ekspertów od prędkości ma w nosie. A co do Hondy miłe zaskoczenie bo tego typu samochody nie kojarzą się z frajdą z jazdy. A to że ma bagażnik większy niż Mondeo Kombi Hybryda to tez miłe zaskoczenie patrząc na róznice klas samochodów. Pozdrawiam!
@@Pertyn Ale właśnie o to mi chodziło :) Że nie przejmuje się Pan "ekspertamI" i za to Pana Szanuje :)
Wprawdzie nie braliśmy pod uwagę wersji sport, ale jechaliśmy do salonu z myślą o HR-V, po przejażdżce Civic i Hr-v, zdecydowanie wygrał Civic.
Testy robić to trzeba umieć i pan to robi za co bardzo dziękuję i pozdrawiam. Fascynujący test, cała prawda.
I to jest Honda pozdrawiam świetny artykuł
Panie Macieju słyszę co Pan mówi , widzę co się dzieje i mam wrażenie, że to się nie spina. Może na nagraniu tak wychodzi a odczucia są inne. Ale ona piłuje strasznie . Na co dzień bym nie chciał takiej charakterystyki . Głośno w kabinie a wygląd ( wiem kwestia gustu) średni- szczególnie z tyłu. Deska rozdzielcza też średnia. 3 tys obrotów przy 120 km/h to zwiastuje hałas ale za to idzie bez redukcji. Ja przy 3000 mam około 170 km, oczywiście na tej Pana drodze bez ograniczeń 😁
Świetny test panie Macieju!
U sztywniaka Zachara będzie odwrotnie;)
Zachara nie oglądam - strata czasu.
Zachar im bardziej jedzie pociąg hondzie tym bardziej ludzie jadą po zacharze.
Strzały ze sprzęgła ma Pan spektakularne 😂
Sprężyny w tarczy sprzęgła do czasu to zniosą... 😂
Panie Maćku, dziękuję za test :) Dzisiaj kupiłam HRV sport i ciekawe czy podzielę te pochlebne opinie, mam nadzieję, że tak :) Już nie mogę doczekać się poświrowania tym autkiem..
Oglądaliśmy i słuchaliśmy z bananem na ustach! Super słucha się Pana i ogląda. 🙂 A autko dokładnie w tej wersji i lakierze posiadamy od kilku dni i jesteśmy ciekawi naszej wspólnej przygody. 💪
Czy ja dobrze widze że ta honda ma stare analogowe zegary na desce?:) ależ by to było miłe zaskoczenie!:) no chyba że to ekrany i tarcze imitujące analogi
Dzięki za test! Honda szybsza niż wygląda! :)
Jeden z modeli który brałem pod uwagę przed kupnem samochodu. Niestety ten tył mi nie "podchodzi". Ale jakość wnętrza rzeczywiście robi wrażenie w porównaniu z obecnie produkowanymi samochodami.
Z tym silnikiem musi być bomba.
Pozdrawiam Panie Macieju 👍
Czekałem na recenzje. Dziękuję 😉 ja swoją hrv sport odbieram we wrześniu.
ja w styczniu ;)
Ale zaciesz 2:36. Brawo. Ogień z rury przód do góry!
Jednak nie tylko muzyka ale i świrujacy Pan Maciej ożywia ten samochód 😁👍. Jeszcze żeby Honda zrobila czaderski wygląd w tych samochodach i zostane fanem. 😉
Musze się zgodzić:-)
Coś fantastycznego 😄. Ale dla mnie liczy się więcej miejsca w Civicu i jeszcze fajniejsze prowadzenie sedana lub hatchbacka. Brak magic seats przeboleję.
Panie Macieju, czas o Jazzie poględzić! 😉
Był już Jazz w wersji Dynamic w rękach pana Macieja
@@Chalpax ok😁
Nie podoba mi się wizualnie ale rzeczywiście osiągi ma bardzo dobre. Może to kwestia też koloru? Bardzo dobry silnik.
111 000 to obecnie dużo za crossovera? nowy pospolity golfik pewnie będzie tyle kosztował w przeciętnej opcji. Ile wnim bedzie frajdy z jazdy? otóż niewiele ,a Honda to już samochód z charakterem.
Dokładnie. Prawie dwa lata temu 170KM j.renegade z automatyczną 9biegów, 4x4, xenon, i aeb z resztą systemów i 12 czujników wkoło auta 128800-rabat grudniowy. BMW X1 mocna benzyna i też prawie pełne wyposażenie od 186000...
Ja mam "pospolitego" Golfika MK7,5 z 1,4/125KM i frajdy mam po kokardę jakby to Pertyn powiedział... Śmigam po niemieckich autostradach ~180km/h i nawet się nie spoci. Układ kierowniczy mega precyzyjny, jazda w górach to bajka. Jak na zwykły silnik z małą turbinką to jest super zabawka na weekend i praktyczne auto na codzień. A cena poniżej 100k. Żaden crossover seg B/C w okolicach 100k nie da takiej frajdy z jazdy. Nie ta masa, nie ta areodynamika a i ekonomia też musi być gorsza bo fizyki nie oszukasz. Crossovery to moda i lans, są chodliwe to i ceny wysokie jak wiara kupuje na potęgę...
@@ytichris no i jeszcze: potrzeba. Nie sądzę by Renegade był crossoverem, bo wjedzie dalej w teren niż mój j.liberty V6. Ale niechtam i będzie, cóż mi za różnica. Ekonomia posiadania go to tysiąc netto rata, spalanie 5.5 do 8.9, wg wskazań bo od 18500km nie zrobiłem testu spalania z baku. Potrzeba... bo ojcu źle wsiada się do moich, za niskich: audi s5, Saab 9-5, jeszcze niedawno: Saab 9-3, passat stary i zupełnie nowy. Różne są powody kupić coś podniesionego, a zakupu tego "co komu odpowiada", np. coś ala SUV, tylko należy gratulować, że go stać, że jest zadowolony, że to i tamto.
Bardzo fajny test. Sam jestem fanem marki Honda i długo czekałem aż w końcu w HRV pojawi się ten silnik. Teraz to auto jest fajnym i uniwersalnym, a co najważniejsze pakownym, wozidłem dla rodziny które od czasu do czasu może dać fun. Zresztą Honda słynie z tego że ich auta nie są mistrzami w jakości wykończenia wnętrza, ale samo prowadzenie to zawsze absolutny top w klasie i za to ich cenię.
Świetny test filmik mam pytanie będzie pan robić testy samochodów dla osób niepełnosprawnych ?
Chyba oszalałes.
@@Pertyn nie ma prawo jazdy ale jak będę miał to zrobię taki kanał dziękuję z odpowiedzi na moje pytanie
Dobry Wieczór. P. Macieju bardzo dziękuję za ten test. Nie jestem fanem crossoverów, ale to auto jest wyjątkiem wizualnie i bardzo byłem ciekaw jak się tym jeździ. I właśnie... drugą piękną jest CX-30. Z perspektywy "auta dla singla"- CX-30 Skyactiv-X czy HR-V 1.5?
Civic 1.5. Osobiście nie widzę powodu aby dopłacać 12 tysięcy złotych do mniejszego auta z tym samym silnikiem :)
Dzięki za opinię@ Łukasz. Civic odpada- ja wiem "de gustibus" ale auto mi przypomina opinię Clarksona o Chysler Crossfire. @ Dominik. Dlatego właśnie wspomniałem " auta dla singla" bagażnik ma drugorzędne znaczenie, liczy się właśnie przyjemność z jazdy. Cena też w sumie drugorzędna. Zgoda- rozsądek mówi TIPO. Serce mówi Mazda i HR-V. Obie ceny wyśrubowane. Dlatego zresztą mi zależy na odp p. Macieja. Nie obiektywnie, nie zużycie paliwa. Dla singla- HR-V czy CX-30 z Skyactiv-X.
@@nemesis100 jeśli zależy Ci na przyjemności z jazdy to może nowy Suzuki Switf Sport? Jesteś singlem to po co Ci większe auto? A frajdę z jazdy będziesz miał na pewno :)
Dzień dobry, dzięki za wspaniały Test Hondy HR-V Sport. Może kiedyś będzie też okazja do przetestowania dla nas Hondy NSX, to byłoby Mega!Życzę miłego dnia i pozdrawiam. (*^^*)
Nie mam....Ale auto super...test spowodował...że może i kupie-ale tylko w tej wersji
Witam. Dzisiaj odbyłem jazdę testowa. Jestem pod wrażeniem tego auta. Tak Jak Pan mówi jest niesamowity. Szalony szybki i wściekły. Honda podniosła nie wiem czemu ceny jak ja się cieszę że udało mi się w niebieskim kolorze wyrwać poniżej 109.000 😊😊😊 auto rewelacja
Bo wszyscy podnoszą, bo koszty rosną, bo mimo tego auta świetnie się sprzedają i trzeba czekać miesiącami.
Panie Maćku, bardzo proszę o kolejny film, typu jak o silnikach hybrydowych, a chodzi mi o jak, że zawily aspekt konstrukcyjny i użytkowy skrzyń automatycznych. Był bym bardzo wdzięczny. I na koniec jeszcze jeden pytanie, czego nie rozumiem, czemu nie można w nowoczesnych autach klasy wyższej, zamówić tapicerki welurowej, jeśli się nie mylę jedynym luksusowym autem produkowanym na świecie jest nowa Toyota Century. Pozdrawiam Bogumił Zgierz.
A💐🌹😍😘🌹💐🌹🌿🌷☘️🌸🍂🌼🌻🌼⭐🌈🌏🌈🌏🌈🌈🌈🌈🌈🦄🍓🍒🍎🍉🥝🍊🍇🍑🍑🥥🍅🍌🌶️🍐🥕🌰🥣🥟🍲🥗🥗🥨🍕🥣🌯🥙🥘🍤🥡🌭🍔🥪🥯🍳🍳🌰🥚🥩🥜🧀🥜🥜🥜🧀🧀🧀🧀🎂🎂🎂🥇🥈🥉🎖️🏅🏆🎄🇧🇯🏳️🌈🏳️🌈🏳️🌈🏳️🌈🏳️🌈🏳️🌈🏳️🌈🏳️🌈🏳️🌈🏳️🌈🏳️🌈🏳️🌈🏳️🌈🏳️🌈🏳️🌈🏳️🏳️🏳️🌈🏳️🌈🏳️🌈🏳️🌈🏳️🌈🏳️🌈
Uwaga Panie Macieju,bo mściwiec obserwuje i będzie donosił.Samochód fajny ,nawet bardzo.
Miałem chr I był super ale ten jest o wiele fajniejszy
Największy problem to że przy tym lifcie i silniku nie dali pakietu sensing, Civic i CRV bez problemu z aktywnym tempomatem itd a tu zero. Poza tym to jest to, czego brakowało w ofercie.
w porównaniu z civikiem to to nawet wygląda przyjaźnie . no ale musieli jakieś dziwne kratki nawiewu zapodać .
Witam P.Macieja.Chce powiedzieć,że Mazda 3 siostry z 2.0 121km w automacie śmiga,aż miło.A najważniejsze śr. spalanie po Wawie i na weekend 90km a2 do rodziny to zaledwie 6.8l.Bajeczka.
To ten sam silnik co w crv?
Dziękuję i szerokości :)
No ok...zamówiłem...odbiór listopad...grudzień 2019...jezu
Od 24.07..do 21.11 ..tyle czekania...Ale jest...każda złotówka wydana na to auto....warto!!
Jak drogo? Serio? Jak porównasz z dacią, to pewnie tak. Zrównaj wyposażenie w dowolnym WAG'u a wyjdzie, że honda jest bardzo tania. Generalnie jest trochę droższa niż Hyundai Kona czy ford ecosport. Różnica nie jest jednak na tyle wielka, aby mówić, że jest drogo.
Jednak trochę drogo. Kię XCeed z silnikiem 204KM z naprawdę niezłym wyposażeniem można już zamawiać za kwotę 103 tysięcy zł, to jakieś 13 tysięcy mniej niż Honda.
@@ukaszrozewicz7488 Ale silnik kii nie daje tego co silnik Hondy-tego bądź pewny!
Witam,
Mam do Pana pytanie co byłoby lepszym wyborem Honda Hrv 1,5 130km czy Mazda Cx3 2,0 120km.?
Z góry dziękuję za radę.
Zalezy do czego potrzebujesz auto. Jesli jesteś singlem, a tylna kanape wykorzystywac bedziesz tylko do kladzenia kurtki lub bułek, bierz mazde. Jesli masz rodzine lub chcesz kogokolwiek posadzic z tylu tylko Honda. W mazdzie z tylu tylko za karę. Do tego ogromna roznica w pojemnosci bagaznika.
Honda, bo produkują ją w Japonii.
1.5 130 km jest bez sensu biorąc pod uwagę, że za 10 tys więcej mamy 182 km
@@mauriceperigord4612 W moim Odczuciu wersja sport jest jedynym sensownym wariantem z nowych wersji. Wrażenia z jazdy pierwsza klasa.
@@tomaszjasinski3199 Napewno w Japonii? Ja mam z Meksyku, co prawda wersja 2017, ale z Meksyku
Cytat" Ford i Honda mają czarny pas w zestrojeniu zawieszenia" a ja dodam od siebie ,że Pan Panie Maćku ma czarny pas w opowiadaniu o samochodach.Czuć pasję Dzięki Pozdrawiam
Zgadzam się w 100%.
trafione w punkt, z tym że u Maćka czarny + pakiet chrom 👍
Bardzo fajne auto ale tylko w tej wersji nadwozia bo zwykła jest nijaka.
Czy pana zdaniem nie będzie to auto podobne do Juka 190 km?Oczywiscie chodzi mi tutaj o ekstra" kawałki" z jazdy. W Juku tez mogę jechac na 6 biegu -60km.
Ten CRV to staruszek na sterydach ,a system info rozrywki pamięta czasy Atari. Pozdrowienia i szacunek dla Pana Redaktora !!! ,czy ten filmik był laurką dla Hondy ? Były właściciel Hondy Civic UFO !!! (kochałem ją )
Szkoda, że to NIE crv.
@@Pertyn Macieju,nie przesadzajmy z tą "chora cena".. Czy podobnie wyposazony T-Roc nie kosztowałby podobnie albo może i więcej? Myślę że nawet z rabatami przekroczylby cenę 115-120 tys PLN. (opcja z manualem). Szkoda,ze nie ma opcjonalnego napędu 4x4 (w USA jest on dostępny). Czy nie uważasz że opcja z automatem jest wygodniejsza do miasta?
@@marekuczynski5431 ja zamówiłem T-Roca za 130 tys automat 4x4 190 koni i to jest najlepszy wybór w tym segmencie za miesiąc odbieram
@@dariuszrogacki830 no to przeplaciles kolego :) rok temu jak wybierałem auto dla siebie,posluchalem sie Macieja i wybrałem pomarańczowego XV w wersji pośredniej z silnikiem 2.0. (on ma w wersji najwyższej) Na fakturze po rabatach widniała cena 113 tys. brutto PLN. Nawet przez chwilę myślałem o T-rocu w twojej konfiguracji,ale po rabatach tak samo wyposażone auto co Subarak kosztowałoby mnie absurdalne 135-137 tys. PLN... Za tandetnie plastikowe i twarde w środku auto bez prawdziwego napędu 4x4 (haldexowi baaardzo daleko do symetrycznego napędu 4x4) jakim jest wspomniany VW nie dałbym tyle hajsu... Tak naprawdę za żaden crossover nie dałbym kwoty oscylujacej wokół 140 tys. zł.Wolałbym już Suva w podstawie (Tiguan) niz crossover Troc. Pozdrawiam :)
Podnieca się Pan przyśpieszeniem, a niech Pan wie, że jedzie w trybie ECON :) (ikona na górze obrotomierza, wiem bo mam civic X z tym silnikiem i z tym "ohydnie brzydkim civiciem" przegiął Pan ;) Pozdrawiam
Nie przejmuj się, nowy CIVIC to jedno z najpiękniejszych i najnowocześniej wyglądających aut, HRV to auto dla starszego wiekiem lub mentalnie klienta silnik niczego nie zmienia, nadwozie HRV jest bardzo zachowawcze.
W mojej Hrv tryb ECON nie ma nic wspólnego z pracą zespołu napędowego. ECON działa na pracę klimy.
Przecież tryb ECON ma wpływ na klimatyzację, wentylację silnika i pracę tempomatu, a nie na osiągi auta.
@@przemekduque1529 spytaj handlowca po co jest econ.
@@MrPawcio203 Powie mi coś więcej niż jest w instrukcji? Ja nie czuję różnicy w dynamice auta między trybem normalnym a ECON
Sory Maciej ale zmieniasz biegi jak przysłowiowa babcia :) , a tak powaznie to nie wtrzeliles sie tu w moment obrotowy i powinienes delkietnie odjac gazum, ale to chyba z emocji wynikalo :) wybaczamy :)
111k za HRV to może i dużo, ale co powiedzieć o Scali za 118k?
Chyba lepsza Scala z 1,5TSI i DSG za 118k niż Mercedes A200 z silnikiem 1,33Tce z Renault/Nissan za 200k....
Honda bd jeździć 20
Lat scala tsi dsg max 4-5
@@pawemyszor6620 Na jakiej podstawie tak twierdzisz? Na podstawie TSI EA111, których nie ma w nowych autach od jakiś 5 lat? Zresztą nawet te niby takie pasujące się TSI EA111 maja problem, który za tysiąc zł się naprawia i jedzie dalej. Słyszałeś o problemach z TSI EA211? Co się w nich psuje? Jestem bardzo ciekaw. A może silnik Hondy padnie po 5 latach a TSI po 20? Takie samo wróżenie z fusów. Generalnie jak się dba tak się ma. Jak się nie dba to można każdy silnik zajechać.
Dorzucić od siebie wygłuszenia i kupić Hondate FlashPro na 200 KM + i fajny dupowóz na jakieś 20 lat
Można tez powiedzieć po co przepłacać jak jest Opel Astra 1.6t 200 Km ;)
Nie a duży nie za mały taki prima sort ;)
Dobra recenzja. Lubię Hondy i bardzo mi się podoba Civic. Jest jednak ogólnoświatowy problem z tymi silnikami - benzyna dostaje się do oleju. Od 3 lat już próbują sobie z tym poradzić ale na razie doczekali się tylko pozwu zbiorowego w USA... Szkoda bo osiągi i wrażenia są epickie :(
Tieal oj, naprawde? Mialem TSI 2.0 220 ps i byl kompletnie bezawaryjny. Honda ma problem z silnikami? Co to sie porobilo!
Problem został rozwiazany, dotyczył północnych stanów, z bardzo mroźnymi zimami i krótkimi odcinkami eksploatacji
Aha. Toyota też miała kłopoty. Ciekawe, że podobnie jak Honda - tylko w Stanach 😁😁😁
@@kris7064 Nie został rozwiązany, samochody po przeprogramowaniu dalej mają to samo. Użytkownicy w stanach południowych też zgłaszają ten problem. Mimo akcji serwisowej nic się nie zmieniło i złożono pozew zbiorowy. Przynajmniej wg mojej wiedzy. Chciałem kupić civica ale w świetle tego chyba tego nie zrobię :(
Tieal przestań wierzyć w teorie mitomanów . Mam civica i zrobiłem w 5 miesiecy 20.000 km i zero problemów . Tak jak przedmówca wspomniał .... problem dotyczył wyłącznie Kanady i USA ( pln stany) i to w samochodach jeżdżących na bardzo krótkich dystansach 2-3 km i w dosc niskich temperaturach ujemnych -10/-30 .... europejskie hondy nie maja z tym żadnego problemu. Poza tym civic Europa ma parametry silnika SI czyli koło 204 km ...... wiec Honda jest mocniejsza niż dane katalogowe i za to czapki z glow .
Bardzo fajne auto do miasta, wręcz skrojone na miarę, aczkolwiek z mizernym wyciszeniem na trasę nie chciał bym nim wyjeżdżać mimo, że silnik zachęca.
Luz. Mam motor 1,5 130 koni na autostradzie 135 jest cicho, 140 zaczyna być głośno. Daje radę.
czyli, jak często taki uniwersalny i "modny" odpada na dłuższe trasy. Jadąc z prędkością autostradą przez kilka godzin zmęczy nas hałas. Przecietne kombi będzie cichsze...
No właśnie
Dobry Deadpool w środku.
90 koni z 750cm3 nie za dużo dla tego 1 5?
A kto to wie ? wiesz jakie czasy nastały i nikt nie robi aut na lata tylko do końca gwarancji ...
Panie Macieju, a jak jest z multimediami w Hondzie? Z tego co kojarzę to jest ich najmocniejsza strona
Świetny kanał uwielbiam Pana słuchać.Pozdrawiam;)
które auto pan poleca honda hrv czy subaru xv? pozdrawiam
U mnie w rodzinie taki byl ale ten wolnossacy. Wszystko ok ale po 1.5 roku pojawila sie rdza na dolach drzwi...
Hahahaha co raz lepsze te blachy... niedługo to w salonach będą przegnite
10 lat gwarancji antykorozyjnej. Więc nie pierdol.
A ile oleju bierze jak się to kręci? Tylko nie piszcie że nic bo miałem hondy i jak się cisnie do odciny to łyka olej jak pelikan. Po 1000km trzeba sprawdzać bo może być już poniżej minimum.
A ty tak na serio czy se jaja robisz ? bo jeśli na serio to może nic więcej nie pisz .
Ale to trzeba iść do salonu po nową Hondę. Te od „rodowitego” Niemca, na co dzień robiącego kebaby są zazwyczaj w złym stanie. Nie słuchaj śwagra, że Mirek perełkę tym raz przytargał od Niemca. Pewnie Cię oszukał!
@@mateuszw9560 trafiłeś w punkt-brawo!
Czyli w tym wypadku downsizing jest ok...
Pytanie za 100 punktów! Czy jest w tym aucie dwumasa?
A jakie to ma dla Ciebie znaczenie. Czy to ważne. Nie jeździj na wysokim biegu, niskich obrotach silnika i będzie dobrze.
@@marcinborek1008 Nie wiem czy dostałeś te 100 punktów czy nie do dzisiaj...
@@takzewiesz854 puknij się w głowę może usłyszysz echo.
@@marcinborek1008 Ktoś cię skrzywdził? Co się stało w twoim życiu?
tak na 100% jest tam dwumasa
Panie redaktorze, czy pomijając różnicę mocy, honda jeździ lepiej niż mazda cx-3?
Dzień dobry
Niestety prawie wszystkie samochody Hondy są złe wyciszone...niezawodne ,ale źle WYCISZONE.
Dziękuję za pańską opinię 👍
Z tą niezawodnością to już nie to. Poczytaj o problemach z silnikiem 1.5turbo w USA. W skrócie olej miesza się z benzyną w chłodniejsze dni.
@@lukasz77713 Tylko w ekstremalnych kanadyjskich warunkach. Pozdrawiam
Super test i komentarz .
Mnie się nie podoba, ale to rzecz gustu. Pozdrawiam Panie Macieju i pozdrawiam. ☺️
Miota nim jak szatan
widze starą dobrą szkołe jazdy, wrzutka na luz przy dojeżdzaniu do skrzyżowania :)
Czyli mały japoński wariat 😂👍
Cenowo to poziom Subaru XV/Imprezy 2.0 z automatem
dlatego wybrałem Imprezę :) do tego w cenie 4x4 i to jak jeździ sam samochód - niszczy system :)
z nagrania wynika że jest w tym aucie strasznie głośno. Chyba głośniej niż w yarisie na którego tak narzekałeś wiem że to inna gama auta ale to co powiedziałeś ze idzie ogłuchnąć w yarisie. To na tym nagrani straciłem słuch :). Ale spalanie wymiata.
Bo ma sportowy wydech, może to jest przyczyną "hałasu" ^^?
To prawda, to auto jak i Crv są tragicznie wyciszone. Miałem okazję testować i przeważyło to nad kupnem innej marki
@@christofs.5271 Benzyna oktan 98 sprawia że auto staje się ciche.
Croatan CR-V przy prędkościach autostradowych ma zdecydowanie mniej decybeli we wnętrzu niż przykładowo Superb a ty gadasz głupoty że jest słabo wyciszony...
@@maciejrutkowski638Maćku z którego roku jechałeś superb ??? . Chyba że mówisz o pierwszym modelu z 1949roku. to szacun. :P
Co myślicie Honda HR-V czy jednak Toyota CHR? Ceny są mocno zbliżone.
Honda HR-V zdecydowanie
Honda...bez dwóch zdan
Bez chwili zawahania Hrv
@@eyesrightout to prawda, Toyota ma ciekawszy design ale Honda jest po prostu o niebo lepsza mechanicznie.
Honda
Tryb Eco !!
Honda szybsza niż wygląda
Piękne auto ☺
Miałem ostatnio okazję jeździć Hondą HR-V w ramach jazdy testowej w salonie. Wybrałem wersję wolnossącą 1,5 130KM i nie widzę sensu dopłacać do wersji Sport, żeby mieć 50KM więcej.
Kto szuka sportowych wrażeń niech sobie kupi Civic'a Type-R.
HR-V to naprawdę solidne auto, porządnie zrobione, spasowane. Wersja po lifcie jest dużo cichsza. Zmienione zostało lekko wyposażenie dla oferowanych wersji. HR-V to crossover z dobrą dynamiką sprawdzonym silnikiem wolnossącym.Ponadto jest to najbardziej pojemny bagażnik w swojej klasie. Czego chcieć więcej? Jedyne tego, żeby mieć to auto w swoim garażu.
Sam przez chwilę zastanawiałem się nad Hondą HR-V 130KM, ale stwierdziłem, że praktycznie w tej samej cenie można kupić Hondę Civic 1.5 sedan, która jest większa, szybsza i lepiej wyposażona.
@@ukaszrozewicz7488 Mnie jakoś Civic X wersji nie przekonuje jak już to hatchback. HR-V i Jazz to ostatnie 2 modele, które mają Magic Seats.
Mam wersję z automatem. Jak dla mnie super się tym jeździ. Do spokojnej jazdy ideał .
Automat to CVT. W dużych miastach przy częstych korkach idealny. Przyśpieszanie w trasie to na tempomacie?
Chciałem poczekać na Hrv z tym właśnie silnikiem, ale w chałupie ponaglali i ... jestem posiadaczem Civica X z tymże silnikiem.
I dobrze zrobiłeś, że wybrales Civica. Poszukaj sobie na youtube testy łosia "honda hrv moose test" , najlepiej wpierw Civica a pozniej Hondy HRV... Może wersja HRV Sport coś poprawia z tym zawieszeniem, ale watpie ze zbliży się choćby do tego samego poziomu.
Zrobi Ci sie miło z podjętej decyzji! :)
W HRV SPORT.. poprawili
Wnętrze wersji sport musi być w tym paskudnym kolorze? Jest jakiś wybór w tym zakresie?
Niestety w tej wersji żaden wybór
Wnętrze jest w fantastycznym kolorze...trzeba zobaczyć...usiąść.. nie marudzić nie widząc tego-zresztą to rzecz gustu..dla mnie-super!
Kolor jest sportowy, jak wersja silnikowa
Kolor to taka dziwna wiśnia. Może prędzej bordo.
Dobrze, że dostałeś w manualu. Przy CVT osiągi 0-100 na poziomie 8,6 s do sportowych raczej nie należą, i jeszcze ten dżwięk skutera...
W porównaniu do RAV4 to cena Hondy jest super. Oczywiście, nie ten segment, nie hybryda, ale jednak :)
To jest porównywalne do chr czyli lepiej Honde
RAV4 to mini SUV a nie crossover co w odpowiedniku Toyoty jest CH-R.
🥰🥰🥰🥰O TAK !🤩🤩
Po usunięciu przez Pana mojego komentarza, postanowiłem powtórzyć moją subiektywną ocenę "Pertyn Ględzi" w kontekście przeglądu polskich kanałów motoryzacyjnych na RUclips. Mam nadzieję, że tym razem nie podpadnę, a Pan zmierzy się z cyferkami podpartymi konstruktywną krytyką:
- wiedza merytoryczna z zakresu motoryzacji: 7/10 (dobra na standardy polskiego RUclips'a, choć mogłoby być lepiej - zwłaszcza, jak na jurora WCOTY)
- dobór testowanych modeli: 8/10 (ciekawe, różnorodne propozycje z niemal wszystkich segmentów - od nowości po evergreeny)
- wiarygodność: 5/10 (tego punktu nie będę rozwijał, bo i tak wszyscy wiedzą, o co chodzi)
- kultura osobista: 3/10 (mizerna - wulgaryzmy, epitety, nerwowość oraz złośliwości w odpowiedziach na nieprzychylne komentarze)
- zachowanie przed kamerą 5/10 (słabo - momentami mam wrażenie, że bierze Pan przykład z gimnazjalistów, którzy pierwszy raz jadą samochodem)
- poziom językowy: 7/10 (podczas recenzji dobry - nic dodać, nic ująć)
- strona audio-wizualna: 7/10 (przyzwoita, jak na skromne możliwości budżetowe)
- przyjemność z oglądania: 5/10 (słaba - jest powolnie, monotonnie, momentami nudno; materiały przeciągane, Pana specyficzna maniera i pretensjonalność nie musi przypaść do gustu)
- ogólna ocena: 6/10
Czy teraz będzie okej, Panie Macieju?
@@Pertyn Bardzo mnie to cieszy. Nie wiem, czy zdaje sobie Pan sprawę z tego, że odbiór tego kanału mógłby być nieporównywalnie bardziej pozytywny; czuję, że jest Pan oczytany, ma Pan fantazję, zna Pan języki... Inteligentny z Pana gość. Gdyby tylko udało się Panu poskromić ten krnąbrny osad charakteru i wykazać się odrobiną pokory, spokoju i kultury...
Zgadzam się Panem Davidem. Zwłaszcza odnośnie kultury pertyna. Niestety doskonale pamiętam jak mi naublizal za mój komentarz. Chyba niektórzy tęsknią za cenzura. Pozdrawiam
@@Pertyn Nie do końca się z Panem zgodzę, ponieważ sam byłem świadkiem bardzo nieadekwatnej odpowiedzi z Pana strony w chwili, gdy ktoś w dyskusji pozwolił sobie zwrócić Panu uwagę na błąd merytoryczny odnośnie jakiegoś podzespołu w konkretnym modelu. Odniosłem wrażenie, że ktoś nadszarpnął Pana ambicję i dlatego został zwyzywany (pamiętam, że pojawiły się jakieś chamskie aluzje odnośnie impotencji oraz prowincjonalnych korzeni). Sam to sprawdziłem i okazało się, że to właśnie internauta miał rację - mimo, że zdążył Pan go pokąsać tak sowicie, że aż oczy przecierałem ze zdumienia. Od tamtej pory jeszcze kilka razy byłem naocznym świadkiem Pana "popisów".
@@Pertyn nie chce mi się już tego szukać. Może moj komentarz wówczas był arogancki jednak Pana odpowiedź poprostu zrownala mnie z ziemią. Byłem delikatnie mówiąc zaskoczony. Czasem lubię wsadzac kij w mrowisko ale tylko po to żeby wyniknelo z tego coś hmm sensownego dla Pana i oglądających. Zakładam że miał Pan gorszy dzień i ja z pewnością też.
P. S. Chyba woli Pan automaty 😉
@@Pertyn poruszałem kilka kwestii wtedy. M in coś pisałem o sensie tak krótkich testów. Nie uważam się za kompletnego idiote w kwestii motoryzacji jednak w tamtym czasie uznałem że moje wypowiedzi poprostu nie mają sensu. Ogólnie moje pseudo doswiadczenie zostało sprowadzone do... wieleletniej gry na konsoli😁
Wyglądało to tak jakbym szedł ulica krzywo się na kogoś spojrzał a ten ktoś wyciąga pistolet i zaczyna do mnie strzelać.
Generalnie ja kwestie motoryzacyjne traktuje podobnie jak kulinarne. Każdy ma swój gust i każdemu nie da się dogodzić. A samochód to tylko kupa blachy która i tak wiadomo gdzie skończy.
Strasznie szarpie pan biegami.
Oho zlot Lewisów Hamiltonów i Robertów Kubiców uważam za rozpoczęty
W aucie z parku prasowego, to i biegi można zmieniać bez odjęcia! 😉
@@Pertyn to jest nas dwóch!
Pozdrawiam serdecznie i czekam na kolejne filmy!
Mega fajne recenzje.
2:33
Cvt...ciężko zorientować się, że w tym aucie jest cvt...
Kurde, przy tej cenie wolałbym trochę dopłacić do RAV4 Hybrid.
Oczywiście łapka w górę.
Ukłony
Lub można zapłacić mniej za SX4 S-cross a dostać napęd 4x4.
Tylko, że ma się mniej mocy.
Bagażnik tylko nieco mniejszy, ale po złożeniu siedzeń jest większy niż w HR-V
@@janwege150277 SX4 to bardzo fajny model, dość dobrze wyceniony, lekki tak, że nawet silnik 1.0 daje rade ale niestety zawieszenie w nim jest za twarde...
@@janwege150277 A po co ci 4x4 w takim aucie ? skoro to i tak terenówka nie będzie , do tego silnik muł więc problemu z trakcją też nie ma .
👍👍👍😎😎😎
Witam cacko w tej klasie
😊
Jest jedyna dość duża wada tego samochodu. Całe sterowanie, klimatyzacją, radiem czy nawet ogrzewanymi siedzeniami odbywa się za pomocą panelu dotykowego. Reszta ok ale i tak przez ten panel zrezygnowałem z posiadania takowego wozidełka.
Nie przeszkadza. Działa responsywnie. A muzyką steruję z kierownicy.
Panel sterowania dotykowego działa bardzo szybko i sprawnie. Tylko cena moze odstraszać jesli chodzi o Honde - nic wiecej, atuty w pakiecie;)
@@minutawmiescie1102 Być może masz rację jednak dla mnie to jest pomyłka projektowanie takich "przycisków" na które trzeba patrzeć żeby trafić paluchem. Przy szybkiej jeździe w tłoku to się szybko mści. Nie będę już opisywał o sterowaniu w upale lub przy dość niskich temperaturach (brak lub nadgorliwość responzywności). A to wszystko żeby zaoszczędzić kilka $. W fizyczne guziki, pokrętła, przesuwki trafia się z zamkniętymi oczami. Dlatego muzyką, telefonem sterujecie z kierownicy ;)
@@emes9395 własnie o dziwo panel sterowania dziala bardzo dobrze w kazdych warunkach. Zgadza sie przyciski fizyczne to najlepsza opcja ale coz zrobic skoro teraz montuje się tablety zamiast zegarow itd :)" idzie nowe"
@@minutawmiescie1102 idzie nowe... ale czy lepsze? ;) Dla tych co montują takie tablety zamiast zegarów też jest specjalne miejsce w piekle :P
japońskie auta wydają się być zbyt opasłe jak na swoje rozstawy osi oraz wielkości kół, przez co duże auto japońskie wygląda niczym dwumetrowy gość z niepropocjonalnie długim tułowiem do nóg.