ボディからいろいろ外してボディを切る【ポルシェ空冷911レストア】
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- Опубликовано: 11 июл 2024
- 空冷911をレストアしていきます
ベースは930ボディですが73カレラRS仕様にしていきます
今回はボディから色々外して、前後のボディパネルを切っていきます
00:00 あいさつ
01:19 リアコンビネーションランプを外す
02:34 リアセンターガーニッシュを外す
08:18 ガーニッシュがついているパネルを切り取る
10:37 エンジンルーム周りの細かいものを外す
11:51 また色々パーツをもらいました
14:19 トランクのヒンジを外す
15:01 フロントを切るための治具を作る
18:40 フロントのパネルを取り外す
22:51 まとめ
次の動画
フロントフェンダーとフロントフードを仮合わせする【ポルシェ空冷911レストア】
• フロントフェンダーとフロントフードを仮合わせ...
前の動画
ボディからいろいろ外す続き（ドア、リアクォーターウインドウ、ペダルアッセンブリ）【ポルシェ空冷911レストア】
• ボディからいろいろ外す続き（ドア、リアクォー...
■911とは
ポルシェが1965年に発売し、現在も存続しているスポーツカー、全モデルとも車体のリアに水平対向6気筒エンジンを搭載する
■ナローとは
911の初期モデル(1965～1973)
後のモデルよりほっそりして見えるため「ナロー」と呼ばれる
そのスタイリングは911全モデルの中でも人気が高い
1997年までの空冷モデルは容易にナローモデルの外観に改造でき、定番のカスタムとなっている
■1973年式911カレラRS2.7（ナナサンカレラ）とは
レース車両のホモロゲーション取得のために限定生産された特別なモデル
すべての911の中でも特に人気が高い
ベースモデルの2.4リットル（140-190PS）に対して2.7リットル（210PS）エンジンを搭載。
軽量化のため前後バンパーはFRP
また、エンジンパワーに合わせたワイドなタイヤを履くため、リアフェンダーがワイド化されている
このリアフェンダーは74年モデルからはベーシックモデルにも採用された
そのため、930ボディの前後バンパーを市販のFRP製に交換すると自動的にナナサンカレラ仕様となる
■930とは
1974年に、911はアメリカの規制に合わせるために巨大なバンパーを装着。外観が激変した
この外観は1989年まで続き、930ボディと呼ばれる
■まーさんの911
1982年911SC
180PS（日本仕様）の3.0リットルエンジンを搭載
まーさんの購入した個体はディーラー車、走行不明、10年屋外放置
エンジンは別の車両のものが付属
リアバンパーが欠品しておりフロントフェンダーに穴が空いていたことと、
まーさんの好みでナローの外観にコンバージョンしながらレストアする予定
■911の簡単な歴史
1965-1973 初代911 ナローモデル（2.0-2.4）
1974-1989 930ボディ（2.7-3.2）
1990-1993 タイプ964（3.6）
1994-1997 タイプ993 空冷最終モデル（3.6）
※カッコ内は排気量（特殊モデル除く）
なお、ここまでのモデルはモノコックボディがほぼ共通
フロントの作業の説明
今回は82年式のベース車を73年式のカレラRS仕様にするため、フロントフードをナローの長いものに変更します。それにともなって、ボディ側の前橋のボディパネルもナロー用に変更する必要があります。そうしないとフードを締めたときにロックするキャッチの位置が合いません。
なのでボディの前端のパネルを切り取ってナロー用のパネルを溶接するのですが、その時の位置合わせをするために、まずフロントフェンダーとフロントフードを仮合わせして、それに合わせて溶接する位置を決めます。
ポルシェ911SC
1982年 5MT
走行距離不明
音楽：T.Sさん
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もはやディスカバリーチャンネル😂
バラバラになっても醸し出される、カッコよさとかわいさである。
旧車ブームでレストア動画を観るのが好きな今日この頃
本当のエコはあるものを大切にする事が大切ですよね
完成楽しみです、丁寧な動画ありがとうございます。空冷ビートルのレストア日本語版期待してます。
よくもこんなに手際よく作業できるもんだなと感心するよね。
レストアで一番好きなのはこういう切った貼ったで朽ちた部分がきれいになおる爽快感かな
見ていても達成感が伝わってくる
凄いね、不足部品が何処からか集まってくるｗ。
がんばれまーさん😊毎回楽しく拝見させて頂きありがとうございます
この時代に既にセンタースピーカーを搭載していたとは…ポルシェ恐るべし！
楽しそうなレストアの始まり こころなしか生き生きしてなすね お疲れ様でしたー次回も見るのが楽しみです
いや、これからもじゃんじゃん細かい作業UPしてください👍
最近のまーさん、、めっちゃ楽しいよ！
応援してます！！
マイナスビス見るとテンション上がりますね
掴みが玄人で笑えました(笑)
こんにちは。いつも楽しく観ています。
昨年、993の内張り外しました。確かに大きな穴が開いていました。
その時はサービスホールかと思いました。
あと、意外にファイアウォールとのいききも容易で驚きでした。
まだまだ飽きないですよー！
バラバラにするのが長いことを伝えるのもレストアの現実かと！
しーちゃんの凄さがわかりましたｗ
ポルシェのボディーの全貌がよく分かりますね👍クラフトマン魂を感じます😙
このリアのテールランプの形がとっても好き
楽しみでしかない😊
まーさんのうんちくも面白いし、分解して行く工程も全く飽きません。
流石まーさん、貴重なポルシェのボディを平然とブッタ切る、そこにシビれる！あこがれるゥ～！
完成楽しみにしております。
白か黄色も見てみたいですが頑張ってください！
お疲れ様です✌️
付けられていた部位に付くマイナスネジは今や貴重ですね。
しーちゃん労働者カッコエエがね。
ポルシェのバラし動画、余り無いので楽しんで見てます！キライじゃないですね👍
待ってたぞ！
気の遠くなる作業だ!
オープニングの小ネタもっと聞きたいです！
こういうの大好きです！
湾岸ミッドナイトを連想させるタイトルでした❗😊
さすが、まーさんポルシェを知り尽くしてますね！
流石まーさんネットワーク（笑）
必要なものがすぐに手に入る（笑）
まーさんのレストア動画好きです♪
仕上がるまで楽しみながら拝見させて頂きます♪
それとビートのレストア動画をまとめ動画で配信頂きありがとうございました。
これからも応援してます📣
楽しそう😊ガレージ広くて良いですねー😊
「オリジナル通りにしない」のは久しぶりなので見ててドキドキします！
ワークスくんを思い出しますね。
素晴らしい
躊躇なくボディをカットするのは凄いです、素人目ですけどタイヤ外した方が、歪みが少なくなる気がします🙇分解動画楽しいです、ゆっくりやって下さい、ポルシェがどんな細部処理しているかワクワクです😀
お疲れ様です自動車系RUclipsrとして尊敬してます❤❤👍ポチさせて頂きますね〜😊
おつかれさまです。
全く飽きませんよ、毎日でも動画あげて欲しい、毎回待ち遠しい位ですよ！
しかしこのリアテール、バーニッシュ？周り好きですねぇ。
自分じゃ資金も場所も設備も知識も何も足りず、やりたくてもできないので、自分もやってるつもりで観させてもらってます。
お身体、ケガなど十分に気を付けて楽しみながら頑張ってください。
パーツがもりもり沸いてくるのが凄い！＾
いろんな人の思い出と思い、自分の記憶と思い出
そして新しく始まるポルシェの思いを剥いて切って重ねて繋いで磨いて塗って
１／１鉄製プラモデル（実車）はやはり半端ないですな！応援しています！
お疲れさまです。
溶接時に使うシートはスパッタシートですね。
バラバラにするにもいろいろと確認しながらするんですね！
ああ～、切っちゃうよ～、って声があちこちから聞こえてきそうｗ
泥などで汚れやすい所にはあえてマイナスネジを使うことがあります。
フレームだけの姿面白いですね☺️このままエンジン載せて、バギーみたいにして走らせて欲しい😁
大変な道のりになりそうですね！
がんばれまーさん
また一歩前進。外していない部品がまだまだあるのに前後変更に着手するとは意外でした。
ボディはどんがら状態にするんだと思いますが、備品を外しているのを見ていて飽きないです。
ゆっくりで構いませんから丁寧に進めてくださいね。端々に入る解説も全然知らないことばかりで楽しいです。
ポルシェになってから、イキイキして嬉しそうですね。
5:20マイナスドライバーがマイナスネジを緩める感動のシーン
やはり、文字の入ったリアガーニッシュはかっこいいです。アバルトの文字入りガーニッシュのアウトビアンキA112も80年代半ばごろで一つの象徴のような気がします。
先日近所のポルシェセンターに行った時に６０代後半から７０代ぐらいの紳士がお二方いらしてお一人がフェラーリ430、もうお一方が古いフィアットラリーで来られており自分も含めなぜか古いイタ車のことで話に花が咲き、いわゆるエンスーとも違うような気がするのですがポルシェ好きには車好きの方が多いのかなと思いとても楽しい時間をすごうことができました。
今回のこのプロジェクトは本当に楽しみにしています、ゆっくり楽しんでレストアしてください。
バーを入れるの賢いですね。
面白い！
すごいの出来そう、シンガー超え期待してます。
まーさん、Yahooニュースに掲載されてましたね！
いろんな人がまーさんの魅力に気づくことでしょう(*^^*)
ナローってどんな形なのか検索してみたら見た事ない形だった。
完成が楽しみです。
作業覚えてないのあるあるですね
一昨日作業した車のことさえ思い出せないです😂
同じ感じの工程も、大事ですよね(^^)✨ぜんぜん飽きてきませんよ～(*´▽｀*)✨️
細かい作業、全然飽きませんよ。細かくやった方が( ・∀・)ｲｲ!!。ポルシェに詳しいまーさんの話を楽しく拝見させていただいてます。
そう簡単に見られるもんじゃないので、しばらくバラし動画が続いても全く問題無いッス。
11:15 しいちゃんの武勇伝がまた1ページ…。
そのうちマイクが部品もってお茶入れに来そうですね(笑)
パーツが集まってくるのディアゴスティーニ感あって良きです(笑)
シグネットのドライバは僕も使いますけど場所に適した長さのものが宜しいかと思いました。
へぇ？新型になって増設されたり、形状変更されたりしたパーツを取り外して、
旧型車両の形状に戻す…のですか。中々にマニアックな作業ですね。
でも、純粋な旧型車両の出玉が少なかったりすると、新型からの改造の方が
手っ取り早いのかも知れません、色々と知らない事が出て来るので見ていて楽しいです。
できる限り、ゆっくりやって下さい！。全く飽きません、♡。
アルトワークス以来のわくわく ♡！。
ちょっと大変になるけど、ダッシュボードパネルはまーさんの好きなようなメーターとレイアウトでオリジナルで作っちゃえば？レーシー風でもシンプル風でも好きな色であそんじゃお～！
マイナスネジはちょっと古めのベスパとかイジってると出てきますね
レストアと云うよりも新造に近くなりそうな予感…🥶
本当にこの車が好きなんですね！
抑えきれない気持ち
どんどんお願いします(❛◡❛）ﾉｼ
スピーカー穴、カーナビや追加メーター付けるのに便利そう
インマニ、細い方が慣性過給が強そうだ。
普段乗りならトルクは出るんじゃないか？
3.0のエンジンはトルクはあるけど上は回りません。圧縮比やカムプロフィールなどからそういったセッティングになっていて、それに合わせた細いインマニです。
なのでノーマルで組むならインマニだけ太くするのはまずいかもしれません。しかし、ちゅーんする予定なので。
まぁさんはドライバーなりエクステンションなりスゴく長いの使われますが
何か理由があるのでしょうか？
撮影時の手元の写り混みを避けるためでは？推測ですが
トルク増やしたいのかな
初めて見させていただきました。最高ですね！サブスクライブします。継続して見させていただきます。
私はカナダ🇨🇦全土回る旅の動画配信してます。GR 86Canadaです
16:48 まーさん，L字アングルの下側に木片を挟んで，木片が突き抜けたドリルの刃を受け止めるようにクランプしてボール盤で穴あけをしましょうよ．バイスにドリルが当たると，削れるバイスも刃が痛むドリルも勿体ないです．
930型のRガーニッシュ、痺れます・・・
外しちゃうのはもったいない気が。
スポット溶接してあるトランク中側がどーなってるのか見たいです。
マイナスビスは水が溜まらないように考えられていると聞いた覚えがあります🧐
まーさんガレージがYahooニュースで取り上げられてるのを見てRUclipsを開いたら先頭にまーさんガレージが出てきた
マイナスネジの理由は水が溜まらないようにして錆防止といったところでしょうか？
こういう旧車の分解動画は面白いので飽きることはないですよ
カプラー式にするにはまだ防水の性能とかが悪かったのかな？わざわざマイナスネジにするところ
ポルシェ自体この部分は走行でドロがつく想定してるんでしょうから整備性が考えられているとも言えますね
登録者数30万人に手が届きそう😉
お疲れ様です
ボディーからいろいろ外す動画、まったく飽きてません。
ガレージのほうでダメなら、ハウスのほうで上げてください。
ドンガラでもポルシェだよな…(腐っても鯛
完成はいつになるのでしょう？
お友達がやってる某ガレージではナローにモディファイするだけでも3週間はかかると言ってました。
エンジンやミッションもOHして、内装もやって･･･と、私は当分この動画で楽しめそうですが^^
ドップリポルシェ沼❗
うーん、ポルシェ欲すぃ〜😊
スポットカッター用の切削油のBIC TOOLという会社の「月光」はハイエースのルーフ交換動画を出している板金屋さんお勧めで、刃先の減りを遅らせてくれるのでお勧めしていました
ポルシェのガーニッシュ。
使わないのならほしいなぁ〜
マイナスのネジは今でもエルメス、ヴィトン、シャネルなどのブランド品には使われていますね。逆に、プラスネジが使われていたら模造品の証となります。時計に使われているのもマイナスです。
手伝いたい🥲🙇🏻♂️
まーさんのふわーっとした感じですごいことをやってのけるのを見て感じること。
まーさんはずばり長男でしょう！？
こんだけバラバラに外してるのにネジの管理ができてるのが不思議でしょうがない
一体どうしてるのか
何時も感心だけです
裸もセクシーだよね!
ワイドの方がカッコよくみえるんだけど、ポルシェに詳しい人はナローなんでしょうねー。ポルシェの世界は深そうー
突っ張ることが男のー😂
空冷の最終って964じゃなっかったですか？
配管アルミ溶接で作ればｗ
外車好きおじさん