Não abasteça com gasolina aditivada - Entenda
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- Опубликовано: 6 сен 2024
- Uma dúvida comum entre motoristas, quando vão abastecer é se vale a pena colocar gasolina aditivada no tanque.
Quando procuramos na internet a resposta, muitos dizem para dar preferência para a gasolina aditivada, pois o aditivo irá ajudar no bom funcionamento do seu carro.
Porém, a história é um pouco mais complicada. A ANP não fiscaliza os aditivos colocados pelas refinarias, nem todos tem qualidade entre outros fatores que podem não ser tão vantajosos.
Então, o que fazer? Para te ajudar o #Vrum e o #borisfeldman fizeram este vídeo.
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Eu já trabalhei com caminhão tanque , Carregava na base da BR em São José dos Campos e na base da shell também em São José dos Campos , e carreagava tambem na base dá ruff localizada na cidade de careaçu MG. Nos motoristas que colocávamos o aditivo nos combustíveis. Era 500 ml para cada 5 mil litros de combustível . Pra falar a vdd os aditivos que eles forneciam parecia só um corante que mudadva a cor do combustível e mais nada !( esse senhor está coberto de razão ) parabéns ao vrum pelas informações.
Detergente industrial tem textura de água mas é muito eficiente
O aditivo que vc colocava era o Lubrisol,e é bem eficiente,meio litro dele trata 5000 litros de gasolina.
Deu sorte, só isso!
Obrigado pelo seu comentário. Paz e bem
Conversinha...
Perfeito. Trabalho na ANP. Fiquei 8 anos na fiscalização. E é exatamente isso: a ANP não fiscaliza a aditivação. E mal fiscaliza a qualidade dos combustíveis em geral. É um setor que está abandonado, sucateado. Se é de propósito ou não, vai saber...
kkkkkkkkkk e tu ainda tem a cara de pau de dizer q trabalhou na ANP ficalizando? kkkkkkkkkkkkkkk essa piada foi boa , hj está no stand up né? só pode kkkkkkkkkk
@@cadubatera7295 não entendi seu comentário. Sou servidor há 20 anos desempenho meu trabalho com empenho, dentro do possível. Não é culpa minha que a chefia de qq órgão público é formada por pessoas que não fizeram concurso e são indicações políticas. Estão lá só pra garantir interesses privados. Então, em vez de criticar o servidor, tenta votar certo na próxima eleição, pra que a gestão de órgão públicos não seja tomada quadrilhas. Ta insatisfeito? Reclama com os políticos que vc elegeu
@@cadubatera7295 e tem algo que o Estado faz direito? Nada contra o servidor público de baixo escalão, mero mortal como todos nós. Falo sobre aqueles de alto escalão, políticos, juízes. É graças a essa grande máquina de nos roubar que o Brasil está assim.
@@andretavares5424 excelente comentário! Parabéns! Tudo mamata de político!
Eu trabalhei anos em posto de combustível e posso afirmar. Aditivada é o lixo do lixo. Cada bandeira tem sua "aditivação" e sem falar que muitas vezes quando não havia espaço no tanque comum botavamos 30 ou 40% de comum na aditivada. Posto de gasolina é igual partido do PT, só te rouba!
Só se for na sua cidade ou estado !kkkk se diz que trabalhou ANP kkkkk
Quando comprei minha primeira moto, em 2009, sempre abastecia com gasolina comum porque sempre falaram que aditivada não tem controle etc, de 6 em 6 meses no máximo tinha que abrir o carburador pra limpar e sempre estava sujo. Por conta própria mudei pra aditivada, nunca mais precisei limpar o carburador, sempre que abria nas revisões estava limpo. Depois disso só usei aditivada (raras exceções) em todas as motos e carros e NUNCA tive problema com entupimento de bico, limpeza de TBI etc. Não estou falando pra ninguém usar, mas EU não deixo de usar aditivada, abastecendo sempre em posto de confiança, claro.
Somos 2.
Só uso gasolina aditivada no meu carro tbm, a performance é outra, além de nunca ter tido problemas com entupimento de bico, e tbm abasteço em um posto de confiança, onde sei que o combustível é de ótima qualidade.
TB só uso Gasolina Aditivada na minha moto, ela ficou mais econômica e TB faz uma boa limpeza nos bicos da moto.
Só uso gasolina comum. Andei 200.000 km e nunca entupiu bico. Isso é mito que inventam pra te vender gasolina aditivada.
@@shyguy.654
Acredito que possa ser isso aí tbm. Em todo caso, já tive problema com gasolina ruim (batizada). E a solução do mecânico foi arriar a ruim, limpar bicos, trocar filtro e só abastecer com aditivada. Depois desse episódio, fiquei com medo de usar qq gasolina.
Gostei da matéria. Mas seria muito melhor, se vocês fizessem o teste das gasolinas aditivadas. Isso sim daria um conteúdo interessante.
ja deve ter no youtube, se brincar.
Meu carro tava com a tbi tão suja que ele não pegava tirei a mangueira da tbi olhei o borboleta não abria quando virava arranque de tanta sujeira carvão limpei com cara 80 fico o fino pega na primeira a borboleta abre certinho quando vira arranque a gasolina do Brasil e uma merda só sujeira isso sim
Sou mecânico, especialista em combustível e em óleos lubrificantes com diversos títulos. Como se não bastassem para formar um entendimento sobre o assunto, eis meu relato:
Gosto de veículos antigos e alguns atuais, dentre eles uma Honda CG125 1983, um VW Fusca 1300 1970, um Chevrolet Opala 1990 4.1 (já difamado por esse Senhor), uma Harley Davidson FLSTN 2008, uma Chevrolet S10 2.4 Flexpower 2008 e um Toyota Corolla XLI 2003. Todos, sem excessão, consomem combustível aditivado, inclusive o Corolla (que eu uso mais) atualmente com 340.000 km rodados e nunca foram retirados os injetores, nem para uma preventiva (estou aguardando o momento em apresentarem alguma falha), mas com as revisões em dia. A S10 que tem em odômetro 140.000 km testei os injetores quando precisei substituir o tubo distribuidor (flauta) devido a uma trinca e estavam perfeitos. Os outros que são carburados, excetuando a moto, recebem manutenção nos carburadores uma vez a cada dois anos e nunca encontrei depósitos e tampouco sujeira, apenas substituindo o kit de juntas e eventual diafragma da aceleração rápida pois são componentes consumíveis e devem ser trocados de tempos em tempos para evitar vazamentos. Sorte ou o que, sem dano algum ao sistema de alimentação? Fica a questão. Combustível a venda sem aditivo só existe no Brasil, então, o resto do mundo está errado? Creio que não. Abraços 👍
Com certeza a europa só usa aditivada. E outra coisa a revista Quatro Rodas há uns 25 anos testou várias gasolinas aditivada texano, shell, BR, Ipiranga e colocaram uma gasolina comum como comparação. E foi um massacre. A gasolina comum criou carvão nas hastes das válvulas, entupiu bicos, aumentou o consumo.
@@pedronuned4429 exatamente, caro amigo. Falta "memória" ao cidadão comum, infelizmente 👍
A aditivada é sim superior a comum de longe, esse veio tá ficando lok0, só pode!
Concordo com vc . Esse Sr já deu dicas horríveis pra usar o pé esquerdo em cambios automaticos . É um perigo pq num transito intenso vc breca e causa acidente .
Coerente. De outro lado, uma vez conversei informalmente com um dono de Posto da Shell. Ele e a esposa tinham experiência de muitos anos na área. Vinham de família que tinham postos.
O que ele disse foi : nao conheço outras marcas, e sei que podem acrescentar qq coisa e chamar a gasolina de aditiva, mas garanto que a V - Power é diferenciada. A Shell vem investindo muito dinheiro nessa tecnologia. Uma vez presenciei um teste de 2 motores que foram lacrados e ficaram X horas funcionando, 1 com galosina comum, e outro, com a V Power. Quando abriram os 2, a diferença foi impressionante. O primeiro, apresentava marcas e borras, o segundo, permaneceu como zero.
Ele disse ainda: se seu carro for usado e vc nao tinha costume de usar V Power, não use, pq ela vai fazer com que sujeiras se desprendam e vc so terá problemas. Mas se o motor for novo e puder pagar um pouco mais, use e vc terá motor por muito mais tempo e com menos problemas.
Acatei o conselho com meus veículos. Parece que é isso mesmo.
Apenas pra colocar o outro lado👍
Não sei quanto as outras mas V-Power da Shell realmente é diferenciada. Até o alcool V-Power dá mais rendimento. A primeira coisa que dá pra notar é que carro rende mais e só isso compensa o custo mais alto.
Sempre uso gasolina V-Power, e é muito notável a diferença, principalmente no fusca que dá para sentir que o motor gira mais suave e fica até mais silencioso.
verdade
Também uso V-Power, vejo diferença até no consumo.
Tenho a mesma percepção. E sempre rodo alguns KM a mais com ela em relação à comum.
Da mesma rapáziada que prefere brahma de agudos. Se tirar o rotulo ou falar q é aditivada quando nao é nem vai saber kkkkkkk
Também percebo melhora, em minha moto!
Uso sempre a vpower e nunca tive problemas. A dica é sempre ter uns 4 postos pra abastecer. Se o posto é ruim a comum vai estar batizada também.
Se vc utilizasse a gasolina comum no mesmo posto que abasteceu com a V-power, também não teria problema nenhum, pq a gasolina é a mesma.
@@FernandoFerra Vc está certo. Todavia, meu carro abastecido com vpower desde que saiu da concessionária, aos 110 mil km e zero carbonização. Quanto a comum não posso dizer, pois carro e moto sempre vpower e as vezes podium na moto.
@@mrsbr7739 também só uso VPower.
Eu tbm. Só uso aditivada na minha moto. E abasteço no mesmo lugar sempre.
Extra Extra mil pessoas enganadas por dia Extra Extra...🤣🤣🤣 posto shell kkkkk....
Onde moro é bem servido de postos com bandeira grande, e sempre abasteço nos mesmos. Tive um carro por 140.000km e 95% das vezes abasteci com aditivada. Quando ele teve um problema na junta do cabeçote, encontraram o bloco perfeitamente limpo. Velas também trocava pela km, sempre zeradas. De fato é difícil saber as condições do aditivo, mas acredito que dependa muito de onde se abastece. Minha experiência sempre foi ótima nesse sentido.
Pois é,eu sempre alternei entre comum e aditivada e nunca tive problemas.
sempre abasteci a moto na comum em posto de confiança, revisoes periodicas, 180mil km e injeção limpa...
Não importa. Se você PODE você mesmo aditivar a gasolina, por que não fazer e apenas confiar na "boa fé" do posto? Me parece o pior/mais burro caminho...
@@spettacolososognatore3909 Então faça e não encha o saco. Não é óbvio? Pq eu não quero me dar esse trabalho. Falando em burrice...
Posto grande? A Shell é a marca de maior prestígio no Brasil e é a marca que tem mais condenações de fraude por aqui.
Parabéns pelo vídeo! Ficou só faltando falar sobre como saber qual o aditivo é bom e a quantidade a ser misturada com a gasolina
Fiquei curioso também com isso. Vale outro vídeo sobre o assunto.
Só ler o rótulo do aditivo que comprar.
E onde achar gasolina comum boa
@@neury4496 Dubai
Você vira o frasco e lê? 😉
As vezes o aditivo chama-se:
Aditivágua
Amigo, vc está me incomodando.
E a desculpa que dão quando o carro perde potência. "Ain...É por causa do aditivo" kk
Pelo contrário. Já trabalhei em postos que adulteravam combustível e eles evitavam adulterar aditivada e podium, pois os carros que costumam usar isso são mais sensíveis a combustível ruim e os donos tem mais poder aquisitivo, ou seja, mais risco de dar B.O. pro posto. Via de regra, só gasolina comum é adulterada pois os donos dos postos não querem brincar com fogo.
Só uso a gasolina aditivada da BR a gasolina Premium precisei abrir o motor com 150 mil km e as partes estavam todas limpas sem aquela borra que a gasolina comum deixa válvulas pistão etc.
Aqualub
Durante muito tempo abasteci apenas com gasolina comum, tinha que periodicamente realizar limpezas de bico, etc… Passei a utilizar aditivada, preferencialmente sempre enchendo o tanque no mesmo posto e/ou bandeira, e acabaram muitos problemas e tava tudo sempre limpo.
Isso mesmo amigo concordo com vc pois meu carro tmb falhava bastante com a comum e quando o mecânico disse pra usar comente aditivada melhorou bastante e nunca mais gastei com limpeza de bico e a única coisa que eu fiz foi usar STP pra limpar os bicos mas já faz 3 anos e fiquei impressionado com a combinação aditivada e uma simples limpeza de bicos com STP e nunca mais acendeu a luz do painel dos bicos
O que eu aprendi é que usar aditivada mantem os bicos injetores limpos, essa questão de evitar carbonizar nunca tinha ouvido. Eu alterno abastecer comum e aditivada, de fato nunca precisei limpar os bicos, mas essa dica de eu mesmo aditivar a gasolina é bem interessante.
Meu Subaru em menos de 1 mês trava os bico se eu coloco comum ! Já aconteceu diversas vezes em postos diferentes
Nunca limpei bicos e só abasteço na comun...
@@joaomarcelino8452 Talvez seja um carro de alta performance...
@@joaomarcelino8452 gasolina premium ? Tipo A deve ser o do seu carro.
Se seu carro for flex... se abastecer com Gasolina comum e a cada 5 tanques usar um de alcool ele tbm faz a função de limpar os bicos e a camaras de combustão...
Depois que comecei a abastecer com a Shell V-Power, tudo mudou, carro ficou mais potente, acabou as idas na oficina, Graças a Deus, e a essa Gasolina da Shell. O barulho do motor tbm é outro, tudo de bom mesmo. (Um colega só põe essa aí no VW UP Cross dele, segundo ele, motor com 200.000Km, está perfeito ainda)
caraca, 200 mil?
Putz 200mil k tenho oum Polo 09 dirijo todo dia, faço viajem e tudo e não tem nem 150 mil, esse amigo anda muito mesmo em...
@@michelmoraes6099 Ele é Uber! Hiper Satisfeito com V-Power, não coloca outra
@@thiagobarreto6642 Sim UP Cross 2015, 200 mil, e o motor roda liso
A última vez que enchi meu tanque de V-Power no pidyo Shell,meu carro parou 3 km e quando o mecânico viu tinha 39 litros de água
No posto aqui da cidade a gasolina aditivada tem um rendimento superior a comum. Eu percebi isso no meu carro e teve outros motoristas que também notaram a diferença
Só uso gasolina aditivada do posto Ipiranga! Faz + km + desempenho e não entope os bico!
ESSE TIO AI É GAGA E GENERALIZA TUDO PARECE PETISTA!
Sempre abasteci com gasolina aditivada em postos de confiança, nunca tive problemas e faço sempre manutenção preventiva.
Sendo em postos de confiança, pode continuar abastecendo. O Boris está cada vez mais gaga coitado.
@@rogeriocarvalhomota Ele nem sabe do que está falando. Acho que nem fez a lição de casa antes de falar estas asneiras.
Eu sempre usei gasolina comum e nunca tive nenhum problema.
@@rogeriocarvalhomota ele não disse que faz mal ao carro, ele quis dizer que pra ter a certeza do aditivo só comprando por fora e colocando
@@georgegurgg Mas nem eu comentei nada sobre ele dizer que faz mal para o carro, onde eu disse isso?
Eu disse que sendo postos de confiança, de mercas sérias, pode abastecer sem medo que o aditivo tem sim as suas qualidades positivas.
Agora, isso de comprar "fora" para ter certeza, foi outra bobagem que ele falou, já que esses aditivos também não são fiscalizados, argumento que ele usou contra o combustível aditivado.
E mais... ele deveria ter se informado melhor, pois o aditivo vendido "fora" não é o mesmo utilizado no combustível, são diferentes.
Bem! Tive um carro carburado que constantemente tinha que fazer ou mandar fazer a limpeza do carburador, depois que passei a usar aditivada nunca mais, o carburador estava sempre limpo. Então, presumo que em se colocando a aditivada em postos de marcas de confiançaa é viável.
Meu fusquinha só bebe aditivada tbm!
Verdade. A gasolina comum deveria ser proibida como ocorre em alguns países. É só incomodacao
Trabalho em bomba aqui em Portugal, a aferição é muito sinistra, eles realmente fazem um trabalho químico, fico olhando eles fazerem os testes, um deles é aquele tipo de PH da água da piscina, muito doido
🤔🤭😃😁😄
Abasteço no mesmo posto há mais de 15 anos e só coloco gasolina aditivada nunca tive qualquer tipo de problema com o combustível!!!
Com certeza o manual do carro mesmo pede gasolina aditivada. Tem que escolher um posto com bandeira.
Se tivesse abastecido com a comum no mesmo posto que colocou a aditivada, também não teria problema nenhum ao longo desses 15 anos, só estaria com mais dinheiro no bolso.
Você é uma voz importante para o público que precisa de carro nesse país. Eu realmente não abasteço com aditivada por causa disso mesmo. Todo vídeo uma lição importante!
Esse senhor é um desserviço no mundo automotivo. Maioria das coisas que ele fala e so bobagem. Vim parar aqui por caisa dos sugeiridos
@@oficinadiesel6960 sabido é você. Rebata com argumentos o que ele falou no vídeo. Diga aí e prove o porquê é melhor preferir gasolina aditivada em vez da comum, mesmo ninguém sabendo a quantidade nem o tipo de aditivo que os postos alegam ter.
@@oficinadiesel6960 quando ele fala de suv, ele fala baseado no cálculo de centro de gravidade. qualquer um que estudou física básica vai saber, se é engenheiro nem vai titubear em concordar. Essa da gasolina, ele tem a base legal, porque não tem una regra aue garanta que o aditivo é aplicado na proporção ideal pra ter eficiência. Enfim, até o momento, nada a reclamar.
@@oficinadiesel6960 kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk teve um vídeo não esse Ano agora acho que foi em 2021 acho....ele falou mau do Maverick alguns Clubes cairão de cacete nele kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Esse senhor é doido. Não tem outra explicação.
Eu só ponho aditivada pq realmente o consumo melhora, principalmente na estrada, além de deixar menos resíduo no motor. Mas realmente precisa de uma padronização, pq varia de posto pra posto. No meu caso, a aditivada da Petrobras é a que mais rende, a da Ipiranga é boa tb.
Também gosto mais da Petrobras
Sempre abasteço com a DT Clean ou a Grid, mas vou tentar empregar a dica do Boris. Só fica a pergunta, que ele mesmo deixou: qual seria um bom aditivo?
As gasolina ativadas da Shell, Ipiranga e BR são excelentes.
Depois que comecei a abastecer com essas gasolinas, não tenho mais problema de sujeira no sistema, Como luz da injeção acendendo por sujeira.
BR seria Petrobras?
Sem duvida, a v-power da shell é a melhor gasolina do mercado!!!
@@AlexandreOliveira-jx4mv Aqui onde moro a rede Shell tem uma das piores gasolinas, a rede de franquia da região é administrada por uma família que vive de rolos, a gasolina comum que abasteci em uma moto minha, chegava a ter uma geléia em cima, foi drenado o tanque, não tinha condições de funcionar aquela gasolina, anos depois fui abastecer nesse posto de madrugada, um dos poucos 24h na região, coloquei uns 20 pila, só pra chegar em casa e rodar no outro dia em outro posto pra abastecer com outra gasolina, o carro literalmente rateou pra ligar, e foi falhando até o posto. Foi tenso, nesse posto Shell da região aqui só vou pra comprar na conveniência e olha lá ainda.
Tive: Corsa 1.8, 140.000km; Focus 2.0 90.000km, Focus 2.0 110.000km e agora Fusion que está com 35.000km nunca utilizei gasolina aditivada e em nenhum desses carros precisei fazer manutenção ou limpeza em tanque e motor por causa de utilizar gasolina comum
Estes carros todos que vc usou usam tanque de plástico. Mas experimente usar este tipo de gasolina comum em um carro com tanque de metal como alguns carros populares ou uma moto. Para ver a incomodação surge muita ferrugem. Outra coisa é muito fácil adulterar a gasolina comum. A aditivada é mais difícil. Todos os manuais de carros com excessao do da Honda recomendam gasolina aditivada. O Boris ele parte do pressuposto que muito postos mentem, o que é verdade. Mas se o posto é correto use sempre aditivada. Se o
posto usar solvente o aditivo rejeita criando uma gororoba. Eu já trabalhei em posto ninguém queria adulterar a gasolina aditivada. Sabe que o posto fazia? Ele botava corante para a gasolina ficar com cor de aditivada e depois adulterava ela também. Então depende do posto e peguei sempre o de bandeira.
@@pedronuned4429o que enferruja o tanque de gasolina é o alcool que é adicionado na gasolina e a gasolina aditivada tambem tem alcool... logo....
Já ouvi de um engenheiro de petróleo de refinaria, hoje os padrões exigidos pra gasolina são muito bons, a comum já é satisfatória. O que sai da refinaria é garantido, o problema são os postos. Eu mantenho o hábito de abastecer em 3 postos no máximo. Ficar se guiando por preço é cilada!
Eu só abasteço em posto Ipiranga ou BR, sempre gasolina comum.
Depois q comecei abastecer aditivada no posto Shell meu carro nunca mais falhou, agora subo a serra a tranquilamente.
O da Shell é foda mesmo, da pra sentir a diferença no motor. Na estrada o meu fica até mais econômico, mesmo a gasolina sendo mais cara eu gasto menos
não era pra falhar com comum, mas de fato percebi o mesmo na minha moto cujo motor so aceita gasolina.
muitas vezes a "comum" dos postos é adulterada, mais dificil ocorrer em aditivada, e pego a da Shell tbm, o motor funciona sempre bem.
Depois que abastecí com aditivada nunca mais tive problema, antes o carro era fraco, engasgava e volta e meia tinha que trocar velas , obs: nos meus dois carros, uma monza 91 carburado e um Peugeot 206 flex, só uso aditivada neles, o segredo é ter um posto de confiança e um mecânico especializado, se não for assim é incomodação na certa. A gasolina comum carboniza demais o motor, enquanto a aditivada boa mantém limpo. Dirijo e a 20 anos e alguma coisa agente aprende
Minha namorada colocou gasolina batizada no carro, falei pra ela, foi só botar um tanque de vpower q já melhorou 70%
A Shell vpower é realmente superior, o motor funciona de outra maneira e o carro fica econômico.
Concordo! Ainda mais se no posto gasolina comum e aditivada tiverem o mesmo preço. No Brasil, 90% de tudo tem algum golpe!
Kkk exatamente amigo!!! Não existe gastar com aditivos de qualidade e repassar a gasolina no msm valor para o consumidor final, é puro golpe
@@wagnerferreira6957 kkkkkkkkkk foi o que fiz, abasteci aditivada e o preço era o mesmo.
Sempre utilizei gasolina aditivada, preferencialmente do mesmo posto, e nunca tive problemas com o motor do meu carro, muito pelo contrário, as manutenções mostraram os efeitos benéficos da gasolina aditivada.
Até num Uninho velho eu ponho
E sinto A diferença . 💪.
Enfrentamos o mesmo problema com nosso asfalto, não existe um controle de qualidade ou uma fiscalização sobre a qualidade efetiva, aí colocamos a culpa na chuva, no clima.
Mais a verdade é, nos vendem porcaria à preço de ouro!
Perfeito amigo.
Aqui do nordeste.
Vive quebrando.
Eles remendam.
3 meses depois
Tá um buraco 🕳 onde foi feito remendo.
A pavimentação é feita porcamente porque as empresas querem sempre ser convocadas para fazer reparos. Certamente rola muita corrupção para que não haver fiscalização.
Segundo meu professor de obras rodoviárias, nosso asfalto é produzido de acordo com padrões e estudos desenvolvidos pelos americanos e para condições climáticas americanas.
Por isso a chuva e o clima brasileiro destroem o asfalto, pois ele não é projetado pra cá. O Brasil não serve nem para desenvolver seu próprio asfalto.
O problema é que o IPVA deveria ser pago por PESO e não por valor, pois quem mais desgasta as estradas são os caminhões
Tmb
Tenho o mesmo carro a dez anos. Só uso w.power da Shell .Nunca tive problemas de bico, desregulagem ou mal funcionamento do motor. Estou muito satisfeito com a gasolina aditivada da Shell e recomendo.
eu também uso wpower a muitos anos nunca tive problema e já usei ele e a comum para limpar algumas peças e via diferença ao vivo .
só abasteço com Wpower tambem.
V-Power! Ele não disse que aditivada da problema, ele disse que vc paga por um produto que não é fiscalizado se realmente está aditivado, vc pode estar pagar preço de aditivada e consumindo comum.
Eu e muitos outros proprietários estamos testemunhando com fato e com evidencias de que e w-power da shell é uma boa gasolina.
Quando ele levanta uma suspeita sem mostrar evidencias ou fatos concretos, ele está cometendo injustiça com os donos de postos que são sérios e honestos.
A forma como ele falou generalizou os bons postos e seus donos. Colocou todos em um mesmo pacote. Isso é injustiça. O fato de saber que não há fiscalização não significa que não há gasolinas confiáveis. Mais uma vez ele foi muito infeliz em seu comentário.
Quando tirei carteira a mais de 20anos, só abastecia gasolina comum em um posto Ipiranga, no centro da cidade, o carro engasgava as vezes... Agora que viajo pelo Brasil só abasteço em Posto BR gasolina Aditivada e não tive mais problema. ☺️🖖
Foi-se o tempo em que posto BR era de confiança. Desde que foi vendida para a Vibra, já tive problemas com esses
Vale a pena escutar uma pessoa com mais idade e experiência,
Parabéns pela explicação!!!
Não caia nessa. Ele só falou bobagens.
@@rogeriocarvalhomota Esse tiozinho só tá querendo like. 🏹🎯
Boris tá de merchandising... tenho duas motos 2T de longe esses motores acumula carvão fácil dependendo do óleo 2 tempos que você usa, e quando comparei ambos usando gasolina comum e aditivada a diferença foi notável, a que rodava na comum tinha mais depósito de carvão no pistão e cabeçote o carburador acumulou sujeira, Enquanto a que rodava na aditivada o motor estava com mínima ou quase nenhuma carbonização e o carburador limpo, sendo que ambos motores trabalham em regime de alta rotação e com mesma faixa de quilometragem para descarbonização.
Nunca que eu uso comum, nas minhas motos ou no meu carro.
ele ñ disse q ñ deveria usar a gasolina aditivada só aconselhou a aditivar a própria gasolina e a perda q vc pd ter por usar a aditivada dos postos e só a de estar pagando mais pelo aditivo do q pela gasolina em si devido as proporções q mudam de um posto pra outro.
@@marcelionunes1649 Simples. Abastecer sempre no mesmo posto de tua confiança.
No posto onde abasteço ambas as gasolinas tem o mesmo preço. 🏹🎯
Eu sempre estranhei alguns postos onde o valor da gasolina aditivada ser o mesmo valor da comum. Talvez os dois tipos de combustível seja comum e nada de aditivo.
Não meu amigo a diferença de preço é normalmente algo em torno de R$0,01 a 0,05 no custo e a venda no mesmo preço é questão puramente administrativa ja que a venda é pouca da aditivada em relação a comum e o empresário prefere absorver essa diferença ou distribuir a diferença entre os outros combustiveis vendidos (etanol, gasolina comum e diesel)
Nada eles põem um corante pelo menos kkkkkkkkkk
@@marcelinomarques8927 por aqui na bomba diferença é de R$ 0,30(aproximadamente)
Aqui em Manaus na rede Atem tbm é o mesmo valor
Quando isso acontece o objetivo do posto é oportunizar ao consumidor experimentar a gasolina aditivada. Ou seja, trata-se de uma ação promocional custeada pelo posto, pois a aditivada é mais cara.
Nunca tive problemas com o carro em abastecer com aditivada, porém vale ressaltar que você é quem deve escolher os postos de confiança de sua cidade. Emilson Melo, SC
Sou reparador e editei meu relato. O que fiquei sabendo na Shell. Que eles não controla o distribuidor que o posto de bandeira compra a gasolina. Então você acha que está abastecendo com uma V Power e na verdade não é o que acontece .. Então além do problema do aditivo você não tem a garantia que o combustível é da Ipiranga BR ou Shell mesmo nos postos de Bandeira.
É uma vergonha isso. O posto pode vender um produto diferente do que ele declara! Essa ANP é ridícula. Por isso eu acho que abastecer em posto BR com qualificação “de olho”. Nesse caso, teoricamente a Cia fiscaliza o posto. Acho que é o menos arriscado.
E não tem como saber se aqueles aditivos caríssimos vendidos nos postos são originais ou falcificados. Fui num posto um dia desses e o da STP estava a R$40,00. Desisti de usar, fui em outro e estava a R$15,00. Não comprei nem em um nem em outro.
Totalmente errada a informação. Os combustíveis aditivados nos postos Shell são abastecidos somente com os seus próprios aditivos. Sou terceirizado Raízen há 14 anos na parte de comunicação visual nas distribuidoras e o pools ( Ipiranga / BR e Shell) Cada um tem seu aditivo e nunca terá um Shell com combustível aditivado Ipiranga ou BR. E a Shell, vive fazendo campanhas internas como, 100% Qualidade, Semana da Qualidade, enfim. Eu abasteço com confiança. Adulteração só pode acontecer depois que o caminhão tanque abastece os postos e isso, todos estão sujeitos à isso mas, por exemplo, o que mais vejo fechar são postos da Ipiranga.
Vdd
Eu sempre abasteço com gasolina aditivada de thinner e outras porcarias. A única forma de minimizar o estrago que encontrei é NÃO abastecer sempre no mesmo posto e usa o aditivo ACDELCO pra tentar diminuir ou adiar o estrago
Obrigado, Boris, você como sempre, orientando e alertando os brasileiros quanto a picaretagem que impera neste país, muito obrigado!!!
Eu abasteco a 10 anos no mesmo posto Ipiranga e as vezes utilizo a DT a gasolina aditivada da Ipiranga. Nunca tive problemas, pelo contrário, sinto o carro mais desempenho e economia. Conheço o dono do Posto e a procedência dos combustíveis. Mas como disse um comentarista, claro que existe adulterações por aí. Quando viajo só comum mesmo.
Brother sinceramente: sempre usei gasolina aditivada e nunca tive problema. Sem falar que sinto o veículo mais econômico...
O próprio manual dos carros pedem aditivada.
Exato! E mais forte! Com a comum parece que agente tá andando com o freio de mão puxado!
@@williama9276 verdade brother!
Só uso gasolina aditivada, geralmente a V-Power da Shell e as vezes da BR,zero problemas,carro sempre fazendo a média dele,inclusive tenho veículo a diesel e tbm dou preferência ao aditivado.
Se vc tivesse abastecido com a gasolina comum no mesmo posto que coloca a V-power, também não teria apresentado problema nenhum até hoje. Pq a gasolina é a mesma.
@@FernandoFerra vc tá muito enganado,trabalho com distribuidora,o aditivo comumente usado pelos postos sem bandeira se chama Lubrisol,quanto aos das marcas de renome cada uma tem sua fórmula, geralmente com mais aditivos dispersantes de carvão,e te digo mais,a gasolina que é mais adulterada é a comum.
@@rubenspongeluppi2508 Se a gasolina comum for adulterada, no mesmo posto a gasolina aditivada também será adulterada.
Um aditivo para 50 litros custa 35,00, dá 0,70 centavos por litro, onde moro, a diferença da aditivada para a comum é 0,20 centavos, e a maioria escolhe a comum. Eu só uso a aditivada, nunca tive problemas, estou usando também o Gas Treatment da STP. É muito bom!
Fui viajar com gasolina aditivada (shell V Power) e quando entrou na reserva coloquei comum, a diferença foi instantânea, o carro parecia estar com freio de mão puxado
É assim mesmo!
Mas mestre:
Eu ponho a aditivada pq sei que é a comum. E tb sei que a comum é a *Batizada* ! Não tem fiscalização, não tenho escolha!
Detalhe é o seguinte: a ANP só fiscaliza a gasolina comum, mas isso acontece uma vez e nunca. Enquanto a aditivada, algumas marcas fiscalizam elas próprias com frequência para manter a qualidade e aquilo que vendem nas propagandas da marca. Desta forma, eu confio muito mais na segunda fiscalização.
@@2202cristiano "Enquanto a aditivada, algumas marcas fiscalizam elas próprias com frequência para manter a qualidade e aquilo que vendem nas propagandas da marca. Desta forma, eu confio muito mais na segunda fiscalização" Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk. Simplesmente impagável. Se é tão boa, por que quase todo posto obriga frentista a bater meta de venda de aditivada? Por que as vezes ela é o mesmo preço da comum ou tem uma diferença muito pequena? Por que todo carro importado que chega aqui o manual diz para colocar comum e nunca aditivada?
Se dependesse das distribuidoras nem carro Flex teríamos, pois o álcool seria concorrente. Se um dia você abastecer e vier água, não abre BO e nem comunica à ANP, liga no SAC do posto que eles vão encaminhar sua reclamação para o setor responsável haahahuahuahua.
Verdade! 👏👏👏👏
Abasteço com gasolina comum.
Uso o aditivo ACDELCO flex power.
Gasolina aditivada em posto é conversa pra boi dormir.
Parabéns pela orientação. Like!
Aí vem os "químicos do aleatório" dizendo que só usa aditivada e nunca deu problema.
Tá serto... O químico é ele que fez vários testes por amostragens em centenas de postos do BR
Eu nunca havia entendido os postos onde a gasolina aditivada e a comum tem o mesmo preço. Agora entendi
Fui frentista por muitos anos e esse pensamento desse senhor sobre a gasolina aditivada gera um preconceito e os frentistas depende das vendas da aditivada pra sobreviver mas concordo também com esse senhor realmente não a uma fiscalização em relação ao aditivo na gasolina aditivada eu mesmo no meu carro e na minha moto só uso gasolina aditivada nunca tive problema com gasolina nem bicos entupidos nem nada pelo contrário melhora o desempenho e a economia também ........
Comprando aditivavada você garante no mínimo que ela eh uma gasolina comum. Como aqui onde moro eh o mesmo preço na maioria dos postos, então tanto faz.
Vixe... Confia .... 😂
Obrigado por levantar essa questão a debate, nem imagino a quanto tempo isso ta "voando fora do radar" da população
levantar oque seu bobo? olha os comentarios! esse Boris não tem mais credibilidade a tempos!
@@LucasLima-qo1is você é dono de posto
Fui motorista de ônibus 35 anos na mesma empresa, de frente tem um posto de gasolina no qual sempre abasteço lá até hoje. Sempre abasteci com gasolina aditivada e nunca me deu problema. Os diretores e funcionários tbm abastecem sempre lá através de um cadastro que eles fazem com os funcionários da empresa. Somente abasteço fora quando viajo e coloco só o suficiente pra o retorno.
Sempre usei e sempre vou usar gasolina comum... Nunca tive problemas... Basta manter a manutenção do carro em ordem...
O pessoal bate muito em posto sem bandeira, mas vale observar qual a distribuidora do posto. Gosto muito de abastecer um S10 aditivado num determinado posto sem bandeira, abasteci por acaso certa vez e gostei muito do rendimento na estrada. Quando voltei abasteci lá novamente e observei quem é a distribuidora. É a Raízen. É a distribuidora licenciada da Shell no Brasil. Como o posto não tem que pagar os royalties da bandeira, consegue vender um pouco mais barato. Abasteço nele sempre que passo pela região.
Eu sempre coloquei gasolina aditivada nos meus carros, e vou continuar usando, pois noto diferença no consumo e desempenho do veiculo, algumas vezes por conselho de mecânico usei a comum e sim muda ,o carro começou a falhar e consumir mais, deixei baixar o combustível comum e logo ja coloquei a aditivada.
Mesma coisa comigo, não sei se é feito psicológico, mas o carro tem uma autonomia melhor, funcionamento mais uniforme com aditivada, e no posto que abasteço é o mesmo preço da comum e da aditivada. Já consegui rodar 82km com a luz da reserva acessa no painel com gasolina aditivada no tanque.
Bom , eu comecei a abastecer em um posto de confiança e as vezes eu coloco aditivada podium, a diferença é gritante, super econômico e anda super bem ! Super perceptível, depois mudei pra grid e finalmente acabando no álcool e senti diferença quando um posto realmente cumpre com o correto.
Resumindo; sim existe aditivos corretos para isso , e por pouco q seja , ainda existe caráter em algumas empresas, então basta saber aonde abastecer seu carro!!!!
E voce começou pelas piores. A melhor aditivada que existe é da Ipiranga.
Cara sentir uma diferença absurda também no meu carro, tava colocando gasolina comum e o carro tava falhando pra caramba. Aditivada GRID da BR, se funciona ou não ai não sei, mas eu senti uma diferença enorme tanto em desempenhando quando de economia de km rodados.
Concordo com o argumento do vídeo, mas faço um pouco diferente.
Eu só uso aditivada de bandeira grande, especialmente na cidade
BR, Shell, Ipiranga...
Mas quando em viagem e paro num posto sem bandeira, só abasteço com comum.
Saúde e paz👍🏼🇧🇷
Sinto muito mas bandeira n muda nada amigo
Meu irmão tem um posto de combustível e ele falou a mesma coisa que esse senhor falou, não tem controle nenhum, ou seja, muita das vezes a gasolina aditivada não passa de uma gasolina comum com nome aditivado...
Bom, particularmente eu sinto diferença ao usar Podium (não sei se enquadra na categoria aditivada) no meu veículo. No rendimento, no consumo e até na manutenção do motor. Claro, abastecendo em locais de confiança. Mas vale a pena pesquisar.
Essa é a melhor que existe no Brasil... Se não estou enganado, ela não tem etanol em sua composição. Pensa que custa um rim e o fígado.
Eu sempre coloquei aditivada porque sempre peguei pelo mesmo preço, mas o senhor do vídeo entrou num ponto crucial, infelizmente no brasil é oba-oba não há nenhuma fiscalização sobre os níveis corretos da química que eles fazem na gasolina aditivada, ainda assim continuo comprando porque financeiramente não faz diferença e em 10 anos com a mesma moto, nunca tive problemas
Minha moto XLX250 tinha o problema crônico de travar o acelerador, e somente a gasolina aditivada da Shell resolvia o problema, instantâneamente. Depois, a BR lançou a Grid, que também funcionava. As demais marcas não.
Rapaz, eu usei por muito tempo a V-Power da Shell, eu percebia até diferença no consumo, ela rendia uns 3 a 5% mais. Passei anos usando num Corolla meu. Hj estou numa Caminhonete, quase sempre uso S10 aditivado, mas é difícil encontrar postos, na minha cidade só 2 comercializam o S10 aditivado. Todas as vezes que troco o óleo, coloco aditivo direto no tanque pra garantir. Eu prefiro os combustíveis aditivados, mas respeito quem pensa diferente.
Economiza 5 % e paga mais caro que a comum 20 % tá economizando nada na real gastando 15% a mais.
@@leandrosanto2764 Não sei a situação do colega aí. Mas basicamente posto com bandeira Brasilzão afora o S10 é aditivado (pelo menos está escrito assim na bomba). Não tem a venda de S10 comum e S10 aditivado, é só S500 e S10.
@@macs4192 existe o S10 COMUM, S10 ADITIVADO e o S500 COMUM. Especificamente prefiro o S10 aditivado, mas é difícil encontrá-lo. Geralmente é mto mais fácil encontrar o comum.
@@leandrosanto2764 volte as aulas primárias de matemática, vc deve ter pulado essa disciplina. Em geral o combustível aditivado custa 10 centavos a mais que o comum, o que corresponde a no máximo 3% a mais que o comum.
@@iallysdiniz1883 Há 1 mês fiz uma viagem que peguei interior de MG, GO, BA. Tudo S10 aditivado. É como disse, acho q não tem mais comum em Posto com bandeira. Pelo menos, escrito na bomba.
Recomendo o aditivo ac delco, é barato e funciona perfeitamente, use de 3 em 3 meses ou se sentir o carro reduzindo o desempenho. Comprei 12 pois estavam em promoção kkkkk
Preço irmão da unidade?
@@escultorfrancinefilho4848 R$ 20 cada
Nunca usei esse aditivo da AC Delco mas em todos o carros da Chevrolet que tive dava preferência para os produtos desta marca pois ela fornece para a linha de montagem da Chevrolet . Não sei agora, mas antes todos os carros da Chevrolet vinham com baterias, óleo do motor, filtro e outros componentes da AC Delco assim como os carros da Ford vem com muitos componentes da Motorcraft. Sempre fiquei satisfeito com todos os produtos AC Delco que usei.
um ponto muito importante é aonde se abastece o carro. Particularmente, somente Shell V-Power ou DT Clean, em postos que já conheço e sempre tive rendimentos ótimos nos meus veículos. Meu mecânico está sempre com bastante serviço de limpeza de bicos injetores, em carros de 3 anos para mais, coincidentemente ou não, como ele cataloga o combustível que o proprietário informa, em todos os casos o abastecimento é com gasolina comum.
Aqui no Brasil, todos os postos recebem gasolina da Petrobras. (Shell, Texaco, bandeira branca , etc...) Não existe refinaria no país de outra empresa a não ser a refinaria da Bahia (Rlam) que agora é Acelen mesmo Asim, é a mesma gasolina que se faz quando era Petrobras. Quando a Petrobras compra gasolina de fora do país, é para suprir o mercado interno e ou, fazer os brends para corrigir a sua gasolina produzida. Então quando você abastece no posto Shell, tá colocando gasolina da Petrobras .
Mas a aditivação é de cada distribuidora.
Errado meu amigo, trabalho com transporte de combustíveis e hoje em dia boa parte da gasolina da Petrobras é importada de outros países, sempre carregamos gasolina e diesel que vem de outros países nos portos do Brasil e assim como a Petrobras compra de outros países as demais distribuidoras também compram e com relação a gasolina aditivada realmente carregamos gasolina comum para levar as distribuidoras e lá no momento em que eles carregam os caminhões para entregar no postos é que ela é "aditivada".
Também só usava gasolina aditivada no meu carro depois que comecei a trabalhar com o transporte de combustíveis só uso gasolina comum e de vez em quando compro um aditivo de procedência pra colocar no tanque
Tem a refinaria de Manguinhos.
por isso que é bom existir um livre mercado onde qualquer empresa poderia vim para o Brasil quererem refinar o petróleo caso queiram e não esse protecionismo do "petróleo é nosso"
E Texaco ainda existe 🤔
Grande Boris!! Concordo... pode até ser que algum posto coloque um bom aditivo... mas numa quantidade irrisória. Eu desconfio quando a aditivada está o mesmo preço da comum... o aditivo é bem caro, não tem lógica!!
Costumo ficar vários anos com meus carros. Os a gasolina sempre rodaram fom aditivada. Nunca precisei fazer limpeza de bicos, e quando tive que abrir o motor por alguma razão, sempre estava bastante limpo. A questão é abastecer em postos de confiança.
Antigamente eu abastecia onde fosse mais barato. Sempre tinha problemas no motor. Há muitos anos passei a usar só aditivada. Nunca mais tive problemas. Contraponto: um amigo que trabalhou em posto de gasolina, com bandeira, disse que misturavam nos tanques de aditivada um pouco de comum...
Mas aditivada é a comum com aditivo
Eu só uso aditivo da ACDelco, que é o aditivo recomendado pela GM. Aliás ela mesma que vende.
Eu misturo a comum com a de alta octanagem aditivada e acho muito bom
Muito bom! Ainda mais no nosso país, se não viver fiscalização, só barbaridade.
Esse cara é bom... Sempre atinge o que se propõe a fazer: Causar polêmica. As vezes informa, muito mais vezes desinforma!
Meu carro foi comprado 0km no final de 2011 e nunca usei gasolina aditivada, somente gasolina comum. Ele já está com 120 mil km e nunca teve problemas relacionados a combustível. Continua fazendo 15km/l, conforme também fazia quando era novo.
Eu sempre usava gasolina comum no meu Corsa Clássic 12/13 e ao dirigir subia um cheiro forte de gasolina, sem vazamentos quando comecei a utilizar a Grid da BR. Cheiro saiu, e o carro ganha um desempenho melhor, notório até pelos passageiros.
Grid é boa , sempre rende 10% a mais que a comum no meu Corolla. Muitos teste do pessoal Corolla club a grid se saiu melhor. Hoje uso comum ou grid.
Sábias palavras. Eu já faço a minha própria aditivação há meses. É igual farinhas de trigo com fermento: varia a quantidade e qualidade do fermento de marca para marca. É preferível comprar a farinha de trigo sem fermento e um frasco de fermento
, e a própria pessoa colocar a quantidade certa de fermento.
Volta e meia acendia no painel do meu carro a luz de alerta da injeção eletrônica. Depois q vi esse video passei a por um frasquinho e Bardahl qdo abasteço com gasolina comum e nunca mais tive problema. Valeu Bóris!
Muito bom ter tocado neste assunto!! Sempre usamos gasolina comum, nunca tivemos problema! E ainda mais por termos carros antigos em casa !
Temos dkws são 2 tempos onde misturamos no tanque o óleo 2T e por isso não podemos utilizar gasolina aditivada!
usa a podium BR NOTARÁ DIFERENÇA DE ECONOMIA E POTENCIA NO SEU ANTIGO
Como é bom ouvir alguém que tem bom domínio do português: "Se não o fez, faça-o."
Parabéns grande Boris.
Nos postos próximos a minha casa, sempre abasteci cm aditivada, e nas revisões preventivas o corpo de injeção estavam sempre bem limpo, e nunca tive problemas de injeção ate hje, em mais de 13 anos...
Longe da minha regiao, ou na beira de estrada, ai só abasteço comum...
Sempre usei e sempre foi melhor que a comum, tenho moto carburada e é nítida a diferença principalmente na partida em dias frios, moro na região de Curitiba e nos dias de inverno faz toda a diferença. Tenho um Palio beirando 240000 quilômetros, motor standart e nunca precisei fazer limpeza nos bicos injetores. O principal é abastecer em postos de confiança.
Tem gente que acostuma com os defeitos assim como uma dor que não acaba. Se não manda limpar os bicos nunca trocou filtro de combustível. Ao onde tu mora deve ser a gasolina mais pura do mundo.
@@tomazeditoraquino1280 Faço toda a manutenção preventiva, inclusive a troca de filtro de combustível. Acha que depois de rodar mais de 120000 quilômetros não conheceria algum defeito no meu carro?
@@arimateia1478 depende, pois muitos já compram carro com 100 mil rodados as vezes até com mais por ser um Toyota. Se comprar um Toyota com 200 mil rodados feitos revisão vai rodar de boa sem defeito mais se comprar um de um amigo meu médico vai comprar um carro com 200 mil rodados com o primeiro óleo de fabrica kkkkk. De fato se é seu deve conhecer bem sim.
@@arimateia1478 como falei os bicos tem vida útil uma hora vão parar na sua mão ou na mão de outra pessoa. Esses carros de hoje são feitos pra estragar mais rápido. O up tsi de um amigo já chegou nos quase 300 mil rodados nunca trocou nada do motor de grande valor. Revisão em dia sempre e foi sair da loja chipou nem garantia tinha mais. O de outro amigo o dele já vai trocar os bicos aos 80 mil km. O mecânico falou que não presta mais. Ele usa aditivada mais aditivo pra fazer o carro andar mais com o pig back. O dele tá todo baleado e o outro que usa qual quer combustível nunca deu Bo.
Ótimo vídeo! Tive carro que comprei zero Km ( nunca usei gasolina aditivada) e algumas vezes, ao completar, add um aditivo. Zero problema, devido a este comportamento, e já vai pra mais de 80.000
80.000 é nada amigo, se passar do 200.000 ja é alguma coisa.
80.000 ta novo, ainda mais quando é bem cuidado como vc relata.
O importante é ser um posto com bandeira.
@@pedronuned4429 eu também acredito nisso! Já ouvi também que não é garantia de nada mas, a probabilidade do “gato” em um posto com bandeira é menor.
Abasteço sempre aditivado e a aproximadamente a cada 2,5mil km eu coloco aditivo acdelco. Meu carro é um cruze 2018.
Aqui em casa temos um fordKA 1.0 2020. Já este eu Abasteço com a gasolina mais barata e as vezes eu Abasteço aditivada como pede no manual...
Cruze 80 mil km e KA 51mil km. Ambos rodando lisos.
O Sr Boris é imbatível, uma enciclopédia do mundo dos automóveis!
KKKKKKKKKKKKKMMMMKKKKKKKKKKK
@@oficinadiesel6960 ??????????????????
sim uma enciclopédia (velha barsa) desatualizada🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@@marcelinomarques8927 E você é um falador sem conteúdo e possivelmente broxa. Adjetivar é fácil, quero ver trazer conteúdo melhor.
Ultimamente eu estou desconfiado até do fraquinho do aditivo, pois também não tem fiscalização.
Verdade viu kkkk ! O Brasil não é para amadores. 😁
@@GARAGEMDOENTUSIASTA é só comprar um aditivo de marca conhecida e verificar se esta devidamente lacrado. Eu mesmo compro o STP que é muito famoso até nos EUA. Antes de usar ele a minha moto morria demais. Eu paguei 44 reais em um frasco com menos de 400ml mas ele trata até 50 litros de gasolina.
@@jhonatansilva.6018 Eu faço sempre aplicação de combustível uma vez por mês de forma corretiva amigo, já usei de várias marcas. Por exemplos: STP, Perfect Clean, Acdelco, Posion e Bardahl. A aplicação que eu faço é 10 ou 12 litros de gasolina aditivada + 1 frasco todo do aditivo de combustível. ✌🏻😎
Kkkkk Brasil sendo brasil
Isso vale pra quem abastece em qualquer posto de qualquer bandeira. O certo é escolher uma bandeira, de preferência grande e abastecer só nela. Melhor ainda se puder abastecer sempre no mesmo posto de confiança. Eu quando vou em um posto que não conheço realmente só abasteço com comum e se for realmente necessário.
Qual o melhor aditivo. Video interessante! Poderia fazer um com testes de aditivos mais comuns no mercado.
Aditivo AC delco, 200 ml pra cada 4 abastecimento, se não for o melhor, com certeza é um dos
@@mamute5134, como assim 4 abastecimentos..?? Eu abasteço quando está chegando perto da reserva. Então quer dizer que posso aguardar chegar perto da reserva, abastecer 4 vezes e utilizar um frasco de AC Delco 200ml para isso, ou eu compreendi errado. Caso compreendi errado, como seria a forma correta, por gentileza..?? Obrigado..!!
@@zerocoolroot7910 Não interessa quando você abasteça, quando você põe o aditivo ele vai se misturar no combustível e vai pro sistema, segundo o fabricante, são 4 abastecimentos pra um frasco de 200 ml
Aqui em Maceió, os bombeiros que abastecem pela shell, tem metas a bater na aditivada, realmente é de se desconfiar que o lucro seja maior nesse produto, e nós, consumidores, não sabemos o que estamos comprando. Sempre uso comum e compro o aditivo por fora.
Vou no posto de 3 a 4 vezes na semana abastecer os carros da empresa, é uma briga dos frentistas pra colocar a gasolina aditivada ..
Anos atrás eu tinha um fusca - sempre tive dois carros, o fusca tinha pq gosto de fusca. Eu só usava gasolina aditivada no fusca - qdo deu um problema no motor, levei num mecânico qdo ele abriu o motor, ficou pasmo de ver a cabeça dos pistões tão limpos parecia que eu já tinha mandado limpar a cabeça dos pistões. Ainda tem mais, era MTO MAIS ECONÔMICOS, FAZIA 14 COM LITRO na estrada. Professor nem li teu artigo e já escrevi isso. Hoje tenho um carro - palio weekend adventure 1.8 hp, na estrada faz 14,50 com litro. Sou teu admirador.
Excelente vídeo só faltou nos informar quais os melhores aditivos . Abraço
Boa noite, amigo!
Meu carro é da marca Chevrolet, no manual recomenda aditivo ACDELCO flex power. Um tanque com aditivo, dois nao.
Gasolina adtivada em posto de combustivel é BARCA FURADA.
Obs: excelente este aditivo.
O que diz o Boris tem sentido. Eu moro na fronteira com o Brasil (sou uruguaio) e estou acostumado a que nos postos do brasil um mesmo tem que procurar um posto de confianca e depois tentar abastecer ali sempre que e possivel.
Mesmo assim eu vi que muitos postos deixam a gasolina aditivada muito tempo nos depositos e ali ela fica ruim (sim, a gasolina tem tempo de validade) porque vendem menos a aditivada do que a comum.
Por isso que eu comecei no mundo dos aditivos, ja que eu prefero aditivar eu mesmo a gasolina que eu coloco e nao ficar sabendo se a gasolina foi aditivada bem ou se esta no tempo de validade otima.
Onde se compra esse frasco de aditivo?
@@marquesassis3642 Compro no mesmo posto. Uso a linha bardahl. Se nao, nas casas de autopeças também tem mas variedade de marcas.
@@marquesassis3642 ÔPA tbm quero saber!
@@marquesassis3642 também quero saber
Se for Boris Casoy sai fora
Só uso gasolina aditivada
Shel vê power ótima gasolina
As peças do motor quando troco estão muito boas.
Mas só abasteço com a gasolina da Shell
Estou na terceira geração da Biz injeção eletrônica e sempre usei aditivada. A vantagem é que não precisa fazer revisão na injeção além da durabilidade da vela superar tranquilamente 35 mil km e o funcionamento ser perceptívelmente melhor no que diz respeito a sensação de torque " não sei porque". Tive um Onix plus 2021 também e fazia UBER e a gasolina aditivada superava a média da comum entre 2 e 3 km por litro, no final das contas saia mais barato o km rodado do que com a comum e álcool, geralmente leva 1000km quando muda o tipo de combustível para central de alimentação fazer corretamente a leitura, e essa era minha média a cada 3 dias além de conferir tirando a prova com a quiilometragem e, a quantidade de litros até o primeiro estalo. Detalhe que só abasteço em postos Shell, Petrobras, IPIRANGA. Jamais abasteço em postos sem bandeiras justamente por essa questão de fiscalização, e quando fazia essas médias procurava sempre abastecer no mesmo posto também devido a pressão das bombas até o primeiro estalo de modo que a prova entre o marcador digital e o abastecimento conferissem o mais próximo possível. Daí eu tirava a média.
Mas o que a vela tem a ver com a gasolina? não existe contato do combustível com a vela.
@@vinim8009 A gasolina aditivada evita que pistões e válvulas produzam resíduos de carbono ao mesmo tempo que a vela suje os bicos sinalizando que os pistões e as válvulas precisem passar por processo de limpeza para evitar que se produza mais borra preta com que fará que esses componentes percam KGFM; O torque, geralmente expresso em kgf. m (quilograma força por metro) ou Nm (Newton por metro) é a capacidade do motor de fazer um esforço, ou seja, gerar energia. E essa sujeira produzida afeta o desempenho. (Não aconselho usar gasolina Aditivada em motores de veículos que já rodam a bastante tempo acima dos 20 mil km com gasolina comum e álcool, pois neste caso a gasolina Aditivada fará com que essa sujeita solte resíduos e de consequência sobrecarregue o filtro de óleo e prejudique ou arrisque fundir o motor com mais rapidez principalmente nos veículos antigos carburados.
Como a vela de ignição funciona?
A vela de ignição é o componente elétrico responsável por produzir a faísca que inflama a mistura de combustível e ar nas câmaras de combustão do motor. Assim, uma grande força é gerada nos pistões, que sobem e descem. O movimento criado em vertical é transformado em circular por meio do virabrequim. Após esse processo, ele é enviado às rodas pela transmissão.
Qual a importância da vela de ignição?
Apesar de ser uma peça pequena, a vela de ignição é muito importante para o funcionamento do veículo. Isso porque, quando está com desgaste, não produz a explosão necessária para inflamar a mistura. Além disso, o motor também é prejudicado, pois perde potência. Conforme a quantidade de velas que apresentarem danos, é possível que o propulsor não tenha força para desenvolver a movimentação do carro.
Quando fazer a troca da vela de ignição?
A maior parte dos fabricantes de automóveis indica que a vela de ignição deve ser revisada a cada 10 mil km rodados. Quanto ao período de troca da peça, é diferente entre os veículos. Porém, geralmente, deve ser realizada até os 40 mil ou 50 mil km rodados. É importante ressaltar que no manual do carro há a informação específica de quando a substituição da vela de ignição precisa ser feita.
Mas há outras formas de saber quando está na hora de trocar a vela de ignição. Uma das maneiras é observando se ela está com a aparência amarelada, acinzentada ou em tons de marrom. Se estiver assim, é o momento de substituí-la. Além disso, não pode existir folga entre os eletrodos. Caso a ponta da vela esteja revestida com resíduos de carvão, significa que está carbonizada.
Também é possível verificar se a vela de ignição precisa ser trocada analisando a ponta do isolador. Se ela estiver esbranquiçada ou com pontinhos pretos, está superaquecendo. Um problema que não pode existir no isolador cerâmico é trinca. Outro item que deve ser averiguado é a rosca da vela. Caso ela esteja com danos, há a possibilidade de excesso de torque no momento em que a pessoa a instalou no local.
Faça manutenção preventiva da vela de ignição
É necessário que a vela de ignição seja trocada durante o período ideal. Porém, é possível aumentar seu tempo de vida útil fazendo a manutenção preventiva. Para isso, limpe a peça com frequência, caso não faça uma retífica no veículo. Isso porque ela pode ser carbonizada se tiver desgaste dos anéis ou vedadores de válvulas com falha.
Como é bom escutar as palavras de uma lenda.. obrigado pela explicação.
Eu confio no que ele diz, sempre confiei,por isso o sigo nas redes sociais.
Se no Brasil não tivesse uma lei recomendando a adição ou , adulteração de 30% de álcool na gasolina, eu até que colocaria a comum na maioria das vezes. No entanto, tenho colocado gasolina aditivada no posto Ipiranga, ao lado da Sede da marca, aonde abastecem lá do diretor ao porteiro. Resumindo, nunca tive problemas.
amigo a adição de álcool na gasolina de +-30% também é na aditivada. E não somente na comum como acho que o amigo está pensando.
Aditivada tem a mesma quantidade de álcool que a comum
Eu noto diferença em abastecer com comum ou aditivada. Sempre vou no mesmo posto e quando viajo dou preferência sempre para postos Petrobrás. Adorei a dica. Vou pesquisar para aprofundar assunto. Abraço
Além das boas informações, o português correto auxilia muito, para as pessoas aprenderem o vernáculo corretamente.
Com o Boris não dá nem pra discutir. É mestre mesmo.
É obrigação curtir e comentar essa utilidade pública! Obrigado Viu 👏👏👏🇧🇷
Eu digo q pde depender dos postos,toda vida usei aditivada nos meus carros,principalmente na minha scenic,q esta berando os 219 mil kms e originais,tenho a mas de 3 anos,abasteço em dois postos na minha cidade, outra vez frentista colocou enganado a comum o carro virou em falha,so voltei pra por a aditivada parou,e anda perfeito até agra,nunca limpei os bicos,troquei as velas eu mesmo por prevenção com mas de 6 anos de uso essa vela, bem usada,e simplesmente em ótimo estado,sei pois conheço o antigo dono,é amigo meu,aditivada evita sujar bicos ou sistema de combustível, e limpa tbm, tenho curso com diploma tudo,trabalhei em oficina,recomendo usar aditivada sim,mas em posto de confiança
Vcs poderiam dar uma dica do melhor aditivo para que possamos fazer nós mesmos 👍🏻😉👍🏻
eu compro aquele importado octaner boost
Octaner não é aditivo de limpeza
Uso AC Delco. Muito bom, e a recomendação é para cada 5 abastecimentos.
ProD, Fabricado pela Innospec
@@carlosalbertomoura9765 Se consumir o tanque todo, acabou o aditivo, e só coloca novo aditivo depois de 5 tanques? Não me parece razoável.
Percebo diferença no consumo do carro quando uso Shell v-power, isso nos 3 carros que eu já tive. Vi aqui que muita gente percebe diferença no desempenho e pessoas que eu conheço também relatam o mesmo. Imagino que realmente seja uma gasolina melhor.
Você acha que o posto traz a gasolina aditivada de outro lugar? É a mesma que a comum. Nada que um aditivo adicionado a gasolina comum também não resolva essa limpeza de bicos e melhore a economia.
Eu só abastecia com gasolina comum, mais ou menos de mês em mês tinha que trocar o filtro e limpar o carburador, era chato demais. Um dia decidi por aditivada pra testar, e um mês depois filtro e carburador totalmente limpos. De uns 3 anos pra cá, abasteço sempre na aditivada, quando não tem ponho a comum mesmo. O aditivo desse posto tem uma boa concentração, eu já testei.
Seus vídeos são excelentes, bom conteúdo e o principal: fala o necessário do assunto em pouco tempo.