Привет из Литвы! Эх, красивый икс... :) Есть в нём какойто шарм. Себе бы такой не осмелился взять на каждый день. Классика безусловно хороша! Другое дело справляться со всякого рода вызовами и поддерживать её в надлежащем состоянии. Всё это стоит определённых нервов, времени, упущенных возможностей и я уже не говорю про финансовую сторону вопроса. Рад что вам нравится этим заниматься и делиться с нами этой атмосферой. Оператору отдельное спасибо за видео!
Саша,ну подскажи.В чугунке окна выпускные значительно меньше диаметром.Как я понимаю,будет меньше проходимость газов выхлопных и соответственно потеря мощности.Поправь если не так.
11:48 Список запчастей для замены: 13712247444 - Воздушный фильтр 13717792090 - Прокладка №1, С воздухомера на турбину 11617801222 - Резиновое уплотнительное кольцо №2, С холодной части турбины на интеркуллер 11627798177 х 3 - Прокладка на коллектор 11627795266 - Прокладка между коллектором и турбиной
@@zhuuhaaa пусть будет всем на пользу, автор и так очень много ценной информации даёт обществу безвозмездно😌 И да, он как раз таки все номера дал, я просто их выписал для удобства людей.
самое лучшее и подробное видео о замене выпускного коллектора. единственный минус Саня забыл сказать моменты затяжки болтов и гаек. Лайк по-любому.....
Менял я также коллектор,лопнул как и твой,но стоит сказать пробежал он на тот момент 280 тыс. Сейчас у машины 356 тыс.в принципы с серьезных проблем это только был(коллектор,и вырезал сажевый фильтр). Коробка,слава богу работает как полагается. Спасибо за видео.
Саша, Тойта Lc 200, 400.000 замена нижних салейтнблоков и ремонт рейки. Езда по Питеру в очень не щадящем режиме с частой ездой по разбитым грунтовкам.
У BMW нет проблемных мест. У BMW нет больных мест. У запчастей на BMW есть только срок годности и качество сборки. Езжу на е34 каждый день меняю только детали которые исчерпали свой ресурс. Огромное спасибо за видео очень интересно и познавательно.
Менял год назад у себя на Е53 коллектор по Вашему видео. Все прошло на ура. Спасибо большое! Была дилемма в выборе коллектора, потому что были сомнения по размеру выпускных окон на старых оригинальных коллекторах для Е39. И итоге взял из Польши - полная копия по размерам стального, но чугунный. p.s. У меня такая же конфига двигателя. Все время думал, ну почему так жестко выключается?!
Вот я только начал смотреть, но уже чувствую что будет диалог о потери мощности из за дырявого коллектора!)) Я просто уже это испытал, реально давление уходит под капот в место того что бы идти во впуск!)
Александр, всегда приятно смотреть ваши выпуски!!!!!! Особенно, когда нет своего гаража, и всё приходиться делать самому или в проверенном сервисе!!!!!!!!!!! А их на наш город всего несколько штук!!!!!!!!! Или самому, когда есть время, купленные запчасти и желание!!!!!!!!! ОЧЕНЬ СВОЕГО гаража не хватает!!!!!! Вам удачи во всём и ни гвоздя, ни жезла!!!!!!!!!!!!!!
В своё время я замучился искать чугун. Нашёл конечно, но далеко не за 50€ 😀... ещё и плоскости фрезернул на всякий случай 😉. Болты турбинные, вроде как титановые 🤔. Саня, как обычно, молодец 👍. Ну а оператор тем более 👍.
😏 машина без глобальных ремонтов это точно не BMW. Здесь нельзя называть машины которые хорошо себя показали при большом пробеге но я всё таки скажу пассат б7 2013 2,0 тди пробег 350 000 лично накатал крайние 200 000 и ни чего не делал кроме стандартных обслуживаний. Не ругайте меня машина рабочая в личном пользовании 328i cabrio 1995 с кусочком итальянки 🇮🇹☺️ Саш как всегда очень качественное видео оператору и как я понимаю монтажору привет и спасибо за старания!
эх мне предстоит снятие коллектора на е70 с двумя турбинами, а там намного сложнее снимаются турбины у тебя всегда все так легко и с улыбкой все, приятно смотреть Саш
300 тысяч точно проедет БМВ 5 Е39 2002 г.в!!!!!!!!!!!!!! Моя проехала уже более 350 + тысяч км!!!!!!!!!!! Я ОЧЕНЬ доволен своим авто!!!!!!!!!!!! Владею им уже более 6 лет!!!!!!!!
Honda cr-v на k20 ,прошла 330к км только регламентные работы.на 150к поменяли впускной вал ( болезнь). На 250к поменяли все сайленты в подвеске. Вот пример отличного сверхнадежного автомобиля,которому 17 лет.
не владею дизельным иксом но посмотрев видео вспомнил свой выпускной коллектор на сеате с мотором fsi 2.0 ....вот там коллектор фору и этому даст в плане хрупкости
Саша, привет! Слышал про рекорд надёжности Сааб 9000, за 21 день по треку пробег 100000 км! Менялись только масла и расходники. (средняя скорость по треку - свыше 200)
Добрый день , Шкода тур 320 т. ни одного глобального ремонта - рецепт: - вовремя меняем на качественные расходиники - лично делаю -- по возможности все , что надо -- уход ежедневный -- топливо масла - лучшее...т.п. -- когда следишь за всей машиной -- машина отвечает надёжной работой , в сложных моментах будет везьти
Привет из Польши. Не нашел ни одного видео, откуда масло в интеркулере. Меняю воздушный фильтр два раза на 10 тис км. Вакуумный клапан проверял, чистый, мембрана целая. БМВ е92 двухлитровый дизель. :). Спасибо.
Привет 👋!Тойота хайлюус 2015 г.в.304.000 т.пробега.Кроме замены масел,ремня генератора,фильтров,колодок и одного ступичного подшипника больше ни чего.😀Как то так.
У меня тоже стоит чугун с е39, но не совсем согласен, не зря сделали сталь, на чугунном сечении внутри меньше и продувка мотора хуже. Производитель не дурак поменяли не просто так.
Привет из Литвы!
Эх, красивый икс... :) Есть в нём какойто шарм.
Себе бы такой не осмелился взять на каждый день. Классика безусловно хороша! Другое дело справляться со всякого рода вызовами и поддерживать её в надлежащем состоянии. Всё это стоит определённых нервов, времени, упущенных возможностей и я уже не говорю про финансовую сторону вопроса. Рад что вам нравится этим заниматься и делиться с нами этой атмосферой.
Оператору отдельное спасибо за видео!
Саша,ну подскажи.В чугунке окна выпускные значительно меньше диаметром.Как я понимаю,будет меньше проходимость газов выхлопных и соответственно потеря мощности.Поправь если не так.
Александр, когда мы уже сможем заценить новую машину оператора?☺
Чуть позже:)
Ну там что-то из f серии 👌
Парни, ждем Tesla model 3))
Думаю, ребята ( Александр и оператор) пообщались с Denis Rem насчет данной электрички, и решились на нее
@@МаксимБрижицкий-ф9п нуу электричка думаю это не bmw, в этой семье думаю если не bmw то это не машина 😁 ну всякое возможно, увидим
@@МаксимБрижицкий-ф9п брать тогда уж S-ку.
11:48
Список запчастей для замены:
13712247444 - Воздушный фильтр
13717792090 - Прокладка №1, С воздухомера на турбину
11617801222 - Резиновое уплотнительное кольцо №2, С холодной части турбины на интеркуллер
11627798177 х 3 - Прокладка на коллектор
11627795266 - Прокладка между коллектором и турбиной
Красава, не понятно почему автор не считает нужным это указывать
@@zhuuhaaa Иногда он указывает
@@zhuuhaaa пусть будет всем на пользу, автор и так очень много ценной информации даёт обществу безвозмездно😌 И да, он как раз таки все номера дал, я просто их выписал для удобства людей.
@@zhuuhaaa и да, смотри видео внимательнее прежде чем писать высеры. Он вставил номера
Очень интересный и познавательный выпуск. Идея с номерами деталей просто отличная.
Как владелец 53-го очень жду и радуюсь видосам про ремонт вашего) и по-доброму завидую его состоянию)
самое лучшее и подробное видео о замене выпускного коллектора. единственный минус Саня забыл сказать моменты затяжки болтов и гаек. Лайк по-любому.....
Спасибо за то что радуете всех нас вашими видео !!
Поменял у себя сразу после покупки авто, когда снял старый просто ужаснулся. Менял сам благодаря твоему старому видео. Спасибо.
Спасибо за то что оставляешь номера деталей и все наглядно показываешь!)
Саня дай Бог тебе здоровья и твоему оператору делаете правое дело, и Поскорее бы чтобы ты уже снимал ролики у себя на Сто.
Ролик, как всегда, на отлично!
Монтажеру отдельный респект!
Музыка классная.
Удачи!
Paldies par Tavu darbu,ko Tu iegūldi savos stāstos🤝
Блин, вроде смотришь, как мужик ремонтирует автомобиль в сервисе, а так лампово) Это всё заслуга вашего дуэта, пасиб большое, обнял!)
Менял я также коллектор,лопнул как и твой,но стоит сказать пробежал он на тот момент 280 тыс.
Сейчас у машины 356 тыс.в принципы с серьезных проблем это только был(коллектор,и вырезал сажевый фильтр).
Коробка,слава богу работает как полагается.
Спасибо за видео.
Саня спасибо за хорошее вечернее настроение с чашечкой ароматного кофе 😎 и нового видео моей любимой БМВ ❤ Оператору огромное спасибо 👌
Саша, Тойта Lc 200, 400.000 замена нижних салейтнблоков и ремонт рейки. Езда по Питеру в очень не щадящем режиме с частой ездой по разбитым грунтовкам.
Оператору респект, очень понравилась работа!
У BMW нет проблемных мест. У BMW нет больных мест. У запчастей на BMW есть только срок годности и качество сборки. Езжу на е34 каждый день меняю только детали которые исчерпали свой ресурс. Огромное спасибо за видео очень интересно и познавательно.
Менял год назад у себя на Е53 коллектор по Вашему видео. Все прошло на ура. Спасибо большое! Была дилемма в выборе коллектора, потому что были сомнения по размеру выпускных окон на старых оригинальных коллекторах для Е39. И итоге взял из Польши - полная копия по размерам стального, но чугунный.
p.s. У меня такая же конфига двигателя. Все время думал, ну почему так жестко выключается?!
НАКОНЕЦ-ТО!) Вот и до медведя руки дотянулись)) Молодцы!
Саня,как жаль,что ты рядом не живёшь!((( Удачи,здоровья и счастья тебе,бро! Всех благ!)))
Вот я только начал смотреть, но уже чувствую что будет диалог о потери мощности из за дырявого коллектора!)) Я просто уже это испытал, реально давление уходит под капот в место того что бы идти во впуск!)
Как всегда хороший и душевный пятничный вечер!!!
Я бы с радостью посмотрел видос про замену кронштейна опоры двигателя левого вот это действительно было бы познавательно!
Александр спасибо за ваш труд, кстати под ваши ролики засыпает ребенок хорошо 👌 Оператор тоже умничка 👍
Санёк молодец! Очень приятно смотреть твои видео!
Александр, всегда приятно смотреть ваши выпуски!!!!!! Особенно, когда нет своего гаража, и всё приходиться делать самому или в проверенном сервисе!!!!!!!!!!! А их на наш город всего несколько штук!!!!!!!!! Или самому, когда есть время, купленные запчасти и желание!!!!!!!!! ОЧЕНЬ СВОЕГО гаража не хватает!!!!!! Вам удачи во всём и ни гвоздя, ни жезла!!!!!!!!!!!!!!
Всем привет. Я тоже недавно варил коллектор на е60 своей. Трещины были с двух сторон к выходу крепления турбины.
В своё время я замучился искать чугун. Нашёл конечно, но далеко не за 50€ 😀... ещё и плоскости фрезернул на всякий случай 😉. Болты турбинные, вроде как титановые 🤔. Саня, как обычно, молодец 👍. Ну а оператор тем более 👍.
Чужим называю🤣👍. Аналогично так же кличу эту приблуду для болтиков😀
Видео топчик , все четко , по делу, с юморком 😉👍🤘
Серия наполнена позитивом и хорошей музыкой в конце видео, класс))
😏 машина без глобальных ремонтов это точно не BMW. Здесь нельзя называть машины которые хорошо себя показали при большом пробеге но я всё таки скажу пассат б7 2013 2,0 тди пробег 350 000 лично накатал крайние 200 000 и ни чего не делал кроме стандартных обслуживаний. Не ругайте меня машина рабочая в личном пользовании 328i cabrio 1995 с кусочком итальянки 🇮🇹☺️
Саш как всегда очень качественное видео оператору и как я понимаю монтажору привет и спасибо за старания!
Саша спасибо за твои труды для нас!
Огромный лайк за подробности и номера деталей!
Номера для запчастей прям топ!
Всегда так делайте
Я блин езжу не на бмв, но подход!!! Подход, Карл!
в прочем когда вот так в видео добавляете номера деталей по каталогу очень круто!
эх мне предстоит снятие коллектора на е70 с двумя турбинами, а там намного сложнее снимаются турбины
у тебя всегда все так легко и с улыбкой все, приятно смотреть Саш
300 тысяч точно проедет БМВ 5 Е39 2002 г.в!!!!!!!!!!!!!! Моя проехала уже более 350 + тысяч км!!!!!!!!!!! Я ОЧЕНЬ доволен своим авто!!!!!!!!!!!! Владею им уже более 6 лет!!!!!!!!
Я ВЧЕРА НАЧАЛ СНИМАТЬ КОЛЛЕКТОР НА М52 е39))) а думал что просто прокладка сифонит, но мучений не мало
Par detaļu numuriem, SUPER, cerams arī turpmāk pie tehniskajiem video būs detaļu numuri... Paldies
Качели - топчик!😂 Как фильмах ужаса, всё как мы любим🙈😂😂😂
Чуть опоздал...а мне монтаж понравился. Как ни странно...а техничка У САНИ ВСЕГДА БЕЗ ГАРАНТИИ.. 129 ЛЕТТ...😁😁😁👍👍👍🤟🤟🤟🤟🤟💋💋💋💋
Honda cr-v на k20 ,прошла 330к км только регламентные работы.на 150к поменяли впускной вал ( болезнь). На 250к поменяли все сайленты в подвеске. Вот пример отличного сверхнадежного автомобиля,которому 17 лет.
Мы рады за тебя😁
Я тоже лысый и работаю в кепке. Больно головой биться без меха))))
Ох! Замена коллектора страшная штука! Я менял примерно на 190 ткм, тоже на е53, потратил на это около 10 часов. Поставил новый чугунный.
Если бы не комментарий про пневму, я бы раз 5 пересматривал )))
Спасибо, Александр. Классное, ламповое видео!
3 минуты посмотрел.нет настроенья.....честно....херово на душе..но лайк с меня..Саня ты молодец....я уважаю тебя....
у меня МЛ 320 2008 года .пробег 570000 и даже турбина родная ,коробка тоже!
не владею дизельным иксом но посмотрев видео вспомнил свой выпускной коллектор на сеате с мотором fsi 2.0 ....вот там коллектор фору и этому даст в плане хрупкости
Привет Вам с Тульской земли! Сань, вот не буду тебя ругать. Не буду и всё! Это же понятно что у тебя головняка хватает. Всё бывает
8:08 Крузак :)
(но BMW ONE LOVE
*САНЧЕЛО, КАК ВСЕГДА БЫЛО ИНТЕРЕСНО!!!*
8:03 ford Mondeo 4 2.0 дизель, автомат 6 ступ. пробежал 400 тысяч км. вся подвеска оригинал ещё стоит и в мотор не лазил (кооме егр и обслуживания)
Не дай бог купить такую машину 🥴....и ГРМ с завода?🤦
@@WHEEL_ALEX Вы не верите)))?
Как всегда интересно и весело, молодцы 👍😀.
Как всегда -на одном дыхании..🤝
Вы молодцы, позитив на высоте!
Как же хочется побывать у тебя в сервисе🥲
Х5 очень классно выглядит особенно в этом цвете, чёрный конечно это классика для BMW, но этот цвет делает более современный внешний вид
Саша, привет! Слышал про рекорд надёжности Сааб 9000, за 21 день по треку пробег 100000 км! Менялись только масла и расходники. (средняя скорость по треку - свыше 200)
Опель, особенно сделаный правильно, безусловно хорош ;)))
@@slepnoga не шариш, не лезь, 9-5, это уже опель, 9000 - это чистый швед!!!
m539 использует стяжки чтоб закрепить прокладку, годный лайфхак.
Александр спасибо огромное тебе
Как и всегда, отличное видео 👍👍👍
Добрый день ,
Шкода тур 320 т. ни одного глобального ремонта
- рецепт:
- вовремя меняем на качественные расходиники
- лично делаю -- по возможности все , что надо
-- уход ежедневный
-- топливо масла - лучшее...т.п.
-- когда следишь за всей машиной -- машина отвечает надёжной работой , в сложных моментах будет везьти
Были случаи, когда внутренняя перегородка стального коллектора лопалась, и прилетала в геометрию турбины, чем вызавала недодув...
Наконец то е53 лайк не глядя:)
Nekad nelamātos. Man patīk kā Tu strādā. Bet operators super
Сними видео о том как то бережёшь свою машину, начиная от того что ездишь на туманках…. И т.д. Очень интересно !
Красава! Тоже буду міняти! Дякую від імені всіх іксоводів за такі відео.
А що з коробкою? Пямятаю що ти її прям капіталив не дуже давно!
Саня, ну с фильтром, ты конечно, дал так дал!!!))
У меня на м57n после ремонта форсунок, при разгоне начали стучать пальцы. Какие могут быть причины подскажите пожалуйста?
Саня, как всегда молодец. Спасибо за видео.
С номерами з/ч классно сделали👍
Либава смотрит.Спасибо.
Привет из Польши. Не нашел ни одного видео, откуда масло в интеркулере. Меняю воздушный фильтр два раза на 10 тис км. Вакуумный клапан проверял, чистый, мембрана целая. БМВ е92 двухлитровый дизель. :). Спасибо.
@@viktorkonig4625 спасибо, да циклонный.
Привет 👋!Тойота хайлюус 2015 г.в.304.000 т.пробега.Кроме замены масел,ремня генератора,фильтров,колодок и одного ступичного подшипника больше ни чего.😀Как то так.
У меня тоже стоит чугун с е39, но не совсем согласен, не зря сделали сталь, на чугунном сечении внутри меньше и продувка мотора хуже. Производитель не дурак поменяли не просто так.
А портингом это нельзя лечить? Мясо чугунного коллектора мне кажется может это позволить, только наверное припухнешь чугуний подгонять 🤣
Молодец, но в Ригу не поеду. Был у вас 8го числа. Бедная подвеска, плакал и ехал в аэропорт и назад. Ещё и дождь целый день. Но город интересный.
Класс. Наконец то техническое видео!!!!
Все хорошо как всегда) у меня предява к оператору Саня совсем исхудал надо откормить не порядок
Александр, напиши номер шпилек, которые держат коллектор 🙌🏼 Ещё раз спасибо за выпуск 👍
Как всегда позитивно!Спасибо!
Хотел уже ложиться спать, но прийдется отложить на 25 минут))
Привет Сань! 👋🏻Если пинается со 2 на 1 сними фишку Дмрв и прокатись.👍🏻
Как всегда бесподобно! Спасибо за видио!
Как всегда на высоте, ну кроме воздушного фильтра 😉
Привет с Таллина ! Молодец ✊
Как я Обожаю етот кузов.Санька вам привет с Валерией с Украины.дай Бог свидимся.
Автор очень классный парень))) А вот вопрос к знатокам, в чём разница между болтом и винтом?)))))
Болт с гайкой крутишь, а винт самостоятельно. Элементарно,Ватсон.
болт под головку а винт под отвертку
@@АлексейЧирик-е2с зачёт)
Linkėjimai Braliukas! Good content!
Hello! I changed the gallery and the gaskets but there is smoke coming out of the gaskets, what is the cause? What mounting sense do the gaskets have?
Что то ты похудел Саня☝️
Я себе на е61 тоже менял, чугунный ставил, но была проблема найти его
Стэтхем привет, Мерседес МЛ 163, 97 год, 564к км, кроме замены кучи катушек, мск, подшипников колесных в круг и 2 ремонтов рейки ничего не делалось
Машина для "души"...!!!
Была такая дизель, жалею что продал(
У тебя первый миллион просмотров на техническом обзоре е60🥳
Уже не первый)
Добрый день, опель омега 2003г 2.5td 110kw 370т. км глобального только заслонки удалены с коллектора, мотор коробка всё родное и никто не лазил туда
Отличное видио , мне показалось что шпильки торчат по разному на коллекторе после сбррки
Саня как всегда красавчик..