Is ADDITIVE GASOLINE worth it? What is ADDITIVE GASOLINE used for? How does ADDITIVE GASOLINE work?
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- Опубликовано: 7 фев 2024
- 🔧 Discover the Secrets of Gasoline Additives! 🔧
Welcome to the Detailed Engineering channel! Get ready for a fascinating journey through the history of gasoline additives and how they transformed the automobile industry.
From the early days of combustion engines to today's technological advances, additives have played a key role in improving engine performance, reducing emissions and protecting vehicles.
🚗 What are the mysteries behind the evolution of gasoline additives? How did they go from villains like tetraethyl lead to heroes of the auto industry? 🚗
In this video, we will unravel these questions and much more! Let's explore how detergent additives keep engine components clean, how antioxidants prevent deposits from forming, and how catalytic converters reduce polluting emissions.
Furthermore, we will reveal the secrets of additives that increase octane, improve combustion efficiency and guarantee exceptional performance of your vehicle.
Don't miss this opportunity to better understand the inner workings of your car and how gasoline additives can make a difference!
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Na teoria é lindo a fórmula da gasolina, na prática eu duvido existir tudo isso que vc falou no vídeo. Eu desconfio até dos grandes postos aqui em São Paulo.
Abasteço com Shell V-Power e comparado a gasolina comum na moto e no carro utiliza menos combustível fazendo o mesmo trajeto e mesmo modo de condução durante o mês, eu nunca acreditava quando falavam que melhorava o consumo até fazer os testes. Testes foram de tanques cheio até chegar próximo a reserva cerca de 4x por veículo.
O problema de aditivar a gasolina comum é que a qualidade dos aditivos à venda também não é regulamentada, então a maioria dos aditivos à venda no mercado não passam de querosene misturado com um surfactante, que muitas vezes é detergente neutro. Além disso, quase toda a gasolina refinada vai para a produção de gasolina aditivada, enquanto a gasolina comum é quase toda de base formulada.
Mesmo nos postos de confiança de marcas famosas, já notei diversas vezes que ao abastecer o carro com gasolina comum, o escape fica com cheiro de querosene, indicando a presença de naftas mais pesadas. Quando abasteço com gasolina aditivada de marca, nos mesmos postos, o cheiro de querosene desaparece. Agora, estou experimentando o etanol comum com 1 ml de óleo 2 tempos para etanol ou então 0.5ml de óleo de rícino para cada litro de etanol. Por enquanto, notei que o nível do óleo do motor parou de baixar entre as trocas.
Tenho moto, abasteço com gasolina aditivada sempre, nunca tive problemas com bicos.
Busco sempre abastecer no meamo posto !
Very important topic, well covered Gus!
We have seen a lot of premature dying diesel engines here in Europe (at about 120'000km to 200'000km for the better ones, mine, a V6 3.0L TDI from Audi, starting problems at 150'000km...). This issue was seriously increased after the diesel gate affair with the software update mandated by our governments. Now the amount of burned gas returned into the combustion chamber has been highly increased lowering the combustion quality, increasing soil building in the whole combustion system, creating a race to the bottom. The engine gets asthma sort of speak and dies. Usually, you can give up on your car. Additives helps a little bit against this problem, but one has to start from the very beginning of the car's life. Also, diesel engines are made to drive a lot of km and not short distances. When the engine gets hot, the phenomenon is lowered. Some suggest doing once a year an engine cleaning with Hydrogene (French people prefere this) but again, mine was refused because too late (engines frequently die during the cleaning process, leaving the liability to the garage, so now they refuse you if you din't do from the beginning), you need to do this from the beginning of the car's life. Last help is what germans tend to do, but it is expensive, therefore used for pricy cars: diassembling the engine and cleaning manually (some wallnut shell jet "sanding" i have seen, but not only).
So folks, if you want to use your diesel car for many many km, take this seriously. I'm about to have a full damage on my car, which i can't afford...
Fala tbm dos 30%. De etanol. Na gasolina, possíveis. Problemas nos veículos. Só a gasolina
Excelentes explicações!!!
Faz mais vídeos relacionados a automóveis, muito bom os vídeos
Antes só abastecia com gasolina adtivada shell ou BR, hoje compro adtivo da Tirreno T9 cada mês e o Tirreno T11 a cada 4 meses. Até hoje nunca tive problema com bicos.
Queria entender porque alguns postos vendem a gasolina aditivada e a comum no mesmo preço. Fica difícil acreditar que existe algum aditivo relevante nessa gasolina
As vezes eles comprar com uma diferença pequena de preço, alem do mas postos de bandeira ganham comissão por venda de combustível aditivado, sendo que tem posto que nem gasolina e disel comum tem
Também não entendo.
Melhor vc comprar a gasolina normal é você mesmo coloca o aditivo, porque na maioria das vezes a gasolina aditivada na verdade não é
@@kilinklen4693 gasolina aditivada so em posto confiável
Na verdade é a gasolina comum que está com o mesmo preço da aditivada... aí o cliente acha que a gasolina aditivada está barata... sem contar que gasolina aditivada não tem regulamentação... então, qualquer porcaria em qualquer qdade a gasolina está aditivada...
Gostei dessa matéria, confesso que não entendo, assim como muitos motoristas: abasteço com aditivada , porque é melhor para o motor, mas não tinha noção dessas diversificação de aditivos!!
Faiz vodeo sobre o diasel HVO e etanol. muito bom seus vídeos
bem esclarecedor sobre a falta de respeito que governo e produtores da gazolina tem com os consumidores. pagamos pra usar o rejeito que eles determinam. é como o tal segredo de justiça pra encobertar as maracutaias mais cabulosas. se não ha padrão tem que ser especificado o que se esta pagando.
Vc poderia fazer uma matéria para aditivos em diesel.
Parabéns pelo trabalho!
Sou prova viva da qualidade da gasolina aditiva Shell, uso desde novo num Palio que tirei zero em 1997 hoje com 420000 sem fazer o motor, poderia ser só sorte?
Fui no posto com galão e pedi gasolina comum e na bomba saiu aditivada, o frentista me falou que era a comum sendo que tinha uns frascos de ml mostrando a colocação, fiquei chateado mas levei assim mesmo
se abastecer um pouco em cada posto, fica aditivado pra quase tudo né kkkkk
Isso seria stonks, cara ksskk
OTIMO VIDEO AMIGO
Muito Bom
Fala sobre se todos carros no Brasil fosse a diesel seria melhor pela durabilidade e o porque ?
Ótimo vídeo. Aditivos podem ser "incompatíveis" entre si?
Ex: se completar com aditivada de uma bandeira e, quando chegar na metade, completar com aditivada de outra bandeira.
Doutor excelente vídeo.
Eu uso no meu carro somente gasolina aditivada Shell mais um frasco do aditivo Bardhal 6x1.
O que o senhor acha?
O motor do meu carro é o T 270 1.3 turbo com injeção direta e troco o filtro e óleo do motor a cada 6.000 km.
Até agora, aos 16 mil km, tudo ok.
Obs:
Este meu ñ baixa óleo 🙏
a questão de abaixar óleo foi resolvida com uma atualização de software.
acho que você está um pouco exagerado com os cuidados, porém é isso ai quanto mais cuidamos mais tempo dura.
tenho um compass t270 com 25 mil km só uso gasolina aditivada (BR, ipiranga ou Shell) e as vezes coloco etanol. Posto de bandeira branca nunca abasteci
Nunca tive problemas também. Carro maravilhoso e também não abaixa óleo.
Abraço
Eu achava que era tudo igual mas,boa dica
Abasteço sempre Shell Box ,nunca mais deu problema no meu carro,esses postos sem bandeira infelizmente é um tiro no escuro,pode levar sorte ,mas no geral é ruim
Amiguim gosto muito delas mas uso muito a V power....deve mexer C as octanas..pois sinto um pouco de diferença no desempenho e consumo
Ipimax maravilhosa!
Depois que testei a primeira vez a aditivada, nunca mais usei a comum. 1 km/L a mais que o normal
Shell?
@@Mateus.Cardoso Geralmente eu abasteço no BR. Depende do local onde eu tô e o posto que eu já conheço. Shell é menos
Queria saber que tipo de aditivos tem nessas alcoolinas que usamos da Shell, BR, Ipyranga e os sem bandeiras....
Também digo o mesmo, se a diferença for de até uns 30 centavos, sai mais barato a aditivada que a comum.
@@Rafael-nq1ym teve uma época que estava o mesmo preço
Use sempre aditivada e coloco 1 aditivo, uma vez a cada 6 tanques. Ate as velas ficam limpas assim.
Qual aditivo vc coloca
@@carlossilva5245 variado, normalmente bardahl ou stp
Qual será o foco do aditivo da Shell? Br, e Ipiranga?
Específicamente:Br= lubrificação
Shell= anti queima errônea e limpeza bico
Ipiranga= limpeza anéis
Não sabu, nigue sabu, infeli
Interessante
Pode fazer vídeo sobre a gasolina com chumbo. Muito bom o seus vídeos
Eita ainda existem? E.u.a ou na Europa
Gasolina com chumbo foi banida do mundo EXCETO, o AVGAS que é gasolina de aviação
Poderia falar o que e o carboreto, e como ele é utilizado na indústria.
Há um cuidado que deveria ser tomado na adição de aditivos, há aditivos recomendados para três tanques de combustível, portanto, dívida o aditivo em três partes e adicione a cada vez que secar e completar o tanque. Nunca utilize todo o aditivo de uma vez.
pode fazer vídeo sobre o motor do siclo Miller atkinson
Eu sei que o Corolla híbrido tem o siclo ahkisio e uma compreensão de 13.para1
Eu abastesso com as duas, comum e aditivada.
Se ela remove a carbonização, ela tbm não levaria junto o oleo lubrificante que esta na camisa?
Coloquei gasolina comum.quanto tempo posso coloca advo.
É COMPLEXO ! NÓS LEIGOS COLOCAMOS ADITIVOS PRA LIMPESA,
COMO VAMOS SABER ONDE ELE VAI ATUAR ? 🤔
COMO saber se o aditivo q ponho no carro está correto?
Alguns postos usam corante
São muitos aditivos.
Sim, eu achava que eta tudo igual...
Que aleatório o horário kkkkkkk
Todas as vezes que eu abasteço com gasolina comum a luz da engeção acende e a EPC também, quando eu abasteço com aditivada ela pisca depois apaga, as vezes do nada fica piscante depois apaga, me disseram que eu tenho que usar gasolina aditivada, quando passa o scanner diz que é gasolina, po não existe mais gasolina de qualidade?
Bobagem da sua cabeça.. deve ter algo de errado aí nessa sua crítica.. suspeito 🤔
OLÁ. Muito interessante o vídeo. Mas... no Brasil é "papo furado"". ABRAÇOS... Roberto Udo Krapf
Gostei do que vi VILA velha es
Tenho uma A6 faço o abastecimento com gasolina comum 2 ou 3 x ao ano ou quando faço uma viagem eu coloco antes de abastecer 2 litros de tiner de boa qualidade .
Thinner na gasolina tá de brincadeira a longo prazo vai ver o que irá causar.
Eu e minha esposa sempre usamos somente gasolina aditivada, a maioria absoluta da Petrobrás, Podium e Grid, às vezes a V-Power da Shell.
Em carros nacionais e importados, flex, somente gasolina e híbridos e nunca tivemos problema algum decorrente de combustível.
500 ml de thiner para um tanque de gasolina de 45 litros.
Eu só abasteço meu carro com gasolina aditivada e não entendo de Nada de aditivo que existe para verificar se é bom ou não
Uma duvida; se coloco 5 litros de comun; e 1 litro de aditivada; terei 6 litros de aditivada?
terá os aditivos em baixa concentração mas ainda assim ligeiramente superior à comum como é lógico...
Na verdade não acredito em gasolina aditiva
Trabalhei em indústria química aprendi conforme informação no final do vídeo.
enho um carro 1.0 3 cilindros 2015 com 201.000 km rodados , assisti muitos videos falando a respeito de gasolina comum e aditivada , Eu acho que meu carro foi fabricado especial , porque ja coloquei as tres gasolinas indivisuais e tambem misturei duas e tambem as tres , não houve diferença nenhuma , nem no consumo e no motor , para melhrar coloquei as tres gasolinas , lembrando aditivadas , e tambem coloquei junto alcool aditivado da shell , 4 tipos de combustivel no mesmo tanque , quando o nivel abaixou , coloquei alcool aditivado da petrobras , ficando assim com 5 tipos de combustivel no mesmo tanque , rodei até terminar o tanque , nenhuma diferença no consumo e no motor , acho que é muita conversa ou meu carro erraram na fabricação ...... lembete com 201 mil km e o motor ianda é standart .
Aqui é uma doidice, vamos compra gasolina e o governo ja batizou com álcool, vamos colocar aditivada e o aditivo muitas vezes não é quase inexistente, então não adianta pagar mais caro por gasolina aditivada batizada com álcool e algumas gostas de aditivo.
É uma 💩.
Tenho tres carros dous gasolina e um a alcool nao uso gasolina aditivada e sou mecanico nao gosto de gasoliba aditivada
Aditivada. É batizada.
Vou abastecer com gasolina comum, depois vou por aditivo, dai tu bebe e vê oque acontece. Nunca vi uma piada deste nível meu amigo.
Dr. Sandro, discordo. O abandono da região Amazônica não é por falta de interesse. É por excesso de interesses. Interesse em deixar todas as riquezas abandonadas, para que ONG e pessoas mauintencionadas possam agir livre e impunemente, saqueando tudo.
O cara veio pra dar uma aula de gasolina, em vez de falar de maneira mais pratica , e funcional para o leigo entender , não ao contrario, porque facilitar se pode complicar, puts grila
Você paga 10% a mais por um produto que vc não sabe o que é, nem a quantidade e nem mesmo se tem mesmo. Por isso, eu jamais coloco gasolina aditivada e das vezes que eu coloquei, meu motor ficou péssimo.
Gasolina aditivada no Brasil kkkkk
Cuidado Golpe do Opini pix
9:07 Isso significa que o dono do posto misturou sua gasolina com um monte de agua e porcarias e esta te vendendo mijolina ou aguanol pobre e seu carro que se laske!!!!!
Pra rodar 250000 km serão 500 tanques de 50 litros fazendo 10 km/l, cada tanque enchido com aditivada custa 10 reais mais caro em média então vc gasta 5000 a mais a cada 250000km só por ter optado pela aditivada.
Mas com aditivada sei motor dura mais... Vamos às contas
Se o motor durar 500000 km serão 1000 tanques que custaram 10 reais mais caro logo vc gastou 10000 a mais por ter optado pela aditivada, 10000 hj em dia é o preço pra fazer a maioria dos motores comuns.
Mesmo que seu motor dure 1.000.000 km com uma gasolina 20 centavos mais cara vc terá gasto 20.000 a mais com abastecimentos por ter optado pela aditivada.
Então nunca valerá a pena pagar mais caro por aditivos, o que vale a pena é pagar mais caro por uma gasolina comum de qualidade para evitar quebras, falhas, detonação, etc.
BARDHAL PARA GASOLINA É MELHOR .
Aditivo não ajuda em nada,só muda a cor do produto,eu conheço.
Só uso comum, nossa gasosa já é batizada com varias porcarias entao nao tem pq pagar mais caro para ter a mesma coisa....
eu uso a aditivada dos postos petrobras,sentir uma diferença gritante valeu a pena
Negativo, só uso aditivada em posto de confiança meu caro
@@joaniciopacheco6403 Cada um queima sua grana como acha melhor....se quer algo bom, compre gasolina Premium que tem melhor octanagem, aditivo só é mais porcaria para o motor ter que queimar...
@@joaniciopacheco6403 o meu e de confiança,apesar de ter aguns postos br nao confiavel,posto bandeira branca os que eu abasteci nao gostei
A melhor gasolina é a comum presto é safadza
👉👉👉👉MENTIRADA....👈👈👈👈
Falou demais nada de importante.o que.nos importa seria falar qual aditivo pra usar na gasolina comum só comentários não nos interessa sejam mais objetivos em querer ajudar
A gasolina do Brasil é um lixo.
Gasolina aditivada é feita da seguinte forma: Quando o caminhão vai ser abastecido na distribuidora, é despejado um saco de aditivo de 5 litros para cada 10.000 litros! E o preço vai lá em cima por uma tal gasolina aditivada que não fará efeito algum! Então quando quiser gasolina aditivada use - não toda vez que vai abastecer - aqueles aditivos encontrados em todos os postos. Um tanque com capacidade de 40 litros para um frasco de aditivo (não lembro o volume deles, pois já se vão 10 anos que aposentei carros em minha vida), dará uma proporção imensamente maior de combustível de melhor qualidade, isto se o posto fornecer combustível dentro do padrão. Aí já é uma UTOPIA! Se você é um felizardo próprio otário de um carro flex, saiba que está pagando por gasolina e sendo abastecido com etanol, na imensa maioria dos postos. Outra mistura jóia é adição de solventes (thiner por ex.) à gasolina. O carro vaí a mil... mas o motor vai para o brejo rapidinho. Este é o motivo que escrevi que proprietários de carros flex são próprio otários, pois este dispositivo desenvolvido pela Bosch, aceita qualquer mistura que houver no tanque, seja água; gasolina; etanol; solvente e outras porcarias, fazendo o motor funcionar normalmente! Com dois anos, passe o carro para a frente, de modo que o motor não funda na sua mão!
Seria 5 p/ 10.000 litros mesmo? Rapaz, isso é quase nada. Se for assim, compensa comprar comum e abastecer com aditivo próprio.
@@thiagolc82 Segundo o fundador da Rede Lago Azul sim!
Quase nada é elogio!
500 ml de thiner para um tanque de gasolina de 45 litros. Procedimento pode ser feito uma vez por mês. Fiesta Street zetec Rocam ano 2005 com 219.000km rodados. Fazendo em Brasília-DF média de 17 km/L de gasolina.😂😂😂 Não colocar grandes quantidades de thiner!!! Entre 300 e 500 ml num tanque de 45 litros já está bom tamanho preservando os componentes. Não fazer este procedimento em carros que ficam muito tempo parado!
@@tassioribeirodesouzaribeir5202 eu uso diesel s10, proporção de 1 a 2%..... abcs