DISTRIBUCIÓN 1.4 16V de VOLKSWAGEN PASO A PASO (Cam Belt, Timing Belt Replacement) SEAT SKODA
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- Опубликовано: 1 авг 2020
- Sustitución de Kit de Distribución Con Bomba de Agua Motor 1.4 16V del grupo VAG. VOLKSWAGEN AUDI SEAT SKODA (en este caso un Ibiza)Y Cambiar sello de refrigeración de Culata. Paso a Paso.
Авто/Мото
Links de distribución, refrigerante y la soldadura en frío en la descripción. No olvides comentar y darle al like. Gracias.
Presente en clases desde Navojoa Sonora México 🎉
This video helped me today when I was changing the cam belt on my Audi A2, thank you 😎
It is the best video online. Most misses the TDC part and some smallest stuff. This is perfect.
Muy bien esplicado me sirvió mucho el vídeo
Un tutorial muy práctico y fácil de entender.
Gracias por tu comentario, Saludos.
Exelente video gran mecánico 100 puntos
Gracias Ricardo. Un abrazo !
muy buen video compañero, felicitaciones muy claro el procedimiento, necesitaba orientarme ya que me encuentro realizando mismo trabajo en un Vw polo 1.4 2002
Gracias a ti por tu comentario Daniel. Saludos.
Excelente video!! 👏 👏 👏
Gracias por tu comentario.
Genial este tutorial, tengo un Seat leon 1m 1.4 16v axp, me va a servir muchisimo para desmontar todo y volver a sincronizar los arboles de levas 👍
Gracias por tu comentario. No dudes en escribirme si necesitas algo.
@@Franciscojsuarez muchas gracias, muchos exitos!!
Gradias
¿Cual es la función de ese sello? Esa fuga no es fácil de detectar sin desmontar, creo yo.
Tengo un coche igual y a mi me fugaba por el manguito inferior del radiador. Que creo que es habitual.
Estimado: a qué kilometraje se. Cambia correa de distribución del furgón Berlingo HDI año 2017...grasias por su atención.
excellent job.amazing video
Txs for comment
Madre mia como estaba ese motor!
Hola buenas, de que tamaño es el tapon del bloque que sustituyes?.. gracias
hola wenas una pregunta el par de apriete del tensor a
cuantos Nm dejastes ?
Muy útil y con todos los pasos! Lo único que echo en falta son los pares de apriete. Dónde los podría consultar? Gracias
Gracias por comentar, en lo que pueda te los paso. Mándame un mail. Saludos.
Hola buenas. Y girado el ala llave 21 del damper y salto un par de dientes. Al aflojaela manualmente. Y y vuelto a hacer todo en punto y no me funciona el coche gira bien y no me arranca
Hola, no se aprecia si le echas sellante a la bomba de agua o con la junta que lleva es suficiente. Muy buen trabajo, saludos!
Gracias por el comentario Pedro. No es necesario poner sellante si la superficie está en buen estado. Sin embrago no está de más ponerle solo un poco. Yo lo que hago es ponerle a la tórica (o-Ring) de la bomba y luego instalarla en la bomba y luego instalar la bomba. Es importante trabajar con los pares de apriete. Saludos.
Ola buenas tendrá vídeo de desmontar la caja de ese mismo motor y q bueno video
Gracias por tu comentario. Te refieres a desmontar la caja del vehículo o a reparar la caja?
one more tensioner?
Hi, excellent video, thank you, I didn’t see you supporting the engine from below before removing the front engine mount! Is that so?
Thanks for comment. I didn't understand what you want to say. Would you be more specific? Sorry.
@@Franciscojsuarez hi I was asking if you have used a hydraulic jack under the oil sump to support the engine before removing the engine mount bolts.
@@cyberlightbeing The offical VAG tool is a boom over the enginebay and a chain. But nobody ever uses it. The oilsump will not tolerate the stresses, risking cracks.
Hola, Disculpe la pregunta, puedo o ee posible dejar el tiempo un poquito retrasado por motivo que la gasolina es de mala calidad, y así puedo tener un buen desarrollo en altas revoluciones..
Solo pregunto, no soy técnico, pero tengo esa inquietud. Por favor necesito me respondas. Agradezco mucho tu comentario. Gracias
NO, NO lo recomiendo en absoluto, los grados de apertura y cierre de válvulas en estos modelos son los que son, corres riesgo de doblar válvulas. Es preferible que utilices algún aditivo para el combustible. Además te generará códigos de avería de sincronización de levas y cigüeñal. Eso en el mejor de los casos.
Hola buenas podrias dejar los pares de apriete de los tensores rodillo bomba de agua y polea cigüeñal porfabor
Gracias por comentar, envíame un mail o unete a la comunidad de Discord y encantado te mandaré la info que tenga al respecto.
Hola, ¿Se puede hacer todo con una sola dinamométrica? ¿De qué rango? No tengo y quiero comprar una para la misma operación y usarla a partir de ahora para mantenimiento de un par de coches que tengo en casa.
Si puedes permitirte una digital tiene mayor rango de trabajo y son muy precisas.
Hola tengo un coche igual si rompe esa correa de distribución se daña el motor....
Gracias por comentar. Efectivamente, si la correa se rompe (cualquiera de ellas) hay daños graves y caros en el motor. Por lo general doblan válvulas. Saludos.
Hola si me puede ayudar tengo un golf4 1.6 moto BT que me indunda 2 buja de aceite . Un saludo
Gracias por tu comentario, son muchos factores los que pueden generar presencia de aceite en la bujía. En la pagina de inicio del canal está mi mail, si lo considera puede escribirme con más datos e intentaré ayudarle. Saludos.
Hola buenas 🙋 una pregunta, la llave de vaso de 12 caras para mover el tornillo de la polea del cigüeñal, es de 22?
Gracias por tu comentario. 18 mm. Saludos.
Perdón pense que hablamos del berlingo. Puede ser de 19 o 21 mm. De 22 NO.
@@Franciscojsuarez mucha gracias 😅, pero yo prove un vaso hexagonal de 23 y me entraba justo sin olguras
@@Franciscojsuarez el tornillo de la polea grande que se ve en la izquierda, minuto 1:20 del video 😅
Buenas, que vaso usa la polea del cigüeñal?
Según el año puede ser 19 o 21 mm. Pero estriado.
Se me hace raro ver tu video sin hablar Francisco, aun a sin ejemplar, un saludo!!
Fue de los primeros, la verdad son más fáciles de hacer pero no me gustan mucho, prefiero interactuar y hablar. Gracias por comentar.
Que apriete lleva la distribucion
Gracias por tu comentario. Envíame un mail con los datos del vehículo y veré cómo puedo ayudarte. Saludos.
Buenas! Ayer mismo le hice distribución a un new beetle con ese mismo motor, la cosa es que al montarlo todo el motor ha perdido muchísima potencia y no tiene repris ninguno, también es cierto que el Teton del piñón del cigüeñal, lo encaré con la marca siguiente a donde lo encaras tú, pero es que me guié según el autodata🤔
Gracias por comentar Moi. A la final hablamos por instag. Quedó solucionado? Gracias.
@@Franciscojsuarez señor! No he tenido tiempo de meterle mano, este sábado lo tengo libre y lo pondré en su marca en la polea del cigüeñal, te comentare como quedó, muchísimas gracias!
Hola buenos días, seguí tus consejos i Le cambie la distribución, pero ahora el motor a perdido potencia y el repris se perdió, por que pasa esto? Las marcas están correctas, y lo que también noto es que el motor suena gordo, como que Le entra más aire que gasolina, esto último lo puedo solucionar con el vag con? Gracias
Gracias por comentar. Revisa bien el calado de la distribución. Es muy común que se te desfase una de las correas. No digo que sea tu caso, pero es lo primero que revisaría. Cualquier cosa envíame un mail, con gusto te ayudaré. Saludos.
Muchas gracias, al final era el cuerpo de mariposa o de admisión, gracias, eres genial
Una pregunta en el minuto 7 de este video sacas una pieza donde va ubicada que no veo que la instales es un brasito con un cojinete
Es un rodillo guia. Algunos modelos lo montan y otros no. En este caso como el vehículo no venía con él, he decidido no instalarlo. Mirando la distribución de frente, va debajo del árbol de levas lado izquierdo. Saludos.
Es curioso que el motor bxw no trae el rodillo ,aunque parece que si está el orificio del tornillo para poner ese rodillo,
Me tocó hacer el mismo motor bxw ,también venía sin el rodillo guía montado, estos motores me parece que se conoce también como HIT. También decidí no montar el rodillo guía porque como está versión no lo traía montado no quise modificar la tensión original , es un misterio para mí porque viene sin ese rodillo , ¿viene asin de Fabrica o quizás en anterior mantenimiento decidieron no montarlo?, el rodillo va con dos tornillos ,el del mismo bloque y el que coje bomba y protección plástica de la bomba, viendo en otros montajes que si montan el rodillo parece que si es posible montar ese rodillo en este motor BXW, aunque los dos motores que e visto con el mismo filtro de aire no montan ese rodillo,
no le has puesto sellante? a la bomba de agua?
Hola, Gracias por tu comentario. Sólo aplico muy muy poco en la tóricai que llévala bomba y luego instalo la tórica en la bomba e instalo todo. Por lo general más a modo de lubricación y que la bomba se coloque en su sitio con mayor facilidad. Si las superficies están en buen estado y limpias no es necesario el sellante. Salvo que presente daños por corrosión o algún problema de sobrepresión.
Francisco J Suárez No soy mecanico jejeje era un comentario pensaba que se ponia siempre para evitar possibles perdidas
Hola lo del sello que es exactamente? . Gracias
Metal líquido de Wurth. Si te refieres al pegamento. Gracias por tu comentario
@@Franciscojsuarez no conocía ese invento.
Cada cuánto es el mantenimiento en este motor?
10.000Km en condiciones de uso estándar con aceite 10W40 sintético. Dependerá mucho de las condiciones de uso y zona geográfica.
@@Franciscojsuarez Perdona pero igual no me explique bien, me refería para la Correa de distribución
@@Alex1994ma Gracias. Según los Manueles que manejo pone máximo 120.000Km intervalo de sustitución. Kit completo de correas (lleva dos) tensores, rodillos fijos, bomba de agua y refrigerante.
@@FranciscojsuarezMuchas gracias por responder