@@VLASOVworkshop Саня ты запутал. В видео о е60 ты говоришь что коллектор чугунный на рестайле (м57Н), а в этом видео стоял стальной на м57н? у меня е60 рест и мне кажется он очень громко работает, вот начал думать что коллектор имеет прогар (про сажу на коллекторе полезная инфа, спасибо!) А ещё скажи пожалуйста, 525 дизель рестайловый е60(где нет пьезофорсунок и заслонок с дросселем) имеет газораспределение как на доресте или тоже цепи менять на 250к?
это смотреть легко, но когда начинаешь делать на твоем пути столько преград, 1 это инструмент, а точнее его отсутствие, ну а потом гайки и болты к которым либо не подлезть либо не открутить
Чужой - очень полезный инструмент, когда менял термостат на m57n2, с помощью него снимал и ставил болты на егр трубку те, что на входе трубки, практически не разбирая впуск
За болтв отдельное спасибо, многие не говорят что еще неплохо было бы поменять, на меня смотрят как на дурака когда меняя что то , случайно вижу еще проблемы и звоню хозяину, смотрел момент с воздушным фильтром и умилялся педантичностью подхода.
За обьяснение по резинке на турбо респект!!! Смотрел на старую и на новую и подумал ну ладно, новая походу нового образца и всобачил ее через жопу. Очень скоро ее разорвало и начало давить масло в моторный отсек. Сейчас сидел искал в инете заказать "старого образца", но с.ка везде тольоко "нового"... думаю погуглю ютуб... и тут Оба! Чудеса!
Ну не знаю, брату ставили выхлоп тюнингованный на LX470, с коллекторами было никаких проблем, сняли передние колеса, за ними пластиковая защита, пару клипс и все как на ладони...
Братан Красавчик, всё чётко и без понтов разложил... А, для себя я понял одно, что лучше Ягуара может быть только новый Ягуар.. Ни в коем случаи не бмв... 😂 😂 😂
Привет из Москвы!Как всегда очень грамотно и без лишних слов!Любо дорого смотреть.Неужели есть такие,кому не нравится?Да и бог им судья...Вам,Саша,как всегда желаю удачи в деле праведном.С наступающим Новым Годом!Всех благ!!!👍👍👍👍👍🍾🍾🍾🥂
насмотрелса и сам поменял свечи накала, релюшку, масла, филтри, всйо палучилосй. ну колектор.. низнаю низнаю, как то страшновато. И как раз думал чо там воняйет,особено когда холодная,думал может труба где то слетела, и тут етот видос! ясний перец, колектор под замену. на мои е 39 330Д. Спасибо што делишся опитом, респект и уважуха!
Алекс-Приятно Удивлён каждому Твоему выпуску!Кстати,набей смазкой Трещётки,их небудет практически слышно и продлишь жизнь им...Благодарен за Вашу работу и Заботу!
блин сколько же там всяких мелочей которые необходимо знать и учитывать. Вот потом и думай ехать в три дорого в сервис или в гараж но по дешевле. Вообще после просмотра видео ощущение что все эти процедуры могут сделать только избранные на этой планете )
Как то снимал коллектор и заодно турбину в гараже без ямы. Так как я не знал как расположены гайки на выпускном коллекторе, а на ощупь было неудобно, то я снял колесо и полностью передний правый подкрылок и пластик под разьемом абс и там целое окно через которое достаточно удобно работать с турбиной и коллектором. Причем когда снимал пластик под разьемом абс, по сути его достать не сняв тормозной шланг нельзя, НО если сделать в этом пластике аккуратный разрез в самом узком месте, то пластик легко снять и потом также одеть и этот надрез вы потом не найдете в принципе и ничего не торчит.
Александр, давно являюсь обладателем BMW Е39, всегда с нетерпением жду Вашего видео, как образца по ремонту данной марки немецкого автопрома, большое Вам спасибо, особенно в пятницу вечером :)
Саня И товарищ оператор большое вам спасибо очень классное видео мне нравится и музыка и твоя манера ремонта автомобиля Санёк тебе пять баллов за ремонт. Пересмотрел ролик разов пять....
Приходя с работы в России, я смотрю только ютуб. уже не помню когда включал зомбоящик. И спасибо тебе Александр за видосы. Ещё так не обычно, у тебя походу мало подписчиков. Лайки ставиш коментам) короч продолжай супер подача или передача. Голова уже не варит 1.30 ночи.
Спасибо, очень интересно (в том числе и как владельцу N57 на альпине). Хотелось бы еще побольше посмотреть про обслуживание-ремонт M54. Я понимаю, что мотор древний и простой, но - интересно. :)
Блин как же интересно смотреть любые видео от вас, хоть это техническая часть, хоть поездки на дрифт и тд)Все потому что грамотная речь, и причём не каждый может так говорить на камеру прям с ходу!)Подписался на вас совсем недавно, но видео пересмотрел все) Спасибо за качественный контент, интересно смотреть и тем более про BMW т. к я сам любитель этой марки автомобиля)
Спасибо! Было интересно. У меня Е46 с М57N, был алюмневый коллектор (который треснул) и менялся на чугуный. С удовольствием пригонял бы при поломках к вам, для технического видео, но не всегда из Елгавы можно доставить :D Хотя в целом для 300 тысяч, он хорошо себя ведет, особенно если масло менять вовремя.
Супер к этому автору вопросов Нет видео супер а те кто пишет в всякую х...ю пускай тоже попробуют снять видео и показать что они умеют делать.Автору👍👍👍💪💪💪
Лайк однозначно за видео) смотреть приятно) я хочу поставить ещё один лайк за музыкальное сопровождение, аудиодорожка просто🔥🔥🔥🔥 сохранил все названия, которые в описании есть) тащусь от такой музыки)
Блин, приехали с девушкой видео, посмотрел видео(послушал треки которые играют) поднял ее и себя тоже, собираемся в клуб)) время час ночи) спасибо тебе)
ЭЭээхх.. Помню как я мучался, когда на сервис пригнали е38 с похожим двигателем. Долго не мог понять как снять третий болт с турбины (Те 2, что вместе можно снять сбоку). Уже собирались вытаскивать форсунки, чтобы снять клапанную крышку и получить доступ к этим болтам... А потом я ради интереса ковырнул эти заглушки))) Счастью не было предела.
Александр, корректный номер уплотнительной резинки, которой вы показывали вначале 13717792090 ( холодная часть на входе турбины). Номер - 11617801222, который вы показали в конце ролика, это резинка, которая уплотняет холодную часть турбины на выходе. P.S. Спасибо за ролики, после них все чинится гораздо проще.
Привет, лучшему гаражу BMW. При замене "валенка" (так продавцы называют воздушный фильтр на М57) не лишним будет проверить фильтр картерных газов на клапанке. Как всегда лайк!
Чувствуется как ты не равнодушен к БМВ!! :-). я сам такой же!! :-) от ремонта БМВ просто болдею!! ЛАЙК! Да кстати у М51 муфту вторым ключём не подержать! ;-)
Один из редких каналов , где хочется смотреть и слушать от начала до конца!!👍🏻
Шамиль Гасаналиев спасибо)
@@VLASOVworkshop на одном дыхании смотрятся видео!!! Продолжай в том же духе))
100%
Что и делаю тоже :) ни какие другие видосы так не смотрю. Это топ канал.
@@VLASOVworkshop Саня ты запутал. В видео о е60 ты говоришь что коллектор чугунный на рестайле (м57Н), а в этом видео стоял стальной на м57н?
у меня е60 рест и мне кажется он очень громко работает, вот начал думать что коллектор имеет прогар (про сажу на коллекторе полезная инфа, спасибо!)
А ещё скажи пожалуйста, 525 дизель рестайловый е60(где нет пьезофорсунок и заслонок с дросселем) имеет газораспределение как на доресте или тоже цепи менять на 250к?
Мастер по бмв, немецкий сервис нервно курит в стороне.
Привет из Германии!
Я человек простой вижу видео от BMWeast ставлю лайк!
Вячеслав Кондратьев спасибо!
У меня такое чувство,что я теперь могу починить любую BMW))
Твоя заслуга,брат!))
это смотреть легко, но когда начинаешь делать на твоем пути столько преград, 1 это инструмент, а точнее его отсутствие, ну а потом гайки и болты к которым либо не подлезть либо не открутить
Это только слесарка, а в электрике спецов по пальцам пересчитать
зачем я смотрю это видео и подписан на это канал если у меня не бмв наверное просто нравится отношение человека к работе
МНЕНИЕ ЭКСПЕРТА спасибо)
Согласен на 200%....
И у меня другая марка авто,хотя бэха давно как то была(е 30 /2.5)
Сначала лайк!!! а потом наливаем чай берем печенки и устраеваемся по удобнее )))))
Rasad Sultanov Точняк!))))
I zhirejem
Спасибо не только тебе но ещё и твоей супруге (оператору)
👍👍👍
Pavel Pavel 😌😌
как же все блогеры боятся гневных комментариев. Как всегда все классно объяснил
оооо ЭТО БОГ БМВ
Привет!
Как всегда приятно посмотреть на грамотного спокойного человека который разбирается в своей работе
Привет с Украины! Единственный нормальный человек , который правильно все делает и обьясняет . Оператор тоже молодец, красиво снимает.
Привет из Украины.Как всегда по делу,и приятно смотреть.Сань тебе успехов,и здоровья семье.
Лайк тебе однозначно! И меньше ты обращай внимания на диванных "СПЕЦИАЛИСТОВ". Грамотно,вежливо и уравновешенно!
балдею от серий технаря - хотя сам и ваговод. Респект за систематический подход! руки растут из плеч! Привет из Минска!
Eugene Polschikov привет Минск! Спасибо!:)
Молодец. Без лишней "воды" -все коротко и понятно .
Чужой - очень полезный инструмент, когда менял термостат на m57n2, с помощью него снимал и ставил болты на егр трубку те, что на входе трубки, практически не разбирая впуск
Честно ,купил бы бэху, если бы такой грамотный сервис был под рукой .
Лайк за м57
Я на своем это проделывал в марте.Фонит выхлопом в салоне просто жесть от трещин. Спасибо - отличное видео - многим пригодится.
Хоть я и не владелец такой бэхи- но понял как провести эту процедуру, объясняет проще не куда 👍
За болтв отдельное спасибо, многие не говорят что еще неплохо было бы поменять, на меня смотрят как на дурака когда меняя что то , случайно вижу еще проблемы и звоню хозяину, смотрел момент с воздушным фильтром и умилялся педантичностью подхода.
За обьяснение по резинке на турбо респект!!! Смотрел на старую и на новую и подумал ну ладно, новая походу нового образца и всобачил ее через жопу. Очень скоро ее разорвало и начало давить масло в моторный отсек. Сейчас сидел искал в инете заказать "старого образца", но с.ка везде тольоко "нового"... думаю погуглю ютуб... и тут Оба! Чудеса!
Это просто великолепно! Без хайпа, без воды, все по существу! Не хочется проматывать и выискивать информацию по всему материалу. Удачи!
Музончик огонь. Лысый красава. БМВ мечта
Как обычно огромный ЛАЙК! Очень грамотная и профессиональная работа. Очень интересно смотреть.
Привет тёска! Ты просто МАСТЕР с большой буквы . Немецкий сервис нервно курит......
Как всегда:аккуратно, информативно и доходчиво. Профессионал одним словом!
Лайк, очень аккуратная и грамотная работа! Но с каждым новым видео убеждаюсь что не буду БМВ брать))
посмотри замену коллектора на тойоте и скажешь тоже самое про тойоту.
Огласи какая именно и что за двигатель...
@@aleksandr_vdk125 TLC двигатель 2UZ
Ну не знаю, брату ставили выхлоп тюнингованный на LX470, с коллекторами было никаких проблем, сняли передние колеса, за ними пластиковая защита, пару клипс и все как на ладони...
Beri e60 m54 benz I ne budesh dumatj o etih gemorah
Братан Красавчик, всё чётко и без понтов разложил... А, для себя я понял одно, что лучше Ягуара может быть только новый Ягуар.. Ни в коем случаи не бмв... 😂 😂 😂
Любовь к авто... какое отношение, такой и ремонт!!! Спасибо, приятно смотреть!
Если бы был рядом, то делал бы сервис только у тебя. Красавчик и всё доходчиво
Привет из Москвы!Как всегда очень грамотно и без лишних слов!Любо дорого смотреть.Неужели есть такие,кому не нравится?Да и бог им судья...Вам,Саша,как всегда желаю удачи в деле праведном.С наступающим Новым Годом!Всех благ!!!👍👍👍👍👍🍾🍾🍾🥂
Павел Галицкий спасибо! с наступающими праздниками!
Отличная работа, все грамотно, чётко и понятно!! 👍
Отличная работа Александр!👌👍
Сергей Теник спасибо!
Присоединяюсь 👌
Хочешь,чтобы БМВ радовала ездой,обслуживай у правильных людей.Как всегда лайк
Молодец! Как всегда, позитивно и информативно!
насмотрелса и сам поменял свечи накала, релюшку, масла, филтри, всйо палучилосй. ну колектор.. низнаю низнаю, как то страшновато. И как раз думал чо там воняйет,особено когда холодная,думал может труба где то слетела, и тут етот видос! ясний перец, колектор под замену. на мои е 39 330Д. Спасибо што делишся опитом, респект и уважуха!
Алекс-Приятно Удивлён каждому Твоему выпуску!Кстати,набей смазкой Трещётки,их небудет практически слышно и продлишь жизнь им...Благодарен за Вашу работу и Заботу!
лайтовая музыка у Вас играет пускай всегда такая музыка сопровождает ваши видео! Спасибо Вам!!!
Привет тебе из Махачкалы 🙋♂️ты лучший мастер и приятный человек 👍 я постоянно смотрю Ваш видосы
Спасибо!!
Спасибо за ваши видеоролики. Всё очень понятно и чётко показано и рассказано! 👍👍👍 Респект! С уважением из Беларуси!
Саша здравствуй, низкий поклон за твой труд во благо других это конечно редко сегодня.
ХОРОШАЯ РАБОТА ! ЛАЙК !
Это наверное самый спокойный автомеханик в мире! В чем секрет? В вегетарианстве?
дмитрий кириятов как вариант😆👍🏻
Воспитание
Labs komentars sasmidinaja...bet taisniba ir 👍😁
в жене
Travojadnije nemogut bitj agresorami:)
Спасибо за видео! Супер!!! Без пафоса,без рекламы! Лайк!
Большой салам из Ташкента)
Все больше и больше проникаюсь к своей MCV- шке.
Побольше видео по обслуживанию икса давайте..)).очень доходчиво объясняете...приятно смотреть...
Лысяш Ван лав м47 давай ещё 👍🏼👍🏼👍🏼 контент ка всегда топ!
😆
блин сколько же там всяких мелочей которые необходимо знать и учитывать. Вот потом и думай ехать в три дорого в сервис или в гараж но по дешевле. Вообще после просмотра видео ощущение что все эти процедуры могут сделать только избранные на этой планете )
Лучший контент! Одно удовольствие смотреть 😃👍👍👍
Dark Herald спасибо!
Техническое видео - это хорошо)))
Огромный Лайк за профессинально выполненую работу,это болячка М57.
Очень приятно смотреть. Молодец. Даже работа культурная. Просто приятно смотреть и слушать. Респект.
Хорошая работа! Сам менял такие коллектора но с подьемом форс и клапанной крышки, так хозяева желали! Работа на 10+!
Алексей XXXL привет коллега ✌🏻
Привет!!! Но Я не только бмв делаю! Но вы не плохо жгете... Боком!!!
Маньякам респект!!! Оператору терпения!!!!
Видео урок как не надо делать))
Плюс инструкция и рекомендации)
ЛАЙК!!!
Как то снимал коллектор и заодно турбину в гараже без ямы. Так как я не знал как расположены гайки на выпускном коллекторе, а на ощупь было неудобно, то я снял колесо и полностью передний правый подкрылок и пластик под разьемом абс и там целое окно через которое достаточно удобно работать с турбиной и коллектором. Причем когда снимал пластик под разьемом абс, по сути его достать не сняв тормозной шланг нельзя, НО если сделать в этом пластике аккуратный разрез в самом узком месте, то пластик легко снять и потом также одеть и этот надрез вы потом не найдете в принципе и ничего не торчит.
Александр спасибо за информацию. Ждём с нетерпением свежие видео.
Звучит и выглядит - очень грамотно! Спасибо Саша! Как всегда, сначала лайк а потом уже и видео можно посмотреть!
довольно доходчиво и понятно.
Вы рождены для ремонта БМВ,прекрасно)
Братан,твой канал,это единственный канал,на котором Дизлайков либо практически нет,либо вообще нет!) Красавчик!!))
Moroz Moroz или дизлайков?:))
@@VLASOVworkshop извиняюсь,уже исправил)))
Александр, давно являюсь обладателем BMW Е39, всегда с нетерпением жду Вашего видео, как образца по ремонту данной марки немецкого автопрома, большое Вам спасибо, особенно в пятницу вечером :)
Саня И товарищ оператор большое вам спасибо очень классное видео мне нравится и музыка и твоя манера ремонта автомобиля Санёк тебе пять баллов за ремонт. Пересмотрел ролик разов пять....
Приходя с работы в России, я смотрю только ютуб. уже не помню когда включал зомбоящик. И спасибо тебе Александр за видосы. Ещё так не обычно, у тебя походу мало подписчиков. Лайки ставиш коментам) короч продолжай супер подача или передача. Голова уже не варит 1.30 ночи.
Спасибо😉👍🏻👍🏻👍🏻
Определенно один из лучших каналов по своему направлению. Привет из Беларуси!
Алексей Ситник привет Беларусь! Спасибо!
Только включил, сразу лайк автоматом, сам не знаю почему :)))
Alex P. Спасибо!:)
С таким мастером не страшно покупать BMW )
Как всегда лайк! Оч приятно смотреть.
Дизелек просто шепчет 😊!Кайф!
Много терпения и руки растут от куда надо!Мастер.))))
выходит видео Александра - лайк не глядя
paxancik спасибо!
Напомнил что мой Х тоже ждёт замены коллектора 👌
Как я уже привык, вопросов не возникает, хотя двигло у меня другой. Спасибо.
Приятно видеть автомобиль с большим пробегом и в хорошем состоянии 🙂походу топливо у вас отличное
Красавчик, а главное никакого мата. Других бывает послушаешь - как сапожники.
Самый любимый звук работающего двигателя это М57N потому как сейчас у меня Е70 и на М57N2 он работает не так мягко как на Е53, скучаю по Е53)))
Вот прям руку охото пожать)Как всегда топчик👍 Оператору 💛
Игорь Скворцов спасибо! 💪🏻
Спасибо, очень интересно (в том числе и как владельцу N57 на альпине). Хотелось бы еще побольше посмотреть про обслуживание-ремонт M54. Я понимаю, что мотор древний и простой, но - интересно. :)
Смотрю все видео на работе во время обеда и перед сном 👍. Саня, ты красавчик👍. Всегда отвечаешь на вопросы - ты ходячий ТИС👍👍👍👍
И музыка всегда отличная...) за это отдельный респект!
И снова качество так и хлещит.
Очень приятно смотреть.
Все выглядит так легко что хочется самому пойти поковырять свой дизель
Мужик ты машинопожиратель!!!!
Блин как же интересно смотреть любые видео от вас, хоть это техническая часть, хоть поездки на дрифт и тд)Все потому что грамотная речь, и причём не каждый может так говорить на камеру прям с ходу!)Подписался на вас совсем недавно, но видео пересмотрел все) Спасибо за качественный контент, интересно смотреть и тем более про BMW т. к я сам любитель этой марки автомобиля)
LioNPoweR спасибо! 💪🏻💪🏻
Спасибо! Было интересно. У меня Е46 с М57N, был алюмневый коллектор (который треснул) и менялся на чугуный. С удовольствием пригонял бы при поломках к вам, для технического видео, но не всегда из Елгавы можно доставить :D Хотя в целом для 300 тысяч, он хорошо себя ведет, особенно если масло менять вовремя.
Всегда приятно смотреть,когда другие работают!😁
Супер к этому автору вопросов Нет видео супер а те кто пишет в всякую х...ю пускай тоже попробуют снять видео и показать что они умеют делать.Автору👍👍👍💪💪💪
Как всегда качество на высшем уровне👍👍👍
благодарю за это видео! очень информативное и полезное! мне скоро такая же работа предстоит! вы молодцы!
Лайк однозначно за видео) смотреть приятно) я хочу поставить ещё один лайк за музыкальное сопровождение, аудиодорожка просто🔥🔥🔥🔥 сохранил все названия, которые в описании есть) тащусь от такой музыки)
Блин, приехали с девушкой видео, посмотрел видео(послушал треки которые играют) поднял ее и себя тоже, собираемся в клуб)) время час ночи) спасибо тебе)
Здорово ! Про ремонт панорамы тоже было бы интересно посмотреть на е53. Сделайте короткий видосик для народу .
Super, аккуратная и грамотная работа!
ЭЭээхх.. Помню как я мучался, когда на сервис пригнали е38 с похожим двигателем. Долго не мог понять как снять третий болт с турбины (Те 2, что вместе можно снять сбоку). Уже собирались вытаскивать форсунки, чтобы снять клапанную крышку и получить доступ к этим болтам... А потом я ради интереса ковырнул эти заглушки))) Счастью не было предела.
Дааа! Это Вам не Жигули!!!
Класс!!!
Как всегда с удовольствием смотрел !👍Молодец,Александр!Привет из Новосибирска!
Как всегда прияно смотреть! Михаил конечно хорошо, но про Николая не забываем!
Александр Привет. 😀 Ну ты как всегда в своём репертуаре. Только лайк и ничего другого! 😃👍🖒
Александр, корректный номер уплотнительной резинки, которой вы показывали вначале 13717792090 ( холодная часть на входе турбины). Номер - 11617801222, который вы показали в конце ролика, это резинка, которая уплотняет холодную часть турбины на выходе. P.S. Спасибо за ролики, после них все чинится гораздо проще.
Привет, лучшему гаражу BMW. При замене "валенка" (так продавцы называют воздушный фильтр на М57) не лишним будет проверить фильтр картерных газов на клапанке. Как всегда лайк!
Чувствуется как ты не равнодушен к БМВ!! :-). я сам такой же!! :-) от ремонта БМВ просто болдею!! ЛАЙК! Да кстати у М51 муфту вторым ключём не подержать! ;-)